Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-233137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mHfiGDBeRs6dDDtd2uXGBg" alt="" title="С молоком матери" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-233137" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-85212" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sQZTfN9SCPEbrIBrJeFx_A" alt="" title="Соска помогает некоторым посетителям сосредоточиться." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-85212" comment="Соска помогает некоторым посетителям сосредоточиться." /><span itemprop="description">Соска помогает некоторым посетителям сосредоточиться.</span></div><div class="caption">Соска помогает некоторым посетителям сосредоточиться.</div> <p class="text-separator"></p>Первый посвящен всемирной истории собственно автомобиля, второй – прошлому и настоящему его производства. После довольно долгой езды паркуюсь на уютной стоянке, и вот первый сюрприз: мне выдают путеводитель на русском (!). Текст вполне понятен, только «Тойоту» почему-то назвали «Тоета». Музей открылся в 1989 году; тогда в нем было 120 автомобилей со всех частей света, начиная с коляски Бенца. Сегодня больше всего внимания уделено «американцам» и, конечно же, японским авто. Экспозиция интерактивная – везде мониторы, можно вызвать видеоклипы об интересующем вас экспонате. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-85213" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Eh2wnrfMD0rXWuf5Ag7jqA" alt="" title="Это не игрушки, а вполне взрослые японские автомобили послевоенных лет." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-85213" comment="Это не игрушки, а вполне взрослые японские автомобили послевоенных лет." /><span itemprop="description">Это не игрушки, а вполне взрослые японские автомобили послевоенных лет.</span></div><div class="caption">Это не игрушки, а вполне взрослые японские автомобили послевоенных лет.</div> <p class="text-separator"></p>И все-таки не автомобили потрясли больше всего: надо было видеть посетителей! Как правило, они фланировали здесь целыми семьями, с детьми, порой очень «мелкими», с пустышками во рту. Но и эти не были безучастными, пассивными. Тянули маленькие пальчики к блестящим бокам, фотографировали на мобильник пап и мам, позировали сами на фоне понравившихся авто. Те, что постарше, усердно рисовали фломастерами на специальных листах бумаги свое видение «дрим-кара» и с самым серьезным видом отправляли творение в щель «выборной» урны. Она и в самом деле служила для выбора – лучшие, по мнению музейных работников, рисунки развешаны тут же на стенах. При этом – никакого крика или плача: маленькие японцы, казалось, медитировали около машин. Так формируется настоящая «автомобильная нация». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-85207" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xmPYu-7xOfZGXBrY0YUO7g" alt="" title="Автомобильную мечту каждый видит по-своему." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-85207" comment="Автомобильную мечту каждый видит по-своему." /><span itemprop="description">Автомобильную мечту каждый видит по-своему.</span></div><div class="caption">Автомобильную мечту каждый видит по-своему.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-85208" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GEgnMrx9cFSAYUiRlMQbzQ" alt="" title="Автомобильная «свадьба» XXI века." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-85208" comment="Автомобильная «свадьба» XXI века." /><span itemprop="description">Автомобильная «свадьба» XXI века.</span></div><div class="caption">Автомобильная «свадьба» XXI века.</div> <p class="text-separator"></p>Ну а после осмотра не миновать музейного магазинчика. Мне приглянулась здесь сборная модель автомобиля на солнечной батарее: в хорошую погоду или под мощной лампой она резво бежит безо всяких батареек, влекомая моторчиком размером заметно меньше наперстка. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-85209" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xE41xphLCsrMlH8W5QsVbw" alt="" title="«Сынок, сделай два снимка!»" itemprop="contentUrl" width="717" height="538" class="story-photo imp-image-85209" comment="«Сынок, сделай два снимка!»" /><span itemprop="description">«Сынок, сделай два снимка!»</span></div><div class="caption">«Сынок, сделай два снимка!»</div> <p class="text-separator"></p>Второй музей посвящен промышленности и технологии; собственно автомобильному производству в нем посвящена лишь часть залов. Ведь «Тойота» занималась изначально вовсе не автомобилями, а текстильным машиностроением. Пройдя быстрым шагом по «работающей» ткацко-прядильной фабрике, попадаем в нужный нам павильон. В отдельных выгородках восковые фигуры рабочих вручную куют, выколачивают металл на деревянной болванке, шьют обивку сидений – в общем, постепенно собирают автомобиль. А вот и сегодняшняя техника – всамделишняя, работает почти как на заводе. Только вместо людей, естественно, роботы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-85210" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ky_dRtoWd8fEgwbSCD71rQ" alt="" title="Когда штампов еще не было…" itemprop="contentUrl" width="756" height="567" class="story-photo imp-image-85210" comment="Когда штампов еще не было…" /><span itemprop="description">Когда штампов еще не было…</span></div><div class="caption">Когда штампов еще не было…</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-85206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qvXvxsCNrK8FJcGlFZNIHw" alt="" title="Угадайте, зачем щетки у колес? Чтобы не забрызгать пешеходов!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-85206" comment="Угадайте, зачем щетки у колес? Чтобы не забрызгать пешеходов!" /><span itemprop="description">Угадайте, зачем щетки у колес? Чтобы не забрызгать пешеходов!</span></div><div class="caption">Угадайте, зачем щетки у колес? Чтобы не забрызгать пешеходов!</div> <p class="text-separator"></p>Здесь же целые линейки раздетых до шасси автомобилей, разрезанных двигателей, коробок передач и т.д. Причем все вертится, клапана ходят вверх-вниз, педаль сцепления сама собой выжимается, включается передача, и карданный вал начинает крутить вывешенные колеса грузовика. Посетители (не только дошкольного возраста) буквально разевают рты. А детишки под руководством воспитательниц сидят за столиками и сосредоточенно собирают модельки автомобилей. Не те ли, что потом появятся в музейном магазинчике?

