Свежее

Лучшее

«Дерзкие и красивые», серия 16

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-47430" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zmrYTSo3z5xBM2HF12WQ_A" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="419" height="600" class="story-photo imp-image-47430" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>ДАВНИХ И НОВЫХ ЧИТАТЕЛЕЙ ЗР ПРИГЛАШАЮ ВМЕСТЕ ОБСУЖДАТЬ ТО, ЧТО ВЫЗЫВАЕТ СПОРЫ, ЧТО ВОЛНУЕТ, НАБОЛЕЛО. ДЛЯ ЭТОГО РАЗ В МЕСЯЦ В ПЕРВУЮ СРЕДУ С 10 ДО 19 ЧАСОВ ВЫ МОЖЕТЕ ОБРАТИТЬСЯ КО МНЕ В РЕДАКЦИЮ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ (http://www.zr.ru) ИЛИ ПО ТЕЛЕФОНУ (095) 207-10-58 И В ТОТ ЖЕ ДЕНЬ ПОЛУЧИТЬ ОТВЕТ. ЖДУ ВАШИХ СООБЩЕНИЙ. СПАСИБО. <p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ</i>. <p class="text-separator"></p> <b>РЕШИТСЯ ЛИ "ТОЙОТА"?</b> <p class="text-separator"></p>Вновь оживились слухи, что компания "Тойота" построит автозавод в России. Насколько, по-вашему, реальна такая перспектива? ALAN <p class="text-separator"></p>Будучи с визитом в Японии, премьер-министр РФ М. Касьянов обсуждал тему производства автомобилей с г-ном Х. Окуда, председателем совета директоров "Тойоты". Как нередко бывает после таких встреч, комментарии премьера звучали довольно оптимистично; японская же сторона лишь подтвердила, что вопрос находится в стадии рассмотрения. <p class="text-separator"></p>"Тойота" в прошлом году вошла в число лидеров по объему и темпам роста продаж в России - около 20 000 машин. Это заслуживает внимания. В последнее время, встречаясь с руководителями ведущих инофирм, я всякий раз интересовался, думают ли они начать производство в России. Ответы удивительно похожи: об этом стоит говорить, только когда здесь заметно повысится уровень наших продаж. Платежеспособный спрос, конечно, очень важен, но этого все же недостаточно для серьезных инвестиций в производство. Принимая такое решение, учитывают еще целый ряд экономических и политических предпосылок, взвешивают возможности и намерения конкурентов. <p class="text-separator"></p>Здесь стоит заметить, что г-н Окуда минувшим летом был в России, посетил <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> и некоторые заводы-смежники. Ясно, что не из простого любопытства. Но даже при положительном решении не стоит ждать российской "Тойоты" раньше чем через два-три года. Ведь помимо автосборочного, надо наладить выпуск многих комплектующих на современном уровне. <p class="text-separator"></p> <b>ПОЛИС РЯДОМ С "ПРАВАМИ"</b> <p class="text-separator"></p>Сам слышал, что один из руководителей ГАИ РФ объявил о решении не штрафовать с 1 января тех, у кого нет полиса ОСАГО, пока Дума окончательно не определится по этому закону. Теперь, выходит, штрафовать будут. АЛЕКСЕЙ <p class="text-separator"></p>Журнал не раз советовал заблаговременно обзавестись полисами, давая понять, что это неотвратимо. Обязанность ГИБДД штрафовать водителей, не застраховавших свою ответственность, определена Кодексом РФ об административных правонарушениях, и отменить ее могут только изменения в законе, а не указания должностных лиц. Так что с 1 января инспекторы ГИБДД начали штрафовать незастрахованных водителей. Правда, по словам начальника ГУ ГИБДД РФ Виктора Кирьянова, облав никто устраивать не собирается. Но при проверке документов, например, в связи с нарушением ПДД, будут контролировать, есть ли у вас страховка. Так что теперь полис ОСАГО всегда должен быть у водителя при себе, как и "права". Если забыл - инспектор составит протокол по статье 12.73 КоАП РФ: штраф 5 руб., а если вообще не застраховал свою гражданскую ответственность, придется раскошелиться на 500-800 руб. (статья 12.37 КоАП). Кстати, возить с собой нужно именно полис, а стикер, который выдали в