Свежее

Лучшее

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-50440" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gHyIdvQoyZQs3xZ8Zxpqlg" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="419" height="600" class="story-photo imp-image-50440" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>ДЕВИЗ ЖУРНАЛА – «ОБЗОР ОТЛИЧНЫЙ!» И МЫ СЛЕДУЕМ ЕМУ. В ЭТОМ НОМЕРЕ – ПРОБЕГ «НАША МАРКА» ИЗ МОСКВЫ ВО ВЛАДИВОСТОК, ВИЗИТ С «ХЁНДЭ» НА ФИНАЛ ЧЕМПИОНАТА ЕВРОПЫ В ПОРТУГАЛИЮ, ПОЕЗДКА В КИТАЙ НА АВТОСАЛОН, ПОСЕЩЕНИЕ ГОНКИ «24 ЧАСА ЛЕ-МАНА», КОМАНДИРОВКИ В ТЮМЕНЬ, ЧЕЛЯБИНСК. А ЕЩЕ РАССКАЗ, КАК 15 ЛЕТ НАЗАД КОМАНДА ЗР ВПЕРВЫЕ НА «НИВАХ» ПОКОРИЛА САХАРУ. И ТАК В КАЖДОМ НОМЕРЕ.<p class="text-separator"></p>ВО ВСЕ ВРЕМЕНА ГОДА КОРРЕСПОНДЕНТЫ «ЗА РУЛЕМ» В ПУТИ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ, САМОЕ НОВОЕ И РАССКАЗАТЬ ОБ ЭТОМ ЧИТАТЕЛЯМ. МЫ РАБОТАЕМ ДЛЯ ВАС!<p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ</i> <p class="text-separator"></p> <i>В ИЮНЕ СТРАНИЦУ «ЗА РУЛЕМ» В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 245 888 ЧЕЛОВЕК.</i> <p class="text-separator"></p>В первую среду каждого месяца с 10 до 19 часов вы можете обратиться в редакцию через Интернет (http://www.zr.ru) или по телефону (095) 207-10-58 и в тот же день получить ответ. Ждем ваших сообщений. <p class="text-separator"></p> <b>ПОБЕДИМ ЛИ БЕСПРЕДЕЛ?</b> <p class="text-separator"></p>Госдума единодушно приняла поправки в Кодекс об административных правонарушениях. Может ли это радикально уменьшить пьянство за рулем? Как вы думаете? <i>ЧИЧЕРОВ</i> <p class="text-separator"></p>По новому проекту (чтобы стать законом, он еще должен пройти утверждение в Совете Федерации и у Президента) нетрезвых водителей могут лишить права на управление транспортными средствами на срок от полутора до двух лет, а не на год, как ныне. При этом отменяется система штрафных санкций в размере 1000–2000 руб., что сейчас, по мнению авторов документа, позволяет откупиться от наказания. Что сказать по этому поводу? Наконец-то! Подумать только: за пять месяцев этого года в авариях по вине нетрезвых водителей погибло более тысячи человек, а еще около десяти тысяч получило ранения. В 2003 году от пьянства пострадало 47 тысяч человек. Куда же дальше? Журнал не раз выступал по этому поводу. Нормы КоАП давно пора ужесточить, чтобы хоть как-то бороться с беспределом на наших дорогах. Но в данном случае, сказав «А», надо сказать и «Б». У нас, в отличие от других европейских стран, до сих пор законодательно не определена норма содержания алкоголя в крови. А это далеко не формальность, и ужесточать наказание следовало бы одновременно с принятием таких норм, которые депутаты почему-то третий год «торпедируют». <p class="text-separator"></p>Ну и, может быть, не менее важное: как сделать, чтобы контроль со стороны сотрудников ГАИ за выполнением новых требований закона не превратился в новую «норму» стяжательства? <p class="text-separator"></p> <b>НЕ ПРОДАВАЙТЕ «ЛАНСЕР»</b> <p class="text-separator"></p>Читаю о возможном банкротстве компании «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>», что «Даймлер-Крайслер» отказывается от сотрудничества с ней… Может, стоит избавиться от своего «Лансера»? Если фирма закроется, с обслуживанием и запчастями могут возникнуть проблемы. Как вы думаете? <p class="text-separator"></p> <i>ОЛЕГ</i> <p class="text-separator"></p>Насколько я знаю, слухи о возможной «кончине» компании «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» в нашей и отчасти в мировой печати сильно преувеличены. Да, у нее серьезные проблемы, и прежде всего финансовые, но оперативно разработан план реструктуризации и оздоровления компании, избран новый совет директоров, находятся и необходимые средства. Концерн «Даймлер-Крайслер», кстати, сохранил за собой статус стратегического партнера «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>». И хотя, повторю, положение у нее сложное, «умереть» фирме, мне кажется, не дадут. Случись подобное, скажем, в России, думаю, к любому из автопроизводителей не придут на помощь. В Японии же автомобильная фирма – это в какой-то мере лицо страны: по японским моделям мир вообще учился ценить и уважать японские качество и высокие технологии. Центральный банк там специально держит низкий курс иены, чтобы японский автопром оставался конкурентоспособным на мировом рынке. И сейчас находят немалые капиталы для оздоровления захромавшей компании. Думаю, государство и бизнес сделают все возможное, чтобы спасти ее от банкротства и помочь восстановить доброе имя. Вот у нас несколько лет назад, к сожалению, «умер» завод «<a href="/auto/Moskvich/">Москвич</a>» – ну и что? Не дай бог, вдруг возникнут проблемы у АвтоВАЗа – кто придет ему на помощь? Государство? Центробанк? Надежды на это мало… А «<a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Лансер</a>», думаю, продавать пока преждевременно. <p class="text-separator"></p> <b>РАВНЕНИЕ НА ТЕННИСИСТОК</b> <p class="text-separator"></p>Есть ли перспективы у российских пилотов в ближайшие два-три года попасть в формулу 1? <p class="text-separator"></p> <i>КИРИЛЛ</i> <p class="text-separator"></p>Сегодня можно назвать фамилии нескольких российских пилотов, которые движутся к вершине мирового автоспорта правильным путем – от побед в национальных чемпионатах через международные серии «младших» гоночных формул. Это Александр Тюрюмин, выступающий в этом году в британском чемпионате формулы «Ауди-Палмер», это Михаил Алешин и Юрий Байбородов, участвующие в Евросерии формулы «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>», это Виталий Петров, стартующий в итальянском первенстве формулы «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>». Не повезло только Роману Русинову, к сожалению, не нашедшему в этом году спонсоров для участия в одном из европейских турниров. В любом случае, все эти пилоты достаточно молоды и талантливы, чтобы пробиться в формулу 1, не исключено даже в ближайшие два-три года. Правда, для этого им, как и гонщикам любых других стран, понадобятся стабильная спонсорская поддержка, хороший менеджмент и, конечно же, большая удача. В конце концов, смогли же наши теннисистки выиграть «Ролан Гаррос» и Уимблдон!