С молоком матери

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<p class="text-separator"></p>На данный момент известно, что покупателям предложат три силовых агрегата: два бензиновых, объемом 1,4 л. (80 л.с.) и 1,6 л. (105 л.с.), а так же 1,9-литровый турбодизель мощностью 90 «лошадей». <p class="text-separator"></p>Ряд автомобильных экспертов считает, что потенциал этих двигателей явно недостаточен для машины, которая будет позиционироваться как автомобиль для молодых людей, предпочитающий активный стиль вождения. <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p>

Seat Ibiza Sport Coupe: новые подробности

<p class="text-separator"></p>Организаторами новой выставки стали ОАО «Автосельхозмаш-холдинг» и Московская Конфедерация промышленников и предпринимателей (работодателей). <p class="text-separator"></p>Выставка такого плана проводится впервые в России. На ней будет представлена автомобильная техника, автокомпоненты, системы и материалы, адаптированные к зимним и экстремальным условиям эксплуатации. <p class="text-separator"></p>Экспозиция разместится на ВВЦ на площади более 1000 кв. м.

Автозима-2008 начнется в ноябре

<p class="text-separator"></p>Легендарный гоночный автомобиль Auto Union Silver Arrow Type D образца 1939 года будет выставлен Audi Tradition в качестве специальной «фишки» на Фестивале Скорости в Гудвуде (Великобритания) в июле этого года. Данный экземпляр Type D полностью собран в Британии компанией Crosthwaite & Gardiner, имеющей более чем 30-летний опыт восстановления «Серебряных Стрел». Кузов изготовлен вручную специалистами из Roach Manufacturing с использованием фото 30-40-х в качестве образца. <p class="text-separator"></p>420-сильным 12-цилиндровым винтажным гоночным монстром будет управлять Ник Мэйсон, барабанщик знаменитой британской группы Pink Floyd. Известный музыкант также является владельцем богатой коллекции классических и современных гоночных автомобилей, которая оценивается более чем в 50 млн. долларов. <p class="text-separator"></p>«Наверное, я сделал что-то правильное в прошлом году, раз уж Audi Tradition готовы посадить меня за руль этого редкого авто. А если серьезно, то для меня это большая честь, и я благодарен Ауди за оказанное мне доверие», - заявил Мэйсон. Кстати, в прошлом году на фестивале в Гудвуде он управлял гоночным Auto Union Type C 1936 года выпуска, и успешно справился с этой непростой задачей.

Audi Tradition выпускает «Серебряную Стрелу»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>Организовала его газета «Семь верст». Представители автомобильного, страхового и банковского бизнеса обсудили цены на авто, условия кредитования и страхования, ситуацию с угонами. <p class="text-separator"></p>В итоге участники беседы пришли к выводу, что даже машина за 300-350 тысяч рублей для горожанина со средним доходом 14 тысяч рублей в месяц – не самый доступный вариант, если только не оформить кредит. Оказалось, что недорогие иномарки самарцы предпочитают покупать в кредит, тогда как модели стоимостью выше 800 000 рублей по этой схеме приобретают редко. По словам руководителя клиентской службы автосалона «Колис» Елены Мельниковой, лишь 20% от оформленных кредитов приходится на дорогие авто. <p class="text-separator"></p> Собравшиеся пришли к выводу, что в России пока нет культуры страхования. В доказательство была приведена статистика: в США около 11% семейного бюджета ежемесячно уходит на страховки, в нашей стране – только 0,3%. <p class="text-separator"></p>Участник круглого стола заместитель начальника ГИБДД УВД Самары Игорь Чугунов заметил: чем сложнее противоугонное устройство, тем проще авто угнать. Спутниковую охранную систему легко разблокировать, имея на руках прибор для чтения кода за 200 долларов. А с «механикой» угонщикам еще нужно повозиться. Также Игорь Чугунов привел статистику угонов по Самаре. <p class="text-separator"></p>Самые угоняемые модели автомобилей: <p class="text-separator"></p>- десятое семейство Lada; <p class="text-separator"></p>- Toyota Land Cruiser; <p class="text-separator"></p>- Lada Samara (14-я, 15-я модели). <p class="text-separator"></p>Количество угнанных легковых авто: <p class="text-separator"></p>Первый квартал 2008 года – 560 <p class="text-separator"></p>Первый квартал 2007 года - 610 <p class="text-separator"></p>В 2007 году из 1300 угнанных машин 300 похитили с дворов, 500 - с улиц, больше 100 – со стоянок.

По карману и расход

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автострахование

Читайте новости автострахования:

Новости автострахования в России и Мире – За рулем www.zr.ru – читайте новости авто страхования онлайн

<p class="text-separator"></p>Автомобиль продолжит направление в дизайне, названное Nagare (в переводе с японского - «течение»), уже знакомое по таким концептам компании, как Ryuga, Nagare, Hakaze, Taiki и Furai. Имя нового концепта пока держится в тайне и станет известно только после открытия автошоу. <p class="text-separator"></p>Российский рынок признан сейчас одним из самых перспективных в Европе, а сегмент SUV занимает около 20% от всего автопарка легковых автомобилей России. Новый шоу-кар создавался с прицелом именно на российский рынок, и, по мнению создателей, сочетает в себе все самое лучшее от спортивного купе и компактного кроссовера. Ожидается, что прежде всего он привлечет внимание молодой аудитории с хорошим чувством стиля. <p class="text-separator"></p>Пресс-дни Московского международного автосалона пройдут 26 и 27 августа, а 28-го числа экспозиция будет открыта для торговых и промышленных представителей. Для широкой общественности автосалон распахнет свои двери 29 сентября и будет работать до 9-го сентября этого года. Премьера концепт-кара Mazda состоится на пресс-конференции 26 августа в 10:15 на стенде компании.

Mazda представит в Москве новый шоу-кар

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Под капотом новейшего Ford Focus RS – 2,5-литровый турбированный двигатель Duratec мощностью 276 л. с. Пока информации о двигателе, впрочем, как и о самой новинке крайне мало. Известно лишь, что крутящий момент будет передаваться на передние колеса, а в салонах дилеров RS появится в начале будущего года. <p class="text-separator"></p>Ford планирует показать серийную версию "горячего" Focus на мотор-шоу в Лондоне, которое откроется уже в июле.