страховой компании, должен быть наклеен в правом нижнем углу ветрового стекла - рядом с талоном техосмотра. <p class="text-separator"></p>И еще одно обстоятельство. По статье 27.13 КоАП РФ, отсутствие полиса страхования гражданской ответственности (независимо от того, забыли вы его дома или вообще не имеете) дает основание задержать автомобиль. Такая мера, как известно, предусмотрена во всех случаях, если у водителя нет документов, предусмотренных ПДД. Подробнее об этом читайте на с. 156. <p class="text-separator"></p> <b>ЗАЛОГ - ВЫШЕ КРЫШИ</b> <p class="text-separator"></p>Правда ли, что многократно увеличился таможенный залог при ввозе в Россию подержанных иномарок? Что, для них совсем перекрывают границу? А. С. <p class="text-separator"></p>Действительно, приказом ГТК № 1411 (он введен в действие одновременно с Таможенным кодексом 1 января 2004 года) утверждены новые ставки депозита при ввозе автомобиля из-за границы. При этом залог увеличен многократно. За автомобиль от 3 до 7 лет - 3 тыс. евро (при мощности до 90 л. с.), 7 тыс. (90-150 л. с.), 15 тыс. (150-200 л. с.) и 25 тыс. (свыше 200 л. с.). Чуть мягче обошлись с "семилетками": за машину мощностью до 150 л. с. залог - 4 тыс. евро, свыше - 6 тыс. Правда, в ГТК РФ разъяснили, что по-прежнему не нужно оставлять залог при заезде из Европы в Калининградскую область - там можно растаможить машину и на месте получить российский ПТС. Та же процедура при въезде в Россию из Японии через Хасанскую таможню. Но в любом случае - нанесен очередной удар по перегонщикам. <p class="text-separator"></p> <b>ЗАБЫТЬ О "НИВЕ"?</b> <p class="text-separator"></p>Собираю деньги на недорогой вседорожник. Но старая "Нива", говорят, уже снята с производства. Так ли это? КОНСТАНТИН <p class="text-separator"></p>В 2003 году <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> собрал около 35 тысяч "нив" <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>4 - для внутреннего рынка и экспорта. На этот и следующий год план - по 15 тысяч. "Азия-Авто" в Казахстане соберет 3-5 тысяч карбюраторных <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>3. Вот, собственно, и все, если не считать пятидверных <a href="/auto/VAZ/2131/">VAZ 2131</a> (их делают в ОПП ВАЗа), спрос на которые невелик. Так что потихоньку, видимо, придется забывать о доброй старой "Ниве". <p class="text-separator"></p> <i>В ДЕКАБРЕ СТРАНИЦУ "ЗА РУЛЕМ" В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 151634 ЧЕЛОВЕКА.</i>

Диалог в первую среду

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-47000" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nt2X_6_Us-vFnZXiQGNs1Q" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="396" height="600" class="story-photo imp-image-47000" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>ДОРОГИЕ ЗАРУЛЕВЦЫ!<p class="text-separator"></p>С ПРИБЛИЖЕНИЕМ НОВОГОДНИХ ПРАЗДНИКОВ НЕИЗМЕННО ОЩУЩАЕШЬ ПРИЛИВ ОПТИМИЗМА, НАДЕЖДЫ И УВЕРЕННОСТИ В ТОМ, ЧТО ЗАВТРА ВСЕ БУДЕТ ЛУЧШЕ, ЧЕМ СЕГОДНЯ. УБЕЖДЕН - БУДУЩЕЕ СОЗДАЕМ МЫ С ВАМИ, СВОИМИ ДЕЛАМИ И МЫСЛЯМИ. НАДЕЮСЬ, ЧТО ТЕ ЖЕ ЧУВСТВА ВЫЗОВЕТ И НАШ ОБНОВЛЕННЫЙ ЖУРНАЛ.<p class="text-separator"></p>С НОВЫМ ГОДОМ, ДРУЗЬЯ! <p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ</i> <p class="text-separator"></p> <b>БОЛЬШЕ АВТОМОБИЛЯ!</b> <p class="text-separator"></p>С интересом читал в последних номерах об экспедиции журнала во Владивосток. Одно только сомнение: дорога-то еще не достроена. Не поторопились ли? <p class="text-separator"></p> <i>СЕРГЕЙ</i> <p class="text-separator"></p>Нет. Как раз вовремя.