Свежее

Лучшее

Авто + автомеханика 2004: дают - берем

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<p class="text-separator"></p>Участники и организаторы выставки в "Крокус-Экспо" не обманули ожидания посетителей, жаждущих посмотреть на самый современный полный привод – <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>, <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a>, <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a>, дилеры <a href="/auto/Land Rover/">Land Rover</a>, <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a>, <a href="/auto/Lexus/">Lexus</a> и <a href="/auto/Audi/">Audi</a> привезли на автосалон полноприводники 2005 модельного года. Были и совсем неожиданные экспонаты. <p class="text-separator"></p>Компания "Артекс" привезла один из первых экземпляров <a href="/auto/Land Rover/Discovery/">Land Rover Discovery</a> третьего поколения, ступивших на российскую землю. Горячие поклонники легендарного внедорожника уже заказывают машину у официальных дилеров (самый доступный дизельный вариант стоит $52 900, а цены на бензиновые версии начинаются с $66 900). Более рассудительные пока ждут – массовое нашествие Discovery 3 в страну ожидается в ноябре. <p class="text-separator"></p>Порадовались и те, для кого полный привод – не инструмент преодоления бездорожья, а ежедневная привычка. Другими словами - "герои асфальта". <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> приготовила рестайлинговую Legacy (мировая премьера автомобиля состоялась в этом году на Парижском автосалоне) – машина уже продается в России по цене от $30 590. Тем, кто сочетает асфальт с загородными угодьями, больше подойдет другая парижская премьера – Forester с новым турбированным 2,5-литровым мотором мощностью 210 л.с. (в данной комплектации - от $41 510). Композицию дополняли Outback, Impreza и Impreza WRX STI – естественно, все с полным приводом – <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> же! <p class="text-separator"></p>У <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> тоже сюрпризы – отныне фирменная автоматическая система полного привода AWD по желанию клиента будет устанавливаться на весь модельный ряд. Главная особенность скандинавского рецепта 4х4 – способность принимать правильные решения без помощи водителя. Компьютер распределяет тягу между осями, добиваясь оптимальных характеристик движения прямо на ходу. <p class="text-separator"></p>Целых пять автомобилей на выставке – от <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>. В их числе рестайлинговые Outlander, Pajero Sport и Pajero. Хотя эти машины в нашей стране уже шустро продают, салон полноприводников стал первым публичным показом свежих моделей. <p class="text-separator"></p>Не желал отставать от шведов и японцев и немецкий <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, представивший полноприводные автомобили едва ли не во всех известных классах – тут был и Passat 4MOTION, и представительский Phaeton Long, и люксовые внедорожники Touareg с моторами V6 и V8, и даже мини-вэн высшего класса – Multivan Highline. <p class="text-separator"></p>Если ко всему перечисленному добавить самый разнообразный тюнинг, аксессуары для любителей off-road и прочие "мелочи", обильно рассыпанные по закуткам выставки, становится понятно – посмотреть было на что. Но если легковым полноприводникам и прочим "паркетникам" уютного пространства шоу-рума вполне хватало, то покорителям буераков было тесновато. И вот они уже разминают мышцы в преддверии демонстрации силы – в программе мероприятия тест-драйвы для посетителей салона. И на асфальте (куда, кстати, выбрались даже смелые легковушки), и на бездорожье. На грунт непривычным к нему машинам въезд заказан – мало того, что организаторы постарались на славу, нагородив на пустыре за "Крокусом" настоящую полосу препятствий, так еще и осенний дождь размыл трассу до желеобразного состояния. Даже матерые покорители грязи вроде Touareg V8, <a href="/auto/Mitsubishi/Pajero/">Mitsubishi Pajero</a>, <a href="/auto/Audi/Allroad/">Audi Allroad</a> и т.п. выходили из этого испытания изрядно заляпанными, тяжело отдуваясь в своеобразной автомобильной душевой. Среди монстров был замечен и один российский – северо-кавказский "Ковбой" от <a href="/auto/Derways/">Derways</a>. Наше почтение… <p class="text-separator"></p>Словом, московский "полный привод" получился действительно полным. Остается только желать, чтобы мероприятие повторилось. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2700-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2700-po_polnoj_programme/">По ПОЛНОЙ программе</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MnuUjPguFa9pHWMm6JLmdA","alt":"","width":550,"height":399}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qL6R33mfAZv43-6eNdKXdA","alt":"","width":550,"height":380}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cATZmMS9iSha1pcyThiCGw","alt":"","width":550,"height":376}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dSOqNdKsD7He-H_NiBF27w","alt":"","width":600,"height":500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ww8kGI5RkJ4aqtIeCOj2mQ","alt":"","width":500,"height":362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CUsn9jSnf2N_eGHxf0K45Q","alt":"","width":550,"height":398}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/W_mczi7R3z_AXU0usM9uHQ","alt":"","width":550,"height":398}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">По ПОЛНОЙ программе </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MnuUjPguFa9pHWMm6JLmdA" alt="По ПОЛНОЙ программе — фото 44748" title="По ПОЛНОЙ программе — фото 44748" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qL6R33mfAZv43-6eNdKXdA" alt="По ПОЛНОЙ программе — фото 44749" title="По ПОЛНОЙ программе — фото 44749" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cATZmMS9iSha1pcyThiCGw" alt="По ПОЛНОЙ программе — фото 44750" title="По ПОЛНОЙ программе — фото 44750" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dSOqNdKsD7He-H_NiBF27w" alt="По ПОЛНОЙ программе — фото 44751" title="По ПОЛНОЙ программе — фото 44751" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ww8kGI5RkJ4aqtIeCOj2mQ" alt="По ПОЛНОЙ программе — фото 44752" title="По ПОЛНОЙ программе — фото 44752" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CUsn9jSnf2N_eGHxf0K45Q" alt="По ПОЛНОЙ программе — фото 44753" title="По ПОЛНОЙ программе — фото 44753" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W_mczi7R3z_AXU0usM9uHQ" alt="По ПОЛНОЙ программе — фото 44754" title="По ПОЛНОЙ программе — фото 44754" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">По ПОЛНОЙ программе</span></div></div>

По ПОЛНОЙ программе

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p>АВТОКЛУБ <p class="text-separator"></p>ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ <p class="text-separator"></p>МАЛАХИТОВАЯ ШКАТУЛКА <p class="text-separator"></p>СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ. ФОТО: КОНСТАНТИН ЯКУБОВ <p class="text-separator"></p>Старая солидная мебель того времени, когда шкафы и столы верой и правдой служили нескольким поколениям. В углу – кульман, на ватмане контуры будущего автомобиля. На тумбочке – макет еще довоенного КИМ-10, а у противоположной стены главный герой – новый с иголочки фургончик «Москвич-400-422». Первый прототип? <p class="text-separator"></p>С тех пор как он появился, минуло более полувека. А вернуться в те годы, когда на заводе малолитражных автомобилей рождались первые «москвичи», вдохнуть воздух той ушедшей эпохи помог стенд московского Музея экипажей и автомобилей с интерьером заводского КБ – небольшая часть «Олдтаймер-галереи» Ильи Сорокина. <p class="text-separator"></p>Выставка проходила в рамках мотор-шоу МИМС-2004. Небольшие, со вкусом оформленные экспозиции, книги (каталог деталей «Победы» мирно соседствует с богатыми современными изданиями), масштабные модели, запчасти. Из этого радиоприемника хозяин огромного американского «крейсера» несколько десятилетий назад впервые услышал голос малоизвестного парня по имени Элвис Пресли. А примерно такой аппарат упоминал в «Семнадцати мгновениях весны» Юлиан Семенов. Помните, как Штирлиц и пастор Шлаг, направляясь в «Мерседесе» к швейцарской границе, говорили об Эдит Пиаф? <p class="text-separator"></p>Автомобилей в павильоне и на открытых площадках сравнительно немного, но их происхождение – США, Япония и так далее, возраст – от «сорока и старше» (некоторым перевалило за 70!) вызывают уважение, тем более, что состояние большинства экспонатов в полном смысле слова – выставочное. <p class="text-separator"></p>Такими раритетами не стыдно украсить не только МИМС, но и куда более известные автосалоны. Предоставлять площадь историческим экспозициям организаторы престижных зарубежных мотор-шоу давно считают хорошим тоном. Впрочем, даже и на специализированных выставках «старьевщиков» – парижской «Ретромобиль» или эссенской «Техноклассике» иные стенды российских коллекционеров и реставраторов совсем не потеряются. <p class="text-separator"></p>Масштабы, конечно, пока не те. Автомобилей, запчастей, книг пока еще немного. Кстати, последние сто'ят в России раза в полтора дороже, чем в Германии. Но главное все же не это: организаторы и участники российской экспозиции уже уловили стиль и дух настоящих ретровыставок. Во время работы МИМС не раз приходилось слышать: «Я вообще-то не большой поклонник старых автомобилей, но этот павильон едва ли не самый интересный». Справедливый укор современной части мотор-шоу и не менее справедливая похвала «Олдтаймер-галерее». <p class="text-separator"></p>Наверное, со временем экспозиции новых авто в России будут делать с такой же фантазией и вкусом. А может, некоторыми новыми машинами, выставленными на Мотор-шоу 2004, лет через сорок коллекционеры будут пополнять свои собрания… <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10823-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10823-malahitovaja_shkatulka/">Малахитовая шкатулка</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/q8-rz_0pj-yLLlQ7bVWH2g","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Med7Eq2qpFGmgzUCIRgcDQ","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lnCMOJdLrknUXOY0L7-5Mg","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/m9EOIy__S2wWGrfdEjvKNQ","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GBWMAjwmtF5QhxywUj2Fqw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cwSLK3pTfCjn74NXRty-Ag","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ECZQLCwHjy027LL6xlm3CA","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8mYLSWsfTl7oOxaVu5v83Q","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/visDuXo3SUzR5eeQD0s9Cw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1d5eN4KXvfIS56xHERqIcQ","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">МАЛАХИТОВАЯ ШКАТУЛКА </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q8-rz_0pj-yLLlQ7bVWH2g" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52654" title="Малахитовая шкатулка — фото 52654" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Med7Eq2qpFGmgzUCIRgcDQ" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52655" title="Малахитовая шкатулка — фото 52655" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lnCMOJdLrknUXOY0L7-5Mg" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52656" title="Малахитовая шкатулка — фото 52656" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m9EOIy__S2wWGrfdEjvKNQ" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52657" title="Малахитовая шкатулка — фото 52657" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GBWMAjwmtF5QhxywUj2Fqw" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52658" title="Малахитовая шкатулка — фото 52658" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cwSLK3pTfCjn74NXRty-Ag" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52659" title="Малахитовая шкатулка — фото 52659" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ECZQLCwHjy027LL6xlm3CA" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52660" title="Малахитовая шкатулка — фото 52660" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8mYLSWsfTl7oOxaVu5v83Q" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52661" title="Малахитовая шкатулка — фото 52661" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/visDuXo3SUzR5eeQD0s9Cw" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52662" title="Малахитовая шкатулка — фото 52662" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1d5eN4KXvfIS56xHERqIcQ" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52663" title="Малахитовая шкатулка — фото 52663" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Малахитовая шкатулка</span></div></div>