Ford Focus RS выезжает на Нюрбургринг

Гомянин Максим

<p class="text-separator"></p>Судя по внешнему виду, который можно распознать по фотографиям, ставших доступными недавно для журналистов, автомобиль больше похож на гоночный болид, чем на комфортный и удобный городской автомобильчик. В салоне отчетливо виден каркас безопасности, гоночные "ковши"и рулевое колесо, которое больше подходит раллийному болиду, чем малолитражке. Внешность новинки также подстать названию: Crazy. Агрессивный обвес и 17-дюймовые диски с шинами 225/45 должны провоцировать водителя на быструю езду. <p class="text-separator"></p> Под капотом «безумного» концепта – 1,8-литровый двигатель мощностью 200 л.с, который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Он разгоняет Aygo до первой сотни за 5,8 секунды, а максимальная скорость авто равна 204 км/ч. Кстати, точно такой же силовой агрегат устанавливается на модели Celica и MR2 Roadster. <p class="text-separator"></p> Скорее всего, Aygo Crazy так и останется концептом и в серийное производство не пойдет.

Aygo Crazy: сумасшедший концепт от Toyota

<p class="text-separator"></p>Презентацию спорткара Nissan 370Z компания "Ниссан" планирует провести на предстоящем автосалоне в Лондоне. Новая платформа 370Z легче и шире предыдущей, на основе которой построена модель 350Z. <p class="text-separator"></p>Информации о технической «начинке» 370Z производитель пока не предоставил. Не исключено, что под капотом у спорткара может оказаться 3,7-литровая V-образная «шестерка» от модели Infiniti G37, способная развивать 330 л.с. Кроме того, недавно стало известно, что на 370Z будет устанавливаться семиступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями, уже успешно применяющаяся на модели GT-R. <p class="text-separator"></p>Конкурировать Nissan 370Z 2010 будет с с такими авто, как Audi TT, BMW 1-Series и Mitsubishi EVO, а его продажи в США должны начаться уже в начале следующего года.

Nissan 370Z 2010: новые подробности

Противостояние

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В нашем обзоре речь пойдёт о <a href="https://www.zr.ru/content/news/976800-v-rossiyu-privezli-nadezhnyj-i-n/" target="_blank"><span><span>Skoda Karoq</span></span></a><span>, который поставляется в Россию через параллельный импорт и стал </span>одним из самых распространённых кроссоверов этой марки. Производство модели шло в Нижнем Новгороде с конца 2019-го по 2022 год. На одном из популярных классифайдов выставлено свыше сотни новых машин с ценами от 1,7 миллиона рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3OvnF48jDGdRRjknpEpTKQ=s800" alt="В России начали продавать новый дешевый кроссовер Skoda: называем цены" title="Skoda Karoq" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601796" comment="Skoda Karoq" /><span itemprop="description">Skoda Karoq</span></div><div class="caption">Skoda Karoq</div><br /></p><p>[readmore ids="976806" align="right"]</p> <p><span>Самый доступный вариант нового </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/974904-dobrotnyj-gorodskoj-krossover/" target="_blank"><span><span>Karoq</span></span></a><span> можно взять под заказ. Владивостокская компания предлагает модель с комбинированной отделкой сидений – тканью и эко-кожей, мультифункциональным рулем, подогревом передних кресел и зеркал, множеством USB-портов для зарядки, бесключевым доступом с кнопкой запуска мотора, а также камерой заднего вида с круговым парктроником всего за 1 700 000 рублей.</span></p> <p><span>Если хочется получить более «крутой» набор опций, например двухзонный климат-контроль, цифровую панель приборов, панорамную крышу и полностью отделанные эко-кожей сиденья, то в Благовещенске такую машину оценят в 1 981 000 рублей. В других крупных городах цена выше: во Владивостоке минимум 2 050 000 рублей, Красноярске – 2 070 000, Новосибирске – 2 150 000 рублей.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>За 2,2 миллиона в том же Владивостоке можно рассчитывать на Karoq, дополненный электроприводом передних сидений, встроенной навигацией, системой кругового обзора и бесключевым доступом. При этом кроссовер сохранит панорамную крышу и двухзонный климат-контроль, а также целый ряд других функций.</span></p> <p><span>Заказывать Skoda Karoq предлагают не только во Владивостоке и Благовещенске, но и множества других городах: Набережные Челны, Ижевск, Мурманск, Смоленск, Чебоксары, Киров, Пермь, Ростов-на-Дону и Москва.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601795" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/92OAD_2QuftdSz71x_aEcA=s800" alt="В России начали продавать новый дешевый кроссовер Skoda: называем цены" title="Интерьер Skoda Karoq" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601795" comment="Интерьер Skoda Karoq" /><span itemprop="description">Интерьер Skoda Karoq</span></div><div class="caption">Интерьер Skoda Karoq</div><br /></span></p> <p><span>Покупка же из наличия обойдётся значительно дороже. Так, в Белгороде цена на новый Karoq начинается от 2 800 000 рублей. В Чебоксарах и Набережных Челнах просят почти 3 миллиона – 2 950 000 рублей, в Казани – чуть больше – 2 999 000 рублей. В Самаре и Уфе стоимость достигает 3 000 000 и 3 050 000 рублей соответственно. Машины можно найти также в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Екатеринбурге, Воронеже и других крупных городах страны.</span></p><p>[readmore ids="975620" align="right"]</p> <p><span>Что касается технической части, на китайском заводе Karoq делают с двумя вариантами турбированных моторов: 1,2-литровым силой 116 л. с. и 1,4-литровым, выдающим 150 лошадиных сил. Для экспорта в Россию выбирают только более мощный двигатель с отдачей 150 л. с., машина оснащается семиступенчатым роботом DSG и приводом исключительно на передние колёса.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем»</span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976809-samye-populyarnye-avtomobili-to/" target="_blank"><span><span> сообщал</span></span></a><span>, что названы самые популярные автомобили Toyota в России.</span></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

