Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Компания «Ингосстрах» за первое полугодие 2012 года пресекла 640 попыток незаконных страховых выплат на общую сумму около 295,8 млн рублей –  на 21% больше, чем в 1-м полугодии 2011-го. В правоохранительные органы по фактам противоправных действий в отношении компании направлено 20 заявлений, по 17 из них возбуждены уголовные дела.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-163288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">keys_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HS4Es5HXQdsVWpeNSSG4Fg" alt="keys_no_copyright" title="Страховщики рассказали, как орудуют мошенники" itemprop="contentUrl" width="575" height="335" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-163288" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Большая часть попыток незаконного получения страхового возмещения приходится на автосектор. В компании это объясняют большой распространенностью этого вида страхования, а также относительной простотой имитации страхового случая. Попытки недобросовестного получения страхового возмещения предпринимают не только профессиональные преступники, но и обычные граждане, которые стремятся завысить размер ущерба, получить компенсацию за несуществующие повреждения и т.д. <p class="text-separator"></p>По словам Александра Гуляева, Директора департамента анализа и защиты информации ОСАО «Ингосстрах», официальной статистики страхового мошенничества в стране не существует в принципе. «В своей практике мы ориентируемся на среднюю цифру 1000 установленных событий недобросовестного взаимодействия со стороны контрагентов в год, и это только по «Ингосстраху». В учетных документах правоохранительных органов имеется возможность проставлять соответствующую отметку, но в силу ряда технических причин она делается далеко не всегда. Кроме того, нельзя не учитывать тот факт, что большинство граждан, к сожалению, не считают обман страховой компании преступлением, подпадающим под действие Уголовного кодекса РФ», - говорит Александр Гуляев. <p class="text-separator"></p>Между тем одной из основных проблем для автовладельцев остается большое количество автоугонов. За первое  полугодие 2012 года в России было похищено или угнано 41 903 транспортных средства. В «Ингосстрахе» за это время зарегистрировали 679 заявлений страхователей по риску «угон». Совместно с правоохранительными органами за полугодие  обнаружено 42 ранее угнанных транспортных средства. <p class="text-separator"></p>Заметим, страховое мошенничество процветает и в Германии: немцы все чаще <a href="/content/news/456525-nemcy_vse_chashhe_odobrajut_ugony_svoih_avto/">«одобряют» угоны своих автомобилей</a>.

Страховщики рассказали, как орудуют мошенники

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Рекрутинговая компания HeadHunter выяснила, что самые «трудные» и чересчур требовательные клиенты и партнеры чаще всего  достаются, наряду с топ-менеджерами и  банкирами, менеджерам по продажам и работникам автомобильного бизнеса.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-163282" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">klient_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9TuWhahC4SEYIbQ4th_t0w" alt="klient_no_copyright" title="Автомобилисты – самые трудные клиенты " itemprop="contentUrl" width="556" height="361" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-163282" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Почти половина (42%) опрошенных службой исследований HeadHunter 28 августа – 4 сентября 2012 г. 2058 работников компаний отмечают, что взаимодействуют с невыносимыми людьми каждую неделю. Им приходится терпеть скандалы по поводу и без (50%), крик (39%), хамство (23%) и беззастенчивую ложь (32%). Такие клиенты специально ставят их в неловкое положение (20%), подставляют перед руководством и коллегами (9%), издеваются (13%) и даже сексуально домогаются (5%)! 10% опрошенных признались, что подобное общение заканчивалось для них слезами, а для 5% – нервным тиком, депрессией или даже психозом. <p class="text-separator"></p>Более опытные и «закаленные в боях» сотрудники советуют при работе с проблемными клиентами научиться брать себя в руки, не реагировать на крик и выучить парочку психологических приемов. Примерно треть предлагают сразу ставить их на место, чтобы было неповадно, а 10% рекомендуют использовать в ответ тактику «противника». <p class="text-separator"></p>Впрочем, автомобилисты тоже наверняка найдут что рассказать из опыта своего личного общения с тружениками автомобильной сферы. К примеру, недавно в Иркутске <a href="/content/news/456799-rabotniki_avtosalona_ugnali_i_razbili_vystavlennyj_na_prodazhu_hyundai_coupe/">работники автосалона угнали и разбили</a> выставленный на продажу Hyundai Coupe. А один из клиентов, разозленный слишком долгим, на его взгляд, ожиданием автомобиля из ремонта, <a href="/content/news/425915-nedovolnyj_klijent_razgromil_avtosalon_nissan/">разгромил московский дилерский центр</a>, въехав в шоу-рум на вседорожнике Suzuki Grand Vitara.

Автомобилисты – самые трудные клиенты 

<strong>Согласно статистике новосибирского филиала СК «АльфаСтрахование», абсолютным лидером по угоняемости в сибирском регионе за период с 2008 по 2012 год остается Toyota  Corolla, а самым угоноопасным городом оказался Иркутск.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-162751" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ugon_no_copyright-575x383</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OX-M-l2rN3iioaWz6ErHRw" alt="ugon_no_copyright-575x383" title="Сибирские угонщики сделали ставку на Toyota, ВАЗ и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-162751" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Специалисты Сибирского регионального центра «АльфаСтрахование» составили рейтинг автомобилей по общему числу угонов (учитывались машины, застрахованные в компании по  каско). Кроме того, исследование выявило различия в активности угонщиков по городам региона, годам совершения автокраж, предпочтения похитителей по стране-производителю машин. <p class="text-separator"></p>Выяснилось, что грузовые автомобили пользуются у угонщиков значительной популярностью: их похищения составили 12,3% от общего числа зарегистрированных СК «АльфаСтрахование» случаев. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-162753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Топ-10 самых угоняемых моделей в Сибири</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xVy3ih1l2tBQUSg5I4Gdrg" alt="Топ-10 самых угоняемых моделей в Сибири" title="Сибирские угонщики сделали ставку на Toyota, ВАЗ и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" width="490" height="326" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-162753" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В секторе легковых авто 74% всех угонов пришлось на долю «японцев». По мнению руководителя розничного блока андеррайтинга Сибирского регионального центра «АльфаСтрахование» Арины Лагутиной, это объясняется территориальными причинами – в Сибири очень распространены японские авто, ввезенные в Россию уже подержанными. <p class="text-separator"></p>К слову, доля угонов машин старше 3 лет составляет 66% от общего числа автокраж, в том числе 41% приходится на возраст от 7 до 10 лет. Такие автомобили наиболее востребованы как на вторичном рынке, так и на авторазборках. <p class="text-separator"></p>В 11% случаев угонщики выбрали продукцию отечественного автопрома, далее следуют автомобили производства Германии – 7%, США и Кореи – по 4%, Великобритании и Китая – по 2%. <p class="text-separator"></p>По данным Сибирского регионального центра «АльфаСтрахование», самым угоноопасным оказался Иркутск – в этом городе произошло 46% всех зафиксированных автокраж. Очень активны угонщики и в Новосибирске, на долю которого пришлось 34,9% случаев. В других городах региона ситуация намного более спокойная: Чита – 7,9%, Красноярск – 6,3%, Горно-Алтайск – 3,2%, Кемерово – 1,7%. <p class="text-separator"></p>Наибольшее число автовладельцев поневоле расстались со своими автомобилями в кризисном 2009 году, когда было зарегистрировано 34% от общего числа автокраж за исследуемый период. В 2010-м количество угонов снизилось – на этот год пришлось 28% автокраж, а в 2008-м похищенных автомобилей было еще меньше – 22%. В 2011 году наступило затишье – его доля составила всего 11%. Но текущий 2012 год, по-видимому, окажется для угонщиков более результативным – на один только 1-й квартал пришлось 6% угонов. <p class="text-separator"></p>Недавно выяснилось, что <a href="/content/news/461477-uralskije_ugonshhiki_predpochitajut_vazy/">уральские угонщики</a> предпочитают ВАЗы, а московские эксперты, со своей стороны, предложили <a href="/content/news/462557-eksperty_predlozhili_netradicionnyje_sposoby_zashhity_avtomobila_ot_ugona/">нетрадиционные способы защиты</a> автомобилей от угона.

