Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>В июле этого года российский автомобильный рынок вырос на 14%, или на 30 695 штук проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей по сравнению с тем же периодом в 2011 году, свидетельствуют данные Комитета автопроизводителей АЕБ. Это лучший показатель июля, заявил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/462010-rossijskij_avtorynok_prodemonstriroval_luchshij_pokazatel_ijula_v_svojej_istorii/462014-13611596_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-160509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">автовоз</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FgcW3bSx6HKjKfbrGehGLg" alt="автовоз" title="Российский авторынок продемонстрировал лучший показатель июля в своей истории" itemprop="contentUrl" width="625" height="469" class="story-photo aligncenter imp-image-160509" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>По итогам июля статистика продаж по маркам выглядит следующим образом (топ-десятка): <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Lada –  47 093 автомобиля (-7%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Chevrolet – 20 221 (+28%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Kia – 17 109 (+16%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Renault – 16 623 (+24%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Volkswagen – 14 523 (+33%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Hyundai – 14 302 (+11%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Toyota – 14 076 (+92%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Nissan – 12 637 (+12%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Ford – 10 405 (+13%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Daewoo – 9103 (+2%)</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Десять первых мест по моделям распределились следующим образом (июль): <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Lada Kalina – 11 143 (-13%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Lada Priora – 10 722 (-12%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Hyundai Solaris – 9361 (+4%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Lada Granta – 9273 (-)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Kia Rio (new) – 7804 (+70%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Lada Samara – 7771 (-23%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Ford Focus – 7629 (+29%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Chevrolet Cruze – 6452 (+49%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>VW Polo – 6137 (+12%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Daewoo Nexia -5907 (+10%)</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Как мы видим, список бестселлеров месяца покинул Renault Logan, зато вернулась подретушированная старушка Nexia, увеличив свой показатель на 10%. В июне модель располагалась на 11-й позиции с приростом всего в 2%. <p class="text-separator"></p>За период январь-июль 2012 г. российский автомобильный рынок вырос также на 14%, или на 208 204  штуки проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей по сравнению с тем же периодом 2011 года. Первенство по популярности у российских автомобилистов в январе-июле 2012 года заняла Lada Kalina с показателем 78 669 проданных автомобилей. Однако по сравнению с январем-июлем прошлого года число продаж данной модели сократилось на 8%. <p class="text-separator"></p>«Объемы продаж в июне более чем 255 тыс. шт. - это наилучший результат июля в истории российского рынка легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Отрасль демонстрирует отличные результаты, что станет прекрасным фоном для Московского международного автомобильного салона, открытие которого состоится в конце этого месяца», - прокомментировал ситуацию председатель комитета автопроизводителй АЕБ Йорг Шрайбер.

Российский авторынок продемонстрировал лучший показатель июля в своей истории

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>В нашей стране отмечается рост популярности автомобилей с автоматической коробкой передач. На российском рынке в первой половине текущего года автоматической трансмиссией были оснащены 41,5% проданных новых автомобилей. Год назад эта цифра составляла 37,5%, а в 2007 году — 25,8%, сообщает агентство «Автостат».</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/461624-v_rossii_avtomobili_s_avtomatom_stanovatsa_vse_popularneje/461670-002-27/"><div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-160410" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">коробка-автомат</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ABKDyLVnWjlyzPmYWwO39w" alt="коробка-автомат" title="В России автомобили с «автоматом» становятся все популярнее" itemprop="contentUrl" width="698" height="519" class="story-photo size-medium aligncenter imp-image-160410" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Аналитики отмечают, что те водители, которые впервые сели за руль автомобиля с автоматической коробкой передач, при смене машины на «механику» уже не пересаживаются. Также с каждым годом увеличивается число женщин за рулем, которые, как правило, предпочитают автоматическую трансмиссию. Кроме того, на рынке появилось большое количество недорогих автомобилей с АКП. Даже наша <a href="/category/articles/458110-kak_jedet_lada_granta_c_avtomatom/">Lada Granta с недавних пор оснащается «автоматом»</a>. <p class="text-separator"></p>Если такая тенденция сохранится, в ближайшие 2-3 года «автоматы» начнут контролировать уже более 50% отечественного рынка. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/461624-v_rossii_avtomobili_s_avtomatom_stanovatsa_vse_popularneje/461667-mileshkin/"><div class="image-micro-schema alignleft imp-image-160411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SK2tGF9JIb3YG7LD4ZMUFQ" alt="Кирилл Милешкин" title="В России автомобили с «автоматом» становятся все популярнее" itemprop="contentUrl" width="172" height="194" class="story-photo alignleft imp-image-160411" /><span itemprop="description"></span></div></a> «Все вполне логично, хотя я не подозревал, что ситуация меняется столь стремительно. Если тенденция сохранится, то лавры США по количеству автомобилей с «автоматом» перейдут России. Хочется отметить, что в крупных российских городах неимоверные пробки, с которыми никто, по сути, не борется. Люди проводят в них огромное количество времени, и это также играет не последнюю роль при выборе трансмиссии», - считает редактор отдела науки и техники журнала «За рулем» Кирилл Милешкин.

В России автомобили с «автоматом» становятся все популярнее

<strong>За 7 месяцев 2012 года в Свердловской области зарегистрировано 807 краж </strong> <strong>транспортных средств </strong> <strong>и 765 случаев неправомерного завладения чужими авто.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-160388" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bUxWXOxRkks9hiwCf7h9zw" alt="no_copyright_" title="Уральские угонщики предпочитают ВАЗы" itemprop="contentUrl" width="640" height="425" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-160388" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По данным УГИБДД по Свердловской области, чаще всего автомобили похищают в крупных городах. Абсолютный лидер по числу угонов, конечно, областной центр – Екатеринбург. Регулярно похищают транспорт в Алапаевске, Асбесте, Березовском, Верхней Пышме, Каменск-Уральском, Невьянске, Нижнем Тагиле, Первоуральске, Полевском, Ревде, Серове, Сысерти, Качканаре и Заречном. <p class="text-separator"></p>Как правило, большинство угнанных в этом году автомобилей исчезли со своих мест стоянки во дворах домов, а также с мест парковки вблизи развлекательных и торговых центров в промежуток с 0 до 7 часов. <p class="text-separator"></p>Более половины всех угонов пришлось на отечественные автомобили возрастом 10 лет и более, которые не имели даже элементарной противоугонной защиты. Такие автомобили, по статистике полиции, как правило, угоняются с целью разбора на запчасти. <p class="text-separator"></p>Уже не первый год самыми популярными моделями у автоворов остаются переднеприводные ВАЗы. <p class="text-separator"></p>На автомобили иностранного производства пришлось лишь четверть всех зарегистрированных угонов. В лидерах здесь Toyota (19% от всех угнанных иномарок). На втором и третьем месте Mazda (8,8%) и Mitsubishi (7,5%). Завершают список модели Honda (7,5%), Nissan (6,1%), Ford (5,3%) и Chevrolet (5,7%). <p class="text-separator"></p>Недавно выяснилось, что <a href="/content/news/459138-vladelcam_mazda3_stoit_opasatsa_ugona_bolshe_drugih/">самым угоняемым автомобилем</a> в Москве и Подмосковье за период с июня 2011-го по июнь 2012 года стала Mazda3.