Малахитовая шкатулка

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-52104" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gXpP63gGqdgZ9vxLCEB86Q" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="418" height="600" class="story-photo imp-image-52104" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>ЭТОТ НОМЕР, УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ, ВЫ ПОЛУЧИТЕ, КОГДА В САМУЮ ПОРУ ПОДУМАТЬ О ПОДПИСКЕ: ВРЕМЕНИ БОЛЬШЕ НЕТ – НОЯБРЬ. НЕ БУДУ ВДАВАТЬСЯ ВО ВСЕ «ЗА» И «ПРОТИВ» ЭТОГО ШАГА – РЕШАТЬ ВАМ, НО ВСЕ ЖЕ ПОСОВЕТУЮ – ПОДПИШИТЕСЬ! ХОТЯ БЫ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ОЩУЩАТЬ СЕБЯ ЧЛЕНОМ КОМАНДЫ «ЗА РУЛЕМ» – УЧАСТВОВАТЬ В РОЗЫГРЫШАХ ПРИЗОВ, ОПРОСАХ, НЕ ПРОПУСТИТЬ НЕНАРОКОМ КАКОЙ-ТО ОЧЕНЬ НУЖНЫЙ ВАМ НОМЕР. НАКОНЕЦ, ЧТОБЫ СЭКОНОМИТЬ. КТО ЗНАЕТ, КАК ПОВЕДУТ СЕБЯ В НОВОМ ГОДУ ПРОДАВЦЫ ПРИБАВЛЯЮЩЕГО В ВЕСЕ ЗР. ЖЕЛАЮ УСПЕХА! <p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ</i> <p class="text-separator"></p> <i>В СЕНТЯБРЕ СТРАНИЦУ «ЗА РУЛЕМ» В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 326 974 ЧЕЛОВЕКА (ОЧЕРЕДНОЙ РЕКОРД!). </i> <p class="text-separator"></p>В первую среду каждого месяца с 10 до 19 часов вы можете обратиться в редакцию через Интернет (http://www.zr.ru) или по телефону (095) 207-10-58 и в тот же день получить ответ. Ждем ваших сообщений. <p class="text-separator"></p> <b>БУДЕТ ИЗ ЧЕГО ВЫБИРАТЬ</b> <p class="text-separator"></p>Слышал, что глава концерна «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» заявил на Парижском салоне: «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>», предназначенный «третьим странам», станут продавать также в Западной Европе». Выходит, и она проголосовала за малобюджетный вариант. Каким же, по-вашему, должен быть автомобиль для россиянина: упрощенным ради дешевизны или вполне современным, хотя и недешевым? <p class="text-separator"></p> <i>ОЛЕГ</i> <p class="text-separator"></p>Экономическая ситуация во многих странах Европы непростая, и те, чья покупательная способность невысока, наверняка заинтересуются автомобилем, который отвечает актуальным стандартам по токсичности, безопасности и др., будучи гораздо дешевле аналогов. Как удалось этого достичь? Прежде всего, разместив производство в странах, где стоимость рабочей силы столь низка, что позволяет отказаться от дорогостоящих автоматизированных комплексов. Кроме того, «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» базируется на уже выпускаемых агрегатах «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» и «Ниссана». Производство планируется в огромных масштабах, чтобы достичь высокой рентабельности. Таким образом, «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» пытается извлечь максимальную выгоду, используя собственные наработки и экономическую конъюнктуру. Если расчет верен, «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» совершит мощный рывок, в противном случае – неисчислимые убытки. Конкуренты же не рискуют, предпочитая либо собирать в России актуальную модель в умеренном количестве, как «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>», либо предлагают модель прошлого поколения, как «Джи-Эм–АвтоВАЗ». Кто окажется успешнее, станет ясно через пару лет. Ну а нам с вами, я не раз об этом говорил, будет из чего выбирать. <p class="text-separator"></p>Что касается реальной цены машины в Европе и в России, верить следует не тому, что обещают, а тому, что увидите на ценнике в день начала продаж. Рынок не знает альтруизма: машину не станут продавать дешевле, чем за нее дают. <p class="text-separator"></p> <b>ЧЕМ РОССИЙСКИЕ РАЗРАБОТКИ ХУЖЕ</b> <p class="text-separator"></p>Прочитал, что на новом МАЗ-5360 установлены российские цифровые спидометр, тахограф и прочая бортовая электроника и что появление этого автомобиля – начало реализации большой программы по созданию в России новейшей автомобильной электроники. Причем эту работу совместно с автомобилистами ведет какая-то аэрокосмическая корпорация. Но в моем журнале «За рулем» об этом ни слова. Что, наши разработки хуже? <p class="text-separator"></p> <i>ЕВГЕНИЙ СМОЛЕНСКИЙ</i> <p class="text-separator"></p>Чем хуже российские разработки? Только тем, что их путь к массовому потребителю устлан шипами, а не розами. Как показала жизнь, пока в России гораздо больше тех, кто может придумать, чем тех, кто готов вложить серьезные деньги в производство. <p class="text-separator"></p>Буквально на днях по радио прошла информация о плачевном состоянии отечественной электронной промышленности, длительное время не видевшей инвестиций… Кстати, вы встречали отечественные сотовые телефоны? Спутниковая система ГЛОНАСС никак не может набрать необходимое количество активных спутников – опять же нет денег. А прозевать разработки в нашей аэрокосмической сфере проще простого: если «Бош» о любой новинке немедленно оповещает всех и каждого, на наших закрытых предприятиях журналистов порой боятся как огня. В данном случае, однако, все проще: о серийном выпуске таких систем автомобильного назначения речь не идет. Давайте еще немного подождем. <p class="text-separator"></p> <b>В ЦЕНТРЕ БЕЗ ПЕРЕМЕН?</b> <p class="text-separator"></p>Правда ли, что мэр Москвы Ю. Лужков издаст распоряжение, запрещающее въезд грузовикам в пределы третьего транспортного кольца? <p class="text-separator"></p> <i>МАКС</i> <p class="text-separator"></p>Насколько я знаю, такое постановление уже подписано и с 1 декабря в пределы третьего транспортного кольца на самом деле запретят въезжать всем грузовым автомобилям грузоподъемностью свыше тонны. <p class="text-separator"></p>Вот только, к сожалению, у нас правил без исключений не бывает. И сейчас, и после ввода в действие нового постановления за небольшую цену в ГИБДД можно оформить разовый или годовой пропуск в центр на грузовые автомобили, которые перевозят товары «для безотлагательных городских нужд» (как вы понимаете, это понятие можно трактовать очень широко). Все ограничения для грузовиков, как обычно, будут обозначены знаком «Въезд запрещен», за нарушение которого полагается штраф 50 рублей (0,5 МРОТ). Других мер воздействия мэрия ввести не может, так что вряд ли количество грузовиков в центре заметно уменьшится. Хотя это просто необходимо. Ни в одной европейской столице днем в центре города не встретишь тяжелых машин, создающих пробки и аварийные ситуации. Однако ни городские, ни федеральные власти, похоже, эта проблема всерьез не волнует.

