Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Информации - море, впечатлений - масса, но в итоге приходится все укладывать в короткие строки - делать некую текстовую эссенцию. Увы. Так что статью можно читать как "дневник "... <p class="text-separator"></p>Попасть на Мотор-шоу проще простого: на самолете до Дюссельдорфа, затем еще около 30 километров любым транспортом - и вы в Эссене, небольшом городке. Многочисленные указатели Messe Essen не дадут сбиться с пути. Так что мы попадаем из аэропорта на выставку "прямой наводкой". <p class="text-separator"></p>Как любой театр начинается с вешалки, шоу в Эссене начинается с паркинга - уже есть, на что посмотреть! Рыча жуткими прямоточными глушителями, едва не цепляя покрытие, на многоярусную стоянку вкатываются машины посетителей. Некоторые гости дежурят у въезда с фотоаппаратом в руках, запечатлевая наиболее интересные передвижные механизмы (трудно назвать иначе). За несколько минут, что мы шли к выходу, мимо продефилировали два ярко-алых <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a>, пара основательно заряженных <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Volkswagen Golf</a>, <a href="/auto/Audi/">Audi</a> RS... <p class="text-separator"></p>12 павильонов! - для тех, кто не поскупился выложить 16 евро за входной билет. Организаторы условно поделили выставку на пять больших тематических разделов. <p class="text-separator"></p>Основной - это, конечно, стенды тюнинговых компаний, непосредственно занимающихся подготовкой автомобилей. Здесь все по-немецки строго: в одном павильоне собрали самых крупных игроков тюнингового мира, таких как Brabus, Lorinser, Carlsson, Techart. Фирмам поменьше одного павильона уже не хватило, поскольку здесь отметились почти все немецкие конторы, несколько десятков, самые популярные - ProjectZwo, A.R.T, Seidl, Carzone Specials... <p class="text-separator"></p>Вторую экспозицию составляют автопроизводители. В этом году Эссен почтили своим вниманием <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> и <a href="/auto/Smart/">Smart</a> со своей серийной техникой. <p class="text-separator"></p>Огромный зал собрал реставраторов классических автомобилей. Центральное место - у "итальянских скакунов", и неспроста: в этом году <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> отмечает свой 55-летний юбилей. Тут же редчайший переднеприводный Cord L29, классический <a href="/auto/Rolls-Royce/">Rolls-Royce</a> и культовый спорткар AC Cobra. Многие из экспонатов можно купить прямо на месте - на доброй трети машин красуются ценники "for sale". Некоторые суммы просто удивляют: ну скажите, 36 000 евро за прекрасный по состоянию и очаровательный по сути Aston Martin Lagonda - это много? Трудно даже представить, сколько за него запросили бы в России... <p class="text-separator"></p>Красной линией через всю выставку проходит тема автоспорта, а среди гоночных болидов стоит даже "юкосовский" <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>. Где-то рядом должны быть Васильев и Фоменко. Наши в городе! <p class="text-separator"></p>Ну и последняя "тема" - это продажа всевозможных деталей, аксессуаров, аудиотехники и тюнинговой символики. Вот зачем сюда приезжают немцы! В одном месте можно получить эстетическое удовольствие, набраться свежих идей и прибрахлиться. А число продавцов с трудом поддается подсчету, как, впрочем, и желающих потратиться. Я тоже пытался кое-что купить, но просто потерялся в изобилии. <p class="text-separator"></p>Общая картина была бы неполной без упоминания шоу-каров, хот-родов или творений, которые кроме как безумными и не назовешь. Ну, скажем, кому в голову может прийти затюнить Bentley? А тут есть - с прорезанными крыльями и оптикой от Range <a href="/auto/Rover/">Rover</a>. Рядом - самый низкий в мире автомобиль, очертаниями напоминающий Volvo: сидеть в нем можно, только просунув голову через люк в крыше. Автомобиль сертифицирован для езды по дорогам общего пользования. Или похоронный <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> с отрезанной передней частью и торчащим напоказ 500-сильным мотором! Это, конечно, американское творение. В углу зала - настоящий латиноамериканский лоурайдер, а рядом с ним трицикл Sbarro с ведущим мотор-колесом, байк с 5,7-литровым наддувным <a href="/auto/Audi/V8/">V8</a>... В состояние шока нас поверг реактивный дрэгстер с пластиковым кузовом по мотивам Studebaker 1952 года: это ж какой силой воли надо обладать, чтобы сесть бок о бок с самолетной турбиной и накрыться колпаком? И ведь садятся и едут, даже мчатся - трудно представить, какую перегрузку исптывает пилот в машине, набирающей 300 км/ч за несколько секунд! <p class="text-separator"></p>Выставку в Эссене, без сомнения, лучше один раз увидеть живьем. Поверьте, это стоит времени и денег, пусть немалых! <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора и пресс-центра Essen Motor Show</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2128-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2128-essencija/">ESSENция</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XDf3GzLxVt85lAuVYD9Ktg","alt":"","width":552,"height":451}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qXk44mzQOEv-YQkV4yL1cw","alt":"","width":550,"height":473}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-dHiAilNFTjLchmZ7r2qJw","alt":"","width":600,"height":378}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/a-JOOb2QD9hGsTMzqd-3nQ","alt":"","width":554,"height":395}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/E1V0F6RH1GSTDBp1S97Ijg","alt":"","width":552,"height":397}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UxfHG91bD-5cWsqbKFRHSg","alt":"","width":553,"height":478}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RMNiAaAey2dl88TGjHsx-Q","alt":"","width":551,"height":403}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4UivQJFnMasGjY9gLy9pqw","alt":"","width":552,"height":401}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7dod6m3TkcJOlyb72wPNWQ","alt":"","width":552,"height":422}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ESSENция </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XDf3GzLxVt85lAuVYD9Ktg" alt="ESSENция — фото 42241" title="ESSENция — фото 42241" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qXk44mzQOEv-YQkV4yL1cw" alt="ESSENция — фото 42242" title="ESSENция — фото 42242" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-dHiAilNFTjLchmZ7r2qJw" alt="ESSENция — фото 42243" title="ESSENция — фото 42243" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a-JOOb2QD9hGsTMzqd-3nQ" alt="ESSENция — фото 42244" title="ESSENция — фото 42244" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E1V0F6RH1GSTDBp1S97Ijg" alt="ESSENция — фото 42245" title="ESSENция — фото 42245" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UxfHG91bD-5cWsqbKFRHSg" alt="ESSENция — фото 42246" title="ESSENция — фото 42246" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RMNiAaAey2dl88TGjHsx-Q" alt="ESSENция — фото 42247" title="ESSENция — фото 42247" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4UivQJFnMasGjY9gLy9pqw" alt="ESSENция — фото 42248" title="ESSENция — фото 42248" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7dod6m3TkcJOlyb72wPNWQ" alt="ESSENция — фото 42249" title="ESSENция — фото 42249" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">ESSENция</span></div></div>

ESSENция

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<p class="text-separator"></p>Казалось бы, обширная тематика – «все для автомобиля». Тут и запчасти, и комплектующие, авторемонтное и сервисное оборудование, инструмент, автохимия и масла, автоэлектрика и автоэлектроника, системы охраны, тюнинг, шины и диски... <p class="text-separator"></p>А выставка прошла тускло. Может, виновато изобилие аналогичных предложений на МИМСе и «Спецтехнике». А может, сами предложения уже не вызывают бурного интереса. <p class="text-separator"></p>Однако выставились почти две сотни фирм из России и даже из зарубежья – выставка-то международная. И некоторым фирмам все-таки удалось привлечь к себе внимание немногочисленных посетителей. <p class="text-separator"></p>К примеру, харьковский аккумуляторный завод «Владар» показал аккумулятор «Владар-Интеллект» со встроенным измерительным устройством. Батарея сама измеряет напряжение на клеммах, проверяет работу генератора, измеряет точную величину бортового напряжения, показывает пик нагрузок, число запусков двигателя и т.д. То что создан новый стандарт АКБ, подтверждено патентом № 52329А (16.12.2002 г.). <p class="text-separator"></p>Более всего любопытствующих окружали стенд корпорации Newmen, демонстрировавших свой продукт Forsan. Даже те, кто слышал о всевозможных чудо-присадках, с удивлением узнавали от стендистов, что Forsan вовсе не присадка, поскольку улучшает показатели не масла, а самого двигателя, точнее, его трущихся поверхностей. <p class="text-separator"></p>Тут же, на месте, менеджеры демонстрировали свои чудеса. К валу небольшого моторчика специальное устройство сильно прижимало неподвижный ролик, предварительно смазанный известным моторным маслом. Под противный вой вал за пару секунд протачивал в ролике дорожку. Прибор, подсоединенный к моторчику, показывал нагрузку. Потом в место трения капали «форсаном», звук сразу исчезал, цифры на приборе показывали, насколько мотору стало легче. Народ и стендисты радовались и обменивались телефонами. <p class="text-separator"></p>Две миленькие грустные девушки с бэйджиками самой крупной экспозиции выставки – компании ЮКОС, сиротливо скучали с проспектами в руках. Сам я ничего не почувствовал, пройдя стенд вдоль и поперек, разве только интерес к стендисткам... Нет, вакуум вокруг стенда ЮКОСА скорее из политической плоскости, нежели уфологической. <p class="text-separator"></p>Не обошлось и без вездесущей «газели». На ее базе учеными МАДИ создана передвижная ультразвуковая технологическая лаборатория-мастерская. На этот раз для ремонта и обслуживания систем топливной и гидроаппаратуры автотракторной и дорожно-строительной техники. По-моему, очень актуально и своевременно. Если не слишком дорого. <p class="text-separator"></p>Короче, специалистам и сервисменам было чем заинтересоваться. Если и не очередным «вечным двигателем», то просто удачным предложением из другого региона. Доступные цены, удобные поставки. Наладят связи – а там и до прогресса недалеко... <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2078-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2078-olimpijskoje_spokojstvije/">Олимпийское спокойствие</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/d0Z9i-Ks6xFd7bAW1fOlng","alt":"","width":445,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BlMsND67kGh-1z-MUAeiNA","alt":"","width":600,"height":423}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/GBPQ7dPdFiyd2E0vmLtXkQ","alt":"","width":455,"height":304}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/U-FzxkrwYh5cB7NxWLImGw","alt":"","width":500,"height":463}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CMpauBiBIdZ7ST9FVU9-ag","alt":"","width":450,"height":585}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/INzn-pJl8esVTr-GqdY6tA","alt":"","width":455,"height":326}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/eEt5PNnr46nOOvW_QpQsEQ","alt":"","width":431,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/g0TAUUFXgiaLFqDLInBIug","alt":"","width":500,"height":408}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1qAePtu8L_g1E8MoaEX9_w","alt":"","width":500,"height":329}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олимпийское спокойствие </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d0Z9i-Ks6xFd7bAW1fOlng" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42092" title="Олимпийское спокойствие — фото 42092" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BlMsND67kGh-1z-MUAeiNA" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42093" title="Олимпийское спокойствие — фото 42093" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GBPQ7dPdFiyd2E0vmLtXkQ" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42094" title="Олимпийское спокойствие — фото 42094" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U-FzxkrwYh5cB7NxWLImGw" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42095" title="Олимпийское спокойствие — фото 42095" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CMpauBiBIdZ7ST9FVU9-ag" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42096" title="Олимпийское спокойствие — фото 42096" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/INzn-pJl8esVTr-GqdY6tA" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42097" title="Олимпийское спокойствие — фото 42097" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eEt5PNnr46nOOvW_QpQsEQ" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42098" title="Олимпийское спокойствие — фото 42098" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g0TAUUFXgiaLFqDLInBIug" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42099" title="Олимпийское спокойствие — фото 42099" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1qAePtu8L_g1E8MoaEX9_w" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42100" title="Олимпийское спокойствие — фото 42100" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Олимпийское спокойствие</span></div></div>

