Тюнинг

Тюнинг – как ремонт: можно начать, но невозможно закончить. И ладно бы по причине постоянного совершенствования, так нет: планы довести Калину, которую в редакции окрестили «заводным клопом», до уровня серьезного соперника на трек-днях уже в этом сезоне откладывались неоднократно по самым разным причинам.

У готовящегося родстера Fiat 124 Spider будут две версии — «комфортабельная» и «экстремальная». Вторую подготовят в подразделении Abarth, снабдив двигателем мощностью около 200 л. с.

Кастом? Из гоночного совкоцикла? Двухтактного? 125-кубового? Юрий Шиф в очередной раз удивил – на сей раз стопроцентной логичностью концепции.

В американском кастомайзинге новый топ-игрок: мастерская из Аризоны Sic Chops на Rat’s Hole Show, проходившем в рамках Daytona Bike Week, сразила публику и судей своими радикальными чопперами и кафе-рейсером.

Пройтись по оппозитным чопперам нам подсказали не только наши читатели, но и итоги Трофея «Мото»*. А также то, что при всей популярности этих моторов среди отечественных кастомайзеров, действительно удачных аппаратов – по пальцам пересчитать. И что обидно – движок-то более чем интересный, если строить по принципу «до основанья, а затем»!

Если бобберы – тренд уходящий, а кафе-рейсеры сейчас, что называется, на пике моды, то мода ближайшего будущего… нет, скажу осторожнее: основная восходящая тенденция – внедорожная тема.

Клипоны на чоппер не желаете? А 6-дюймовый тахометр на скутер? Мода на каферейсеры, за два минувших года обуявшая Старый и Новый Свет, дала неожиданные плоды, пробравшись, пусть и фрагментарно, даже в те направления, что считались не просто противоположными, а идеологически враждебными.