Сибирские угонщики сделали ставку на Toyota, ВАЗ и КАМАЗ

<strong>Типичный российский водитель-мужчина при выборе автомобиля, прежде всего, интересуется мощностью его двигателя. Приобретя автомобиль, он ставит заботу о моторе на первое место и старается защитить его всеми возможными способами, даже отказавшись от многих нагрузок, которые способствуют износу автомобильных двигателей. Таковы данные исследования, проведенного по заказу Castrol в июле 2012 года.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/467483-dla_rossijskih_muzhchin_moshhnost_-_glavnyj_faktor_v_vybore_avtomobila/467492-4230-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-162307" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">мощность двигателя</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FgxUWpPjzipPOlejoXnC3g" alt="мощность двигателя" title="Для российских мужчин мощность - главный фактор в выборе автомобиля" itemprop="contentUrl" width="627" height="522" class="story-photo aligncenter imp-image-162307" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Согласно результатам исследования, большинство водителей мужского пола стремится снизить нагрузку на детали мотора. В частности, почти половина (40%) стараются не давать по газам, потому что считает, что это погубит двигатели их любимых авто.  10% опрошенных защищают двигатель от износа, используя машину только в случае необходимости – для поездок за покупками, однодневных поездок, посещения семьи и друзей (для сравнения, среди женщин этот показатель равен 5%). Когда мужчина садится за руль, он становится сосредоточенным и осторожным – почти половина (43%) утверждают, что они водят машину очень аккуратно, чтобы двигатель автомобиля не подвергался излишней нагрузке. <p class="text-separator"></p>Исследование выявило, что многие мужчины считают двигатель самой важной частью автомобиля, а его мощность становится одним из главных факторов при выборе машины. Несмотря на то, что среди мужчин появляется все больше водителей «новой эры», демонстрирующих предупредительность, заботу об окружающей среде и осторожность за рулем, для значительной части сильного пола размер по-прежнему имеет значение. Почти 20% опрошенных заявили, что большие и мощные двигатели гораздо важнее, чем высокотехнологичные аудиосистемы. Для сравнения, женщин больше заботили характеристики безопасности (например, сигнализация, подушки безопасности и система запирания дверей с центральным замком) и дизайн автомобиля (36%). <p class="text-separator"></p>Возраст, пробег и неблагоприятные погодные условия традиционно считаются основными причинами износа и поломки двигателя. Однако исследование показало, что 12% водителей правильно определили важнейшую причину износа двигателя – короткие поездки. Действительно, статистика показывает, что 75% износа двигателя приходится на первые 20 минут движения, когда двигатель прогревается. При этом мужчины чаще (10%), чем женщины (1%), считают, что поездки с ребенком до школы и из школы, обычно занимающие не больше 20 минут, – это испытание для автомобильного двигателя. Остальные респонденты называют в качестве основных виновников поломки двигателя «перегрев» (16%), «использование моторного масла плохого качества» (45%) и «использование недостаточного количества моторного масла» (15%).

Для российских мужчин мощность - главный фактор в выборе автомобиля

<strong>В России сохраняется тенденция, отмеченная еще <a href="/content/news/418295-rossijane_stali_pokupat_boleje_dorogije_avtomobili/">при подведении итогов первого полугодия,</a> — спрос на дешевые автомобили снижается, зато возрастает на дорогие, стоимостью от 1 млн руб. Средняя цена новой машины в России по сравнению с прошлым годом тоже выросла — теперь она составляет около 780 тыс. руб. Таковы данные исследования, проведенного Ernst & Young.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/466120-rossijane_vse_bolshe_interesujutsa_dorogimi_avtomobilami/466131-1_no_copyright-478/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-239108" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">менеджер автосалона</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FRgjCr_bHE3YTbpc6FDz8w=s800" alt="менеджер автосалона" title="Россияне все больше интересуются дорогими автомобилями" itemprop="contentUrl" width="800" height="662" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-239108" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Спрос постепенно смещается от самых дешевых автомобилей к тем, что предлагаются в более привлекательных комплектациях. <p class="text-separator"></p>По итогам первых семи месяцев этого года менее половины продаж (49,5%) пришлось на бюджетные модели стоимостью до 600 тыс. руб. В прошлом году этот показатель составлял 55,8%. При этом доля дорогих автомобилей (1-1,5 млн руб.) выросла до 14,4% против 9,6% годом ранее. <p class="text-separator"></p>Средняя стоимость автомобиля в России выросла на 12% и составляет в этом году 788 тыс. руб. Специалисты объясняют это тем, что многие автопроизводители перевели многие свои модели в верхнюю ценовую категорию. Если раньше платежеспособность населения была такова, что производители старались держаться в бюджетных рамках, то теперь наметилась тенденция к выводу моделей с богатыми комплектациями. Становятся все доступнее программы автокредитования, расширяется предложение в этом сегменте. Свою роль в снижении доли бюджетных брендов сыграло и падение продаж АВТОВАЗа. <p class="text-separator"></p>Однако все может изменить новый виток кризиса, который специалисты хотя и ожидают, но пока никто не может сказать точно, когда это произойдет и каков будет масштаб явления.

Россияне все больше интересуются дорогими автомобилями

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jetta

Автомобиль Volkswagen Jetta: обзор, новости, машина Фольксваген Джетта — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Jetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Jetta: читайте интересные новости про авто модели Фольксваген Джетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jetta: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Джетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Интернет-ресурс bestsellingcarsblog опубликовал июньский рейтинг самых продаваемых автомобилей в мире. В исследовании не 5, не 10 и даже не 25 позиций.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-161819" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jay-YtTA7ForsEC8I47VrQ" alt="no_copyright_2" title="Toyota Corolla - самый популярный автомобиль мира" itemprop="contentUrl" width="620" height="465" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-161819" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Топ-150 автомобильных продаж мира - составить такой рейтинг быстро не получится, поэтому и публикуется он практически с полуторамесячным опозданием. <p class="text-separator"></p>Титул самого продаваемого автомобиля в мире в июне достался Toyota Corolla. Статистика собрана по итогам продаж в 168 странах мира, и поэтому к одной модели относится аж три поколения автомобиля, в том числе и последнее 11-е, продажи которого стартовали в Японии совсем недавно. Попали в семейство Corolla также Matrix и Auris, потому что в большинстве стран они попросту не разделены. Ежедневные продажи этого автомобиля на планете превысили 3000 штук и достигли 103 270 машин за месяц. Это немногим меньше, чем в мае, но почти на 10 тысяч больше, чем у серебряного призера Ford Focus c 94 251 проданным автомобилем. Большинство из этих машин - последнего поколения. <p class="text-separator"></p>Третье место в июньском рейтинге мировых продаж - за Volkswagen Jetta с 88 592 автомобилями. Модель также представлена в мире целой семьей поколений. <p class="text-separator"></p>На 4-м месте VW Golf -  его владельцами в июне стали 72 522 человека. Пятая строчка за японской триадой: Nissan Sunny / Tiida / Versa (в разных странах у этого автомобиля разные имена) – 67 731 проданный автомобиль. И это самый большой рывок за месяц: в мае автомобиль занял лишь 12-ю строчку рейтинга. <p class="text-separator"></p>Замыкают июньский Top-10 Ford Fiesta (67 470), Ford F-Series (67 223), Chevrolet Cruze (66 779), Toyota Camry (64 129) и VW Passat (62 511). <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong>Мировой Top-50</strong></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-161818" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">top150</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zjbyXKFpeWb6ZNUbj_wd0w" alt="top150" title="Toyota Corolla - самый популярный автомобиль мира" itemprop="contentUrl" width="374" height="951" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-161818" /><span itemprop="description"></span></div>

Toyota Corolla - самый популярный автомобиль мира

<strong>По данным московской ГИБДД, за первые семь месяцев текущего года количество угнанных в городе автомобилей превысило 7 тысяч, что на 6% больше показателя за тот же период прошлого года.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-161664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ugon</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qCYCQ9IAaOHuo05V23nHgg=s800" alt="ugon" title="В столице стали чаще угонять автомобили" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-161664" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Представители правоохранительных органов отмечают, что увеличение угонов связано с ростом этнических преступных группировок из числа возрастающего потока мигрантов, а также с устойчивым спросом на похищенные автомобили.  По информации полицейских, которую приводят «Известия», из существующих 47 выездов из Москвы 11 никак не контролируются  — там нет ни постов ГАИ, ни камер видеонаблюдения. Именно такими «проселочными» путями угонщики переправляют ворованные автомобили, которые затем легко сбываются в ближнем зарубежье - в частности, в Таджикистане, Киргизии и Казахстане. <p class="text-separator"></p>Преступники, по данным полиции, не гнушаются торговать угнанными  машинами и на популярных в интернете сайтах по купле-продаже автомобилей. Доверчивым покупателям продавец предложит оформление сделки с участием агента из комиссионного магазина, который приедет прямо «на место». Естественно, с полным пакетом  подделанных документов. <p class="text-separator"></p>Недавно мы сообщали о н <a href="/content/news/462557-eksperty_predlozhili_netradicionnyje_sposoby_zashhity_avtomobila_ot_ugona/">етрадиционных способах защиты автомобилей от угонов</a>. В частности, эксперты предложили  создать невыносимую для угонщиков обстановку в салоне – от включения аудиосистемы на максимальную громкость до работы климатической установки на предельных значениях.