Диалог в первую среду

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ: ГАННОВЕР-2004 <p class="text-separator"></p>В ТИСКАХ СТАНДАРТОВ <p class="text-separator"></p>АНАТОЛИЙ ФОМИН. ФОТО АВТОРА <p class="text-separator"></p>В шестидесятый раз Ганновер устраивает салон грузовых автомобилей и автобусов. Среди выставочных столиц Европы этот немецкий город, как и Франкфурт, может похвастать огромными экспозициями – чтобы обежать все стенды, не хватает и целого дня. Традиционно в конце сентября по четным годам посетителей и журналистов принимает «грузовой» Ганновер, по нечетным – «легковой» Франкфурт. <p class="text-separator"></p>Ознакомившись со статистикой продаж коммерческих автомобилей в Европе за последние три года, трудно проникнуться оптимизмом. С 2001 года продается все меньше и меньше грузовиков – на 2–4% в год. Львиную долю составляют машины полной массой от 2 до 3,5 тонны – их уже более 56%. Немало и тяжелых грузовиков полной массой больше 16 тонн – почти 18%. А вот развозные пикапы и фургоны на базе легковых автомобилей, как и средние грузовики, стремительно теряют популярность – число поставленных на учет машин полной массой от 3,5 до 7,5 тонны упало почти в полтора раза. <p class="text-separator"></p>Транспортные перевозки становятся все более сложными и одновременно упорядоченными. По мере развития логистики на первый план выходят крупные склады и магазины за пределами городов. Их обслуживают тяжеловозы, а для местных нужд вполне достаточно автомобилей до 3,5 тонны, относимых к категории «В». <p class="text-separator"></p>НОРМЫ И ДИРЕКТИВЫ <p class="text-separator"></p>Характеристики тяжелых машин разных производителей будто написаны под копирку: двухосный седельный тягач и трехосный полуприцеп, полная масса 40 тонн, дизельный двигатель обычно от 380 до 520 л. с. Технически они похожи, как близнецы, хотя дизайнеры делают все возможное, чтобы даже прохожий, боже упаси, не перепутал «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>» со «Сканией», а «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» с МАНом. <p class="text-separator"></p>Виновники сходства – европейские стандарты, зажавшие фантазии инженеров в жесткие рамки. Впрочем, вероятно, вскоре падет глава «евростандарта» – директива № 96/53/EC, регламентирующая длину и массу автопоезда. Успешные эксперименты доказали, что с переходом на 25,25-метровые и 60-тонные составы потребное число рейсов снижается на треть, затраты на эксплуатацию тягача – на 23%, а расход топлива и вредные выбросы – на15%. Убедительные доводы, не правда ли? <p class="text-separator"></p>А как дела на пассажирском транспорте? После долгих дискуссий Европейский парламент в 2002 году своей директивой 2002/7/EC разрешил эксплуатировать трехосные одиночные автобусы длиной до 15 м и двухосные до 13,5 м. Длина сочлененных автобусов теперь может достигать 18,75 м. Однако проблема, как оказалось, вовсе не в длине, а во вместимости. Масса двухосного автобуса не должна превышать 18 тонн, хотя инженеры не видят технических проблем и с 19,5 тонны. Впрочем, во Франции ограничение установлено на уровне 19 тонн, а в либеральной Голландии даже 21,5 тонны. Естественно, это ставит производителей в неравные условия. Автобусы из Нидерландов могут обойтись без легких материалов и потому быть дешевле (хотя и тяжелее) при той же вместимости. <p class="text-separator"></p>У городских машин некоторые проблемы вызывает лишь компоновка салона, в котором теперь необходимо предусмотреть место для инвалидной коляски. В современных низкопольных автобусах ее располагают напротив средней двери. Кстати, настоящих низкопольников с тремя дверями и ровным полом по всей длине машины выпускают немного. Двухдверные машины с приподнятым в задней части полом дешевле и вполне справляются с ненапряженными маршрутами. <p class="text-separator"></p>ВАЖЕН РЕЗУЛЬТАТ! <p class="text-separator"></p>Усилия европейских бюрократов не проходят даром. Все больше внимания уделяется регулированию и налогообложению транспорта. Вот только много ли выигрывает экономика? Современные европейские грузовики отличают сложность и высокая стоимость. <p class="text-separator"></p>Вот, например, как даются достижения в области экологии. Победив монооксид углерода и несгоревшие углеводороды в Евро III, в четвертом стандарте взялись за сажу, потребовав снизить ее содержание впятеро. Теперь на очереди окислы азота – бороться с ними труднее всего. Война идет на два фронта: увеличение рециркуляции отработавших газов и, как следствие, снижение температуры горения и образования окислов азота и нейтрализация выхлопа. <p class="text-separator"></p>Самый простой способ – нейтрализатор, в котором оксид азота, взаимодействуя с аммиаком, превращается в безвредный азот и воду. Аммиак в чистом виде летуч и токсичен (вспомните нашатырный спирт), однако его вполне можно использовать в виде других химических соединений. Например, реагента AdBlue, который заправляется в отдельный бак и расходуется вместе с топливом. Это, по существу, водный раствор мочевины. Дальше упрощать его описание не рискну. Выходит, Василий Алибабаевич из «Джентльменов удачи» был осужден несправедливо… <p class="text-separator"></p>Несмотря на не самый благородный состав, нейтрализаторы с использованием AdBlue весьма эффективны: они могут снизить уровень окислов азота в выхлопе на 95%. Моторы Евро III с их помощью уложатся по окислам азота в нормы Евро V (вступают в силу в 2008-м). <p class="text-separator"></p>А теперь – холодный душ. По данным федеральных органов Германии по охране окружающей среды за 2003 год, в реальной эксплуатации большинство грузовиков не подтверждают заявленных характеристик. Машины, сертифицированные по Евро II, не всегда «попадают» даже в Евро I. Но законодателей это нисколько не смущает – они только усиливают нажим на производителей, требуя все более «чистых» технологий. <p class="text-separator"></p>Экологически чистый транспорт – вещь, безусловно, полезная, и стремиться к нему необходимо. Но взяв высокий темп во внедрении все более жестких стандартов, европейские законодатели, похоже, вот-вот загонят своих производителей. Инженеры могут решить любую проблему, но какой ценой? Не случайно почти половина выставочных павильонов в Ганновере оказалась незаполненной, а продажи и производство коммерческих автомобилей растут не в Германии, а в Юго-Восточной Азии. Конечно, это можно объяснить бурным развитием экономики региона, но издержки борьбы за «чистый воздух» тоже налицо. <p class="text-separator"></p>Будем надеяться, что европейские законодатели сумеют увязать все требования таким образом, что и завтра, и через двадцать лет грузовики будут делать свое дело – привозить то, что нужно людям. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10774-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10774-v_tiskah_standartov/">В тисках стандартов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GKYiIXeaT5PTT9zuESuSuA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Z0eF1UBOBetledphwTnAhg","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ue35Xqalw5ovmBVxVR-6bA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eEEEb8tsaIN2_0TnuW0cYw","alt":"","width":500,"height":393}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3gc3uLFRjINKQKKUbMailw","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pS0VkVU2cMDRh78qUVngbg","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Nruv1TDaaNaeGBHPbz-e1w","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/YhxuHRzbyKQfGB1NmhkRhw","alt":"","width":500,"height":358}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/F2lujJcUYbuttUjWl9DpCA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/E3omJG9ZooB4Bgd_lSKhtQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KF4acVOrYUU1w8KyjRVkrQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qt2w7vQ1CkM8p_6GFrKYCg","alt":"","width":500,"height":398}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dFuoRztSM3f-4WJMX41uGg","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vdUZgjyI-WsT4Rw6p0zePw","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jQ3-lGZ2a0j_ARn3uU4ggA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nqlKpl8jQCvOvXCUL_l6Kw","alt":"","width":500,"height":347}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/d9Vr6iPHDAzSJDWyjwk1yw","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nxog48Z9VqyOrj80DnycNQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/sxIABYbJQ3tOiSdQM0U4uQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9w6tP0iAD1036WBdbtq8lg","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В ТИСКАХ СТАНДАРТОВ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GKYiIXeaT5PTT9zuESuSuA" alt="В тисках стандартов — фото 52378" title="В тисках стандартов — фото 52378" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z0eF1UBOBetledphwTnAhg" alt="В тисках стандартов — фото 52379" title="В тисках стандартов — фото 52379" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ue35Xqalw5ovmBVxVR-6bA" alt="В тисках стандартов — фото 52380" title="В тисках стандартов — фото 52380" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eEEEb8tsaIN2_0TnuW0cYw" alt="В тисках стандартов — фото 52381" title="В тисках стандартов — фото 52381" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3gc3uLFRjINKQKKUbMailw" alt="В тисках стандартов — фото 52382" title="В тисках стандартов — фото 52382" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pS0VkVU2cMDRh78qUVngbg" alt="В тисках стандартов — фото 52383" title="В тисках стандартов — фото 52383" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Nruv1TDaaNaeGBHPbz-e1w" alt="В тисках стандартов — фото 52384" title="В тисках стандартов — фото 52384" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YhxuHRzbyKQfGB1NmhkRhw" alt="В тисках стандартов — фото 52385" title="В тисках стандартов — фото 52385" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F2lujJcUYbuttUjWl9DpCA" alt="В тисках стандартов — фото 52386" title="В тисках стандартов — фото 52386" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E3omJG9ZooB4Bgd_lSKhtQ" alt="В тисках стандартов — фото 52387" title="В тисках стандартов — фото 52387" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KF4acVOrYUU1w8KyjRVkrQ" alt="В тисках стандартов — фото 52388" title="В тисках стандартов — фото 52388" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qt2w7vQ1CkM8p_6GFrKYCg" alt="В тисках стандартов — фото 52389" title="В тисках стандартов — фото 52389" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dFuoRztSM3f-4WJMX41uGg" alt="В тисках стандартов — фото 52390" title="В тисках стандартов — фото 52390" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vdUZgjyI-WsT4Rw6p0zePw" alt="В тисках стандартов — фото 52391" title="В тисках стандартов — фото 52391" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jQ3-lGZ2a0j_ARn3uU4ggA" alt="В тисках стандартов — фото 52392" title="В тисках стандартов — фото 52392" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nqlKpl8jQCvOvXCUL_l6Kw" alt="В тисках стандартов — фото 52393" title="В тисках стандартов — фото 52393" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d9Vr6iPHDAzSJDWyjwk1yw" alt="В тисках стандартов — фото 52394" title="В тисках стандартов — фото 52394" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nxog48Z9VqyOrj80DnycNQ" alt="В тисках стандартов — фото 52395" title="В тисках стандартов — фото 52395" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sxIABYbJQ3tOiSdQM0U4uQ" alt="В тисках стандартов — фото 52396" title="В тисках стандартов — фото 52396" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9w6tP0iAD1036WBdbtq8lg" alt="В тисках стандартов — фото 52397" title="В тисках стандартов — фото 52397" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В тисках стандартов</span></div></div>

