Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-224006" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Tamog_post</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TkZx8RkcmizZ8ZEChyzQLQ=s800" alt="Tamog_post" title="Автомобиль журнала «За рулем» стал заложником Таможенного союза" itemprop="contentUrl" width="800" height="563" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-224006" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Как сообщают наши корреспонденты, представители Оренбургской таможни не впустили приобретенный в Узбекистане автомобиль в Россию из-за недоверия бумагам, выданным Центральной акцизной таможней в Москве. Ранее выяснилось, что и в Казахстане, входящем вместе с Россией в Таможенный союз, российские документы не имеют силы: право передвижения через соседнюю страну предоставили только под таможенным конвоем, который обошелся в 1000 евро. <p class="text-separator"></p>По мнению участников прерванного пробега, причина неудачи экспедиции кроется в профанации заявлений об установлении единого таможенного пространства России и Казахстана. Отныне для журнала «За рулем» таможенный союз перестал существовать. Официальные запросы о причинах задержания направлены в Госдуму и центральный аппарат российской таможни. <p class="text-separator"></p>О дальнейшем развитии событий будем информировать на сайте и в журнале «За рулем».

Автомобиль журнала «За рулем» стал заложником Таможенного союза

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p>В США, по данным, опубликованным на текущей неделе, продажи легковых автомобилей и внедорожников/пикапов увеличились в ноябре на 15%, до 1,14 млн единиц. Это лучший результат для этого месяца за последние четыре года. Как отмечает газета Wall Street Journal, американские покупатели пользуются дешевым автокредитованием и игнорируют прогнозы о возможном замедлении экономического роста в стране.  Очень хорошие результаты, превысив прогнозы, показала группа Chrysler – ее продажи выросли на 14%, Ford: +6,5%, а также Nissan: +13%. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-222682" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright_ussalesnov1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LPVSWl38Sa2IQe01YSZzig=s800" alt="_no_copyright_ussalesnov1" title="Продажи в США в ноябре 2012 года, ч.1" itemprop="contentUrl" width="559" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-222682" comment="Продажи в США в ноябре 2012 года, ч.1" /><span itemprop="description">Продажи в США в ноябре 2012 года, ч.1</span></div><div class="caption">Продажи в США в ноябре 2012 года, ч.1</div> <div class="caption"> Продажи в США в ноябре 2012 года, ч. 1 </div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-222681" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright_ussalesnov2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YGPiZxbwLw0FFxu88DWVBg" alt="_no_copyright_ussalesnov2" title="Продажи в США, ноябрь 2012 года, ч.2" itemprop="contentUrl" width="643" height="785" class="story-photo imp-image-222681" comment="Продажи в США, ноябрь 2012 года, ч.2" /><span itemprop="description">Продажи в США, ноябрь 2012 года, ч.2</span></div><div class="caption">Продажи в США, ноябрь 2012 года, ч.2</div> <div class="caption"> Продажи в США, ноябрь 2012 года, ч. 2 </div> <p class="text-separator"></p>На этом фоне печальной выглядит ситуация на европейском авторынке, где продажи продолжают снижаться. Так, во Франции продажи скатываются к наихудшим показателям за последние 15 лет – падение в ноябре составило 19,2%, до 144 694 штук.  За 11 месяцев французский авторынок сократился на 13,8%, по итогам года падение ожидается на уровне 14%. Наиболее пострадали группа Renault: -33,5%, PSA/Peugeot-Citroen: -22,9%, а также Nissan: -29,4%. Падение продаж Ford и GM во Франции составило 25,8% и 21,4% соответственно. Лучший результат на французском рынке в ноябре показал Hyundai, чьи продажи увеличились на 20,5%. <p class="text-separator"></p>В Италии продажи новых автомобилей в прошлом месяце рухнули на 20,1%, до 106 491 штуки. В октябре местный авторынок сократился на 12,39%. <p class="text-separator"></p>В Испании в ноябре продажи упали на 20,3%, после 21,7% снижения в октябре. В прошлом месяце в стране было реализовано 48 155 автомобилей. <p class="text-separator"></p>Отметим, что несмотря на тяжелое положение  европейских автопроизводителей массового сегмента, на минувшей неделе стало известно о том, что министры торговли стран Евросоюза собираются начать переговоры с Японией по созданию зоны свободной торговли, благодаря чему продукция японского автопрома сможет в перспективе <a href="/content/news/495871-japonskije_avtomobili_pojdut_v_jevropu_bez_poshlin/">беспошлинно продаваться в Европе</a>. <p class="text-separator"></p> 