В столице стали чаще угонять автомобили

<strong>Эксперты агентства «РИА Рейтинг»  проанализировали статистические данные по ценам на бензин в государствах Европы по состоянию на июль текущего года и пришли к выводу, что в России самый дешевый бензин не только в Европе, но с недавних пор и в странах СНГ.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-161261" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">doroghoi_bienzin_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iXSmUtehPrFAGXEB5dokog" alt="doroghoi_bienzin_no_copyright" title="Бензин в России самый дешевый в Европе. Но не самый доступный" itemprop="contentUrl" width="575" height="432" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-161261" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Учитывались цены на бензин с октановым числом 95 (в России с октановым числом 95 и выше), для сравнения цены из местной валюты были пересчитаны в рубли по курсу ЦБ РФ. В итоговом рейтинге самый дорогой бензин в странах Европы оказался в Норвегии, Италии и Голландии – там за литр 95-го бензина придется отдать в среднем 79,8, 71,1 и 70,1 руб. соответственно. Последние строчки рейтинга заняли Казахстан, Белоруссия и Россия, где  стоимость одного литра 95-го составляет 30,6 руб., 28,7 и 28,3 руб. соответственно. <p class="text-separator"></p>Практически аналогичная ситуация сложилась и по ценам на дизельное топливо. Самые высокие цены в Норвегии (70,6 руб./л), Великобритании (69,89 руб./л) и  Италии – 66,7 руб./л. Самое дешевое дизельное топливо в Казахстане, России и Белоруссии – 20,6, 27,8   и 28,1 руб./л. <p class="text-separator"></p>Вместе с тем  составители рейтинга приводят для сравнения показатель, сколько литров бензина на среднюю «чистую» зарплату можно приобрести в этих странах. Получается, что в Норвегии, где самый дорогой бензин в Европе, можно купить 1907,5 л, в Италии – 973,3 л, а в Голландии – 1545,5 литра. При этом в странах, где самые низкие цены на бензин, этот показатель составляет: в Казахстане – 576,7 л, в Белоруссии – 396,3 л, а в России – 869,1 л. <p class="text-separator"></p>Как отмечают составители рейтинга, прямая взаимосвязь между внутренними ценами на моторное топливо, наличием месторождений нефти и уровнем благосостояния государства наблюдаются далеко не всегда.  Во многом стоимость бензина на внутренних рынках определяет не только цена на мировом рынке, но и экономическая политика каждого конкретного государства. <p class="text-separator"></p>Напомним, в мае мы <a href="/content/news/441497-v_rossii_ceny_na_benzin_kak_v_ssha_a_zatraty_kak_v_italii/">сообщали о мировом рейтинге</a> по стоимости галлона бензина (3,785 л), где также учитывалась доля от среднего дневного заработка, достаточная для покупки одного галлона. Как оказалось,  дороже всего бензин стоил в Норвегии - $9,69 за галлон, при этом средний дневной доход  граждан этой страны, в пересчете на доллары, составлял $270, и платили норвежцы за 1 галлон всего 3,6% от дневного заработка. В России цена на галлон составляла  $3,7,  или около $1 за литр, однако при среднем дневном доходе в $41 россиянину приходится отдавать за галлон 9,1% от заработка. <p class="text-separator"></p>По мнению российских чиновников, стоимость топлива в России сейчас <a href="/content/news/440175-fas_benzin_v_rossii_stoit_otnositelno_deshevo/">адекватна сложившимся экономическим реалиям</a>.

Бензин в России самый дешевый в Европе. Но не самый доступный

<strong>В бюллетене, выпущенном для своих дилеров, компания  BMW дала официальное разрешение сертифицированным сервисам на то, чтобы изменить настройки системы «Старт/Стоп», позволив полностью отключить ее.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/463793-vladelcam_bmw_ne_nravitsa_start_stop/463795-no_copyright_08_bmw_135istart_stop_button-655x409/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-161181" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_08_BMW_135i+start_stop_button-655x409</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hmnk4AdCkCorATALZchg6A" alt="no_copyright_08_BMW_135i+start_stop_button-655x409" title="Владельцам BMW не нравится «Старт/Стоп»" itemprop="contentUrl" width="655" height="409" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-161181" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Автоматическая система BMW «Старт/Стоп» (MSA) входит в состав комплекса BMW Efficient Dynamics, отвечающего за  экономию топлива и снижение выбросов CO <sub>2</sub>. В настоящее время система запрограммирована таким образом, что ее можно отключить. Однако после каждого запуска двигателя она по умолчанию активируется. Это раздражало многих клиентов BMW, и отныне, пойдя навстречу их пожеланиям, сервисмены могут изменить ее работу таким образом, что система будет руководствоваться последним выбранным водителем режимом. <p class="text-separator"></p>Процедура будет доступна для всех автомобилей в кузове F. Пока что технический бюллетень BMW, описывающий и разрешающий процедуру перепрограммирования системы, выпущен для дилеров  Северной Америки. Коснутся ли нововведения Европы и России, в настоящее время неизвестно.

Владельцам BMW не нравится «Старт/Стоп»

<strong>Среди программ, выходящих в эфире российских радиостанций, наибольшей популярностью пользуются песни по заявкам, выпуски и информация о ситуации на дорогах. Таковы данные исследования РосИндекс  компании Synovate Comcon.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/463680-informacija_o_probkah_konkurirujet_s_vypuskami_novostej/463691-no_copyright-321/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-161164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">за рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XsCD8eOdPBTpN0E67cShiw" alt="за рулем" title="Информация о пробках конкурирует с выпусками новостей" itemprop="contentUrl" width="500" height="379" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-161164" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>В целом по России актуальная информация о проблемах на дорогах растет - тема пробок попадает в топ-5 программ. Интересно, что российскую аудиторию больше привлекают городские новости, чем общемировые, которым отдают предпочтение московские радиослушатели. <p class="text-separator"></p>Топ-5 радиопередач по России (в%, опрашиваемые могли выбрать несколько пунктов): <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>песни по заявкам, звонки в студию - 46%</li> <p class="text-separator"></p> <li>городские новости - 41%</li> <p class="text-separator"></p> <li>информация о ситуации на дорогах — 29%</li> <p class="text-separator"></p> <li>хит-парады - 38%</li> <p class="text-separator"></p> <li>выпуски важнейших новостей - 38%</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Для москвичей проблемы на дорогах становятся все более актуальны - по итогам первого полугодия наблюдается значительный рост аудитории программ о пробках. <p class="text-separator"></p>Топ-5 радиопередач по Москве (в%, опрашиваемые могли выбрать несколько пунктов): <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>песни по заявкам, звонки в студию - 40%</li> <p class="text-separator"></p> <li>выпуски важнейших новостей- 37%</li> <p class="text-separator"></p> <li>информация о ситуации на дорогах -37%</li> <p class="text-separator"></p> <li>городские новости- 33%</li> <p class="text-separator"></p> <li>хит-парады - 30%</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>После зимне-весеннего вплеска интереса к политической информации он снизился до обычного уровня. Падает популярность криминальной хроники, юмористических программ, радиоигр, конкурсов и викторин.

