Поиск по тэгу: Тесты

Свежее
Седаностроительство в наше время стало обязательной дисциплиной — вне зависимости от размеров и ценовой категории конечного продукта. А уж в премиум-сегменте — тем паче. Так что сам по себе факт появления седана Audi А3 совершенно не удивителен. Странно другое — четырехдверка появилась на рынке не одновременно с хэтчбеком, а с некоторой задержкой. И это тот самый случай, о котором принято говорить «лучше поздно, чем никогда».
Казалось бы, всем хорош новый Terrano: и фамилия известная, и название богато внедорожной историей, и форм-фактор востребованный — кроссоверы нынче в моде. И даже цена вполне привлекательная! Однако на фоне всего модельного ряда японской марки новый автомобиль выглядит слегка чужеродно — как будто он не родной сын, а приемный.
Какую державу можно назвать страной седанов? Это Россия? Или, быть может, Америка? А как насчет Китая? Этот тип кузова пользуется популярностью там, где мерилом престижа является размер авто. Но делать хорошие автомобили умеют не везде. Впрочем, если за дело возьмутся немцы, то можете не сомневаться — уж они точно смогут построить идеальный автомобиль.
В России Tiggo восемь лет обходился без рестайлинга, хотя у себя на родине кроссовер обновился еще в 2011 году. Прошлым летом китайцы все-таки сподобились привезти в наши края модернизированную машину, однако этого им показалось мало: дилеры начали принимать заказы на автомобиль нового поколения — не пятого, как можно было бы истолковать цифру 5 в названии машины, а всего лишь второго.
Тот факт, что любая современная Skoda во многом повторяет Volkswagen — не более чем секрет Полишинеля. Тайным часто остается другое — как при тотальной зависимости от немцев чехи умудряются сохранять в автомобилях самобытность и порой даже делать их более интересными? Rapid, который имеет множество точек пересечения с Polo, — наглядный тому пример. Самое же неожиданное обнаружилось в том, что «бедный родственник» получил более амбициозную, чем ему положено по статусу, цену.
Отсутствие задних дверей у недорогого автомобиля бюджетной марки, как правило, свидетельствует о том, что владелец такой машины решил немного сэкономить при покупке. Однако в премиум-сегменте правила иные: меньшее количество дверей — отличный повод увеличить цену.
Бюджетных седанов нынче расплодилось какое-то невероятное количество. Рост популяции, как несложно догадаться, лишь обостряет конкуренцию, которая в этом сегменте и так уже кажется запредельной. Однако китайских товарищей трудности не пугают: на новый седан Chery А19 они возлагают большие надежды. Но вот вопрос — насколько эти надежды обоснованы?
Никто не будет спорить, что для «Фокуса», например, 136 лошадиных сил — это очень даже прилично. Однако мотор той же мощности под капотом, украшенным эмблемой BMW, вызывает определенный скепсис. Как известно, все в мире относительно. Так стоит ли вообще воспринимать всерьез бюджетную модификацию недешевого автомобиля?
Идея построить из легковушки вседорожник и продавать его по цене хэтчбека оказалась беспроигрышной: так в свое время Qashqai стал бестселлером. Машину следующего поколения создавали, прежде всего, с прицелом на людей, способных уверовать в то, что дизайн меняет мир к лучшему, а без гаджетов современный автомобиль вроде как и не автомобиль вовсе.
В 1913 году Казимир Малевич изобразил на холсте нечто, получившее известность как «черный супрематический квадрат». Фактически с этого начался художественный супрематизм — от латинского supremus, «наивысший». Сто лет спустя немцы придумали V-класс и назвали это «переосмыслением минивэна». О «черном квадрате» спорят до сих пор. А сколько будет продолжаться полемика о V-классе?