Олимпийское спокойствие

Мишин Сергей

<p class="text-separator"></p> <b>МУЗЕИ ТОЛЬЯТТИ</b> <p class="text-separator"></p>Тольятти - город молодой, но это не мешает ему иметь уже два автомобильных музея. Не случайно город порой величают автомобильной столицей России. <p class="text-separator"></p>Первый - заводской открыли более четверти века назад: в феврале 1976 года приказ о создании "Музея трудовой славы" (название в духе того времени) подписал первый генеральный ВАЗа - Виктор Николаевич Поляков. Экспозиция здесь чем-то напоминает огромный семейный альбом - множество документов разных этапов истории ВАЗа, начиная с первых дней строительства. Гигантский, невиданный до той поры в СССР автозавод, новый город и мало чем похожий на тогдашние советские машины автомобиль... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46867" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kdbilX6c8RZxFKrgPHkvmw" alt="Новейшая история" title="Новейшая история" itemprop="contentUrl" width="500" height="392" class="story-photo imp-image-46867" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В числе "живых" экспонатов - первый товарный, реализованный через торговую сеть <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a>, одна из ранних конвейерных "восьмерок", несерийные, еще ручной сборки "десятка" и "Ока". Неподалеку юбилейные автомобили: миллионный - <a href="/auto/VAZ/2103/">VAZ 2103</a> выпустили уже в декабре 1973-го, 20-миллионным стал <a href="/auto/VAZ/2111/">VAZ 2111</a> в июне 2001-го. Встречаются и другие редкости, среди них - <a href="/auto/VAZ/2109/">VAZ 2109</a>9/">VAZ 21099, на кузове которого фамилии всех 110 тысяч (!) работавших на заводе в июле 1991 года, когда АвтоВАЗ отмечал 25-летие. По соседству две "Нивы" - участницы трансконтинентальных марафонов "Париж-Пекин". Первая прошла этот путь в 1984-м, вторая дважды - в 1994 и 1995-м. <p class="text-separator"></p>Приходится только сожалеть, что некоторые экспериментальные модели - переднеприводный "Чебурашка" (ЗР, 2003, № 3), прототипы "Нивы" - до музея не дожили. Да и часть нынешней коллекции пока в запасниках - экспозиции явно не хватает пространства на территории заводского учебного центра. <p class="text-separator"></p>Второе тольяттинское собрание совсем молодое: "Технический музей ОАО "АвтоВАЗ" открыли в 2001-м. На площади почти 36 гектаров, помимо автомобилей, бронетанковая техника, пушки, даже ракетные комплексы. Присутствует железнодорожная, сельскохозяйственная и даже космическая тематика - всего 450 единиц (!), и некоторые еще ждут реставрации. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46866" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z7EioGSwY4tR8n3lho142A" alt="Новейшая история" title="Новейшая история" itemprop="contentUrl" width="500" height="365" class="story-photo imp-image-46866" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Поклонники автомобильной старины наверняка задержатся возле легендарного "Захара" - ЗИС-5, "эмки" ГАЗ-М1, ГАЗ-67, "Виллиса", "Победы". Можно увидеть и менее известные машины: венгерский грузовик "Чепель", немецкий "Бюссинг" времен Второй мировой. Особая гордость музея - автомобили-киноактеры: полуторка - героиня фильма "Утомленные солнцем" и "Студебекер", снимавшийся, говорят, во многих картинах, в том числе "Место встречи изменить нельзя" и "Вор". <p class="text-separator"></p>В длинных рядах военных машин различные версии БТР, БМП, БРДМ, самоходок и танков, включая Т-80. Нашла здесь пристанище техника наших противников в годы Великой Отечественной: например, чешская "Прага" с крестами вермахта на бортах. <p class="text-separator"></p>В первую очередь музея (территория около 20 га) посетителям без экскурсовода вход не разрешен - идет строительство, главный объект которого - новое просторное здание. В планах - моторизованные (как некогда на ВДНХ) экскурсии по территории музея, для чего будут подготовлены автопоезда на базе "Нивы". Часть экспонатов уйдет под крыши. А еще тут намечено построить картодром, тир и даже парашютную вышку. По замыслу создателей, новый музей автограда должен стать местом семейного отдыха. <p class="text-separator"></p>Первый товарный <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a>. Год рождения - 1970-й. <p class="text-separator"></p>Знаменитая "Катюша" на шасси ЗИС-5. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p>МУЗЕЙ ОАО "АВТОВАЗ"</b> <p class="text-separator"></p>Тольятти, Южное шоссе, 36* <p class="text-separator"></p>Учебный центр. <p class="text-separator"></p>Часы работы: с 9 до 17. <p class="text-separator"></p>Перерыв с 12 до 12.30. <p class="text-separator"></p>Выходные: <p class="text-separator"></p>суббота и воскресенье. <p class="text-separator"></p> <b>ТЕХНИЧЕСКИЙ МУЗЕЙ </b> <p class="text-separator"></p>ОАО "АВТОВАЗ" <p class="text-separator"></p>Тольятти, Южное шоссе, 36* <p class="text-separator"></p>Западная сторона НТЦ ВАЗа. <p class="text-separator"></p>Часы работы: с 9 до 17. <p class="text-separator"></p>Без выходных.