Информация о пробках конкурирует с выпусками новостей

Иннокентий Кишкурно

<p>В ходе международного автосалона Auto China 2026 в Пекине эксперт «За рулем» провел первый экспресс-тест внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/979172-kitajskij-gibrid-gigant-poch/" target="_blank">Jetour G700</a>, который уже в этом году появится в РФ.</p><p></p><p>Ожидания от этой машины были высоки: интересно было узнать, как трехтонная махина мощностью 904 л.с. «выстреливает» с места. Напомним, силовая установка нового Джетура – параллельный гибрид 2-литрового ДВС и двух электродвижков на 904 л.с. Батарея емкостью 34,1 кВт·ч дает 150 км пробега на электричестве, в смешанном режиме – 1400 км. Как отметил <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, на ходу эта начинка действительно производит сильное впечатление.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621834" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» испытал на ходу 900-сильный гибридный внедорожник Jetour G700</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cAUZH8m8mOiENTmVd5Dp5w=s800" alt="Эксперт «За рулем» испытал на ходу 900-сильный гибридный внедорожник Jetour G700" title="Конкурент Land Cruiser в России — первый тест!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621834" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Но для начала осмотримся в салоне – кстати, у него есть вариации на 5 или 6 мест. Под лобовым стеклом тонкий дисплей, еще один парит на центральной консоли, а для задних пассажиров предусмотрен потолочный экран. Не меньше технологий заложено и в шасси: тут пневмоподвеска и амортизаторы с регулируемой жесткостью. </p><p>Научились ли в Китае делать не только «стреляющие», но и породистые по повадкам внедорожники? Смотрим!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456249096&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Конкурент Land Cruiser в России — первый тест!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

<p>На покупку подержанных машин жители <a href="https://www.zr.ru/tags/rossiya/" target="_blank">России</a> потратили в марте 2026 года 568 млрд рублей. Эта сумма стала рекордной за месяц в текущем году. Она, кстати, на 14% превысила показатель февраля (496,4 млрд рублей). Всего за март россияне стали обладателями 475 тысяч машин с <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробегом</a> – именно столько перешло из рук в руки, согласно исследованию.</p><p>Интересная деталь: львиную долю рынка заняли автомобили преклонного возраста. Машины, выпущенные до 2016 года, разъехались по новым владельцам в количестве более 332 тысяч экземпляров. По сути, это 70% всего объема вторички.</p><p></p><p></p><p>А что с более свежими вариантами? Траты на транспорт в возрасте до пяти лет выросли, но чисто символически. В феврале на эту категорию приходилось 22,<a href="https://www.zr.ru/cars/zeekr/-/9/" target="_blank">9</a>% всех денег, а в марте – уже 23%, что в рублях составляет 130,6 млрд. Между прочим, больше всего средств ушло на машины средней возрастной группы – от 5 до 9 лет включительно: 206,<a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/-/mazda-2/" target="_blank">2</a> млрд рублей. Правда, их доля за месяц немного уменьшилась, опустившись с 36,<a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/8/" target="_blank">8</a>% до 36,3%.</p><p>Марка тоже имела значение. Больше всего денег (197 млрд рублей) было отдано за подержанные европейские авто – прирост к февралю составил 18%. На японские машины ушло 172,7 млрд (+15%), а на корейские – 68,7 млрд (+6%).</p><p>В годовом выражении картина изменилась: рост показали лишь две группы – японская и китайская. У «японцев» прибавка вышла минимальной: доля поднялась с 29,8% до 30,4%. Зато «китайцы» буквально удвоили свое присутствие – с 4,8% до 8,9%. </p><p></p>

Больше всего денег в марте россияне потратили на легковушки старше 10 лет

https://rg.ru/2026/04/29/rossiiane-v-marte-aktivno-skupali-vozrastnye-mashiny.html

Алексеева Елена

<p>Экспозиция «Иномарка» расскажет о легендарных местах 1990-х, где покупали первый Mercedes-Benz 600-й серии, искали «не битую» Audi и торговались «у капота» за праворульную Honda. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OLdVMe_eMev1vlBOI4oznw=s800" alt="«Не бита, не крашена»: на выставке расскажут, как в 90-х торговались за «шестисотый» Мерседес" title="Зона выставки «Не бита, не крашена». Архитектор — Алексей Снетков" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622026" comment="Зона выставки «Не бита, не крашена». Архитектор — Алексей Снетков" /><span itemprop="description">Зона выставки «Не бита, не крашена». Архитектор — Алексей Снетков</span></div><div class="caption">Зона выставки «Не бита, не крашена». Архитектор — Алексей Снетков</div><br /></p><p>Посетители увидят более 25 автомобилей из Европы, Азии и США – от BMW 7-й серии до Mitsubishi Pajero. Экспозиция проведет гостя по пути покупателя: от мечты об иномарке через риск перегонов и уместный торг до финальной сделки. Среди арт-объектов – инсталляция «Сектор-приз» современных художников. </p><p><b><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a></b>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xb8AfsnhUFB38gQK_d7JHg" alt="Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности" title="«Не бита, не крашена»: на выставке расскажут, как в 90-х торговались за «шестисотый» Мерседес" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1622032" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p><i>«Музей Транспорта Москвы продолжает реализацию масштабных проектов. Новая выставка в павильоне №26 на ВДНХ обратится к периоду 1990-х и на примере автомобилей того времени покажет, как менялось отношение к личному транспорту и складывались новые практики его приобретения.  </i></p><p><i>Экспозиция представит более 25 знаковых автомобилей и включит 5 тематических зон, раскрывающих путь покупателя на автомобильном рынке той эпохи».</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622027" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/umo07kQMsjiccnK-2JKL0Q=s800" alt="«Не бита, не крашена»: на выставке расскажут, как в 90-х торговались за «шестисотый» Мерседес" title="Honda City. Музей японских автомобилей «Buckets Empire»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622027" comment="Honda City. Музей японских автомобилей «Buckets Empire»" /><span itemprop="description">Honda City. Музей японских автомобилей «Buckets Empire»</span></div><div class="caption">Honda City. Музей японских автомобилей «Buckets Empire»</div> </p><p>Выставка напоминает нам о том, что авторынки 90-х стали не просто торговлей, а «культурным кодом». Именно тогда появились привычка проверять все самому, умение торговаться и фраза «не бита, не крашена», которая давно вышла за рамки автомобильных объявлений. </p><p>Дополнят атмосферу экспозиции звуки старого телевизора, магнитол тех лет и т. д. – голоса той эпохи. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622028" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Lb24V_toDW9JyYH-sVBAZQ=s800" alt="«Не бита, не крашена»: на выставке расскажут, как в 90-х торговались за «шестисотый» Мерседес" title="Андрей Мирошников. Фото с иномаркой из личного архива." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622028" comment="Андрей Мирошников. Фото с иномаркой из личного архива." /><span itemprop="description">Андрей Мирошников. Фото с иномаркой из личного архива.</span></div><div class="caption">Андрей Мирошников. Фото с иномаркой из личного архива.</div> </p><p></p><br /><p> </p><p> </p><br /> <p> </p>

«Не бита, не крашена»: на выставке расскажут, как в 90-х торговались за «шестисотый» Мерседес