В России начали продавать новый дешевый кроссовер Skoda: называем цены

Интерьер Skoda Karoq

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406467-skoda-geely-chery

Лежнин Роман

<p>Компания Rolf Lubricants, известный производитель высокотехнологичных смазочных материалов, получила официальное одобрение LDF-3* от компании Scania* для своего моторного масла Rolf Krafton S9 M. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Моторное масло ROLF</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K10Wfg-cRXUGLCzfxYQ1og=s800" alt="Моторное масло ROLF" title="Это моторное масло получило высокую оценку от европейского автопроизводителя" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601272" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Это масло специально создано для дизельных двигателей Scania, работающих в грузовиках, автобусах и строительной технике, испытывающей серьёзные нагрузки. Моторное масло отличается высокой эффективностью при увеличенных интервалах замены, что позволяет заметно сократить расходы на обслуживание техники автопарка. </p><p> </p><p>Полностью синтетическая формула с базовыми маслами, усиленная специальным пакетом присадок, отличается отличной термической и антиокислительной стабильностью. Такие характеристики помогают уменьшить износ двигателя и препятствуют образованию лаковых и шламовых отложений внутри, что особенно важно при разовом случайном использовании топлива низкого качества.</p><p><span><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601271" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Моторное масло ROLF</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YM1loeqA8vinCBKGX_WzJg=s800" alt="Моторное масло ROLF" title="Это моторное масло получило высокую оценку от европейского автопроизводителя" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601271" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></span></p> <p>Масло Rolf Krafton S9 M 10W-40 разработано с учётом требований ведущих мировых производителей техники, включая Mercedes-Benz, MAN, Volvo и Renault. По физико-химическим показателям этот продукт превосходит принятые отраслевые стандарты.</p><p><i>* <b>Scania AB</b> — шведская компания, которая выпускает грузовые автомобили, автобусы, а также промышленные и морские двигатели, функционирует в более чем сотне стран. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ведутся в Швеции, а заводы группы расположены в Швеции, Франции, Нидерландах, Аргентине, Бразилии и Польше. Ежегодно фирма производит свыше 100 тысяч автомобилей.</i></p><p> </p><p><i>** Scania использует собственный допуск <b>Long Drain Fieldtest (LDF)</b> для дизельных моторных масел, рассчитанных на длительные интервалы замены.</i></p><p>[table id="2008"]</p>

Это моторное масло получило высокую оценку от европейского автопроизводителя

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В последние десять лет <a href="https://www.zr.ru/content/news/976786-startovali-prodazhi-samoj-moshchno/" target="_blank">Toyota Land Cruiser</a> заметно подорожал на российском рынке. Если раньше новый внедорожник можно было приобрести за 3-4 млн рублей, то сейчас за машины 2025 года выпуска просят 15-18 млн рублей.</p><p>[readmore ids="976806" align="right"]</p><p>Спустя годы даже подержанный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975855-ehtot-lehnd-kruzer-stoit-vtroe-d/" target="_blank">Land Cruiser</a>, которому около десяти лет, стоит гораздо больше: от 3 до 4 млн рублей. Причем и автомобили 2025 года с пробегом около 200 тыс. км продаются, в среднем, за 5-6 млн рублей. Ясно, что за небольшие деньги теперь сложно приобрести даже более старую модель.</p><p>Рост популярности Land Cruiser наблюдается не только среди бизнесменов и сотрудников силовых структур, но и у блогеров, отмечает источник. Эксперт по продаже автомобилей подчеркивает, что на рынке ощущается явный дефицит доступных и в хорошем состоянии экземпляров. Из-за этого вполне качественный «крузак» за разумные деньги найти становится труднее.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Ранее большинство таких автомобилей доставляли из ОАЭ – эта страна была основным поставщиком, а на втором месте – Казахстан. Именно через эти каналы россияне пытались оптимизировать расходы, в том числе связанные с утилизационным сбором. Однако сегодня за машину с мощностью двигателя 415 л. с. подобный сбор превышает 3,5 млн рублей, что значительно повышает окончательную цену автомобиля на рынке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601751" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/giCe8yj7axEbW2EgYe2gCQ=s800" alt="В РФ почти сняли с продажи Toyota Land Cruiser: в чем причины" title="Toyota Land Cruiser 300" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601751" comment="Toyota Land Cruiser 300" /><span itemprop="description">Toyota Land Cruiser 300</span></div><div class="caption">Toyota Land Cruiser 300</div><br /></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/976809-samye-populyarnye-avtomobili-to/" target="_blank"> сообщал</a>, что названы самые популярные автомобили Toyota в России.</p><p> [table id="2005"]</p>

В РФ почти сняли с продажи Toyota Land Cruiser: в чем причины

Toyota Land Cruiser 300

Алексеева Елена

<p> Сильный снегопад может в мгновение ока поставить в тупик даже опытного водителя, когда машина беспомощно буксует, зарывшись в снег. </p><p>[readmore ids=" 976718" align="right"]</p><p>Инженер-автомеханик и эксперт по безопасности Михаил Лазарев рассказал изданию Pravda.Ru., что <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2330949-car-stuck-in-snow/" target="_blank">ключ к спасению</a> – не мощность авто, а хладнокровие и верный алгоритм действий, который доступен каждому.</p><p>Как отмечает специалист, главная ошибка в такой ситуации – паническое нажатие на газ. Колеса начинают буксовать, снег под ними мгновенно уплотняется, и автомобиль закапывает себя сам. Первое и самое важное – прекратить бесполезную пробуксовку, заглушить мотор и спокойно оценить обстановку. Нужно понять, насколько глубоко ушли колеса и не сел ли автомобиль на днище.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976710" align="right"]</p><p>Следующий шаг – физическая расчистка. Даже минимальное освобождение пространства вокруг ведущих колес и под арками часто меняет ситуацию. Если авто лежит на днище, колеса будут вращаться вхолостую. Здесь лопата эффективнее педали газа, подчеркивает эксперт. Если специального инструмента нет, сгодится скребок, кусок пластика или даже прочная обувь.</p><p>После уборки снега можно попробовать метод раскачки, плавно переключаясь между движением вперед и назад, на механической коробке – первую и заднюю передачи, на автомате – режимы D и R. Все действия выполняются плавно, без резких нажатий на газ. Если же сцепления все равно не хватает, стоит создать искусственную опору. Под колеса можно подложить резиновые коврики из салона, картон, ветки или песок – главное дать шинам зацеп.</p><p> [table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><p></p>