Новейшая история

Парад гибридов

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p>ДАВНИХ И НОВЫХ ЧИТАТЕЛЕЙ ЗР ПРИГЛАШАЮ ВМЕСТЕ ОБСУЖДАТЬ ТО, ЧТО ВЫЗЫВАЕТ СПОРЫ, ЧТО ВОЛНУЕТ, НАБОЛЕЛО. <p class="text-separator"></p>ДЛЯ ЭТОГО РАЗ В МЕСЯЦ <p class="text-separator"></p>В ПЕРВУЮ СРЕДУ С 10 ДО 19 ЧАСОВ ВЫ МОЖЕТЕ ОБРАТИТЬСЯ КО МНЕ В РЕДАКЦИЮ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ (http://www.zr.ru) ИЛИ ПО ТЕЛЕФОНУ (095) 207-10-58 И В ТОТ ЖЕ ДЕНЬ ПОЛУЧИТЬ ОТВЕТ. ЖДУ ВАШИХ СООБЩЕНИЙ. СПАСИБО. <p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ. <p class="text-separator"></p> <b>У НАС - БЕЗ ПЕРВЫХ ЛИЦ</b> <p class="text-separator"></p>- Хочу задать вам довольно наивный вопрос по прошедшему Российскому автосалону. Как-то уже сложилось, что важность того или иного мероприятия отчасти определяется присутствием на нем первых лиц государства. А наш салон потихоньку открылся - потихоньку закрылся. Им что - неинтересно? Хоть для вида заехали бы: пусть все думают, что наверху озабочены судьбами автопрома... <p class="text-separator"></p>МИХАИЛ <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46586" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N7r5P6N5vMs4wWQaMbYG2g" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="397" height="600" class="story-photo imp-image-46586" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>- Хороший вопрос, и совсем не наивный. Более того, на недавнем автосалоне во Франкфурте был свидетелем того, с каким нетерпением его посетители ожидали приезда г-на Шрёдера. Причем посещение не выглядело протокольной формальностью: канцлер с явным интересом и удовольствием знакомился с экспонатами, что не могло не сказаться на настроении организаторов и посетителей. Тем обиднее вспоминать аналогичное московское мероприятие - а ведь экспозиция в целом выглядела вполне пристойно. Однако же игнорирование его первыми лицами города и страны действительно бросалось в глаза и фактически принизило значимость выставки до уровня дежурного ежегодного шоу. Похоже, для многих начальников проблемы автопрома давно ограничены тем, что стоит в служебном гараже. <p class="text-separator"></p> <b>ГАМЛЕТОВСКИЙ ВОПРОС</b> <p class="text-separator"></p>Вопрос ребром, как у Гамлета: страховаться или нет? До принятия нашумевшего закона такой альтернативы не было, но сейчас вопрос выглядит далеко не бесспорным. Если застрахуешься, а потом закон отменят, вряд ли вернут деньги. <p class="text-separator"></p>АЛЕКСЕЙ ВАСИЛЬЕВ, САМАРА <p class="text-separator"></p>Законопроект о переносе срока вступления в силу ОСАГО, который вы имеете в виду, принят только в первом чтении. Документу необходимо пройти еще два и получить одобрение Совета Федерации и президента России. Судя по всему, эти ступени законопроект не пройдет. Так что покупать полис ОСАГО, скорее всего, придется. Подробнее об этом на с. 152. <p class="text-separator"></p> <b>ЧТО С "КЛАССИКОЙ"?</b> <p class="text-separator"></p>Всем давно ясно, что, к примеру, <a href="/auto/VAZ/2104/">VAZ 2104</a> морально устарел - пора на покой, но есть ли у завода планы на новые модели "классики"? <p class="text-separator"></p>АЛЕКСАНДР, ВЛАДИМИР <p class="text-separator"></p>Работы по новому заднеприводному автомобилю ВАЗ-2151, который был показан на Московском автосалоне в прошлом году, как возможная замена "Жигулям", на ВАЗе пока прекращены. Разработкой других моделей классической компоновки завод не занимается. <p class="text-separator"></p> <b>ЛИШАТЬ "ПРАВ", СУДИТЬ!</b> <p class="text-separator"></p>Руки трясутся! Сегодня видел, как какая-то мразь неслась по правому ряду "газ в пол" и двинула пешехода зеркалом! И - ничего нельзя сделать, остается ощущение абсолютного бессилия перед преобладающей мерзостью... Господи, неужели мы обречены мечтать о сталинских порядках? <p class="text-separator"></p>ОЛЕГ С. <p class="text-separator"></p>Порядок должен быть не сталинским или еще каким-то - нужен просто порядок. Нынешний дорожный беспредел действительно способен породить мечты о былой "сильной руке", но нельзя бесконечно наступать на одни и те же грабли! А вот в чем я совершенно убежден, рискуя навлечь на себя недовольство многих читателей, так это в необходимости резкого ужесточения наказаний за нарушения ПДД: лишать "прав", судить - пока не подействует. И я отказываюсь понимать высказывания высокопоставленных сотрудников ГАИ, заявляющих, что, мол, мы ничего не можем сделать... Не можете - уходите из своих кабинетов: вы там не нужны! Может статься, на ваши места придут те, кто сумеет привить уважение к закону как глупым пацанам на проржавевших "шестерках", так и обладателям лимузинов с тонированными стеклами и блатными "мигалками" на крыше. <p class="text-separator"></p> <b>КОМУ ОТДАТЬ "ТЕХОСМОТР"?</b> <p class="text-separator"></p>Что вы думаете по поводу передачи функций техосмотра из ГАИ сторонним организациям, о чем говорят в последнее время? <p class="text-separator"></p>ДМИТРИЙ, БРАТСК <p class="text-separator"></p>В принципе, это не должно пугать - такова мировая практика. Например, в Германии две национальные организации выдают сервисным центрам лицензии, а те уже проводят техосмотр и по необходимости - техобслуживание. Зато если неисправность становится причиной ДТП, перед страховыми компаниями и полицией отвечает сервис. У нас, к сожалению, своя "специфика": передача каких-либо функций от ГАИ другим организациям приводит к неразберихе. Так обстоят дела со сбором транспортного налога (читайте на с. 132). Не исключено, что и с техосмотром без проблем не обойтись, тем более, что пока не действует в полной мере закон об обязательном страховании. В любом случае правительство должно принять решение о передаче функции техосмотра до октября будущего года. Журнал намерен активно участвовать в обсуждении готовящихся документов. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p>В ОКТЯБРЕ СТРАНИЦУ "ЗА РУЛЕМ" <p class="text-separator"></p>В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО <p class="text-separator"></p>162 883 ЧЕЛОВЕКА.</b>

Диалог в первую среду

<p class="text-separator"></p>Mind в переводе именно «разум». F500 – настоящая мобильная лаборатория для испытания многочисленных технических примочек, скопившихся в закромах компании. Внешность тоже «лабораторная». Необычная средняя стойка здесь в единственном числе и находится прямо посреди салона, подпирая стеклянную крышу! Двери распахиваются «по вкусу» – хоть по ходу движения, хоть против, хоть навстречу друг другу. Но если эти нововведения и укоренятся, то не скоро: а ну как задний пассажир возьмет да и расшибется об эксклюзивную «колонну»? <p class="text-separator"></p>У других разработок шансов куда больше. Консоль украшает многофункциональный дисплей, на котором отображается информация о работе всех бортовых систем, причем управлять меню можно голосом, не отвлекаясь от штурвала. Обратная связь – через направленный ультразвук: только водитель услышит сообщения электронного навигатора. К чему пассажирам беспокоиться о вдвое-втрое превышенной скорости? С гибридным приводом и 250-сильным дизелем не грех и похулиганить... <p class="text-separator"></p>В отряд перспективных испытуемых попала и система ночного видения Night <a href="/auto/Eagle/Vision/">Vision</a>. Пара инфракрасных излучателей «подсвечивает» местность на 150 метров и передает изображение на тот же дисплей. Электронный блок педалей, конечно, не откровение, но простора в ногах прибавляет заметно. Эргономика водительского места вообще продумана до мелочей. Взять хотя бы приборную панель: индикаторы прикрыты полупрозрачным зеркалом и водитель может, скажем, наложить один на другой, а третий вовсе убрать за горизонт. <p class="text-separator"></p>Многие новинки появятся на серийных <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> уже в ближайшее время – конечно, если интроспекция, то бишь самоисследование, пройдет успешно. На то и дан «Разум». <p class="text-separator"></p> <i>Фото DaimlerChrysler</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2047-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2047-nam_razum_dan/">Нам Разум дан</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fy56FDd9YclEl9M0WLEkUQ","alt":"","width":500,"height":374}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/DyDkJ-aNdX6RoznhfvkTWA","alt":"","width":500,"height":583}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CeNf9vU4ETJNVE_k11UoUw","alt":"","width":600,"height":397}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uQMuCsvLYKffqxptHWry9g","alt":"","width":600,"height":396}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Нам Разум дан </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fy56FDd9YclEl9M0WLEkUQ" alt="Нам Разум дан — фото 41807" title="Нам Разум дан — фото 41807" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DyDkJ-aNdX6RoznhfvkTWA" alt="Нам Разум дан — фото 41808" title="Нам Разум дан — фото 41808" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CeNf9vU4ETJNVE_k11UoUw" alt="Нам Разум дан — фото 41809" title="Нам Разум дан — фото 41809" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uQMuCsvLYKffqxptHWry9g" alt="Нам Разум дан — фото 41810" title="Нам Разум дан — фото 41810" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Нам Разум дан</span></div></div>

