Свежее

Лучшее

Токийский телепорт

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<p class="text-separator"></p>На традиционном питерском автосалоне я стал единственным, кому удалось в прямом смысле посмотреть на реальность через призму эмблемы <a href="/auto/Chevrolet/">Chevrolet</a>. Случилось это в разгар пресс-конференции «GM – АВТОВАЗ»: с балкона прямо мне на голову сверзился здоровущий фирменный плакат, загородив полупрозрачным косым крестом все окрестности. Не был ли это знак свыше? А что – я и сам собирался первым делом рассказать именно о <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Chevrolet Niva</a>! <p class="text-separator"></p>2004 модельный год, самый «лакмусовый» экспонат. Наглядно доказывает, что повышенным вниманием российского среднего класса пользуется сейчас именно такое – нечто среднее между западным и отечественным. То есть прослойка уже готова доплатить за цивилизованный продукт и уже не согласна отдавать столько кровных за растущие в цене полуфабрикаты. <p class="text-separator"></p>Вообще же реальность через призму Chevy такова. Главная новость – начало производства автомобилей <a href="/auto/Lexus/LX/">LX</a> с двигателями <a href="/auto/Opel/">Opel</a> 1.8 (125 л.с.) семейства ECOTEC, которые появятся в продаже следующей осенью по цене 12 000–13 000 евро. И тогда же начнут экспорт. Помимо нового мотора флагманская <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Niva</a> обзаведется японской КП Aisin. Но ряд других усовершенствований коснулся всех модификаций уже в нынешнем октябре. Это немецкая выхлопная система Tenneco. Новый генератор – его переставили подальше от грязи и воды, а нарвавший оскомину ремень заменили более долговечным. Появилась система охлаждения жидкости ГУРа, которая облегчает эксплуатацию в горных районах с низким атмосферным давлением. Боковые зеркала теперь сплошь с электроприводом. Всего же в конструкцию внесли 1200 изменений. Пока что <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Niva</a> на 98% комплектующих продолжает оставаться российским авто. Гендиректор СП Джон Милонас лишний раз напомнил о тотальной слежке за качеством. И озвучил дальнюю перспективу. Внимание, средний класс! В 2005 году «GM – АВТОВАЗ» начнет выпуск седана <a href="/auto/Opel/Astra/">Opel Astra</a> второго поколения под маркой <a href="/auto/Chevrolet/">Chevrolet</a>, и только для российского рынка. О ценах пока молчок. <p class="text-separator"></p>Интересно, что к тому времени произойдет с евро? Загадывать не тянет. Особенно сейчас, в «момент оптимизма» – период насыщенного и оперативного предложения иномарок. Фирмы «куют» покупателей, пока те горячи. Выставка – в основе своей дилерская – прошла довеском к феерии августовского салона. Но у некоторых были веские постфранкфуртские поводы здесь «проставиться». Далеко ходить не надо – по правую сторону от <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Chevrolet Niva</a>-2004 громоздится люксовый полноприводник <a href="/auto/Cadillac/SRX/">Cadillac SRX</a> – внешне почти плоть от плоти седана <a href="/auto/Cadillac/CTS/">CTS</a>. <a href="/auto/Lancia/Thema/">Тема</a> продолжена и в салоне, который напоминает о почивших американских дредноутах-универсалах. Однако на пороге стенда General Motors встречали более доступные <a href="/auto/Opel/">Opel</a>. Краса <a href="/auto/Opel/Corsa/">Corsa</a> пережила касание рестайлинга: новые фары, облицовка и бамперы, новые варианты отделки салона. Шведская семья пополнилась седаном <a href="/auto/Saab/9-5/">Saab 9-5</a> Aero с двигателем 2.3 (250 л.с.). <p class="text-separator"></p>Больше всего ждали из Франкфурта VW <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> V. Новинка галопом примчалась из Европы – причем по инициативе «оттуда», для того... чтобы просто увидели. И знали, какого им продолжать ждать до весны, когда и начнутся российские продажи. Большого! И очень удобного! Внешность публика оценивает задумчиво: «Ага... Вот ОНО, значит, как...» Но по эргономике и проработке внутреннего пространства <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> V – это оптимум мотивации. <p class="text-separator"></p>А этих в Москве не стояло! <a href="/auto/Citroen/">Citroen</a> привез урбанистический <a href="/auto/Citroen/C2/">C2</a> (читайте в этом же номере). К стенду <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> притягивал гипнозом переливающихся поверхностей бизнес-седан <a href="/auto/Lancia/Thesis/">Lancia Thesis</a>. Здесь же обновленные <a href="/auto/Fiat/Punto/">Punto</a> с 8- и 16-клапанными моторами 1.2 (60 и 80 л.с. соответственно). Накануне зимы их, увы, предлагают без ABS в базовой комплектации. А как же учет местной специфики? Вот <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> учитывает. Новые полноприводные Legaсy подчеркнуто предлагают небольшой группе тех, «кто понимает». Гарантия стабильности продаж. <p class="text-separator"></p>Планы дилера <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a> привезти эротичный купе-кабриолет 307 СС в декабре (!) напомнили о более актуальном обещании. На дворе ноябрь – где узбекский <a href="/auto/Daewoo/Lacetti/">Daewoo Lacetti</a>? Сулили продать к концу года 400 машин. Нету! Поиск виновных вновь приводит... к хозяину <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> – концерну GM, для которого приоритетом стало насыщение «того» рынка. Кстати, что с продажами у Niva? К началу ноября они составили более 17 000 автомобилей, а в следующем году планируют выпустить 60 000. Но пока с отечественными производителями даже «отчасти зарубежному» о народно-массовой реализации не поспорить. <p class="text-separator"></p>С помощью дилеров вновь отметился <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>. Поскромнее, чем в августе. «Ижмаш-Авто» опять предложил рассмотреть универсал Fabula. Многие уже начитаны и о планах сборки <a href="/auto/Kia/Spectra/">Kia Spectra</a>. <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> и <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> выступили «лично» и с точностью почти до экспоната. Есть на выставке и «другие» ВАЗы. Как вам автопоезд на базе... «классики»? Это ВИС-234504 – седельный тягач с платформой на 1200 кг для перевозки длинномеров и негабаритов, ожидается в продаже следующей осенью. По соседству – более привычный глазу пикап ВИС-2348. Внутри... разумеется, опять эта «<a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Нива</a>»! Агрегаты старой 21213, кузовные элементы и салон от «Самары-2». <p class="text-separator"></p>В духе малого бизнеса действуют и украинцы. Потерпев неудачу с производством «Таврий» в Нижнем Новгороде, они развивают российскую дилерскую сеть. Что характерно, аккуратный рядок машин возглавляет утилитарный пикап с пластиковым колпаком. По запросам? <p class="text-separator"></p>Еще о Нижнем и запросах. Две местные фирмы «Самотлор-НН» и «Семар», выпускающие автобусные кузовы на шасси <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>, недавно объединились и произвели на свет любопытное средство на базе «Газели». Мини-автобус похож на евромашины для центральных улиц крупных городов (что актуально не только для Питера). В салоне 17 сидячих пассажирских мест. Заметьте, ВСЕ они оборудованы ремнями! Кажется, не без влияния громкой истории про опасные маршрутки. Сам автобус между тем еще не сертифицирован. <p class="text-separator"></p>...Я уже собирался уходить, когда мобильник запищал сообщением: «Все на стенд GM!» Шо, опять?! Ах нет, просто призыв на пресс-конференцию пришел ко мне с опозданием на полдня. Сразу вспомнился плакат. Он, к счастью, был из ткани, так что на объективность восприятия не повлиял. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2054-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2054-prizma_pitera/">Призма Питера</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Cce3TaPn1RGtlz7196zfaA","alt":"","width":759,"height":517}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cRIyiwOfkgxVLWmDupEdHw","alt":"","width":500,"height":372}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fdf5MzB81bMJ2m6s64Rgyw","alt":"","width":800,"height":516}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-fAdQWVPVoPiEk7X2HFzTw","alt":"","width":425,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4wIqFNJAokwv0KJmRtjGLQ","alt":"","width":500,"height":486}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cDj7h5CBQyTm4q8scw0o9w","alt":"","width":500,"height":481}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WLJ6Vcj8XQJrrKMe78HqDA","alt":"","width":500,"height":409}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wiQ05iOJU4cieINlHxH3QQ","alt":"","width":500,"height":365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/KFMjKqrAD__utK2oVt7YlQ","alt":"","width":500,"height":444}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/T-_1OKpjTlOSzujBJDWtOw","alt":"","width":500,"height":400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fgdgY72Yqs5n6hTleWefyg","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ulvnjQT_EOGV6XKlWnULow","alt":"","width":500,"height":433}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/syMnZXq6TSB3GeHiHzpLYQ","alt":"","width":500,"height":432}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/w9xaiUYe7xJovv9-tPXLyQ","alt":"","width":758,"height":383}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Призма Питера </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cce3TaPn1RGtlz7196zfaA" alt="Призма Питера — фото 41711" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cRIyiwOfkgxVLWmDupEdHw" alt="Призма Питера — фото 41712" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fdf5MzB81bMJ2m6s64Rgyw" alt="Призма Питера — фото 41713" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-fAdQWVPVoPiEk7X2HFzTw" alt="Призма Питера — фото 41714" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4wIqFNJAokwv0KJmRtjGLQ" alt="Призма Питера — фото 41715" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cDj7h5CBQyTm4q8scw0o9w" alt="Призма Питера — фото 41716" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WLJ6Vcj8XQJrrKMe78HqDA" alt="Призма Питера — фото 41717" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wiQ05iOJU4cieINlHxH3QQ" alt="Призма Питера — фото 41718" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KFMjKqrAD__utK2oVt7YlQ" alt="Призма Питера — фото 41719" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T-_1OKpjTlOSzujBJDWtOw" alt="Призма Питера — фото 41720" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fgdgY72Yqs5n6hTleWefyg" alt="Призма Питера — фото 41724" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ulvnjQT_EOGV6XKlWnULow" alt="Призма Питера — фото 41721" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/syMnZXq6TSB3GeHiHzpLYQ" alt="Призма Питера — фото 41722" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w9xaiUYe7xJovv9-tPXLyQ" alt="Призма Питера — фото 41723" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Призма Питера</span></div></div>