Музей Транспорта Москвы

Зона выставки «Не бита, не крашена». Архитектор — Алексей Снетков

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Лежнин Роман

<p></p><p>Новый китайский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/" target="_blank">Galaxy</a> M7 уже успел удивить потенциальных покупателей своими характеристиками. В основе модели лежит архитектура GEA Evo Global, а под капотом прячется последовательно-параллельная гибридная установка. Главный элемент системы – 1,5-литровый «атмосферник» мощностью 112 л.с. и 136 Нм крутящего момента. Правда, бензиновый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> может напрямую крутить передние колёса через <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">трансмиссию</a> E-DHT. Основную же работу берёт на себя электрический мотор отдачей 238 л.с. с моментом в 262 Нм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DEyGY_BQGi5g5PLKJgwivw=s800" alt="На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622132" comment="Geely Galaxy M7" /><span itemprop="description">Geely Galaxy M7</span></div><div class="caption">Geely Galaxy M7</div><br /></p><p>Что касается габаритов, то новинка получилась компактной, но просторной: длина – 4770 мм, ширина – 1905 мм, высота – 1685 мм, а колёсная база равна 2785 мм. Geely Galaxy M7 по размерам и классу фактически прямой конкурент <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a> RAV4.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622129" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HBIx-XFlNUus6q-ASLGnLQ=s800" alt="На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622129" comment="Geely Galaxy M7" /><span itemprop="description">Geely Galaxy M7</span></div><div class="caption">Geely Galaxy M7</div><br /></p><p></p><p>Гибрид способен проехать на электротяге до 225 км – правда, это замер по китайскому циклу CLTC. Зато расход бензина заявлен скромный: всего 3,35 литра на сотню. Если сложить обе энергии, то совокупный запас хода получается впечатляющим – 1730 км. <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">Аккумулятор</a> на 29,<a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/8/" target="_blank">8</a> кВт·ч заряжается с 30% до <a href="https://www.zr.ru/cars/wey/-/wey_80/" target="_blank">80</a>% за 15 минут – очень удобно для быстрых остановок.</p><p>В базовую комплектацию уже входят адаптивные амортизаторы, продвинутый набор ассистентов водителя, панорамная крыша и центральный дисплей на 14,6 дюйма. Цена в Китае стартует от 120 тыс. юаней, то есть примерно 1,3 млн рублей по текущему курсу.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980206-1"><a class="story-link" href="/content/news/980206-gibridnyj-krossover-kotoryj-p/">На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/I6cQK-edAzq-E2gmBJ_YMA","alt":"Geely Galaxy M7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/DEyGY_BQGi5g5PLKJgwivw","alt":"Geely Galaxy M7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HBIx-XFlNUus6q-ASLGnLQ","alt":"Geely Galaxy M7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AUVbgpPpFh4r_07WAgbRdg","alt":"Geely Galaxy M7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eQ9-pxJyG8efY16sk8WpGg","alt":"Geely Galaxy M7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely запустила продажи кроссовера Galaxy M7 в КНР с ценой 1,2 млн рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I6cQK-edAzq-E2gmBJ_YMA" alt="На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона — фото 1622131" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DEyGY_BQGi5g5PLKJgwivw" alt="На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона — фото 1622132" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HBIx-XFlNUus6q-ASLGnLQ" alt="На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона — фото 1622129" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AUVbgpPpFh4r_07WAgbRdg" alt="На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона — фото 1622128" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eQ9-pxJyG8efY16sk8WpGg" alt="На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона — фото 1622130" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона</span></div></div><br /><p></p><p></p>

На рынок вышел крупный и богато оснащенный кроссовер чуть дороже миллиона

Geely Galaxy M7

https://motor.ru/news/geely-vypustila-bolshoi-krossover-za-1-2-mln-rublei-29-04-2026.htm

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T1: новости, обзоры, машина джитур т1 - характеристики, комплектации, разные поколения T1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T1: читайте свежие новости про авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T1: читайте тематические статьи об авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T2: обзоры, новости, машина т2 - комплектации, характеристики, разные поколения T2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T2: читайте тематические новости об авто модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T2: читайте свежие статьи про автомобили модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На калининградском предприятии «<a href="https://www.zr.ru/tags/avtotor/" target="_blank">Автотор</a>» стартовала установка нового сварочного комплекса для выпуска <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверов</a> Jetour. Оборудование предназначено для моделей <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/t1/" target="_blank">T1</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/t2/" target="_blank">T2</a>, которые будут проходить полный производственный цикл с окраской и сваркой кузовов.</p><p>В апреле текущего года специалисты завода приступили к монтажу очередного участка с роботизированной сваркой. По сути, это следующий шаг в программе по повышению автоматизации и общей эффективности производства – наращивать объёмы без такого оборудования было бы сложно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622035" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aNRJUtjcQsG7XLIt9lq1FQ=s800" alt="В России начнут выпускать популярные кроссоверы с хорошими внедорожными данными" title="Jetour T1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622035" comment="Jetour T1" /><span itemprop="description">Jetour T1</span></div><div class="caption">Jetour T1</div><br /></p><p></p><p></p><p>Сотрудничество между «Автотором» и китайским брендом Jetour началось ещё в апреле 2024 года. Соглашение предполагает постепенное расширение модельного ряда, увеличение объёмов выпуска и создание инфраструктуры для полного цикла сборки. Всё это, кстати, касается не только Jetour, но и марок Soueast.</p><p>Примечательно, что уже в 2025-м завод ввёл в строй модернизированную сварочную линию. На тот момент удалось не только запустить полный цикл для нескольких моделей, но и освоить окраску кузовов для кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/dashing/" target="_blank">Jetour Dashing</a>, X70 Plus, а также <a href="https://www.zr.ru/cars/soueast/-/soueasts06/" target="_blank">Soueast S06</a> и S07.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622036" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zq3kNz4Rvz6YTE9iO63pvw=s800" alt="В России начнут выпускать популярные кроссоверы с хорошими внедорожными данными" title="Jetour T2" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622036" comment="Jetour T2" /><span itemprop="description">Jetour T2</span></div><div class="caption">Jetour T2</div><br /></p><p>Как подчеркнули на предприятии, углубление технологических процессов напрямую влияет на качество продукции и уровень локализации. А это, в свою очередь, повышает конкурентоспособность машин на российском рынке. Вдобавок проект обещает создать новые рабочие места и дать дополнительные мощности для локальной сборки автомобилей Jetour и Soueast.</p><p></p>

В России начнут выпускать популярные кроссоверы с хорошими внедорожными данными

Интерьер Jetour T1

blockquote

<p>Российский автопром выходит на электрический рубеж – электромобиль Атом, вокруг которого не утихали споры, наконец получил официальный ценник и дату выхода. </p><p></p><p>Речь не о бюджетной альтернативе: за компактный городской <a href="https://www.zr.ru/tags/xetchbek/" target="_blank">хэтчбек</a> придётся выложить почти 4 миллиона рублей.</p><p>В рознице Атом оценён в 3 980 000 рублей. Цифра для машины такого класса, мягко говоря, смелая. Однако государство вмешивается в игру: с помощью льготного автокредитования цену срезают на 925 тысяч. Выходит 3 055 000 рублей – уже гораздо интереснее, особенно на фоне проблемных китайских кроссоверов, которые начинают сыпаться через месяц.</p><p></p><p><br /></p><blockquote>«Психологический порог в 4 миллиона без поддержки государства – серьёзный барьер. Массовым Атом может стать только при сохранении субсидий, иначе мы получим дорогую игрушку для энтузиастов», – объяснил автоэксперт Артём Николаев.</blockquote><p>Производитель напирает на то, что электрокар не требует бесконечных вложений в масло и фильтры. Пока владельцы бензиновых машин ломают голову над весенней диагностикой, будущие хозяева Атома уже прикидывают, сколько сэкономят на топливе. Правда, есть нюанс: серийные образцы появятся у покупателей только к 31 мая 2026 года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622181" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oq2wlgWmOQN5Cx4AaESpjQ=s800" alt="Оправданы ли риски покупки первого российского электромобиля за 3 млн рублей?" title="Оправданы ли риски покупки первого российского электромобиля за 3 млн рублей?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622181" comment="Атом" /><span itemprop="description">Атом</span></div><div class="caption">Атом</div><br /></p><h2>Что предлагает банк</h2><p></p><p>Финансовую «ковровую дорожку» уже расстелил Альфа-Банк. Условия простые и пугающие одновременно: первый взнос – не меньше 20% от цены, а остаток растягивают на 96 месяцев. Восемь лет кредита при ежемесячном платеже в 45 242 рубля – это, по сути, долгосрочная аренда свободы от бензина.</p><p>В текущей ситуации, когда машины стремительно дешевеют, такой горизонт выглядит чистым безумием. Но аналитики видят в этом свою логику.</p><p>«Восемь лет на электромобиль – большой риск. Никто не знает, как поведёт себя батарея за это время и во что превратится остаточная <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a>. Это игра с непредсказуемым финалом», – заметил специалист по потребкредитованию Дмитрий Нестеров.</p><p></p><h2>Особенности и риски проекта</h2><p>Рынок – сплошное лоскутное одеяло: одни пытаются обойти <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/" target="_blank">утильсбор</a>, другие мучаются с дефицитом сервиса. Атом должен стать глотком стабильности. Производитель обещает полный порядок с софтом и запчастями – в отличие от марок, которые ушли из России или попали под санкции.</p><p>С технической точки зрения проект выглядит здоровым, отмечает Лазарев. Проблема в другом: к моменту <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта продаж</a> у нас должна быть нормальная сеть быстрых зарядок, иначе всё это превратится в музейный экспонат на парковке, подытожил он.</p><p></p>

Оправданы ли риски покупки первого российского электромобиля за 3 млн рублей?