Нам Разум дан

Токийский телепорт

<p class="text-separator"></p>На традиционном питерском автосалоне я стал единственным, кому удалось в прямом смысле посмотреть на реальность через призму эмблемы <a href="/auto/Chevrolet/">Chevrolet</a>. Случилось это в разгар пресс-конференции «GM – АВТОВАЗ»: с балкона прямо мне на голову сверзился здоровущий фирменный плакат, загородив полупрозрачным косым крестом все окрестности. Не был ли это знак свыше? А что – я и сам собирался первым делом рассказать именно о <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Chevrolet Niva</a>! <p class="text-separator"></p>2004 модельный год, самый «лакмусовый» экспонат. Наглядно доказывает, что повышенным вниманием российского среднего класса пользуется сейчас именно такое – нечто среднее между западным и отечественным. То есть прослойка уже готова доплатить за цивилизованный продукт и уже не согласна отдавать столько кровных за растущие в цене полуфабрикаты. <p class="text-separator"></p>Вообще же реальность через призму Chevy такова. Главная новость – начало производства автомобилей <a href="/auto/Lexus/LX/">LX</a> с двигателями <a href="/auto/Opel/">Opel</a> 1.8 (125 л.с.) семейства ECOTEC, которые появятся в продаже следующей осенью по цене 12 000–13 000 евро. И тогда же начнут экспорт. Помимо нового мотора флагманская <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Niva</a> обзаведется японской КП Aisin. Но ряд других усовершенствований коснулся всех модификаций уже в нынешнем октябре. Это немецкая выхлопная система Tenneco. Новый генератор – его переставили подальше от грязи и воды, а нарвавший оскомину ремень заменили более долговечным. Появилась система охлаждения жидкости ГУРа, которая облегчает эксплуатацию в горных районах с низким атмосферным давлением. Боковые зеркала теперь сплошь с электроприводом. Всего же в конструкцию внесли 1200 изменений. Пока что <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Niva</a> на 98% комплектующих продолжает оставаться российским авто. Гендиректор СП Джон Милонас лишний раз напомнил о тотальной слежке за качеством. И озвучил дальнюю перспективу. Внимание, средний класс! В 2005 году «GM – АВТОВАЗ» начнет выпуск седана <a href="/auto/Opel/Astra/">Opel Astra</a> второго поколения под маркой <a href="/auto/Chevrolet/">Chevrolet</a>, и только для российского рынка. О ценах пока молчок. <p class="text-separator"></p>Интересно, что к тому времени произойдет с евро? Загадывать не тянет. Особенно сейчас, в «момент оптимизма» – период насыщенного и оперативного предложения иномарок. Фирмы «куют» покупателей, пока те горячи. Выставка – в основе своей дилерская – прошла довеском к феерии августовского салона. Но у некоторых были веские постфранкфуртские поводы здесь «проставиться». Далеко ходить не надо – по правую сторону от <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Chevrolet Niva</a>-2004 громоздится люксовый полноприводник <a href="/auto/Cadillac/SRX/">Cadillac SRX</a> – внешне почти плоть от плоти седана <a href="/auto/Cadillac/CTS/">CTS</a>. <a href="/auto/Lancia/Thema/">Тема</a> продолжена и в салоне, который напоминает о почивших американских дредноутах-универсалах. Однако на пороге стенда General Motors встречали более доступные <a href="/auto/Opel/">Opel</a>. Краса <a href="/auto/Opel/Corsa/">Corsa</a> пережила касание рестайлинга: новые фары, облицовка и бамперы, новые варианты отделки салона. Шведская семья пополнилась седаном <a href="/auto/Saab/9-5/">Saab 9-5</a> Aero с двигателем 2.3 (250 л.с.). <p class="text-separator"></p>Больше всего ждали из Франкфурта VW <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> V. Новинка галопом примчалась из Европы – причем по инициативе «оттуда», для того... чтобы просто увидели. И знали, какого им продолжать ждать до весны, когда и начнутся российские продажи. Большого! И очень удобного! Внешность публика оценивает задумчиво: «Ага... Вот ОНО, значит, как...» Но по эргономике и проработке внутреннего пространства <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> V – это оптимум мотивации. <p class="text-separator"></p>А этих в Москве не стояло! <a href="/auto/Citroen/">Citroen</a> привез урбанистический <a href="/auto/Citroen/C2/">C2</a> (читайте в этом же номере). К стенду <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> притягивал гипнозом переливающихся поверхностей бизнес-седан <a href="/auto/Lancia/Thesis/">Lancia Thesis</a>. Здесь же обновленные <a href="/auto/Fiat/Punto/">Punto</a> с 8- и 16-клапанными моторами 1.2 (60 и 80 л.с. соответственно). Накануне зимы их, увы, предлагают без ABS в базовой комплектации. А как же учет местной специфики? Вот <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> учитывает. Новые полноприводные Legaсy подчеркнуто предлагают небольшой группе тех, «кто понимает». Гарантия стабильности продаж. <p class="text-separator"></p>Планы дилера <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a> привезти эротичный купе-кабриолет 307 СС в декабре (!) напомнили о более актуальном обещании. На дворе ноябрь – где узбекский <a href="/auto/Daewoo/Lacetti/">Daewoo Lacetti</a>? Сулили продать к концу года 400 машин. Нету! Поиск виновных вновь приводит... к хозяину <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> – концерну GM, для которого приоритетом стало насыщение «того» рынка. Кстати, что с продажами у Niva? К началу ноября они составили более 17 000 автомобилей, а в следующем году планируют выпустить 60 000. Но пока с отечественными производителями даже «отчасти зарубежному» о народно-массовой реализации не поспорить. <p class="text-separator"></p>С помощью дилеров вновь отметился <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>. Поскромнее, чем в августе. «Ижмаш-Авто» опять предложил рассмотреть универсал Fabula. Многие уже начитаны и о планах сборки <a href="/auto/Kia/Spectra/">Kia Spectra</a>. <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> и <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> выступили «лично» и с точностью почти до экспоната. Есть на выставке и «другие» ВАЗы. Как вам автопоезд на базе... «классики»? Это ВИС-234504 – седельный тягач с платформой на 1200 кг для перевозки длинномеров и негабаритов, ожидается в продаже следующей осенью. По соседству – более привычный глазу пикап ВИС-2348. Внутри... разумеется, опять эта «<a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Нива</a>»! Агрегаты старой 21213, кузовные элементы и салон от «Самары-2». <p class="text-separator"></p>В духе малого бизнеса действуют и украинцы. Потерпев неудачу с производством «Таврий» в Нижнем Новгороде, они развивают российскую дилерскую сеть. Что характерно, аккуратный рядок машин возглавляет утилитарный пикап с пластиковым колпаком. По запросам? <p class="text-separator"></p>Еще о Нижнем и запросах. Две местные фирмы «Самотлор-НН» и «Семар», выпускающие автобусные кузовы на шасси <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>, недавно объединились и произвели на свет любопытное средство на базе «Газели». Мини-автобус похож на евромашины для центральных улиц крупных городов (что актуально не только для Питера). В салоне 17 сидячих пассажирских мест. Заметьте, ВСЕ они оборудованы ремнями! Кажется, не без влияния громкой истории про опасные маршрутки. Сам автобус между тем еще не сертифицирован. <p class="text-separator"></p>...Я уже собирался уходить, когда мобильник запищал сообщением: «Все на стенд GM!» Шо, опять?! Ах нет, просто призыв на пресс-конференцию пришел ко мне с опозданием на полдня. Сразу вспомнился плакат. Он, к счастью, был из ткани, так что на объективность восприятия не повлиял. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2054-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2054-prizma_pitera/">Призма Питера</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Cce3TaPn1RGtlz7196zfaA","alt":"","width":759,"height":517}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cRIyiwOfkgxVLWmDupEdHw","alt":"","width":500,"height":372}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fdf5MzB81bMJ2m6s64Rgyw","alt":"","width":800,"height":516}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-fAdQWVPVoPiEk7X2HFzTw","alt":"","width":425,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4wIqFNJAokwv0KJmRtjGLQ","alt":"","width":500,"height":486}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cDj7h5CBQyTm4q8scw0o9w","alt":"","width":500,"height":481}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WLJ6Vcj8XQJrrKMe78HqDA","alt":"","width":500,"height":409}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wiQ05iOJU4cieINlHxH3QQ","alt":"","width":500,"height":365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KFMjKqrAD__utK2oVt7YlQ","alt":"","width":500,"height":444}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/T-_1OKpjTlOSzujBJDWtOw","alt":"","width":500,"height":400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fgdgY72Yqs5n6hTleWefyg","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ulvnjQT_EOGV6XKlWnULow","alt":"","width":500,"height":433}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/syMnZXq6TSB3GeHiHzpLYQ","alt":"","width":500,"height":432}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/w9xaiUYe7xJovv9-tPXLyQ","alt":"","width":758,"height":383}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Призма Питера </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Cce3TaPn1RGtlz7196zfaA" alt="Призма Питера — фото 41711" title="Призма Питера — фото 41711" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cRIyiwOfkgxVLWmDupEdHw" alt="Призма Питера — фото 41712" title="Призма Питера — фото 41712" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fdf5MzB81bMJ2m6s64Rgyw" alt="Призма Питера — фото 41713" title="Призма Питера — фото 41713" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-fAdQWVPVoPiEk7X2HFzTw" alt="Призма Питера — фото 41714" title="Призма Питера — фото 41714" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4wIqFNJAokwv0KJmRtjGLQ" alt="Призма Питера — фото 41715" title="Призма Питера — фото 41715" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cDj7h5CBQyTm4q8scw0o9w" alt="Призма Питера — фото 41716" title="Призма Питера — фото 41716" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WLJ6Vcj8XQJrrKMe78HqDA" alt="Призма Питера — фото 41717" title="Призма Питера — фото 41717" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wiQ05iOJU4cieINlHxH3QQ" alt="Призма Питера — фото 41718" title="Призма Питера — фото 41718" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KFMjKqrAD__utK2oVt7YlQ" alt="Призма Питера — фото 41719" title="Призма Питера — фото 41719" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T-_1OKpjTlOSzujBJDWtOw" alt="Призма Питера — фото 41720" title="Призма Питера — фото 41720" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fgdgY72Yqs5n6hTleWefyg" alt="Призма Питера — фото 41724" title="Призма Питера — фото 41724" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ulvnjQT_EOGV6XKlWnULow" alt="Призма Питера — фото 41721" title="Призма Питера — фото 41721" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/syMnZXq6TSB3GeHiHzpLYQ" alt="Призма Питера — фото 41722" title="Призма Питера — фото 41722" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w9xaiUYe7xJovv9-tPXLyQ" alt="Призма Питера — фото 41723" title="Призма Питера — фото 41723" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Призма Питера</span></div></div>