Простая инструкция от эксперта, как помочь выехать буксующей машине

Иннокентий Кишкурно

<p>Volkswagen, прежде неизменно входивший в рейтинги марок-бестселлеров, возвращается на рынок России через неофициальные поставки. Кстати, с маркой Toyota происходит <a href="https://www.zr.ru/content/news/976809-samye-populyarnye-avtomobili-to/" target="_blank">то же самое</a>.</p><p>[readmore ids="976816" align="right"]</p><p>В 2025 году импорт легковых машин Volkswagen в РФ вырос до 37,2 тыс. единиц, что на 69% превышает показатель 2024-го.</p><p>Причем импорт новых Фольксвагенов в страну за год рванул на 120%, до 8,6 тыс. единиц, а ввоз подержанных подрос до 28,6 тыс. машин, то есть на 58%, сообщил руководитель аналитического агентства «Автостат» <b>Сергей Целиков</b>.</p><p><b>Новые модели Volkswagen – что везут?</b></p><p>Эксперт отметил, что большая часть новых машин (93,8%) произведена в Китае, и более половины из них (58,6%) прошли транзитом через Киргизию.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Целиков: импорт новых легковых автомобилей Volkswagen в РФ вырос на 120%</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MoS57lXEuFKFJqT1H1C63Q=s800" alt="Сергей Целиков: импорт новых легковых автомобилей Volkswagen в РФ вырос на 120%" title="Названы самые популярные новые модели Volkswagen в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601734" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><blockquote>«В свете последних событий интересен и расклад по мощности ввозимых автомобилей. Лишь 13,3% новых автомобилей Volkswagen имеют мощность до 160 л.с. Более мощных автомобилей в 7,5 раз больше (86,7%)», – рассказал Целиков.</blockquote><p>[readmore ids="976763" align="right"]</p><p>Интерес представляет и расклад по моделям: две трети (65,6%) импорта новых машин – это Volkswagen Tiguan (3,4 тысячи) и Teramont (2,6 тысячи), а вместе с ними пятерку популярных «фольцев» составляет ранее неизвестная у нас продукция китайских СП, таких как FAW-VW и SAIC-VW: Tavendor, Tharu и Talagon.</p><p><b>Volkswagen с пробегом – откуда и какие?</b></p><p>Среди подержанных Фольксвагенов машин из Китая меньше (41,6%), почти столько же везут из Германии (38,8%). Тут почти 70% техники с двигателями мощностью до 160 л.с., а модельный топ-5 заметно скромнее: Golf (5,1 тыс.), Tiguan (5 тыс.), Passat (3,4 тыс.), Jetta (3,1 тыс.) и Tayron (1,6 тыс. единиц).</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Названы самые популярные новые модели Volkswagen в России

<p>Согласно свежим данным от СберАвто, рынок поддержанных автомобилей в России в прошлом году демонстрировал устойчивые тренды, напрямую зависящие от бюджета покупателя. </p><p>[readmore ids="976673" align="right"]</p><p>В сегменте подержанных автомобилей до одного миллиона рублей абсолютными лидерами 2025 года стали корейские компактные автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/972262-zhivuchij-motor-1.4-i-4akp-ehto/" target="_blank">Kia Rio</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/974064-neubivaemyj-motor-1.6-i-avtoma/" target="_blank">Hyundai Solaris</a>. Наряду с ними стабильный интерес автолюбители проявляют к отечественным Ладам.</p><p>Кроме того, в этом же бюджетном диапазоне покупатели часто обращают внимание на популярные иномарки так называемого C-класса. В их числе, например, Ford Focus, Skoda Octavia или Opel Astra, которые предлагают комфорт и функциональность за разумные деньги. Как отмечают эксперты, главными критериями выбора в этой категории остаются экономичность и уверенная работа в повседневных условиях.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976815" align="right"]</p><p>Ситуация кардинально меняется, когда бюджет покупки увеличивается до полутора миллионов рублей. Здесь запросы россиян смещаются в сторону более статусных, просторных и универсальных автомобилей. </p><p>Среди седанов лидируют солидные Toyota Camry и Mazda 6, символизирующие переход к более высокому классу. Однако настоящий ажиотаж в этой ценовой категории сложился вокруг кроссоверов. Это автомобили типа Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Nissan Qashqai и X-Trail, а также легендарная Toyota RAV4. </p><p>Таким образом, ценник в полтора миллиона рублей становится своеобразной границей, отделяющей выбор сугубо практичного транспортного средства от покупки автомобиля для жизни с повышенным комфортом.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Названы популярные в России машины до 1 млн рублей с пробегом

https://ria.ru/20260126/rossiya-2070238589.html

Соловьев Владимир

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Видеообзор новой Skoda Fabia

Премьеры

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест-драйв Ford EcoSport: минимизация потерь (ВИДЕО)

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ibiza

Автомобиль SEAT Ibiza: обзор, новости, машина Сеат Ибица — разные поколения, характеристики, комплектации SEAT Ibiza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT Ibiza: читайте профессиональные новости про автомобили модели Сеат Ибица — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ibiza: читайте профессиональные статьи про авто модели Сеат Ибица – сайт «За Рулем» www.zr.ru

