Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>В центре Пекина есть Запретный город: здесь с 1420 по 1911 год находилась резиденция императора, но простым смертным вход в крепость был запрещен. Сегодня это главная достопримечательность китайской столицы… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jLbmOsrtQgN9UF10fKabyA" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="800" height="713" class="story-photo imp-image-70232" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В нескольких километрах размещается выставочный комплекс, где с 1990-го по четным годам проходит «Ауто Чайна», пекинская автомобильная выставка. На первой было около 400 экспонентов и несколько десятков машин. В ноябре 2006-го их стало более 1500, одних автомобилей представили 556 штук. Бродишь между ними, как по распахнувшему ворота Запретному городу: одни марки неизвестны, другие открываешь для себя заново. <p class="text-separator"></p> <p>И невольно примеряешь их к России – такого «Ниссана» у нас нет; красотку «Чери» наверняка ждал бы успех. А это… бог ты мой, новая «Королла», мировая премьера (см. раздел «Новости»)! Приглашаю на тематическую экскурсию по «Ауто Чайна-2006»: посмотрим, какие машины можно было бы продавать в России. Нам не всегда потребуется сослагательное наклонение: местные фирмы обзаводятся российскими партнерами, экспортируя автомобили и организуя сборку. Они прекрасно понимают, что внутреннего рынка, каким бы емким он ни был, для успешного развития недостаточно. И выстраивают экспортную политику с дальним прицелом: сначала Ближний Восток, Иран, Россия, Украина, а там и до Западной Европы недалеко.</p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-70219" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QFDYk-dRIoodQ-FWycbbXA" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-70219" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70218" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v0_bdBTyqghleGonZ8qHLg" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-70218" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SzVUxwzDYzq0UWn-6Cw3Ng" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-70222" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9r5V17zUxqtb_56ZNQlqEA" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-70223" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>Но мы отвлеклись: выставка уже открылась и плотная толпа журналистов, специалистов и зевак проносит нас мимо исторической экспозиции представительских «красных флагов» («Хунцы»), сразу создающих настрой на экзотику. Открывайте глаза шире, не пропустите самое интересное!</p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>Посмотрите, сколько мы нашли конкурентов российским автомобилям; а сколько еще осталось за кадром! Уверяю вас, то, что можно было увидеть и потрогать на выставке, как минимум не уступало традиционным отечественным моделям. Сразу нашлись хэтчбеки и седаны, готовые побороться с российскими «Калиной», «десяткой» и даже новыми нашими марками, такими как «Хёндай», <a href="/auto/Kia/">КИА</a> и «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>»! <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70220" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YaGnXu7AozFIp1XPAE7wXA" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-70220" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70221" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ddDhgjktcYjRq2aE8FMyig" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-70221" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70226" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DHv6Y6Vw-gW1duV_EtdjuA" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-70226" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70227" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sg7pvytb7qsa_U__T3QVJg" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="401" height="600" class="story-photo imp-image-70227" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>Китай стал одной из ведущих автомобильных держав с годовым производством около 7 млн. штук. Оттуда уже протягиваются дилерские сети-щупальца по всему миру. Нет-нет, я не пугаю вас китайской экспансией: достаточно вспомнить, что местный рынок уже поделен европейцами и американцами, так что экспансия – вещь относительная… Я призываю учиться у китайцев умению учиться, без всяких там «сами с усами». Давайте смотреть на мир как они – широко открытыми глазами… </p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-70224" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jnpWPnZtSUllKS1bgRU4tQ" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-70224" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70225" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sN9WD-KrHU7pa-aJWVonxw" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-70225" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70230" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hOUXVX7BRk7rXU5XTGfLYw" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-70230" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70231" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/666RJAz_jRW_h3WYU6OMZA" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-70231" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-70228" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QklHliY2rv4x2joIYtHwSQ" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-70228" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MWvLjqWy2VPGkhKJIWh5_w" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-70229" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70233" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nB5L65abqCwC3G1Xq2F7nw" alt="Круглыми глазами" title="Круглыми глазами" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-70233" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Круглыми глазами

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69547" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ljm13kn3uPUQeFPVq1BuRQ" alt="Звезды работают для нас" title="Звезды работают для нас" itemprop="contentUrl" width="546" height="546" class="story-photo imp-image-69547" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Здесь показано просто невероятное количество новинок – 253 мировых премьеры и 98 европейских! Все без исключения гранды, выпускающие грузовики и автобусы, обновили свои модельные ряды – это был настоящий звездный дождь. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69546" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tkD_9evue2DBqULFoF4v4w" alt="Звезды работают для нас" title="Звезды работают для нас" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo imp-image-69546" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69565" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jEtis7yaJZj07fSBR6YSJQ" alt="Звезды работают для нас" title="Звезды работают для нас" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69565" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69564" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e3GKO5MgmhLnu_mEvLk9kw" alt="Звезды работают для нас" title="Звезды работают для нас" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-69564" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Основательно модернизированный «Форд-Транзит» (ЗР, 2006, № 10) был отмечен званием «Фургон года-2007». Дебютировавшие нынешней весной новые «Мерседес-Спринтер» (ЗР, 2006, № 8), «Фольксваген-Крафтер» (ЗР, 2006, № 9), а также триумвират «ФИАТ-Дукато», «Пежо-Боксер» и «Ситроен-Джампер» расширили линейки силовых агрегатов, набор вариантов, получили полноприводные трансмиссии. Общая тенденция последних лет в этом сегменте – появление все более тяжелых модификаций, полной массой до 5 т. А вот среди машин грузоподъемностью до тонны доминируют компактные двухобъемники типа «<a href="/auto/Renault/Kangoo/">Рено Кангу</a>» или «<a href="/auto/Peugeot/Partner/">Пежо Партнер</a>». <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bridRHzoAzzjCBE33NgZ0Q" alt="Звезды работают для нас" title="Звезды работают для нас" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69559" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q0e0MGc94_L3jLFFEklhkA" alt="Звезды работают для нас" title="Звезды работают для нас" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69558" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Среднеразмерные грузовики всегда были сравнительно немногочисленной кастой, но именно среди них, в силу смешанного режима эксплуатации и удобной компоновки, появилось множество гибридов, например, на базе «Мицубиси-Кантер», «Ниссан-Кэбстар», DAF LF. Они сочетают обычный двигатель внутреннего сгорания с электромотором-генератором и аккумуляторами – на малых скоростях или в густонаселенном центре используется лишь электротяга, а вредные выхлопы отсутствуют вовсе. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zHduqz4y3MwTcJpUTrp-CQ" alt="Звезды работают для нас" title="Звезды работают для нас" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69554" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69551" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VwJt3shWHbZ-dj0Y1fsNOw" alt="Звезды работают для нас" title="Звезды работают для нас" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-69551" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вершиной грузового автомобилестроения по праву считаются магистральные тягачи. Лучшим среди них признан DAF XF 105, названный «Грузовиком года-2007». Громадные яркие красавцы с моторами по 300–500 л.с. способны вести 40-тонные автопоезда со скоростью более 100 км/ч, демонстрируя невероятную экономичность, которая и не снилась легковым автомобилям – меньше 1 л/100 км в пересчете на тонну массы! Сейчас в Евросоюзе обсуждается вопрос об увеличении лимита массы поезда до 60 т, а длины – до 25 м. Такие составы в полтора раза эффективнее нынешних, хотя у них есть и недостатки – худшая маневренность, высокая нагрузка на дорожное полотно и мосты, сложности с их обгоном. Тем не менее для таких мегатрейлеров уже есть сверхмощные тягачи, подобные 660-сильному «Вольво-FH16», а также прицепы и полуприцепы. <p></p> <p class="text-separator"></p>Высокая грузоподъемность – не единственный способ повысить эффективность перевозок. Большинство крупных фирм предлагают сегодня не просто автомобиль, а комплексное решение транспортных проблем, включающее в себя и логистику, и дистанционный мониторинг, и управление парком, и круглосуточную сервисную поддержку, и многое другое. Например, компания «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>» продемонстрировала второе поколение информационной системы «Динафлит» (Dynaflit). Она отслеживает местоположение и режим движения грузовика, поддерживает его постоянную связь с диспетчерским центром, а эффективность системы при аварийных вызовах полиции составила 98%. <p class="text-separator"></p>Кроме именитых европейцев, пожаловало немало гостей. «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>», наряду с широкой гаммой легких грузовиков, показал тяжелый «Констелейшн» (Constellation) бразильской сборки. Турция отметилась в Ганновере наибольшим количеством экспонатов, причем не только оборудованием и запчастями, но и грузовиками ВМС, и автобусами «Темса» (Temsa). А вот «китайцев» в сравнении с российскими автосалонами было немного. Оно и понятно: европейцы весьма требовательны к качеству, одной лишь низкой ценой их не купишь. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69550" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/10jJzWI0yiabf1h9eL5yAg" alt="Звезды работают для нас" title="Звезды работают для нас" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69550" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Были и российские производители. «Группа ГАЗ» устроила обширную пресс-конференцию и показала «вживую» фургон «Максус» (Maxus) производства недавно приобретенной ею английской компании LDV. Камский автозавод в напоминание о многочисленных победах на ралли «Париж–Дакар» выставил полноприводный КамАЗ-6560, а кроме него, четырехосный самосвал КамАЗ-65201 и двухосный КамАЗ-5308 грузоподъемностью 7,8 т. Третий экспонент из России – компания «Волжанин» с городским низкопольным автобусом модели 527006. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69552" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vc-zKxv1uhiHxVG2W8qoVA" alt="Звезды работают для нас" title="Звезды работают для нас" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69552" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Кстати, автобусов на салоне было очень много, самых разных. Такие минибусы, как «Мерседес-Спринтер <a href="/auto/Smart/City/">Сити</a> 65» или 22-местный голландский «Сити-Лито» на базе «Фольксвагена-Т5», совсем не похожи на наши маршрутки. С высокой крышей и низким полом, удобными креслами, громадной площадью остекления, широкими автоматическими дверями, они уступают «настоящим» автобусам лишь размерами, но не уровнем комфорта. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69548" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rrHOtHcyekVUAkiYjAArOA" alt="Звезды работают для нас" title="Звезды работают для нас" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-69548" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Городские модели стали низкопольными; почти все умеют еще и «приседать» на пневмоподвеске для облегчения входа-выхода пассажиров. Среди новинок, например, «Сетра-F 415 NF» или 10,5-метровый «Мерседес-Цитаро К» – младший брат «Мерседеса-Цитаро LE U», названного «Автобусом года-2007» (ЗР, 2006, № 8). Учитывая проблемы экологии, пассажирский транспорт для города настойчиво пытаются перевести либо на частично электрическую тягу, как польский «Соларис-Урбино Гибрид», либо на альтернативные виды топлива, как водородный «МАН-Лайон Сити» или работающая на этаноле «Скания-ОмниЛинк». <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69549" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z9EacVdye7j6kq5U9hWNeg" alt="Звезды работают для нас" title="Звезды работают для нас" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-69549" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Любопытная ситуация с туристическими лайнерами. Поскольку в Евросоюзе нет к ним единых требований, а национальные несколько различаются, «туристы», как правило, имеют несколько модификаций по длине кузова, количеству осей и полной массе. Здесь новинок тоже оказалось достаточно – «Неоплан-Ситилайнер», «МАN-Лайон Коч», «Сетра-S 416 GT-HD», «Мерседес-Туризмо», «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>» моделей 9700 и 9900 и другие. Впрочем, всех премьер IAA-2006 перечислить невозможно, здесь зажглось очень много звезд. Звезд, которые работают для нас... <p></p> <p class="text-separator"></p>