Американский авторынок в ноябре показал лучший за 4 года результат

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/490631-jevrosojuz_pomozhet_avtopromu/490636-_no_copyright_euautoindustry/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-220553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright_euautoindustry</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UsGrjdy9QR2kJBB50bF3VQ" alt="_no_copyright_euautoindustry" title="Евросоюз поможет автопрому" itemprop="contentUrl" width="722" height="410" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-220553" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Глава комиссии ЕС по промышленности Антонио Таджани пообещал европейским автопроизводителям «срочные действия, направленные на решение проблем отрасли и скоординированную реструктуризацию». <p class="text-separator"></p>«Я сделаю все, что в моих силах, чтобы избежать закрытия заводов», - отметил Таджани, подчеркнув, однако, что проблема реструктуризации не относится к компетенции Еврокомиссии – «мы не решаем, закрыть или нет конкретный завод». <p class="text-separator"></p>Еврокомиссар по промышленности планирует провести ряд консультаций с высшим менеджментом автопрома, представителями профсоюзов и политиками для обсуждения таких вопросов, как перепроизводство, инвестиции в новые технологии и господдержка. <p class="text-separator"></p>Как отмечает агентство «Рейтер», глава Еврокомиссии может координировать долгосрочную стратегию ЕС, но реагировать <a href="/content/news/485898-ford_zakryvajet_tri_jevropejskih_zavoda_i_perenosit_zapusk_mondeo_na_konec_2014-go/">на закрытие заводов в ближайшей перспективе</a> придется отдельным странам-членам ЕС. <p class="text-separator"></p>По мнению генсекретаря Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) Ивана Ходака, план Таджани  - «нужный, но недостаточный». ЕС должен  «срочно задействовать все возможные меры, чтобы облегчить экономические и социальные последствия кризиса на авторынке Европы», полагает Ходак. <p class="text-separator"></p>Стратегия развития автомобильной промышленности Европы «Cars 2020», одобренная Еврокомиссией на минувшей неделе, сфокусирована на инновационных и конкурентоспособных «зеленых» технологиях. По словам Таджани, политика ЕС по снижению выбросов СО2 должна быть реалистичной. <p class="text-separator"></p>Проект бюджета ЕС на 2014-2020 годы предусматривает выделение 80 млрд евро на финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в автопроме, но при обсуждении бюджета эта сумма, скорее всего, уменьшится.  В европейском автопроме и смежных отраслях занято 12 миллионов человек. Целью стратегии, разработанной  ЕС, является выйти на средний по отрасли показатель выброса СО2 в 95 г/км к 2020 году.

Евросоюз поможет автопрому

<strong>О том, что единый образец паспорта транспортного средства планируется ввести с 1 января 2013 года, следует из документов Евразийской экономической комиссии. Это связано с необходимостью дальнейшей унификации документов в рамках Таможенного союза и, в частности, с таким нововведением, как проставление в ПТС отметки об уплате утилизационного сбора.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/content/news/470036-v_rossii_belorussii_i_kazahstane_khotat_vvesti_jedinyj_pts/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-163069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПТС</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qYqVxnQ_aVbFghxhh_QUGw" alt="ПТС" title="В России, Белоруссии и Казахстане хотят ввести единый ПТС" itemprop="contentUrl" width="548" height="431" class="story-photo aligncenter imp-image-163069" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>В новом ПТС найдет отражение введенный Россией с 1 сентября 2012 года <a href="/content/news/470036-v_rossii_belorussii_i_kazahstane_khotat_vvesti_jedinyj_pts/">утилизационный сбор</a>. В паспорте транспортного средства появится новая графа, где таможенники будут ставить отметку об уплате этого сбора, так как, согласно постановлению российского правительства, без печати машину нельзя будет поставить на учет. <p class="text-separator"></p>Кстати, <a href="/content/news/470036-v_rossii_belorussii_i_kazahstane_khotat_vvesti_jedinyj_pts/">Украина готова, в свою очередь, ввести утилизационный сбор </a>для российских автомобилей.

В России, Белоруссии и Казахстане хотят ввести единый ПТС

<strong>На сайте Минпромторга опубликовали проект постановления правительства «Об утилизационном сборе», в котором, в частности, приведена формула расчета утилизационного сбора с базовыми ставками и коэффициентами для новых и подержанных автомобилей, грузовиков и автобусов. Согласно ей ставка сбора на легковые автомобили, ввозимые физическими лицами для личного пользования, будет чисто символической.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">авторынок</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5myb0A4vIZo2jek-volczQ" alt="авторынок" title="Утилизационный сбор для частных лиц не превысит 3000–5000 руб." itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159692" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/445560-gosduma_podderzhala_putina_po_voprosu_utilizacii_avtomobilej/">Базовую ставку</a> утилизационного сбора для легковых автомобилей, как и говорилось ранее, Минпромторг предлагает установить в размере 20 000 руб. В зависимости от объема двигателя и возраста автомобиля (новый или старше трех лет) ставка будет умножаться на повышающий коэффициент. <p class="text-separator"></p>Минимальный коэффициент – 1,34 (26 800 руб.) – предусмотрен для новых и подержанных электромобилей и новых легковушек с объемом двигателя не более 2 л (для аналогичных автомобилей с пробегом коэффициент вырастет до 8,26, а размер сбора — до 165 200 руб.). <p class="text-separator"></p>Для легковых автомобилей с объемом двигателя свыше 2 л, но не более 3 л, предлагается коэффициент 2,66 для новых и 16,12 – с пробегом. <p class="text-separator"></p>Коэффициент для легкового автомобиля с объемом двигателя от 3 до 3,5 л – 3,47 за новый  и 28,50  с пробегом. <p class="text-separator"></p>Максимальный коэффициент для новых машин — 5,5 (110 000 руб.) – предлагается установить для автомобилей с объемом двигателя более 3,5 л (для аналогичных  с пробегом –  35,01, или 700 200 руб.). <p class="text-separator"></p>При этом для физлиц, ввозящих автомобили для личного пользования, коэффициенты, по мысли минпромторговцев, должны быть  понижающими: для новых автомобилей – 0,15, для автомобилей старше трех лет — 0,25. Это определяет размер утилизационного сбора для частников в 3000-5000 руб. <p class="text-separator"></p>Поскольку утилизационный сбор призван в первую очередь компенсировать снижение импортных пошлин после вступления в ВТО, касающихся только юридических лиц, вводить высокий утилизационный сбор для физлиц нет оснований, говорят в Минпромторге. С 2011 г. при ввозе автомобиля в пределы Таможенного союза физлица уплачивают  единый таможенный сбор, который объединяет пошлину, НДС и акциз. Ставки таможенного сбора зависят от возраста автомобиля и объема двигателя. <p class="text-separator"></p>Для коммерческих, грузопассажирских и грузовых авто, а также автобусов документом предусматривается базовая ставка утилизационного сбора 150 000 руб., коэффициенты в зависимости от возраста грузовиков и спецтехники, а также их полной массы колеблются в пределах 0,9-12,56. Коэффициенты для автобусов – от 1,18 до 8,31. <p class="text-separator"></p>По данным «Ведомостей», сейчас документ находится на межведомственном согласовании. <p class="text-separator"></p>Утилизационный сбор вводится в России <a href="/content/news/459108-platit_za_utilizaciju_avtomobilej_pridetsa_uzhe_s_1_sentabra/">с 1 сентября 2012 года</a>.