Диалог в первую среду

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Соловьев Владимир

<p class="text-separator"></p>РЫНОК И СЕРВИС <p class="text-separator"></p>АВТОМОБИЛЬНЫЙ КИТАЙ <p class="text-separator"></p>«ЖЕЛТЫЙ РЕЙД» ПРОДОЛЖАЕТСЯ <p class="text-separator"></p>ВЛАДИМИР СОЛОВЬЕВ. ФОТО АВТОРА <p class="text-separator"></p>ЖИЛЬ ДЕБОНЭ <p class="text-separator"></p>(Gilles Debonnet) <p class="text-separator"></p>Родился в 1946 году, окончил парижский Институт политических исследований, на «Ситроене» с 1972 года. В 1984 – генеральный директор «Ситроен-Дания», в 1988 – генеральный директор «Ситроен-Нидерланды», в 1994 – генеральный директор «Ситроен-Австрия», с 2003 года – генеральный директор «Донфенг – Ситроен». <p class="text-separator"></p>С той далекой поры, когда команда «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» осуществила невиданный для того времени переход из Парижа в Пекин, минуло более 70 лет. Но лишь в последнее десятилетие «ситроены» по-настоящему утвердились на дорогах Китая. И не только они: Китай превращается в мощную автомобильную державу, которая по выпуску легковых машин уже вдвое превосходит Россию. <p class="text-separator"></p>Все же «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» одним из первых обратил взор на Поднебесную. Потому так интересно было побеседовать с генеральным директором предприятия «Донфенг – Ситроен» (Donfeng Citroen) г-ном Жилем Дебонэ. Мы встретились с ним на 8-м Международном Пекинском автосалоне. <p class="text-separator"></p>– Господин Дебонэ, как «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» пришел в Китай? <p class="text-separator"></p>– Интерес к Китаю проявился еще в 1932 году, когда Андре <a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a> направил туда свои машины из Парижа – так называемый «желтый рейд». Считалось, что такой поход оправдает огромные затраты на него, продемонстрировав надежность машин, способных выдерживать подобные испытания. Не менее важным для основателя компании было показать, что автомобиль может сближать народы. <p class="text-separator"></p>Второй раз «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» пожаловал в Китай в 1985 году, когда в Шанхае впервые состоялся международный автосалон, организованный при активном участии нашей марки. На нем было продано 250 «ситроенов-СХ», главным образом для руководства страны. Именно тогда прозвучало, что Китай является для компании интересным и перспективным рынком. Однако реальные возможности создать производство в этой стране появились позже: лишь в 1992 году основали совместное предприятие. Поначалу действовало только сборочное производство, потом в Сянфане (Xiang Fan) построили моторостроительный завод; сейчас он полностью обеспечивает наши потребности. Кстати, там же делают коробки передач и подвески для «ситроенов», продающихся в Китае. <p class="text-separator"></p>Первыми выпущенными в Китае «ситроенами» стали автомобили модели <a href="/auto/Citroen/ZX/">ZX</a>. В текущем году мы произведем уже 130 тысяч машин. Но не их количеством определяются главные итоги этих лет. Несмотря на большую разницу между французской и китайской культурами, нам за эти двенадцать лет многое удалось понять. И вот сейчас открывается второе дыхание – к марке «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» присоединяется «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>», начинается сборка седанов 307. Так что совместное производство группы PSA в Китае составит к 2006 году 300 тыс. машин. В наших планах – освоение новых моделей «Ситроена». Нужно готовиться к тому, что Китай в скором времени станет крупнейшим автомобильным рынком мира. Однако по экспорту есть определенные ограничения, накладываемые европейским сообществом. <p class="text-separator"></p>– Как распределяется участие сторон в проекте? <p class="text-separator"></p>– К началу будущего года доли партнеров должны составить 50 на 50, однако в проекте участвует и ряд банков как с французской, так и с китайской стороны. <p class="text-separator"></p>– На выставке я заметил «ситроены» не только на вашем стенде, есть они и в экспозиции «Донфенг». <p class="text-separator"></p>– В Китае это обычная практика. Все иностранные компании, желающие наладить здесь производство, обязаны создавать совместные предприятия с китайской стороной. Поэтому на выставке можно увидеть наши автомобили на стенде китайской компании, основной профиль которой – производство грузовиков («Донфенг» раньше называлась «2-й Автозавод»). То же самое касается автомобилей «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» – эта компания пришла в Китай несколько раньше нас. <p class="text-separator"></p>– Как «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» чувствует себя в Китае сегодня – насколько удалось укрепиться на рынке? <p class="text-separator"></p>– «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» здесь присутствует более десяти лет и чувствует себя отлично, что подтверждается неуклонным ростом продаж. Мы предлагаем модели, созданные совместно с партнерами специально для здешних условий. Хорошо зарекомендовал себя седан «Фуканг» (Fu Kang) на основе модели «<a href="/auto/Citroen/ZX/">Citroen ZX</a>». Его продажи в этом году превысят 40 тысяч, что для китайского рынка является значимым показателем. <p class="text-separator"></p>С другой стороны, сюда приходят все новые производители и модели. В последние два года китайский рынок может похвастать тем, что на нем одновременно представляют больше новых моделей, чем на каком-либо другом. <p class="text-separator"></p>Вместе с тем, парк китайских машин довольно старый, на автомобиле здесь ездят подолгу. Дольше, чем в любой стране мира. Но все же для характеристики рынка ориентация на новинки является доминирующей. <p class="text-separator"></p>В 2004 году рынок развивается по двум направлениям: продажи недорогих автомобилей по цене около 6000 долларов (в основном китайских моделей) и автомобилей класса «люкс», которые ввозятся из-за рубежа. «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» занимает промежуточную позицию – наши машины продаются по цене от 8000 долларов. Впрочем, «<a href="/auto/Citroen/C5/">Ситроен С5</a>» тоже попадает в сектор престижных, дополняя нашу гамму. <p class="text-separator"></p>– Может ли наступить такой момент, когда «ситроены» китайского производства появятся на российском рынке? <p class="text-separator"></p>– Почему бы и нет? Мы уже немного экспортируем в азиатские страны. В частности, в Сирию. Пока счет идет на десятки автомобилей. Но главная задача – удовлетворить потребности бурно растущего китайского рынка. <p class="text-separator"></p>– Как обстоит дело с комплектующими: все заказы размещаются на местных предприятиях? <p class="text-separator"></p>– Нет, часть деталей мы импортируем. Например, для модели «Элизе» практически все получаем от китайских поставщиков. Чем дольше выпускается модель, тем выше процент локализации запчастей. Кстати, с точки зрения конкурентоспособности продукции очень важно снижать долю и количество импортируемых деталей. <p class="text-separator"></p>– Приходится ли создавать в Китае собственные предприятия для обеспечения поставок на конвейер? <p class="text-separator"></p>– Нам принадлежит только завод двигателей. Все остальное – это китайские заводы. <p class="text-separator"></p>– Ну а какие позиции именно вам приходится завозить? <p class="text-separator"></p>– Все зависит от конкретной модели. Нужно учитывать два фактора: первый – способность и квалификацию китайского партнера изготовлять ту или иную деталь и второй – его готовность инвестировать в тех объемах, которые обеспечат необходимое количество на выходе. Проблему представляет распыленность рынка по маркам и моделям: зачастую для каждой нужны оригинальные детали, что не позволяет развертывать крупносерийное производство. <p class="text-separator"></p>– Где работают «ситроены» в Китае? <p class="text-separator"></p>– Десять лет назад от 60 до 80% машин использовались в качестве такси или служебных. Остальные были в личном пользовании. Сейчас положение изменилось с точностью до наоборот – около 70% продаж приходится на индивидуалов. Как и во всем мире, автомобиль здесь все больше становится личным. <p class="text-separator"></p>* * * <p class="text-separator"></p>Глядя на бурлящий, интересующийся и строящий автомобили Китай, меня посетила одна догадка. Ведь одного, пусть и страстного желания Андре Ситроена достичь Пекина в свое время оказалось мало, чтобы производить и продавать там автомобили. Нужно, чтобы, прежде всего, сам Китай захотел делать современные машины. <p class="text-separator"></p>В далекие 30-е советский МИД не дал виз участникам «желтого рейда» для проезда в Китай по территории СССР. Колонна была вынуждена пойти в обход. Исторические параллели, конечно, напрашиваются. Но, может, когда-нибудь и Россия по-настоящему озаботится развитием автомобильной промышленности? <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10533-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10533-zheltyj_rejd_prodolzhajetsa/">«желтый рейд» продолжается</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AB6x-SBE82gB-2-ypWzmHw","alt":"","width":500,"height":379}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/K95FmynIwFjks2-qRWOc0w","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/LVanycKIQH2VLd__h8WuFA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RArRWfcv0uyt6E_7iifMKw","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Vb7irraA3J9av6VABWGEAQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NG9Af5-ZiRZcXZ_DJcfRnA","alt":"","width":500,"height":527}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/A3Ir2cCcvlb7OydjXtG-dA","alt":"","width":500,"height":428}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«ЖЕЛТЫЙ РЕЙД» ПРОДОЛЖАЕТСЯ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AB6x-SBE82gB-2-ypWzmHw" alt="«желтый рейд» продолжается — фото 50700" title="«желтый рейд» продолжается — фото 50700" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K95FmynIwFjks2-qRWOc0w" alt="«желтый рейд» продолжается — фото 50701" title="«желтый рейд» продолжается — фото 50701" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LVanycKIQH2VLd__h8WuFA" alt="«желтый рейд» продолжается — фото 50702" title="«желтый рейд» продолжается — фото 50702" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RArRWfcv0uyt6E_7iifMKw" alt="«желтый рейд» продолжается — фото 50703" title="«желтый рейд» продолжается — фото 50703" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vb7irraA3J9av6VABWGEAQ" alt="«желтый рейд» продолжается — фото 50704" title="«желтый рейд» продолжается — фото 50704" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NG9Af5-ZiRZcXZ_DJcfRnA" alt="«желтый рейд» продолжается — фото 50705" title="«желтый рейд» продолжается — фото 50705" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A3Ir2cCcvlb7OydjXtG-dA" alt="«желтый рейд» продолжается — фото 50706" title="«желтый рейд» продолжается — фото 50706" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">«желтый рейд» продолжается</span></div></div>

«желтый рейд» продолжается

<p class="text-separator"></p>Тюнингуем всё! Даже настроение и погоду <p class="text-separator"></p>Обычно обзоры «Автоэкзотики» напоминают обновляющийся каталог, в котором новые позиции можно по пальцам пересчитать. Нынешний фестиваль получился на редкость разнообразным и содержательным. Это заслуга не только организаторов, но и участников, стянувшихся в Тушино со всех уголков России (некоторые энтузиасты прибыли даже из-за рубежа). <p class="text-separator"></p>Тюнинг представили во всех его проявлениях и масштабно. Фанат любой марки, от <a href="/auto/ZAZ/">ЗАЗ</a> до <a href="/auto/Bentley/">Bentley</a>, мог найти на поле готовый образец проекта или набрать десяток-другой идей и решений. <p class="text-separator"></p>Настроения фестивалю придали «музыканты» – любители и профессионалы car-audio. Если в первый день «Автоэкзотики» некоторые и могли заскучать, то назавтра, когда устроители собрали всероссийский «джем-сейшн» и организовали соревнования по автозвуку, народ поголовно воодушевился. <p class="text-separator"></p>«Джем» прошел мощно и весело. Остается только удивляться, как организаторам во главе с Дмитрием Матвеевым, президентом EMMA Россия, удается нечто подобное. <p class="text-separator"></p>Чрезвычайно веселили публику странные и многочисленные зеленые человечки, что встречались на главной сцене, попадались на поле, раскачивались и размахивали руками над толпой. Их было так много, что создавалась полная иллюзия высадки «чужих». Так оригинально провела свою рекламную кампанию фирма, представляющая в России брэнд Fusion. <p class="text-separator"></p>И конечно, здорово, что на этот раз к «Автоэкзотике» благоволила небесная канцелярия – некоторые участники фестиваля 2003 года до сих пор вспоминают прошлогоднее месиво. Какая может быть экзотика в грязи? <p class="text-separator"></p>Старый добрый мешок старых добрых мешков... <p class="text-separator"></p>Да, многое из нынешнего ретро уже виделось-перевиделось... Хотя надо отдать должное постоянным участникам Тушинского автофестиваля – некоторые из них свои шедевры хотя бы модернизируют: кто «накачивает мускулы», кто скульптурами украшает. Сергей Иванцов из Челябинска под капот своей очень известной самоделки поставил злой мотор от «бимера». Желтая бестия с гильотинными дверьми стала, наконец-то, настоящим спорткаром и приобрела законченный вид. А Олег Стариков из подмосковного поселка Островцы свой внедорожный самопал, вполне замечательный пикап, превратил в жуткое чудище со змеями, пауками... Кризис мысли? <p class="text-separator"></p>Новинки тоже были, да какие! А вообще, даже на старых знакомцев раз в год посмотреть всегда приятно. Классика! <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2524-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2524-prishelcy/">Пришельцы</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/sjZAz3woZdtZzNPGV0qpog","alt":"","width":555,"height":510}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ckS44hm3l-s33jECk05e6A","alt":"","width":516,"height":540}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/R3U0Qc9G7cu0kmkIDykveg","alt":"","width":517,"height":539}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LXQ0eigDe8-6iFSjZgaGeA","alt":"","width":517,"height":544}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/K8YROznncvg_N1cNMKtnig","alt":"","width":550,"height":401}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/4fGdQ3fp3HtcUqNWnvQXGA","alt":"","width":556,"height":422}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IqO22Fc6gwvYRGOWBhj1mA","alt":"","width":555,"height":464}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GTbwQjPg2cRlTEoYTwAPOg","alt":"","width":528,"height":403}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OAPgTAt4JTOmx45aqZLnuA","alt":"","width":532,"height":405}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/II0rmC8xIqLfcjJFfkLZ6g","alt":"","width":500,"height":395}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/sex16zWjMR3PjLBUh_CF3w","alt":"","width":517,"height":538}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tLAg6TJhDwxwOv9Yvz-W8g","alt":"","width":527,"height":262}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ozGqqtT3G4BJlmLRUvzcjA","alt":"","width":532,"height":475}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lNKBrDN4zDi6nAQIOIj4nw","alt":"","width":504,"height":460}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/SsH685EXu9Su0qjuT47cHA","alt":"","width":505,"height":441}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пришельцы </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sjZAz3woZdtZzNPGV0qpog" alt="Пришельцы — фото 43909" title="Пришельцы — фото 43909" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ckS44hm3l-s33jECk05e6A" alt="Пришельцы — фото 43910" title="Пришельцы — фото 43910" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R3U0Qc9G7cu0kmkIDykveg" alt="Пришельцы — фото 43911" title="Пришельцы — фото 43911" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LXQ0eigDe8-6iFSjZgaGeA" alt="Пришельцы — фото 43912" title="Пришельцы — фото 43912" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K8YROznncvg_N1cNMKtnig" alt="Пришельцы — фото 43913" title="Пришельцы — фото 43913" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4fGdQ3fp3HtcUqNWnvQXGA" alt="Пришельцы — фото 43914" title="Пришельцы — фото 43914" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IqO22Fc6gwvYRGOWBhj1mA" alt="Пришельцы — фото 43915" title="Пришельцы — фото 43915" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GTbwQjPg2cRlTEoYTwAPOg" alt="Пришельцы — фото 43916" title="Пришельцы — фото 43916" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OAPgTAt4JTOmx45aqZLnuA" alt="Пришельцы — фото 43917" title="Пришельцы — фото 43917" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/II0rmC8xIqLfcjJFfkLZ6g" alt="Пришельцы — фото 43918" title="Пришельцы — фото 43918" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sex16zWjMR3PjLBUh_CF3w" alt="Пришельцы — фото 43919" title="Пришельцы — фото 43919" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tLAg6TJhDwxwOv9Yvz-W8g" alt="Пришельцы — фото 43920" title="Пришельцы — фото 43920" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ozGqqtT3G4BJlmLRUvzcjA" alt="Пришельцы — фото 43921" title="Пришельцы — фото 43921" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lNKBrDN4zDi6nAQIOIj4nw" alt="Пришельцы — фото 43922" title="Пришельцы — фото 43922" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SsH685EXu9Su0qjuT47cHA" alt="Пришельцы — фото 43923" title="Пришельцы — фото 43923" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Пришельцы</span></div></div>