 Тест 4 поколений SEAT Ibiza: история одной истории

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Пименов Илья

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero

Автомобиль Mitsubishi Pajero: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро — характеристики, комплектации, разные поколения Mitsubishi Pajero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero: читайте тематические новости про автомобили модели Мицубиси Паджеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero: читайте уникальные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-334564" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Pajero</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zZ_KY-2m2RmFmt7ikVoP2g=s800" alt="Mitsubishi Pajero" title="Mitsubishi Pajero: от 1 599 000 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="543" class="story-photo wide-picture imp-image-334564" comment="Mitsubishi Pajero: от 1 599 000 руб." /><span itemprop="description">Mitsubishi Pajero: от 1 599 000 руб.</span></div><div class="caption">Mitsubishi Pajero: от 1 599 000 руб.</div> <div class="caption"> Mitsubishi Pajero: от 1 599 000 руб. </div> <p class="text-separator"></p>Портрет покупателя – обычный раздел презентации новой модели. Но часто он настолько размыт, что и портрет-то никакой не вырисовывается. В большинстве случаев им, покупателем, может быть человек того и другого пола и разного возраста, с любым достатком и семейным положением. У покупателя Pajero портрет четкий: 40-летний семейный мужчина с доходом выше среднего. Берет Pajero потому, что он подходит для российских дорог, хорош соотношением цены и качества и надежен (12-кратный чемпион «Дакара», шутка ли?). <p class="text-separator"></p>Все это позволяет <a href="/events/mas/page/698259-mitsubishi-outlander-phev-utratil-bescennost/">Pajero IV</a> до сих пор, несмотря на свой солидный, по меркам современного рынка, восьмилетний возраст, входить в первую пятерку самых продаваемых у нас среднеразмерных SUV (внедорожников), и даже расти в объеме продаж! Справедливости ради скажем, что четвертый Pajero никогда и не был абсолютно новым, это продукт глубокого рестайлинга третьего, 1999 года. Но нашего 40-летнего покупателя это вполне устраивает. Больше всего, на 26%, он хочет поправить в машине шумоизоляцию (слабовата), повысить уровень оснащения, по чуть-чуть (на 19–18%) комфорт и дизайн. Так, чтобы не навредить. Консерватор он, сорокалетний… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-334561" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Pajero</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sRvV8GxzhNEEoN-dfSlCTA=s800" alt="Mitsubishi Pajero" title="Интерьер в целом не изменился, за исключением деталей.  Так, мультимедийная система унифицирована с другими моделями Mitsubishi. Жаль, у нее слишком сложный алгоритм подключения внешних устройств (например, смартфонов), а некоторые флешки система просто отказывается читать" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-334561" comment="Интерьер в целом не изменился, за исключением деталей.  Так, мультимедийная система унифицирована с другими моделями Mitsubishi. Жаль, у нее слишком сложный алгоритм подключения внешних устройств (например, смартфонов), а некоторые флешки система просто отказывается читать" /><span itemprop="description">Интерьер в целом не изменился, за исключением деталей.  Так, мультимедийная система унифицирована с другими моделями Mitsubishi. Жаль, у нее слишком сложный алгоритм подключения внешних устройств (например, смартфонов), а некоторые флешки система просто отказывается читать</span></div><div class="caption">Интерьер в целом не изменился, за исключением деталей.  Так, мультимедийная система унифицирована с другими моделями Mitsubishi. Жаль, у нее слишком сложный алгоритм подключения внешних устройств (например, смартфонов), а некоторые флешки система просто отказывается читать</div> <div class="caption"> Интерьер в целом не изменился, за исключением деталей... </div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-334560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Pajero</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kx8wUEFgh2qG8HV6PMLAJg" alt="Mitsubishi Pajero" title="Так, мультимедийная система унифицирована с другими моделями Mitsubishi. Жаль, у нее слишком сложный алгоритм подключения внешних устройств (например, смартфонов), а некоторые флешки система просто отказывается читать" itemprop="contentUrl" width="650" height="433" class="story-photo imp-image-334560" comment="Так, мультимедийная система унифицирована с другими моделями Mitsubishi. Жаль, у нее слишком сложный алгоритм подключения внешних устройств (например, смартфонов), а некоторые флешки система просто отказывается читать" /><span itemprop="description">Так, мультимедийная система унифицирована с другими моделями Mitsubishi. Жаль, у нее слишком сложный алгоритм подключения внешних устройств (например, смартфонов), а некоторые флешки система просто отказывается читать</span></div><div class="caption">Так, мультимедийная система унифицирована с другими моделями Mitsubishi. Жаль, у нее слишком сложный алгоритм подключения внешних устройств (например, смартфонов), а некоторые флешки система просто отказывается читать</div> <div class="caption">...Так, мультимедийная система унифицирована с другими моделями Mitsubishi. Жаль, у нее слишком сложный алгоритм подключения внешних устройств (например, смартфонов), а некоторые флешки система просто отказывается читать </div> <p class="text-separator"></p>В рестайлинговом Pajero сделано: дополнительная шумоизоляция, изменение дизайна решетки радиатора, переднего бампера, окантовки противотуманных фар и чехла запас­ки. В комплектациях Instyle и Ultimate появилась еще одна опция – дневные ходовые огни, в Ultimate – автоматический дальний свет, в Invite, Intense и Instyle аудиосистема унифицирована с прочими моделями марки. Самые востребованные версии подорожали на 10 000–30 000 руб. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-334558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Pajero</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DgBcFUhL8G1tqsreTddn4g=s800" alt="Mitsubishi Pajero" title="Одно из новшеств – складной ключ зажигания. Только кажется, что мелочь – при ежедневном обращении понимаешь, что «выкидушка» значительно удобнее нескладного ключа" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-334558" comment="Одно из новшеств – складной ключ зажигания. Только кажется, что мелочь – при ежедневном обращении понимаешь, что «выкидушка» значительно удобнее нескладного ключа" /><span itemprop="description">Одно из новшеств – складной ключ зажигания. Только кажется, что мелочь – при ежедневном обращении понимаешь, что «выкидушка» значительно удобнее нескладного ключа</span></div><div class="caption">Одно из новшеств – складной ключ зажигания. Только кажется, что мелочь – при ежедневном обращении понимаешь, что «выкидушка» значительно удобнее нескладного ключа</div> <div class="caption"> Одно из новшеств – складной ключ зажигания. Только кажется, что мелочь – при ежедневном обращении понимаешь, что «выкидушка» значительно удобнее нескладного ключа </div> <p class="text-separator"></p>Мы только что проверили рестайлинговую версию на асфальте, грунтовках и в пес­ках Астраханской области. Обновленный Pajero выглядит даже чуть лучше прежнего, едет не хуже и заметно тише. Что и требовалось доказать. И это последний рестайлинг Pajero, скоро будет совершенно новый. Мне как раз 40 стукнет, например… И мне нравится Pajero. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-334562" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Pajero</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AgROtUdMotxEc3rrZNcywQ=s800" alt="Mitsubishi Pajero" title="Обновленный Mitsubishi Pajero: на 19% дизайна" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-334562" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>Итог</h2> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-334566" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Илья Пименов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2y4Nu7GjC3oEQJ8DauvOyg" alt="Илья Пименов" title="Обновленный Mitsubishi Pajero: на 19% дизайна" itemprop="contentUrl" width="185" height="200" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-334566" /><span itemprop="description"></span></div>Илья Пименов,</strong> редактор: <p class="text-separator"></p>− Уже через год-полтора выйдет Mitsubishi Pajero пятого поколения, концепт которого (GC-PHEV) показывали на различных мотор-шоу, в том числе на московском. Значит, имеет смысл поторопиться тем, кто присматривается к нынешнему Pajero. С нормальным V6 и «суперселектом»! Подкопить и купить, пока есть такая возможность. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-334557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Pajero</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VaseJkf1n0FEgvbiZS74bQ=s800" alt="Mitsubishi Pajero" title="Обновленный Mitsubishi Pajero: на 19% дизайна" itemprop="contentUrl" width="800" height="212" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-334557" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal714068-1"><a class="story-link" href="/content/articles/714068-mitsubishi-pajero-na-19-dizajna/">Обновленный Mitsubishi Pajero: на 19% дизайна</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MPZZICibCNt6QN7S2I85oA","alt":"","width":457,"height":338}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NQZNLfmYDNa69qnt-Mrf0w","alt":"Раньше у Pajero IV были просто круглые противотуманки, теперь в хромированном обрамлении с ходовыми огнями","width":1335,"height":890}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/sRvV8GxzhNEEoN-dfSlCTA","alt":"Интерьер в целом не изменился, за исключением деталей.  Так, мультимедийная система унифицирована с другими моделями Mitsubishi. Жаль, у нее слишком сложный алгоритм подключения внешних устройств (например, смартфонов), а некоторые флешки система просто отказывается читать","width":1394,"height":929}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Kx8wUEFgh2qG8HV6PMLAJg","alt":"Так, мультимедийная система унифицирована с другими моделями Mitsubishi. Жаль, у нее слишком сложный алгоритм подключения внешних устройств (например, смартфонов), а некоторые флешки система просто отказывается читать","width":650,"height":433}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/DgBcFUhL8G1tqsreTddn4g","alt":"Одно из новшеств – складной ключ зажигания. Только кажется, что мелочь – при ежедневном обращении понимаешь, что «выкидушка» значительно удобнее нескладного ключа","width":992,"height":662}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AgROtUdMotxEc3rrZNcywQ","alt":"","width":1223,"height":815}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/o2Uhsp6_tnpru2KNZWVvuQ","alt":"","width":529,"height":948}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Только что поступивший в продажу обновленный Mitsubishi Pajero IV внешне почти не отличается от предшественника. Нонсенс? Нет, точный ответ на совершенно четкие требования покупателя! </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MPZZICibCNt6QN7S2I85oA" alt="Mitsubishi Pajero" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NQZNLfmYDNa69qnt-Mrf0w" alt="Mitsubishi Pajero" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sRvV8GxzhNEEoN-dfSlCTA" alt="Mitsubishi Pajero" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kx8wUEFgh2qG8HV6PMLAJg" alt="Mitsubishi Pajero" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DgBcFUhL8G1tqsreTddn4g" alt="Mitsubishi Pajero" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AgROtUdMotxEc3rrZNcywQ" alt="Mitsubishi Pajero" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o2Uhsp6_tnpru2KNZWVvuQ" alt="Mitsubishi Pajero" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обновленный Mitsubishi Pajero: на 19% дизайна</span></div></div>

