Тюнинг

Базой для очередного проекта может послужить и новый китайский электровелосипед, и старый советский мотоцикл, но едва ли вы узнаете их в конечном продукте.

Представительский седан Aurus Senat, который должен пойти в мелкосерийное производство лишь в 2021 году, уже стал объектом тюнинга. Причем проект российской компании Larte Design имеет все шансы на воплощение.

Свободе, предоставленной советским самодельщикам 1960–1980‑х годов, сегодня можно только позавидовать.

Появился Сузуки Джимни, который может проехать действительно везде, даже по морю.

Шестидесятые — самый яркий этап истории советского движения «самавто». Такие машины, как КД (он же Спорт‑900) не стыдно было поставить и на стенд международного автосалона!

В сараях и подвалах, где обитал советский автомобильный андеграунд, делали «на коленке» даже моторы.

Новые правила по тюнингу машин должны были вступить в силу 1 июля 2020 года, а сдачи экзаменов в автошколах – с 1 октября 2020 года.

Эти машины стоят дорого. Они очень быстрые. На них можно перевезти семью на дачу, но это как-то странно. Тогда зачем они нужны? «За рулем» выяснил, что иногда такая покупка меняет жизнь.

Невероятный автодом на базе Chevrolet COE был построен канадским экспертом в области реставрации автомобилей.

На создание этого монстра, похожего на Оптимуса Прайма в роли Джокера, ушло 7 лет и 7 миллионов долларов.