Призма Питера

<p class="text-separator"></p>Так что наряду с контейнеровозами и погрузчиками выставочные площади занимали фирмы, предлагающие техническое обслуживание и ремонт автомобилей, строительство гаражей, услуги автошкол и автострахование, автотехпомощь, системы защиты от угона и прочее, которое спец. <p class="text-separator"></p>Надо заметить, что хотя здесь и красовалась продукция ГАЗа, ЗиЛа, УАЗа, устроители определили главной своей задачей продвижение спецтехники мирового уровня и передовых технологий ее производства на российский рынок транспортных средств и услуг. Интересно! <p class="text-separator"></p>ОАО «<a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>» приняло участие в выставке «Спецтранспорт» впервые, но аккордно. Показали десять экспонатов (угадайте, на базе какой модели?), которые сразу заинтересовали и специалистов, и просто любопытствующую публику. На базе удлиненного шасси «Газели» с двухрядной кабиной и пониженным уровнем пола фургона (на 200 мм) красуется оригинальный образец автомастерской. Впрочем, не обязательно мастерской! Этот спецфургон может быть базовым для автолабораторий, социального транспорта и многого другого. Рядом ГАЗ-3302 «Газель»-молоковоз, он приспособлен для работы на сжиженном газе. Применение такой уникальной системы окупается за 2–4 месяца – ведь эксплуатационные расходы гораздо ниже обычного. Еще одну полуторку оснастили для уборки улиц. Это ГАЗ-23107 «Соболь». Настоящий мультикар! Главное достоинство автомобиля – возможность монтажа и быстрой смены навесных агрегатов для летних и зимних работ. <p class="text-separator"></p>Кроме новинок <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> лишний раз вывез в свет свои самосвал, эвакуатор, «Газель»-контейнеровоз, вахтовый автобус на шасси «Земляк», «Газель» для перевозки инвалидов и бравый вездеход с пятиместной кабиной «Егерь – Лесной патруль». Все это, как и остальную горьковскую спецтехнику, разрабатывает и изготавливает специально созданное подразделение завода – ООО «РусАвтоГАЗ». Спрос на его продукцию сегодня велик, и планов у этой структуры громадье. <p class="text-separator"></p>Были на выставке и совершенно новые для нас агрегаты. АО COMPEL (Словакия), DISAB (Швеция) и российский РИАТ создали вакуумно-погрузочную машину на шасси КамАЗ-6540 – она пригодится строителям, дорожникам, нефтяникам, коммунальным службам и др. Вакуум здесь обеспечивает высокую скорость перемещения грузов, а камазовская платформа – проходимость по нашим дорогам на нашей же солярке. Погрузчик оборудован дистанционным пультом, им можно управлять с 50 метров. <p class="text-separator"></p>В очередной раз предложена хитрая система, улавливающая импульсы сна. Как и предыдущие разработки наших НИИ, она подает сигнал тревоги за несколько десятков секунд до наступления сна. Реализация идеи стандартная: водитель надевает на руку нечто вроде часов с передатчиком. На сей раз систему антисна предложило российское предприятие «Нейроком». Название внушает благоговение: телеметрическая система контроля бодрствования водителя (ТСКБВ). Продолжительность непрерывной работы системы – не менее 1000 часов. <p class="text-separator"></p>Приятно понимать, что наши разработчики пусть еще не вышли, но активно пытаются выбраться на качественно новый уровень технологий. И выставка здесь, как всегда, – момент истины, способ все сопоставить и сравнить. Можем? Можем. Дело за малым... <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2017-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2017-specialnyj_mir/">Специальный мир</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/N3zhX8-jQ3X88k0IRPU9kg","alt":"","width":500,"height":356}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/534P-B3qMHJl7_P1Ffn8Dw","alt":"","width":500,"height":356}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ex_i5uxVTGGtQEg2lphw9w","alt":"","width":500,"height":376}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/c2sp6uwvY17euuSagKurZw","alt":"","width":500,"height":372}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lvxJun0BxpXzwakslRuxog","alt":"","width":600,"height":309}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0zm6Cq_1f-hC7lqTcD3BUA","alt":"","width":500,"height":378}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fXJ0CNT45l_xF1XGqz7fDQ","alt":"","width":600,"height":379}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/DJEBi_OYLk-x-iPrfL1BBw","alt":"","width":600,"height":381}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/f8bK2ngBqU_VuAWlIyVk3g","alt":"","width":500,"height":362}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Специальный мир </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N3zhX8-jQ3X88k0IRPU9kg" alt="Специальный мир — фото 41607" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/534P-B3qMHJl7_P1Ffn8Dw" alt="Специальный мир — фото 41608" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ex_i5uxVTGGtQEg2lphw9w" alt="Специальный мир — фото 41609" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c2sp6uwvY17euuSagKurZw" alt="Специальный мир — фото 41610" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lvxJun0BxpXzwakslRuxog" alt="Специальный мир — фото 41611" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0zm6Cq_1f-hC7lqTcD3BUA" alt="Специальный мир — фото 41612" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fXJ0CNT45l_xF1XGqz7fDQ" alt="Специальный мир — фото 41613" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DJEBi_OYLk-x-iPrfL1BBw" alt="Специальный мир — фото 41614" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f8bK2ngBqU_VuAWlIyVk3g" alt="Специальный мир — фото 41615" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Специальный мир</span></div></div>