Звезды работают для нас

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<p class="text-separator"></p>Как-то незаметно у сорокинских выставок, проходящих два раза в год, уже сложились традиции. Попытки организаторов разбавить ретротехнику машинами в стиле «кастом» и подобной автоэкзотикой, по-моему, натыкаются на молчаливое, но стойкое неодобрение большинства посетителей. «Первую скрипку» тюнинговые авто и прочие шоу-кары на выставке олдтаймеров не играют и играть, наверное, не будут. Зато коллекционеры и реставраторы каждый раз стараются показать хоть что-нибудь новенькое. <p class="text-separator"></p>В результате по уровню экспонатов галерея Сорокина, пожалуй, уже вплотную приблизилась к зарубежным выставкам. Скажем, в Эссене на огромной «Техноклассике» настоящих редкостей немногим больше. А ведь насколько там, в Европах, коллекционерам легче жить! У нас на пути таможня с драконовскими сборами, а теперь еще и требованиями укладываться в нормы Евро II! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EC3xJw1U1xX-_KXbu_qzKA" alt="Олдтаймер-галерея ильи сорокина. на том же месте, в тот же час" title="Олдтаймер-галерея ильи сорокина. на том же месте, в тот же час" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69860" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fkK7rW8JnCcUEz0Byp0bUg" alt="Олдтаймер-галерея ильи сорокина. на том же месте, в тот же час" title="Олдтаймер-галерея ильи сорокина. на том же месте, в тот же час" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69858" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>И все же в сорокинском зале красуются «Кадиллак-V16» 1930 года с редчайшим кузовом родстер и даже «Итала-14/18 CV», выпущенная аж в 1912-м! Вдумайтесь, через шесть лет – 100-летний юбилей! Вероятно, такие машины ввозят не как транспортные средства, а как предметы искусства. То есть их можно демонстрировать в музее, на выставках, а ездить лишь по собственной усадьбе. Жаль! Ввезенные по новым экологическим правилам раритеты не смогут украсить пробеги и ралли – неотъемлемую часть ретродвижения в любой цивилизованной стране. И не благодаря, а вопреки стараниям законодателей мы все же видим каждые полгода интереснейшие образцы старинных машин – памятников мировой технической культуры. О просветительской роли этого неэкологичного «хлама» создатели инструкций и распоряжений не подумали, а специалистов спросить, видимо, постеснялись. <p class="text-separator"></p>В самой России найти интересные, редкие машины, казалось бы, уже почти невозможно. Да и цены порой перехлестывают европейские: очень уж много желающих озолотиться продажей автомобиля, измордованного нелегкой жизнью или подновленного неумелыми руками. Бесплатная нагрузка – легенда об именитых владельцах или «дворянском происхождении» машины. Кстати, «Италу» 1912-го (действительно, редкую и дорогую) сгоряча сначала анонсировали как участницу знаменитого пробега Пекин–Париж… 1907 года! Потом, к счастью, одумались. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uXNUz5eh6Ayfu-wkJgvhug" alt="Олдтаймер-галерея ильи сорокина. на том же месте, в тот же час" title="Олдтаймер-галерея ильи сорокина. на том же месте, в тот же час" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69859" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xuENTjCeJaXXwhkwOiJVyQ" alt="Олдтаймер-галерея ильи сорокина. на том же месте, в тот же час" title="Олдтаймер-галерея ильи сорокина. на том же месте, в тот же час" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69856" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Но все-таки и у нас возрождают интереснейшие машины. Чего стоит хотя бы пожарный АМО-4... Универсал «Москвич-423» – редкость, конечно, меньшая, но с какой любовью, с каким вкусом и юмором сделана экспозиция «Автотуризм в СССР»! Палатка, туристский столик, плавки, полотенца, знаменитая «Спидола» и даже водка за два восемьдесят семь – все настоящее! Эта замечательная экспозиция, кстати, одна из немногочисленных некоммерческих на выставке <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69861" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aDLspP1yK7Z-w06f7MWBxg" alt="Олдтаймер-галерея ильи сорокина. на том же месте, в тот же час" title="Олдтаймер-галерея ильи сорокина. на том же месте, в тот же час" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69861" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eg8OkJ2dy4k-mhDQLnzYAA" alt="Олдтаймер-галерея ильи сорокина. на том же месте, в тот же час" title="Олдтаймер-галерея ильи сорокина. на том же месте, в тот же час" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69857" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Конечно, богатые коллекционеры – хорошо, фирмы и реставрационные мастерские – здорово, но… На любой представительной зарубежной выставке находится место для небогатых частников – владельцев одной-двух не очень дорогих машин. На выставках в «Крокус Экспо» таких совсем мало – площади дороги. Наверное, организаторам галереи стоит активнее искать спонсоров, чтобы сделать ее доступной рядовым участникам-энтузиастам. Не беда, что будет больше «волг», «побед», «москвичей». Зато «Олдтаймер-галерея» не зациклится сама на себе, не превратится в ярмарку тщеславия, не станет страшно далекой от народа. Думаю, выставке, да и делу сохранения памятников истории пойдет на пользу, если число тех, кто скажет друг другу «Встретимся на том же месте, в галерее у Сорокина», будет расти. <p class="text-separator"></p>