Уральские угонщики предпочитают ВАЗы

<strong>За семь месяцев 2012 года тольяттинский автогигант реализовал 334 630 автомобилей Lada, из них 297 825 – на российском рынке.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AVTOVAZ_dealer_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uATTCrcMCXeQTQRvZNVIAQ" alt="AVTOVAZ_dealer_no_copyright" title="В июле АВТОВАЗ продал 1258 Lada Largus" itemprop="contentUrl" width="575" height="407" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159836" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В июле 2012 года в России обрели владельцев 47 093 «Лады» - на 4,6% больше, чем в <a href="/content/news/451865-avtovaz_s_nachala_goda_prodal_283_287_lada/">июне</a> (напомним, в мае в России было продано 46 210 Lada). Продажи возросли, несмотря на то, что со 2 июля были <a href="/content/news/451600-avtovaz_uvelichil_ceny_na_ves_modelnyj_rad/">повышены</a> в среднем на 2% цены на все Lada. С учетом экспорта в июле АВТОВАЗ реализовал 51 343 автомобиля – плюс 2,8% по сравнению с июнем. <p class="text-separator"></p>Как и в первом полугодии, в июле лидирует по популярности у покупателей <strong>Lada Kalina</strong> с результатом 11 143 единицы. На счету <strong> Lada Priora</strong> – 10 722 проданных за месяц автомобиля. <strong>Lada Granta</strong>, которую недавно начали <a href="/content/news/458383-izhevskij_avtozavod_nachal_proizvodstvo_lada_granta/">выпускать в Ижевске</a> на заводе «ИжАвто», уверенно замыкает тройку лидеров с общим итогом  9273 проданных автомобиля. <p class="text-separator"></p>Далее идут: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li><strong>Lada Samara</strong> - 7771 шт.</li> <p class="text-separator"></p> <li><strong>Lada 4х4</strong> - 4172 шт.</li> <p class="text-separator"></p> <li><strong>Lada 2104/2107</strong> - 2754 шт.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Универсал <strong> Lada Largus</strong>, <a href="/content/news/455947-dilery_nachali_prodazhi_lada_largus/">продажи</a> которого стартовали только 16 июля, за две недели осчастливил 1258 покупателей.

В июле АВТОВАЗ продал 1258 Lada Largus

<strong>Российский союз автостраховщиков (РСА) проанализировал ситуацию на рынке обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). По предварительным данным, в первом полугодии 2012 года сборы страховых компаний по  сравнению с аналогичным периодом 2011 года увеличились на 23,24%, составив 56,718 миллиарда рублей.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159813" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">osago_no_copiright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nU-FkaDpKLGONgOub3Fq6Q" alt="osago_no_copiright" title="Сборы страховщиков по ОСАГО выросли, выплаты пострадавшим – упали" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159813" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Страховщики ОСАГО заключили в общей сложности 19,185 миллиона договоров против 18,94 миллиона годом ранее. Средняя стоимость полиса ОСАГО выросла за первое полугодие 2012 года на 21,7% и составила 2956 рублей. <p class="text-separator"></p>Рост цен связан с поправками, вступившими в силу в июле 2011 года, когда правительство увеличило территориальные коэффициенты для большинства регионов, изменило коэффициенты в зависимости от возраста и стажа водителей и числа лиц, допущенных к управлению, и повысило коэффициенты по мощности для ряда категорий автомобилей, а также увеличило коэффициент в зависимости от периода использования автомобиля. <p class="text-separator"></p>Несмотря на заявления страховщиков о росте цен на запчасти, которые должны были привести к росту средней выплаты, на практике средняя выплата по ОСАГО продолжает падать. Так, за отчетный период она составила 22 933 руб., что почти на 0,9% ниже  показателя за январь-июнь 2011 года – 23 129 руб. <a href="/content/news/403160-v_2011_g_strahovshhiki_vyplatili_po_osago_55_874_mlrd_rub/">Cредний размер выплаты по ОСАГО в 2011 году</a> составил  23 325,2 руб. <p class="text-separator"></p>В десятке крупнейших страховщиков рынка ОСАГО самая низкая средняя стоимость полиса автогражданки у страховой группы МСК (2532 руб.), самая высокая - у компании «Альянс» (ранее – РОСНО) – 4098 руб. При этом самая низкая средняя выплата – у «Росгосстраха» (18 989 руб.), самая высокая – у «Ингосстраха» (28 604 руб.). <p class="text-separator"></p>Суммарные выплаты по ОСАГО снизились в сравнении с аналогичным показателем прошлого года почти на 3% - до 27,617 миллиарда рублей. По итогам первого квартала снижение составляло 7,3%.  В первом полугодии было заявлено 1,22 миллиона страховых случаев (1,24 миллиона годом ранее), урегулировано – 1,2 миллиона (1,23 миллиона год назад). <p class="text-separator"></p>Данные собраны на основании анализа деятельности 111 страховщиков ОСАГО (в начале года информацию предоставили 122 компании). Пять страховщиков за этот период покинули рынок. <p class="text-separator"></p>Президент России Владимир Путин утвердил <a href="/content/news/459040-putin_zamenil_talon_tehosmotra_diagnosticheskoj_kartoj/">поправки </a>в законы о техосмотре и об обязательном страховании автогражданской ответственности.

Сборы страховщиков по ОСАГО выросли, выплаты пострадавшим – упали

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Японский автомобиль Mazda3 возглавил рейтинг самых угоняемых автомобилей в столичном регионе, свидетельствуют данные страховой компании «АльфаСтрахование», которые приводит РИА «Новости». Исследование основано на данных о зафиксированных случаях угонов автомобилей за период с 1 июня 2011 года по 30 июня 2012 года. При этом общее число угонов за год снизилось.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-159550" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Столичным владельцам Mazda3 стоить быть внимательными</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EhQ56Hx-WttQ-AV0rEJiAw=s800" alt="Столичным владельцам Mazda3 стоить быть внимательными" title="Столичным владельцам Mazda3 стоить быть внимательными" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-159550" comment="Столичным владельцам Mazda3 стоить быть внимательными" /><span itemprop="description">Столичным владельцам Mazda3 стоить быть внимательными</span></div><div class="caption">Столичным владельцам Mazda3 стоить быть внимательными</div> <div class="caption"> Столичным владельцам Mazda3 стоит быть внимательными </div> <p class="text-separator"></p>По итогам исследования был составлен топ-5 самых похищаемых моделей по абсолютному значению и по частоте угонов – отношение числа угнанных машин к общему количеству застрахованных авто данной марки. <p class="text-separator"></p>За год частота похищений Mazda3 возросла на 0,3 процентных пункта: до 2,7% с 2,4%. Mazda3 возглавляет также и рейтинг компании по абсолютному количеству угонов. Занимавшие годом ранее соответственно первое, второе и третье места рейтинга Lexus LX, Mitsubishi Lancer и BMW X6 теперь не входят в пятерку. <p class="text-separator"></p>Рейтинг наиболее угоняемых автомобилей в первой половине 2011 - первой половине 2012 годов по сравнению с аналогичным периодом годом ранее претерпел значительные изменения. В столичном регионе впервые пятерка наиболее угоняемых автомобилей состоит только из японских марок. <p class="text-separator"></p>Согласно статистике «АльфаСтрахования», в течение последнего года наибольшей популярностью у угонщиков в Москве и Московской области, помимо Mazda3, пользовались автомобили Honda Accord (частота угонов - 1,9%). Остальные три модели, входящие в пятерку, имеют одинаковую частоту угонов – 1,5%: Nissan Teana, Mazda6, Mitshubishi Outlander. Годом ранее топ-5 выглядел следующим образом: Lexus LX (2,7%), Mitsubishi Lancer (2,5%), BMW X6 (2,5%), Mazda6 (2,4%), Mazda3 (2,4%). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-159551" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Среди региональных угонщиков популярна другая "трешка"</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z0kZiL9_ZBHdzYcD1ZMZEw=s800" alt="Среди региональных угонщиков популярна другая "трешка"" title="Среди региональных угонщиков популярна другая "трешка"" itemprop="contentUrl" width="800" height="507" class="story-photo wide-picture imp-image-159551" comment="Среди региональных угонщиков популярна другая "трешка"" /><span itemprop="description">Среди региональных угонщиков популярна другая "трешка"</span></div><div class="caption">Среди региональных угонщиков популярна другая "трешка"</div> <div class="caption"> Среди региональных угонщиков популярна другая «трешка» </div> <p class="text-separator"></p>В российских регионах самыми «востребованными» у криминала за последний год автомобилями оказались BMW 3 серии (частота угонов – 2,7%), Land Rover Range Rover (1,2%), далее с показателем 1,0% следуют Mazda CX7, BMW X1, Lexus LX. Годом ранее пятерка включала: Lexus GX (6,0%), Mazda 6 (1,4%), Mazda3 (1,0%), BMW X5 (0,8%), ВАЗ 2108-09 / 2113-15 (0,5%). <p class="text-separator"></p>Результаты исследования «АльфаСтрахования» свидетельствуют о том, что общая частота угонов снизилась по сравнению с предыдущим  периодом – с 0,20% до 0,17%. <p class="text-separator"></p>По мнению страховщиков, такие предпочтения угонщиков объясняются высокой ликвидностью и высокой стоимостью этих автомобилей и запасных частей к ним. Некоторые из самых дорогих машин премиум-класса похищаются «под заказ». Большинство же из представленного списка транспортных средств угоняются подержанными – «под разбор», так как новые и оригинальные комплектующие к таким машинам стоят намного дороже. <p class="text-separator"></p>Число угонов за первые пять месяцев 2012 года <a href="/content/news/447926-honda_i_mazda_-_samyje_popularnyje_marki_u_stolichnyh_ugonshhikov/"> выросло на 10%</a>, отмечают в компаниях, предоставляющих услуги электронной защиты.