Специальный мир

<p class="text-separator"></p>Таким образом компания Луи Виттон проявляет свое трепетное отношение к путешествиям и любимым пилигримами историческим местам. "Искусство путешествовать без границ" - под таким лозунгом блистала нынешняя выставка. <p class="text-separator"></p>...Сам мсье Луи Виттон был активный популяризатор всех революционных методов передвижения. И для всех них, то бишь - поезда, дирижабля, автомобиля, аэроплана - конструировал специальные багажные сумки. Каждый этап технической революции сопровождался примером очередной изобретательности со стороны Виттона - его саквояжи были как бы единым целым с каждым новым видом транспорта. Но самую большую страсть мсье испытывал к автомобилям, особенно впечатлившись после первого скоростного ралли Париж-Руан, старт которого состоялся в 1894 году. А потому в его работе и творчестве серия дорожных сумок для автопутешествий самая представительная. Как только появились дорогостоящие лимузины Voisin, Hotchkiss, Rolls Royce и Packard, так Луи Виттон тут же разработал для них великолепную серию чемоданов. За нею последовала коллекция предметов, гениальных по своей сути и роскошных по содержанию: например, чемодан для пикника, переносной холодильник, чемодан для обуви и даже чемодан для шофера, в котором тот мог хранить запасную шину, личную сумку и инструменты. В 1908 году Виттон вместе с Джоржем Келлнером разработал концепцию жилого автофургона. Для экспедиций "Круазер Нуар" и "Круазьен Жан", которые прошли в 1924-25 и 1931-32 годах, он разработал и изготовил специальные комплекты дорожных сумок - удобных и, разумеется, очень красивых. Вот так, начиная с 1854 года, фирма конструировала и выпускала уникальные чемоданы и рекламировала перемещение в пространстве. <p class="text-separator"></p>Нынче Сен Клу посетили и российские звезды, известные как почитатели старинных машин, так и путешествий с комфортом: Наталья Андрейченко, Алла и Степан Михалковы, скульптор Григорий Потоцкий. <p class="text-separator"></p>Украшением выставки, без сомнения, стал автомобиль Стивена МакКвина <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> XKSS. Актеру, который безумно обожал автомобили и гонки, удалось в 1971 году соединить воедино два своих увлечения в одно после того, как он сыграл главную роль в фильме "Le Mans". Эта модель представляет собой коммерческую версию гоночного автомобиля <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> XKSS "D-type", той самой легендарной машины, что занимала первое место на 24-часовой гонке Ле Ман три раза подряд. Исходя из соображений эстетики, он перекрасил машину в зеленый цвет, оставив салон в черном исполнении. XKSS отличается от "D-type" по самой конструкции кузова, а также несколькими деталями, придающими автомобилю восхитительные очертания - широким лобовым стеклом, небольшим багажным отделением и т. д. Обладая мотором мощностью почти в 300 л.с., XKSS представлял собой одну из лучших в мире машин по динамике в тот период. Машина развивала скорость до ста км/час за 5,5 секунд. <p class="text-separator"></p>Компанию Луи Виттон привечают и в Херлингемском клубе в Лондоне, и в Рокфеллер-центре в Нью-Йорке, потому как она организует соревнования среди самых изысканных и элегантных моделей со всего света. И стремится показать, что в автомобиле все должно быть прекрасно - и техническая сторона, и дизайн, и аксессуары. И доказать это всему миру. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1992-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1992-vojazh_vojazh/">Вояж, вояж...</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/H4IeksgVlFzWqFf-oAcvOw","alt":"","width":500,"height":354}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/u7Y3S1uk-RPpz-VAtWbsaw","alt":"","width":500,"height":356}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/y58tbOEBbcYzUK8emBSAeQ","alt":"","width":600,"height":465}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/LctfCAem_e_p2vQ9EvQgZQ","alt":"","width":600,"height":459}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/76OpjV-fxzqIDtAXMl00jA","alt":"","width":500,"height":366}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5ed0m3Y9Q9QhcqMJhPdLXQ","alt":"","width":500,"height":365}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Вояж, вояж... </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H4IeksgVlFzWqFf-oAcvOw" alt="Вояж, вояж... — фото 41499" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u7Y3S1uk-RPpz-VAtWbsaw" alt="Вояж, вояж... — фото 41500" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y58tbOEBbcYzUK8emBSAeQ" alt="Вояж, вояж... — фото 41501" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LctfCAem_e_p2vQ9EvQgZQ" alt="Вояж, вояж... — фото 41502" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/76OpjV-fxzqIDtAXMl00jA" alt="Вояж, вояж... — фото 41503" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5ed0m3Y9Q9QhcqMJhPdLXQ" alt="Вояж, вояж... — фото 41504" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Вояж, вояж...</span></div></div>

Вояж, вояж...

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-40974" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gt8LFfhWuFg0BIs47aHrRQ" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="397" height="600" class="story-photo imp-image-40974" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ДАВНИХ И НОВЫХ ЧИТАТЕЛЕЙ ЗР ПРИГЛАШАЮ ВМЕСТЕ ОБСУЖДАТЬ ТО, ЧТО ВЫЗЫВАЕТ СПОРЫ, ЧТО ВОЛНУЕТ, НАБОЛЕЛО. <p class="text-separator"></p>ДЛЯ ЭТОГО РАЗ В МЕСЯЦ <p class="text-separator"></p>В ПЕРВУЮ СРЕДУ С 10 ДО 19 ЧАСОВ ВЫ МОЖЕТЕ ОБРАТИТЬСЯ КО МНЕ В РЕДАКЦИЮ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ (http://www.zr.ru) ИЛИ ПО ТЕЛЕФОНУ (095) 207-10-58 И В ТОТ ЖЕ ДЕНЬ ПОЛУЧИТЬ ОТВЕТ. ЖДУ ВАШИХ СООБЩЕНИЙ. СПАСИБО. <p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ.</b> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <b>ВОТ ВАМ ИМПОРТНЫЙ МОТОР</b> <p class="text-separator"></p>Будут ли у нас в обозримом будущем выпускать автомобили с нашими кузовами, но с импортными моторами, как это принято у многих автопроизводителей в мире? Я имею в виду АвтоВАЗ и неудавшийся проект 21106... И вообще, что можно ждать от "флагмана"? <p class="text-separator"></p>ВАДИМ <p></p> <p class="text-separator"></p>Как раз недавно с коллегами из "За рулем" я ездил в Тольятти: был на производстве, встречался с руководителями АвтоВАЗа и СП "Джи-Эм-АвтоВАЗ". Впечатления, сверх ожиданий, в основном положительные. На конвейере вопреки слухам - никаких вьетнамцев и прочих варягов - только наши молодые парни и девушки. Между прочим, теперь на ВАЗе, как и на любом солидном западном автозаводе, работник может в рассрочку и со скидками купить автомобиль своего производства. Но это так, к слову. <p class="text-separator"></p>А привлекли, прежде всего, новые разработки ВАЗа. Боже упаси, это не пластилиновые модели с неизвестным будущим, как бывало еще недавно. Определены конкретные сроки начала выпуска, источники финансирования и т. п. Сейчас в новом корпусе идет монтаж оборудования для производства "Калины". Времена, когда приходилось делать ставку лишь на собственные силы и помощь государства, канули в прошлое. Теперь нужен инвестор, надежный стратегический партнер, и АвтоВАЗ сегодня открыт для такого сотрудничества, а значит, включается в сложную систему европейского и мирового автопрома, открывая себе доступ к современным технологиям. Иного пути у него просто нет. <p class="text-separator"></p>Теперь о вашем конкретном вопросе. С будущего года, к примеру, на СП "Джи-Эм-АвтоВАЗ" начнется выпуск "Шевроле-Нивы" (кузов которой, как вы знаете, делают на ВАЗе) с двигателем "Опель" и японской коробкой передач. Вот вам российский автомобиль, о котором вы хотели услышать. Но это только начало. По моим сведениям, будет возобновлен и "106-й" проект. <p class="text-separator"></p> <b>ВПЕРЕДИ - УСКОРЕННЫЕ ИСПЫТАНИЯ</b> <p class="text-separator"></p>Почему в автопробег не пошли "чистокровные" российские авто? Побоялись, что они будут обузой, или заводы не заплатили за рекламу? <p class="text-separator"></p>ВЯЧЕСЛАВ <p class="text-separator"></p>Ни один из этих заводов нам за рекламу ничего не заплатил, более того, автомобили были куплены редакцией. Все они, как уже сообщалось, прошли трассу без поломок (спущенные колеса и оторванные брызговики не в счет). Более подробно - в этом номере журнала. К сожалению, мы не смогли пока, как планировали, провести полную детальную диагностику автомобилей на стендах. Наше путешествие на восток заняло три недели, а вот обратный путь автомобилей по железной дороге - целый месяц (!): они прибыли в Москву только в конце сентября, да еще по возросшим тарифам. Я рад, что дорожники со временем разрушат монополию МПС. <p class="text-separator"></p>Обещанную диагностику автомобилей мы проведем в ближайшее время и расскажем о ее итогах. Кроме того, все они пройдут в редакции специальный курс ускоренных ресурсных испытаний, по результатам которых читатели тоже смогут судить, какой автомобиль лучше. Так при чем тут реклама? <p class="text-separator"></p> <b>ТЕПЕРЬ ЕЩЕ И "ВОЛЬВО"</b> <p class="text-separator"></p>Слышал, что в следующем году европейский " <a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a>" обновится. Как, на ваш взгляд, это аукнется в России? И еще вопрос - по поводу С-Мах. Есть ли планы собирать его у нас? <p class="text-separator"></p>АНДРЕЙ ЮРЬЕВИЧ <p class="text-separator"></p>Во Всеволожске, скорее всего, будут собирать " <a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a>" следующего поколения. О сборке же версии С-Макс точной информации нет, но есть совсем другая. Глава представительства "Вольво" в России господин Папке объявил о планах выпуска во Всеволожске " <a href="/auto/Volvo/S40/">Volvo S40</a>" и <a href="/auto/Volvo/V50/">V50</a>. Сейчас ведутся исследовательские работы, необходимые для подготовки производства. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p>С ЯНВАРЯ ИЗМЕНЕНИЯ В ПДД</b> <p class="text-separator"></p>Объявлены изменения в ПДД. Одно из них - обязанность предоставлять транспортные средства для нужд милиции, сотрудников ФСБ и ФСО - вызывает тревогу. Не начнут ли сотрудники органов использовать транспорт в личных целях? А если вдруг в этот момент случится страховой случай? Хотелось бы знать мнение журнала. <p class="text-separator"></p>АЛЕКСАНДР <p class="text-separator"></p>Действительно, с 1 января 2004 года начнут действовать изменения в ПДД. Могу понять вашу тревогу: рассчитывать на абсолютную порядочность всех не приходится. Но, строго говоря, ничего нового в том, что водители обязаны предоставлять автомобили работникам милиции, нет. Еще до внесения изменений в ПДД такая обязанность была возложена на водителей федеральным законом "О милиции". Сейчас же Правила просто привели в соответствие с законом. Никаких новых обязанностей по отношению к милиционерам у водителей не появилось. Более подробно об этом и других изменениях в Правилах - в следующем номере. <p class="text-separator"></p> <b><b>В СЕНТЯБРЕ СТРАНИЦУ "ЗА РУЛЕМ" В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО <p class="text-separator"></p>143432 ЧЕЛОВЕКА.</b></b>