Пришельцы

<p class="text-separator"></p>Солидности добавили немногочисленные иностранные фирмы из Японии, Италии и Франции. <p class="text-separator"></p>Сразу несколько экспозиций были посвящены вопросам контроля за расходом топлива и телематике, столь актуальной для грузоперевозчиков. При этом участники не скучали, но активно показывали, что умеют. О самом интересном подробнее. <p class="text-separator"></p>Комбинация «десятки» <p class="text-separator"></p>Владельцы вазовских «десяток» довольно активно доводят свои машины, зачастую не жалея денег. Для них, родимых, тольяттинская компания «Технополис» привезла электронную комбинацию приборов «Дельта». Совместимость полная: просто снял стандартную и поставил электронную. Голубой дисплей между тахометром и спидометром отображает уровень рабочих жидкостей, степень износа колодок. В общем, дублирует информацию со всевозможных датчиков. Появятся и дополнительные функции: диагностика системы впрыска, маршрутный компьютер и система автоматического включения ближнего света. На прилавках новинка окажется уже летом по цене около 7000 руб. <p class="text-separator"></p>Супермозги <p class="text-separator"></p>Другая электронная новинка – бортовая информационная система «Мирком-100» из Ставрополя для <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>/">ВАЗ 2110. Этот уникальный прибор объединил в себе маршрутный компьютер, телевизор, систему диагностики и управления климатической установкой. Можно подключить спутниковую навигационную систему, DVD-проигрыватель, выход в Интернет (с помощью сотового телефона) и систему громкой связи. Даже игры есть. Идея и воплощение полностью отечественные. Стоит «Мирком-100» около 21 000 руб. Установка – в авторизованных сервисных центрах. <p class="text-separator"></p>Москва из космоса <p class="text-separator"></p>Спутниковые навигационные системы продаются все лучше. Наиболее распространены у нас в стране связки: GPS-приемник + карманный компьютер под управлением операционной системы Pocket PC. Главный недостаток – маленький размер экрана. В движении сориентироваться по карте на дисплее размером 5х10 см, не угодив при этом в фонарный столб, непросто. <p class="text-separator"></p>Столичная компания «Сатурн» продемонстрировала систему, в основу которой заложен планшетный компьютер с размером экрана в несколько раз больше, – здесь на дисплее помещается приличный фрагмент карты. Очевидно, что цена комплекта будет никак не меньше базового на основе компьютера HP iPAQ 2210. А за него сегодня просят свыше 25 000 руб. Пока доступна карта только Москвы и окрестностей. <p class="text-separator"></p>Калинин фарш <p class="text-separator"></p>Стенд АВТОВАЗа занял на выставке центральное место. Гвоздь экспозиции – подробная демонстрация начинки «Калины». Через разрезы кузова видно, какая сталь применяется в автомобиле. Деталей из оцинкованного проката почти половина (на макете окрашены в серый цвет). Тут и там проглядывают желтые детали – это элементы пассивной безопасности кузова. Устройством подушек безопасности можно полюбоваться на руле. Под рулевой колонкой – электроусилитель махачкалинского «Авиаагрегата», который будет устанавливаться серийно. Заводчане подробно рассказали о бамперах, фонарях и других элементах автомобиля. <p class="text-separator"></p>ЭУР раздора <p class="text-separator"></p>Контракт на поставку деталей на конвейер АВТОВАЗа любому предприятию сулит многолетнюю загрузку мощностей и постоянный доход. На автоагрегатном заводе в Димитровграде делают немало компонентов для волжских машин, но останавливаться на достигнутом не собираются. Завод почти закончил работу над электроусилителем собственной конструкции и свято верит, что именно его ЭУР появится на «Калине». Конкурент махачкалинцев серьезный: димитровградский представитель явно знаком с технологиями «черного пиара». Он сообщил собравшимся журналистам, что автозавод отказался от изделия «дагестанских бракоделов». На стенде АВТОВАЗа эти инсинуации решительно опровергли, попутно объяснив, что Димитровградский завод сам «главный поставщик брака». Такая вот нешуточная драма разыгралась под стеклянной крышей Гостиного двора. <p class="text-separator"></p>Ловушка для домкрата <p class="text-separator"></p>Проблема громыхающего в багажнике насоса и домкрата успешно разрешена усилием инженеров сызранского предприятия «Мобиль». Они изготовили пластмассовую инструментальную емкость с креплениями для инструмента, которая помещается в диске запаски, экономя полезный объем в багажнике. Фирма известна как поставщик солнцезащитных козырьков для «Нив» и других автомобилей. Теперь козырьки можно заказать произвольного цвета, под любую обивку. <p class="text-separator"></p>Третий не лишний <p class="text-separator"></p>Развитие технологий приводит к постепенному отказу от энергоемких ламп накаливания в пользу светодиодов. Они дороже лампочек, зато экономичнее и светят красиво. Фирма «<a href="/auto/Proton/">Протон</a>» из Орла специализируется на выпуске светодиодов, но изделий для автолюбителя пока немного. На выставке нам показали новые дополнительные стоп-сигналы для «Волги», «Соболя» и «Жигулей» и универсальный боковой габаритный сигнал. Пообещали вскоре заняться автомобильными лампочками на основе светодиодов. <p class="text-separator"></p>Не стыдно задом повернуться <p class="text-separator"></p>«Ижмаш» наконец-то решил внести свежую струю в облик «Оды». В этом автозаводу поможет «Освар» из Вязников, который изготавливает задние фонари. С декабря «задний фасад» на Ижах будет выглядеть по-новому. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2453-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2453-detalnyj_razbor/">Детальный разбор</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zNo3_O2uOTJVVcCIfrYFHw","alt":"","width":360,"height":477}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OevJNavviPId8A8eAXVE0w","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mZK6jqVB7rm3Orfys-EubA","alt":"","width":308,"height":341}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Rb9_ySfkDm3VBem8NwY7HA","alt":"","width":550,"height":371}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FVM6Yv3I31rmmh0eZkUkHQ","alt":"","width":500,"height":244}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WrhGH9V65Z2aiZkX4DWgwg","alt":"","width":378,"height":313}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7Vk36cPCocbuotCPzy9n9Q","alt":"","width":372,"height":550}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AGjUsbH7lbQ3CO-IHFGHhA","alt":"","width":376,"height":563}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vdPZpKT6uqwMOxsgBL6eqw","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lL_Dialx0S2lUYPgUhw6fw","alt":"","width":500,"height":213}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Детальный разбор </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zNo3_O2uOTJVVcCIfrYFHw" alt="Детальный разбор — фото 43618" title="Детальный разбор — фото 43618" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OevJNavviPId8A8eAXVE0w" alt="Детальный разбор — фото 43619" title="Детальный разбор — фото 43619" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mZK6jqVB7rm3Orfys-EubA" alt="Детальный разбор — фото 43620" title="Детальный разбор — фото 43620" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Rb9_ySfkDm3VBem8NwY7HA" alt="Детальный разбор — фото 43621" title="Детальный разбор — фото 43621" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FVM6Yv3I31rmmh0eZkUkHQ" alt="Детальный разбор — фото 43622" title="Детальный разбор — фото 43622" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WrhGH9V65Z2aiZkX4DWgwg" alt="Детальный разбор — фото 43623" title="Детальный разбор — фото 43623" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7Vk36cPCocbuotCPzy9n9Q" alt="Детальный разбор — фото 43624" title="Детальный разбор — фото 43624" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AGjUsbH7lbQ3CO-IHFGHhA" alt="Детальный разбор — фото 43625" title="Детальный разбор — фото 43625" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vdPZpKT6uqwMOxsgBL6eqw" alt="Детальный разбор — фото 43626" title="Детальный разбор — фото 43626" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lL_Dialx0S2lUYPgUhw6fw" alt="Детальный разбор — фото 43627" title="Детальный разбор — фото 43627" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Детальный разбор</span></div></div>