Утилизационный сбор для частных лиц не превысит 3000–5000 руб.

<strong>Планы правительства России по вводу утилизационного сбора на автомобили чреваты тем, что при ввозе автомобилей из стран Таможенного союза  будет взиматься дополнительный сбор. Об этом  сообщил агентству «Прайм» министр по торговле Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Андрей Слепнев.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/448817-pri_vvoze_avtomobilej_iz_belorussii_i_kazahstana_pridetsa_platit_za_ih_utilizaciju/448823-parking-6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-156371" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">parking</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xX1ELAoDT686T5X1TwnE_g" alt="parking" title="При ввозе автомобилей из Белоруссии и Казахстана придется платить за их утилизацию " itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-156371" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>На днях стало известно, что Белоруссия и Казахстан до своего вступления в ВТО сохранят действующие меры тарифной защиты для ввозимых в страну подержанных автомобилей, при этом <a href="/content/news/447146-rossija_vvedet_utilizacionnyj_sbor_na_inomarki_ranshe_belorussii_i_kazahstana/">Россия введет утилизационный сбор отдельно </a>от других государств Таможенного союза. Об этом заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев  после трехсторонней встречи глав правительств стран ТС. <p class="text-separator"></p>Отвечая на вопрос, будет ли применяться дополнительный сбор при ввозе импортных автомобилей в Россию из других стран ТС, аналогично тому времени, когда Таможенный союз уже был образован, но на территории Белоруссии действовали пониженные пошлины, Слепнев сказал: «Прорабатываются различные варианты, в том числе и этот», сообщает РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Слепнев дал понять, что введение утилизационного сбора на всей территории Таможенного союза в настоящее время не обсуждается, однако пояснил: «Предприняты в рамках имеющихся договоренностей и обязательств перед ВТО шаги, которые выровняют экономические условия импорта в Россию с учетом сбора, если он будет введен, и импорта в Казахстан и Белоруссию».

При ввозе автомобилей из Белоруссии и Казахстана придется платить за их утилизацию 

<strong>Белоруссия и Казахстан до своего вступления в ВТО сохранят действующие меры тарифной защиты для ввозимых в страну подержанных автомобилей, при этом Россия введет утилизационный сбор отдельно от других государств Таможенного союза.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/447146-rossija_vvedet_utilizacionnyj_sbor_na_inomarki_ranshe_belorussii_i_kazahstana/447156-tamojenn_post-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-155925" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">TAMOJENN_POST</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HTEsNHrmOVus9f6g9rEG1g" alt="TAMOJENN_POST" title="Россия введет утилизационный сбор на иномарки раньше Белоруссии и Казахстана" itemprop="contentUrl" width="575" height="278" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-155925" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В ходе недавней трехсторонней встречи глав правительств России, Белоруссии и Казахстана «было принято компромиссное решение, которое всех устроило, – приводит слова премьер-министра России Дмитрия Медведева РИА Новости. –  Оно заключается в том, что наши партнеры (по Таможенному союзу – <em>Ред</em>. ) сохраняют те меры тарифной политики и тарифной защиты, которые действуют в настоящий момент». <p class="text-separator"></p>«На основе этой формулы мы будем работать определенный период времени и впоследствии примем окончательно решение, чтобы защитить рынки и не создать проблем для наших партнеров», - сказал Дмитрий Медведев журналистам после встречи. <p class="text-separator"></p>Он пояснил,  что необходимость такого сбора вызвана вступлением России в ВТО: «Открывается рынок, снижаются пошлины, возникает набор чувствительных моментов, касающихся экологии, безопасности транспортных средств... Хлам будут привозить в огромных количествах». <p class="text-separator"></p>Напомним, после вступления в ВТО Россия должна снизить размер импортных пошлин на автомобили с нынешних 30% до 25%, а затем в течение семи лет - до 15%. Введение утилизационного сбора призвано  компенсировать снижение пошлин и защитить отечественный автопром. Размер сбора, по мысли правительства, должен быть таким, чтобы не позволить подержанным автомобилям поступать на территорию Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана. <p class="text-separator"></p>Как уже сообщалось, <a href="/content/news/445560-gosduma_podderzhala_putina_po_voprosu_utilizacii_avtomobilej/">в РФ утилизационный сбор планируется ввести с августа 2012 года</a>, а механизм взимания платы должен заработать до конца 2012 года. Комитет Госдумы по промышленности рекомендовал принять в первом чтении поправки в законодательство, касающиеся введения в России утилизационного сбора с новых и подержанных автомобилей. По предварительным подсчетам Минпромторга и Минэкономразвития, сбор за новую легковую машину может составить 20 000 — 45 000 руб., за грузовую —  от 150 000 до 400 000 руб. в зависимости от категории, причем к подержанным машинам будут применены повышающие коэффициенты.