Призма Питера

<p class="text-separator"></p>Так что наряду с контейнеровозами и погрузчиками выставочные площади занимали фирмы, предлагающие техническое обслуживание и ремонт автомобилей, строительство гаражей, услуги автошкол и автострахование, автотехпомощь, системы защиты от угона и прочее, которое спец. <p class="text-separator"></p>Надо заметить, что хотя здесь и красовалась продукция ГАЗа, ЗиЛа, УАЗа, устроители определили главной своей задачей продвижение спецтехники мирового уровня и передовых технологий ее производства на российский рынок транспортных средств и услуг. Интересно! <p class="text-separator"></p>ОАО «<a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>» приняло участие в выставке «Спецтранспорт» впервые, но аккордно. Показали десять экспонатов (угадайте, на базе какой модели?), которые сразу заинтересовали и специалистов, и просто любопытствующую публику. На базе удлиненного шасси «Газели» с двухрядной кабиной и пониженным уровнем пола фургона (на 200 мм) красуется оригинальный образец автомастерской. Впрочем, не обязательно мастерской! Этот спецфургон может быть базовым для автолабораторий, социального транспорта и многого другого. Рядом ГАЗ-3302 «Газель»-молоковоз, он приспособлен для работы на сжиженном газе. Применение такой уникальной системы окупается за 2–4 месяца – ведь эксплуатационные расходы гораздо ниже обычного. Еще одну полуторку оснастили для уборки улиц. Это ГАЗ-23107 «Соболь». Настоящий мультикар! Главное достоинство автомобиля – возможность монтажа и быстрой смены навесных агрегатов для летних и зимних работ. <p class="text-separator"></p>Кроме новинок <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> лишний раз вывез в свет свои самосвал, эвакуатор, «Газель»-контейнеровоз, вахтовый автобус на шасси «Земляк», «Газель» для перевозки инвалидов и бравый вездеход с пятиместной кабиной «Егерь – Лесной патруль». Все это, как и остальную горьковскую спецтехнику, разрабатывает и изготавливает специально созданное подразделение завода – ООО «РусАвтоГАЗ». Спрос на его продукцию сегодня велик, и планов у этой структуры громадье. <p class="text-separator"></p>Были на выставке и совершенно новые для нас агрегаты. АО COMPEL (Словакия), DISAB (Швеция) и российский РИАТ создали вакуумно-погрузочную машину на шасси КамАЗ-6540 – она пригодится строителям, дорожникам, нефтяникам, коммунальным службам и др. Вакуум здесь обеспечивает высокую скорость перемещения грузов, а камазовская платформа – проходимость по нашим дорогам на нашей же солярке. Погрузчик оборудован дистанционным пультом, им можно управлять с 50 метров. <p class="text-separator"></p>В очередной раз предложена хитрая система, улавливающая импульсы сна. Как и предыдущие разработки наших НИИ, она подает сигнал тревоги за несколько десятков секунд до наступления сна. Реализация идеи стандартная: водитель надевает на руку нечто вроде часов с передатчиком. На сей раз систему антисна предложило российское предприятие «Нейроком». Название внушает благоговение: телеметрическая система контроля бодрствования водителя (ТСКБВ). Продолжительность непрерывной работы системы – не менее 1000 часов. <p class="text-separator"></p>Приятно понимать, что наши разработчики пусть еще не вышли, но активно пытаются выбраться на качественно новый уровень технологий. И выставка здесь, как всегда, – момент истины, способ все сопоставить и сравнить. Можем? Можем. Дело за малым... <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2017-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2017-specialnyj_mir/">Специальный мир</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/N3zhX8-jQ3X88k0IRPU9kg","alt":"","width":500,"height":356}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/534P-B3qMHJl7_P1Ffn8Dw","alt":"","width":500,"height":356}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ex_i5uxVTGGtQEg2lphw9w","alt":"","width":500,"height":376}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/c2sp6uwvY17euuSagKurZw","alt":"","width":500,"height":372}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lvxJun0BxpXzwakslRuxog","alt":"","width":600,"height":309}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0zm6Cq_1f-hC7lqTcD3BUA","alt":"","width":500,"height":378}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fXJ0CNT45l_xF1XGqz7fDQ","alt":"","width":600,"height":379}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/DJEBi_OYLk-x-iPrfL1BBw","alt":"","width":600,"height":381}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/f8bK2ngBqU_VuAWlIyVk3g","alt":"","width":500,"height":362}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Специальный мир </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N3zhX8-jQ3X88k0IRPU9kg" alt="Специальный мир — фото 41607" title="Специальный мир — фото 41607" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/534P-B3qMHJl7_P1Ffn8Dw" alt="Специальный мир — фото 41608" title="Специальный мир — фото 41608" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ex_i5uxVTGGtQEg2lphw9w" alt="Специальный мир — фото 41609" title="Специальный мир — фото 41609" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c2sp6uwvY17euuSagKurZw" alt="Специальный мир — фото 41610" title="Специальный мир — фото 41610" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lvxJun0BxpXzwakslRuxog" alt="Специальный мир — фото 41611" title="Специальный мир — фото 41611" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0zm6Cq_1f-hC7lqTcD3BUA" alt="Специальный мир — фото 41612" title="Специальный мир — фото 41612" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fXJ0CNT45l_xF1XGqz7fDQ" alt="Специальный мир — фото 41613" title="Специальный мир — фото 41613" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DJEBi_OYLk-x-iPrfL1BBw" alt="Специальный мир — фото 41614" title="Специальный мир — фото 41614" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f8bK2ngBqU_VuAWlIyVk3g" alt="Специальный мир — фото 41615" title="Специальный мир — фото 41615" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Специальный мир</span></div></div>

Специальный мир

<p class="text-separator"></p>Таким образом компания Луи Виттон проявляет свое трепетное отношение к путешествиям и любимым пилигримами историческим местам. "Искусство путешествовать без границ" - под таким лозунгом блистала нынешняя выставка. <p class="text-separator"></p>...Сам мсье Луи Виттон был активный популяризатор всех революционных методов передвижения. И для всех них, то бишь - поезда, дирижабля, автомобиля, аэроплана - конструировал специальные багажные сумки. Каждый этап технической революции сопровождался примером очередной изобретательности со стороны Виттона - его саквояжи были как бы единым целым с каждым новым видом транспорта. Но самую большую страсть мсье испытывал к автомобилям, особенно впечатлившись после первого скоростного ралли Париж-Руан, старт которого состоялся в 1894 году. А потому в его работе и творчестве серия дорожных сумок для автопутешествий самая представительная. Как только появились дорогостоящие лимузины Voisin, Hotchkiss, Rolls Royce и Packard, так Луи Виттон тут же разработал для них великолепную серию чемоданов. За нею последовала коллекция предметов, гениальных по своей сути и роскошных по содержанию: например, чемодан для пикника, переносной холодильник, чемодан для обуви и даже чемодан для шофера, в котором тот мог хранить запасную шину, личную сумку и инструменты. В 1908 году Виттон вместе с Джоржем Келлнером разработал концепцию жилого автофургона. Для экспедиций "Круазер Нуар" и "Круазьен Жан", которые прошли в 1924-25 и 1931-32 годах, он разработал и изготовил специальные комплекты дорожных сумок - удобных и, разумеется, очень красивых. Вот так, начиная с 1854 года, фирма конструировала и выпускала уникальные чемоданы и рекламировала перемещение в пространстве. <p class="text-separator"></p>Нынче Сен Клу посетили и российские звезды, известные как почитатели старинных машин, так и путешествий с комфортом: Наталья Андрейченко, Алла и Степан Михалковы, скульптор Григорий Потоцкий. <p class="text-separator"></p>Украшением выставки, без сомнения, стал автомобиль Стивена МакКвина <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> XKSS. Актеру, который безумно обожал автомобили и гонки, удалось в 1971 году соединить воедино два своих увлечения в одно после того, как он сыграл главную роль в фильме "Le Mans". Эта модель представляет собой коммерческую версию гоночного автомобиля <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> XKSS "D-type", той самой легендарной машины, что занимала первое место на 24-часовой гонке Ле Ман три раза подряд. Исходя из соображений эстетики, он перекрасил машину в зеленый цвет, оставив салон в черном исполнении. XKSS отличается от "D-type" по самой конструкции кузова, а также несколькими деталями, придающими автомобилю восхитительные очертания - широким лобовым стеклом, небольшим багажным отделением и т. д. Обладая мотором мощностью почти в 300 л.с., XKSS представлял собой одну из лучших в мире машин по динамике в тот период. Машина развивала скорость до ста км/час за 5,5 секунд. <p class="text-separator"></p>Компанию Луи Виттон привечают и в Херлингемском клубе в Лондоне, и в Рокфеллер-центре в Нью-Йорке, потому как она организует соревнования среди самых изысканных и элегантных моделей со всего света. И стремится показать, что в автомобиле все должно быть прекрасно - и техническая сторона, и дизайн, и аксессуары. И доказать это всему миру. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1992-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1992-vojazh_vojazh/">Вояж, вояж...</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/H4IeksgVlFzWqFf-oAcvOw","alt":"","width":500,"height":354}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/u7Y3S1uk-RPpz-VAtWbsaw","alt":"","width":500,"height":356}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/y58tbOEBbcYzUK8emBSAeQ","alt":"","width":600,"height":465}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LctfCAem_e_p2vQ9EvQgZQ","alt":"","width":600,"height":459}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/76OpjV-fxzqIDtAXMl00jA","alt":"","width":500,"height":366}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5ed0m3Y9Q9QhcqMJhPdLXQ","alt":"","width":500,"height":365}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Вояж, вояж... </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H4IeksgVlFzWqFf-oAcvOw" alt="Вояж, вояж... — фото 41499" title="Вояж, вояж... — фото 41499" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u7Y3S1uk-RPpz-VAtWbsaw" alt="Вояж, вояж... — фото 41500" title="Вояж, вояж... — фото 41500" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y58tbOEBbcYzUK8emBSAeQ" alt="Вояж, вояж... — фото 41501" title="Вояж, вояж... — фото 41501" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LctfCAem_e_p2vQ9EvQgZQ" alt="Вояж, вояж... — фото 41502" title="Вояж, вояж... — фото 41502" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/76OpjV-fxzqIDtAXMl00jA" alt="Вояж, вояж... — фото 41503" title="Вояж, вояж... — фото 41503" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5ed0m3Y9Q9QhcqMJhPdLXQ" alt="Вояж, вояж... — фото 41504" title="Вояж, вояж... — фото 41504" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Вояж, вояж...</span></div></div>

Вояж, вояж...