Детальный разбор

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-49960" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aoAG8HhGPloaZ3fbHW3Bgw" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="419" height="600" class="story-photo imp-image-49960" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ!<p class="text-separator"></p>В ЭТОМ НОМЕРЕ ПРИВЛЕКАЮТ ВНИМАНИЕ СТРАНИЦЫ СО СВЕЖИМИ ДАННЫМИ О НОВЫХ «РОССИЙСКИХ ИНОМАРКАХ» – «ЛОГАНЕ» (С. 36) И «ШЕВИ-ВИВА» (С. 20). ТАК УЖ МЫ УСТРОЕНЫ – ПРЕЖДЕ ВСЕГО НАС ИНТЕРЕСУЮТ НОВИНКИ РЫНКА. ВСТРЕЧАЯСЬ В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ С РУКОВОДИТЕЛЯМИ ФИРМ И ЗАВОДОВ, МЫ ДОГОВОРИЛИСЬ О ПРОДАЖЕ ЖУРНАЛУ НОВИНОК ИЗ САМОЙ ПЕРВОЙ ПАРТИИ, СОШЕДШЕЙ С КОНВЕЙЕРА. ТАК ЧТО ПОДРОБНОСТИ О НАШЕЙ «КАЛИНЕ», «ШЕВИ-ВИВА» ВЫ ПОЛУЧИТЕ ОЧЕНЬ ОПЕРАТИВНО. СОГЛАСИЕ НА ЭТО ПЕРВЫХ ЛИЦ ФИРМ-ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ГОВОРИТ И ОБ ИХ УВАЖЕНИИ К МНОГОТЫСЯЧНОЙ АРМИИ ЧИТАТЕЛЕЙ «ЗА РУЛЕМ».<p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ</i> <p class="text-separator"></p> <i>В МАЕ СТРАНИЦУ «ЗА РУЛЕМ» В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 207 190 ЧЕЛОВЕК.</i> <p class="text-separator"></p>В первую среду каждого месяца <p class="text-separator"></p>с 10 до 19 часов вы можете обратиться в редакцию через Интернет (http://www.zr.ru) или по телефону (095) 207-10-58 и в тот же день получить ответ. Ждем ваших сообщений. <p class="text-separator"></p> <i>30 ИЮЛЯ – ДЕНЬ ВЕЖЛИВОСТИ</i> <p class="text-separator"></p> <i>ВКЛЮЧАЙТЕ БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР </i> <p class="text-separator"></p>В апреле я обращался к вам с вопросом о возможности прямой конференции с руководством ГИБДД. Хотелось бы узнать реакцию на это предложение. <p class="text-separator"></p> <i>ЮРИЙ ИВАНОВИЧ</i> <p class="text-separator"></p>Мы обсудили ваши предложения и, как результат (не удивляйтесь), предлагаем в номере материал «День вежливости» (с. 24). Он обращен ко всем водителям. И к тем, кто всегда предупредителен и вежлив (увы, таких пока меньшинство), и к самой большой группе – тем, кто ведет себя, что называется, по ситуации, и даже к тем, кто вообще не задумывается о нормах поведения за рулем. Понятно, что те, кто, управляя автомобилем, теряет человеческий облик – угрожает жизни людей, хамит, – вообще не в счет. С ними надо говорить другим языком – неотвратимых наказаний. <p class="text-separator"></p>Для всех остальных водителей мы хотим объявить 30 июля Днем вежливости и в рамках его призвать всех включить днем фары, быть на дорогах уступчивее, снисходительнее, чаще улыбаться друг другу. Иными словами, быть доброжелательнее ко всем, соблюдающим Правила и при этом нетерпимее к нарушителям. С этой целью, по вашему же предложению, в этот день мы организуем прямую линию читателей с руководителями Главного управления ГИБДД МВД РФ, когда можно будет обратиться к ним со своими вопросами, пожеланиями, жалобами. Это, конечно, только начало. В дальнейшем рассчитываем, что День вежливости станет и днем открытого общения между автомобилистами и представителями власти. Будем исходить из того, что вежливость и взаимное внимание – это единственный способ существования (и выживания!) за рулем. <p class="text-separator"></p> <b>«ФОЛЬКСВАГЕН-ГОЛ» БЛИЗОК</b> <p class="text-separator"></p>Вспоминаю статью в ЗР о VW-Gol. Когда и будут ли вообще поставлять этот автомобиль в Россию? <p class="text-separator"></p> <i>ЮРИЙ</i> <p class="text-separator"></p>Адаптированный для России вариант «Фольксваген-Гол» планируют продавать с конца 2004 – начала 2005 года. <p class="text-separator"></p> <b>ОЖИДАЕМ СЕНСАЦИИ</b> <p class="text-separator"></p>2 июня во Франции был представлен автомобиль «Рено-Логан», который планируют выпускать и в Москве. В рамках «Первой среды» главному редактору задает вопрос французский журнал «Отомобиль магазин». Будет ли, по-вашему, «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» отвечать потребностям россиян? Что вы скажете о дизайне? Составит ли «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» конкуренцию «Символу»? <p class="text-separator"></p>Мы поместили фотографию этого автомобиля на обложку, потому что считаем его будущей сенсацией на рынке. Но не в смысле технических решений, а в плане цены: в России машина должна стоить 7–10 тысяч евро – немногим больше, чем отечественный ВАЗ-2110. Надеюсь, что «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» будет соответствовать сложившемуся на российском рынке имиджу добротного французского автомобиля. Если к началу продаж цена не вырастет и сборка окажется на высоте, можно рассчитывать на большой успех. Внешне, на мой взгляд, машина более гармонична, чем «Рено-Символ». <p class="text-separator"></p> <b>КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СВОБОДОЙ</b> <p class="text-separator"></p>В нашем Приморском районе Санкт-Петербурга строительный бум. Целый день курсируют бесчисленные бетоновозы и часто на перекрестке в правом ряду -- «строительная» лужа на асфальте. Попав в нее, машина перестает слушаться тебя. В связи с бурным строительством стала угрожающей и нехватка места для парковок машин. Во дворах их уже ставят на газоны. Может, стоит обо всем этом задуматься? <p class="text-separator"></p> <i>ИЛЬЯ</i> <p class="text-separator"></p>Дороги, стройки, некомпетентность. Давайте порассуждаем. Так сложилось, что по служебным делам недавно пришлось побывать в двух разных городах – Турине и Тольятти. В обоих полным ходом ведется строительство. Турин готовится к зимней Олимпиаде 2006 года, а в Тольятти набирает обороты производство. Но насколько же разное впечатление! В Турине с его узенькими улочками пробок нет вообще. Кстати, вместо наших любимых перекрестков с кучей светофоров там чаще встретишь пересечения с круговым движением. В Тольятти тоже был такой очень удобный круг, в этот раз приехал – разбирают его! Может, землю кто-то скупил? Одно знаю: на широченных тольяттинских улицах пробки уже стали реальностью. <p class="text-separator"></p>Дело, конечно, не только в круге. Знакомые итальянцы из того же Турина в один голос говорят, что у них никому бы не пришло в голову разобрать такую гостиницу, как наша «Москва». Ее квадратные метры и будущее количество звезд меркнут перед неповторимым духом истории, который несут в себе такие уникальные объекты. Стоит ли после этого говорить, почему у них по переполненным улицам не ездят бетоновозы, почему не ставят машины на газоны и откуда у нас берутся новые дома без парковок и паркингов. <p class="text-separator"></p>В России теперь гораздо больше свободы, чем в былые времена, и, может, в этом наш с вами шанс. Весь вопрос в том, как этой свободой пользоваться.

<p class="text-separator"></p>Пропускайте ближнего своего! <p class="text-separator"></p>Улыбайтесь, вы за рулем! <p class="text-separator"></p>Помогите «чайнику» – и вы были таким! <p class="text-separator"></p>Обозначьте себя – включите фары днем! <p class="text-separator"></p>Уважайте пешеходов! <p class="text-separator"></p>Будьте всегда предупредительны! <p class="text-separator"></p>Думая о других – уважаете себя. <p class="text-separator"></p>Главные слова в день вежливости: cпасибо пожалуйста извините только после вас будьте любезны благодарю. <p class="text-separator"></p>Вам никогда не случалось ехать из Шереметьево-2 (Пулково, Толмачево и т. д.) на машине, только-только прилетев из-за границы? Я имею в виду – за рулем. Поделюсь собственными ощущениями: перед глазами еще стоят европейские улицы, всего несколько часов назад вы так же ехали в аэропорт на такси, автобусе, арендованной машине… Как там удобно и приятно ездить! И как хочется перенести все это к нам! И вот я уже пропускаю вперед машину, выезжающую со стоянки. Притормаживаю, заметив включенный «поворотник» в соседнем ряду. Терпеливо жду, пока мне освободят скоростную полосу. Вот только хватает моей подчеркнутой вежливости ненадолго: уже на МКАД я еду, как все… <p class="text-separator"></p> <b>ВЗАИМНО ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-49997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fsYZ0bZN2jzVddZbJKGq6w" alt="30 июля – день вежливости за рулем" title="30 июля – день вежливости за рулем" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-49997" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На самом деле, конечно, и там, в «европах», не все так гладко. Неспроста ведь во Франции дважды в год проводят дни вежливости водителей под эгидой министерства транспорта, даже печатают «Хартию вежливости». Главный девиз – улыбайтесь, вы за рулем! Понимая, что мы страна с другой историей, экономикой, культурой, все же задам вопрос: а почему бы и нам не сделать так же? <p class="text-separator"></p>День вежливости – это когда все взаимно вежливы и предупредительны. Если банальные слова воплотить в реальные действия – они перестанут быть банальными. Если вы пропустите пешехода на переходе, поможете влиться в поток «чайнику», приглушите музыку, открывая окна – это и будет маленький праздник вежливости. И кто-то другой, возможно, возьмет с вас пример. <p class="text-separator"></p>Для начала составим нашу Хартию вежливости – таблицу, в которую внесем ряд типовых действий и ситуаций. Баллы расставим, сообразуясь с «тяжестью» действий, – кто не согласен, может применить свою оценку. <p class="text-separator"></p>Вспомнив последнюю поездку, большинство водителей, наверное, обведет кружочком цифры в колонке посередине и немного слева – что ж, это относится и к автору. Если ваша колонка – крайняя правая, пожалуйста, закройте журнал и подумайте, нет ли изъяна в ваших методах. Итак, середняк получит некую сумму – моя равна шести. А если сегодня – День вежливости? <p class="text-separator"></p>Я устроил его себе на том самом маршруте – из Шереметьево до центра Москвы, где расположена редакция. <p class="text-separator"></p>С легкостью набрал максимальные 5 баллов, выезжая с паркинга. Включил фары, невзирая на светлый день, – по-моему, это тоже входит в понятие вежливости, ведь я делаю себя более заметным. Аккуратно влился в поток на Ленинградке… упс! Впереди кто-то сломался: хороший повод объяснить про «елочку». Это когда затормозивший из-за помехи ряд машин вливается в соседние по одному, по очереди пропуская соседей. Записав еще пару баллов, разгоняюсь, но вскоре приходится тормозить на желтый сигнал светофора. Рано обрадовался двум очкам – когда резво брал с места на зеленый, заметил сбоку пешехода, который добежал до тротуара за моей спиной: минус три. <p class="text-separator"></p>Позже с трудом удержался, чтобы не посигналить фарами даме на «Альфе-Ромео GTV»: не потому, что красивые человек и машина, а потому, что ехали они в левом ряду 50 км/ч. М-да, возможно, стоит подкорректировать таблицу? Мой личный итог – 14 баллов, которые дались нелегко. А если посмотреть по сторонам – так и вовсе придешь в ужас от хамства окружающих. <p class="text-separator"></p>И все-таки менять таблицу не буду – это слишком просто, лучше попробовать изменить условия эксперимента. Да-да, приглашаем всех водителей устроить праздник вежливости! Это будет не первый опыт (см. дайджест). И всего один день – больше поначалу тяжело. Да и устройство наших дорог, честно говоря, не всегда позволяет соблюдать все условия Дня вежливости. Будьте просто предупредительны! Ей-богу, овчинка стоит выделки – я, например, с удовольствием убедился бы, что дороги в аэропорт больше не отличаются, будь то Орли, Хитроу или Внуково… <p class="text-separator"></p>Первый общероссийский День вежливости журнал «За рулем» назначает на 30 июля. Правила хорошего тона обязывают завершить этот материал так: «Всего доброго, уважаемые читатели! Будьте аккуратны и предупредительны на дороге! Улыбайтесь, вы за рулем!» <p class="text-separator"></p> <b>ДАЙДЖЕСТ ПРЕССЫ И МАТЕРИАЛОВ В ИНТЕРНЕТЕ</b> <p class="text-separator"></p>В 2001 году акция «Дисциплинированный водитель» проходила в Череповце. Сотрудники ГИБДД останавливали наиболее, по их мнению, дисциплинированных водителей и вручали им «Талон взаимной вежливости и доверия участников движения и ГИБДД» номинальной стоимостью 50 руб. Им впоследствии можно было… оплатить штраф за незначительное нарушение ПДД! <p class="text-separator"></p>В апреле 2004 года в рамках Недели безопасности дорожного движения в Липецкой области провели «Лотерею вежливости». Инспекторы ГИБДД распространяли среди вежливых водителей и пешеходов билеты, по которым позже разыграли призы. В эти дни ГАИ рекомендовала ездить не быстрее 50 км/ч и включать ближний свет в светлое время суток. <p class="text-separator"></p>В мае «Неделя вежливости водителей» прошла в Латвии. Цель акции, которую провела Дирекция безопасности дорожного движения – стимулировать и поддерживать вежливых водителей, способствовать взаимопониманию на дороге, снизить число ДТП. <p class="text-separator"></p>

30 июля – день вежливости за рулем

Джон милонас: «я сделал правильный выбор»