Обновленный Mitsubishi Pajero: на 19% дизайна

Mitsubishi Pajero: от 1 599 000 руб.

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Celliya

Автомобиль Lifan Celliya : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Lifan Celliya  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan Celliya : читайте интересные новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Celliya: читайте уникальные статьи про авто модели селия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-335987" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">01</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V1gJEUgdi8ZCHsdThRvvRw=s800" alt="01" title="Тест нового седана Lifan Celliya: антибриз" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-335987" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Lifan Celliya. Производство: «Дервейс», Россия. В продаже с августа 2014 года. От 479 900 рублей. </div> <p class="text-separator"></p>Не стало «Бриза». Популярному седану из Поднебесной пришла замена. Формально «Лифан‑520» уступил место модели с порядковым номером 530, но вместе с номером ушло ласкающее слух симпатичное название. Теперь это Celliya, и уж как её будут крестить в гаражах – «Целией» или «Селией», сказать трудно. Мне больше по нраву второе. <p class="text-separator"></p>Как и предшественника, <a href="/content/news/708265-lifan-prisoedinilsya-k-programme-obnovleniya-avtoparka/">«Селию» собирают на черкесском «Дервейсе»</a>, давшем многим китайским маркам пропуск в Россию. Потребитель не очень доволен качеством дервейсовской сборки, и завод подтягивается: угроза потерять заказы – не шутка. <p class="text-separator"></p>Попавшая на тест «Селия» произвела неплохое впечатление уровнем подгонки деталей. Единственное замечание – к месту стыка переднего левого крыла со стойкой кузова. Не знаю почему, но у всех попадающих мне в руки «лифанов» внешние дефекты сборки приходятся именно на левую сторону. Эй, на заводе, равняйтесь на сборщиков правосторонних! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-335985" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">03</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1S_Hl8VoD3_FMitTnhwdrA=s800" alt="03" title="«Селия» приятна глазу: чувствуется работа итальянских дизайнеров. Дорожный просвет в 155 мм – явное благо на наших дорогах." itemprop="contentUrl" width="800" height="568" class="story-photo wide-picture imp-image-335985" comment="«Селия» приятна глазу: чувствуется работа итальянских дизайнеров. Дорожный просвет в 155 мм – явное благо на наших дорогах." /><span itemprop="description">«Селия» приятна глазу: чувствуется работа итальянских дизайнеров. Дорожный просвет в 155 мм – явное благо на наших дорогах.</span></div><div class="caption">«Селия» приятна глазу: чувствуется работа итальянских дизайнеров. Дорожный просвет в 155 мм – явное благо на наших дорогах.</div> <div class="caption"> «Селия» приятна глазу: чувствуется работа итальянских дизайнеров. Дорожный просвет в 155 мм – явное благо на наших дорогах. </div> <p class="text-separator"></p>«Селия» чуть компактнее «Бриза»: короче на 70 мм и поуже на 10 мм. А вот база выросла до 2550 мм (плюс 50 мм). Все бы ничего, но багажник уменьшился в объеме – с 630 до 475 л. Тяжелая утрата! При этом масса автомобиля выросла на 100 кг. Что же произошло? А вот что. Как заявляют представители компании, дополнительный вес – результат усиления структуры кузова ради обеспечения дополнительной безопасности. Больше масса – хуже динамика: до сотни «Селия» разгоняется за 14,7 секунды. Впрочем, безопасность важнее. <p class="text-separator"></p>Выглядит «Селия» симпатично: плотно сложена, гармонична в пропорциях. Элегантные боковые зеркала с повторителями поворотов при езде не склонны к быстрому загрязнению. Салон складный, без излишеств. Руль регулируется лишь по высоте. Сиденья без явной боковой поддержки настраивают на спокойную езду. Регулировки у них только основные, но я быстро подобрал комфортное положение. Неудобство вызвал лишь рычаг ручного тормоза: чтобы затянуть его, приходится неестественным образом оттягивать локоть назад и вверх – мешает подлокотник между передними сиденьями. Особым динамизмом «Селия» не отличается. Едет в соответствии с заявленными паспортными данными. Но оставляет приятное впечатление благодаря хорошей обзорности, четкой работе органов управления и умеренному аппетиту мотора. Вместо бензинового мотора объемом 1,6 л, какой был у «Бриза», на «Селию» ставят 1,5-литровый той же мощности – 103 л.с. А вот над шумоизоляцией предстоит еще поработать: слишком много шумов от двигателя и колес. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-335984" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">04</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L_G7NEk8bf9_IZ_aJ3RGkA=s800" alt="04" title="Интерьер аскетичен, отделочные материалы бюджетные.
Мультимедийная система досталась «Селии» с барского плеча старшей модели «Лифан‑720»." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-335984" comment="Интерьер аскетичен, отделочные материалы бюджетные.
Мультимедийная система досталась «Селии» с барского плеча старшей модели «Лифан‑720»." /><span itemprop="description">Интерьер аскетичен, отделочные материалы бюджетные.
Мультимедийная система досталась «Селии» с барского плеча старшей модели «Лифан‑720».</span></div><div class="caption">Интерьер аскетичен, отделочные материалы бюджетные.
Мультимедийная система досталась «Селии» с барского плеча старшей модели «Лифан‑720».</div> <div class="caption"> Интерьер аскетичен, отделочные материалы бюджетные. <br />Мультимедийная система досталась «Селии» с барского плеча старшей модели «Лифан‑720». </div> <p class="text-separator"></p>Такой салон никак не вяжется с образом легкого ветерка, дующего с моря на берег. Может, поэтому и сменили машине имя. Впрочем, и предшественник «Селии» не мог похвастаться тихим нравом. <p class="text-separator"></p> <blockquote> <p class="text-separator"></p> <h5>+ Гармоничный дизайн, удобный салон, экономичный двигатель</h5> <p class="text-separator"></p> <h5>– Недостаточная шумоизоляция, слабый мотор, нет версии с «автоматом»</h5> <p class="text-separator"></p> </blockquote> <p class="text-separator"></p> <h2>Фотогалерея</h2> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal731305-1"><a class="story-link" href="/content/articles/731305-test-lifan-celliya-antibriz/">Тест нового седана Lifan Celliya: антибриз</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/V1gJEUgdi8ZCHsdThRvvRw","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1S_Hl8VoD3_FMitTnhwdrA","alt":"«Селия» приятна глазу: чувствуется работа итальянских дизайнеров. Дорожный просвет в 155 мм – явное благо на наших дорогах.","width":1065,"height":757}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/L_G7NEk8bf9_IZ_aJ3RGkA","alt":"Интерьер аскетичен, отделочные материалы бюджетные.\nМультимедийная система досталась «Селии» с барского плеча старшей модели «Лифан‑720».","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IXCLPS9-MbF2gE_zToXoCQ","alt":"Панель с совиными глазами стрелочных приборов оригинальна, но цифры мелковаты. Приходится напрягать зрение.","width":690,"height":379}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_YTRK6DpaZRTEmr0ucKjKg","alt":"Дополнительные емкости под левой рукой водителя: есть куда мобильник пристроить.","width":682,"height":558}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AbBbVVeXgWuktNSfqF6yNg","alt":"Чтобы не поощрять курение, пепельницу для задних пассажиров я заменил бы электроразъемом.","width":680,"height":360}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/UuZcIaXou_MJODD-VQlUdQ","alt":"Форма боковых зеркал радует глаз. А еще они не очень пачкаются.","width":688,"height":491}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6wChe0Zn3QhMyfBPxVlLLg","alt":"Ступеньки на стыке деталей портят впечатление о машине.","width":687,"height":482}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/UOzHf9zH1-WYlB0xPYl6LQ","alt":"Задний диван не имеет центрального подголовника. А как же безопасность?","width":688,"height":579}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PZeZWLrEANkNo92AHeu56Q","alt":"","width":673,"height":833}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На смену популярному Lifan Breeze пришла Celliya – новый седан фирмы «Лифан». Автомобиль порадовал дизайном и экономичным двигателем. Но китайцам еще есть над чем поработать. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V1gJEUgdi8ZCHsdThRvvRw" alt="01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1S_Hl8VoD3_FMitTnhwdrA" alt="03" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L_G7NEk8bf9_IZ_aJ3RGkA" alt="04" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IXCLPS9-MbF2gE_zToXoCQ" alt="05" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_YTRK6DpaZRTEmr0ucKjKg" alt="06" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AbBbVVeXgWuktNSfqF6yNg" alt="07" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UuZcIaXou_MJODD-VQlUdQ" alt="08" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6wChe0Zn3QhMyfBPxVlLLg" alt="09" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UOzHf9zH1-WYlB0xPYl6LQ" alt="10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PZeZWLrEANkNo92AHeu56Q" alt="02" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тест нового седана Lifan Celliya: антибриз</span></div></div>

Тест нового седана Lifan Celliya: антибриз

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Выставки