Олдтаймер-галерея ильи сорокина. на том же месте, в тот же час

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p class="text-separator"></p>Солидные господа в дорогих костюмах и джинсовые молодые люди с камерами наперевес; улыбающиеся красотки в вечерних платьях и репортеры с микрофонами; джентльмены-плейбои и дети с горящими глазами. Разнятся социальные слои, возраст и пол, манеры. Что объединило и привело сюда, к стенам выставочного центра «Пари экспо» столь разношерстную публику? Ответ не меняется вот уже более ста лет – автомобиль! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68711" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NluUbSRG2aPzb8t0eaNqow" alt="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" title="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68711" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68731" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LzUpqRObqzcus_GKVuhtFg" alt="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" title="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68731" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Для журналистов первый день салона – самый ответственный. Посетители начинают прибывать с восьми утра, примерно в это же время стартует первая пресс-конференция. Вокруг стенда <a href="/auto/Kia/">КИА</a> толпа пишущих и снимающих ждет выхода кого-нибудь из руководителей высшего эшелона: сейчас есть шанс сделать отличный кадр или выхватить из речи ударную цитату для будущего материала. Не говоря уж о шоу! <p class="text-separator"></p>Брызги цветных огней ударяют в глаза и объективы; подиум с вращающимися новинками, которые пока скрыты от глаз попонами, заполняет дымовая завеса; откуда-то с потолка спускается на «тарзанке» гимнастка и элегантно срывает ткань с машины… даешь мировую премьеру! Спустя 15 минут стенд похож на арену цирка сразу после выступления: шоу кончилось, и теперь на подиуме остаются только те, кто хочет выловить для интервью кого-нибудь из менеджеров, да фотографы: оригинальная съемка всегда ценится выше протокольных кадров из пресс-релизов, растиражированных тысячами. <p class="text-separator"></p>Сделать красивый снимок машины на стенде едва ли проще, чем запечатлеть великолепный закат где-нибудь у берегов Индии. Фотографы терпеливо ждут, пока коллеги управятся и освободят место другим. А это что за человек с рулеткой в руках? Он уже десять минут сидит на корточках у капота и планомерно измеряет фары, решетку радиатора, бампер, вызывая раздражение фотографов. Это – «происки конкурентов». В нынешнем году на салоне было как никогда много «шпионов» с китайскими чертами лица. Они подолгу застревали в салонах европейских и японских новинок и снимали каждую мелочь: от скобы ремня безопасности до пунктов меню бортового компьютера. Через несколько месяцев плоды их труда предстанут перед нами на какой-нибудь другой выставке. <p class="text-separator"></p>…Большинство журналистов уже спешно сверяются с расписанием пресс-конференций – следующая начинается с минуты на минуту в противоположном конце огромного павильона, а то и вовсе на другой территории! То с одной, то с другой стороны вдруг взрывается музыкой и огнями стенд, к которому тут же устремляются десятки людей. Для профессионалов – привычная, хотя весьма непростая работа. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o5BE7Figs-wTaWww2TziWg=s800" alt="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" title="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-68724" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68735" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aBgXyeyGbGE8AbfOGwOBXg" alt="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" title="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="569" class="story-photo imp-image-68735" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y7djzNaX0-HDR8oEyl2yKQ" alt="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" title="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-68733" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Впрочем, даже если не придерживаться расписания и не прислушиваться к речам руководителей фирм, можно с высокой степенью точности составить представление о том направлении, которое автофирма считает для себя приоритетным. В этом помогают... сами стенды! Вероятно, в среде архитекторов экспозиций не менее горячо обсуждают стенды конкурентов, чем сами авто! <p class="text-separator"></p>Нынче в моде экологическая тематика. Вот у СААБа на огромных экранах позади экспонатов крутят кино о природе: завораживающие морские виды сменяют анимационные ролики, демонстрирующие процесс фотосинтеза. Ничего удивительного! Фирма делает упор на автомобили, работающие на биотопливе. «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>» избрал другой метод: стенд венчал фонтан из шаров-аквариумов, символизирующих чистоту автомобиля. Даже концепт-кар 908 RC, силовой агрегат которого будет использован через год в гонках в Ле-Мане, и тот с упором на чистоту: 12-цилиндровый дизель оснащен двумя фильтрами мелких частиц. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_cAc1TT2V3vaTue3qr1FPQ" alt="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" title="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-68720" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68725" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ECf2ysO-7tzvmiqlAxEqIA" alt="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" title="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68725" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как ни крути, а от быстрых и мощных автомобилей человек, наверное, не откажется никогда! Недаром самым большим вниманием на выставке пользовались экспозиции вышеупомянутого «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>», а также «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>», «Альфа-Ромео»… но и практичные машины не остались за кадром. Как лучше убедить потребителя в удобстве авто? Для начала привлечь к себе и заставить рассматривать новинку! Например, «<a href="/auto/Opel/">Опель</a>» ангажировал группу прыгучих молодых людей, разыгравших сценку ухаживания за капризной красавицей. Исполнив каскад головокружительных кульбитов, ребята дружно загрузились в новейший «Опель-Антара» под аплодисменты собравшихся. А кто-то наверняка подумал: «Какой вместительный – может, стоит купить?» <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9NXwqdQuUg4jyLPIL48uSw" alt="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" title="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68734" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68718" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EXBep8Et7S0yj-OT0GpE7A" alt="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" title="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68718" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Будь эгоистом, живи на полную катушку!» – так и кричал новый «<a href="/auto/Mini/">Мини</a>». Рядом с машиной разместился настоящий магазин: рубашки, зонты, джинсы… стиль от «<a href="/auto/Mini/">Мини</a>» во всем! На соседнем «Джипе» тоже не дремали – здесь разбили пикник на обочине. Машины замерли на скалах, демонстрируя возможности подвесок, а из-под декоративных камней вокруг, казалось, вот-вот прорастет трава. <p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Dacia/">Дачия</a>» решила расположиться неподалеку от… «Мерседеса» и не прогадала. Ее крохотный на фоне немецкого собрата уголок был запружен публикой, рассматривавшей «Логан MCV». Ничего, что стенд небросок, зато по сравнению с «мерседесами» румынская машина кажется еще более доступной! <p class="text-separator"></p>Сам «Даймлер-Крайслер» подготовил настоящий поход. На сцену выкатился разрисованный Е-класс, который вместе с другими собратьями отправится сразу по окончании салона в пробег – из Парижа в Пекин! Будет на его пути и Россия, а наш журнал примет участие в этой акции. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68717" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hpBVa4jB4ZImA2Rt4qL36w" alt="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" title="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68717" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68722" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dYwQsuVMaNa6tDei00pxSw" alt="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" title="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-68722" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68730" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TfDy64-ru3uH3gg162zkfA" alt="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" title="Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68730" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>...В сотый раз проходя по выставочным залам, я поражался той фантазии, тому размаху, которыми гремела выставка. И в сотый раз удивлялся тому, как, несмотря на глобализацию всего и вся, каким-то чудом художники каждый год находят все новые формы, а инженеры – новое содержание. И хотя цель у всех одна – создать коммерчески успешный автомобиль, средств ее достижения великое множество. <p class="text-separator"></p>

Парижский автосалон-2006. НАЛЕТАЙ, НЕ СКУПИСЬ!

<p class="text-separator"></p>Касается он, правда, в основном свободного времени и личных средств, но все равно очень заразный… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C5AO_n29g2VHhn9IeytbnA" alt="Больше, чем просто музыка..." title="Больше, чем просто музыка..." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-68541" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gEF1wxSdWpWeXALYHCZKcg" alt="Больше, чем просто музыка..." title="Больше, чем просто музыка..." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68538" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Большая часть этих трат служит удовлетворению собственных запросов, но иногда не возбраняется и на других посмотреть. Причем желающих что-то показать тоже немало! И общий порыв на наших глазах перерастает в настоящее движение. В США и Европе оно существует более двадцати лет, в России же еще молодо – автозвуковые соревнования проходят лишь с 1998-го, но с каждым годом набирают обороты. <p class="text-separator"></p>Европейская ассоциация мобильных медиасистем (ЕММА) возникла в 2000 году. Она разработала структуру соревнований по автомобильному многоборью с элементами «музыки», ввела единые правила и критерии оценок тюнинговых аудиокомпонентов. В списке стран, чьи национальные организации состоят в ЕММА, Австрия, Германия, Россия, Испания, Италия, Швейцария – более тридцати. <p class="text-separator"></p>Масштабы соревнований по автозвуковому спорту в Российской Федерации уже впечатляют. В течение сезона проходит 14–15 этапов в крупных городах – Санкт-Петербурге, Новосибирске, Пятигорске, Перми, Нижневартовске и др. Финал традиционно проводят в Москве (на фото кадры с чемпионата этого года). Участники, занявшие призовые места в своих классах, получили право представлять Россию в финале IX Чемпионата Европы (в этом году он проходит в Берне, Швейцария). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BYGpaUxW46rKpav3Hf0EJg" alt="Больше, чем просто музыка..." title="Больше, чем просто музыка..." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-68540" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68535" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tkgeLCQfHcDcj0qSuJGysw" alt="Больше, чем просто музыка..." title="Больше, чем просто музыка..." itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-68535" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TUQLjIe_s_5J9t9S8LY9RA" alt="Больше, чем просто музыка..." title="Больше, чем просто музыка..." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-68539" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Соревнования ЕММА проводят в четырех номинациях: качество звука, мультимедиа, ESPL (неограниченное звуковое давление) и EMMA Racing. <p class="text-separator"></p>Качество звука. Само название говорит, в чем суть этого состязания, но одним только звуком дело не ограничивается. Учитывается и сама установка, удобство ее использования, оригинальность исполнения, безопасность и т.д. <p class="text-separator"></p>Мультимедийные соревнования адресованы владельцам домашних кинотеатров, которые нечто подобное делают в своем автомобиле. <p class="text-separator"></p>ESPL – зрелищное соревнование, в ходе которого выясняется не только «у кого в машине музыка громче». Наряду с возможностями аудиосистемы оценивается и внешний вид автомобиля. <p class="text-separator"></p>EMMA Racing – автомобильное многоборье. Формат его предложен и разработан в России и с этого года внесен в официальные правила ЕММА. Адресован прежде всего тем, кого привлекает тюнинг автомобиля и, конечно, любителям автогонок. В ходе соревнования оценивается тюнинг двигателя, выхлопной системы, ходовой части, а также дизайн автомобиля и салона, качество и громкость звучания аудиосистемы, а еще – водительское мастерство владельца: он должен на время пройти трассу автослалома. Автоспортивная составляющая многоборья регламентируется правилами Российской автомобильной федерации (РАФ), тюнинговая – правилами ЕММА. <p class="text-separator"></p>С будущего года для желающих участвовать в соревнованиях вводятся следующие категории. <p class="text-separator"></p>Entery. Для новичков, впервые попавших на соревновательную площадку – тех, кто считает, что системы, установленные в их авто, могут показать достойный результат. Победитель в этой категории только один. В качестве награды не кубок, а соревновательный диск ЕММА и правила. Принять участие в этой категории можно только один раз. <p class="text-separator"></p>Advance (Продвинутый). В этом классе оценивается только звучание системы (Sound Only). <p class="text-separator"></p>Master. Как и в предыдущем классе, оценка звука и инсталляции, но участники уже могут получить дополнительные бонусы за творческий подход. <p class="text-separator"></p>Expert Unlimited. Вершина мастерства – никаких ограничений, в том числе и по количеству бонусов. <p class="text-separator"></p>Каждая категория подразделена на классы по количеству каналов усиления: 4 канала, 6 каналов, неограниченно (Unlimited). <p class="text-separator"></p>Беспроцессорные системы. В этой категории выступают претенденты с аудиосистемами без активных компонентов – процессора, эквалайзера или кроссовера. <p class="text-separator"></p>Новое деление на категории и классы, по мнению организаторов, приведет к большему пониманию сути соревнований для участников и зрителей, к большей прозрачности. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68536" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d79CNi-dn-RPMNAAL1T3ww" alt="Больше, чем просто музыка..." title="Больше, чем просто музыка..." itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-68536" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>И в заключение – об очень важном: соревнования ЕММА Россия открыты абсолютно для всех. Единственное – нужно вовремя зарегистрироваться на сайте www.emmanet.ru. С календарным планом можно ознакомиться там же. Вливайтесь в движение! <p class="text-separator"></p>

Больше, чем просто музыка...

Шумит салон...