<p class="text-separator"></p>Нижегородские закаты пора записать в туристические достопримечательности и продавать туристам билеты на набережную, откуда вечерами открывается потрясающе красивый вид. Местные-то, конечно, привыкли. Как привыкли ко многому, что бросается в глаза только приезжим. Что уж говорить о прозе еще одной достопримечательности – завода <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>. К перевесу его продукции на улицах, к тому, что на ежегодном «Автофоруме» его площадка самая представительная (местоположение обязывает), привыкли и все, кто регулярно приезжает освещать выставку. И вновь завод оккупировал наибольший метраж, но выставка стала скромнее в целом, раз за разом экспозиция садится от загадочной, посетителям невидимой стирки. Дальше – меньше? <p class="text-separator"></p>Вот полужирным – заметные иномарки, которые общественность здесь еще не видела: <a href="/auto/Citroen/C2/">Citroen C2</a>, <a href="/auto/Kia/Opirus/">Kia Opirus</a>, <a href="/auto/Mitsubishi/Grandis/">Mitsubishi Grandis</a>, VW Golf V и <a href="/auto/Volvo/S40/">Volvo S40</a>. Мало? Как вы поняли, меньше было представлено и производителей, многим просто нет нужды выставляться. Не было <a href="/auto/BMW/">BMW</a> – и так знают. Не явился <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, и без того за Focus очереди. Тем паче что ситуация и на улицах Нижнего за год изменилась, лишний раз подчеркнув активное развитие среднего класса. Как пример – набрал обороты дилер GM–АВТОВАЗа и обильно расселились <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Chevrolet Niva</a>. Клиент созревает и наливается финансовой силой, он будет брать иномарки российской сборки и, конечно, отечественные новинки. С последними туго. Брезжит Lada Kalina (это не ошибка – шильдик еще гласит: «Calina», а заводское наименование изменилось), она уже вот-вот-вот... <p class="text-separator"></p>Вот-вот! Поэтому – Иж. На стенде - иномарка ижевской сборки – <u><a href="/content/articles/2454-izhica/"> </a><a href="/auto/Kia/Spectra/">Kia Spectra</a></u>. И полностью отечественная Fabula, долгожданный универсал Иж-21261-230. Привод задний, двигатель <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> 1.6 (75 л.с.), цена – 162 950 рублей. Полноприводный вариант задерживается, ориентировочно он выйдет осенью и будет стоить около 220 000 рублей. <p class="text-separator"></p>«ГАЗ-пром» не дремлет. Стратегия расширения модельного ряда при отсутствии кардинально новых автомобилей вылилась когда-то в активное сотрудничество завода с фирмами по производству спецкузовов. И сегодня гамма спецтехники на базе коммерческих автомобилей у ГАЗа продолжает разрастаться. Хотя иногда доработка привычного вызывает замешательство. Удлиненная «Газель»-микроавтобус... Обычный автофургон ГАЗ-3309 с увеличенной базой и кабиной а-ля американские дальнобойные тягачи... <p class="text-separator"></p>Интереснее ряд «социальных» машин – «Соболи» и «Газели» для транспортировки инвалидов. Они демонстрируют разные варианты оснащения: боковые и задние подъемники для инвалидных колясок, автоматические сдвижные двери, ремни крепления кресел-колясок, складную рампу на задней двери для заезда инвалидных колясок в салон. Наметился и оптовик. На базе областного реабилитационного центра для инвалидов планируют создать Службу социального такси и укомплектовать ее такими спецавтомобилями. В дальнейшем с руки <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a>/"> <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a>/">Mini Onenbsp;терства труда и соцзащиты такси должны появиться при каждом обществе инвалидов и общественных организациях. <p class="text-separator"></p>Во главе «социального» ряда стояла «Волга» с ручным управлением. Развитие легкового направления идет не столь интенсивно, как коммерческого, но зато и маневры на базе 31105-го более любопытные. «Волги» с бензиновыми моторами <a href="/auto/Ford/">Ford</a> (в сочетании с АКП) и <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> (с прицелом для машины сопровождения ГАИ), дизелем Andoria (универсал) – разве не занятные эксперименты? И хотя все они сопровождаются примечанием: «По желанию заказчика» – то бишь приобрести все-таки можно, – толпы вокруг не было, да и не могло быть. Во-первых, дорого. Во-вторых, меры выглядят вынужденными, пробными. Седан, работающий на сжиженном газе – это здорово. Но половину багажника занимает газовый баллон, оставшееся пространство – «баллон» запаски... <p class="text-separator"></p>На стенде ПАЗа вновь запарковались новые низкопольные автобусы с импортными агрегатами. В отличие от мегаполисного низкопольника прошлого года эти рассчитаны на эксплуатацию в менее крупных городах. Красивые машины! Их подготовили «в упор» к выставке, так что о четкой перспективе судить рано, автобусы не сертифицированы, цены ориентировочные. Об этом говорят осторожно, а еще осторожнее – об объемах. Видимо, сказался прошлогодний опыт с низкопольником. Крупный заказ на него ожидали от столичного руководства. Пока не дождались. <p class="text-separator"></p>И так далее. Странная получилась выставка, выставка-вкратце. По мелочи – много, значимого – не зацепиться. Но стоп, мы-то смотрим глазами гостей, а экспонентам важнее, чтобы рублем в первую очередь голосовали нижегородцы. Они и проголосуют в соответствии с местными запросами. Кому-то захочется выделиться из группы свежеиспеченных обладателей <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Chevrolet Niva</a> тюнингом. Другим необходимо купить «Ухтыш», суть гусеничный... <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a>. Третьим подавай <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Hyundai Sonata</a> ростовской сборки. Анкеты, которые заполняли автовладельцы – участники конкурса-розыгрыша на стенде нашей газеты, наглядно доказывают, что рынок Нижнего не быстро, но становится все более насыщенным и разнообразным. Как и по России в целом. <p class="text-separator"></p>А на закаты лучше смотреть с набережной. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2448-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2448-v_gostah_khorosho/">В гостях хорошо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IkYCjgs4-gARHM-9D0shjA","alt":"","width":500,"height":343}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XRRZKfXH-cVdaHpkoLc79g","alt":"","width":600,"height":389}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/potI35vCF7YXBkoLYkS3yg","alt":"","width":651,"height":262}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hoBXr0aajm94csMzfDXVmA","alt":"","width":526,"height":359}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/c73OiHL2vO9AoAgGNaJzVg","alt":"","width":626,"height":276}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Cozs_oZXu-wo-PDJaWXujQ","alt":"","width":509,"height":424}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/x8yADqlqwotU5__zG9r0-g","alt":"","width":600,"height":432}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/MI2Xo2PBJvD5VmpGenZUNg","alt":"","width":572,"height":420}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/If7kkmLiJIr_IXTSCwz-UA","alt":"","width":800,"height":1356}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В гостях хорошо </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IkYCjgs4-gARHM-9D0shjA" alt="В гостях хорошо — фото 43601" title="В гостях хорошо — фото 43601" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XRRZKfXH-cVdaHpkoLc79g" alt="В гостях хорошо — фото 43602" title="В гостях хорошо — фото 43602" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/potI35vCF7YXBkoLYkS3yg" alt="В гостях хорошо — фото 43603" title="В гостях хорошо — фото 43603" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hoBXr0aajm94csMzfDXVmA" alt="В гостях хорошо — фото 43604" title="В гостях хорошо — фото 43604" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c73OiHL2vO9AoAgGNaJzVg" alt="В гостях хорошо — фото 43605" title="В гостях хорошо — фото 43605" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Cozs_oZXu-wo-PDJaWXujQ" alt="В гостях хорошо — фото 43606" title="В гостях хорошо — фото 43606" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x8yADqlqwotU5__zG9r0-g" alt="В гостях хорошо — фото 43607" title="В гостях хорошо — фото 43607" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MI2Xo2PBJvD5VmpGenZUNg" alt="В гостях хорошо — фото 43608" title="В гостях хорошо — фото 43608" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/If7kkmLiJIr_IXTSCwz-UA" alt="В гостях хорошо — фото 43609" title="В гостях хорошо — фото 43609" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В гостях хорошо</span></div></div>

В гостях хорошо

<p class="text-separator"></p>От других подобных это шоу отличают зрелищность и трогательное доверие к посетителям. Публике позволяли все: заводить, ездить и чуть ли не дома строить. Правда, в фирменном представлении «Балет экскаваторов» ведущую роль исполняли опытные операторы, но все равно – будущим клиентам позволялось сидеть рядом. <p class="text-separator"></p>Мощно разбухающий отечественный строительный рынок вбирает в себя сегодня массу новинок. Оценив ситуацию, импортеры стремятся показать все самое лучшее и получить путевку в жизнь. Немудрено, что «СТТ» растет и ширится. В этом году экспозиция стала рекордной по количеству образцов – и штук, и видов. Радовала сердце подъемно-транспортная техника: машины для бетонных работ, дорожно-строительные комбайны и особенно почему-то башенные краны. Наверное, потому, что именно они, как главная примета новой жизни, сулят нам радужные перспективы... <p class="text-separator"></p>С новинками приехало большинство отечественных производителей: «Автокран» (Иваново), завод «Стройдормаш» (Алапаевск), КРАНЭКС (Иваново), РУП «МАЗ», «РусАвтоГАЗ» и прочие. Последний привез 11 спецавтомобилей, среди которых посетители выделяли Супер-ГАЗ для дальних перевозок на удлиненном шасси ГАЗ-3309 и полноприводную «Газель» а-ля деловое купе. Как всегда, удачно выставился Ford: его фургоны разной грузоподъемности были в центре внимания. На соседних площадках демонстрировали свои способности ярко раскрашенные красавцы от <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, Scania, Hitachi, <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> и т.д. и т.п. – более 200 компаний из полутора десятков стран мира. <p class="text-separator"></p>В связи с таким несомненным успехом выставки устроители решили на будущий год разделить экспозиции («КомТранс» в апреле, «СТТ» в мае). Заодно и площадки найти покрупнее – тесновата стала Ходынка... Неужели мы выстроим-таки светлое будущее? <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2435-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2435-obustroim_rossiju/">Обустроим Россию</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-_s1GENoqrbQKz3AiaINtQ","alt":"","width":576,"height":443}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/0ngkwuAO9xCqGJNqnzadvQ","alt":"","width":742,"height":449}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rhFC-6ub0pDD78DhFwhChA","alt":"","width":573,"height":379}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/nVkQo2n4cwD7crkDt7HlcQ","alt":"","width":576,"height":363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CvscxM2BMLkkGsASJE1abw","alt":"","width":531,"height":359}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/LU6Vz2taY3GlbFXlEqrvxQ","alt":"","width":572,"height":397}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zpCDzcLSIgiN9ry1HzQfHA","alt":"","width":530,"height":360}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ant8sSefzmNRoqsUM-16tA","alt":"","width":574,"height":437}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Sb7wc4cH_q-lkbFJEr9cgg","alt":"","width":573,"height":454}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PS-QxJlykqsFB8KgvDkRmQ","alt":"","width":635,"height":551}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QRkJq64grh5s2TsYxyh-Nw","alt":"","width":550,"height":366}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0p2ZNCuN3VaLPnU8lfQI2g","alt":"","width":700,"height":473}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обустроим Россию </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-_s1GENoqrbQKz3AiaINtQ" alt="Обустроим Россию — фото 43533" title="Обустроим Россию — фото 43533" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0ngkwuAO9xCqGJNqnzadvQ" alt="Обустроим Россию — фото 43534" title="Обустроим Россию — фото 43534" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rhFC-6ub0pDD78DhFwhChA" alt="Обустроим Россию — фото 43535" title="Обустроим Россию — фото 43535" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nVkQo2n4cwD7crkDt7HlcQ" alt="Обустроим Россию — фото 43536" title="Обустроим Россию — фото 43536" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CvscxM2BMLkkGsASJE1abw" alt="Обустроим Россию — фото 43537" title="Обустроим Россию — фото 43537" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LU6Vz2taY3GlbFXlEqrvxQ" alt="Обустроим Россию — фото 43538" title="Обустроим Россию — фото 43538" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zpCDzcLSIgiN9ry1HzQfHA" alt="Обустроим Россию — фото 43539" title="Обустроим Россию — фото 43539" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ant8sSefzmNRoqsUM-16tA" alt="Обустроим Россию — фото 43540" title="Обустроим Россию — фото 43540" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Sb7wc4cH_q-lkbFJEr9cgg" alt="Обустроим Россию — фото 43542" title="Обустроим Россию — фото 43542" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PS-QxJlykqsFB8KgvDkRmQ" alt="Обустроим Россию — фото 43541" title="Обустроим Россию — фото 43541" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QRkJq64grh5s2TsYxyh-Nw" alt="Обустроим Россию — фото 43544" title="Обустроим Россию — фото 43544" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0p2ZNCuN3VaLPnU8lfQI2g" alt="Обустроим Россию — фото 43543" title="Обустроим Россию — фото 43543" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обустроим Россию</span></div></div>