Диалог в первую среду

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <b><a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Volkswagen Golf</a> V</b> <p class="text-separator"></p>Такая задача снова и снова встает перед "Фольксвагеном": модель "Гольф", именуемая производителем "самой успешной немецкой машиной всех времен", пережила четвертую радикальную модернизацию за почти 30-летнюю историю. <p class="text-separator"></p>М <div class="image-micro-schema imp-image-41212" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lciLsG5wCeDmIT7ioAbMyw" alt="Volkswagen golf v" title="Volkswagen golf v" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-41212" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ассовый автомобиль - а "Фольксваген" рассчитывает сохранить лидерство в своем классе на рынке Европы - не должен быть экстравагантным. Этому правилу твердо следует "Гольф". С первого взгляда, особенно в профиль, дебютанта трудно отличить от предшественника. На самом же деле пятый "Гольф" при внешнем консерватизме - абсолютно новая машина. Она выросла в длину, ширину и высоту на 57, 24 и 39 мм соответственно. Это требовалось сделать в первую очередь ради стесненных в "Гольфе IV" задних пассажиров. Впрочем, прирост положительно сказался и на объеме багажника, который теперь достигает 347 литров. Бо'льшим комфортом, по уверению "Фольксвагена", пассажиры обязаны также многорычажной задней подвеске и увеличенной на 80% жесткости кузова. <p class="text-separator"></p>Приятные мелочи призваны сделать машину максимально человечной. Например, стоит водителю включить омыватель стекла - электроника автоматически перекроет приток воздуха с улицы, дабы в салон не проникли этиловые пары; рециркуляция срабатывает и при движении задним ходом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41211" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t1G0dxY1ukWKhWya2aQsAA" alt="Volkswagen golf v" title="Volkswagen golf v" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-41211" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Доработки коснулись каждого узла: в рулевом управлении прижился электромеханический усилитель, улучшена вентиляция тормозов, список бортовой электроники дополнен усилителем экстренного торможения "брейк эссист". Высок уровень активной безопасности: уже в базовой комплектации "Гольф" оснащен шестью подушками и активными передними подголовниками. <p class="text-separator"></p>Сразу после премьеры "Гольф" поступит в продажу в двух дизельных (77-103 кВт/104-140 л. с.) и двух бензиновых (55-85 кВт/75-116 л. с.) вариантах. Но уже спустя несколько месяцев гамму дополнят еще четырьмя моторами, характеристики которых пока держат в секрете. По слухам, под капотом "Гольфа" разместят и 250-сильный двигатель, уже известный по спортивной модификации R32. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Volkswagen Golf</a> пятого поколения представлен на автосалоне IAA во Франкфурте в 2003 году.

Volkswagen golf v

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p> <b><a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a></b> <p class="text-separator"></p>Полноразмерный SUV (спорт-универсал), как его называют создатели, стал на 7 дюймов (177,8 мм) длиннее, на 2 дюйма (50,8 мм) шире и на 3 (76,2 мм) выше предшественника. Теперь в семиместной машине пространства для багажа стало даже больше, чем в "Форде-Экспедишн", " <a href="/auto/Chevrolet/Tahoe/">Шевроле Тахо</a>" и "Тойоте-Секвойя". При этом, по словам вице-президента "Даймлер-Крайслер" Дэррила Джексона, потребление топлива таково, словно бы речь идет о "малом" пятиместном джипе. Правда, конкретных данных пока не указывают. <p class="text-separator"></p>Под капотом уютно расположилась V-образная "шестерка". Всего 210 "лошадок", относительно скромный рабочий объем и задний привод - вот и секреты экономичности. Впрочем, для желающих есть версия с 345-сильной "восьмеркой", способной прокрутить на месте все четыре колеса. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41210" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W3RMFLvogdO1a3zcHrCG9w" alt="Dodge durango" title="Dodge durango" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo imp-image-41210" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Если на моторе и приводе можно сэкономить, то в салоне все на высшем уровне. Тут и новейшая климатическая установка, и телефон "хэндс-фри", и цифровое спутниковое радио "Сириус"... Разумеется, можно послушать или просмотреть аудиовидеодиски DVD. Подушками безопасности обеспечили всех семерых седоков, не забыв по трехточечному ремню для каждого. Впрочем, до аварии дело, скорее всего, не дойдет: автомобиль оснащен тормозами с дисками диаметром почти 333 мм, современной АБС, системой "брейк эссист" и двухступенчатым усилителем. Тормозной путь по сравнению с моделью предыдущего поколения сократился на 30%. <p class="text-separator"></p>Выпускать новый "Дюранго" будут на заводе в Ньюарке. Скоро он появится на американских и, вероятно, российских дорогах. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Dodge/Durango/">Dodge Durango</a> представлен в США в сентябре 2003 года. <p class="text-separator"></p> <b>КРАТКИЕ ДАННЫЕ</b> <p class="text-separator"></p> <b> Двигатель</b> - бензиновый; число цилиндров и рабочий объем - 6х3700 смз; мощность "нетто" - 157 кВт/210 л. с. при 5200 об/мин; максимальный крутящий момент - 319 Н.м при 4000 об/мин. <p class="text-separator"></p> <b> Трансмиссия</b> - задний привод; коробка передач - автоматическая 4-ступенчатая. <p class="text-separator"></p> <b> Кузов</b> - 7-местный 5-дверный универсал; база - 3028 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 5100х1930х1887 мм; объем багажника - 0,54/2,9 мз; снаряженная/полная масса - 2119/2994 кг.