Россия введет утилизационный сбор на иномарки раньше Белоруссии и Казахстана

<strong>Размер утилизационного сбора, который правительство РФ предлагает ввести в порядке компенсации автопрому после вступления ВТО, не позволит подержанным автомобилям оказаться на территории Таможенного союза. Об этом заявил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/428504-poderzhannyje_avto_ne_propustit_v_rossiju_utilizacionnyj_sbor/428510-vw_passat_old/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-150781" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW_Passat_old</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fJTgvfpBPMf5m1STxfftBg" alt="VW_Passat_old" title="Подержанные авто не пропустит в Россию утилизационный сбор " itemprop="contentUrl" width="450" height="300" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-150781" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>«Если говорить об экономической составляющей – это такой размер, который не позволит подержанным автомобилям вновь поступить на таможенную территорию», – цитирует слова Шувалова агентство «Прайм». В Минпромторге уже подготовлены  соответствующие поправки в законодательство. Размер и механизм взимания утилизационного сбора должны быть установлены еще до ратификации протокола о вступлении России в ВТО. <p class="text-separator"></p>Вице-премьер не стал скрывать, что с ввозом поддержанных автомобилей из-за рубежа, когда наступил финансовый кризис и пошлины были повышены, возникало много сложных ситуаций, особенно на Дальнем Востоке. Однако, по его словам, «мы теперь уже вступаем в ВТО. Пошлины будут снижены. Мы должны сделать все, чтобы хлам не заполонил рынки России, Белоруссии и Казахстана». <p class="text-separator"></p>Напомним, задачу  разработать перед вступлением в ВТО <a href="/content/news/424447-pravitelstvo_zashhitit_rossijskij_rynok_ot_avtohlama/">меры по защите от импорта подержанной техники по бросовым ценам</a>, что важно как с точки зрения экологического благополучия страны, так и для безопасности движения, поставил  премьер-министр Владимир Путин в Тольятти, где проходило совещание по развитию автопрома. Там же говорилось и <a href="/content/news/428187-transportnyj_nalog_sobirajutsa_zamenit_ekologicheskim/">о замене транспортного налога экологическим сбором</a>. По информации «Ведомостей», иностранные производители, импортирующие автомобили в Россию, будут платить сбор «живыми» деньгами, а российские и работающие в России — предоставлять соответствующие гарантии утилизации.

Подержанные авто не пропустит в Россию утилизационный сбор 

<strong>Систему экстренного вызова «ЭРА ГЛОНАСС» к 2015 году будут в обязательном  порядке устанавливать на все автомобили, производимые в России. Такое решение на прошлой неделе принято на совещании под председательством вице-премьера Владислава Суркова.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/418584-vse_rossijskije_avtomobili_podkluchat_k_sputnikam/418588-navigator_glonass/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-218212" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">navigator_glonass</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x6IK9lM-aDfZtAw9TbiE8w" alt="navigator_glonass" title="Все российские автомобили подключат к спутникам" itemprop="contentUrl" width="321" height="219" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-218212" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Совещание было посвящено внесению изменений в технический регламент Таможенного союза России, Беларуси и Казахстана «О безопасности колесных транспортных средств». По информации «Интерфакса», <p class="text-separator"></p>Минпромторг России и Минтранс России договорились с российскими автопроизводителями об оснащении транспортных средств терминалами «ЭРА ГЛОНАСС» уже на стадии производства. <p class="text-separator"></p>Требование снабжать выпускаемые в обращение легковые и легкие коммерческие автомобили системой экстренного реагирования должно вступить в силу в 2014-2015 годах. Консультации с партнерами из стран Таможенного союза по этому вопросу начнутся уже в апреле. <p class="text-separator"></p>Решение позволит синхронизировать запуски отечественной «ЭРА ГЛОНАСС» и ее европейского аналога – системы экстренных оперативных служб eCall. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, полномасштабное развертывание <a href="/content/news/397291-glonass_snizit_smertnost_na_dorogah/">системы экстренного реагирования</a> должно начаться в России уже в 2013 году. На территории страны планируется создать семь региональных навигационно-информационных центров. Система «ЭРА-ГЛОНАСС» при ДТП сможет передать координаты службам реагирования даже там, где нет мобильной связи, что позволит сократить смертность при ДТП примерно на 4 тыс. человек в год.