Атом

https://pravda.ru/auto/2347958-atom-electric-car-russia

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h3> 1. Спортивный или умный</h3><p>Mitsubishi ASX был представлен весной 2010 года на Женевском автосалоне. Аббревиатура ASX расшифровывается как Active Sport X-over (активно-спортивный кроссовер). По другой версии S в аббревиатуре означает Smart, то есть «умный». А прототипом новинки стал концепт 2007 года Concept-cX.</p><p>В июле того же 2010 года Mitsubishi ASX начали продавать российские дилеры марки.</p><h3>2. Клин клином</h3><p>Одной из самых характерных черт экстерьера стал клиновидный силуэт с резко выступающей боковой линией, как у концепта. Такой дизайн придал новой машине зрительной динамики.</p><h3>3. В честь истребителя</h3><p>Главным стилеобразующим элементом первого ASX стала трапециевидная решетка радиатора, названная Jet Fighter – в честь реактивного истребителя F2, выпускавшегося с 1996 по 2011 годы Mitsubishi Heavy Industries.</p><h3>4. Со щитом</h3><p>При рестайлинге ASX получил переднюю часть в стиле Dynamic Shield – «динамический щит». Автор концепции – Цунехиро Кунимото. Некоторые говорят, что он открыл у марки второе дыхание.</p><h3>5. Цвет зимородка</h3><p>Специально для Mitsubishi ASX был создан цвет kawasemi. Так по-японски называется птица зимородок, гнездящаяся рядом с самыми чистыми водоемами. А цвет – лазурно-голубой, как спинка зимородка.</p><p>Сегодня в этот цвет ASX уже не красят. Но на выбор предлагают девять других цветов.</p><h3>6. Платформа Аутлендера</h3><p>Компактный кроссовер ASX создан на той же платформе Project Global, что и Lancer X, а также весьма уcпешный Outlander. У автомобиля тот же размер колесной базы – 2670 мм. Чтобы подчеркнуть близкое родство моделей, Mitsubishi Motors продает ASX в США под названием Outlander Sport.</p><p>На ASX конструкторы Mitsubishi Motors впервые использовали в системе бесключевого доступа кнопку, запускающую стартер. Она же глушит двигатель.</p><h3>7. Четыре обновления</h3><p>За относительно недолгую историю ASX пережил уже четыре обновления разной степени «тяжести». Последнее было основательным, автомобиль полностью видоизменился.</p><h3>8. А вырос-то!</h3><p>С обновлением автомобиль стал больше по всем направлениям. Длина увеличилась на 70 мм, ширина – на 40 мм, высота – на 15 мм.</p><h3>9. В амфитеатре</h3><p>Пассажиры второго ряда сидят на высоте 38 см от пола. Благодаря этому им не перекрывают обзор спинки передних сидений и головы водителя и переднего пассажира. Удобно!</p><h3>10. Скромность – не порок</h3><p>По паспортным данным, ASX с двигателем 1.6 разгоняется до «сотни» за 11,4 секунды, а с 2.0 – за 11,7 секунды. Пусть вас не удивляет разница «не в пользу» большего мотора: 1.6 сочетается с передним приводом и механической коробкой передач, а 2.0 – с полным приводом и бесступенчатым вариатором. При этом владельцы полноприводных версий уверяют, что на самом деле их автомобили быстрее как минимум на секунду.</p><h3>11. Все четыре колеса</h3><p>Полноприводный ASX оснащен системой AWC (All Wheel Control), в которой предусмотрено три режима работы: 2WD, 4WD Auto и 4WD Lock. Переключение режимов осуществляется крупной кнопкой с надписью 4WD – очень удобно.</p><h3>12. Слушать справа</h3><p>Во время телефонных разговоров по «громкой связи» в автомобиле работают только правые динамики. Так звук меньше искажается, пока достигает ухо водителя, а также меньше влияет на работу системы шумоподавления.</p><h3>13. Подвеска для России</h3><p>Сначала ASX ругали за жесткую подвеску. В Mitsubishi Motors прислушались к замечаниям и переделали ее так, что теперь ее только хвалят – в первую очередь, за впечатляющую энергоемкость, так нужную на наших дорогах и направлениях.</p><h3>14. Клиренс что надо</h3><p>Для компактного кроссовера у ASX очень приличный дорожный просвет – 215 мм (если версия с 18-дюймовыми колесами). При этом небольшие свесы спереди и сзади. Угол въезда – 20,9°, съезда - 31°. Так что у автомобиля хорошие параметры геометрической проходимости.</p><h3>15. Не «докатка», а запаска!</h3><p>Все ASX на российском рынке комплектуются полноценными запасными колесами – редкость по современным меркам.</p><h3>16. Японская сборка</h3><p>С начала производства Mitsubishi ASX на российский рынок поставляют из Японии, с завода в Окадзаки. Милая деталь про японские города: у каждого есть символ – какой-нибудь цветок. Символ Окадзаки – глициния…</p><h3>17. Любовь «вторички»</h3><p>Благодаря тому, что модель считается очень надежной, у ASX высокая остаточная стоимость на вторичном рынке. Так что покупка этой машины – хорошее вложение денег, а не трата, как обычно получается.</p><p><i><span>Фото: факты 1 и 10 – "За рулем"; факты 7,8,13,14,15,16,17 и заставочное фото – ООО "ММС РУС" </span><a href="https://www.mitsubishi-motors.ru/" target="_blank">https://www.mitsubishi-motors.ru</a><span>; факт 6 – Mitsubishi Motors Corporation </span><a href="https://mitsubishi-motors.com/" target="_blank">https://mitsubishi-motors.com</a><span>; факты 2,4,9,11,12 – Гущин Алексей; факт 3 – Marine Cpl. Ashleigh Bryant/wikimedia.org; факт 5 – LSDSL/wikipedia.org и dokure/wikipedia.org.</span></i></p>

Mitsubishi ASX: 17 фактов, о которых вы даже не подозревали

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

span

table

Крючков Вадим

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota RAV4: жесткий тест и слабости безупречного (почти!) кроссовера