Обустроим Россию

<p class="text-separator"></p>А все равно в павильонах было на что посмотреть: дилеры завалили рижан последними серийными разработками, да и экзотическая часть экспозиции (выставка объединилась с шоу «Автоэкзотика») поражала размахом и качеством работ. Всего – 200 автомобилей, 60 премьер, эксклюзивные и экстрадорогие машины, многие из которых уважаемая европейская публика видела только на картинках. <p class="text-separator"></p>Для спортивно настроенных почитателей бело-голубого пропеллера концерн <a href="/auto/BMW/">BMW</a> выпустил настоящую мечту – новое купе <a href="/auto/BMW/M3/">M3</a> CSL. За счет алюминиевых и углепластиковых деталей кузова вес машины уменьшен на 110 кг. Мощность 3,2-литрового мотора доведена до 360 л.с., крутящий момент – до 370 Н*м. До сотни CSL с места выстреливает за 4,9 с. Традиционно максималка ограничена 250 км/ч. Хотя для любителей острых ощущений <a href="/auto/BMW/">BMW</a> готова снять электронную удавку. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Maserati/Quattroporte/">Maserati Quattroporte</a>. Уже одно только название гипнотизирует истинных ценителей итальянских суперкаров. Двигатель у красавца <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> – алюминиевый <a href="/auto/Audi/V8/">V8</a> в 4,3 л мощностью 400 л.с. разгоняет пятиметровый седан-болид до 100 км/ч за 5 с. Культовый дизайн от Pininfarina просто дышит мощью и стремительностью. Синтез крупного и роскошного седана с формульной динамикой стоит всего 150 000 евро... <p class="text-separator"></p>А вот вообще уникальный случай. Шедевр ателье Caresto Cars – футуристический Koenigsegg Caresto T6 Roadster не каждому в жизни выпадет посмотреть. Инженер Лейф Туфвессон создал автомобиль, который одним своим внешним видом убеждает в способности покорять любые скоростные магистрали. Необычная форма кузова, вынесенные за его пределы громадные колеса, 6-цилиндровый мотор 2,9 л мощностью 330 л.с., поразительная аэродинамика. 300 км/ч для этой «торпеды» – нормальная скорость. <p class="text-separator"></p>Поклонников тюнинга приковал к себе победитель конкурса Paris Tuning Show 2004 – High Risk Vauxhall. Джет Макендж создал чудо – описать словами его просто невозможно. Надо видеть и рассматривать часами. <p class="text-separator"></p>Иногда для разрядки общей наэлектризованности то в одном, то в другом месте танцевали стройные загорелые стендистки. Публика с удовольствием переключалась. Действительно, после блестящего железа, мониторов и ярких проспектов глаза с готовностью отдыхали на классических формах и знакомых движениях... <p class="text-separator"></p>Стенд <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> покорял утонченной скромностью: автомобили на нем были неброских серебристого и белого цветов. Их оттеняли девушки в изысканных вечерних нарядах со строгими прическами. Весь антураж у <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> выглядел невероятно аристократично, разговоры шли негромкие, степенные. <p class="text-separator"></p>И никаких танцев. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2403-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2403-tozhe_jevropa/">Тоже Европа</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/g1V4Y4HMb5vE0xBAh8Xnsg","alt":"","width":300,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/R5UKdirIF3R1hzCIond7ow","alt":"","width":500,"height":346}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_M1Yhc07Wca7G0XgPUJ_RQ","alt":"","width":600,"height":389}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тоже Европа </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g1V4Y4HMb5vE0xBAh8Xnsg" alt="Тоже Европа — фото 43409" title="Тоже Европа — фото 43409" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R5UKdirIF3R1hzCIond7ow" alt="Тоже Европа — фото 43410" title="Тоже Европа — фото 43410" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_M1Yhc07Wca7G0XgPUJ_RQ" alt="Тоже Европа — фото 43411" title="Тоже Европа — фото 43411" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тоже Европа</span></div></div>

Тоже Европа

Алексеева Елена

<p> Немецкий автоконцерн готовит революцию на рынке бюджетных электромобилей. </p><p></p><p>Этой осенью в Европе стартуют продажи нового компактного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/972465-volkswagen-pokazal-samyj-byudzhe/" target="_blank">VW ID. Cross</a>, который станет самой недорогой электрической моделью в линейке бренда. </p><p>Производитель уже раскрыл некоторые детали и подтвердил, что цена на новинку стартует с отметки 28 тысяч евро (2,6 млн рублей), что позволяет модели конкурировать даже с бюджетными автомобилями с ДВС.</p><p>Несмотря на то что шпионы уже ловили новинку без камуфляжа, официальную фотосессию Volkswagen провел в Амстердаме, при этом тщательно скрыв салон. Впрочем, техническая начинка уже не секрет. Автомобиль построен на передовой платформе MEB+ и предложит покупателям выбор из трех вариантов мощности –114, 133 и 208 л.с.</p><p></p><p></p><p>Инженеры предусмотрели два типа аккумуляторов. Базовая версия получит литий-железо-фосфатную батарею на 37 кВт⋅ч, а более дорогая – никель-марганцево-кобальтовый аккумулятор на 52 кВт⋅ч. С последним кроссовер сможет проезжать до 450 километров без подзарядки и поддерживать быструю зарядку мощностью 105 кВт.</p><p>При длине чуть более 4,1 метра автомобиль получился весьма вместительным: объем багажника достигает 475 литров, а если сложить задние сиденья, пространство увеличивается почти втрое. Для мелких вещей предусмотрен и небольшой передний багажник. В салоне ожидается цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и огромный 13-дюймовый экран мультимедиа. </p><p>При этом кроссовер сохранил практичность «взрослого» авто: он способен буксировать прицеп массой до 1200 кг и укомплектован 20-дюймовыми колесами.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978390-1"><a class="story-link" href="/content/news/978390-volkswagen-rassekretil-byudzhetn/">Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1hH6pP_WM1HV6I2DfDIJQA","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nANaCORiYrzvTUHhoTXvpg","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/S5GTfZNIY0gZpJei-TDpYw","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NY4INHwaoTQfd0k4oIqfmg","alt":"Volkswagen ID.Cross","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ffeuo3yk343riutQtGj2Gw","alt":"Volkswagen ID.Cross","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрокроссовер VW ID. Cross появится в Европе этой осенью по цене от €28 000 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1hH6pP_WM1HV6I2DfDIJQA" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612038" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nANaCORiYrzvTUHhoTXvpg" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612037" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S5GTfZNIY0gZpJei-TDpYw" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612039" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NY4INHwaoTQfd0k4oIqfmg" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612041" title="Volkswagen ID.Cross" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ffeuo3yk343riutQtGj2Gw" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612040" title="Volkswagen ID.Cross" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер</span></div></div><br /><p></p><p></p><br /><p><br /></p>

Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер

Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

<p>Агентство JD Power представило ежегодный рейтинг надежности автомобилей за 2026 год, основанный на опросах американских автовладельцев. Исследование оценивало количество проблем, выявленных на 100 автомобилей за первые три года владения (в выборку попали машины 2023 модельного года).</p><p> </p><h2>Антилидеры рейтинга</h2><p>Самым проблемным брендом признан <a href="https://www.zr.ru/content/news/978322-volkswagen-uluchshil-svoj-pervyj/" target="_blank">Volkswagen</a> – владельцы зафиксировали 301 неисправность на 100 автомобилей. Примечательно, что год назад у немецкой марки было 285 проблем на сотню машин, то есть ситуация с надежностью ухудшилась.</p><p>На предпоследнем месте расположилась <a href="https://www.zr.ru/content/news/978136-krepkij-kuzov-i-klassicheskij-a/" target="_blank">Volvo</a> с показателем 296 проблем на 100 автомобилей. Тройку антилидеров замкнул Land Rover (274 неисправности). В пятерку самых ненадежных также вошли Jeep (267 проблем), Audi (244 проблемы).</p><p></p><p>Эксперты JD Power отмечают, что основные жалобы владельцев связаны вовсе не с моторами или трансмиссией, а с электроникой. Четыре из пяти самых частых проблем приходятся на сбои в работе систем Apple CarPlay и Android Auto; нестабильное соединение по Bluetooth; некорректную работу беспроводной зарядки; ошибки в фирменных мобильных приложениях автопроизводителей.</p><h2>Самые надежные марки</h2><p>Бессменным лидером рейтинга четвертый год подряд остается Lexus – всего 151 неисправность на 100 автомобилей. Седан Lexus IS признан самым надежным в своем классе.</p><p>Второе место второй год удерживает Buick, а тройку лидеров неожиданно замкнул Mini – год назад он был лишь десятым. В пятерку самых надежных также вошли Cadillac и Chevrolet.</p><p>Эксперты JD Power констатируют, что общий уровень надежности новых автомобилей не растет: среднеотраслевой показатель вырос до 204 проблем на 100 автомобилей, что хуже результата 2025 года.</p><p>В исследовании приняли участие 33,3 тысячи владельцев. Учитывались 184 типа неполадок в девяти категориях – от работы силового агрегата до систем помощи водителю.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978252-v-rf-vnezapno-podesheveli-vse-m/" target="_blank">сообщал</a>, что корейский бренд KGM в марте сделал доступнее все модели в России.</p><p> </p>

Назван лидер рейтинга самых надежных автомобильных марок

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.jdpower.com/business/press-releases/2026-us-vehicle-dependability-study-vds