Все российские автомобили подключат к спутникам

<strong>Таможенный союз (в составе России, Белоруссии и Казахстана) принял единый технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», согласно которому в России с июня 2012 года будет запрещено ставить на учет праворульные автобусы и микроавтобусы. Легковые автомобили под запрет не попали. Эксперты уверены, что накануне выборов президента «помилование» легковых автомобилей -  вполне закономерное решение.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/392010-legkovyje_pravorulki_reshili_poka_ne_zapreshhat/392013-pravorulka-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Праворулька</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w_QJEdfbWKtBcJLp59KQFg" alt="Праворулька" title="Легковые праворульки решили пока не запрещать" itemprop="contentUrl" width="584" height="329" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210940" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Согласно 19-му пункту нового регламента будет запрещена регистрация автобусов и микроавтобусов. Легковые автомобили под запрет не попадают только в России. Для жителей Белоруссии и Казахстана действуют более жесткие правила: там нельзя регистрировать праворульные транспортные средства любой категории. <p class="text-separator"></p>Согласно новому документу огни поворотников должны быть исключительно оранжевыми, красные «американские» поворотники запрещены. Также новый регламент запрещает установку на автомобили конструкций, выступающих за бампер, если их нет в штатной комплектации. <p class="text-separator"></p>Первоначальный проект единого техрегламента запрещал постановку на учет автомобилей с правым рулем, кроме машин, предназначенных для коммунального хозяйства и содержания дорог. Против выступило Минэкономразвития, пояснив, что не доказано, что праворульные автомобили опаснее для жизни и здоровья. <p class="text-separator"></p>Правозащитники убеждены, что в канун президентских выборов другого решения не могло и быть: никому не нужно разжигать протестные настроения.

Легковые праворульки решили пока не запрещать

Ушакова Ирина

<p>Руссо-Балт опубликовал в своём Telegram-канале прайс на некоторые запчасти для будущего фургона F200. По сути, это детали для ходовой части: сайлентблок переднего рычага обойдется в 2300 рублей, шаровая опора – в 2600. Передний амортизатор стоит 8500 рублей, а задний – 6500. За комплект тормозных колодок, и передних, и задних, придётся отдать по 7500 рублей.</p><p></p><p>Сам электромобиль планируют собирать только по предварительным заказам. Начать продажи хотят в январе 2027 года, причем базовая версия потянет на 6,5 миллиона рублей. Правда, сертификацию модели еще не завершили, так что эти планы могут и сдвинуться.</p><p><span id="goog_1105338383"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604974" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрический фургон Руссо-Балтъ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ymxRKulIhZC0crXZBSWrTA=s800" alt="Электрический фургон Руссо-Балтъ" title="Сколько стоит отремонтировать российский фургон возрожденной марки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604974" /><span itemprop="description"></span></div></span><span id="goog_1105338384"></span><br /></p><h3>Технические особенности фургона</h3><p>При своей грузоподъёмности в целую тонну, для управления фургоном достаточно обычных прав категории B. Кузов для него изготавливают по старинке – с помощью ручной сварки.</p><p> </p><p>Исторически автомобили под легендарной маркой «Руссо-Балт» выпускались в царской России, с 1909 по 1918 год, и их общий тираж составил всего несколько сотен штук. Возрождение бренда для современного коммерческого транспорта – довольно смелый шаг.</p><p>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976847-novyj-russo-balt-idet-v-proizv/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы технические характеристики и цены фургона Руссо-Балтъ, первый образец которого в конце декабря засняли на улицах Перми.</p><p>table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977218-populyarnyj-krossover-mozhet-ver/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.</p><p> </p>

Сколько стоит отремонтировать российский фургон возрожденной марки

телеграм-канал «Руссо-Балт»

<p>Павловский автобусный завод анонсировал масштабное обновление для своего флагманского семейства. Речь идет о рестайлинге пассажирских автобусов Вектор Next, которые в прошлом году разошлись рекордным тиражом.</p><p></p><p>По сути, завод планирует серьёзно освежить внешность своей самой востребованной модели. В 2025 году российские перевозчики купили 2865 единиц ПАЗ-3204 – именно под таким заводским индексом известен Вектор Next. </p><p>Этот результат не просто хорош, он вывел машину на первое место по продажам среди всех автобусов в стране. Теперь, видимо, пришло время для визуальных изменений, которые в прессе уже окрестили «космическим» дизайном.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/usxzeCNqN5V7Ag2yUXX6qw=s800" alt="«Космическая» внешность: самый популярный в РФ автобус изменится" title="«Космическая» внешность: самый популярный в РФ автобус изменится" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604967" comment="ПАЗ-3204" /><span itemprop="description">ПАЗ-3204</span></div><div class="caption">ПАЗ-3204</div><br /></p><p>Что конкретно изменится в облике автобуса, пока держится в секрете. Однако сам факт подготовки рестайлинга говорит о том, что производитель не намерен почивать на лаврах и собирается поддерживать интерес к своему хиту.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604968" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/42bLeP2bKpM6palu7xgigg=s800" alt="«Космическая» внешность: самый популярный в РФ автобус изменится" title="Вектор Next" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604968" comment="Вектор Next" /><span itemprop="description">Вектор Next</span></div><div class="caption">Вектор Next</div><br /></p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977218-populyarnyj-krossover-mozhet-ver/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.</p><p> </p><p> </p>

«Космическая» внешность: самый популярный в РФ автобус изменится

«Автобусный транспорт»