Алексеева Елена

<p> Немецкий автоконцерн готовит революцию на рынке бюджетных электромобилей. </p><p></p><p>Этой осенью в Европе стартуют продажи нового компактного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/972465-volkswagen-pokazal-samyj-byudzhe/" target="_blank">VW ID. Cross</a>, который станет самой недорогой электрической моделью в линейке бренда. </p><p>Производитель уже раскрыл некоторые детали и подтвердил, что цена на новинку стартует с отметки 28 тысяч евро (2,6 млн рублей), что позволяет модели конкурировать даже с бюджетными автомобилями с ДВС.</p><p>Несмотря на то что шпионы уже ловили новинку без камуфляжа, официальную фотосессию Volkswagen провел в Амстердаме, при этом тщательно скрыв салон. Впрочем, техническая начинка уже не секрет. Автомобиль построен на передовой платформе MEB+ и предложит покупателям выбор из трех вариантов мощности –114, 133 и 208 л.с.</p><p></p><p></p><p>Инженеры предусмотрели два типа аккумуляторов. Базовая версия получит литий-железо-фосфатную батарею на 37 кВт⋅ч, а более дорогая – никель-марганцево-кобальтовый аккумулятор на 52 кВт⋅ч. С последним кроссовер сможет проезжать до 450 километров без подзарядки и поддерживать быструю зарядку мощностью 105 кВт.</p><p>При длине чуть более 4,1 метра автомобиль получился весьма вместительным: объем багажника достигает 475 литров, а если сложить задние сиденья, пространство увеличивается почти втрое. Для мелких вещей предусмотрен и небольшой передний багажник. В салоне ожидается цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и огромный 13-дюймовый экран мультимедиа. </p><p>При этом кроссовер сохранил практичность «взрослого» авто: он способен буксировать прицеп массой до 1200 кг и укомплектован 20-дюймовыми колесами.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978390-1"><a class="story-link" href="/content/news/978390-volkswagen-rassekretil-byudzhetn/">Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1hH6pP_WM1HV6I2DfDIJQA","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nANaCORiYrzvTUHhoTXvpg","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/S5GTfZNIY0gZpJei-TDpYw","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NY4INHwaoTQfd0k4oIqfmg","alt":"Volkswagen ID.Cross","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ffeuo3yk343riutQtGj2Gw","alt":"Volkswagen ID.Cross","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрокроссовер VW ID. Cross появится в Европе этой осенью по цене от €28 000 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1hH6pP_WM1HV6I2DfDIJQA" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612038" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nANaCORiYrzvTUHhoTXvpg" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612037" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S5GTfZNIY0gZpJei-TDpYw" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612039" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NY4INHwaoTQfd0k4oIqfmg" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612041" title="Volkswagen ID.Cross" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ffeuo3yk343riutQtGj2Gw" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612040" title="Volkswagen ID.Cross" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер</span></div></div><br /><p></p><p></p><br /><p><br /></p>

Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер

Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

<p>Агентство JD Power представило ежегодный рейтинг надежности автомобилей за 2026 год, основанный на опросах американских автовладельцев. Исследование оценивало количество проблем, выявленных на 100 автомобилей за первые три года владения (в выборку попали машины 2023 модельного года).</p><p> </p><h2>Антилидеры рейтинга</h2><p>Самым проблемным брендом признан <a href="https://www.zr.ru/content/news/978322-volkswagen-uluchshil-svoj-pervyj/" target="_blank">Volkswagen</a> – владельцы зафиксировали 301 неисправность на 100 автомобилей. Примечательно, что год назад у немецкой марки было 285 проблем на сотню машин, то есть ситуация с надежностью ухудшилась.</p><p>На предпоследнем месте расположилась <a href="https://www.zr.ru/content/news/978136-krepkij-kuzov-i-klassicheskij-a/" target="_blank">Volvo</a> с показателем 296 проблем на 100 автомобилей. Тройку антилидеров замкнул Land Rover (274 неисправности). В пятерку самых ненадежных также вошли Jeep (267 проблем), Audi (244 проблемы).</p><p></p><p>Эксперты JD Power отмечают, что основные жалобы владельцев связаны вовсе не с моторами или трансмиссией, а с электроникой. Четыре из пяти самых частых проблем приходятся на сбои в работе систем Apple CarPlay и Android Auto; нестабильное соединение по Bluetooth; некорректную работу беспроводной зарядки; ошибки в фирменных мобильных приложениях автопроизводителей.</p><h2>Самые надежные марки</h2><p>Бессменным лидером рейтинга четвертый год подряд остается Lexus – всего 151 неисправность на 100 автомобилей. Седан Lexus IS признан самым надежным в своем классе.</p><p>Второе место второй год удерживает Buick, а тройку лидеров неожиданно замкнул Mini – год назад он был лишь десятым. В пятерку самых надежных также вошли Cadillac и Chevrolet.</p><p>Эксперты JD Power констатируют, что общий уровень надежности новых автомобилей не растет: среднеотраслевой показатель вырос до 204 проблем на 100 автомобилей, что хуже результата 2025 года.</p><p>В исследовании приняли участие 33,3 тысячи владельцев. Учитывались 184 типа неполадок в девяти категориях – от работы силового агрегата до систем помощи водителю.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978252-v-rf-vnezapno-podesheveli-vse-m/" target="_blank">сообщал</a>, что корейский бренд KGM в марте сделал доступнее все модели в России.</p><p> </p>

Назван лидер рейтинга самых надежных автомобильных марок

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.jdpower.com/business/press-releases/2026-us-vehicle-dependability-study-vds

«За рулем»

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248860&hash=84f7d0ef5420977e&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p><b>В этом выпуске:</b></p><h4>VOLGA К50 – первая модель возрожденной марки</h4><p>Бренд VOLGA объявил о подготовке к запуску своей первой модели. Это кроссовер D-класса с индексом К50. Он поступит в продажу уже в июне. В интервью «Разборке недели» директор бренда Татьяна Фадеева, подчеркнула, что особенность автомобиля — наличие полного привода. Это делает модель востребованный на всей территории России. VOLGA К50 комплектуется бензиновым двигателем мощностью 238 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. </p><h4>Запчасти на иномарки подорожали </h4><p>Средняя стоимость автозапчастей в России с декабря прошлого года выросла на 2,9%, сообщает Российский союз автостраховщиков. На основе этих данных рассчитываются выплаты по ОСАГО. Наиболее заметное подорожание коснулось немецких и американских марок: BMW — рост более шести, Ford — более пяти процентов. Популярные азиатские и европейские марки показали более скромный рост. Страховщики отмечают, что ни по одной из массовых марок, включая китайские, снижения цен на запчасти не произошло. </p><h4>Бензин дорожает тоже! </h4><p>Середина марта отмечена ростом цен на топливо. По информации Московской топливной ассоциации, за неделю стоимость литра автомобильного топлива повысилась на 21 копейку. Средневзвешенная цена литра АИ-92 достигла 63,37 руб., АИ-95 — 69,88 руб. Повышение произошло во всех крупных сетях АЗС столичного региона. </p><h4>EXEED EXLANTIX – философия чистой энергии </h4><p>Знаменитая серия автомобилей EXEED EXLANTIX – это философия чистой энергии. При использовании быстрых зарядных станций мощностью 110 кВт модели ES и ET восполняют запас энергии с 20% до 80% всего за 17,5 минут. Машины штатно оснащены европейскими разъемами CCS2 и Type 2, что гарантирует полную совместимость с инфраструктурой без переходников. Фирменная настенная трехфазная станция с влагозащитой IP55 гарантирует полную зарядку за 3,6 часа. </p><h4>KGM TORRES прошел ресурсный тест на 5+ </h4><p>Завершен ресурсный тест кроссовера KGM TORRES. Напомним, мы взяли для испытания не новую машину, а с пробегом 20 000 км. Цель проехать за месяц 20 000 км, то есть столько, сколько в среднем проезжает автомобиль в России за год. И это удалось! Наши испытатели промчались 20 000 км за запланированное время. При этом расход 95-го бензина составил 1870 литров. Таким образом, средний расход составил чуть более девяти литров на сотню. Не так уж плохо, если по платным магистралям «шпарили» быстрее 130 км/ч. </p><p>После окончания дорожной части испытаний мы решили пойти на обострение — на климатической установке заморозили машину до символических -30º. Сымитировали запуск после ночной стоянки в сильный мороз. После заморозки ничего экстраординарного не произошло. KGM TORRES завелся и уехал. Все механизмы и системы работали в абсолютно штатном режиме. Поздравляем KGM с прекрасным автомобилем, который полностью адаптирован под наши дорожно-климатические условия. </p><h4>Бренд профессиональной автохимии FELIX – партнер «Разборки недели» </h4><p>Партнером «Разборки недели» выступает бренд профессиональной автохимии FELIX. Подобрать антифриз FELIX для вашего авто необходимо на <a href="https://antifreezefelix.ru/?utm_source=zr&utm_medium=razborka&utm_term=vipusk1&utm_content=vk&utm_campaign=felix_march_2026" target="_blank">сайте производителя</a>. Скидка 20% по промокоду ZARUL20 на масла и антифризы FELIX – OZON и WB (по ссылкам на сайте). </p><p>Реклама|ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVT3eAHVg</p><div><br /><p><span></span></p></div>