Владельцам Mazda3 стоит опасаться угона больше других

Столичным владельцам Mazda3 стоить быть внимательными

<strong>Расходы россиян на покупку легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ за первое  полугодие 2012 г. достигли 1,1 трлн руб. ($36,5 млрд, рост –  на 28,6%). Средняя цена автомобиля в России составила 794 тысячи рублей против мартовского максимума в 809 тыс. руб.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159567" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">продажи автомобилей</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vA-16KxVtZAvAC5KA5jIiw" alt="продажи автомобилей" title="Средняя цена автомобиля в России приблизилась к 800 тыс. руб." itemprop="contentUrl" width="575" height="460" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159567" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Согласно данным, предоставленным в распоряжение  Reuters аудиторской компанией Ernst&Young, за июнь оборот российского авторынка увеличился на 27%, составив 216 млрд руб. (почти $7 млрд). При этом количественном выражении авторынок <a href="/content/news/454633-rossijskij_avtorynok_slegka_zamedlil_rost/">вырос</a> за первое полугодие (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года) только на 14% – до 1,413 млн шт., а в июне даже замедлился (по сравнению с маем). <p class="text-separator"></p>Средняя цена автомобиля, купленного в России, в июне  достигла отметки в 794 тыс. руб., а по итогам полугодия составила 790 тыс. руб. До максимума в 809 тыс. рублей средняя цена автомобиля поднималась в марте, напоминает Ernst&Young. <p class="text-separator"></p>За весь 2011 год в РФ было куплено автомобилей на сумму 1,9 трлн руб. ($65,1 млрд), что в 1,5 раза превысило расходы россиян на покупку автомобилей за 2010 г. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/363903-rossijane_stali_pokupat_boleje_dorogije_avtomobili/">По расчетам</a> аудиторской компании PricewaterhouseCoopers (PwC), которая, впрочем, в своем исследовании не принимала во внимание продажи легкого коммерческого транспорта,  в августе прошлого года средняя цена купленной в РФ легковушки составила $24 760 долларов, что значительно выше уровня августа 2010 года ($19 355).

Средняя цена автомобиля в России приблизилась к 800 тыс. руб.

<strong>Госавтоинспекция МВД РФ подвела итоги первых шести месяцев 2012 года. За полгода на дорогах России погиб 10 781 человек и 109 646  пострадали. Особую обеспокоенность в ГИБДД вызывает то, что число ДТП, совершенных нетрезвыми водителями, не снижается.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">alkotester</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ip4DJeBDRaAQlU96JMF67Q" alt="alkotester" title="Глава ГИБДД пообещал усилить ответственность за пьяное вождение " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159473" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Начальник ГУОБДД МВД России генерал-лейтенант полиции Виктор Нилов заявил, что число аварий, а также погибших и пострадавших в них людей по итогам полугодия выросло. Статистикой за шесть месяцев зафиксирована 85 721 авария – на 7,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В них погиб 10 781 человек (рост на 4,2%) и 109 646 были ранены (рост на 8,9%). Однако в мае и июне число погибших снизилось  к уровню прошлого года на 4,2% и 1,5% соответственно.  «Это свидетельствует о наличии потенциальной возможности для стабилизации обстановки», - подчеркнул генерал. <p class="text-separator"></p>«В рамках реформирования органов внутренних дел подразделения ДПС подверглись существенному сокращению, поэтому сейчас мы прорабатываем ряд компенсационных мер, но не все из них пока удалось реализовать, - сказал Виктор Нилов. – В частности, необходимо завершить работу по оснащению патрульных автомобилей видеорегистраторами». <p class="text-separator"></p>Начальник ГУОБДД  рассказал, что в рамках профилактики управления транспортными средствами в состоянии опьянения «подготовлены законодательные инициативы, предусматривающие предоставление Госавтоинспекции полномочий по проведению сплошных проверок водителей, усиление ответственности за данное правонарушение, увеличение размера страхования обязательной гражданской ответственности автовладельцев, медицинского сопровождения лиц, неоднократно задержанных за управление в состоянии опьянения».

Глава ГИБДД пообещал усилить ответственность за пьяное вождение 

<strong>В июне, по данным Росстата, средняя цена бензина на российских АЗС –  27,43 руб./л – была на 0,2% выше, чем в мае, на 1,5% выше, чем в декабре 2011-го, и на 5,5% выше, чем год назад.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">doroghoi_bienzin_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VOb9UHhGw5-MozV9jwVeNA" alt="doroghoi_bienzin_no_copyright" title="За год бензин подорожал на 9,7%" itemprop="contentUrl" width="575" height="432" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159269" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>При этом в июне цены на бензин остались такими же, как в мае, в 25 субъектах Российской Федерации, а в 19 субъектах снизились (в Адыгее - на 1,6%). Однако в 39 субъектах РФ бензин стал дороже, чем в мае. Самый большой рост цен зафиксирован на заправках Ханты-Мансийского автономного округа - Югры - на 2,7%. В Москве и Санкт-Петербурге средняя цена бензина поднялась на 0,2% и 0,3% соответственно. <p class="text-separator"></p>Цены производителей бензина в июне в среднем увеличились на 1,2%. Удорожание отмечено в пяти субъектах Российской Федерации (от 2,0% в Сахалинской области до 8,7% в Республике Башкортостан). В 11 субъектах цены производителей на бензин сохранились на уровне мая 2012 года, в пяти  – снизились (от 1,2% в Рязанской области до 5,3% в Тюменской области). <p class="text-separator"></p>В июне 2012 года потребительские цены на бензин различных марок в среднем по России превышали цены производителей в 2,0-2,3 раза (в июне 2011 г. – в 1,8-2,0 раза). <p class="text-separator"></p>По данным Росстата, стоимость бензина марки А-76 (Аи-80) за январь-июнь 2012 года к уровню аналогичного периода 2011 года выросла на 11,2% и в июне составила 25,27 руб./л. Бензин Аи-92 за первое полугодие 2012 г. подорожал на 9,3% (26,79 руб./л), Аи-95 –  также на 9,3% (28,94 руб./л). Дизельное топливо по сравнению с январем-июнем 2011 г. прибавило в цене 14,9% (средняя стоимость на конец июня – 27,9 руб./л). <p class="text-separator"></p>Цены на бензин <a href="/content/news/450299-v_maje_ceny_na_benzin_v_rossii_poshli_v_rost/">пошли в рост</a> еще в мае.

За год бензин подорожал на 9,7%

<strong>Компания «Геолайф», обработав более 1,2 млрд результатов, полученных в первом полугодии 2012  года с оборудованных телематическими блоками автомобилей, преодолевших 35,8 млн км по столице, установила, что средняя скорость автотранспорта в городе продолжает снижаться.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">traffic</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2dUr8V8L3Jl7wsMPkSi6eA" alt="traffic" title="Средняя скорость автотранспорта на московских улицах упала до 24 км/ч" itemprop="contentUrl" width="575" height="450" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159265" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По сравнению с аналогичным периодом 2011 года столица поехала на 10% медленнее: если средняя скорость передвижения по Москве на автомобиле в рабочие дни за первые 6 месяцев прошлого года составила 26,6 км/ч, то в этом году «скатилась» до отметки 23,9 км/ч. По наблюдениям аналитиков, темп падения скоростей несколько замедлился во втором квартале, составив 6,6% против 13,3% в первом. <p class="text-separator"></p>По выходным дням город едет со средней скоростью 32 км/ч -  с такой же, как в первом полугодии 2011-го. И хотя в феврале и марте московские авто передвигались даже быстрее, чем годом ранее (например, в феврале 2012-го средняя скорость по выходным составляла 31 км/ч против 27,5 км/ч в феврале 2011 г.), пробки взяли свое во втором квартале. <p class="text-separator"></p>Причиной замедления, по мнению специалистов «Геолайф», следует считать массовую реконструкцию крупных городских магистралей. Основным же фактором, повинным в  снижении темпов движения, как утверждают эксперты, по-прежнему остается увеличение количества транспортных средств при неизменной модели организации движения и протяженности улично-дорожной сети. <p class="text-separator"></p>Изучив внутрисуточную динамику средних скоростей движения автомобилей в Москве по будням, обнаружили, что даже при изменении сезона суточное распределение скоростей движения подчиняется единой закономерности, отклонения от которой достаточно невелики. Так, за начало утреннего часа пик при расчетах можно принимать 7:00, а за окончание – 10:00, когда скорости достигают минимального значения. Далее в течение дня показатели сначала незначительно растут, а потом падают до вечернего минимума, который приходится на 19:00. Вечерний час пик можно условно разделить на период резкого роста нагрузки, который длится с 17:00 до 19:00, и на период разгрузки, который длится с 19:00 до полуночи. <p class="text-separator"></p>Предыдущее исследование компании «Геолайф» <a href="/content/news/444796-moskovskim_avtomobilistam_ne_khvatajet_dorog_v_zapadnom_napravlenii/">показало</a>, что московским автомобилистам не хватает дорог в западном направлении.

Средняя скорость автотранспорта на московских улицах упала до 24 км/ч

Ушакова Ирина

<p>Поведение китайских автоконцернов на российском рынке кардинально отличается от тактики европейских гигантов – последние при первых же неудачах сворачивали бизнес, а азиатские игроки настроены на долгосрочную перспективу. Такой вывод в кулуарах «Конвенции РОАД 2026» сделал глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин.</p><p>По словам эксперта, такие бренды, как Alfa Romeo и Seat, предпринимали попытки закрепиться в стране по нескольку раз, но уходили после года-двух без ощутимого результата. Китайцы же мыслят иначе – в масштабах всего мира. Chery выпускает больше миллиона машин в год, Geely – два миллиона, FAW – более трех. «Россию все равно считают одним из ключевых рынков. За прошлый год она была номером один по экспорту из Китая, сейчас – пятое-шестое место. Китайцы надеются, что Россия будет рынком номер пять в мире, и уходить не собираются», – сказал Подщеколдин.</p><p></p><p></p><p>Примечательно, что даже убыточные для себя китайские марки предпочитают сохранять хотя бы формальное присутствие. «Даже при минимальных продажах в России представительства брендов будут существовать. Но вряд ли мы увидим большое количество дилерских центров. Кто уйдет? Юридически почти никто. Кто свернет сеть? Отсчитайте максимум 30 брендов – они будут работать, а остальные – просто существовать», – уточнил Подщеколдин.</p><p>Новым маркам пробиться в Россию сейчас чрезвычайно сложно из-за возросших <a href="https://www.zr.ru/tags/nalogi/" target="_blank">налогов</a> и утилизационного сбора. В качестве примера Подщеколдин привел LiXiang. Совсем недавно их можно было взять за 5-6 млн рублей, а теперь ценник перевалил за 10. Естественно, желающих резко поубавилось. Без локализации производства сделать привлекательную цену сложно, отметил эксперт.</p><p></p>

Почему китайские автобренды с низкими продажами не уходят из России

https://autonews.ru/news/69ef41f59a79475fcad00aa9

<p>Российская ассоциация автомобильных дилеров (РОАД) вышла с идеей – принять отдельный федеральный <a href="https://www.zr.ru/tags/zakonodatelstvo/" target="_blank">закон</a>, который бы урегулировал оборот машин. По информации ТАСС, главная цель – навести порядок на вторичном рынке и оградить покупателей от махинаций с <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробегом</a> и утаённых аварий.</p><p>Сейчас в отрасли полная неразбериха даже с терминами. Как отметил глава РОАД Алексей Подщеколдин на конвенции РОАД-2026, до сих пор нет чёткого определения, что вообще такое «новый автомобиль» или «автодилер». Закон, если его примут, должен расставить все точки над i и прописать статусы всех участников рынка.</p><p></p><p></p><p>Гвоздь программы – цифровой паспорт транспортного средства. Это не просто документ с годом выпуска и теххарактеристиками. Туда планируют вносить полную <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">историю</a> владельцев, данные о ремонтах, реальные показания одометра, сведения о залогах, арестах и каждом ДТП. Мало того – там будет указана ещё и цена любой перепродажи.</p><p>Что это даёт обычному человеку? По сути, покупая подержанную машину, он сможет за пару кликов выяснить, не обманули ли его с пробегом и не была ли машина в серьёзной аварии. В реальности это резко режет возможности для мошенников на «вторичке». Пока, правда, это лишь предложение ассоциации, но в РОАД рассчитывают, что закон примут уже в скором времени.</p><p></p>