Алексеева Елена

<p>Аномальные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951841-snegopad-nakryl-6-prostykh/" target="_blank">снегопады</a> и последовавшие за ними морозы обернулись для столичных водителей не только многочасовыми пробками, но и внезапными поломками. </p><p></p><p>Спрос на <a href="https://www.zr.ru/content/news/977023-atom-gde-i-kak-ego-obsluzhiva/" target="_blank">автосервисы</a> в Москве и области резко вырос, причем пик визитов пришелся на выходные дни: 31 января машин на СТО было на 9% больше, чем год назад, и на 45% больше, чем днем ранее. </p><p>По данным техдиректора сети автосервисов Fit Service Никиты Родионова, средний чек на ремонт в столичном регионе за последние две недели подскочил до 22 160 рублей – это почти на треть выше прошлогоднего. Пик звонков в контакт-центр пришелся на конец января, и темы обращений быстро обнажили слабые места машин, не привыкших к таким погодным качелям.</p><p></p><p>Глубокий снег и ледяная колея больнее всего бьют по ходовой: под сугробами легко проморгать яму или бордюр, отчего страдают амортизаторы, шаровые и защита мотора. На морозе пластик и резина дубеют, и даже безобидный наезд на сугроб оборачивается трещинами в подвеске или кузове. Резкое похолодание сгущает масло, антифриз и тормозную жидкость, нагружая двигатель, коробку и гидроусилитель – особенно если техжидкости давно не меняли. </p><p></p><p>Морозы также традиционно обостряют проблемы с электрикой: емкость аккумулятора падает быстрее обычного, а скрытые дефекты проводки и датчиков дают о себе знать сбоями и ошибками на панели приборов. В списке самых частых услуг последних двух недель – диагностика ходовой части и двигателя, замена масел, фильтров, свечей и охлаждающей жидкости, а также поиск неисправностей в электронных системах. </p><p>Причем, как отмечают в сервисах, многие поломки не были фатальными — они просто ждали подходящего момента, чтобы проявиться.</p><p> </p><p></p>

Ходовая в сугробе: что сломалось в машинах москвичей после рекордных снегопадов

https://rg.ru/2026/02/11/chto-slomalos-v-avtomobiliah-moskvichej-v-anomalnye-snegopady.html

<p>Продажи новых автомобилей в России в феврале, скорее всего, не покажут существенного роста и останутся примерно на январском уровне. Об этом говорят эксперты автобизнеса, опрошенные агентством «Автостат». </p><p></p><p>Гендиректор «АвтоСпецЦентра» Андрей Терлюкевич допускает, что прирост возможен, но лишь в пределах пяти процентов – и то если рубль ослабнет или Центробанк снизит ставку. По его словам, дефицит машин сейчас почти преодолен, хотя отдельные модели вроде Jetour T2 всё ещё в дефиците. </p><p>Скидки тоже есть, правда, стали точечными и не такими крупными. Кстати, сам факт, что цены на новые поставки не ушли вверх из-за повышенного утильсбора, уже можно считать скрытым бонусом для покупателя.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604963" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QOS6npF54zVfIVhMZl-sbg=s800" alt="Авторынок встал: почему февраль не стал месяцем роста" title="Jetour T2" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604963" comment="Jetour T2" /><span itemprop="description">Jetour T2</span></div><div class="caption">Jetour T2</div><br /></p><p>Начало месяца и вовсе выдалось вялым. Николай Иванов, директор департамента продаж в «РОЛЬФ», отмечает снижение и трафика в салонах, и общего спроса. «Это, конечно, настораживает, – признаётся он. – Раньше к концу января всегда начинался разгон, а в этом году – тишина». Возможно, свою роль сыграли сильные снегопады, которые просто мешали людям добраться до дилеров. В общем, Иванов ожидает, что итоги февраля по объемам окажутся близки к январским.</p><p></p><h3>Прогнозы и ключевые факторы</h3><p>Дмитрий Паршенцев из холдинга MAJOR добавляет, что февраль традиционно слабее января, так что падение было бы скорее нормой, чем сюрпризом. Главное сейчас – как покупатели отреагируют на текущие цены и насколько активно дилеры будут предлагать альтернативные схемы покупки, помимо классического кредита. Поиск обходных путей из-за дорогих банковских займов остается актуальной задачей для многих. «Точный прогноз давать рано, но динамика, скорее всего, будет сдержанной», – резюмирует Паршенцев.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977218-populyarnyj-krossover-mozhet-ver/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.</p><p> </p>

