Минтранс

Пробег для получения скидок в системе взимания платы с грузовиков может составить от 60-95 тыс. км в год. Об этом рассказал замминистра транспорта Евгений Дитрих.

Ведомство подготовило пятилетнюю программу развития газомоторного транспорта. Для ее реализации потребуется 769,6 млрд руб., из них 163 млрд должен выделить федеральный бюджет.

Минтранс России и Общероссийский народный фронт решили опросить водителей и владельцев грузовиков, какие, на их взгляд, дороги нуждаются в первоочередном ремонте. По результатам опроса на ремонт этих дорог выделят средства, собранные с помощью системы «Платон».

Повышение тарифа «Платона» дело решенное — новый коэффициент начнет действовать с 15 апреля. Уже есть предварительный прогноз, сколько удастся собрать денег с большегрузов с учетом введения нового тарифа. Об этом и многом другом на пресс-конференции в МИА «Россия сегодня» рассказал министр транспорта Максим Соколов.

Если будет принят закон о штрафах за летние шины зимой и зимние – летом, администрировать его будет сложно, полагает заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов.

Глава Минтранса рассказал о дальнейшей перспективе корректировки тарифа сбора, который взимают за проезд большегрузов по федеральным трассам.

В постановлении Кабмина расписаны бюджетные средства регионам на снижение числа мест концентрации ДТП и приведение дорог в нормативное состояние. В 2017 году деньги на эти цели получат 34 субъекта РФ.

Предлагается за неоплату проезда штрафовать не один раз в сутки, как это происходит сейчас, а столько раз, сколько фуре встретится камер фиксации. Кроме того, предлагается отказаться от 50-процентной скидки при оплате штрафа в 20-дневный срок, если нарушение зафиксировано не камерами, а инспектором Ространснадзора.

Власти изучают целесообразность включения в систему «Платон» автомобилей массой от 3,5 до 12 тонн. Научное обоснование для расширения налоговой базы поручено подготовить Высшей школе экономики.

Наша страна хочет открыть новые паромные линии для перевозки грузовиков, чтобы не зависеть от нестабильной политики польских властей. Этот вопрос сейчас активно обсуждает российский Минтранс с датской DFDS, одной из крупнейших мировых паромных компаний.