За рулем" смело может записать в свой актив, что первым, собрав автомобили разных марок, познакомил своих читателей, общественность с трансконтинентальной автотрассой, значение которой выходит за российские рамки. Она должна стать своего рода осью межнационального общения для жителей Евразии - от Лиссабона до Владивостока и стран Тихоокеанского региона. <p class="text-separator"></p>Показательно, что вместе с нами отправились коллеги из популярного французского издания L'Automobile Magazine. И вот недавно в центре Парижа, в Автомобильном клубе Франции (кстати, одном из старейших в Европе), на ежегодной церемонии вручения премий этого журнала прошла презентация снятого нами в пробеге фильма. В зале находились руководящие лица грандов мировой автоиндустрии - "Пежо", "Ситроена", <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, "Даймлер-Крайслера" и многих других фирм, звезды автоспорта. Все они аплодисментами приветствовали инициативу "За рулем" - как было здесь подчеркнуто, одного из самых крупных автомобильных изданий Европы. <p class="text-separator"></p>Инициативы "За рулем" сегодня интересны европейцам, и наш автопробег - это не просто 10 тысяч километров до Владивостока, но, если хотите, еще и свидетельство готовности России к диалогу с миром и в автомобильной сфере. <p class="text-separator"></p>Наши читатели - участники этого диалога. Для них в этом году ЗР выходит с некоторыми изменениями, суть которых в двух словах - "Больше автомобиля". Больше - и в объеме разнообразной информации, открывающей каждый номер (она включает теперь премьеры новых моделей), больше в том, что связано с ответственным шагом приобретения машины, больше и в знакомстве с самими автомобилями - броские фото, внятные схемы и графики. Надеюсь, вы оцените все это. <p class="text-separator"></p> <b>"КАЛИНА" УЖЕ ВСЕРЬЕЗ</b> <p class="text-separator"></p>Слышал сообщение: в новом году наконец-то появится "Калина"! Даже дату начала выпуска называют - ноябрь. А что на самом деле? <i>ГУН</i> <p class="text-separator"></p>По нашим сведениям, в январе 2004 года в ОПП ВАЗа действительно начинается сборка первых 15 авто "предпилотной серии". Это седан с 13-дюймовыми колесами, оснащенный восьмиклапанным двигателем 21114 (1600 смз). Потом последуют две подготовительные серии: "Пилот-1" - в апреле и "Пилот-2" - в середине лета. А в ноябре уже "Пилот-3" с обкаткой сборочного конвейера. После этого, скорее всего в начале 2005 года, приступят к сборке полноценной "Калины" для продажи - с АБС, подушками безопасности, устройством преднатяжения ремней и т. д. Надеюсь, освоение "Калины" даст ВАЗу второе дыхание, выведет производство на иной уровень. Редакция вскоре получит одну из "предпилотных" машин, так что читателей ждет подробный рассказ о новой модели. <p class="text-separator"></p> <b>НОВЫЙ ШТРАФ</b> <p class="text-separator"></p>Уже ясно - закон об ОСАГО вступает в силу. Значит, с нового года жди штрафа, если не купил полис. Но велико ли будет наказание? Сказано - от 500 до 800 рублей. По каким критериям один будет платить больше, другой меньше? Н. А. <p class="text-separator"></p>Никакого документа на этот счет, насколько мне известно, нет. Да, наверно, и не может быть. Должностное лицо, в данном случае сотрудник ГАИ, принимая решение, обязан дать справедливое наказание, соразмерное нарушению. Если оно, например, совершено впервые или в силу каких-то объективных обстоятельств, следует штрафовать по нижней планке. На практике часто бывает иначе - по максимуму! Поэтому лучше поскорее позаботиться о покупке полиса. <p class="text-separator"></p> <b>НЕТ, НЕ РОЗЫГРЫШ</b> <p class="text-separator"></p>Прочитал в журнале, будто какой-то автомобиль проехал больше 3000 км на литре бензина. Это что - розыгрыш? <p class="text-separator"></p> <i>ФЕЛИКС</i> <p class="text-separator"></p>Нет, не розыгрыш, хотя, строго говоря, речь идет не об автомобиле в привычном понимании. Такие соревнования