Авторынок встал: почему февраль не стал месяцем роста

Российский авторынок

Иннокентий Кишкурно

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS35

Автомобиль Changan CS35: обзор, новости, машина Чанган ЦС35 — разные поколения, комплектации, характеристики Changan CS35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS35: читайте интересные новости об автомобилях модели Чанган ЦС35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CS35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Чанган ЦС35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Две модели Changan – <a href="https://www.zr.ru/content/news/975570-novyj-krossover-changan-stal-d/" target="_blank">CS75 Plus</a> четвертого поколения и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977300-stojkij-kuzov-i-zimnie-optsii/" target="_blank">CS35 Max</a> третьего поколения – заново проходят сертификацию в РФ.</p><p></p><p>Как сообщает источник, в новых Одобрениях типа транспортного средства местом сборки будет указан калининградский завод «Автотор», тогда как нынешние ОТТС относятся к кроссоверам исключительно китайского производства. Причем «сугубо китайский» CS75 Plus у нас уже продается – модификация для РФ комплектуется 2,0-литровым ДВС на 235 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой АКП и полным приводом. Обещают и более доступный моноприводный вариант.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604983" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автотор» сертифицирует Changan CS75 Plus IV и CS35 Max российской сборки</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tCPeqLEpjaOZRjf0AO0XlQ=s800" alt="«Автотор» сертифицирует Changan CS75 Plus IV и CS35 Max российской сборки" title="Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604983" comment="Changan CS75 Plus" /><span itemprop="description">Changan CS75 Plus</span></div><div class="caption">Changan CS75 Plus</div><br /></p><p></p><p>CS75 Plus – довольно крупный кроссовер с габаритами  4770 х 1910 х 1695 мм. А вот недавно представленный новый Changan CS35 Max – на пару «ступенек» компактнее: 4540 х 1860 х 1620 мм. У него под капотом – 1.5 турбо, в Китае развивающий 192 л.с., но показатели для РФ пока не разглашаются. В паре с ним работает 7-ступенчатый робот, передающий момент на передние колеса.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604985" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автотор» сертифицирует Changan CS75 Plus IV и CS35 Max российской сборки</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1LLXCYubax_xo97OYVebPQ=s800" alt="«Автотор» сертифицирует Changan CS75 Plus IV и CS35 Max российской сборки" title="Changan CS35 Max" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604985" comment="Changan CS35 Max" /><span itemprop="description">Changan CS35 Max</span></div><div class="caption">Changan CS35 Max</div><br /></p><p></p><p></p>

Два новых кроссовера российской сборки — подробности

Changan CS35 Max

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>Переднеприводный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/960226-ehti-avtomobili-priznany-luchshim/" target="_blank">Chery Tiggo 7 Pro</a> стал одним из лидеров по количеству предложений на вторичном рынке, при этом оставаясь востребованным у покупателей. </p><p> </p><p>Модели 2020-2023 годов с пробегом до 100 тысяч километров предлагаются от 1,1 млн рублей, привлекая современным дизайном, вместительным багажником и надежным бензиновым турбодвигателем.</p><p>Однако, многие владельцы стремятся расстаться с автомобилем именно на пробеге около 100 тысяч километров, не дожидаясь проблем с коробкой передач. Tiggo 7 Pro оснащается исключительно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922277-8-zabluzhdenij-o-variatorakh/" target="_blank">вариатором</a> модели WLY CVT25, ресурс которого часто ограничивается 120-150 тысячами километров, после чего может потребоваться дорогостоящий ремонт.</p><p>А вот силовой агрегат заслуживает похвалы. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604754" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yJMTEubRwhti-zVQsoDmTw=s800" alt="Этот популярный китайский кроссовер стал «горячим предложением» на вторичке" title="Chery Tiggo 7 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604754" comment="Chery Tiggo 7 Pro" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 7 Pro</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 7 Pro</div> </p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tAf4D3wK8LwcZedaT3IjVA" alt="Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:" title="Этот популярный китайский кроссовер стал «горячим предложением» на вторичке" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604753" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Двигатель SQRE4T15C 1.5 (147 л. с.) хорош – ожидаемый ресурс 400 тысяч км. Ибо блок здесь чугунный, а впрыск распределенный. Топливо – АИ‑92, есть гидрокомпенсаторы. </i></p><p><i>Цепной привод ГРМ исключительно живуч, турбокомпрессор служит свыше 200 тысяч км. </i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CsoTQ2vJ7PA19XtIsdmc4Q=s800" alt="Этот популярный китайский кроссовер стал «горячим предложением» на вторичке" title="Chery Tiggo 7 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604755" comment="Chery Tiggo 7 Pro" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 7 Pro</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 7 Pro</div> </p><p></p><p>Так что именно вариатор, конструктивно схожий с известным японским аналогом Jatco JF016E, становится слабым звеном. Помимо этого, владельцы иногда сталкиваются со сбоями в работе блока ABS и преждевременным износом рулевых тяг.</p><p>Таким образом, рассматривая покупку подержанного Chery Tiggo 7 Pro, эксперт советует особое внимание уделить диагностике вариатора и быть готовым к возможным вложениям в его ремонт в обозримом будущем.</p><h4>О других китайских среднеразмерных кроссоверах с пробегом читайте в полной версии <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/?page=1" target="_blank">материала</a>.</h4><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

Этот популярный китайский кроссовер стал «горячим предложением» на вторичке

Chery Tiggo 7 Pro

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На <a href="https://www.zr.ru/content/video/974465-lada-niva-travel-18-litra/" target="_blank">тест-драйве</a> «За рулем» побывал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971236-lada-niva-travel-2025/" target="_blank">обновленный</a> внедорожник Niva Travel с новым <a href="https://www.zr.ru/content/news/970691-novyj-dvigatel-nivy-travel-9/" target="_blank">мотором 1.8</a> мощностью 90 л.с. и крутящим моментом 153 Нм.</p><p></p><p>Напомним, этот мотор с индексом ВАЗ-11184 создан из блока ВАЗ-11193 (унифицированного для всех переднеприводных моделей) и восьмиклапанной головки блока ВАЗ-11182. В продаже такие машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/973910-kogda-niva-s-novym-motorom-nach/" target="_blank">должны появиться</a> в конце ноября или начале декабря – тогда же станут известны и точные цены. Пока же у нас с вами есть возможность оценить, получилось ли, наконец, у вазовцев сделать из Нивы автомобиль с нормальной энерговооруженностью?</p><p></p><p>В частности – появилась ли внедорожная тяга, которой Ниве подчас остро не хватало?</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1587663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kEN3J158OLDz9ZKP4ctKDg" alt="Александр Виноградов, За рулем" title="Нива с новым мотором — пытаемся въехать в крутой песчаный подъем!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1587663" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Начинается затяжной песчаный подъем, включаю понижающую передачу. А попробую-ка поехать не на второй, а на третьей – и посмотрим, хватит ли тяги... Заезжает, прикольно! Именно этого Ниве и не хватало, всегда чуствовалась легкая «аритмия». Сейчас ее нет, и даже на полутора тысячах оборотов в затяжном подъеме можно просто чуть-чуть держать газ – и машина заезжает. Получается, что на Ниве можно теперь не только ходом лететь по офф-роуду – а для этого, кстати, не всегда есть возможность, – но и ехать внатяг.</i></p><p><i>Кстати, несмотря на то что обороты на бездорожье иногда взлетают – температура двигателя четко стоит на 90 °С.</i></p><h4>Как новый двигатель ведет себя в других ситуациях, чем обновленная Нива отличается от прежней и какова в обслуживании? Смотрите в нашем видео!</h4><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248416&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p></p>