Dodge durango

<p class="text-separator"></p>В среднем американские водители проводят в дорожных пробках 51 час в год, что в переводе на убытки для экономики страны - почти 70 млрд. долларов в год. Больше всего времени в пробках теряют жители Лос-Анджелеса (90 часов). Для борьбы с пробками предлагается увеличивать количество дорог и полос на них, а также начинать работу предприятий в разное время. <p class="text-separator"></p>Мэр Москвы Юрий Лужков заявил, что столичная ГИБДД "делает все для увеличения количества пробок на городских магистралях". А все потому, что инспекторы слишком долго добираются до мест ДТП и еще дольше ходят вокруг стоящих машин с рулеткой, карандашом и бумагой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-40992" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2j3I0THPahuocZUjyqn9GQ" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-40992" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Тольяттинская компания "Лада-Тул" начала собирать пикапы-вседорожники из узлов и агрегатов ВАЗа и ГАЗа. Кузов - от "десятого" седана, трансмиссия и передняя подвеска от "Нивы", а задняя рессорная - от "Волги". Двигатель - 1,8-литровый ВАЗ-2130. Помимо пассажиров, пикап (его назвали "Пилигрим") способен перевозить 450 кг груза. <p class="text-separator"></p>В сентябре исполнился год СП "Джи-Эм-АвтоВАЗ". За это время с его конвейера сошло почти 13 000 автомобилей; с августа завод работает в три смены. До конца года намечено произвести еще 22 000 "шеви-нив", а к 2005-му - выйти на проектную мощность - 75 000 автомобилей. <p class="text-separator"></p>Европейская комиссия официально ввела запрет на продажу легковых автомобилей с "кенгуринами", начиная с 2005 года. Это одна из планируемых в ЕС мер, чтобы вчетверо сократить случаи смертельных исходов при наездах. <p class="text-separator"></p>Название этого автомобиля не имеет отношения к российской фирме "Би Лайн". Концепт "Ниссан-Би Лайн" совмещает грузовичок, "везущий" самые передовые технологии мобильной связи, и возможность доступа в Интернет прямо из кабины водителя. <p class="text-separator"></p>Компания "Форд" завершила строительство испытательного дорожного комплекса во Всеволожске, на котором будут проходить обкатку все произведенные автомобили. Трасса длиной 160 м имитирует несколько видов дорожного покрытия, включая брусчатку, гребенку, булыжную мостовую. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-40988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VLsTc-kHHv_zuZBx6ezIZg" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="270" class="story-photo imp-image-40988" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В конце сентября в Тольятти был собран двухтысячный автомобиль <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>8 "Премьер". Производство автомобиля началось в 2000 году, в нынешнем его стали оснащать 1,8-литровым двигателем. <p class="text-separator"></p>Ликинский автобусный завод (Московская область) разработал первую в России модель низкопольного городского автобуса. Пол автобуса ЛиАЗ-5292 находится всего в 36 см от дорожного покрытия. Поперечно расположенные двигатель Caterpilar и автоматическая трансмиссия Voith позволили освободить место в салоне. Все системы, которые раньше располагались под полом, теперь переместились в "корму" автобуса. <p class="text-separator"></p>Известный производитель комплектующих "Теннеко Отомотив" открыл в октябре предприятие в Тольятти, где будут выпускать выхлопные системы, включая нейтрализатор, для автомобилей " <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Шевроле Нива</a>". <p class="text-separator"></p>В ближайшее время власти Москвы намерены ускорить темпы строительства гаражей, чтобы к 2006 году создать 290 тысяч новых мест для хранения машин, в том числе, возможно, и на многоярусных механизированных стоянках. <p class="text-separator"></p>Американская организация по безопасности движения NHTSA провела тесты вседорожников на устойчивость к переворачиванию. Из возможных 5 баллов-звезд лидеры теста "Хонда-Пайлот" и " <a href="/auto/Nissan/Murano/">Ниссан Мурано</a>" получили по 4. Аутсайдерами стали " <a href="/auto/Ford/Explorer/">Форд Эксплорер</a> Спорт Трак" и заднеприводный " <a href="/auto/Jeep/Liberty/">Джип Либерти</a>", заработавшие "двойки". <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-40991" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tLu959rc9iRZHn7-6gcmyA" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="363" class="story-photo imp-image-40991" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Итальянская компания "Брэйн Би" (Brain Bee) предлагает автосервисам и крупным дилерам воспользоваться своим новым диагностическим комплексом B.I.D. - <a href="/auto/Mini/One/">One</a> LINE. Главное его отличие от "классического" - в отсутствии проводов между блоком управления и компонентами комплекса: связь осуществляется по радиоканалу. <p class="text-separator"></p>Разметке пешеходного перехода в виде "зебры" - пятьдесят! Впервые она появилась на дорогах Германии в сентябре 1953 года. Уже тогда выяснили, что темно-белые полосы для человека - это подсознательный тревожный раздражитель. Потому водители невольно сбавляют скорость, завидев такую разметку. Правда, неясно, универсален ли этот вывод для всех народов и наций: в Москве порой "зебру" просто не замечают. <p class="text-separator"></p>На заводе "Хонда" в Гуаньчжоу начали выпуск компактного автомобиля "Джаз" (в Китае, как и в Японии, он носит имя "Фит"). По цене от 12 400 долларов рассчитывают продать 16 000 автомобилей уже в этом году. Интересно, что локализация (доля комплектующих местного производства) достигает в китайском "Джазе" 80% - и это лишь на первых порах. <p class="text-separator"></p>Компания "Тосол-Синтез" получила международный сертификат соответствия требованиям стандарта ISО 9001. Основанная в 1993 году, она включает в свою структуру торговые и производственные фирмы и предприятия по выпуску охлаждающих и тормозных жидкостей, автокосметики, полимерной упаковки и т. п. <p class="text-separator"></p>По сообщению журнала "Шпигель", на "Фольксвагене" рассматривают вопрос о приобретении - частичном или полном - компании "Феррари". Немецко-итальянская кооперация набирает обороты: достигнута договоренность об использовании компонентов "Туарега" и "Ауди" на "Мазерати", а платформы "Кваттропорте" - для будущего "Фаэтона". Впрочем, глава концерна Пишетсридер пока отрицает свой интерес к итальянской марке.