проходят вот уже много лет, а экипажи и моторы создают... студенты колледжей и технических вузов. Правда, ехать в машине может лишь один водитель, притом лежа, и со скоростью не более 50 км/ч. Как все это происходит - читайте в одном из ближайших номеров ЗР. <p class="text-separator"></p> <b>"РЕНО-Х90" - В КОНЦЕ ГОДА</b> <p class="text-separator"></p>Похоже, ваш журнал не очень любит АЗЛК. Но все же - что происходит сейчас на заводе? <i>ПАВЕЛ</i> <p class="text-separator"></p>К сожалению, ничего не происходит. Ожидают слушания в арбитражном суде дела о банкротстве (оно назначено на конец января). И все-таки о приятном: на части площадей "Москвича", переданных СП "Автофрамос", уже в январе начнется монтаж оборудования, а в конце 2004 года, как сообщил в беседе со мной глава СП г-н Жалинье, будет выпущена пробная партия автомобилей "Рено-Х90" (подробнее об этом - на с. 122). <p class="text-separator"></p> <i>В НОЯБРЕ СТРАНИЦУ "ЗА РУЛЕМ" В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 148 059 ЧЕЛОВЕК.</i> <p class="text-separator"></p>В первую среду каждого месяца <p class="text-separator"></p>с 10 до 19 часов вы можете обратиться в редакцию через Интернет (http://www.zr.ru) или по телефону (095) 207-10-58 и в тот же день получить ответ. Ждем ваших сообщений. <p class="text-separator"></p>

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-47198" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5kLgPk9dybkgaJCFDQe8Ag" alt="Встретимся в детройте" title="Встретимся в детройте" itemprop="contentUrl" width="500" height="335" class="story-photo imp-image-47198" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-47197" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1-1sryswmkGjrVvNTbxI4w" alt="Встретимся в детройте" title="Встретимся в детройте" itemprop="contentUrl" width="500" height="263" class="story-photo imp-image-47197" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Некоторые соотечественники еще не закончат праздничный застольный марафон, когда в Детройте уже пройдут пресс-конференции в рамках первого в новом году автомобильного салона NAIAS (Северо-Американское международное автомобильное шоу). Уже к 4 января в выставочный центр Кобо съедутся представители ведущих фирм США, Европы и Азии. <p class="text-separator"></p>В зажиточную Америку всегда везут в первую очередь самые престижные, самые дорогие модели. Нынешний год - не исключение: одной из звезд Детройта, несомненно, станет "Феррари-612 Скальетти" (на фото) с 540-сильным мотором объемом 5,7 л. Дизайн роскошного купе заказывали давним партнерам - итальянской "Пининфарине", почерк которой узнают и почитают в Америке не меньше, чем в Европе. <p class="text-separator"></p>Хозяева, конечно, постараются доказать, что и сами знают толк в быстрых машинах. " <a href="/auto/Chevrolet/Corvette/">Шевроле Корвет</a>" 2005 модельного года выдержан в модном нынче ностальгическом стиле: его стремительный профиль вызывает в памяти черты легендарных версий 1963-1967 гг. По некоторым показателям "Шевроле" не уступит "Феррари", к тому же значительно дешевле. <p class="text-separator"></p>Обещают, что "Форд", наконец, рассекретит серийный представительский седан на основе концепт-кара годичной выдержки "Файв-Хандред", а "Джип" покажет версию модели "Рэнглер" с измененным дизайном и 325-сильным турбодизелем... <p class="text-separator"></p>Это, конечно, лишь малая толика того, что подготовили конструкторы и дизайнеры трех континентов. Гостей Детройта ожидает немало других новогодних сюрпризов, о которых наш корреспондент расскажет с места событий. Материал о NAIAS читайте в мартовском номере ЗР. <p class="text-separator"></p>

Встретимся в детройте