Нива с новым мотором — пытаемся въехать в крутой песчаный подъем!

Тимкин Юрий

Solaris

Автомобили Solaris: модели, новости, обзор машин соларис – все модели, новинки, линейка Solaris – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Solaris: читайте уникальные новости про автомобили марки соларис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Solaris: читайте интересные статьи про авто марки соларис – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS: новости, обзоры, машина ашэс - характеристики, разные поколения, комплектации HS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS: читайте интересные новости об авто модели ашэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS: читайте уникальные статьи про автомобили модели ашэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Alsvin

Автомобиль Alsvin: обзоры, новости, машина алсвин - комплектации, разные поколения, характеристики Alsvin – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alsvin: читайте интересные новости про авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alsvin: читайте свежие статьи об авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

Лада Искра против конкурентов — большой тест недорогих седанов

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Никита Гудков

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S50: новости, обзоры, машина эс50 - характеристики, разные поколения, комплектации S50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S50: читайте интересные новости об авто модели эс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S50: читайте уникальные статьи об авто модели эс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Добротный седан на смену Эмгранду — дешевле на 394 тысячи!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

<p>В новом номере журнала «За рулем» заместитель главного редактора <b>Никита Гудков</b> разбирается в плюсах и минусах <a href="https://www.zr.ru/content/news/973191-do-2-mln-rublej-novyj-dostupn/" target="_blank">Belgee S50</a>, который оказался существенно дешевле, чем Geely Emgrand, постепенно покидающий российский рынок.</p><p></p><p>Фактически, вместо импортных Эмграндов в России теперь Belgee S50, собранные в Беларуси. Цена – минус 394 тысячи рублей. Да, последнее время на Geely действовала безусловная скидка в 345 тысяч, но даже «полтинник» чистого выигрыша – это приятно. </p><p>Стартовая цена S50 с механикой – 1,85 млн рублей, а такая же комплектация, но с  автоматом, электромеханическим ручником и светодиодными фарами стоит 2 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1585942" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Никита Гудков: у Belgee S50 есть то, чем многие «китайцы» похвастать не могут</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/45bIx7lRVv7jS3q2vTK12g=s800" alt="Никита Гудков: у Belgee S50 есть то, чем многие «китайцы» похвастать не могут" title="Белорусский «китаец» по цене Весты — проверили, каков он на ходу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1585942" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>При этом адаптированный к нашему рынку Belgee S50 в некоторых нюансах смотрится даже лучше китайского двойника. </p><p>А каков в движении?</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/gudkov-n-v/" target="_blank">Никита Гудков</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1585944" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Никита Гудков, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/17vgc1ZAHIxFc0b7o1IhzA" alt="Никита Гудков, За рулем" title="Белорусский «китаец» по цене Весты — проверили, каков он на ходу!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1585944" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– На ходу Belgee S50 упруг, достаточно точен и среднестатистически шумен. Усесться за рулем можно удобно, и сам он хорош – с понятными клавишами.</i></p><p><i>Медиасистема бесхитростная, зато радио вне города ловит хорошо, и звук телефонной связи приемлемый – чем большинство «китайцев» похвастать не могут. Как и добротным ближним светом светодиодных фар, и кнопочной регулировкой климата.</i></p><p></p><p><i>А вот мотора не хватает: разгон до сотни почти за 13 секунд – это долго.</i></p><p><i>Остается утешать себя потенциальной долговечностью атмосферника, разработанного совместно компаниями Volvo и Autobay.</i></p><h4>Belgee S50 на фоне китайских седанов и главного конкурента – Весты – в ноябрьском номере «За рулем»! Уже в продаже!</h4><p></p><p></p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Никиты Гудкова «Минус 400 тысяч» из журнала «За рулем» № 11 за 2025 год.</i></p>

Белорусский «китаец» по цене Весты — проверили, каков он на ходу!

«За рулем»

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS8: новости, обзоры, машина гс8 - комплектации, разные поколения, характеристики GS8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS8: читайте интересные новости про авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS8: читайте свежие статьи об авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248176&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p>Реклама |ООО «ГАК МОТОР РУС», ИНН 7721345935|erid F7NfYUJCUneTSU6BMXSv</p>

Новый GAC GS8 с сердцем от Тойоты! Гибридный ГАК экономит топливо

Хлынов Александр

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: