Минпромторг

Возобновление программы утилизации автохлама в России лишь затормозит падение рынка. Кредитные программы стали труднодоступны, рубль упал, внешнеполитическая ситуация и возможные санкции вызывают тревогу у граждан. В таких условиях эффект утилизации будет незначительным, полагают эксперты.

C 1 сентября начала работать программа утилизации автомобилей. Она будет действовать до конца текущего года, на нее выделено 10 млрд рублей. В ее рамках покупателям нового автомобиля будут компенсировать часть его стоимости – при условии полного отказа от использования старого. Среди предлагаемых ведомством мер, отраженных в программе, – механизм компенсации при продаже автомобилей по системе «трейд-ин».

Новая программа утилизации старых автомобилей, которая продлится до конца декабря 2014 года, охватит все классы ТС: от легковых автомобилей до коммерческого транспорта, а скидку можно будет получить в зависимости от условий сдачи автохлама.

Правительство на заседании, посвященном поддержке автопрома, приняло решение провести с сентября по декабрь текущего года программу по утилизации старых автомобилей.

Росавтодор в очередной раз продлил конкурс на создание системы взимания платы за проезд грузовиков массой свыше 12 тонн. Пока готовятся документы, согласно которым единственным концессионером будет назначена госкорпорация «Ростех».

Минтранс подготовил проект постановления правительства, согласно которому плата за проезд тяжелых грузовых автомобилей, которую планируется взимать со следующего года, возрастет на 23 коп. – до 3,73 руб. с каждого километра.

Глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что развитие производства автомобильных компонентов на территории России становится залогом успешной деятельности компаний-автопроизводителей.

Российское правительство опубликовало постановление, вносящее изменения в требования к экологической безопасности автомобилей и двигателей, согласно которым производители грузовиков и автобусов смогут весь следующий год работать по старым сертификатам.

Правительство может возобновить программу утилизации старых автомобилей, значительно расширив ее охват – утилизировать собираются и самолеты, и корабли. Проводить госпрограмму на этот раз планируют без участия федерального бюджета.

Временное упрощение сертификации грузовых автомобилей и автобусов для стандарта Евро-5, по мнению Минпромторга, должно поддержать продажи коммерческой техники, которые снижаются быстрее продаж легковых автомобилей.