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248860&hash=84f7d0ef5420977e&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p><b>В этом выпуске:</b></p><h4>VOLGA К50 – первая модель возрожденной марки</h4><p>Бренд VOLGA объявил о подготовке к запуску своей первой модели. Это кроссовер D-класса с индексом К50. Он поступит в продажу уже в июне. В интервью «Разборке недели» директор бренда Татьяна Фадеева, подчеркнула, что особенность автомобиля — наличие полного привода. Это делает модель востребованный на всей территории России. VOLGA К50 комплектуется бензиновым двигателем мощностью 238 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. </p><h4>Запчасти на иномарки подорожали </h4><p>Средняя стоимость автозапчастей в России с декабря прошлого года выросла на 2,9%, сообщает Российский союз автостраховщиков. На основе этих данных рассчитываются выплаты по ОСАГО. Наиболее заметное подорожание коснулось немецких и американских марок: BMW — рост более шести, Ford — более пяти процентов. Популярные азиатские и европейские марки показали более скромный рост. Страховщики отмечают, что ни по одной из массовых марок, включая китайские, снижения цен на запчасти не произошло. </p><h4>Бензин дорожает тоже! </h4><p>Середина марта отмечена ростом цен на топливо. По информации Московской топливной ассоциации, за неделю стоимость литра автомобильного топлива повысилась на 21 копейку. Средневзвешенная цена литра АИ-92 достигла 63,37 руб., АИ-95 — 69,88 руб. Повышение произошло во всех крупных сетях АЗС столичного региона. </p><h4>EXEED EXLANTIX – философия чистой энергии </h4><p>Знаменитая серия автомобилей EXEED EXLANTIX – это философия чистой энергии. При использовании быстрых зарядных станций мощностью 110 кВт модели ES и ET восполняют запас энергии с 20% до 80% всего за 17,5 минут. Машины штатно оснащены европейскими разъемами CCS2 и Type 2, что гарантирует полную совместимость с инфраструктурой без переходников. Фирменная настенная трехфазная станция с влагозащитой IP55 гарантирует полную зарядку за 3,6 часа. </p><h4>KGM TORRES прошел ресурсный тест на 5+ </h4><p>Завершен ресурсный тест кроссовера KGM TORRES. Напомним, мы взяли для испытания не новую машину, а с пробегом 20 000 км. Цель проехать за месяц 20 000 км, то есть столько, сколько в среднем проезжает автомобиль в России за год. И это удалось! Наши испытатели промчались 20 000 км за запланированное время. При этом расход 95-го бензина составил 1870 литров. Таким образом, средний расход составил чуть более девяти литров на сотню. Не так уж плохо, если по платным магистралям «шпарили» быстрее 130 км/ч. </p><p>После окончания дорожной части испытаний мы решили пойти на обострение — на климатической установке заморозили машину до символических -30º. Сымитировали запуск после ночной стоянки в сильный мороз. После заморозки ничего экстраординарного не произошло. KGM TORRES завелся и уехал. Все механизмы и системы работали в абсолютно штатном режиме. Поздравляем KGM с прекрасным автомобилем, который полностью адаптирован под наши дорожно-климатические условия. </p><h4>Бренд профессиональной автохимии FELIX – партнер «Разборки недели» </h4><p>Партнером «Разборки недели» выступает бренд профессиональной автохимии FELIX. Подобрать антифриз FELIX для вашего авто необходимо на <a href="https://antifreezefelix.ru/?utm_source=zr&utm_medium=razborka&utm_term=vipusk1&utm_content=vk&utm_campaign=felix_march_2026" target="_blank">сайте производителя</a>. Скидка 20% по промокоду ZARUL20 на масла и антифризы FELIX – OZON и WB (по ссылкам на сайте). </p><p>Реклама|ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVT3eAHVg</p><div><br /><p><span></span></p></div>

Бензин и запчасти снова дорожают

<p>Журнал WhatCar провел масштабный опрос среди британских автовладельцев и составил список из 10 кроссоверов с наиболее низкой надежностью. В исследовании учитывались поломки различных узлов и систем, с которыми столкнулись реальные водители.</p><p> </p><h3>Тройка лидеров антирейтинга</h3><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024/" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a> (с 2024 г.) – абсолютный антилидер с показателем надежности всего 64,2%. О проблемах сообщил 81% владельцев. Главная головная боль – мультимедийная система (31% жалоб). Также в списке слабых мест оказались тормоза и бортовая электроника, не связанная с силовым агрегатом.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977801-v-rossiyu-vezut-znakomye-krosso/" target="_blank">Kia Sportage</a> (2016–2021 гг.) – надежность оценена в 72,9%. С поломками столкнулись 56% владельцев дизельных версий и 20% – бензиновых. Чаще всего нарекания вызывали двигатель, трансмиссия, тормозная система и электроника.</p><p></p><p>Mazda CX-60 (с 2022 г.) замкнула тройку с результатом 76,2%. О неисправностях заявила почти половина опрошенных. Основные проблемы коснулись подвески, рулевого управления и кузовных элементов. Ремонт во всех случаях проводился за счет производителя.</p><p>Полный список ненадежных моделей (в порядке убывания надежности): Volkswagen ID 4 (2021 г. – н. в.); Renault Austral (2023 г. – н. в.); Nissan Ariya (2021 г. – н. в.); MG ZS Electric (2019–2025 гг.); Land Rover Discovery Sport (2014 г. – н. в.); Renault Arkana (2021–2025 гг.); Audi Q5 (бензин/PHEV, 2018 г. – н. в.).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank">сообщал</a>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</p><p> </p>

Названы самые ненадежные семейные кроссоверы

https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-family-suvs/n26155

Лежнин Роман

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456353&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Несмотря на все сложности с параллельным импортом, в Россию всё же попадают новые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960453-hyundai-santa-fe-s-probegom" target="_blank">Hyundai Santa Fe</a> пятого поколения. Эти машины так и не успели выйти на наш рынок официально, но их можно заказать через классифайды, причём по ценам, которые способны удивить. По сути, они оказываются выгоднее многих актуальных китайских моделей схожего класса.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613003" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jY5bySSXEhQ8BBbtNEtXNA=s800" alt="В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой" title="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613003" comment="Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Hyundai Santa Fe</div><br /></p><p></p> <p>Возьмём, к примеру, Geely Monjaro в свежей базовой версии – за него дилеры просят минимум 4,6 млн рублей. Семиместный Geely Okavango начинается от 3,9 млн, а Jaecoo J8 даже в прошлогодних комплектациях стоит от 4 млн. На этом фоне стартовая цена Santa Fe в 3,86 млн смотрится очень привлекательно. Самые выгодные предложения, кстати, традиционно ищут на Дальнем Востоке.</p> <p>Владивостокская компания готова привезти под заказ кроссовер в исполнении Modern за 3,86 млн рублей. За эти деньги покупатель получит атмосферный 2,5-литровый двигатель на 194 л.с. с восьмиступенчатым автоматом. В базе уже есть кожаный салон, цифровая приборная панель с большим экраном, камера кругового обзора, два люка, проекционный дисплей и полный набор подогревов – от руля и сидений до форсунок стеклоомывателя.</p><p></p> <p>За 4 млн рублей в том же Владивостоке предлагают топовую шестиместную версию Calligraphy, но уже с гибридной установкой. Её мощность составляет 180 л.с. Помимо продвинутых ассистентов водителя, здесь ждут кожа Наппа, атмосферная подсветка, аудиосистема Bose, два 12,3-дюймовых экрана, беспроводная Apple CarPlay и Android Auto, а также панорамная крыша. Такой же гибридный Santa Fe в Новосибирске обойдётся уже в 4,4 млн.</p><p><span id="goog_2145913586"></span><span id="goog_2145913587"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2gHwnpbTMZIShRXEvoPnSA=s800" alt="В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой" title="Интерьер Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613002" comment="Интерьер Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Santa Fe</div><br /></p> <p>В других городах цены варьируются. В Петропавловске за 4,5 млн можно заказать 194-сильную версию в комплектации Travel. Хабаровск предлагает за 4,8 млн модель с 2,0-литровым турбомотором на 247 л.с. А в Москве аналогичный автомобиль из наличия будет стоить уже от 5,15 млн рублей. В Омске за 5 млн доступен для заказа гибрид с более мощной силовой установкой на 235 л.с., сочетающей 1,6-литровый турбодвигатель и электромотор.</p><p></p> <p>Новый Santa Fe пятого поколения в принципе можно заказать во многих крупных городах: от Находки и Самары до Ростова-на-Дону, Москвы и Санкт-Петербурга. Если же хочется купить машину сразу, а не ждать поставки, то выбор есть в Ростове-на-Дону, Тюмени, Казани, Екатеринбурге, Красноярске и ещё в десятке городов по всей стране.</p> <p>Кстати, эксперты портала TopSpeed недавно признали эту модель самым надёжным корейским автомобилем. По их оценке, Santa Fe получила 9 баллов из 10 за надёжность, 8 баллов за безопасность и 8,5 баллов за соотношение цены и качества. Неплохой бонус к уже интересному ценнику.</p><p></p>

В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой

Интерьер Hyundai Santa Fe

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409743-geely

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456335&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977814-a-nam-parallelno" target="_blank">Параллельный импорт</a> продолжает радовать россиян моделями, которые ранее официально не продавались. Один из таких случаев – китайская версия Kia Sportage Ace, которая лишилась льгот по утилизационному сбору из-за совсем небольшого превышения мощности.</p><p></p> <p>Его двигатель выдаёт 161 л.с., а порог для льготы установлен на отметке ровно в 160 «лошадей». Несмотря на это, поставки машины не прекратились, и её цена в некоторых городах выглядит весьма привлекательно на фоне официальных «китайцев».</p> <p>Например, обновлённый Jaecoo J7 в базе стоит от 3,26 млн рублей, Chery Tiggo 8 Pro Max – минимум 3,3 млн, а Omoda C7 и вовсе 3,5 млн. Даже Geely Atlas с недавно появившимся передним приводом начинается с 3,45 млн. На этом фоне ценник Sportage Ace от 3 199 000 рублей в частных салонах Хабаровска и Владивостока смотрится выгодно. Правда, за эти деньги предлагаются разные версии: Wonderful Edition в одном городе и внешне похожая Challenge Edition в другом.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612966" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SD15azs91TTtVQMOerCkHg=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Kia начали продавать в России: комплектации и цены" title="Kia Sportage Ace" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612966" comment="Kia Sportage Ace" /><span itemprop="description">Kia Sportage Ace</span></div><div class="caption">Kia Sportage Ace</div><br /></p><p>Обе комплектации очень богатые. В список оборудования входят 18-дюймовые диски с датчиками давления, полный светодиодный свет, кожаная отделка сидений светлого оттенка и мультимедийка с Apple CarPlay и Android Auto. Кожаный руль, круиз-контроль, камера заднего вида с парктроником, климат-контроль, панорамная крыша и бесключевой доступ – всё это тоже в базе. Версия Wonderful Edition дополнительно радует камерой кругового обзора и электроприводом сидений спереди.</p><p></p> <p>Стоимость кроссовера сильно зависит от города. В Астрахани и Воронеже за аналогично оснащённый экземпляр просят уже около 3,3 млн рублей. Московские дилеры оценивают машину заметно выше – от 3,6 до 4,1 млн. А самый высокий ценник, по данным источника, установлен в Краснодаре, где Sportage Ace продают за 4,4 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AzGb-0_2O7YqSwytcvSExg=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Kia начали продавать в России: комплектации и цены" title="Интерьер Kia Sportage Ace" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612967" comment="Интерьер Kia Sportage Ace" /><span itemprop="description">Интерьер Kia Sportage Ace</span></div><div class="caption">Интерьер Kia Sportage Ace</div><br /></p><p></p> <p>Подавляющее большинство предлагаемых машин имеют под капотом один и тот же силовой агрегат: атмосферный 2-литровый мотор на 161 л.с. в паре с 6-ступенчатым автоматом. Привод исключительно передний. Хотя в столице нашёлся один экземпляр с другим двигателем – 1,5-литровым турбо на 200 сил, который работает с 7-ступенчатым «роботом». За него просят 3 690 000 рублей.</p> <p>Эту модель впервые показали ещё в ноябре 2020 года на автосалоне в Гуанчжоу. Она построена на платформе от предыдущего поколения Hyundai ix35, а производится в Китае на совместном предприятии Dongfeng-Yueda-Kia. Узнать кроссовер легко по массивной решётке радиатора, в которую вписаны фары, «злому» бамперу и вертикальным задним фонарям.</p><p></p>

Крупный семейный кроссовер Kia начали продавать в России: комплектации и цены

Интерьер Kia Sportage Ace

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409664-kia-geely-chery-omoda