<p class="text-separator"></p>IX Чемпионат России по автозвуку и тюнингу продолжается. <p class="text-separator"></p>Фото из Ижевска и Перми: <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal13005-1"><a class="story-link" href="/content/articles/13005-vystavka_emma-2006/">Выставка EMMA-2006</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ftJK6wLsTGRdFDEazSIfxA","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xI9sM6TZ4k_acmbPCFoZSQ","alt":"","width":476,"height":368}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dv3Uow8lKR5GWs6PlUO-lw","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3Lkj5cIyCgSLl2qXApUZgw","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ZKPGsn7TBcInaM1gd3NnIQ","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Qho42QPwJu0oPAINxH1sYQ","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oiIU84FIffkmi7-5t5IPLA","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TYttQI8lUlWcfY9rZS2dKw","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fBZQqngtIFdkz6iHkf8J3A","alt":"","width":512,"height":346}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/t6lfXJc_r8vKDVoHDSaa5g","alt":"","width":436,"height":316}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kUccMIki7nL8rpZY9SGWDw","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/B2tC8PcjZhHL3RBvAzlPVA","alt":"","width":548,"height":398}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/NMVtkHqCRB3QdeNxZJld4A","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/R_RUQJoR-le2jkTK8-75ag","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Выставка EMMA-2006 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ftJK6wLsTGRdFDEazSIfxA" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66340" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66340" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xI9sM6TZ4k_acmbPCFoZSQ" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66341" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66341" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dv3Uow8lKR5GWs6PlUO-lw" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66342" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66342" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3Lkj5cIyCgSLl2qXApUZgw" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66338" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66338" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZKPGsn7TBcInaM1gd3NnIQ" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66343" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66343" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Qho42QPwJu0oPAINxH1sYQ" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66339" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66339" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oiIU84FIffkmi7-5t5IPLA" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66344" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66344" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TYttQI8lUlWcfY9rZS2dKw" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66345" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66345" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fBZQqngtIFdkz6iHkf8J3A" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66346" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66346" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t6lfXJc_r8vKDVoHDSaa5g" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66347" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66347" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kUccMIki7nL8rpZY9SGWDw" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66348" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66348" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B2tC8PcjZhHL3RBvAzlPVA" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66349" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66349" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NMVtkHqCRB3QdeNxZJld4A" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66350" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66350" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R_RUQJoR-le2jkTK8-75ag" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66351" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66351" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Выставка EMMA-2006</span></div></div>

Выставка EMMA-2006

<p class="text-separator"></p>Посетители выставки смогли увидеть отборочные соревнования Кубка России по "дрегу", показательные выступления мастеров "дрифтинга" (езда при максимальном заносе автомобиля), выставку работ мастеров аэрографов и многое другое. <p class="text-separator"></p>Кроме этого на выставке состоялись премьерный показ фильма "Форсаж 3" и конкурс car audio: максимальное звуковое давление. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal12798-1"><a class="story-link" href="/content/articles/12798-s_10_11_ijuna_v_moskve_proshla_vystavka_automaxx_show/">С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/DHNrTm1Gr5ksdgadRSDN3g","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mzHKJWNyqU98htGrFJz1sA","alt":"","width":800,"height":550}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OQfmzAanaPQ3EGQkTI4xCA","alt":"","width":600,"height":455}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/yvY9YgeXXh87WvtlD3YJJQ","alt":"","width":600,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pa33S11EKAqjiwTU7QK7FQ","alt":"","width":600,"height":426}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9bYijw2RMs34C6Kr325ySw","alt":"","width":600,"height":422}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TXOp5hUSq4cS341i_0xeBw","alt":"","width":600,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4tgLfpHnFf82Ubrg3dnHog","alt":"","width":662,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F-_MoubvPPAAsPVeHuOYEg","alt":"","width":800,"height":539}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/A_vQ3L8gU2Q6cBZDiqpmHA","alt":"","width":800,"height":553}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Tfz-x9Koeuv3lnsSWKpHBg","alt":"","width":632,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BaGOGObLzYMCMNqXFx_2TQ","alt":"","width":800,"height":585}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MUzzs1hGRO_X2wEYYXNwuA","alt":"","width":800,"height":547}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YVRE0Yb7t4W1pzOGUnCzNQ","alt":"","width":682,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DHNrTm1Gr5ksdgadRSDN3g" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65410" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65410" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mzHKJWNyqU98htGrFJz1sA" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65411" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65411" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OQfmzAanaPQ3EGQkTI4xCA" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65412" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65412" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yvY9YgeXXh87WvtlD3YJJQ" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65413" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65413" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pa33S11EKAqjiwTU7QK7FQ" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65414" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65414" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9bYijw2RMs34C6Kr325ySw" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65415" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65415" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TXOp5hUSq4cS341i_0xeBw" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65416" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65416" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4tgLfpHnFf82Ubrg3dnHog" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65403" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65403" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F-_MoubvPPAAsPVeHuOYEg" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65404" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65404" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A_vQ3L8gU2Q6cBZDiqpmHA" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65405" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65405" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Tfz-x9Koeuv3lnsSWKpHBg" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65406" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65406" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BaGOGObLzYMCMNqXFx_2TQ" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65407" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65407" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MUzzs1hGRO_X2wEYYXNwuA" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65408" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65408" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YVRE0Yb7t4W1pzOGUnCzNQ" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65409" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65409" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW</span></div></div>

С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p>Детская радость реставратора-любителя ни у кого не вызывает насмешливых улыбок. Подавляющее большинство посетителей, заполнивших просторный выставочный зал, тоже питают страсть к каретам прошлого. <p class="text-separator"></p>Глядишь, через годик приятельский «москвичок» займет достойное место в очередной «Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина», составив компанию чопорному «Роллс-Ройсу», изящной «Альфа-Ромео», гигантскому ЗИЛу и крохотной серпуховской мотоколяске. Уважение и интерес к любой машине, невзирая на титул, звание и цену, – характерная и, кстати, находящая отклик у посетителей черта сорокинских галерей. У нынешней выставки некоторый акцент на отечественные автомобили – и это не случайно. <p class="text-separator"></p>«Волги» и «победы», конечно, не столь нарядны, как заморские «дворяне», роскошью отделки и феноменальными характеристиками тоже не похвастаются. Зато их реставрация, да и просто содержание по карману куда большему числу поклонников. К тому же есть в детях эпохи расцвета отечественного автопрома то, что не измерить лошадиными силами и условными единицами. Они как странички семейного фотоальбома, как воспоминания о детстве. Наверно, именно поэтому нынче отнюдь не только любители, но и солидные мастерские вкладывают немалые силы и средства в восстановление советского ретро. <p class="text-separator"></p>К хорошему привыкаешь быстро. Хочется, чтобы выставка была побольше! Да, до эссенского или парижского изобилия, конечно, еще очень далеко. Но ведь скажи мне кто-нибудь лет пять назад, что в Москве на всеобщее обозрение выставят три предвоенных «альфа-ромео», пару «хорьхов» в прекрасном состоянии да еще «Порше-356» и редкий британский «Эй-Си» (АС) – не поверил! Качество – уже есть, количество наверняка вырастет. Не зря же приятель, помимо книги, прикупил и пару железок для своего 407-го… <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal12845-1"><a class="story-link" href="/content/articles/12845-avtomobilnyje_vystavki_ostrov_sokrovishh/">Автомобильные выставки. ОСТРОВ СОКРОВИЩ</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/aLV-t9-UWWwUeDHBdZDCMQ","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Lv-i1YFurUXn-MEQyQtWww","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Vkh1_RDBbjjhF1JJZa8dRQ","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xp7u_AIOFS0cbTgRbSKnGA","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hK1AfLaDlOMeJOf6gXquwA","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автомобильные выставки. ОСТРОВ СОКРОВИЩ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aLV-t9-UWWwUeDHBdZDCMQ" alt="Автомобильные выставки. ОСТРОВ СОКРОВИЩ — фото 65633" title="Автомобильные выставки. ОСТРОВ СОКРОВИЩ — фото 65633" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lv-i1YFurUXn-MEQyQtWww" alt="Автомобильные выставки. ОСТРОВ СОКРОВИЩ — фото 65634" title="Автомобильные выставки. ОСТРОВ СОКРОВИЩ — фото 65634" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vkh1_RDBbjjhF1JJZa8dRQ" alt="Автомобильные выставки. ОСТРОВ СОКРОВИЩ — фото 65635" title="Автомобильные выставки. ОСТРОВ СОКРОВИЩ — фото 65635" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xp7u_AIOFS0cbTgRbSKnGA" alt="Автомобильные выставки. ОСТРОВ СОКРОВИЩ — фото 65636" title="Автомобильные выставки. ОСТРОВ СОКРОВИЩ — фото 65636" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hK1AfLaDlOMeJOf6gXquwA" alt="Автомобильные выставки. ОСТРОВ СОКРОВИЩ — фото 65637" title="Автомобильные выставки. ОСТРОВ СОКРОВИЩ — фото 65637" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Автомобильные выставки. ОСТРОВ СОКРОВИЩ</span></div></div>