Сачков Максим

Кадаков Максим

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Этот белый Kia Sorento 2022 модельного года отличается не только новой фирменной эмблемой, но и тем, что оснащен телематической системой Kia Connect. Она штатно ставится на все обновленные Sorento, начиная с версии Prestige. Я перешерстил весь интернет и понял, что толкового объяснения того, как устроена телематика, нет. Так вот, объясняю.</p><h3>С ЗАВОДА</h3><p>Kia Connect – это не дилерское оснащение, а штатное заводское оборудование. Модем и сим-карта встроены в блок мультимедийной системы – не вытащить.</p><p>А раз есть сим-карта, управлять машиной можно с любого расстояния – лишь бы была сотовая связь. В этом принципиальное отличие от смарт-ключей, которые работают только в зоне прямой видимости.</p><p>Kia Connect уже ставится на обновленный Cerato, на обновленный Ceed, на K5 22-го модельного года, а в ближайшее время появится также на Mohave и Stinger (обе модели также 22-го модельного года).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1300664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oQBP35gCl8CPuEYVNSU3bQ=s800" alt="Kia Sorento 2022: Умнее меня" title="Kia Sorento 2022: Умнее меня" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1300664" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>ТЕЛЕФОН И ПОЧТА</h3><p>Для подключения к автомобилю требуются действующий мобильный номер и электронная почта. Нужно скачать на свой смартфон приложение Kia Connect и зарегистрироваться в нем. Активировать Kia Connect в мультимедийной системе машины – и подружить автомобиль со смартфоном. Дело пяти минут.</p><h3>ЧТО ОНА УМЕЕТ?</h3><p>Система Kia Connect обучена многому. В ее ведении находятся:</p><p></p><ul><li>управление замками дверей</li><li>управление окнами дверей (можно поднять и опустить все стекла)</li><li>пуск и останов двигателя</li><li>регулировка температуры в салоне</li><li>включение обогрева руля</li><li>включение обогрева и вентиляции передних сидений</li><li>включение обогрева лобового стекла</li><li>включение аварийной сигнализации</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1300666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SBlXo9X41BoFlWw8-PU_gQ=s800" alt="Kia Sorento 2022: Умнее меня" title="Kia Sorento 2022: Умнее меня" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1300666" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><p></p><h3>А ЕЩЕ?</h3><p>Кроме того, Kia Connect позволяет контролировать состояние автомобиля:</p><p></p><ul><li>местоположение</li><li>состояние всех систем (дверей, окон и т.д.)</li><li>запас хода на остатке топлива</li><li>данные по всем поездкам (пробег, максимальная скорость, средняя скорость)</li><li>управление навигацией</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1300667" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LXJvbiHFSZy5FD6mCrgR6Q=s800" alt="Kia Sorento 2022: Умнее меня" title="Kia Sorento 2022: Умнее меня" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1300667" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><p></p><p>Кроме того, система всегда предупредит хозяина – например, о том, двери не закрыты.ЗАЧЕМ?</p><p>Да, зачем дистанционно открывать окна? Первая мысль – для проветривания в жару. Но могут быть и другие применения. Приехал курьер с посылкой, а вы отбежали в магазин или лень спускаться с 11 этажа. Открываете окна – курьер кладет посылку в машину. Закрываете окна – всё, посылка ваша.</p><p>Дистанционное включение аварийки пригодится, если вдруг потерял машину на большой парковке. Или, пока сидишь в кафе, найти следующую точку своего маршрута – и отправить ее из смартфона в навигатор машины - чтобы потом не тратить время.</p><p>И всегда видно, в какой точке нашей страны находится машина. Улетел в командировку – следишь за ней хоть из Австралии.</p><h3>ПРАВДА УМНАЯ</h3><p>У меня в загородном доме машина стоит лицом к окнам. Когда заводишь рано утром двигатель, Sorento ничем себя не выдает. Подходишь, открываешь дверь – тоже молчок. Но как только закрываешь дверь или касаешься педали тормоза – раскладываются зеркала и включается ДХО (или ближний свет, если он был включен). Это значит, что во время прогрева машина не слепила светом в окна.</p><p>Другой сценарий. Двигатель работает, окна открыты. Подходит человек без ключа. Чужой! Просунул руку в окно, открыл дверь изнутри. Садится в машину. Но как только он касается педаль тормоза или закрывает дверь, двигатель глушится – и отправляется уведомление на ваш смартфон. Умная она!</p><p>Украден или потерян телефон? Просто сбрось все настройки в мультимедийке – и всё, никто в машину не вломится.</p><p>Даже защита от разрядки аккумулятора есть: через семь дней бездействия (бросил машину в аэропорту) система уходит в спящий режим и не расходует энергию.</p><h3>СВОЙ – ЧУЖОЙ</h3><p>Поскольку именно я подключился к Соренто – то мой аккаунт для системы главный. Я могу подключить еще четверых водителей (помимо себя), но это будут пользователи второго уровня. Они могут видеть всё, что происходит с машиной, могут управлять ею, но в любой момент я их могу отключить от машины, а они меня – нет.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1300668" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7Sxp452gXluwfGVch5Hcrg=s800" alt="Kia Sorento 2022: Умнее меня" title="Kia Sorento 2022: Умнее меня" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1300668" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>КОРПОРАТИВ</h3><p>Помимо того, что на свой автомобиль можно записать пять водителей, так к каждому аккаунту можно привязать 99 машин – и на каждую записать до пяти водителей!</p><p>Допустим, я начальник транспортного цеха. Купили в парк 30 новых Kia с телеметрией. Привязал их к своему смартфону – и все под колпаком! Кто, где, пробег. Машина №3 из города сегодня не выезжала, но показала максималку 110 км/ч. Иди-ка сюда, Михалыч, объяснись!</p><p>Нюанс только в том, что нельзя вытянуть все эти данные куда-то на компьютер, для массовой обработки – видимо, поэтому корейцы и не подают систему, как корпоративную.</p><h3>ПОЧЕМ?</h3><p>Система Kia Connect бесплатна в течение первых трех лет с момента продажи автомобиля. Этот белый Sorento был продан 15 ноября 2021 года – и, соответственно, его телеметрия по всем базам проходит как предоплаченная (бесплатная) до 15 ноября 2024 года.</p><p>Потом придется платить абонентскую плату. Тарифы пока не установлены – они будут зависеть, в том числе, от операторов сотовой связи.</p><h3>А КАК ПРОДАТЬ?</h3><p>Без проблем. Если через год вы решили продать машину, то в мультимедийной системе просто удаляете свой аккаунт и удаляете приложение в смартфоне. Покупатель подключит к машине свой смартфон – он станет «хозяином» для системы и будет бесплатно ею пользоваться оставшиеся два года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1300665" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/euMdKmPD_ef0fPBOXKqyEA=s800" alt="Kia Sorento 2022: Умнее меня" title="Kia Sorento 2022: Умнее меня" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1300665" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>НУЖНА ЛИ МНЕ?</h3><p>До сей поры я прекрасно обходился без подобных игрушек. Но вернул коллегам машину – и стало чего-то не хватать. И я точно знаю чего.</p><p>Во-первых, дистанционного запуска двигателя и возможности прогреть машину – не столько для комфорта, сколько для экономии времени, чтобы не ждать, когда отогреются окна. Во-вторых, контроля за машиной: стоит на месте – душа спокойна. Наконец, напоминалок: бывало уже у меня, что забывал закрыть автомобиль и оставлял открытым на всю ночь – а тут не дадут забыть.</p><p>Машину я вернул, но приложение удалять не стал. Надеюсь, еще поездить с телематикой. Мне, что называется, зашло.</p>

Kia Sorento 2022: Умнее меня

«За рулем»

Виноградов Александр

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kia Ceed SW 2021: турбомотор 1.5 и другие новшества

