Тюнинг

Одна из недавних звезд, озаривших баварский небосвод, — злющее купе M2 с рядной 370-сильной «турбошестеркой» N55. А ведь куда более скромная BMW 220i способна выдать мощность, немногим недотягивающую до отдачи новой бестии. Разумеется, не обошлось без вмешательства тюнеров.

С момента выхода в свет битурбоседана Mercedes-AMG C63/C63 S и его собрата с грузопассажирским кузовом эта парочка неоднократно становилась объектом пристального внимания со стороны тюнинг-ателье. Интерес к спорткарам не ослабевает, и теперь мощно выступила компания Peicha Design со своим проектом Rottweiler.

На первый взгляд может показаться, что перед нами великолепный экземпляр Porsche 911 1972 года рождения, однако этот потрясающий «классик» не так прост, как кажется. Он модифицирован сторонней компанией и мастерски скрывает это.

Fiat 500, укушенный «скорпионом» Abarth, – та еще бестия! Но что получится, если за свирепую кроху возьмутся тюнеры?

Очередное подношение адептам баварского суперкроссовера X6 M сделала контора Manhart. Ее мастера, знающие толк в доводке автомобилей BMW, выжали из двигателя паркетника отдачу, достойную Lamborghini.

Range Rover давно смирился со своей ролью площадки для экспериментов разного рода тюнинг-ателье, так что «опыт», который британский вседорожник пережил с конторой Mansory, вряд ли стал для него откровением. Зато удивится зритель!

УАЗ-452, выпускающийся в различных модификациях и по сей день аж с 1965 года, не спешит на пенсию. Ульяновцы недавно объявили об очередной модернизации и продолжении производства «буханки». А тем временем дизайнеры-кастомайзеры предложили свою альтернативу легендарного советского «проходимца».

Тюнеры JE Design демонстрируют поразительную оперативность. Спорткроссовер Audi SQ7 TDI с радикальными техническими новшествами только представили, а ателье уже анонсировало программу доработок.

Появление турбонаддувного мотора на преемнике суперкара Ferrari 458 Italia заметно упрощает задачу тюнинговым ателье. Этим воспользовалась компания Mansory.

Представленная в прошлом году на Дубайском автосалоне фирма Bilenkin Classic Cars россиянина Кирилла Биленкина намерена строить на заказ спортивные автомобили Vintage в ретростилистике на основе донорских купе BMW 3-й серии. Максим Пастушенко прихватил видеокамеру и отправился в студию компании, чтобы поближе познакомиться с ее проектом.