Автомобильные выставки. ОСТРОВ СОКРОВИЩ

<p class="text-separator"></p>Новая волна интереса к автомобильной старине подхватила и меня: налюбовавшись экспонатами российских выставок, фестивалей и ретро-ралли, захотел взглянуть, что привлекает европейских ценителей ретро. Коллеги еще несколько лет назад протоптали дорожку в Эссен на выставку «Техноклассика». Ну а я отправился в Париж на «Ретромобиль» – в конце концов, не только немецкие авто, столь почитаемые и в России, заслужили право на память и восхищение! В этом я не ошибся – история французской техники оказалась представлена широко и разносторонне: от марок, канувших в Лету и ставших еще более притягательными («Гочкисс», «Даррак», «Панар», «Тальбо») до процветающих поныне «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>», «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>», «Ситроена». Последние не преминули напомнить о своем вкладе в массовую автомобилизацию: фирменный стенд «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» посвятили 60-летию модели «Рено-4», «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>» проследил более чем 70-летнюю историю 200-й серии, а центром экспозиции «Ситроена» был флагманский <a href="/auto/Citroen/C6/">С6</a> образца 1931-го. Ну а «Мерседес-Бенц» (без него какое ретро!) на стенде придворного «Классик-центра» предстал родоначальником легкового дизеля: ему нынче 70. Парадную дату – 100-летие марки «<a href="/auto/Lancia/">Лянча</a>» отметил клуб ее поклонников во Франции. <p class="text-separator"></p>К счастью, для встречи с интересным автомобилем необязателен юбилейный повод: в мире немало машин, чье появление на публике само становится праздником. На этих фото – лишь считанные из них. Тут невольно задумаешься над значением слов «редкий автомобиль». Какой – «Бугатти»? Да вон их сколько вокруг. Другое дело – гоночные «Санбим» 1921 года или «Ванволл» конца 50-х. Ну, эти, допустим, англичане. А вот и местный раритет: открытый «Тальбо-Т26L» президента Франции Рене Коти, пылившийся в тамошнем ГОНе добрых полвека… <p class="text-separator"></p>Разумеется, многие ретромобили представляют, помимо исторического, немалый коммерческий интерес – такие экземпляры показывают аукционные дома и продавцы антиквариата, кстати, не только технического. Впрочем, не стоит думать, будто олдтаймеры доступны лишь толстосумам. Если вы не зациклены на «Мерседесе-540К», то по объявлениям в местной прессе найдете интересную, порой даже редкую машину почтенного возраста всего за несколько тысяч евро. Как не вспомнить «добрым словом» земляков, которые за чистенькую, но вполне рядовую «Волгу» просят больше 20 тысяч (не хотят отдавать?!), а за ее американского современника – и все полсотни… <p class="text-separator"></p>К выставке был приурочен аукцион известнейшего дома «Кристи». Диапазон его лотов изумил: от «зари автомобилизма» до… скромной, тронутой ржавчиной «Варшавы» 1958 года. Тогда на ней ездил Кароль Войтыла, будущий папа Иоанн Павел II. Как одет теперешний владелец «Варшавы», не столь важно – а вот пилоту спортивной машины 1920-х положены кожаный шлем, очки-«консервы», брюки-гольф и шнурованные сапоги. Эта амуниция, да еще сотни моделей одежды разных эпох и стилей продается здесь же, по соседству. Тут – прилавки с запчастями, там – стеллажи с книгами о машинах вашей мечты. Меня привлек ежегодник «Гид коллекционера автомобилей». Практические советы, адреса клубов, интернет-сайтов, страховых компаний, экспертов, реставраторов… И конечно, календарь событий в мире ретроавтомобилей – им несть числа. Я мимоходом заглянул лишь на одно – даже этих впечатлений хватит надолго. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal12844-1"><a class="story-link" href="/content/articles/12844-klassiki_i_sovremenniki/">Классики и современники</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/JaFILuC0AZDUnbUyLViVVw","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FqdnCpCe3Qg6q5qPqBLo2Q","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7Mt-mhTbzStlO5KWK-Ddog","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/myGmVXkzK5InbDUx3STdCA","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6FPfHwPFw7NHG3DQsgC4_Q","alt":"","width":615,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ZiSg2T__VU7r_PM5zzQWEg","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wSdmjQMVsWmOkwM6B6eHTQ","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9xLL8KHr0_a-6UwHPB0sjQ","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PtabpI-xwdk5taXt_THQNg","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TPIZth6AmYj6IBJUoHGy1Q","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jAXqem0OBzaNz-mWGLGM7Q","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AOy4tZjmNmxCLVQpARhlxA","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6m4bLH0F6RlGu12mpBglSw","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8E1yhQainCE6uGol-aLIuA","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КЛАССИКИ И СОВРЕМЕННИКИ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JaFILuC0AZDUnbUyLViVVw" alt="Классики и современники — фото 65619" title="Классики и современники — фото 65619" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FqdnCpCe3Qg6q5qPqBLo2Q" alt="Классики и современники — фото 65620" title="Классики и современники — фото 65620" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7Mt-mhTbzStlO5KWK-Ddog" alt="Классики и современники — фото 65621" title="Классики и современники — фото 65621" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/myGmVXkzK5InbDUx3STdCA" alt="Классики и современники — фото 65622" title="Классики и современники — фото 65622" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6FPfHwPFw7NHG3DQsgC4_Q" alt="Классики и современники — фото 65623" title="Классики и современники — фото 65623" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZiSg2T__VU7r_PM5zzQWEg" alt="Классики и современники — фото 65624" title="Классики и современники — фото 65624" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wSdmjQMVsWmOkwM6B6eHTQ" alt="Классики и современники — фото 65625" title="Классики и современники — фото 65625" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9xLL8KHr0_a-6UwHPB0sjQ" alt="Классики и современники — фото 65626" title="Классики и современники — фото 65626" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PtabpI-xwdk5taXt_THQNg" alt="Классики и современники — фото 65627" title="Классики и современники — фото 65627" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TPIZth6AmYj6IBJUoHGy1Q" alt="Классики и современники — фото 65628" title="Классики и современники — фото 65628" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jAXqem0OBzaNz-mWGLGM7Q" alt="Классики и современники — фото 65629" title="Классики и современники — фото 65629" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AOy4tZjmNmxCLVQpARhlxA" alt="Классики и современники — фото 65630" title="Классики и современники — фото 65630" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6m4bLH0F6RlGu12mpBglSw" alt="Классики и современники — фото 65631" title="Классики и современники — фото 65631" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8E1yhQainCE6uGol-aLIuA" alt="Классики и современники — фото 65632" title="Классики и современники — фото 65632" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Классики и современники</span></div></div>

Классики и современники

Алексеева Елена

<p> Немецкий автоконцерн готовит революцию на рынке бюджетных электромобилей. </p><p></p><p>Этой осенью в Европе стартуют продажи нового компактного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/972465-volkswagen-pokazal-samyj-byudzhe/" target="_blank">VW ID. Cross</a>, который станет самой недорогой электрической моделью в линейке бренда. </p><p>Производитель уже раскрыл некоторые детали и подтвердил, что цена на новинку стартует с отметки 28 тысяч евро (2,6 млн рублей), что позволяет модели конкурировать даже с бюджетными автомобилями с ДВС.</p><p>Несмотря на то что шпионы уже ловили новинку без камуфляжа, официальную фотосессию Volkswagen провел в Амстердаме, при этом тщательно скрыв салон. Впрочем, техническая начинка уже не секрет. Автомобиль построен на передовой платформе MEB+ и предложит покупателям выбор из трех вариантов мощности –114, 133 и 208 л.с.</p><p></p><p></p><p>Инженеры предусмотрели два типа аккумуляторов. Базовая версия получит литий-железо-фосфатную батарею на 37 кВт⋅ч, а более дорогая – никель-марганцево-кобальтовый аккумулятор на 52 кВт⋅ч. С последним кроссовер сможет проезжать до 450 километров без подзарядки и поддерживать быструю зарядку мощностью 105 кВт.</p><p>При длине чуть более 4,1 метра автомобиль получился весьма вместительным: объем багажника достигает 475 литров, а если сложить задние сиденья, пространство увеличивается почти втрое. Для мелких вещей предусмотрен и небольшой передний багажник. В салоне ожидается цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и огромный 13-дюймовый экран мультимедиа. </p><p>При этом кроссовер сохранил практичность «взрослого» авто: он способен буксировать прицеп массой до 1200 кг и укомплектован 20-дюймовыми колесами.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978390-1"><a class="story-link" href="/content/news/978390-volkswagen-rassekretil-byudzhetn/">Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1hH6pP_WM1HV6I2DfDIJQA","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nANaCORiYrzvTUHhoTXvpg","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/S5GTfZNIY0gZpJei-TDpYw","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NY4INHwaoTQfd0k4oIqfmg","alt":"Volkswagen ID.Cross","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ffeuo3yk343riutQtGj2Gw","alt":"Volkswagen ID.Cross","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрокроссовер VW ID. Cross появится в Европе этой осенью по цене от €28 000 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1hH6pP_WM1HV6I2DfDIJQA" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612038" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nANaCORiYrzvTUHhoTXvpg" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612037" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S5GTfZNIY0gZpJei-TDpYw" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612039" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NY4INHwaoTQfd0k4oIqfmg" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612041" title="Volkswagen ID.Cross" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ffeuo3yk343riutQtGj2Gw" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612040" title="Volkswagen ID.Cross" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер</span></div></div><br /><p></p><p></p><br /><p><br /></p>

Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер

Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

<p>Агентство JD Power представило ежегодный рейтинг надежности автомобилей за 2026 год, основанный на опросах американских автовладельцев. Исследование оценивало количество проблем, выявленных на 100 автомобилей за первые три года владения (в выборку попали машины 2023 модельного года).</p><p> </p><h2>Антилидеры рейтинга</h2><p>Самым проблемным брендом признан <a href="https://www.zr.ru/content/news/978322-volkswagen-uluchshil-svoj-pervyj/" target="_blank">Volkswagen</a> – владельцы зафиксировали 301 неисправность на 100 автомобилей. Примечательно, что год назад у немецкой марки было 285 проблем на сотню машин, то есть ситуация с надежностью ухудшилась.</p><p>На предпоследнем месте расположилась <a href="https://www.zr.ru/content/news/978136-krepkij-kuzov-i-klassicheskij-a/" target="_blank">Volvo</a> с показателем 296 проблем на 100 автомобилей. Тройку антилидеров замкнул Land Rover (274 неисправности). В пятерку самых ненадежных также вошли Jeep (267 проблем), Audi (244 проблемы).</p><p></p><p>Эксперты JD Power отмечают, что основные жалобы владельцев связаны вовсе не с моторами или трансмиссией, а с электроникой. Четыре из пяти самых частых проблем приходятся на сбои в работе систем Apple CarPlay и Android Auto; нестабильное соединение по Bluetooth; некорректную работу беспроводной зарядки; ошибки в фирменных мобильных приложениях автопроизводителей.</p><h2>Самые надежные марки</h2><p>Бессменным лидером рейтинга четвертый год подряд остается Lexus – всего 151 неисправность на 100 автомобилей. Седан Lexus IS признан самым надежным в своем классе.</p><p>Второе место второй год удерживает Buick, а тройку лидеров неожиданно замкнул Mini – год назад он был лишь десятым. В пятерку самых надежных также вошли Cadillac и Chevrolet.</p><p>Эксперты JD Power констатируют, что общий уровень надежности новых автомобилей не растет: среднеотраслевой показатель вырос до 204 проблем на 100 автомобилей, что хуже результата 2025 года.</p><p>В исследовании приняли участие 33,3 тысячи владельцев. Учитывались 184 типа неполадок в девяти категориях – от работы силового агрегата до систем помощи водителю.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978252-v-rf-vnezapno-podesheveli-vse-m/" target="_blank">сообщал</a>, что корейский бренд KGM в марте сделал доступнее все модели в России.</p><p> </p>

Назван лидер рейтинга самых надежных автомобильных марок

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.jdpower.com/business/press-releases/2026-us-vehicle-dependability-study-vds

«За рулем»

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248860&hash=84f7d0ef5420977e&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p><b>В этом выпуске:</b></p><h4>VOLGA К50 – первая модель возрожденной марки</h4><p>Бренд VOLGA объявил о подготовке к запуску своей первой модели. Это кроссовер D-класса с индексом К50. Он поступит в продажу уже в июне. В интервью «Разборке недели» директор бренда Татьяна Фадеева, подчеркнула, что особенность автомобиля — наличие полного привода. Это делает модель востребованный на всей территории России. VOLGA К50 комплектуется бензиновым двигателем мощностью 238 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. </p><h4>Запчасти на иномарки подорожали </h4><p>Средняя стоимость автозапчастей в России с декабря прошлого года выросла на 2,9%, сообщает Российский союз автостраховщиков. На основе этих данных рассчитываются выплаты по ОСАГО. Наиболее заметное подорожание коснулось немецких и американских марок: BMW — рост более шести, Ford — более пяти процентов. Популярные азиатские и европейские марки показали более скромный рост. Страховщики отмечают, что ни по одной из массовых марок, включая китайские, снижения цен на запчасти не произошло. </p><h4>Бензин дорожает тоже! </h4><p>Середина марта отмечена ростом цен на топливо. По информации Московской топливной ассоциации, за неделю стоимость литра автомобильного топлива повысилась на 21 копейку. Средневзвешенная цена литра АИ-92 достигла 63,37 руб., АИ-95 — 69,88 руб. Повышение произошло во всех крупных сетях АЗС столичного региона. </p><h4>EXEED EXLANTIX – философия чистой энергии </h4><p>Знаменитая серия автомобилей EXEED EXLANTIX – это философия чистой энергии. При использовании быстрых зарядных станций мощностью 110 кВт модели ES и ET восполняют запас энергии с 20% до 80% всего за 17,5 минут. Машины штатно оснащены европейскими разъемами CCS2 и Type 2, что гарантирует полную совместимость с инфраструктурой без переходников. Фирменная настенная трехфазная станция с влагозащитой IP55 гарантирует полную зарядку за 3,6 часа. </p><h4>KGM TORRES прошел ресурсный тест на 5+ </h4><p>Завершен ресурсный тест кроссовера KGM TORRES. Напомним, мы взяли для испытания не новую машину, а с пробегом 20 000 км. Цель проехать за месяц 20 000 км, то есть столько, сколько в среднем проезжает автомобиль в России за год. И это удалось! Наши испытатели промчались 20 000 км за запланированное время. При этом расход 95-го бензина составил 1870 литров. Таким образом, средний расход составил чуть более девяти литров на сотню. Не так уж плохо, если по платным магистралям «шпарили» быстрее 130 км/ч. </p><p>После окончания дорожной части испытаний мы решили пойти на обострение — на климатической установке заморозили машину до символических -30º. Сымитировали запуск после ночной стоянки в сильный мороз. После заморозки ничего экстраординарного не произошло. KGM TORRES завелся и уехал. Все механизмы и системы работали в абсолютно штатном режиме. Поздравляем KGM с прекрасным автомобилем, который полностью адаптирован под наши дорожно-климатические условия. </p><h4>Бренд профессиональной автохимии FELIX – партнер «Разборки недели» </h4><p>Партнером «Разборки недели» выступает бренд профессиональной автохимии FELIX. Подобрать антифриз FELIX для вашего авто необходимо на <a href="https://antifreezefelix.ru/?utm_source=zr&utm_medium=razborka&utm_term=vipusk1&utm_content=vk&utm_campaign=felix_march_2026" target="_blank">сайте производителя</a>. Скидка 20% по промокоду ZARUL20 на масла и антифризы FELIX – OZON и WB (по ссылкам на сайте). </p><p>Реклама|ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVT3eAHVg</p><div><br /><p><span></span></p></div>

Бензин и запчасти снова дорожают

<p>Журнал WhatCar провел масштабный опрос среди британских автовладельцев и составил список из 10 кроссоверов с наиболее низкой надежностью. В исследовании учитывались поломки различных узлов и систем, с которыми столкнулись реальные водители.</p><p> </p><h3>Тройка лидеров антирейтинга</h3><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024/" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a> (с 2024 г.) – абсолютный антилидер с показателем надежности всего 64,2%. О проблемах сообщил 81% владельцев. Главная головная боль – мультимедийная система (31% жалоб). Также в списке слабых мест оказались тормоза и бортовая электроника, не связанная с силовым агрегатом.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977801-v-rossiyu-vezut-znakomye-krosso/" target="_blank">Kia Sportage</a> (2016–2021 гг.) – надежность оценена в 72,9%. С поломками столкнулись 56% владельцев дизельных версий и 20% – бензиновых. Чаще всего нарекания вызывали двигатель, трансмиссия, тормозная система и электроника.</p><p></p><p>Mazda CX-60 (с 2022 г.) замкнула тройку с результатом 76,2%. О неисправностях заявила почти половина опрошенных. Основные проблемы коснулись подвески, рулевого управления и кузовных элементов. Ремонт во всех случаях проводился за счет производителя.</p><p>Полный список ненадежных моделей (в порядке убывания надежности): Volkswagen ID 4 (2021 г. – н. в.); Renault Austral (2023 г. – н. в.); Nissan Ariya (2021 г. – н. в.); MG ZS Electric (2019–2025 гг.); Land Rover Discovery Sport (2014 г. – н. в.); Renault Arkana (2021–2025 гг.); Audi Q5 (бензин/PHEV, 2018 г. – н. в.).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank">сообщал</a>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</p><p> </p>

Названы самые ненадежные семейные кроссоверы

https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-family-suvs/n26155

Лежнин Роман

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456353&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Несмотря на все сложности с параллельным импортом, в Россию всё же попадают новые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960453-hyundai-santa-fe-s-probegom" target="_blank">Hyundai Santa Fe</a> пятого поколения. Эти машины так и не успели выйти на наш рынок официально, но их можно заказать через классифайды, причём по ценам, которые способны удивить. По сути, они оказываются выгоднее многих актуальных китайских моделей схожего класса.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613003" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jY5bySSXEhQ8BBbtNEtXNA=s800" alt="В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой" title="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613003" comment="Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Hyundai Santa Fe</div><br /></p><p></p> <p>Возьмём, к примеру, Geely Monjaro в свежей базовой версии – за него дилеры просят минимум 4,6 млн рублей. Семиместный Geely Okavango начинается от 3,9 млн, а Jaecoo J8 даже в прошлогодних комплектациях стоит от 4 млн. На этом фоне стартовая цена Santa Fe в 3,86 млн смотрится очень привлекательно. Самые выгодные предложения, кстати, традиционно ищут на Дальнем Востоке.</p> <p>Владивостокская компания готова привезти под заказ кроссовер в исполнении Modern за 3,86 млн рублей. За эти деньги покупатель получит атмосферный 2,5-литровый двигатель на 194 л.с. с восьмиступенчатым автоматом. В базе уже есть кожаный салон, цифровая приборная панель с большим экраном, камера кругового обзора, два люка, проекционный дисплей и полный набор подогревов – от руля и сидений до форсунок стеклоомывателя.</p><p></p> <p>За 4 млн рублей в том же Владивостоке предлагают топовую шестиместную версию Calligraphy, но уже с гибридной установкой. Её мощность составляет 180 л.с. Помимо продвинутых ассистентов водителя, здесь ждут кожа Наппа, атмосферная подсветка, аудиосистема Bose, два 12,3-дюймовых экрана, беспроводная Apple CarPlay и Android Auto, а также панорамная крыша. Такой же гибридный Santa Fe в Новосибирске обойдётся уже в 4,4 млн.</p><p><span id="goog_2145913586"></span><span id="goog_2145913587"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2gHwnpbTMZIShRXEvoPnSA=s800" alt="В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой" title="Интерьер Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613002" comment="Интерьер Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Santa Fe</div><br /></p> <p>В других городах цены варьируются. В Петропавловске за 4,5 млн можно заказать 194-сильную версию в комплектации Travel. Хабаровск предлагает за 4,8 млн модель с 2,0-литровым турбомотором на 247 л.с. А в Москве аналогичный автомобиль из наличия будет стоить уже от 5,15 млн рублей. В Омске за 5 млн доступен для заказа гибрид с более мощной силовой установкой на 235 л.с., сочетающей 1,6-литровый турбодвигатель и электромотор.</p><p></p> <p>Новый Santa Fe пятого поколения в принципе можно заказать во многих крупных городах: от Находки и Самары до Ростова-на-Дону, Москвы и Санкт-Петербурга. Если же хочется купить машину сразу, а не ждать поставки, то выбор есть в Ростове-на-Дону, Тюмени, Казани, Екатеринбурге, Красноярске и ещё в десятке городов по всей стране.</p> <p>Кстати, эксперты портала TopSpeed недавно признали эту модель самым надёжным корейским автомобилем. По их оценке, Santa Fe получила 9 баллов из 10 за надёжность, 8 баллов за безопасность и 8,5 баллов за соотношение цены и качества. Неплохой бонус к уже интересному ценнику.</p><p></p>