В тисках стандартов

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p> <b>СНОВА О ПРИВИЛЕГИЯХ</b> <p class="text-separator"></p>Председатель правительства России Михаил Фрадков подписал постановление «Об упорядочении использования спецсигналов на служебном автотранспорте федеральных ведомств» (№ 482 от 17.09.2004 г.). <p class="text-separator"></p>Надо сказать, это постановление – далеко не первое в ряду подобных. Строгие регламентирующие документы издавались в 1996, 1998, 2000 и 2002 гг. Увы, каждый раз вместо ожидаемого сокращения число «допущенных» к этим «атрибутам власти», как правило, резко возрастало. Кроме того, постепенно список «в виде исключения» обрастал новыми должностями и фамилиями, в числе которых руководители не только федеральных ведомств, но и коммерческих структур (включая председателей подмосковных агрофирм!). Недавно, например, мэр Москвы Юрий Лужков искренне возмущался тем, что «каждый прыщ может поставить на свою машину мигалку». Войну незаконным спецсигналам неоднократно объявляли руководители МВД и ГИБДД. Пока зафиксирована лишь одна победа: в прошлом году бывший министр МВД Б.Грызлов запретил Главному управлению вневедомственной охраны арендовать у частных охранных структур автомобили и оборудовать их спецсигналами (мы об этой практике подробно писали в ЗР, 2003, № 5). В столице и крупных городах по-прежнему игнорируют Правила сотни автомобилей с «триколорами» и «мигалками», для которых, как известно, законы не писаны. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-52172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sqxj_RK0JCYUcRb09JZ_7A" alt="Символы власти" title="Символы власти" itemprop="contentUrl" width="500" height="310" class="story-photo imp-image-52172" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Правила выдачи спецсигналов в очередной раз попытались «упорядочить» в новом постановлении, тем более что реальный повод был: в результате административной реформы появилось несколько десятков формально новых ведомств. Никто не будет возражать против спецсигналов на каретах скорой медицинской помощи, машинах пожарной охраны, милиции, прокуратуры, службы специальных перевозок Банка России и Гохрана России, аварийно-спасательных служб, спецсвязи. Это – понятно. Но теперь список пополнили еще органы наркоконтроля и служба судебных приставов. Тут, кажется, стоило еще подумать, тем более что речь идет об автомобилях со «специальными цветографическими схемами на наружных поверхностях». Ведь ограничений по установке «мигалок» на этот вид транспорта нет вообще! Далее постановление утверждает длинный перечень федеральных органов исполнительной власти и организаций, на транспортные средства которых (обычные, без спецокраски) разрешена установка специальных сигналов: МВД РФ (200), Минобороны (19), ФСИН (служба исполнения наказаний) (15), ФТС (таможенная служба) (8), ФСБ (95), ФСО (105), СВР (14), МИД (15), МЧС (5), управделами Президента (17)... По сравнению с прошлым постановлением список вырос почти в полтора раза! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-52173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pgjqfYT9kMiIrkneQ35_Tg" alt="Символы власти" title="Символы власти" itemprop="contentUrl" width="429" height="600" class="story-photo imp-image-52173" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Попутно утвержден перечень должностных лиц органов государственной власти и организаций, на служебные легковые автомобили которых устанавливаются особые государственные регистрационные знаки («триколоры»). Номера серий А-АА, В-АА, А-АВ, А-АС, А-АМ, А-АО, А-АР, А-АС появятся на автомобилях лиц, подлежащих охране в соответствии с Законом «О государственной охране»: руководителей администрации Президента, помощников и советников Президента РФ, членов правительства РФ (министров и их замов). В этот «сладкий» список попали автомобили генерального директора ФГУП «Рособоронэкспорт», ректора Финансовой академии при Правительстве Российской Федерации, ректора Академии народного хозяйства при Правительстве РФ, гендиректора государственной транспортной компании «Россия», председателя правления ОАО «Газпром», председателя правления РАО «ЕЭС России», президента ОАО «Российские железные дороги», гендиректора ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии», президента концерна «Росэнергоатом»... Сотрудники Главного управления ГИБДД не сомневаются, что уже в ближайшее время список избранных вновь расширится. Ведь за чертой остались еще многие организации с приставкой «Рос» – «Роснефть», «Росгосстрах», «Роспотребсоюз»… А за ними, глядишь, потянутся руководители других государственных, полугосударственных и чисто коммерческих структур. Они-то чем хуже? Им почему нельзя по «встречной» и на «красный»? А Правила дорожного движения писаны для законопослушных простаков…