Редькина Елена

Милешкин Кирилл

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль vx: новости, обзоры, машина вих - комплектации, разные поколения, характеристики vx – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях vx: читайте тематические новости про автомобили модели вих – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях vx: читайте уникальные статьи про авто модели вих – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>1. Красная цена </h2><p>3,3 млн рублей за «базу» и 3,6 млн за машину с 20-дюймовыми колесами и богатым набором ассистентов водителя: Exeed VX – самый дорогой китайский автомобиль на российском рынке. Кросс-купе Geely Tugella, рамный внедорожник Haval H9 и бизнес-вэн GAC GN8 дешевле даже в максимальных комплектациях.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="249 сил на 20 дюймах — 7 особенностей самого дорогого китайского кроссовера" /><meta itemprop="description" content="Exeed VX - второй автомобиль в линейке люксового бренда компании Chery. Более компактный кроссовер TXL покупают неплохо. Значит, китайский премиум уже никого не смущает. И есть смысл расширять ряды." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/wLDFaHauPPo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/wLDFaHauPPo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=wLDFaHauPPo" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/wLDFaHauPPo" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-12-14T17:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/wLDFaHauPPo"></iframe></div><br /></p><p></p><h2>2. Круче даже «Крузака»</h2><div><p><span></p><p><span></span></p></div><p>Exeed VX на 5 мм длиннее Ленд Крузера 300 и на 50 мм превосходит его по колесной базе. Махина! Большой кроссовер по умолчанию воспринимается дорогим и престижным. А сходство к «Крузаком» еще больше подогревает интерес к «китайцу».</p><p>Под стать внешности и салон. На третьем ряду могут без проблем высидеть пару-тройку часов двое взрослых. На втором и вовсе королевский простор. При росте до 180 см, наверное, удастся закинуть ногу на ногу. Есть регулировки половинок сиденья по длине и наклону спинки: можно принять полулежачее положение.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1300138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pCVv5_k-d5gnvgdyFhZxtg=s800" alt="249 сил на 20 дюймах — 7 особенностей самого дорогого китайского кроссовера" title="Сзади и пожелать нечего, всего в достатке." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1300138" comment="Сзади и пожелать нечего, всего в достатке." /><span itemprop="description">Сзади и пожелать нечего, всего в достатке.</span></div><div class="caption">Сзади и пожелать нечего, всего в достатке.</div><br /></p><h2>3. Внутри не по-китайски тихо </h2><div><p><span></p><p><span></span></p></div><p>Традиционно слабое у «китайцев» место – колесные арки – изолировано отлично. Не слышно ни двигателя, ни шума ветра на высоких скоростях. Разве что пескоструй по днищу барабанит неожиданно громко.</p><p>Правда, на полу багажника обнаружилась «шумка», не выглядящая заводской. Неужели машину дополнительно готовили? Будет возможность, проедем на товарной и сравним.</p><p>Пара ЖК-мониторов диагональю 12,3 дюйма каждый объединены в один «планшет» и напоминают о современных Мерседесах. Сенсорно-глянцевый блок управления микроклиматом заслужил бы комплименты, не будь он таким марким и бликующим. Выглядит богато, но пользоваться неудобно. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1300136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qs8BkzoXuuCoiMsXoeQNQQ=s800" alt="249 сил на 20 дюймах — 7 особенностей самого дорогого китайского кроссовера" title="Приборка выглядит ультрасовременно, но не все решения удобны в использовании." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1300136" comment="Приборка выглядит ультрасовременно, но не все решения удобны в использовании." /><span itemprop="description">Приборка выглядит ультрасовременно, но не все решения удобны в использовании.</span></div><div class="caption">Приборка выглядит ультрасовременно, но не все решения удобны в использовании.</div><br /></p><h2>4. Еще и самый мощный</h2><p>Среди «китайцев», конечно! Для нас мотор VX еще и дефорсировали – с 254 до налоговыгодных 249 сил. Только двигатель «непремиальный»: два литра, четыре цилиндра, одна турбина. Такие конфигурации сравнимой мощности есть у люксовых марок. Но – на компактных и средних машинах. А полноразмерному вседорожнику пристало иметь побольше литров и цилиндров.</p><p>И бензина VX расходует не по объему. Порядка 13 л/100 км без пробок – легко.</p><h2>5. Кожа и много оборудования </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1300137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8g9YaLivW34ToxEr9Clt6A=s800" alt="249 сил на 20 дюймах — 7 особенностей самого дорогого китайского кроссовера" title="Большая редкость: сиденья китайской машины с подушкой нормальной длины." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1300137" comment="Большая редкость: сиденья китайской машины с подушкой нормальной длины." /><span itemprop="description">Большая редкость: сиденья китайской машины с подушкой нормальной длины.</span></div><div class="caption">Большая редкость: сиденья китайской машины с подушкой нормальной длины.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1300139" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DDOIPbTEe0SiUtYnHT5UKw=s800" alt="249 сил на 20 дюймах — 7 особенностей самого дорогого китайского кроссовера" title="Любопытная фишка безопасности: эти квадратики запикают и замигают, если попытаетесь открыть дверь при приближении транспорта сзади." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1300139" comment="Любопытная фишка безопасности: эти квадратики запикают и замигают, если попытаетесь открыть дверь при приближении транспорта сзади." /><span itemprop="description">Любопытная фишка безопасности: эти квадратики запикают и замигают, если попытаетесь открыть дверь при приближении транспорта сзади.</span></div><div class="caption">Любопытная фишка безопасности: эти квадратики запикают и замигают, если попытаетесь открыть дверь при приближении транспорта сзади.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1300140" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8TtHZQDl7jKb0egZBFPAqw=s800" alt="249 сил на 20 дюймах — 7 особенностей самого дорогого китайского кроссовера" title="Джойстик коробки передач, как и положено современным моделям такого уровня, электронный. Перед ним – площадка беспроводной зарядки смартфона. Крутилкой и клавишами можно также бродить по меню медиасистемы. Но удобнее через тачскрин." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1300140" comment="Джойстик коробки передач, как и положено современным моделям такого уровня, электронный. Перед ним – площадка беспроводной зарядки смартфона. Крутилкой и клавишами можно также бродить по меню медиасистемы. Но удобнее через тачскрин." /><span itemprop="description">Джойстик коробки передач, как и положено современным моделям такого уровня, электронный. Перед ним – площадка беспроводной зарядки смартфона. Крутилкой и клавишами можно также бродить по меню медиасистемы. Но удобнее через тачскрин.</span></div><div class="caption">Джойстик коробки передач, как и положено современным моделям такого уровня, электронный. Перед ним – площадка беспроводной зарядки смартфона. Крутилкой и клавишами можно также бродить по меню медиасистемы. Но удобнее через тачскрин.</div><br /></p><p><span></p><p><span></span></p><p>Кожа на сиденьях выглядит неплохо, не пожалели ее и на дверные карты. Но на машине такого уровня на приборной панели и подоконниках дверей вместо прострочки по пластику тоже хотелось бы видеть что-то поприличнее. Жесткий пластик приемлем, хотя в Эксиде его многовато. </p><p>По оснащенности паркетник соответствует современным стандартам. Климат-контроль – трехзонный, круиз-контроль – адаптивный с кучей второстепенных систем. Есть панорамная крыша, камеры кругового обзора с качественной картинкой, множество настроек передних сидений с удобным профилем. </p><h2>6. На фарах и обогревах сэкономили</h2><p>Нет ни поворотного света, ни омывателей, ни автокорректора. Есть минимально достаточный набор: автоматическое включение-выключение дальнего света и подсветка поворотов противотуманками. Последняя очень эффективная, редко такая встречается.</p><p>Неплох ближний свет — ровный и яркий. А дальний никуда не годится: он дает очень узкий пучок. На прямой трассе все нормально, а стоит свернуть на извилистую дорогу, и в виражах ее освещает только ближний. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1300135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mRKKL50ww0fs0Vs0fkqHjg=s800" alt="249 сил на 20 дюймах — 7 особенностей самого дорогого китайского кроссовера" title="Некрашеных накладок на кузове нет. Двери прикрывают пороги — зимой оцените." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1300135" comment="Некрашеных накладок на кузове нет. Двери прикрывают пороги — зимой оцените." /><span itemprop="description">Некрашеных накладок на кузове нет. Двери прикрывают пороги — зимой оцените.</span></div><div class="caption">Некрашеных накладок на кузове нет. Двери прикрывают пороги — зимой оцените.</div><br /></p><p>Обогревов много: сиденья спереди и сзади, руль, ветровое стекло, форсунки стеклоомывателя. Но у сидений по непонятной причине греются только подушки. Холодные спинки в автомобиле за такие деньги – это нонсенс даже на втором ряду. А Exeed VX не греет спины и сидящим спереди. Объяснить с точки зрения логики такую экономию невозможно. Равно как и отсутствие подсветки блока регулировки зеркал. </p><h2>7. Едет ни шатко ни валко </h2><div><p><span></span><span></span></p></div><p>Двигателю мешает раскрыть весь потенциал задумчивый преселективный робот. Полный привод всегда работает в полностью автоматическом режиме — дополнительных настроек нет.</p><p>Руль пустоват, но понимать машину не мешает. Подвеска хороша как на ровной дороге, так и на волнах. Но очень не любит «лежачих полицейских» и ямы с острыми краями.</p><h2>Берем?</h2><p>По совокупности качеств Exeed VX – неплохой семейный кроссовер. Просторный, удобный, мощный, с кучей современных наворотов. Не без странных особенностей, но у кого их сейчас нет? Вот только цена заоблачная — отцу большого семейства придется много работать.    </p><p></p><p><b><span><br /></span></b></p><h2>Номинант Гран-при «За рулем»</h2> <p><span></span></p> <p><span>К участию в Гран-при «За рулем» 2022 допускаются только новые модели, то есть появившиеся в 2021 году или сменившие поколение — фейслифт, рестайлинг и обновление моторной гаммы в расчет мы не принимаем. </span><b><span>Exeed VX</span></b><span> — стопроцентная новинка. А насколько он хорош? Давайте ответим на этот вопрос вместе!</span></p> <p><b><span>Все подробности о конкурсе собраны в </span></b><a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank"><b><span>специальном разделе на нашем сайте</span></b></a><b><span>.</span></b></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932310-nominanty-gran-pri-za-rulem-2022/" target="_blank">Номинанты</a> Гран-при «За рулем» 2022.</b></i></li><li><i><b>О победителях Гран-при «За рулем» 2021 можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928658-vstrechajte-12-luchshikh-gran-pri/" target="_blank">узнать здесь</a>.</b></i></li><li><i><b>О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/news/928196-zachem-nam-lada-niva-travel/" target="_blank">читайте здесь</a>.</b></i></li></ul><div><br /></div><div><b><i>Выбираете универсальный автомобиль на каждый день? В помощь вам автомобильный <a href="https://shop.zr.ru/catalog/bagazhniki-na-kryshu/" target="_blank">багажник на крышу</a> от отечественного <a href="https://shop.zr.ru/info/brands/lux/" target="_blank">производителя LUX</a>. Больше не нужно переживать за вместимость автомобиля!</i></b><br /><b><i>Новинка российского рынка из Турции — багажники на рейлинги <a href="https://shop.zr.ru/catalog/bagazhniki-na-kryshu/filter/brand-is-can_otomotive/" target="_blank">Turtle Air</a> — идеально подходят к автомобилям со стандартным и интегрированным рейлингом.</i></b><br /><b><i>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a>.</i></b></div><p></p>

249 сил на 20 дюймах — 7 особенностей самого дорогого китайского кроссовера

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Сервис