Коротко

Крючков Вадим

<p class="text-separator"></p>Посетители Российского автосалона, которых интересовали недорогие отечественные автомобили, наверняка обратили внимание на экспозицию ижевского завода. Из множества представленных экспонатов особого внимания заслуживают два - о них и расскажем. <p class="text-separator"></p> <b>"ОДА" ИДЕТ ПО ЭТАПАМ</b> <p class="text-separator"></p>Год назад (ЗР, 2002, № 10) мы сообщили, что на "Ижмаш-авто" завершен первый этап малой модернизации "Оды". Напомним основные изменения. Поступающие в продажу хэтчбеки получили новую комбинацию приборов и накладку панели, формованную полку багажника, комбинированную обивку и улучшенную набивку сидений, шумоизоляцию капота. Варианты комплектации предусматривали оснащение машин тонированными стеклами, электростеклоподъемниками, аудиосистемами. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41096" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ooZPgNFoqQ9ubsu5xlppBg" alt=""ода" прирастает "фабулой"" title=""ода" прирастает "фабулой"" itemprop="contentUrl" width="500" height="356" class="story-photo imp-image-41096" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В конце нынешнего - начале будущего года уже можно будет приобрести <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a> с новинками второго этапа модернизации - точно такой, как стоял на выставочном стенде. Новшества следующие. Снова изменена комбинация приборов. Вместо архаичных колесиков одометра появились два дисплея на жидких кристаллах. На одном - информация о пробеге, на другом - показания бортового компьютера. При включении зажигания происходит процедура самотестирования - все стрелки пробегают по шкалам от края до края. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-41102" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iiubkDqZMVhPWQZLekAZYA" alt=""ода" прирастает "фабулой"" title=""ода" прирастает "фабулой"" itemprop="contentUrl" width="500" height="344" class="story-photo imp-image-41102" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Обивки дверей теперь с тканевыми вставками, а приборная панель стала двухцветной - черной сверху и серой в нижней части, включая центральную консоль. Рулевое колесо от переднеприводных моделей ВАЗа уступило место оригинальному - с тремя спицами и массивной центральной частью. Часть машин будут комплектовать атермальными стеклами и обогревом передних сидений. Наконец-то врезали замок в правую переднюю дверь и внедрили единый ключ для замков зажигания, дверей и грузового отсека. <p></p> <p class="text-separator"></p>Главные изменения, преобразившие внешний облик "Оды", - новые бамперы в цвет кузова, решетка радиатора и эмблема на ней. Переделки небольшие, но эффектные. <p class="text-separator"></p> <b>НЕ ЗАДЕРЖИВАЙТЕ "ФАБУЛУ"!</b> <p class="text-separator"></p>Универсал и полный привод - долгожданное сочетание. В 2002 году в редакции "За рулем" проходил испытания предсерийный полноприводный хэтчбек <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a>-062, а в 2003-м - опытный образец универсала <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a>1. И вот на стенде "Ижмаш-авто" появился автомобиль "Фабула", в котором любимые народом тип кузова и колесная формула слились воедино. Что за зверь, каковы перспективы? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hVtarpwSM7HJOmjLJcHoug" alt=""ода" прирастает "фабулой"" title=""ода" прирастает "фабулой"" itemprop="contentUrl" width="500" height="347" class="story-photo imp-image-41098" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Начну с того, что полноприводные хэтчбеки уже поступают в продажу. Проверял лично: цена <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a>-060 в столичном автосалоне "Сок-АВТО-М" - около 170 тыс. руб., автомобили в наличии есть. А вот универсал подзадержался. В нынешнем году смогли собрать лишь несколько сотен машин, массовое производство начнется в следующем. Надо полагать, коль скоро изготовление полноприводной трансмиссии уже отлажено, то едва "Фабула" с приводом на заднюю ось пойдет с конвейера, не заставит себя ждать и модификация 4х4. <p class="text-separator"></p>Запланированные внешние отличия от моноприводной родственницы - иные, агрессивного вида бамперы, решетка радиатора, накладки на пороги. Увеличен дорожный просвет. Конечно же, автомобиль получит все новшества, освоенные на двух этапах малой модернизации базовой модели. А полноприводная? Теперь вся ее механика приспособлена к технологии массового производства. Перечислим основные отличия от предсерийных 4х4. <p class="text-separator"></p>Автомобиль получил оригинальные передние стойки. При этом упразднили проставку между чашкой кузова и опорным подшипником стойки. Распрощались и с передним редуктором от "Нивы" - налажено производство собственных редукторов. Устранен разнобой в передаточных числах главных пар (было 4,22 - сзади и 3,9 - спереди), который компенсировался через раздаточную коробку: теперь и там, и там 3,9. Попутно усилена сама "раздатка" - увеличен размер подшипников. <p class="text-separator"></p>Коробка передач для автомобилей 4х4 унифицирована с моноприводной: вместо вазовских двигателей 1,6; 1,7 л здесь используют более мощный уфимский 1,8 л с распределенным впрыском, поэтому необходимость "укорачивать" передачи отпала. Изменены точки крепления силового агрегата - это помогло уменьшить вибрации. <p class="text-separator"></p>Ряд мероприятий пойдет на пользу и "Оде", и "Фабуле". Работают над улучшением коробок передач, двигатели с распределенным впрыском топлива постепенно вытесняют карбюраторные, устраняются недостатки тормозной системы. Планируется оснастить двери брусьями и изменить силовые элементы кузова. Говорят, что такие ИЖи будут соответствовать современным нормам, то есть выдержат испытания кософронтальным ударом. <p class="text-separator"></p>Словом, нам обещают не только дешевый, но и надежный, безопасный отечественный автомобиль с большим набором модификаций. Скорей бы! <p class="text-separator"></p>Двигатель УЗАМ 1,8i с распределенным впрыском развивает 73 кВт/99 л. с. и выполняет нормы Евро II. <p class="text-separator"></p>"Ода" после второго этапа модернизации: оригинальное рулевое колесо с тремя спицами, двухцветная приборная панель, тканевые вставки обивки дверей. <p class="text-separator"></p>Самотестирование комбинации приборов - все стрелки в движении. <p class="text-separator"></p>Вместо скучного индекса 21261 универсал получил собственное имя "Фабула" и полный набор эмблем и надписей. <p class="text-separator"></p>У полноприводного универсала - оригинальные амортизаторные стойки. Раньше на ижевских 4х4 между чашкой кузова и опорными подшипниками стойки была проставка.

"ода" прирастает "фабулой"

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p> <b>МУЗЕЙ АО "МОСКВИЧ"</b> <p class="text-separator"></p>В ноябре 1981-го на юго-востоке Москвы, в Текстильщиках, открывали музей АЗЛК. Это стало событием. Еще бы! Заводские коллекции, включающие не только документы и макеты, но и живые автомобили, были у нас тогда (да и сейчас!) большой редкостью. К тому же само здание в форме летающей тарелки - работа Евгения Малинина, в ту пору главного архитектора АЗЛК, - привлекало внимание. <p class="text-separator"></p>Относительно небольшую, но интересную экспозицию постепенно пополняли. Конечно, здесь далеко не весь модельный ряд. В "тарелке" нет даже иных серийных машин, не то что прототипов. Кстати, еще несколько лет назад в музее стояли интересные образцы семидесятых годов - предшественники "Москвича-2141". В недавние грустные и смутные для завода времена их перевезли на старую территорию. Видимо, надо было освободить место плодам воображения последнего заводского руководства - наскоро скроенным стретчам и купе. Пока ветераны-прототипы вроде бы живы. Так же как и стоящие в "тарелке" миллионные "москвичи", автомобили пятидесятых-семидесятых, в том числе довольно редкий полноприводный "Москвич-410". <p class="text-separator"></p>Вообще представление о редкостях меняется нынче быстро. Помните привычные "москвичи"-фургоны, которых кажется совсем недавно на каждой улице было пруд пруди? Давно такой встречали? В музее "Москвича" есть 434-й, сохраненный в оригинальном виде. <p class="text-separator"></p>В золотом фонде коллекции раритетный "Форд-А", полуторка ГАЗ-АА, с которых начиналась история предприятия. Рядом КИМ 10-50, судя по всему, единственный сохранившийся из примерно 500 малолитражек, выпущенных в 1940-1941 гг., гоночные машины. Такие "москвичи" помнят сегодня немногие. <p class="text-separator"></p>Автомобили для кольцевых гонок - одна из интересных страниц летописи московского завода. Их на МЗМА (затем АЗЛК) строили почти два десятилетия. На "москвичах" заводские водители неоднократно выигрывали титулы и завоевывали призовые места на чемпионатах СССР. В 1965-м они занимали весь подиум чемпионата страны. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41322" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RLC5sDPnIr5IVAWGWVm8uQ" alt="История в "летающей тарелке"" title="История в "летающей тарелке"" itemprop="contentUrl" width="500" height="328" class="story-photo imp-image-41322" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41323" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EMcUr_wQs1Cf6s_HJtYmMQ" alt="История в "летающей тарелке"" title="История в "летающей тарелке"" itemprop="contentUrl" width="500" height="378" class="story-photo imp-image-41323" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Если бы коллекцию в Текстильщиках пополнять, пока многие (уже не все!) модели можно разыскать в пригодном для реставрации виде, то для истории страны сохранилась бы уникальная экспозиция, ценность которой с годами будет только возрастать. Но весной нынешнего года о заводском музее вновь заговорили совсем по другому поводу. Судебные приставы и атлетического сложения господа, "почистив" витрины с экспонатами, пытались вывезти в неизвестном направлении и машины. Спасибо любителям старины и журналистам: через пару дней авто вернули. <p class="text-separator"></p>Будущее полуразоренного завода неопределенно. А музея, на дверях которого замок? Решение напрашивается само собой: коллекцию, наверное, лучше всего передать самому крупному национальному техническому музею страны - московскому Политехническому. Причем вместе с "летающей тарелкой". Казино и ресторанов в Москве хватает, а автомобильные музеи в России можно сосчитать по пальцам. В одной только ФРГ, как недавно сообщал ЗР, их 170! В конце концов мы же не Иваны, не помнящие родства. <p class="text-separator"></p>МУЗЕЙ АО "МОСКВИЧ" <p class="text-separator"></p>Москва, Волгоградский пр., 42 <p class="text-separator"></p>(ныне музей не работает). <p class="text-separator"></p>Редкий в России "Форд-А" - родственник первой модели московского завода. Закрытых машин в Москве не выпускали. <p class="text-separator"></p>Гоночный "Москвич-Г5А" со 124-сильным двигателем объемом 1,8 л развивал 200 км/ч.