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H2 : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Great Wall Haval H2  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H2 : читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H2: читайте интересные статьи про авто модели 2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Haval H6: обзор, новости, машина Хавейл H6 — комплектации, разные поколения, характеристики Haval H6 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval H6: читайте интересные новости про авто модели Хавейл H6 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H6: читайте профессиональные статьи об авто модели Н6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Haval h8 - страница : читайте статьи авто и мото и последние авто новости с меткой Haval h8 — сайт За рулем www.zr.ru

Haval h8 - страница : читайте последние авто новости с меткой Haval h8 — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H8: читайте интересные статьи про авто модели Н 8 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-304958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2014-08-28_Haval(28d13h10m04s)</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ea1-IMeroRCn6JMfs8SYjg=s800" alt="2014-08-28_Haval(28d13h10m04s)" title="Haval H8 уже доступен для тест-драйва" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-304958" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Haval H8 снащен высокопроизводительным турбированным 2,0-литровым двигателем с прямым впрыском топлива мощностью 218 л. с. (максимальный крутящий момент достигает 324 Нм) и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (АКП) с возможностью ручного переключения при помощи подрулевых переключателей и тремя режимами работы (Eco, Sport, Snow). <p class="text-separator"></p>Интеллектуальная система полного привода TOD автоматически контролирует в режиме реального времени многие параметры автомобиля, в том числе скорость движения, скорость вращения колес, степень открытия дроссельной заслонки и т. д. Независимая подвеска с двойными поперечными рычагами является классическим решением для внедорожников. В условиях бездорожья гарантирована быстрая комплексная реакция системы, обеспечивающая мгновенную передачу максимальной тяги на все четыре колеса, что значительно облегчает управление автомобилем даже в самых сложных условиях. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-304962" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2014-08-28_Haval(28d13h22m43s)</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c3r82CfJdzhJfwRNKBI3IQ=s800" alt="2014-08-28_Haval(28d13h22m43s)" title="Haval H8 уже доступен для тест-драйва" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-304962" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Система NIVOMAT автоматически поддерживает высоту кузова автомобиля на постоянном уровне даже при полной загрузке. Это улучшает аэродинамику, а также повышает проходимость. <p class="text-separator"></p>Особенно стоит отметить богатую комплектацию и современные технологии, которые значительно повышают безопасность автомобиля: конструкция кузова высокой жесткости, тормозные диски большого диаметра, полный набор подушек безопасности. <p class="text-separator"></p>Компания Haval предоставила возможность для каждого желающего протестировать внедорожные характеристики H8 на специальном треке, выстроенном перед зданием выставочного комплекса «Крокус Экспо». Сконструированный технологами компании испытательный полигон позволит протестировать уникальные внедорожные характеристики автомобиля: качели, бассейн, боковой уклон, въезд с боковым уклоном и диагональное вывешивание, ступени, а также имитация горной дороги и брусчатки и испытание под названием «рекорд». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-304961" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2014-08-28_Haval(28d13h12m08s)</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0zzyXrlCbRtM3qWBoAEc9A=s800" alt="2014-08-28_Haval(28d13h12m08s)" title="Haval H8 уже доступен для тест-драйва" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-304961" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Кроме того, в течение всех дней работы Московского международного автосалона — 2014 (29 августа — 7 сентября) каждый желающий может познакомиться с модельным рядом бренда Haval: H2, H6, H8, H9, а также Haval Dakar и Coupe C. <p class="text-separator"></p>Запись на тест-драйв осуществляется на стенде компании Haval — в павильоне 3, выставочный зал 13. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal701872-1"><a class="story-link" href="/content/articles/701872-haval-h8-uzhe-dostupen-dlya-test-drajva/">Haval H8 уже доступен для тест-драйва</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PRudEtJPtCuYnM8uMgm1sQ","alt":"","width":1200,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_W8gikwIZvcyuxVEP4nXHA","alt":"","width":1200,"height":919}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jDw_P7wFdH2Lzg0MlltJ2Q","alt":"","width":1200,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/c3r82CfJdzhJfwRNKBI3IQ","alt":"","width":1200,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0zzyXrlCbRtM3qWBoAEc9A","alt":"","width":1200,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xWFbsebqfZF1PASkYXX2jw","alt":"","width":1200,"height":815}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ea1-IMeroRCn6JMfs8SYjg","alt":"","width":1200,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HxT8HYdSTcBFfWGGw9afHA","alt":"","width":1200,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval — независимый SUV-бренд компании Great Wall Motors, специализирующейся на производстве кроссоверов и внедорожников, приглашает всех желающих протестировать флагманскую модель бренда – H8. До официальной премьеры она появилась на большом экране в «Неудержимых-3», и на ее базе был разработан гоночный автомобиль Haval Dakar. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PRudEtJPtCuYnM8uMgm1sQ" alt="2014-08-28_Haval(28d13h34m44s)" title="Haval H8 уже доступен для тест-драйва — фото 304957" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_W8gikwIZvcyuxVEP4nXHA" alt="2014-08-28_Haval(28d13h29m00s)" title="Haval H8 уже доступен для тест-драйва — фото 304959" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jDw_P7wFdH2Lzg0MlltJ2Q" alt="2014-08-28_Haval(28d13h24m30s)" title="Haval H8 уже доступен для тест-драйва — фото 304963" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c3r82CfJdzhJfwRNKBI3IQ" alt="2014-08-28_Haval(28d13h22m43s)" title="Haval H8 уже доступен для тест-драйва — фото 304962" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0zzyXrlCbRtM3qWBoAEc9A" alt="2014-08-28_Haval(28d13h12m08s)" title="Haval H8 уже доступен для тест-драйва — фото 304961" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xWFbsebqfZF1PASkYXX2jw" alt="2014-08-28_Haval(28d13h11m30s)" title="Haval H8 уже доступен для тест-драйва — фото 304960" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ea1-IMeroRCn6JMfs8SYjg" alt="2014-08-28_Haval(28d13h10m04s)" title="Haval H8 уже доступен для тест-драйва — фото 304958" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HxT8HYdSTcBFfWGGw9afHA" alt="2014-08-28_Haval(28d13h08m00s)" title="Haval H8 уже доступен для тест-драйва — фото 304956" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Haval H8 уже доступен для тест-драйва</span></div></div>

Haval H8 уже доступен для тест-драйва

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

strong

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-303258" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Kuga</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eDaOi2tF_zhsCQxNAZgSwQ=s800" alt="Ford Kuga" title="Ford Kuga Trend plus: 949 000 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="524" class="story-photo wide-picture imp-image-303258" comment="Ford Kuga Trend plus: 949 000 руб." /><span itemprop="description">Ford Kuga Trend plus: 949 000 руб.</span></div><div class="caption">Ford Kuga Trend plus: 949 000 руб.</div> <div class="caption"> Ford Kuga Trend plus: 949 000 руб. </div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-303262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Kuga</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/svIs4ttruD_8uttQo8kgpg=s800" alt="Ford Kuga" title="Тест Ford Kuga 2,5: с барского плеча" itemprop="contentUrl" width="800" height="329" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-303262" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/618038-pokupaem-ford-kuga/">Силовой агрегат достался «Куге» от ее двойника</a>, который в Америке продается как Escape, – заокеанское подразделение Ford поделилось своим арсеналом с европейским кластером, так сказать, с барского плеча. Двигатель слегка дефорсировали, понизив мощность до 150 л.с., но крутящий момент при этом остался прежним – 230 Нм. Мотор прост, как ручная мясорубка. Из технических деликатесов можно выделить систему изменения фаз газораспределения на впускном валу и наличие балансирных валов. Может, оно и к лучшему – чем проще, тем надежнее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-324284" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Kuga</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SdpemdGwlc0N7TWSDSGgjA=s800" alt="Ford Kuga" title="Архитектура интерьера Ford Kuga после дебюта автомобиля в 2013 году не изменилась" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-324284" comment="Архитектура интерьера Ford Kuga после дебюта автомобиля в 2013 году не изменилась" /><span itemprop="description">Архитектура интерьера Ford Kuga после дебюта автомобиля в 2013 году не изменилась</span></div><div class="caption">Архитектура интерьера Ford Kuga после дебюта автомобиля в 2013 году не изменилась</div> <div class="caption"> Архитектура интерьера Ford Kuga после дебюта автомобиля в 2013 году не изменилась </div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-303263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Kuga</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zBkzBNsAbNtSljgLWgaFIQ=s800" alt="Ford Kuga" title="На экран бортового компьютера, расположенного в верхней части приборной панели, в наглядном виде выводится вся необходимая дорожная информация" itemprop="contentUrl" width="800" height="411" class="story-photo wide-picture imp-image-303263" comment="На экран бортового компьютера, расположенного в верхней части приборной панели, в наглядном виде выводится вся необходимая дорожная информация" /><span itemprop="description">На экран бортового компьютера, расположенного в верхней части приборной панели, в наглядном виде выводится вся необходимая дорожная информация</span></div><div class="caption">На экран бортового компьютера, расположенного в верхней части приборной панели, в наглядном виде выводится вся необходимая дорожная информация</div> <div class="caption"> На экран бортового компьютера, расположенного в верхней части приборной панели, в наглядном виде выводится вся необходимая дорожная информация </div> <p class="text-separator"></p>«Четверка» в сочетании с 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» пока устанавливается только на моноприводные версии Ford Kuga. Экипированный так кроссовер едет, в общем-то, неплохо: резво берет с места, напористо ускоряется до 2200–2500 об/мин... Но потом скисает. На средних оборотах явно чувствуется нехватка тяги. Да и с увеличением газа должной прыти от мотора не дождешься. Зато если ехать спокойно, не требуя от двигателя невозможного, автомобиль становится предсказуемым и даже в меру динамичным... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-303264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Kuga</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BwhSGnqoK2RToq5jSayF7g=s800" alt="Ford Kuga" title="Тест Ford Kuga 2,5: с барского плеча" itemprop="contentUrl" width="800" height="506" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-303264" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>Итог</h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-303260" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Федоров</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1m2ccBy-2N8VHBhngkGKVA" alt="Сергей Федоров" title="Тест Ford Kuga 2,5: с барского плеча" itemprop="contentUrl" width="157" height="200" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-303260" /><span itemprop="description"></span></div> <strong>Сергей Федоров,</strong> редактор: <p class="text-separator"></p>− Кроме нового мотора, нам удалось испытать две новейшие системы активной безопасности: систему предупреждения столкновений и автоматического торможения Active City Stop, а также систему активной помощи при парковке. Проверили. Работают. Правда, осталось странное ощущение, что автомобиль может быть умнее и быстрее водителя... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-303261" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Kuga</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ibjpHABv16zVh1TwCftrlA=s800" alt="Ford Kuga" title="Тест Ford Kuga 2,5: с барского плеча" itemprop="contentUrl" width="800" height="191" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-303261" /><span itemprop="description"></span></div>

Тест Ford Kuga 2,5: с барского плеча

Ford Kuga Trend plus: 949 000 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

blockquote

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Escalade

Новости об автомобилях Cadillac Escalade: читайте интересные новости про авто модели Кадиллак Эскалейд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Escalade: читайте интересные статьи об авто модели Кадиллак Эскалейд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест нового Cadillac Escalade: остаться в живых

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lada Priora: вкалывают роботы (ВИДЕО)

Константин Васильев

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-класса

Автомобиль C-класса: обзоры, новости, машина c класс - комплектации, характеристики, разные поколения C-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-класса: читайте интересные новости про автомобили модели c класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля C-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели c класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz C-класса: самодвижущийся экипаж

Садков Георгий

Mercedes-Benz
C-класса C 180 Sport, 7G-Тronic Plus - 2 705 328 руб.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Выставки