Топливо

В США федеральные власти обнаружили заниженные показатели расхода топлива у некоторых моделей Mercedes-Benz. Ранее ошибки в данных расхода топлива были выявлены у 13 моделей Hyundai и Kia.

Изучив динамику цен на топливо, мы пришли к не самому приятному выводу. Литр бензина на российских АЗС уже стоит столько же, сколько в США, – при несоизмеримой разнице в уровне доходов населения.

По последним данным Росстата, рост цен на бензин марки Аи-92 в России с начала года составил 8,2%, инфляция за это время в годовом выражении увеличилась на 7,9%. По мнению экспертов, по итогам года розничные цены на бензин вырастут на 10-15%.

Мы уже анонсировали октябрьский, тысячный номер журнала «За рулем», в котором будут опубликованы результаты нашего супертеста на эффективность. Напомним, на «Смоленском кольце» 17 автомобилей мерились, кто продемонстрирует лучший показатель тонно-километров с литром топлива на борту. В чем же залог успеха?

В Италии общество защиты прав потребителей организовало коллективный иск к концернам Fiat и VW. Некоторые автомобили этих марок в реальных условиях показали расход топлива на 50% выше, чем указано в технических характеристиках. Ранее проведенное в ЕС исследование продемонстрировало, что заявленный расход топлива намного меньше реальных цифр, и особенно у экономичных моделей.

Розничные цены на бензин Аи-92 и Аи-95 с 15 по 19 сентября в среднем по России выросли на 8 и 4 копейки — до 32,33 и 34,96 рубля за литр соответственно, сообщает информационно-аналитический центр «Кортес».

О плюсах и минусах использования добавок к моторным маслам и топливу рассуждает профессор Александр Шабанов.

Законопроект, которым предлагается освободить от уплаты транспортного налога владельцев транспортных средств, использующих в качестве автотоплива сжатый природный газ, внесен на рассмотрение в Госдуму. Поправки в Налоговый кодекс касаются как физических, так и юридических лиц и могут вступить в силу с 1 января 2016 года.

Как-то непривычно осознавать, но когда-то это все равно должно было случиться. В редакции мы начали работать над тысячным номером журнала «За рулем»! Согласитесь, такое бывает, мягко говоря, не часто. Потому решили: гвоздем номера должен стать необычный материал. То, чего мы еще никогда не делали. И придумали проект под названием «Супертест на эффективность».

Глава японского подразделения Volkswagen считает, что автомобили на топливных элементах никогда не станут популярными за пределами Японии. Свое мнение он обосновал непрактичностью заправки водородом и дороговизной создания инфраструктуры подобных АЗС.