История в "летающей тарелке"

Алексеева Елена

<p>В Калуге пожарные борются с крупным возгоранием на территории бывшего <a href="https://www.zr.ru/content/news/957516-byvshij-zavod-volkswagen-v-kalu/" target="_blank">завода</a> Volkswagen. </p><p>[readmore ids="976870" align="right"]</p><p>Как сообщило региональное главное управление МЧС 28 января, источником огня стал склад с пенопластом.</p><p>Пламя вспыхнуло одновременно в двух местах площадью 100 200 кв. метров. По данным Единой дежурной диспетчерской службы города, инцидент произошел на площадке, где сейчас расположен автозавод АГР, производящий автомобили бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976872-novyj-krossover-rossijskoj-sbo/" target="_blank">Tenet</a>. В одном из цехов было зафиксировано сильное задымление.</p><p>Весь персонал завода был своевременно и организованно эвакуирован. К счастью, в результате происшествия никто не пострадал. На месте работают расчеты пожарно-спасательных подразделений.</p><p>[table id="2286"]</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-175695561&id=456248237&hash=7dda705e9c19aafa" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><i> «28.01.2026 года в 11 часов 55 минут поступило сообщение о пожаре в г. Калуга, ул. Автомобильная. На место направлены пожарно-спасательные подразделения федеральной противопожарной службы МЧС России по Калужской области, ГИБДД и работники скорой медицинской помощи. Информация уточняется», – </i>говорится в оперативной сводке МЧС.</p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602160" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пожар на заводе АГР</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dd6In_-XuTro3OD9ij655w=s800" alt="Пожар на заводе АГР" title="Пожар на бывшем заводе Volkswagen в Калуге: горит склад" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602160" /><span itemprop="description"></span></div> </i></p><p>Напомним, что интерес к предприятию особенно высок в свете недавней презентации в Москве, где журналистам показали перспективный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/976872-novyj-krossover-rossijskoj-sbo/" target="_blank">Tenet T9</a> (фактически переименованный Chery Tiggo 9). Согласно планам компании, его производство в Калуге должно стартовать уже в первой половине 2026 года.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p><br /><div><br /></div>

Пожар на бывшем заводе Volkswagen в Калуге: горит склад

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

<p>В одной из популярных служб заказа <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/" target="_blank"><span><span>такси</span></span></a> в Москве цена поездки от станции метро «Юго-Западная» до аэропорта Домодедово во вторник днем поднялась до стоимости в 2346 рублей. В то же время авиабилет эконом-класса компании «Победа» на рейс из Москвы в Санкт-Петербург на 29 января стоит всего 2154 рубля.</p><p>[readmore ids="976842" align="right"]</p> <p><span>Ситуация вызвала бурное обсуждение среди пользователей социальных сетей и клиентов </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976604-samye-populyarnye-modeli-v-taks/" target="_blank"><span><span>такси</span></span></a><span>, которые склонны отмечать нестабильность и резкие скачки тарифов в столице, особенно в периоды высокого спроса или при неблагоприятных погодных условиях. При этом авиакомпании стремятся удерживать цены на популярных направлениях на достаточно низком уровне, чтобы привлечь пассажиров.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>В итоге для многих становится очевидно: поехать на такси в определенные часы в Москве может оказаться дороже, чем перелет по аналогичному маршруту внутри страны.</span></p> <p>Ранее «За рулем», что РФ в <a href="https://www.zr.ru/content/news/976838-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank"><span><span>возобновили</span></span></a><span> продажи новых кроссоверов Skoda Karoq по цене от 1,7 млн рублей.</span></p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Что с ценой такси в Москве в снегопад: такого еще не было

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://ria.ru/20260127/domodedovo-2070534184.html

<p> Резкий рост уверенности в первые годы за рулем часто <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2331275-neopytnyi-voditel/" target="_blank">становится</a> главным врагом начинающего автомобилиста. </p><p>[readmore ids="976870" align="right"]</p><p>Как рассказал изданию Pravda.Ru руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин, именно излишняя самонадеянность ведет к рискованному поведению на дороге – превышению скорости, потере концентрации и неверной оценке поворотов. Эта опасная иллюзия особенно коварна зимой, когда неопытные водители ошибочно полагаются не на осторожность, а на возможности своего автомобиля.</p><p>Эксперт также обратил внимание на другую распространенную проблему – пренебрежение техническим состоянием машины. Новички часто игнорируют посторонние звуки в автомобиле, пропускают плановое обслуживание и недооценивают важность своевременной диагностики.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976865" align="right"]</p><p>А ведь особенно критичны неисправности в ключевых системах, таких как тормоза, где любая поломка может привести к тяжелым последствиям.</p><p>Настоящий водительский опыт, по словам Ладушкина, измеряется не годами, а пройденными километрами, разнообразием дорожных ситуаций и умением чувствовать автомобиль. </p><p>Устойчивые навыки, позволяющие безопасно реагировать на любые условия, формируются только после тысяч километров пути в разную погоду и за рулем разных машин.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p><br /><p><br /></p>

Именно эти ошибки выдают неопытного водителя

Eonyx

Автомобили Eonyx: модели, новости, обзор машин еоникс – все модели, новинки, линейка Eonyx – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Eonyx: читайте тематические новости про авто марки еоникс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Eonyx: читайте тематические статьи об авто марки еоникс – сайт За Рулем www.zr.ru