В России хотят ввести цифровой паспорт для каждой машины

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

blockquote

Алексеева Елена

<p>В интервью Михаилу Кучменту генеральный директор дилерского холдинга «Рольф» Светлана Виноградова заявила, что надежды на резкое снижение цен после гипотетического возвращения западных автобрендов в Россию – ошибочны. </p><p> </p><p>По ее словам, стоимость машин в случае ухода санкционных барьеров будет сопоставима с ценами на автомобили из <a href="https://www.zr.ru/content/news/979870-kupil-a-polzovatsya-nelzya/" target="_blank">параллельного импорта</a>. На примере Kia, <a href="https://www.zr.ru/content/news/979923-kogda-u-sedana-displej-na-vse/" target="_blank">BMW</a> и Toyota в «Рольфе» подсчитали, что значительной разницы не возникнет.</p><p>Виноградова подчеркнула, что автомобильный бизнес, как ни странно, зависит в первую очередь не от поставщиков и не от брендов, а от ключевой ставки Центрального банка. Если ставка останется высокой, то одни бренды просто «съедят» другие, но никакого ценового перелома не произойдет. </p><blockquote> «Выбор будет за клиентом. Автомобильный бизнес зависит не от поставщиков и не от брендов, а от ключевой ставки. Как ни странно. Поэтому если ставка будет такая же, то одни бренды просто заместят другие. Все думают, что с возвращением иностранных брендов вернутся цены, которые были до СВО. Конечно нет!»</blockquote><p>При этом она развеяла миф о том, что покупка больших партий машин позволяет дилеру выигрывать в закупке и логистике. В автомобильном бизнесе, пояснила Виноградова, не работает классическая формула ценообразования «себестоимость плюс маржа плюс затраты – равно розничная цена». Многие бренды готовы работать в убыток по отдельным моделям, понимая, что выход на рынок и раскрутка бренда требуют огромных вложений. В итоге цена для клиента всегда определяется не себестоимостью, а рынком.</p><p></p><p> </p><p>Говоря о том, каким будет рынок в случае одновременного присутствия закрепившихся китайских брендов и вернувшихся западных производителей, Виноградова сделала акцент на выборе клиента. </p><p>Она привела в пример китайский бренд Lixiang (Li Xiang) и Mercedes-Benz. Покупатель, по ее словам, будет сравнивать не просто ценники, а сложное сочетание факторов: соотношение цены и качества, репутацию и имидж каждого бренда к тому моменту, престиж, а также реальные затраты на сервис – сроки поставки запчастей, возможность ремонта в дилерской сети. Именно то, что в итоге окажется нужным людям, они и выберут. И никто не может сейчас сделать точный прогноз, чью сторону они примут.</p><p>Резюмируя вышесказанное: по словам Виноградовой, возвращение западных брендов не станет «волшебной таблеткой» для цен. Цена машин после официального возвращения будет равна стоимости автомобилей, ввозимых сейчас по параллельному импорту. Решающую роль сыграют макроэкономика и реальный потребительский выбор.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-221859500&id=456239394&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Глава «Рольфа» назвала цену автомобилей западных брендов в случае их возвращения — многие удивятся

Михаил Кучмент/"Бизнес на салфетке"/ВКонтате

https://vk.com/search?q=%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B8%D0%BB%20%D0%9A%D1%83%D1%87%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82&z=video-221859500_456239394

Лежнин Роман

<p>На российском рынке появился Hyundai Custin – семиместный <a href="https://www.zr.ru/tags/miniveny/" target="_blank">минивэн</a>, который может составить серьезную конкуренцию более дорогим аналогам вроде GAC M8 или Sollers SP7. Машины поставляют из Казахстана, а цены начинаются от 3 869 000 рублей.</p><p>Интересно, что GAC M8, который в апреле подешевел на 250 тысяч рублей в двух версиях, стоит минимум 6 миллионов. Sollers SP7, выпускаемый в Татарстане, обойдется как минимум в 5 075 000 рублей. А JAC RF8 2025 года с учетом скидки в 100 тысяч – от 4 775 000 рублей. На этом фоне предложение от Hyundai выглядит весьма привлекательно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l0_h_NC9FvxlB0p53Xzlbw=s800" alt="В России стартовали продажи недорогого семейного минивэна Hyundai: актуальные цены" title="Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621382" comment="Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Hyundai Custin</div><br /></p><p></p><p></p><p>По сути, Custin – это среднеразмерный семейный вэн со сдвижными дверями. Он заметно доступнее и компактнее знакомого многим Kia Carnival, но при этом не жертвует комфортом. Салон построен по схеме 2+2+3: на втором ряду стоят два отдельных «капитанских» кресла с электроприводом, подогревом, вентиляцией и выдвижными подставками для ног.</p><p>Самый дешевый экземпляр, за 3 869 000 рублей, нашелся в Екатеринбурге. В объявлении значится, что это полностью русифицированная машина казахстанской сборки в комплектации Travel. В нее входят черная кожа, 4,2-дюймовая цифровая приборная панель, <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедиа</a> с 10,4-дюймовым сенсорным экраном, светодиодная оптика, камера кругового обзора, парктроники спереди и сзади, климат- и круиз-контроль, система бесключевого доступа, режимы движения Drive Mode Select, контроль давления в шинах и 17-дюймовые литые диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621383" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cWwGsH6yaJxS5h8hfnpufQ=s800" alt="В России стартовали продажи недорогого семейного минивэна Hyundai: актуальные цены" title="Интерьер Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621383" comment="Интерьер Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Custin</div><br /></p><p></p><p>За 4 090 000 рублей крупный дилер из Санкт-Петербурга предлагает такой же минивэн, но уже со светлым салоном и расширенным оснащением: тут и 18-дюймовые колеса, камера кругового обзора, подогрев и вентиляция кресел на первых двух рядах, а также складные столики на спинках.</p><p>Версия Luxe еще дороже. В Екатеринбурге за нее просят 4 498 000 рублей, а в Москве – 4 997 000. Отличие от Travel – адаптивный круиз-контроль, задний парктроник с электроприводом пятой двери и более широкий диапазон регулировок кресел второго ряда. Кстати, в продаже есть еще два таких автомобиля.</p><p>Под капотом у всех Custin один и тот же <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> – 1,5-литровый турбомотор Smartstream мощностью 170 лошадиных сил. Работает он в паре с восьмиступенчатым автоматом, привод только передний. До сотни такой вэн разгоняется примерно за 8 секунд. В городе расход топлива – 9-10 литров на сотню, на трассе – 6-7 литров.</p><p></p>

В России стартовали продажи недорогого семейного минивэна Hyundai: актуальные цены

Интерьер Hyundai Custin

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/413193-hyundai

Иннокентий Кишкурно

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T1: новости, обзоры, машина джитур т1 - характеристики, комплектации, разные поколения T1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T1: читайте свежие новости про авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T1: читайте тематические статьи об авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Редакционный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979777-jetour-t1-posle-15-000-km-pe/" target="_blank">Jetour T1</a> пробежал уже более 15 тысяч км, из них треть – за последние пару месяцев. Рассказываем, какие огрехи были замечены за это время.</p><p></p><p></p><ul><li>Из-за формы передней кромки капота на ней быстро появляются сколы – владельцам рекомендуем сразу затянуть передок в прозрачную пленку.</li><li>Запорный механизм лючка бензобака склонен к обмерзанию и однажды в мороз отказался срабатывать вовсе – его стоит обработать загодя.</li><li>Боковые стекла в зоне видимости зеркал быстро закидывает грязью – стоит подумать о дефлекторах на двери.</li></ul><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» перечислил все проблемы на кроссовере Jetour T1 после 15 000 км</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WjFvrSwSz9Ogu8jaSwjysw=s800" alt="«За рулем» перечислил все проблемы на кроссовере Jetour T1 после 15 000 км" title="Купили модного «китайца» за 4 млн: что сломалось за полгода" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621576" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><blockquote>«Пока Jetour T1 требует минимальных затрат и не доставил серьезных проблем зимой. Впереди лето. Посмотрим, как кроссовер поведет себя в жару. Кроме того, нас ждет плановое техническое обслуживание – будет о чем рассказать».</blockquote><h4>Полный отчет о приключениях флагманского Джетура – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979777-jetour-t1-posle-15-000-km-pe/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Купили модного «китайца» за 4 млн: что сломалось за полгода

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

span

Тимкин Юрий

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

212 T01

Автомобиль 212 T01: обзоры, новости, машина бав_212 - характеристики, комплектации, разные поколения 212 T01 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 212 T01: читайте тематические новости про автомобили модели бав_212 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 212 T01: читайте интересные статьи об авто модели бав_212 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> На <a href="https://www.zr.ru/content/news/979997-alisa-nauchilas-upravlyat-klim/" target="_blank">Пекинском автосалоне</a> дебютировал новый легкий пикап бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/979787-novyj-kitajskij-vnedorozhnik-s/" target="_blank">212</a> (до недавнего времени известного как BAW). </p><p></p><p> Модель P01 примечательна интересной конструкцией, а в Россию ее планируют привезти уже в этом году.</p><p>Пикап построен на растянутой платформе внедорожника Т01, и его габаритная длина составляет солидные 5,5 метра. Конструкция шасси – с неразрезными мостами спереди и сзади, однако инженеры обошлись без рессор: здесь используются пружины и амортизаторы. Заявленная грузоподъемность – 620 кг. Это непривычно: от пикапа обычно ждешь тонну или около того.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5uTlOjMWrsuivQ5DdzQ3zw=s800" alt="Неразрезные мосты, турбодизель Nissan и отсутствие защиты картера — чего еще ждать от пикапа бренда 212" title="Пикап P01 бренда 212" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621513" comment="Пикап P01 бренда 212" /><span itemprop="description">Пикап P01 бренда 212</span></div><div class="caption">Пикап P01 бренда 212</div> </p><p>В отличие от исходного внедорожника, бензиновой версии не будет – только турбодизель 2.3 (190 л.с.). Этот агрегат имеет ниссановские корни: его ставят на пикапы Navara и ряд других моделей.</p><p>Интерьер и оснащение P01 унифицированы с пятидверной версией. Вскоре это можно будет проверить лично – выход на российский рынок запланирован на текущий год.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980040-1"><a class="story-link" href="/content/news/980040-turbodizel-nissan-(190-l.s.)/">Неразрезные мосты, турбодизель Nissan и отсутствие защиты картера — чего еще ждать от пикапа бренда 212</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8fABzwKvGbkhuYR258V-wg","alt":"Грузовой отсек отделан «антивандальным» композитным материалом. На функциональность также работают такелажные петли и пара высоковольтных розеток.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5uTlOjMWrsuivQ5DdzQ3zw","alt":"Пикап P01 бренда 212","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/O6mvhV2CYkVF2j9HR6Vj5w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/sr7barj8E9IyL6GPqPHc0A","alt":"Главный козырь салона - обилие старых добрых физических кнопок. По нынешним временам - большая редкость!","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пикап P01 бренда 212 грузоподъемностью 620 кг привезут в РФ уже в 2926 году </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8fABzwKvGbkhuYR258V-wg" alt="Неразрезные мосты, турбодизель Nissan и отсутствие защиты картера — чего еще ждать от пикапа бренда 212 — фото 1621512" title="Грузовой отсек отделан «антивандальным» композитным материалом. На функциональность также работают такелажные петли и пара высоковольтных розеток." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5uTlOjMWrsuivQ5DdzQ3zw" alt="Неразрезные мосты, турбодизель Nissan и отсутствие защиты картера — чего еще ждать от пикапа бренда 212 — фото 1621513" title="Пикап P01 бренда 212" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O6mvhV2CYkVF2j9HR6Vj5w" alt="Неразрезные мосты, турбодизель Nissan и отсутствие защиты картера — чего еще ждать от пикапа бренда 212 — фото 1621515" title="Неразрезные мосты, турбодизель Nissan и отсутствие защиты картера — чего еще ждать от пикапа бренда 212 — фото 1621515" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sr7barj8E9IyL6GPqPHc0A" alt="Неразрезные мосты, турбодизель Nissan и отсутствие защиты картера — чего еще ждать от пикапа бренда 212 — фото 1621514" title="Главный козырь салона - обилие старых добрых физических кнопок. По нынешним временам - большая редкость!" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Неразрезные мосты, турбодизель Nissan и отсутствие защиты картера — чего еще ждать от пикапа бренда 212</span></div></div><span id="goog_498404230"></span><span id="goog_498404231"></span><div><br /></div><p></p>

Неразрезные мосты, турбодизель Nissan и отсутствие защиты картера — чего еще ждать от пикапа бренда 212

Грузовой отсек отделан «антивандальным» композитным материалом. На функциональность также работают такелажные петли и пара высоковольтных розеток.

«За рулем»

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Киа Соренто 2022: дизель, мороз и дистанционный запуск

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Zafira Life

Автомобиль Zafira Life: новости, обзоры, машина Зафира Лайф - характеристики, разные поколения, комплектации Zafira Life – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Zafira Life: читайте уникальные новости про автомобили модели Зафира Лайф – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Zafira Life: читайте тематические статьи об авто модели Зафира Лайф – сайт За Рулем www.zr.ru

9500 км от Владивостока до Москвы на Opel Zafira Life

Победитель последнего теста (ЗР № 8, 2021) комбоустройств Silverstone Hybrid S‑Bot Pro тоже не стопроцентно точен, но на него можно положиться. И уж точно никто, кроме него, не подстрахует детектированием реального излучения радара. За всю дорогу было только одно ложное срабатывание.

Редькина Елена

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Taycan

Автомобиль Taycan: обзоры, новости, машина Тайкан - характеристики, комплектации, разные поколения Taycan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taycan: читайте свежие новости об авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taycan: читайте уникальные статьи про авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Я знаю, чего не хватает в конфигураторе Тайкана. Необходима возможность заказать подголовники помягче, потому что о них бьешься затылком постоянно. Дело даже не в бешеном разгоне, хотя время от трех до пяти секунд в зависимости от модификации – это очень круто. Виной всему электромотор с мгновенным откликом: если топнул по педали газа, напрягать мышцы шеи уже поздно. По этой же причине нужно менять алгоритм поведения при обгоне. Если утопить педаль и запоздать с перестроением, легко приехать в корму обгоняемому.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1299126" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A3BdeI6lbx5rAKg-03lfDA=s800" alt="Porsche Taycan Cross Turismo: все отличия от «просто» Тайкана" title="Porsche Taycan Cross Turismo. Цена в России от 7 790 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1299126" comment="Porsche Taycan Cross Turismo. Цена в России от 7 790 000 ₽" /><span itemprop="description">Porsche Taycan Cross Turismo. Цена в России от 7 790 000 ₽</span></div><div class="caption">Porsche Taycan Cross Turismo. Цена в России от 7 790 000 ₽</div><br /></p><p>Знакомство с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928695-porsche-911-i-taycan-ledovyj-test/" target="_blank">обычным Тайканом</a> у меня было полгода назад на Байкале. Он тогда доказал, что нашей зимы не боится: и ездит, и греет от души. Cross Turismo вывезли под осеннее, но яркое и теплое солнце Краснодарского края. Было интересно проверить две детали – цифровую приборку и панорамную крышу.</p><p>У комбинации приборов нет никакой защиты по краям, это просто плоский экран. Однако солнце его нисколько не смутило, и он остался читаемым. Китайцам на заметку: они умудряются на своих машинах делать адски бликующие приборы. Да-да, цена другая, но всё же.</p><p>Стеклянная крыша тоже «голая», без привычной шторки. Но два слоя стекла и четыре пленки разного назначения делают так, что солнце светит, но не греет.</p><p>Это всё относится к любому Тайкану. А в чем особенность пятидверного Cross Turismo?</p><h2>Основные отличия «Кросса»</h2><ul><li><b>Пневмоподвеска стоит на всех Тайканах, но отличается настройками</b>. На седанах клиренс варьируется от 104 до 148 мм при стандартном положении 126–128 мм (в зависимости от версии). Cross Turismo имеет другой разброс: 124–179 мм (стандарт 146–148 мм). С пакетом Offroad Design ­диапазон тот же, но обычный уровень на 10 мм больше (156–159 мм).</li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1299127" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UuDUm7QVo-eUs0gn4JzBYw=s800" alt="Porsche Taycan Cross Turismo: все отличия от «просто» Тайкана" title="Хорошо, что подголовник выдвижной. Чем он ближе, тем мягче удар о него при разгоне." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1299127" comment="Хорошо, что подголовник выдвижной. Чем он ближе, тем мягче удар о него при разгоне." /><span itemprop="description">Хорошо, что подголовник выдвижной. Чем он ближе, тем мягче удар о него при разгоне.</span></div><div class="caption">Хорошо, что подголовник выдвижной. Чем он ближе, тем мягче удар о него при разгоне.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1299128" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NOWFXpEOxt2QfcQRnB5A3g=s800" alt="Porsche Taycan Cross Turismo: все отличия от «просто» Тайкана" title="При посадке «сам за собой» у меня осталось изрядно места для коленей. Над головой минимум воздуха даже в Cross Turismo, у которого потолок приподнят. Парадоксальное ощущение: чувствуешь, что давит, но над головой – небо сквозь панорамную крышу." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1299128" comment="При посадке «сам за собой» у меня осталось изрядно места для коленей. Над головой минимум воздуха даже в Cross Turismo, у которого потолок приподнят. Парадоксальное ощущение: чувствуешь, что давит, но над головой – небо сквозь панорамную крышу." /><span itemprop="description">При посадке «сам за собой» у меня осталось изрядно места для коленей. Над головой минимум воздуха даже в Cross Turismo, у которого потолок приподнят. Парадоксальное ощущение: чувствуешь, что давит, но над головой – небо сквозь панорамную крышу.</span></div><div class="caption">При посадке «сам за собой» у меня осталось изрядно места для коленей. Над головой минимум воздуха даже в Cross Turismo, у которого потолок приподнят. Парадоксальное ощущение: чувствуешь, что давит, но над головой – небо сквозь панорамную крышу.</div></p><p></p><ul><li>Главное – он вам не универсал. Этого «пролетарского» словечка поршевцы всячески избегают. С ними солидарны и покупатели, которые видят в машине <b>модный спортивный кроссовер</b>. С такой подачей взять не стыдно, а с «универсалом» перед друзьями и соседями как-то неловко.</li><li><b>Едет пятидверка не хуже седана</b>, ведь тяжелее она на незаметные 25 кг. Не считать же критичным разгон до сотни на 0,1 с медленнее и коэффициент аэродинамического сопротивления на четыре сотых выше.</li><li>В обмен на лишние килограммы – <b>дополнительное пространство</b>. Благодаря более вертикальной двери задний багажник вместительнее на 39 л (смешно!), а потолок над головами задних пассажиров выше почти на 5 см – и это заметно, поскольку в пятиметровой машине не слишком-то просторно.</li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1299129" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PHWR04NQ3O6WiEx-2QzLtw=s800" alt="Porsche Taycan Cross Turismo: все отличия от «просто» Тайкана" title="В Taycan Cross Turismo (он слева) можно грузить что-то объемное. Высота проема – 541 мм, длина – 801 мм. У седана – 325 и 450 мм  соответственно." itemprop="contentUrl" width="800" height="312" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1299129" comment="В Taycan Cross Turismo (он слева) можно грузить что-то объемное. Высота проема – 541 мм, длина – 801 мм. У седана – 325 и 450 мм  соответственно." /><span itemprop="description">В Taycan Cross Turismo (он слева) можно грузить что-то объемное. Высота проема – 541 мм, длина – 801 мм. У седана – 325 и 450 мм  соответственно.</span></div><div class="caption">В Taycan Cross Turismo (он слева) можно грузить что-то объемное. Высота проема – 541 мм, длина – 801 мм. У седана – 325 и 450 мм  соответственно.</div><br /></p><div><p></p><blockquote>Я поездил в очень активном режиме. И Taycan показал, что способен проехать в бодром, рваном темпе около 300 км! </blockquote><div><br /></div><div><br /></div><p>На него ставят разные шины. Michelin Pilot Sport 4 запомнился ранним появлением «визга» и не слишком уверенным держаком в поворотах. А вот шины Pirelli Cinturato P7 Blue той же размерности были тише и держали увереннее.</p><br /><p></p><h2>Дайте электричества</h2><p>Счет зарядным станциям в Москве идет на несколько десятков. Стыдно для мегаполиса, претендующего на звание продвинуто-цифровизованного. Но обещания чиновников побуждают бежать за кредитом на электромобиль уже сегодня.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1299130" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IcBh-kD75AGVFktZRjf00w=s800" alt="Porsche Taycan Cross Turismo: все отличия от «просто» Тайкана" title="Porsche Taycan Cross Turismo: все отличия от «просто» Тайкана" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1299130" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Согласно утвержденному плану, к 2030 году (когда на батарею Тайкана только закончится гарантия) в России должно быть 72 тысячи зарядок, 28 тысяч из которых – быстрые.</p><p>Пока же <u>дилеры Porsche стимулируют спрос на Тайканы за свой счет. Они устанавливают на собственной территории скоростные зарядки (от 5% до 80% батареи – за 22 минуты), которые стоят около 16 миллионов рублей</u>! Это цена Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S, да еще и с дополнительными наворотами. Пользоваться такими терминалами пока можно бесплатно.</p><p>***</p><p>Доплата за пятую дверь и модный кроссоверный облик – 100 тысяч рублей. На фоне цен от 7,8 до 13,2 млн рублей это вообще незаметно. Будь у меня лишних десять миллионов, я тоже выбрал бы Cross Turismo. Люблю путешествовать! Правда, зарядных станций у нас – наперечет. Туризм должен быть не особо дальним.</p><p><br /></p><table width="100%" class="table"> </table><p></p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%"> <p><b><span>Porsche Taycan Cross Turismo</span></b><b><span></span></b></p> </td> <td width="33%"> <p><b><span>4S</span></b><b><span></span></b></p> </td> <td width="33%"> <p><b><span>Turbo</span></b><b><span></span></b></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><b><span>Длина / ширина / высота / база</span></b></p> </td> <td width="33%" colspan="2"> <p><span>4974 / 1967 / 1412 / 2904 мм</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><b><span>Снаряженная / полная масса</span></b></p> </td> <td width="33%"> <p><span>2320 / 2885 кг</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>2395 / 2880 кг</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><b><span>Объем </span></b><b><span>багажников (VDA)</span></b><b><span></span></b></p> </td> <td width="33%"> <p><span>446 + 84 л</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>405 + 84 л</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><b><span>Двигатель</span></b></p> </td> <td width="33%"> <p><span>два синхронных электромотора, 420 кВт / 571 л.с., 675 Н·м; тяговая батарея – 93,4 кВт·ч</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>два синхронных электромотора, 500 кВт / 680 л.с., 850 Н·м; тяговая батарея – 93,4 кВт·ч</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><b><span>Время разгона 0–100 км/ч</span></b></p> </td> <td width="33%"> <p><span>4,1 с</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>3,3 с</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><b><span>Максимальная скорость</span></b></p> </td> <td width="33%"> <p><span>240 км/ч</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>250 км/ч</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><b><span>Запас хода: город / трасса / смешанный цикл</span></b></p> </td> <td width="33%"> <p><span>462–532 / 355 / 388–452 км</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>438–510 / 345 / 395–452 км</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><b><span>Расход энергии: смешанный цикл</span></b></p> </td> <td width="33%"> <p><span>28,1 кВт·ч / 100 км</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>28,7 кВт·ч / 100 км</span></p> </td> </tr> </tbody></table><p><span><br /></span></p><p><span></span></p><p><span></span></p><h4>ЛИДЕР ПРОДАЖ</h4><p>За три квартала 2021 года в России заказали 446 Тайканов. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929534-audi-e-tron-sportback-test-drajv/" target="_blank">Audi e‑tron</a> продается хуже на треть (302 машины), Jaguar I‑Pace – на порядок (44 штуки). Остальные электромобили новыми к нам официально не поставляются.</p><p>Если рассматривать весь парк «зеленых» моделей, то в лидерах Nissan Leaf. По состоянию на начало 2021 года их было девять тысяч из 10 836 зарегистрированных в России электромобилей. Из этих Лифов – 97% праворульные, а свыше 60% прописаны в Сибири и на Дальнем Востоке. В тройку лидеров вошли Tesla (около 700 штук) и Mitsubishi i‑MiEV (примерно 400 машин).</p><p><span></span></p><p><span><br /></span></p><b><ul><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru" target="_blank">Яндекс.Дзен</a>.</i></b></li></ul></b><p><i><br /></i></p><p><i>Фото: Кирилл Милешкин и Porsche</i></p></div>