В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой

Интерьер Hyundai Santa Fe

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409743-geely

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456335&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977814-a-nam-parallelno" target="_blank">Параллельный импорт</a> продолжает радовать россиян моделями, которые ранее официально не продавались. Один из таких случаев – китайская версия Kia Sportage Ace, которая лишилась льгот по утилизационному сбору из-за совсем небольшого превышения мощности.</p><p></p> <p>Его двигатель выдаёт 161 л.с., а порог для льготы установлен на отметке ровно в 160 «лошадей». Несмотря на это, поставки машины не прекратились, и её цена в некоторых городах выглядит весьма привлекательно на фоне официальных «китайцев».</p> <p>Например, обновлённый Jaecoo J7 в базе стоит от 3,26 млн рублей, Chery Tiggo 8 Pro Max – минимум 3,3 млн, а Omoda C7 и вовсе 3,5 млн. Даже Geely Atlas с недавно появившимся передним приводом начинается с 3,45 млн. На этом фоне ценник Sportage Ace от 3 199 000 рублей в частных салонах Хабаровска и Владивостока смотрится выгодно. Правда, за эти деньги предлагаются разные версии: Wonderful Edition в одном городе и внешне похожая Challenge Edition в другом.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612966" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SD15azs91TTtVQMOerCkHg=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Kia начали продавать в России: комплектации и цены" title="Kia Sportage Ace" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612966" comment="Kia Sportage Ace" /><span itemprop="description">Kia Sportage Ace</span></div><div class="caption">Kia Sportage Ace</div><br /></p><p>Обе комплектации очень богатые. В список оборудования входят 18-дюймовые диски с датчиками давления, полный светодиодный свет, кожаная отделка сидений светлого оттенка и мультимедийка с Apple CarPlay и Android Auto. Кожаный руль, круиз-контроль, камера заднего вида с парктроником, климат-контроль, панорамная крыша и бесключевой доступ – всё это тоже в базе. Версия Wonderful Edition дополнительно радует камерой кругового обзора и электроприводом сидений спереди.</p><p></p> <p>Стоимость кроссовера сильно зависит от города. В Астрахани и Воронеже за аналогично оснащённый экземпляр просят уже около 3,3 млн рублей. Московские дилеры оценивают машину заметно выше – от 3,6 до 4,1 млн. А самый высокий ценник, по данным источника, установлен в Краснодаре, где Sportage Ace продают за 4,4 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AzGb-0_2O7YqSwytcvSExg=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Kia начали продавать в России: комплектации и цены" title="Интерьер Kia Sportage Ace" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612967" comment="Интерьер Kia Sportage Ace" /><span itemprop="description">Интерьер Kia Sportage Ace</span></div><div class="caption">Интерьер Kia Sportage Ace</div><br /></p><p></p> <p>Подавляющее большинство предлагаемых машин имеют под капотом один и тот же силовой агрегат: атмосферный 2-литровый мотор на 161 л.с. в паре с 6-ступенчатым автоматом. Привод исключительно передний. Хотя в столице нашёлся один экземпляр с другим двигателем – 1,5-литровым турбо на 200 сил, который работает с 7-ступенчатым «роботом». За него просят 3 690 000 рублей.</p> <p>Эту модель впервые показали ещё в ноябре 2020 года на автосалоне в Гуанчжоу. Она построена на платформе от предыдущего поколения Hyundai ix35, а производится в Китае на совместном предприятии Dongfeng-Yueda-Kia. Узнать кроссовер легко по массивной решётке радиатора, в которую вписаны фары, «злому» бамперу и вертикальным задним фонарям.</p><p></p>

Крупный семейный кроссовер Kia начали продавать в России: комплектации и цены

Интерьер Kia Sportage Ace

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409664-kia-geely-chery-omoda

Пименов Илья

Константин Васильев

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

E-класса

Автомобиль Mercedes-Benz E-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz E-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz E-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля E-класса: читайте тематические статьи про авто модели e класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Mercedes-Benz E 400 4Matic: невидимые лошади

Садков Георгий

Mercedes-Benz E 400 4Matic «Особая серия» + опции: 3 921 173 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

blockquote

Милешкин Кирилл

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scirocco

Автомобиль Volkswagen Scirocco: обзор, новости, машина Фольксваген Сирокко — комплектации, разные поколения, характеристики Volkswagen Scirocco  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Scirocco: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Сирокко — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Scirocco: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Сирокко – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест обновленного VW Scirocco: полуспорт

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

strong

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q50: обзор, новости, машина Инфинити Инфинити Ку 50 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti Q50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q50: читайте свежие новости про автомобили модели Инфинити Инфинити Ку 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q50: читайте тематические статьи про авто модели ку 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Infiniti Q50: любовь по проводам

Infiniti Q50 2.0t (211 л.с.), 7АКП: от 1 450 000 руб.

Саруханов Артур

Datsun

Автомобили Datsun: модели, новости, обзор машин Датсун — все модели, новинки, линейка Datsun — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun: читайте тематические новости об авто модели Датсун — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Datsun: читайте тематические статьи про автомобили марки Датсун – сайт «За Рулем» www.zr.ru

on-DO

Автомобиль Datsun on-DO: обзор, новости, машина Датсун он-ДО — разные поколения, характеристики, комплектации Datsun on-DO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun on-DO: читайте интересные новости про авто модели Датсун он-ДО — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля on-DO: читайте тематические статьи про авто модели Датсун он-ДО – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Тест-драйв Datsun on-Do: апгрейд из Тольятти (ВИДЕО)" /><meta itemprop="description" content="Первая модель вернувшейся на рынок марки Datsun – седан on-DO – поступила в салоны всех 25 дилеров марки, которые открылись к настоящему моменту. В ближайшее время производимому на АВТОВАЗе автомобилю придется втиснуться в нишу между Lada Granta и Renault Logan. Смотрим на видео, чем он будет заманивать россиян." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/IhbGaFPTQBY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/IhbGaFPTQBY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=IhbGaFPTQBY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/IhbGaFPTQBY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2014-10-11T13:08:28" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/IhbGaFPTQBY"></iframe></div><br /></div> <p></p><p></p>PS: Первый, кто найдет фактическую ошибку в материале, получит почет и уважение сообщества :)

Тест-драйв Datsun on-Do: апгрейд из Тольятти (ВИДЕО)

