Минтранс

Новый дорожный стандарт устанавливает более жесткие правила для дорожных и коммунальных служб.

Минтранс считает, что все деньги, получаемые регионами от платных парковок, должны направляться на развитие общественного транспорта.

Речь о том, чтобы в часы пик тарифы были выше, чем в «пустое» дневное время. Но воплотить эту идею можно по-разному.

Увеличение количества реанимационных автомобилей — один из пунктов стратегии по снижению смертности на российских дорогах.

За призовой фонд в 1 миллион рублей на конкурс «Лучший водитель грузовика» приехали бороться более 50 водителей из различных регионов России: Москвы, Санкт-Петербурга, Липецкой, Омской, Калужской, Свердловской, Тамбовской областей, Республик Татарстан и Башкортостан, Ханты-Мансийского автономного округа и других субъектов.

Согласно плану Минтранса, увеличение числа комплексов фиксации нарушений правил дорожного движения должно серьезно повысить безопасность на российских дорогах.

Ведомство разработало целую инструкцию по развитию пешеходных пространств. Кажется, в ней учтено все: от удобства и комфорта жителей до рекомендаций по уличной мебели и организации сервисных услуг.

Рабочая группа при Правительстве РФ сформулировала ряд мер по регулированию рынка райдшеринга/карпулинга. Чиновники предлагают брать налог с каждой поездки. Сервисы BlaBlaCar, BeepCar и Яндекс.Попутка, наоборот, хотят добиться льгот для своих пользователей.

Речь о платных парковках в городах. Расчеты сделали отдельно для каждого региона страны.

В Минтрансе заявили, что проект изменений в Правила дорожного движения, предусматривающих появление новых дорожных знаков, сейчас рассматривается в правительстве.