Символы власти

Соловьев Владимир

Первые свидания

Время золотых пегасов

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-51506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WghhI81FXWmgkzm5nS1iLQ" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="419" height="600" class="story-photo imp-image-51506" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ!<p class="text-separator"></p>ВЫ ДЕРЖИТЕ В РУКАХ САМЫЙ ТОЛСТЫЙ ЗА ВСЕ ГОДЫ НОМЕР ЖУРНАЛА – В НЕМ 364 СТРАНИЦЫ. ЗА ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ В АВТОМОБИЛЬНОМ МИРЕ, В НАШЕЙ С ВАМИ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ЖИЗНИ ПРОИЗОШЛО ТАК МНОГО ЗНАЧИМЫХ СОБЫТИЙ, ЧТО МЫ ПРОСТО НЕ МОГЛИ НА ЭТО НЕ ОТРЕАГИРОВАТЬ. НАШ ГЛАВНЫЙ ПРИНЦИП ИЗВЕСТЕН – ДАТЬ ЧИТАТЕЛЮ МАКСИМУМ ПРИВЛЕКАЮЩЕЙ ЕГО ИНФОРМАЦИИ, КОТОРАЯ НУЖНА НЕ ТОЛЬКО СЕГОДНЯ, НО МОЖЕТ ПРИГОДИТЬСЯ И ЗАВТРА. ЖУРНАЛ, КАК ПИШУТ НАМ МНОГИЕ, ХРАНЯТ ДОЛГИЕ ГОДЫ И ОБРАЩАЮТСЯ К НЕМУ ПОСТОЯННО. <p class="text-separator"></p>СПАСИБО! ЖЕЛАЮ УСПЕХА!<p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ</i> <p class="text-separator"></p> <i>В АВГУСТЕ СТРАНИЦУ «ЗА РУЛЕМ» В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 288 608 ЧЕЛОВЕК (НОВЫЙ РЕКОРД!). </i> <p class="text-separator"></p>В первую среду каждого месяца с 10 до 19 часов вы можете обратиться в редакцию через Интернет (http://www.zr.ru) или по телефону (095) 207-10-58 и в тот же день получить ответ. Ждем ваших сообщений. <p class="text-separator"></p> <b>ПОЧЕМУ Я ГОЛОСОВАЛ ЗА АВТОВАЗ</b> <p class="text-separator"></p>Почему опять АвтоВАЗ? Почему Гран-при в номинации «Прорыв года» получил завод, чья продукция вызывает так много нареканий? И, кстати, как, если не секрет, проголосовала редколлегия журнала и вы, в частности? <p class="text-separator"></p> <i>ВАСИЛИЙ</i> <p class="text-separator"></p>Редколлегия, как и большинство членов жюри, проголосовала за <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a>. Выбор, на мой взгляд, совершенно правильный и к нынешней продукции предприятия не имеющий отношения. По сути, в Тольятти создан новый, высокотехнологичный завод, рассчитанный на выпуск более 200 тысяч автомобилей в год. С ним не сравнится ни одно автомобильное предприятие, появившееся в стране за последние десятилетия. Завод в Тольятти – это не только новые, конструктивно вполне современные модели, а, если хотите, новый этап в отечественном автомобилестроении. Именно «Калина» даст импульс развитию предприятий, занятых выпуском комплектующих – то, чего у нас не было со времени постройки ВАЗа и что до сих пор препятствовало прогрессу автопрома. Полагаю, новая эра начнется с создания совместного предприятия по выпуску современных двигателей, которых нам так не хватает. Следом, наверняка, подтянутся известные за рубежом производители других узлов и деталей. Для них открывается огромное поле. <p class="text-separator"></p>По планам, новый завод выйдет на полную мощность за три года. Представьте, сколько понадобится комплектующих, особенно если учесть, что и ныне действующее производство ВАЗа постепенно перейдет на совершенно новые модели – иного уровня качества. Так что создание современного производства «Калины», действительно, мощный, невиданный в последние годы, прорыв в автопроме, вполне заслуживающий Гран-при «За рулем». Вот почему я голосовал за АвтоВАЗ. <p class="text-separator"></p> <b>РЮМКА «НА ДОРОЖКУ»</b> <p class="text-separator"></p>Меня остановили за превышение скорости на 22 км/ч. Платить «по-русски» я не стал, а оформил квитанцию о наложении штрафа. Пора кончать взятки давать! <p class="text-separator"></p> <i>ВИКТОР</i> <p class="text-separator"></p>Очень порадовало ваше: «Пора кончать взятки давать!». Целиком поддерживаю! Сегодня, когда наконец ввели более строгие наказания за пьянство за рулем, это приобретает особый смысл. Ведь многие, я знаю, считают, что при нашей ГАИ порядка не будет: те, кто пьет, останутся при «правах», только если попадутся, станут давать на лапу намного больше. Исключить такое полностью не берусь, но все-таки думаю, что с новыми наказаниями должно прийти и новое осознание ответственности. Выпить за рулем – это не проступок, не нарушение, а преступление (именно так это и расценивается во всем мире). К такому заключению, по логике вещей, неминуемо придут и сотрудники ГАИ. А из этого следует, что каждый, кто пожелает «откупиться» – дать взятку, рискует не только лишиться «прав» на полтора-два года, положенные по закону, но и сесть, опять же по закону, на скамью подсудимых с последующим лишением свободы. Так что думайте сами, чем обернется для вас теперь выпитая «на дорожку» рюмка. <p class="text-separator"></p> <b>ВСЕГО ЛИШЬ ЭКСПЕРИМЕНТ</b> <p class="text-separator"></p>Не кончаются разговоры, что в столице сотрудники ГАИ будут отстранены от проведения техосмотра. А что на самом деле? <p class="text-separator"></p> <i>БОРОДА</i> <p class="text-separator"></p>Как нам сообщили в Главном управлении ГИБДД МВД России, эта информация не соответствует действительности. Правительство Москвы приняло постановление № 752 от 17.08.2004 г. «О дальнейшем развитии и повышении качества технического обслуживания и ремонта автомототранспортных средств и самоходной техники в г. Москве», которое предусматривает эксперимент – привлечь производственную и материально-техническую базу автотранспортных предприятий и сервиса к проверкам технического состояния ТС. Только и всего. Во время эксперимента состояние автомобилей проверят работники Московской городской службы технического контроля, а сотрудники ГАИ проведут его осмотр и выдадут талон ТО. Напомню, что организация и проведение ГТО возложены на подразделения ГИБДД в соответствии с Законом РФ о милиции – его никто не отменял. <p class="text-separator"></p> <b>ПРИДЕТ ЛИ VW В РОССИЮ?</b> <p class="text-separator"></p>Газеты много пишут, что «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» готов открыть свой завод в Подмосковье. Правда ли? <p class="text-separator"></p> <i>БОРИС</i> (по телефону) <p class="text-separator"></p>Пишут и говорят об этом сейчас много, даже сроки называют и возможную модель – «Туран». Но официального подтверждения нам получить не удалось.

<p class="text-separator"></p>Спортивнее надо! <p class="text-separator"></p>Знакомьтесь, Sportage II. У себя на родине поступил в продажу совсем недавно, 17 августа. Теперь представлен миру. Между прочим, в первый день корейцы купили... 6727 штук! Неудивительно, что <a href="/auto/Kia/">Kia</a> рассчитывает на бешеный успех за рубежом – особенно на американской земле, где планируется сбывать 60% внедорожников. Оснований для этого хватает. Брат-близнец недавно представленного <a href="/auto/Hyundai/Tucson/">Hyundai Tucson</a> превосходит основных конкурентов длиной базы, шириной и высотой, а значит, и количеством кубических сантиметров на человека. Как дополнительный аргумент второе поколение внедорожника выставит новую, особо эргономичную приборную панель, ныряющие в пол задние и складные передние сиденья, полноразмерную запаску под полом багажника, отдельно открываемое стекло задней двери и другие, не менее важные достоинства. К ним относятся, например, вереница «безопасных» аббревиатур (ABS, ESP, TCS) и целый отряд надувных телохранителей на случай столкновения. Но это в дорогих комплектациях, базовая же не удостоится даже ABS. <p class="text-separator"></p>Великая комбинаторша <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Skoda/Octavia/">Skoda Octavia</a> II теперь с вариантами. Исполнение Combi отличается шармом и солидной вместимостью: при габаритах 4572x1769x1467 мм в универсал влезает 580 л груза – и это в походной трансформации. В боевой (при сложенном диване) количество литров возрастает до 1620. Для сравнения: в «старой» Octavia было теснее на сто с лишним литров. Весомая прибавка! Спинка к тому же практичная, разрезная. <p class="text-separator"></p>Кому больше? <p class="text-separator"></p>Европейские дилеры скоро получат самый быстрый Golf V. За 28 лет по всему миру разъехалось полтора миллиона GTI – при том, что изначально планировали выпустить всего пять тысяч с лейблом limited edition. Спрос на них не спадает и сейчас. Нынешний «джи-ти-ай» предлагает бескомпромиссные 200 л.с., а крутящий момент в 280 Н.м остается высоким в интервале 1800–5000 об/мин. Все это характеристики турбированного 2-литрового FSI. На практике более чем шустрый разгон (7,2 секунды до сотни с 6-ступенчатой МКП) и максималка в 235 км/ч. Еще быстрее получится с коробкой DSG и 2-дисковым сцеплением: время разгона с дорогой, но полезной опцией сразу уменьшается на 0,3 секунды. Действительно ракета! <p class="text-separator"></p>Панорамная съемка <p class="text-separator"></p>Очередная Astra – GTC. Мало где встретишь столько нетрадиционного, но стопроцентно серийного! Вообще-то тут лучше говорить не об одной премьере, а сразу о двух: вместе с «горяченькой» трехдверкой GM презентует очередную инновацию – панорамную стеклянную крышу. Говорите, видели и не раз? Так то на концептах, у Astra GTC все по-взрослому. Строго говоря, это и не крыша вовсе, а огромный прозрачный люк, объединенный с ветровым стеклом в единое целое. Последнее как бы нависает над водителем, не нарушая в то же время пассивной безопасности: об этом заботятся усиленные стойки и небьющееся сверхпрочное стекло. <p class="text-separator"></p>Сама Astra GTC (Gran Turismo Compact) создана для любителей погонять: заниженный на 15 мм просвет и 200-сильный мотор располагают. Есть и другие, поскромнее – всего пять бензиновых и три дизеля. Кроме панорамного ветрового стекла (устанавливается на заказ) к услугам состоятельного покупателя шасси IDSPlus, адаптивный головной свет и передовая система Safetec, обеспечившая 5-дверной Astra максимальные пять звезд в тестах EuroNCAP. В Европе машина появится будущей весной. <p class="text-separator"></p>Расступись! <p class="text-separator"></p>В октябре полноприводным универсалам <a href="/auto/Audi/">Audi</a>, <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> и <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> придется потесниться: в мир 4x4 возвращается <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a>. Прибавку Q4 к названию получили Crosswagon (на фото) и Sportwagon – универсалы повышенной проходимости. Оба построены на базе 156-й модели. Фиатовцы потратили на разработку системы полного привода не один год. Здесь применена 3-дифференциальная схема: центральный – типа Torsen – распределяет момент между осями, передний и задний делят тягу между колесами. Все управляются многочисленными датчиками, которые фиксируют проскальзывание, реагируют на ускорение и замедление машины, улавливают еще десятки параметров. Например, при разгоне до 80% тяги передается на задние колеса. Внеасфальтовые возможности Crosswagon Q4 увеличила 6,5-сантиметровая добавка к стандартному, от Sportwagon, просвету. Его «спортивному» коллеге этого не требуется: Sportwa-gon Q4, хоть и оснащен той же системой 4x4, позиционируется как автомобиль для динамичной, но не внедорожной езды. Прибавьте к этому 4-поршневые тормоза Brembo и отточенную итальянскую управляемость. Одно слово – Alfa. <p class="text-separator"></p>Уже пятая! <p class="text-separator"></p>Представители <a href="/auto/Mazda/">Mazda</a> приехали на салон с европейской версией «пятерки». Кстати, и по времени появления этот мини-вэн в нынешнем модельном ряду на пятом месте – после Mazda6, Mazda2, Mazda3 и RX-8. Необычная посадочная схема 6+1 (дополнительное место можно задействовать под багаж) дает огромный простор для трансформаций, а вход-выход облегчает пара сдвижных дверей. Технические характеристики раскроют чуть позже, пока известно лишь, что в линейке Mazda5 будет четыре мотора: два бензиновых и два наддувных дизеля с европейскими нормами токсичности. <p class="text-separator"></p>Соло на V8 <p class="text-separator"></p>В <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> Cars не скрывают, что XC90 V8 создавался с поправкой на американский характер. Шведы давно и настойчиво возделывают тамошний рынок, не забывая, как ценятся в этой стране большие машины с мощными моторами. Туда, за океан, и будут отгружать три четверти кроссоверов с новым двигателем во-о-от такого (4,4 л) объема и уникальной системой полного привода Instant Traction. Мотор получился компактным и экологически чистым: соответствует ни много ни мало Euro 5. Последняя (но не по значению!) деталь – «голос». Его V8 ставили особо. Говорят, звук вышел мощным, но интеллигентным. Европейским. <p class="text-separator"></p>Go! <p class="text-separator"></p>Этому лупоглазому малышу уже 11 лет. Как ему удается выдерживать конкуренцию с <a href="/auto/Fiat/Panda/">Fiat Panda</a> и <a href="/auto/Citroen/C2/">Citroen C2</a> – загадка, но Twingo по-прежнему на первых местах в классе. Теперь шансы удержаться высоки как никогда: в Париже дебютирует рестайлинговый Twingo. На первый взгляд изменилось немногое – разве что молдинги на дверях, задние светоблоки да эмблема <a href="/auto/Renault/">Renault</a> на задке переехала на новое место. На самом деле Twingo преобразился куда серьезнее. Кроме семи веселых кузовных оттенков и разнообразных цветовых решений салона кроха «француз» обзавелся обивкой Emperor Violet в исполнении Kenzo – салон так и пестрит бабочками! Те, кому экономия важнее эстетики, оценят Twingo 1.2 (теперь 16-клапанный!) в сочетании с роботизированной коробкой Quickshift 5. Эта парочка позволяет хозяину (или скорее хозяйке) тратить меньше 5 л бензина на 100 км. <p class="text-separator"></p>Concerto grosso <p class="text-separator"></p>Sonata оевропеилась! Где очаровательные круглые глазки? Где полюбившиеся многим мягкие формы? Впрочем, сожалеть обо всем этом могут только записные нытики. На самом деле у Sonata VI не меньше, а то и больше шансов покорить сердца миллионов: с новым дизайном кузова солидности прибавилось в разы. И не «кореец» вовсе! Цена, однако, «сонатовская»: на внутреннем рынке самый простой вариант уходит за $14 200, а самый напичканный стоит $21 800 (2,4 л, люк, кожа, DVD и тому подобное). Двигатели тоже новые, серии Theta: 2- и 2,4-литровый, с изменяемыми фазами, балансировочным валом и блоком из алюминиевого сплава. <p class="text-separator"></p>Пока европейскую Sonata VI можно увидеть только в Париже, на выставке, но в планах <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> на 2005 год реализовать 300 тысяч. А весной производство запустят на заводе в Алабаме – поближе к одному из главных рынков сбыта. <p class="text-separator"></p> <i>Фото фирм-производителей</i> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2615-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2615-parizhskaja_kuhna/">Парижская кухня</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fP7w6EgU_M39AIAt2Zy0zA","alt":"","width":500,"height":398}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/M1mYecBuaTcriOZEg1Mj5w","alt":"","width":600,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WmYwIc5FUA0rRJ7BVwrYSw","alt":"","width":550,"height":403}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QgQgUyFV_GJq_j3bDFLl2g","alt":"","width":550,"height":403}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/d_bfh9MG5pmiWLFHoJ2pdg","alt":"","width":414,"height":269}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JIARXjt-_nhxKe9nI7QnLA","alt":"","width":550,"height":349}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/gtra_edRSu-s0qrbx3w0Ew","alt":"","width":600,"height":308}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Vz-fxfcQQiMRiwZ3yI_VDQ","alt":"","width":600,"height":288}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5iWkvSCGjBPU40lKLqAgRw","alt":"","width":550,"height":389}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/obQK5W5308_FhQg1AQxn2w","alt":"","width":550,"height":372}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zv52FWo1tv-C2LcCVi-hKg","alt":"","width":500,"height":321}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3KB134MKnVFl6n_3_kOwaQ","alt":"","width":600,"height":398}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AL68W4VgCcpps9Lj3aWBXQ","alt":"","width":549,"height":388}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Парижская кухня </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fP7w6EgU_M39AIAt2Zy0zA" alt="Парижская кухня — фото 44298" title="Парижская кухня — фото 44298" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M1mYecBuaTcriOZEg1Mj5w" alt="Парижская кухня — фото 44299" title="Парижская кухня — фото 44299" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WmYwIc5FUA0rRJ7BVwrYSw" alt="Парижская кухня — фото 44300" title="Парижская кухня — фото 44300" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QgQgUyFV_GJq_j3bDFLl2g" alt="Парижская кухня — фото 44301" title="Парижская кухня — фото 44301" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d_bfh9MG5pmiWLFHoJ2pdg" alt="Парижская кухня — фото 44302" title="Парижская кухня — фото 44302" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JIARXjt-_nhxKe9nI7QnLA" alt="Парижская кухня — фото 44303" title="Парижская кухня — фото 44303" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gtra_edRSu-s0qrbx3w0Ew" alt="Парижская кухня — фото 44304" title="Парижская кухня — фото 44304" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vz-fxfcQQiMRiwZ3yI_VDQ" alt="Парижская кухня — фото 44305" title="Парижская кухня — фото 44305" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5iWkvSCGjBPU40lKLqAgRw" alt="Парижская кухня — фото 44309" title="Парижская кухня — фото 44309" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/obQK5W5308_FhQg1AQxn2w" alt="Парижская кухня — фото 44306" title="Парижская кухня — фото 44306" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zv52FWo1tv-C2LcCVi-hKg" alt="Парижская кухня — фото 44310" title="Парижская кухня — фото 44310" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3KB134MKnVFl6n_3_kOwaQ" alt="Парижская кухня — фото 44307" title="Парижская кухня — фото 44307" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AL68W4VgCcpps9Lj3aWBXQ" alt="Парижская кухня — фото 44308" title="Парижская кухня — фото 44308" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Парижская кухня</span></div></div>

Парижская кухня

Алексеева Елена

<p> Немецкий автоконцерн готовит революцию на рынке бюджетных электромобилей. </p><p></p><p>Этой осенью в Европе стартуют продажи нового компактного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/972465-volkswagen-pokazal-samyj-byudzhe/" target="_blank">VW ID. Cross</a>, который станет самой недорогой электрической моделью в линейке бренда. </p><p>Производитель уже раскрыл некоторые детали и подтвердил, что цена на новинку стартует с отметки 28 тысяч евро (2,6 млн рублей), что позволяет модели конкурировать даже с бюджетными автомобилями с ДВС.</p><p>Несмотря на то что шпионы уже ловили новинку без камуфляжа, официальную фотосессию Volkswagen провел в Амстердаме, при этом тщательно скрыв салон. Впрочем, техническая начинка уже не секрет. Автомобиль построен на передовой платформе MEB+ и предложит покупателям выбор из трех вариантов мощности –114, 133 и 208 л.с.</p><p></p><p></p><p>Инженеры предусмотрели два типа аккумуляторов. Базовая версия получит литий-железо-фосфатную батарею на 37 кВт⋅ч, а более дорогая – никель-марганцево-кобальтовый аккумулятор на 52 кВт⋅ч. С последним кроссовер сможет проезжать до 450 километров без подзарядки и поддерживать быструю зарядку мощностью 105 кВт.</p><p>При длине чуть более 4,1 метра автомобиль получился весьма вместительным: объем багажника достигает 475 литров, а если сложить задние сиденья, пространство увеличивается почти втрое. Для мелких вещей предусмотрен и небольшой передний багажник. В салоне ожидается цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и огромный 13-дюймовый экран мультимедиа. </p><p>При этом кроссовер сохранил практичность «взрослого» авто: он способен буксировать прицеп массой до 1200 кг и укомплектован 20-дюймовыми колесами.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978390-1"><a class="story-link" href="/content/news/978390-volkswagen-rassekretil-byudzhetn/">Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1hH6pP_WM1HV6I2DfDIJQA","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nANaCORiYrzvTUHhoTXvpg","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/S5GTfZNIY0gZpJei-TDpYw","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NY4INHwaoTQfd0k4oIqfmg","alt":"Volkswagen ID.Cross","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ffeuo3yk343riutQtGj2Gw","alt":"Volkswagen ID.Cross","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрокроссовер VW ID. Cross появится в Европе этой осенью по цене от €28 000 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1hH6pP_WM1HV6I2DfDIJQA" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612038" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nANaCORiYrzvTUHhoTXvpg" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612037" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S5GTfZNIY0gZpJei-TDpYw" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612039" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NY4INHwaoTQfd0k4oIqfmg" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612041" title="Volkswagen ID.Cross" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ffeuo3yk343riutQtGj2Gw" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612040" title="Volkswagen ID.Cross" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер</span></div></div><br /><p></p><p></p><br /><p><br /></p>

Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер

Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

<p>Агентство JD Power представило ежегодный рейтинг надежности автомобилей за 2026 год, основанный на опросах американских автовладельцев. Исследование оценивало количество проблем, выявленных на 100 автомобилей за первые три года владения (в выборку попали машины 2023 модельного года).</p><p> </p><h2>Антилидеры рейтинга</h2><p>Самым проблемным брендом признан <a href="https://www.zr.ru/content/news/978322-volkswagen-uluchshil-svoj-pervyj/" target="_blank">Volkswagen</a> – владельцы зафиксировали 301 неисправность на 100 автомобилей. Примечательно, что год назад у немецкой марки было 285 проблем на сотню машин, то есть ситуация с надежностью ухудшилась.</p><p>На предпоследнем месте расположилась <a href="https://www.zr.ru/content/news/978136-krepkij-kuzov-i-klassicheskij-a/" target="_blank">Volvo</a> с показателем 296 проблем на 100 автомобилей. Тройку антилидеров замкнул Land Rover (274 неисправности). В пятерку самых ненадежных также вошли Jeep (267 проблем), Audi (244 проблемы).</p><p></p><p>Эксперты JD Power отмечают, что основные жалобы владельцев связаны вовсе не с моторами или трансмиссией, а с электроникой. Четыре из пяти самых частых проблем приходятся на сбои в работе систем Apple CarPlay и Android Auto; нестабильное соединение по Bluetooth; некорректную работу беспроводной зарядки; ошибки в фирменных мобильных приложениях автопроизводителей.</p><h2>Самые надежные марки</h2><p>Бессменным лидером рейтинга четвертый год подряд остается Lexus – всего 151 неисправность на 100 автомобилей. Седан Lexus IS признан самым надежным в своем классе.</p><p>Второе место второй год удерживает Buick, а тройку лидеров неожиданно замкнул Mini – год назад он был лишь десятым. В пятерку самых надежных также вошли Cadillac и Chevrolet.</p><p>Эксперты JD Power констатируют, что общий уровень надежности новых автомобилей не растет: среднеотраслевой показатель вырос до 204 проблем на 100 автомобилей, что хуже результата 2025 года.</p><p>В исследовании приняли участие 33,3 тысячи владельцев. Учитывались 184 типа неполадок в девяти категориях – от работы силового агрегата до систем помощи водителю.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978252-v-rf-vnezapno-podesheveli-vse-m/" target="_blank">сообщал</a>, что корейский бренд KGM в марте сделал доступнее все модели в России.</p><p> </p>

Назван лидер рейтинга самых надежных автомобильных марок

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.jdpower.com/business/press-releases/2026-us-vehicle-dependability-study-vds

«За рулем»

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248860&hash=84f7d0ef5420977e&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p><b>В этом выпуске:</b></p><h4>VOLGA К50 – первая модель возрожденной марки</h4><p>Бренд VOLGA объявил о подготовке к запуску своей первой модели. Это кроссовер D-класса с индексом К50. Он поступит в продажу уже в июне. В интервью «Разборке недели» директор бренда Татьяна Фадеева, подчеркнула, что особенность автомобиля — наличие полного привода. Это делает модель востребованный на всей территории России. VOLGA К50 комплектуется бензиновым двигателем мощностью 238 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. </p><h4>Запчасти на иномарки подорожали </h4><p>Средняя стоимость автозапчастей в России с декабря прошлого года выросла на 2,9%, сообщает Российский союз автостраховщиков. На основе этих данных рассчитываются выплаты по ОСАГО. Наиболее заметное подорожание коснулось немецких и американских марок: BMW — рост более шести, Ford — более пяти процентов. Популярные азиатские и европейские марки показали более скромный рост. Страховщики отмечают, что ни по одной из массовых марок, включая китайские, снижения цен на запчасти не произошло. </p><h4>Бензин дорожает тоже! </h4><p>Середина марта отмечена ростом цен на топливо. По информации Московской топливной ассоциации, за неделю стоимость литра автомобильного топлива повысилась на 21 копейку. Средневзвешенная цена литра АИ-92 достигла 63,37 руб., АИ-95 — 69,88 руб. Повышение произошло во всех крупных сетях АЗС столичного региона. </p><h4>EXEED EXLANTIX – философия чистой энергии </h4><p>Знаменитая серия автомобилей EXEED EXLANTIX – это философия чистой энергии. При использовании быстрых зарядных станций мощностью 110 кВт модели ES и ET восполняют запас энергии с 20% до 80% всего за 17,5 минут. Машины штатно оснащены европейскими разъемами CCS2 и Type 2, что гарантирует полную совместимость с инфраструктурой без переходников. Фирменная настенная трехфазная станция с влагозащитой IP55 гарантирует полную зарядку за 3,6 часа. </p><h4>KGM TORRES прошел ресурсный тест на 5+ </h4><p>Завершен ресурсный тест кроссовера KGM TORRES. Напомним, мы взяли для испытания не новую машину, а с пробегом 20 000 км. Цель проехать за месяц 20 000 км, то есть столько, сколько в среднем проезжает автомобиль в России за год. И это удалось! Наши испытатели промчались 20 000 км за запланированное время. При этом расход 95-го бензина составил 1870 литров. Таким образом, средний расход составил чуть более девяти литров на сотню. Не так уж плохо, если по платным магистралям «шпарили» быстрее 130 км/ч. </p><p>После окончания дорожной части испытаний мы решили пойти на обострение — на климатической установке заморозили машину до символических -30º. Сымитировали запуск после ночной стоянки в сильный мороз. После заморозки ничего экстраординарного не произошло. KGM TORRES завелся и уехал. Все механизмы и системы работали в абсолютно штатном режиме. Поздравляем KGM с прекрасным автомобилем, который полностью адаптирован под наши дорожно-климатические условия. </p><h4>Бренд профессиональной автохимии FELIX – партнер «Разборки недели» </h4><p>Партнером «Разборки недели» выступает бренд профессиональной автохимии FELIX. Подобрать антифриз FELIX для вашего авто необходимо на <a href="https://antifreezefelix.ru/?utm_source=zr&utm_medium=razborka&utm_term=vipusk1&utm_content=vk&utm_campaign=felix_march_2026" target="_blank">сайте производителя</a>. Скидка 20% по промокоду ZARUL20 на масла и антифризы FELIX – OZON и WB (по ссылкам на сайте). </p><p>Реклама|ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVT3eAHVg</p><div><br /><p><span></span></p></div>

Бензин и запчасти снова дорожают

<p>Журнал WhatCar провел масштабный опрос среди британских автовладельцев и составил список из 10 кроссоверов с наиболее низкой надежностью. В исследовании учитывались поломки различных узлов и систем, с которыми столкнулись реальные водители.</p><p> </p><h3>Тройка лидеров антирейтинга</h3><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024/" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a> (с 2024 г.) – абсолютный антилидер с показателем надежности всего 64,2%. О проблемах сообщил 81% владельцев. Главная головная боль – мультимедийная система (31% жалоб). Также в списке слабых мест оказались тормоза и бортовая электроника, не связанная с силовым агрегатом.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977801-v-rossiyu-vezut-znakomye-krosso/" target="_blank">Kia Sportage</a> (2016–2021 гг.) – надежность оценена в 72,9%. С поломками столкнулись 56% владельцев дизельных версий и 20% – бензиновых. Чаще всего нарекания вызывали двигатель, трансмиссия, тормозная система и электроника.</p><p></p><p>Mazda CX-60 (с 2022 г.) замкнула тройку с результатом 76,2%. О неисправностях заявила почти половина опрошенных. Основные проблемы коснулись подвески, рулевого управления и кузовных элементов. Ремонт во всех случаях проводился за счет производителя.</p><p>Полный список ненадежных моделей (в порядке убывания надежности): Volkswagen ID 4 (2021 г. – н. в.); Renault Austral (2023 г. – н. в.); Nissan Ariya (2021 г. – н. в.); MG ZS Electric (2019–2025 гг.); Land Rover Discovery Sport (2014 г. – н. в.); Renault Arkana (2021–2025 гг.); Audi Q5 (бензин/PHEV, 2018 г. – н. в.).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank">сообщал</a>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</p><p> </p>

Названы самые ненадежные семейные кроссоверы

https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-family-suvs/n26155

Лежнин Роман

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456353&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Несмотря на все сложности с параллельным импортом, в Россию всё же попадают новые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960453-hyundai-santa-fe-s-probegom" target="_blank">Hyundai Santa Fe</a> пятого поколения. Эти машины так и не успели выйти на наш рынок официально, но их можно заказать через классифайды, причём по ценам, которые способны удивить. По сути, они оказываются выгоднее многих актуальных китайских моделей схожего класса.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613003" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jY5bySSXEhQ8BBbtNEtXNA=s800" alt="В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой" title="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613003" comment="Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Hyundai Santa Fe</div><br /></p><p></p> <p>Возьмём, к примеру, Geely Monjaro в свежей базовой версии – за него дилеры просят минимум 4,6 млн рублей. Семиместный Geely Okavango начинается от 3,9 млн, а Jaecoo J8 даже в прошлогодних комплектациях стоит от 4 млн. На этом фоне стартовая цена Santa Fe в 3,86 млн смотрится очень привлекательно. Самые выгодные предложения, кстати, традиционно ищут на Дальнем Востоке.</p> <p>Владивостокская компания готова привезти под заказ кроссовер в исполнении Modern за 3,86 млн рублей. За эти деньги покупатель получит атмосферный 2,5-литровый двигатель на 194 л.с. с восьмиступенчатым автоматом. В базе уже есть кожаный салон, цифровая приборная панель с большим экраном, камера кругового обзора, два люка, проекционный дисплей и полный набор подогревов – от руля и сидений до форсунок стеклоомывателя.</p><p></p> <p>За 4 млн рублей в том же Владивостоке предлагают топовую шестиместную версию Calligraphy, но уже с гибридной установкой. Её мощность составляет 180 л.с. Помимо продвинутых ассистентов водителя, здесь ждут кожа Наппа, атмосферная подсветка, аудиосистема Bose, два 12,3-дюймовых экрана, беспроводная Apple CarPlay и Android Auto, а также панорамная крыша. Такой же гибридный Santa Fe в Новосибирске обойдётся уже в 4,4 млн.</p><p><span id="goog_2145913586"></span><span id="goog_2145913587"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2gHwnpbTMZIShRXEvoPnSA=s800" alt="В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой" title="Интерьер Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613002" comment="Интерьер Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Santa Fe</div><br /></p> <p>В других городах цены варьируются. В Петропавловске за 4,5 млн можно заказать 194-сильную версию в комплектации Travel. Хабаровск предлагает за 4,8 млн модель с 2,0-литровым турбомотором на 247 л.с. А в Москве аналогичный автомобиль из наличия будет стоить уже от 5,15 млн рублей. В Омске за 5 млн доступен для заказа гибрид с более мощной силовой установкой на 235 л.с., сочетающей 1,6-литровый турбодвигатель и электромотор.</p><p></p> <p>Новый Santa Fe пятого поколения в принципе можно заказать во многих крупных городах: от Находки и Самары до Ростова-на-Дону, Москвы и Санкт-Петербурга. Если же хочется купить машину сразу, а не ждать поставки, то выбор есть в Ростове-на-Дону, Тюмени, Казани, Екатеринбурге, Красноярске и ещё в десятке городов по всей стране.</p> <p>Кстати, эксперты портала TopSpeed недавно признали эту модель самым надёжным корейским автомобилем. По их оценке, Santa Fe получила 9 баллов из 10 за надёжность, 8 баллов за безопасность и 8,5 баллов за соотношение цены и качества. Неплохой бонус к уже интересному ценнику.</p><p></p>

В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой

Интерьер Hyundai Santa Fe

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409743-geely

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456335&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977814-a-nam-parallelno" target="_blank">Параллельный импорт</a> продолжает радовать россиян моделями, которые ранее официально не продавались. Один из таких случаев – китайская версия Kia Sportage Ace, которая лишилась льгот по утилизационному сбору из-за совсем небольшого превышения мощности.</p><p></p> <p>Его двигатель выдаёт 161 л.с., а порог для льготы установлен на отметке ровно в 160 «лошадей». Несмотря на это, поставки машины не прекратились, и её цена в некоторых городах выглядит весьма привлекательно на фоне официальных «китайцев».</p> <p>Например, обновлённый Jaecoo J7 в базе стоит от 3,26 млн рублей, Chery Tiggo 8 Pro Max – минимум 3,3 млн, а Omoda C7 и вовсе 3,5 млн. Даже Geely Atlas с недавно появившимся передним приводом начинается с 3,45 млн. На этом фоне ценник Sportage Ace от 3 199 000 рублей в частных салонах Хабаровска и Владивостока смотрится выгодно. Правда, за эти деньги предлагаются разные версии: Wonderful Edition в одном городе и внешне похожая Challenge Edition в другом.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612966" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SD15azs91TTtVQMOerCkHg=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Kia начали продавать в России: комплектации и цены" title="Kia Sportage Ace" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612966" comment="Kia Sportage Ace" /><span itemprop="description">Kia Sportage Ace</span></div><div class="caption">Kia Sportage Ace</div><br /></p><p>Обе комплектации очень богатые. В список оборудования входят 18-дюймовые диски с датчиками давления, полный светодиодный свет, кожаная отделка сидений светлого оттенка и мультимедийка с Apple CarPlay и Android Auto. Кожаный руль, круиз-контроль, камера заднего вида с парктроником, климат-контроль, панорамная крыша и бесключевой доступ – всё это тоже в базе. Версия Wonderful Edition дополнительно радует камерой кругового обзора и электроприводом сидений спереди.</p><p></p> <p>Стоимость кроссовера сильно зависит от города. В Астрахани и Воронеже за аналогично оснащённый экземпляр просят уже около 3,3 млн рублей. Московские дилеры оценивают машину заметно выше – от 3,6 до 4,1 млн. А самый высокий ценник, по данным источника, установлен в Краснодаре, где Sportage Ace продают за 4,4 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AzGb-0_2O7YqSwytcvSExg=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Kia начали продавать в России: комплектации и цены" title="Интерьер Kia Sportage Ace" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612967" comment="Интерьер Kia Sportage Ace" /><span itemprop="description">Интерьер Kia Sportage Ace</span></div><div class="caption">Интерьер Kia Sportage Ace</div><br /></p><p></p> <p>Подавляющее большинство предлагаемых машин имеют под капотом один и тот же силовой агрегат: атмосферный 2-литровый мотор на 161 л.с. в паре с 6-ступенчатым автоматом. Привод исключительно передний. Хотя в столице нашёлся один экземпляр с другим двигателем – 1,5-литровым турбо на 200 сил, который работает с 7-ступенчатым «роботом». За него просят 3 690 000 рублей.</p> <p>Эту модель впервые показали ещё в ноябре 2020 года на автосалоне в Гуанчжоу. Она построена на платформе от предыдущего поколения Hyundai ix35, а производится в Китае на совместном предприятии Dongfeng-Yueda-Kia. Узнать кроссовер легко по массивной решётке радиатора, в которую вписаны фары, «злому» бамперу и вертикальным задним фонарям.</p><p></p>

Крупный семейный кроссовер Kia начали продавать в России: комплектации и цены

Интерьер Kia Sportage Ace

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409664-kia-geely-chery-omoda

strong

Бревдо Кирилл

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X4: обзор, новости, машина БМВ Х4 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X4: читайте уникальные новости об авто модели БМВ Х4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X4: читайте тематические статьи про авто модели БМВ Х4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест-драйв BMW X4: игра в классики

BMW X4: от 2 304 000 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault Sandero: новый старый друг

Садков Георгий

Renault Sandero: от 380 000 руб.

Кулешов Михаил

Тест Subaru WRX: лицом к успеху

Subaru WRX. Производство Япония. В России с июня 2014 года. От 1 599 900 рублей 

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Adam

Автомобиль Opel Adam: обзор, новости, машина Опель Адам — комплектации, разные поколения, характеристики Opel Adam  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Adam: читайте уникальные новости об авто модели Опель Адам — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Adam: читайте уникальные статьи про авто модели Опель Адам – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест-драйв Opel Adam Rocks (ВИДЕО)

Opel Adam Rocks

Никишев Вадим

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Ford EcoSport: вы к кому?

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Выставки