Cargo/Profi

Автомобиль Cargo/Profi: обзоры, новости, машина карго_профи - комплектации, характеристики, разные поколения Cargo/Profi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cargo/Profi: читайте интересные новости про авто модели карго_профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cargo/Profi: читайте профессиональные статьи про автомобили модели карго_профи – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В дилерские центры поступили новые компактные электрофургоны – модели Cargo и Pickup, относящиеся к классу тяжелых квадрициклов (L7). Несмотря на это, у них привычные автомобильные органы управления, а магистрали общего пользования доступны без ограничений. Производятся эти машины на калининградском заводе «Автотор».</p><p>[readmore ids="976842" align="right"]</p><p>Цены варьируются в зависимости от региона и версии. В Новосибирске и Барнауле <a href="https://www.zr.ru/content/news/973132-v-rossii-vypustili-partiyu-avto/" target="_blank">Eonyx</a> Profi Cargo можно приобрести за 960 тысяч рублей. Версия Pickup с открытой платформой доступна пока только у дилера в Новороссийске, где её стоимость составляет 890 тысяч рублей.</p><p>Эти электрофургоны позиционируются как универсальные транспортные средства. Их применяют для городских перевозок, курьерской доставки и транспортировки мелких грузов. Также они отлично подходят для работы в зонах отдыха и гостиницах. Управлять ими разрешено, имея водительское удостоверение категории B. При этом цена страховки ОСАГО и транспортный налог рассчитываются как для мототехники.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Технические характеристики и размеры</h3><p>Обе версии оснащаются электродвигателем мощностью 8 лошадиных сил, который установлен на передней оси. Максимальная скорость ограничена на уровне 80 км/ч. Для питания применяется литий-железо-фосфатный аккумулятор с ёмкостью 11,8 кВт·ч – его хватает на пробег до 150 километров. Время полной зарядки от обычной розетки 220 В составляет около 8 часов.</p><p>Габариты у обоих электрофургонов совпадают: длина – 2960 мм, ширина – 1460 мм, высота – 1590 мм, а колесная база – 1850 мм. Объем грузовых отделений отличается: у модели Profi Cargo он равен 1350 литров с размерами 1080×1350×1000 мм, в то время как у Profi Pickup – примерно 600 литров (размеры 1040×1298×520 мм).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602201" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rApgchFbPlpANXBl4zKZ5g=s800" alt="В России выпустили партию автомобилей дешевле 1 млн рублей: подробности" title="Eonyx Profi" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602201" comment="Eonyx Profi" /><span itemprop="description">Eonyx Profi</span></div><div class="caption">Eonyx Profi</div><br /></p><h3>Комфорт и оснащение салона</h3><p>Внутри предусмотрено место для двух пассажиров. В базовой версии машины уже есть обогрев салона, зеркало с защитой от солнца, кондиционер и электростеклоподъемники спереди. Для мультимедиа установлена система с 9-дюймовым сенсорным экраном, а также центральный замок с дистанционным управлением, что значительно повышает удобство использования.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» сообщал, что Tenet <a href="https://www.zr.ru/content/news/976868-tenet-rasskazal-o-ryade-novinok/" target="_blank">рассказал</a> о ряде новинок в 2026 году.</p><p> [table id="2004"]</p>

В России выпустили партию автомобилей дешевле 1 млн рублей: подробности

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406627?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2F8560d654-1f21-5d30-a4ff-683e8eba93ad

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973541-populyarnye-i-deshevye-krossover/" target="_blank">Haval M6</a> нового модельного года получил телематический модуль, который обеспечивает доступ к фирменным сервисам GWM Connection. </p><p>[readmore ids="976870" align="right"]</p><p>С помощью мобильного приложения GWM владельцы смогут, например, закрывать и открывать центральный замок на расстоянии, запускать или глушить двигатель, а также управлять климат-контролем в салоне.</p><p>Чтобы начать пользоваться этими сервисами, достаточно установить приложение GWM на смартфон, пройти авторизацию с номером телефона, указанным при покупке машины, и активировать необходимые функции. При этом все услуги GWM Connection предоставляются бесплатно для владельцев Haval M6.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Управление смартфоном</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0avJUU9SRM7HisDKDsTmxw=s800" alt="Управление смартфоном" title="В Haval M6 ряд функций управляются смартфоном" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602116" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Сборка этого кроссовера организована в России – автомобиль выпускают на калужском заводе «Автомобильные технологии» с июля 2025 года по технологии полного цикла: от сварки и окраски до окончательной сборки кузова. Под капотом у модели установлен 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 143л.с. Есть две коробки на выбор – 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый робот.</p><p>А в декабре прошлого года с конвейера завода в Калуге <a href="https://www.zr.ru/content/news/975720-na-byvshem-zavode-mitsubishi-vy/" target="_blank">сошел</a> 10-тысячный кузов Haval M6. Сегодня мощности предприятия позволяют выпускать свыше 10 автомобилей в час.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p>

В Haval M6 ряд функций управляются смартфоном

https://autonews.ru/news/6978c5ba9a79476577112523

<p>Москву накрыли крепкие снегопады, которые, согласно прогнозам синоптиков, будут идти минимум до середины недели. </p><p>[readmore ids="976842" align="right"]</p><p>На этом фоне дорожно-транспортная ситуация в столице значительно ухудшилась: пробки достигают семи-девяти баллов, и движение в городе практически остановлено. В связи с этим столичный Департамент транспорта посоветовал горожанам отказаться от поездок на личном автомобиле и предпочесть метро. Власти предупреждают, что путь на машине сейчас занимает на 40-50 минут больше обычного.</p><p>Главный совет для автомобилистов от эксперта Владимира Сажина – лучше соблюдать рекомендации и там, где возможно, пересесть на общественный транспорт. Однако, если отказаться от машины не выходит, нужно очень внимательно относиться к безопасному вождению в сложных погодных условиях. Эксперт поделился своими наблюдениями. </p><p> [table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Владимир Сажин,</b> автоэксперт:</p><p><i> – Самый лучший способ не стоять в пробках – в них не попадать. Поэтому если Дептранс советует, нужно прислушаться. Надо дождаться, пока снега пройдут и дорожные службы расчистят проезжую часть, чтобы водителям было комфортно передвигаться.</i></p><p>Если же нужно ехать на автомобиле, важно снизить скорость и не поддаваться желанию побороть пробки резкими ускорениями там, где дорога свободна. Владимир Сажин считает, что максимально быстро гонять в таких условиях не стоит – лучше переждать непогоду и наслаждаться скоростью в более спокойное время года. Особое внимание следует уделять выдерживанию дистанции и бокового интервала, чтобы снизить риск столкновений, ведь многие ДТП происходят именно из-за несоблюдения этих правил.</p><p>Еще одна рекомендация – во время снегопадов обязательно использовать ближний свет фар и не отвлекаться на телефон, чтобы вовремя среагировать на дорожную ситуацию и избежать аварии. По словам эксперта, работодателям стоит проявить больше понимания к сотрудникам, которым из-за непогоды трудно успеть на работу вовремя.</p><p>[table id="2252"]</p><p>В итоге сохранять спокойствие и избегать лишних рисков – вот главные правила поведения водителей на заснеженных дорогах Москвы, которые помогут безопасно пережить непогоду и не усугублять и без того сложную ситуацию на дорогах.</p><p>Ранее «За рулем», что РФ в <a href="https://www.zr.ru/content/news/976838-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">возобновили</a> продажи новых кроссоверов Skoda Karoq по цене от 1,7 млн рублей.</p><p> [table id="2004"]</p>

Названы основные правила безопасной езды в снегопады

https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/avtoekspert-sazhin-nazval-pravila-bezopasnoj-ezdy-v-snegopady-i-metel/

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленная Kia Optima: улыбка Петера Шрайера

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Smart

Автомобили Smart: модели, новости, обзор машин Смарт — все модели, новинки, линейка Smart — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart: читайте уникальные новости об автомобилях модели Смарт — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Smart: читайте уникальные статьи об авто марки Смарт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fortwo

Автомобиль Smart ForTwo: новости, обзор, машина Смарт Форту — комплектации, разные поколения, характеристики Smart ForTwo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart ForTwo: читайте свежие новости об автомобилях модели Смарт Форту — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fortwo: читайте свежие статьи об авто модели Смарт Форту – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Smart Fortwo BoConcept: долой калькуляторы

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный Mitsubishi L200: качаем мышцы

Саруханов Артур

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yeti

Автомобиль Skoda Yeti: новости, обзор, машина Шкода Йети — комплектации, разные поколения, характеристики Skoda Yeti  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Yeti: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Йети — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yeti: читайте интересные статьи об авто модели Шкода Йети – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Nissan Qashqai: кто больше?

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda Rapid: путешествие к центрам Европы

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Выставки