Бензин и запчасти снова дорожают

<p>Журнал WhatCar провел масштабный опрос среди британских автовладельцев и составил список из 10 кроссоверов с наиболее низкой надежностью. В исследовании учитывались поломки различных узлов и систем, с которыми столкнулись реальные водители.</p><p> </p><h3>Тройка лидеров антирейтинга</h3><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024/" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a> (с 2024 г.) – абсолютный антилидер с показателем надежности всего 64,2%. О проблемах сообщил 81% владельцев. Главная головная боль – мультимедийная система (31% жалоб). Также в списке слабых мест оказались тормоза и бортовая электроника, не связанная с силовым агрегатом.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977801-v-rossiyu-vezut-znakomye-krosso/" target="_blank">Kia Sportage</a> (2016–2021 гг.) – надежность оценена в 72,9%. С поломками столкнулись 56% владельцев дизельных версий и 20% – бензиновых. Чаще всего нарекания вызывали двигатель, трансмиссия, тормозная система и электроника.</p><p></p><p>Mazda CX-60 (с 2022 г.) замкнула тройку с результатом 76,2%. О неисправностях заявила почти половина опрошенных. Основные проблемы коснулись подвески, рулевого управления и кузовных элементов. Ремонт во всех случаях проводился за счет производителя.</p><p>Полный список ненадежных моделей (в порядке убывания надежности): Volkswagen ID 4 (2021 г. – н. в.); Renault Austral (2023 г. – н. в.); Nissan Ariya (2021 г. – н. в.); MG ZS Electric (2019–2025 гг.); Land Rover Discovery Sport (2014 г. – н. в.); Renault Arkana (2021–2025 гг.); Audi Q5 (бензин/PHEV, 2018 г. – н. в.).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank">сообщал</a>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</p><p> </p>

Названы самые ненадежные семейные кроссоверы

https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-family-suvs/n26155

Лежнин Роман

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456353&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Несмотря на все сложности с параллельным импортом, в Россию всё же попадают новые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960453-hyundai-santa-fe-s-probegom" target="_blank">Hyundai Santa Fe</a> пятого поколения. Эти машины так и не успели выйти на наш рынок официально, но их можно заказать через классифайды, причём по ценам, которые способны удивить. По сути, они оказываются выгоднее многих актуальных китайских моделей схожего класса.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613003" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jY5bySSXEhQ8BBbtNEtXNA=s800" alt="В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой" title="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613003" comment="Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Hyundai Santa Fe</div><br /></p><p></p> <p>Возьмём, к примеру, Geely Monjaro в свежей базовой версии – за него дилеры просят минимум 4,6 млн рублей. Семиместный Geely Okavango начинается от 3,9 млн, а Jaecoo J8 даже в прошлогодних комплектациях стоит от 4 млн. На этом фоне стартовая цена Santa Fe в 3,86 млн смотрится очень привлекательно. Самые выгодные предложения, кстати, традиционно ищут на Дальнем Востоке.</p> <p>Владивостокская компания готова привезти под заказ кроссовер в исполнении Modern за 3,86 млн рублей. За эти деньги покупатель получит атмосферный 2,5-литровый двигатель на 194 л.с. с восьмиступенчатым автоматом. В базе уже есть кожаный салон, цифровая приборная панель с большим экраном, камера кругового обзора, два люка, проекционный дисплей и полный набор подогревов – от руля и сидений до форсунок стеклоомывателя.</p><p></p> <p>За 4 млн рублей в том же Владивостоке предлагают топовую шестиместную версию Calligraphy, но уже с гибридной установкой. Её мощность составляет 180 л.с. Помимо продвинутых ассистентов водителя, здесь ждут кожа Наппа, атмосферная подсветка, аудиосистема Bose, два 12,3-дюймовых экрана, беспроводная Apple CarPlay и Android Auto, а также панорамная крыша. Такой же гибридный Santa Fe в Новосибирске обойдётся уже в 4,4 млн.</p><p><span id="goog_2145913586"></span><span id="goog_2145913587"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2gHwnpbTMZIShRXEvoPnSA=s800" alt="В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой" title="Интерьер Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613002" comment="Интерьер Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Santa Fe</div><br /></p> <p>В других городах цены варьируются. В Петропавловске за 4,5 млн можно заказать 194-сильную версию в комплектации Travel. Хабаровск предлагает за 4,8 млн модель с 2,0-литровым турбомотором на 247 л.с. А в Москве аналогичный автомобиль из наличия будет стоить уже от 5,15 млн рублей. В Омске за 5 млн доступен для заказа гибрид с более мощной силовой установкой на 235 л.с., сочетающей 1,6-литровый турбодвигатель и электромотор.</p><p></p> <p>Новый Santa Fe пятого поколения в принципе можно заказать во многих крупных городах: от Находки и Самары до Ростова-на-Дону, Москвы и Санкт-Петербурга. Если же хочется купить машину сразу, а не ждать поставки, то выбор есть в Ростове-на-Дону, Тюмени, Казани, Екатеринбурге, Красноярске и ещё в десятке городов по всей стране.</p> <p>Кстати, эксперты портала TopSpeed недавно признали эту модель самым надёжным корейским автомобилем. По их оценке, Santa Fe получила 9 баллов из 10 за надёжность, 8 баллов за безопасность и 8,5 баллов за соотношение цены и качества. Неплохой бонус к уже интересному ценнику.</p><p></p>

В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой

Интерьер Hyundai Santa Fe

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409743-geely

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456335&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977814-a-nam-parallelno" target="_blank">Параллельный импорт</a> продолжает радовать россиян моделями, которые ранее официально не продавались. Один из таких случаев – китайская версия Kia Sportage Ace, которая лишилась льгот по утилизационному сбору из-за совсем небольшого превышения мощности.</p><p></p> <p>Его двигатель выдаёт 161 л.с., а порог для льготы установлен на отметке ровно в 160 «лошадей». Несмотря на это, поставки машины не прекратились, и её цена в некоторых городах выглядит весьма привлекательно на фоне официальных «китайцев».</p> <p>Например, обновлённый Jaecoo J7 в базе стоит от 3,26 млн рублей, Chery Tiggo 8 Pro Max – минимум 3,3 млн, а Omoda C7 и вовсе 3,5 млн. Даже Geely Atlas с недавно появившимся передним приводом начинается с 3,45 млн. На этом фоне ценник Sportage Ace от 3 199 000 рублей в частных салонах Хабаровска и Владивостока смотрится выгодно. Правда, за эти деньги предлагаются разные версии: Wonderful Edition в одном городе и внешне похожая Challenge Edition в другом.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612966" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SD15azs91TTtVQMOerCkHg=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Kia начали продавать в России: комплектации и цены" title="Kia Sportage Ace" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612966" comment="Kia Sportage Ace" /><span itemprop="description">Kia Sportage Ace</span></div><div class="caption">Kia Sportage Ace</div><br /></p><p>Обе комплектации очень богатые. В список оборудования входят 18-дюймовые диски с датчиками давления, полный светодиодный свет, кожаная отделка сидений светлого оттенка и мультимедийка с Apple CarPlay и Android Auto. Кожаный руль, круиз-контроль, камера заднего вида с парктроником, климат-контроль, панорамная крыша и бесключевой доступ – всё это тоже в базе. Версия Wonderful Edition дополнительно радует камерой кругового обзора и электроприводом сидений спереди.</p><p></p> <p>Стоимость кроссовера сильно зависит от города. В Астрахани и Воронеже за аналогично оснащённый экземпляр просят уже около 3,3 млн рублей. Московские дилеры оценивают машину заметно выше – от 3,6 до 4,1 млн. А самый высокий ценник, по данным источника, установлен в Краснодаре, где Sportage Ace продают за 4,4 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AzGb-0_2O7YqSwytcvSExg=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Kia начали продавать в России: комплектации и цены" title="Интерьер Kia Sportage Ace" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612967" comment="Интерьер Kia Sportage Ace" /><span itemprop="description">Интерьер Kia Sportage Ace</span></div><div class="caption">Интерьер Kia Sportage Ace</div><br /></p><p></p> <p>Подавляющее большинство предлагаемых машин имеют под капотом один и тот же силовой агрегат: атмосферный 2-литровый мотор на 161 л.с. в паре с 6-ступенчатым автоматом. Привод исключительно передний. Хотя в столице нашёлся один экземпляр с другим двигателем – 1,5-литровым турбо на 200 сил, который работает с 7-ступенчатым «роботом». За него просят 3 690 000 рублей.</p> <p>Эту модель впервые показали ещё в ноябре 2020 года на автосалоне в Гуанчжоу. Она построена на платформе от предыдущего поколения Hyundai ix35, а производится в Китае на совместном предприятии Dongfeng-Yueda-Kia. Узнать кроссовер легко по массивной решётке радиатора, в которую вписаны фары, «злому» бамперу и вертикальным задним фонарям.</p><p></p>