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arrizo7

Автомобиль Chery Arrizo7 : обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Chery Arrizo7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery Arrizo7 : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Arrizo7: читайте уникальные статьи про автомобили модели аризо 7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-334246 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery Arrizo7 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SU9kW5qPQLQK_Q_Ym2Aa5g=s800" alt="Chery Arrizo7 " title="Chery Arrizo7: от 570 000 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="569" class="story-photo wide-picture imp-image-334246 form-field-rich-img" comment="Chery Arrizo7: от 570 000 руб." /><span itemprop="description">Chery Arrizo7: от 570 000 руб.</span></div><div class="caption">Chery Arrizo7: от 570 000 руб.</div> <div> Chery Arrizo7: от 570 000 руб. </div> <p></p>В общей сложности с Arrizo7 мы наездили около 500 км. Это, конечно, немного. Но есть существенное «но»: машину гоняли из Латвии в Литву, где трассы вполне европейского качества чередовались с российскими грейдерами или полутораполосными дорогами с весьма условным асфальтовым покрытием. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-334250 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery Arrizo7 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wK7inpPuxL7YgLiDz4uiIA=s800" alt="Chery Arrizo7 " title="Салон аскетичным не назовешь. Ладно скроен, да и материалы неплохие" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture imp-image-334250 form-field-rich-img" comment="Салон аскетичным не назовешь. Ладно скроен, да и материалы неплохие" /><span itemprop="description">Салон аскетичным не назовешь. Ладно скроен, да и материалы неплохие</span></div><div class="caption">Салон аскетичным не назовешь. Ладно скроен, да и материалы неплохие</div> <div> Салон аскетичным не назовешь. Ладно скроен, да и материалы неплохие </div> <p></p>Итак, «Арризо-седьмой» (кстати, где предыдущие шесть?) – <a href="/events/mas/page/693465-chery-gotov-k-konkurencii-v-trex-segmentax/">третья модель и флагманский седан в созданной специально для нашего рынка «амбициозной» линейке Chery (Ambition line)</a>, куда входят еще Bonus3 и Tiggo5. К экстерьеру приложили руку ни много ни мало дизайнеры General Motors и Porsche. Мук выбора будущему покупателю Arrizo7 не уготовано: двигатель один – 126-сильный бензиновый Acteco объемом 1,6 л; трансмиссия – «механика» или вариатор; комплектаций две. Причем младшую – Standard – очень уж бедной не назовешь, разве что по степени напичканности различными системами безопасности – в базе только ABS, EBD и пара передних эйрбэгов. Но если доплатить 30 000 руб., получится уже Luxury, не уступающая по уровню оснащения европейским аналогам (см. таблицу комплектаций). <p></p>Кроме богатого набора опций, по словам представителей Chery, у автомобиля есть масса скрытых достоинств. Щетки стеклоочис­тителя умеют вставать в сервисное положение; медиасис­тема обучена просматривать все содержимое телефона, включая SMS и фотографии; при повороте руля на угол более 45 градусов на скорости свыше 15 км/ч автоматически включаются противотуманки; подвеску настраивали не где-нибудь, а в Lotus. Все вместе да при цене в 600 000 руб. звучит вкусно-заманчиво. А что на деле? <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-334251 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery Arrizo7 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/anrIBnU7JvqA1xP0Ar2Pfg=s800" alt="Chery Arrizo7 " title="Запуск двигателя с кнопки" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-334251 form-field-rich-img" comment="Запуск двигателя с кнопки" /><span itemprop="description">Запуск двигателя с кнопки</span></div><div class="caption">Запуск двигателя с кнопки</div> <div> Пуск двигателя с кнопки </div> <p></p>Первой берем машину с «механикой». О, кнопочка на ручке двери – бесключевой доступ, стало быть. Нажимаем – работает, черт возьми! Сиденья обиты серой простроченной кожей (кстати, тканевого салона у Arrizo7 вообще не бывает), а вот подогрева нигде нет (позже выяснилось, что подогрев зеркал и сидений с октября пойдет отдельным пакетом). <p></p>Однако пора за руль. Кстати, колонка регулируется только по высоте, а на самой баранке обнаружена пара пустых кнопок (как оказалось, под управление круиз-контролем, который идет только с CVT). Ладно, погнали. Ну, то есть, как погнали… Так, с грехом пополам. Правда, нужно отдать должное коробке: включения четкие, ход рычага недлинный. Однако если переключаться как положено, в районе 2500–3000 оборотов, то ехать скучно.  <p></p><p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Тест Chery Arrizo7: а где предыдущие шесть?" /><meta itemprop="description" content="Линейка автомобилей Chery на российском рынке стремительно расширяется. Вот уже третий седан и десятая модель китайской марки выходит «на арену». Заводской индекс ее грозен – М16. Имя ее благозвучно – Arrizo7. Первое впечатление желающие уже получили на Московском автосалоне. Посмотрим, как она покажет себя в деле." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/r06SfhGBDKw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/r06SfhGBDKw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=r06SfhGBDKw" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/r06SfhGBDKw" /><meta itemprop="uploadDate" content="2014-10-10T04:00:30" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/r06SfhGBDKw"></iframe></div><br /><br /><div>Чтобы мало-мальски вдохнуть в этот Acteco жизнь, нужно держать стрелку тахометра в районе 4000–4500 оборотов – под пик крутящего момента. И забыть про пятую передачу. Но тогда вы рискуете оглохнуть от рева двигателя. С «шумкой» здесь вообще работы еще много, особенно с водительской стороны. Выяснить причину так и не удалось, но полное ощущение, что не до конца закрыто окно. Скорее всего повышенными децибелами грешат все-таки арки колес. <p></p>А вот подвеске – твердое «отл.»! Для в массе своей далеких от идеала российских дорог – то, что нужно. На грани пробоя случилось лишь раз, но и выбоина была более чем достойной. Не огорчила и управляемость: рулится и держит дорогу Arrizo7 вполне на уровне конкурентов. <p></p>Следующий день проводим в машине с вариатором. Неужто китайцы и впрямь догоняют Европу? Вот уже и автомобиль с CVT едет не в пример бодрее «механического» собрата. Да и расход меньше! Правда, шумновато по-прежнему. А правой рукой нет-нет да и зацепишь кнопку включения круиза, которой не было на версии с МТ. <p></p>Однако самые главные воп­росы, которыми терзается потенциальный покупатель, не как оно едет, в повороты входит, а сколько прослужит и будут ли проблемы с ремонтом. На кузов, трансмиссию и двигатель в Chery обещают гарантию 5 лет (или 150 тыс. км пробега). На основные узлы – 3 года или 100 тыс. км пробега. Под сервисные нужды организован центральный склад запчастей с коэффициентом наличия в 96% и сроком доставки (по Москве) – один-два дня. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-334253 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery Arrizo7 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ON-i0XLgU6bjA3aqBuoY1Q" alt="Chery Arrizo7 " title="Полноразмерная запаска оказалась еще и на «литье»" itemprop="contentUrl" width="614" height="409" class="story-photo imp-image-334253 form-field-rich-img" comment="Полноразмерная запаска оказалась еще и на «литье»" /><span itemprop="description">Полноразмерная запаска оказалась еще и на «литье»</span></div><div class="caption">Полноразмерная запаска оказалась еще и на «литье»</div> <div> Полноразмерная запаска оказалась еще и на «литье» </div> <h2>Итог</h2> <strong>Наталья Насонова,</strong> выпускающий редактор: <p></p>– Подавить в себе предубеждение к китайскому автопрому сложно, но можно. Arrizo7 меня в этом убедил. Не ворованный, собственный дизайн – раз. Вполне качественно выполненный салон с недорогими пластиками, но уже без зазоров и характерного запаха – два. Наконец, удачный тандем двигатель-вариатор – три. Огрехов, конечно, хватает. Но и цена приятно радует. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-334255 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery Arrizo7 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sXNER_GuoIfsbJ13olUSOg=s800" alt="Chery Arrizo7 " title="Тест Chery Arrizo7: а где предыдущие шесть?" itemprop="contentUrl" width="800" height="219" class="story-photo wide-picture imp-image-334255 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal713165-1"><a class="story-link" href="/content/articles/713165-chery-arrizo7-a-gde-predydushhie-shest/">Тест Chery Arrizo7: а где предыдущие шесть?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SU9kW5qPQLQK_Q_Ym2Aa5g","alt":"Chery Arrizo7: от 570 000 руб.","width":1600,"height":1138}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wK7inpPuxL7YgLiDz4uiIA","alt":"Салон аскетичным не назовешь. Ладно скроен, да и материалы неплохие","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hkLJfZK9LMniiqYnKjGzYg","alt":"Электрические регулировки сиденья – в старшей комплектации.","width":624,"height":416}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ON-i0XLgU6bjA3aqBuoY1Q","alt":"Полноразмерная запаска оказалась еще и на «литье»","width":614,"height":409}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/K-40YD5PKAbyrfi-3n9g9g","alt":"Камера заднего вида с нап­равляющими  – все как у европейских собратьев.","width":812,"height":602}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QZIQfdu0-N3gOmxZgmDfcA","alt":"","width":1600,"height":1046}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-EsO4A6QfF_rDtcsOqCFgQ","alt":"Колодцы приборов по-поршевски хороши, а вот экранчик читается плохо","width":783,"height":454}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/anrIBnU7JvqA1xP0Ar2Pfg","alt":"Запуск двигателя с кнопки","width":1060,"height":705}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Se6Le_ByAV2iA_pShsuS0Q","alt":"Версия с CVT обладает еще и зимним режимом","width":1032,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/H4OtkyJh03SQImeexYA7pA","alt":"","width":1133,"height":1240}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/y8JyX9pa2EvuICFInVIJAg","alt":"","width":1189,"height":637}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uE4XwcpB6eCo4__mq9To-w","alt":"","width":1013,"height":1136}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Линейка автомобилей Chery на российском рынке стремительно расширяется. Вот уже третий седан и десятая модель китайской марки выходит «на арену». Заводской индекс ее грозен – М16. Имя ее благозвучно – Arrizo7. Первое впечатление желающие уже получили на Московском автосалоне. Посмотрим, как она покажет себя в деле. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SU9kW5qPQLQK_Q_Ym2Aa5g" alt="Chery Arrizo7 " title="Chery Arrizo7: от 570 000 руб." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wK7inpPuxL7YgLiDz4uiIA" alt="Chery Arrizo7 " title="Салон аскетичным не назовешь. Ладно скроен, да и материалы неплохие" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hkLJfZK9LMniiqYnKjGzYg" alt="Chery Arrizo7 " title="Электрические регулировки сиденья – в старшей комплектации." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ON-i0XLgU6bjA3aqBuoY1Q" alt="Chery Arrizo7 " title="Полноразмерная запаска оказалась еще и на «литье»" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K-40YD5PKAbyrfi-3n9g9g" alt="Chery Arrizo7 " title="Камера заднего вида с нап­равляющими  – все как у европейских собратьев." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QZIQfdu0-N3gOmxZgmDfcA" alt="Chery Arrizo7 " title="Тест Chery Arrizo7: а где предыдущие шесть? — фото 334254" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-EsO4A6QfF_rDtcsOqCFgQ" alt="Chery Arrizo7 " title="Колодцы приборов по-поршевски хороши, а вот экранчик читается плохо" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/anrIBnU7JvqA1xP0Ar2Pfg" alt="Chery Arrizo7 " title="Запуск двигателя с кнопки" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Se6Le_ByAV2iA_pShsuS0Q" alt="Chery Arrizo7 " title="Версия с CVT обладает еще и зимним режимом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H4OtkyJh03SQImeexYA7pA" alt="Chery Arrizo7 " title="Тест Chery Arrizo7: а где предыдущие шесть? — фото 334258" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y8JyX9pa2EvuICFInVIJAg" alt="Chery Arrizo7 " title="Тест Chery Arrizo7: а где предыдущие шесть? — фото 334257" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uE4XwcpB6eCo4__mq9To-w" alt="Chery Arrizo7 " title="Тест Chery Arrizo7: а где предыдущие шесть? — фото 334256" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тест Chery Arrizo7: а где предыдущие шесть?</span></div></div></div>

Тест Chery Arrizo7: а где предыдущие шесть?

Chery Arrizo7: от 570 000 руб.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Выставки