Porsche Taycan Cross Turismo: все отличия от «просто» Тайкана

Porsche Taycan Cross Turismo. Цена в России от 7 790 000 ₽

table

Никита Гудков

Genesis

Автомобили Genesis: модели, новости, обзор машин генезис – все модели, новинки, линейка Genesis – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Genesis: читайте свежие новости про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Genesis: читайте свежие статьи про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

GV70

Автомобиль GV70: обзоры, новости, машина дживи70 - разные поколения, характеристики, комплектации GV70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GV70: читайте уникальные новости про автомобили модели дживи70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GV70: читайте профессиональные статьи об авто модели дживи70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый корейский кроссовер: все его крутые фишки

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>1. Вольный, как птица</h2><p>Сначала новая модель называлась не MITSUBISHI Outlander, а Airtrack – от английских слов Air («воздух») и Trek («путь»). По замыслу авторов, синтетическое слово должно было описывать возможность машины перемещать пассажиров на большие расстояния так же свободно, как летают птицы. Но позже появилось название MITSUBISHI Outlander, в переводе что-то вроде «чужеземца» или «путешественника в неизведанное»…</p><h2>2. Sport-версия</h2><p>Этот среднеразмерный кроссовер появился в модельном ряду Mitsubishi Motors в 2002 году. Он базировался на концепте ASX, который показали на автосалонах годом раньше. Cерийный ASX, cозданный на той же платформе, что и MITSUBISHI Outlander, вышел намного позже.</p><h2>3. 17 лет в России</h2><p>В России MITSUBISHI Outlander продается уже 17 лет – с 2004 года. И до сих пор остается популярным!</p><h2>4. С большим отрывом</h2><p>В прошлом – провальном для всего автобизнеса – году Mitsubishi Motors продала в России 17 836 MITSUBISHI Outlander. Это локомотив.</p><h2>5. Сердце Evo</h2><p>Японцы решили, что такому автомобилю необходим мощный двигатель, и «зарядили» первое поколение Outlander двухлитровым турбонаддувным мотором 4G63T от спорткара Mitsubishi Lancer Evolution. Получивший сумасшедшую динамику кроссовер до сих пор востребован у любителей высоких скоростей.</p><h2>6. И полный привод – подобен полному приводу Эво</h2><p>Интеллектуальная система полного привода MITSUBISHI Outlander называется S-AWC. А «обкатывали» эту систему на раллийных трассах, на тех же «Эволюшнах». Система не только увеличивает проходимость: она позволяет проходить все повороты точнее и острее.</p><h2>7. Глобально</h2><p>Автомобиль третьего поколения, существующий с 2012 года и переживший рестайлинг в 2014-м, производится на заводах в Окадзаки и Курасики (Япония), общине Ситтард-Гелен на юге Нидерландов, в Лемчабанге (Таиланд), Тирваллуре (Индия) и Калуге.</p><h2>8. Со щитом</h2><p>Стиль экстерьера современных Mitsubishi называется Dynamic Shield. Такой брутальный, даже агрессивный стиль пришел на смену биодизайну, который «зашел» не всем. Предыдущий MITSUBISHI Outlander даже называли «грустным самураем».</p><h2>9. Еще один рестайлинг</h2><p>В 2018 году MITSUBISHI Outlander пережил рестайлинг, получив полностью светодиодную оптику в топовой версии (до этого диоды были только в секции, отвечающей за ближний) и спойлер на корму.</p><h2>10. Миллиметры тишины</h2><p>Чтобы улучшить шумоизоляцию, за которую часто критиковали «дореформенный» MITSUBISHI Outlander, конструкторы применили серию технических хитростей. Например, изменили дверные уплотнители, нарастили шумоизоляционные маты, а толщину боковых стекол увеличили с 3,1 до 3,5 мм.</p><h2>11. Просвет что надо</h2><p>Для кроссовера у MITSUBISHI Outlander большой дорожный просвет – 215 мм, и очень неплохие параметры геометрической проходимости. Так что на бездорожье автомобиль способен доказать, что определение «паркетник» ему совсем не подходит.</p><h2>12. В трюм!</h2><p>Для среднеразмерного кроссовера у MITSUBISHI Outlander просто огромный багажник – 591 литр с разложенными задними сиденьями. А если их сложить, можно получить 1754 литра объема.</p><h2>13. Органайзер в багажнике</h2><p>Багажник MITSUBISHI Outlander не только большой, но и удобно организованный – в нем есть органайзер, делящий отсек на два этажа и позволяющий размещать небольшие вещи в отдельных нишах.</p><h2>14. Готов к «дальнобою»</h2><p>Благодаря экономичности силового агрегата, MITSUBISHI Outlander способен на одной заправке пройти 700-750 км. Удобно для тех, кто любит автопутешествия.</p><h2>15. Без пробоя</h2><p>Владельцы MITSUBISHI Outlander, рассказывая о машинах, упомянут и вместительность, и экономичность, и надежность. Но в первую очередь скажут о подвеске – комфортной и в то же время удивительно энергоемкой. Чтобы пробить подвеску «Аута», нужно постараться.</p><h2>16. С плюсом</h2><p>По результатам краш-тестов Американского страхового института дорожной безопасности (IIHS) MITSUBISHI Outlander получил знак «+», который присваивают самым безопасным автомобилям. Это было дважды - в 2013 году и в текущем, 2021 году (испытаниям подвергли кроссовер четвертого поколения). В первую очередь благодаря прочнейшему кузову, спроектированному по фирменной технологии компании Mitsubishi – R.I.S.E.</p><p>В максимальной комплектации автомобиль оснащен 7 подушками безопасности, системой предупреждения об опасности наезда сзади, индикатором мониторинга слепых зон в боковых зеркалах, системой предотвращения столкновений при парковке, камерой кругового обзора, датчиками парковки, системой помощи при подъеме, динамической система курсовой устойчивости и противобуксовочной системой и системой помощи при экстренном торможении.</p><p></p><div data-customstyle="yes"><div><div data-customstyle="yes"><div><div data-customstyle="yes"><span><div><div data-customstyle="yes"><span><div><div data-customstyle="yes"><div><div data-customstyle="yes"><div><div data-customstyle="yes"><div id="rec366693432" data-record-type="504" data-bg-color="#d1d1d1" data-animationappear="off"><div><div><div data-animate-style="fadeinright" data-animate-chain="yes" data-animate-start-time="1637567879637"><div><div><div data-customstyle="yes"><div><div data-customstyle="yes"><div><div data-customstyle="yes"><div><div data-customstyle="yes"><div><div data-customstyle="yes"><div><div data-customstyle="yes"><div><div data-customstyle="yes"><div><div data-customstyle="yes"><span><i><span>Фото: заставочное фото и факты 3,4,9,12,14,15,16 (верхнее фото) – ООО "ММС РУС" </span><a href="https://www.mitsubishi-motors.ru/" target="_blank">https://www.mitsubishi-motors.ru</a><span>; факты 1,5,6, и 4 фото в нижнем ряду – Mitsubishi Motors Corporation </span><a href="https://mitsubishi-motors.com/" target="_blank">https://mitsubishi-motors.com</a><span>; факты 10,11,12,13 – Гущин Алексей; факт 2 – </span><a href="https://www.autowp.ru/" target="_blank">https://www.autowp.ru</a><span>.</span></i></span></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></span></div></div></span></div></div></div></div></div><p></p>

Mitsubishi Outlander: 16 фактов, которых вы точно не знали о «Страннике»

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Сервис