Крупный семейный кроссовер Kia начали продавать в России: комплектации и цены

Интерьер Kia Sportage Ace

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409664-kia-geely-chery-omoda

Acura

Автомобили Acura: модели, новости, обзор машин Акура — все модели, новинки, линейка Acura — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura: читайте тематические новости об авто модели Акура — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Acura: читайте уникальные статьи про автомобили марки Акура – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Acura RDX: обзор, новости, машина Акура РДХ — разные поколения, комплектации, характеристики Acura RDX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura RDX: читайте свежие новости об автомобилях модели Акура РДХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RDX: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Акура РДХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Acura RDX: экзотический фрукт

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

blockquote

Бревдо Кирилл

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC60

Автомобиль Volvo XC60: обзор, новости, машина Вольво ХС60 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC60: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Вольво ХС60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC60: читайте тематические статьи про автомобили модели Вольво ХС60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-299492" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG_5088</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RRd-7MlyBvn08lssRcUZOg=s800" alt="IMG_5088" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-299492" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Volvo XC60 T5 Drive-E, от 1 579 000 руб., КАР от 12,55 руб./км </div> <p class="text-separator"></p>Значительная часть моделей «Вольво» до сих пор пользуется наработками «фордовского» периода: седаны S60 и S80, универсалы V60 и V70, а также кроссоверы XC60 и XC70 сделаны на платформе Y20, которая также известна как EUCD. Первыми моделями, возведенными на этом фундаменте, стали минивэны «Форд-Эс-Макс» и «Гэлакси», а позже их догнали «Ленд-Ровер-Фрилендер» и «Мондео» нынешнего поколения. Конечно, говорить о том, что все они одинаковы с технической точки зрения, было бы неправильно – несмотря на близкое родство, это все же очень разные автомобили. И все же общего между ними больше, чем может показаться человеку непосвященному. <p class="text-separator"></p>По силовым агрегатам тоже пересечение: скажем, шведскими 5-цилиндровыми турбомоторами комплектовались отдельные модели «Форда», а рядная «шестерка» B6324S трудилась под капотом «Фрилендера». Точно так же и «Вольво» приходилось довольствоваться «фордовскими» двигателями: например, до недавнего времени бензиновые модификации ХС60 (версии 2,0Т и Т5) были движимы моторами мощностью 203 и 240 сил соответственно, которые на самом деле являли собой двухлитровый «Экобуст» различной степени форсировки. Вот именно его шведы и вознамерились заменить в первую очередь собственной разработкой, которая получила название «Драйв-Е». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-299494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG_5129</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KIRLiZ-RF1GcwlRVmv4Yvw=s800" alt="IMG_5129" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-299494" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Новое семейство включает в себя как бензиновые, так и дизельные агрегаты, которые между собой во многом унифицированы: у них общие блоки и головки цилиндров, да и рабочий объем совпадает – 1969 «кубиков». Коробка передач – 8-ступенчатый «автомат» «Айзин» вместо преселективного «робота» «Пауэршифт». А вот полный привод для «Драйв-Е» не доступен – по крайней мере, на первых порах. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/633187-volvo-xc60-gen-molodosti/">Кроссоверу ХС60</a> досталась бензиновая модификация мощностью 245 сил. Разгоняется автомобиль знатно: скорость нарастает стремительно, а передачи переключаются незаметно. У меня не возникло ни единого сомнения, что при наборе первой сотни «Драйв-Е» везет «Экобусту» почти секунду – «швед» действительно кажется чрезвычайно динамичным автомобилем! Однако тот факт, что машине не хватает полного привода, отчетливо чувствуется даже на сухом асфальте: избыток крутящего момента так и норовит пощекотать систему контроля тяги; и вместо того чтобы подтолкнуть себя вперед задней осью, машина будто осекается, едва обозначая свой горячий темперамент незначительным силовым подруливанием. Зато при «старте с хода» все хорошо: даже когда стрелка спидометра гуляет по трехзначным числам, набор скорости происходит легко и непринужденно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-299491" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG_5094</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pTs42vmzYU5GnSWo9hfKaw=s800" alt="IMG_5094" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-299491" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> На 19-дюймовых колесах ХС60 выглядит нарядно, однако и более скромная обувь не портит интересную, но сдержанную внешность шведского кроссовера </div> <p class="text-separator"></p>В беспрецедентно низкий расход топлива, которым хвастаются шведские инженеры, поверить сможет разве что законченный оптимист. Даже при действующей системе «старт-стоп» (которая, кстати говоря, раздражает неимоверно!) аппетит «Вольво» бесконечно далек от заявленных 8,9 литра на сотню в городе и 5,5 л за его пределами. Я не могу назвать себя поклонником агрессивного стиля вождения, однако у меня в Москве никак не получалось меньше 14,5 л/100 км. Проверка машины дальнобоем еще больше укрепила меня в мысли, что ХС60 не готов изображать из себя маложорку: по прибытии в место назначения бортовой компьютер показал мне средний расход 10,1 л на сто километров. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-299501" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled-1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9kJcGFwyxOrkk06_wEGplg" alt="Untitled-1" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил" itemprop="contentUrl" width="322" height="720" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-299501" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-299499" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled-2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hxCGtZ2oX59JycPLyKLlow" alt="Untitled-2" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил" itemprop="contentUrl" width="308" height="630" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-299499" /><span itemprop="description"></span></div>В общем, новый турбомотор оставил меня в смешанных чувствах. Сам по себе «Драйв-Е» неплох, однако без полного привода особого смысла в нем нет. А если нужен экономичный двигатель, то разумнее взять модификацию с 2,4-литровым дизелем (D4 или D5), которая к тому же сочетается с трансмиссией AWD. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-299502" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled-3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wwi6EoO8yTC8gBy91cyZOg" alt="Untitled-3" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил" itemprop="contentUrl" width="328" height="566" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-299502" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-299503" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled-4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ltBxhE7WoohYKkeExXoXRg" alt="Untitled-4" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил" itemprop="contentUrl" width="307" height="647" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-299503" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>Мы решили:</h2> <p class="text-separator"></p> <blockquote> Новый бензиновый турбомотор наделяет шведский кроссовер более чем достойной динамикой, хотя и не оправдывает оптимистические ожидания, связанные с его высокой экономичностью. Осталось лишь дождаться полноприводной модификации, которая может появиться уже в этом году. </blockquote> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal667873-1"><a class="story-link" href="/content/articles/667873-volvo-xc60-t5-drive-e-ya-vernu-tebe-vse-chto-ty-podaril/">Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9s6Am1Yn6gWtdNL7We2Ytw","alt":"","width":591,"height":443}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ScMQhB-dok2GZ9xpMHLBag","alt":"","width":591,"height":787}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vz2C0WAnirf9_77YISByDA","alt":"","width":517,"height":689}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KIRLiZ-RF1GcwlRVmv4Yvw","alt":"","width":1378,"height":1033}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ABIKU0En-I3UjqwXx_stqQ","alt":"","width":689,"height":517}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OfOE-2PeUE5uOYaBuhQo_g","alt":"","width":492,"height":369}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/t-yrqI29V5oSHD8-LWxh2Q","alt":"","width":787,"height":591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pTs42vmzYU5GnSWo9hfKaw","alt":"","width":1181,"height":886}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RRd-7MlyBvn08lssRcUZOg","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/DDNvABoMzlV13EXRGS8gDg","alt":"","width":787,"height":445}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Порвав со своим бывшим и завязав после развода отношения с новым партнером, шведская марка сочла нужным решительно избавиться от всего того, что напоминает ей о прошлой любви. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9s6Am1Yn6gWtdNL7We2Ytw" alt="IMG_5139" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил — фото 299498" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ScMQhB-dok2GZ9xpMHLBag" alt="IMG_5135" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил — фото 299500" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vz2C0WAnirf9_77YISByDA" alt="IMG_5134" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил — фото 299504" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KIRLiZ-RF1GcwlRVmv4Yvw" alt="IMG_5129" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил — фото 299494" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ABIKU0En-I3UjqwXx_stqQ" alt="IMG_5123" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил — фото 299496" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OfOE-2PeUE5uOYaBuhQo_g" alt="IMG_5112" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил — фото 299495" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t-yrqI29V5oSHD8-LWxh2Q" alt="IMG_5108" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил — фото 299497" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pTs42vmzYU5GnSWo9hfKaw" alt="IMG_5094" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил — фото 299491" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RRd-7MlyBvn08lssRcUZOg" alt="IMG_5088" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил — фото 299492" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DDNvABoMzlV13EXRGS8gDg" alt="IMAG0909-(1)" title="Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил — фото 299493" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил</span></div></div>

Volvo XC60 T5 Drive-E: я верну тебе все, что ты подарил

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi ASX: перекалибровка

strong

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Terrano

Автомобиль Nissan Terrano: обзор, новости, машина Ниссан Террано — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Terrano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Terrano: читайте уникальные новости об авто модели Ниссан Террано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Terrano: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Террано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan Terrano: один на переправе

Саруханов Артур

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

A-класса

Автомобиль Mercedes-Benz A-Klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz A-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz A-Klasse: читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A-класса: читайте интересные статьи про авто модели а класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Megane

Автомобиль Renault Megane: обзор, новости, машина Рено Меган — комплектации, характеристики, разные поколения Renault Megane  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Megane: читайте свежие новости об авто модели Рено Меган — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Megane: читайте интересные статьи про авто модели Рено Меган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen Golf R и GTI: тонкая красная линия

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Выставки