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p>Информации - море, впечатлений - масса, но в итоге приходится все укладывать в короткие строки - делать некую текстовую эссенцию. Увы. Так что статью можно читать как "дневник "... <p class="text-separator"></p>Попасть на Мотор-шоу проще простого: на самолете до Дюссельдорфа, затем еще около 30 километров любым транспортом - и вы в Эссене, небольшом городке. Многочисленные указатели Messe Essen не дадут сбиться с пути. Так что мы попадаем из аэропорта на выставку "прямой наводкой". <p class="text-separator"></p>Как любой театр начинается с вешалки, шоу в Эссене начинается с паркинга - уже есть, на что посмотреть! Рыча жуткими прямоточными глушителями, едва не цепляя покрытие, на многоярусную стоянку вкатываются машины посетителей. Некоторые гости дежурят у въезда с фотоаппаратом в руках, запечатлевая наиболее интересные передвижные механизмы (трудно назвать иначе). За несколько минут, что мы шли к выходу, мимо продефилировали два ярко-алых <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a>, пара основательно заряженных <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Volkswagen Golf</a>, <a href="/auto/Audi/">Audi</a> RS... <p class="text-separator"></p>12 павильонов! - для тех, кто не поскупился выложить 16 евро за входной билет. Организаторы условно поделили выставку на пять больших тематических разделов. <p class="text-separator"></p>Основной - это, конечно, стенды тюнинговых компаний, непосредственно занимающихся подготовкой автомобилей. Здесь все по-немецки строго: в одном павильоне собрали самых крупных игроков тюнингового мира, таких как Brabus, Lorinser, Carlsson, Techart. Фирмам поменьше одного павильона уже не хватило, поскольку здесь отметились почти все немецкие конторы, несколько десятков, самые популярные - ProjectZwo, A.R.T, Seidl, Carzone Specials... <p class="text-separator"></p>Вторую экспозицию составляют автопроизводители. В этом году Эссен почтили своим вниманием <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> и <a href="/auto/Smart/">Smart</a> со своей серийной техникой. <p class="text-separator"></p>Огромный зал собрал реставраторов классических автомобилей. Центральное место - у "итальянских скакунов", и неспроста: в этом году <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> отмечает свой 55-летний юбилей. Тут же редчайший переднеприводный Cord L29, классический <a href="/auto/Rolls-Royce/">Rolls-Royce</a> и культовый спорткар AC Cobra. Многие из экспонатов можно купить прямо на месте - на доброй трети машин красуются ценники "for sale". Некоторые суммы просто удивляют: ну скажите, 36 000 евро за прекрасный по состоянию и очаровательный по сути Aston Martin Lagonda - это много? Трудно даже представить, сколько за него запросили бы в России... <p class="text-separator"></p>Красной линией через всю выставку проходит тема автоспорта, а среди гоночных болидов стоит даже "юкосовский" <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>. Где-то рядом должны быть Васильев и Фоменко. Наши в городе! <p class="text-separator"></p>Ну и последняя "тема" - это продажа всевозможных деталей, аксессуаров, аудиотехники и тюнинговой символики. Вот зачем сюда приезжают немцы! В одном месте можно получить эстетическое удовольствие, набраться свежих идей и прибрахлиться. А число продавцов с трудом поддается подсчету, как, впрочем, и желающих потратиться. Я тоже пытался кое-что купить, но просто потерялся в изобилии. <p class="text-separator"></p>Общая картина была бы неполной без упоминания шоу-каров, хот-родов или творений, которые кроме как безумными и не назовешь. Ну, скажем, кому в голову может прийти затюнить Bentley? А тут есть - с прорезанными крыльями и оптикой от Range <a href="/auto/Rover/">Rover</a>. Рядом - самый низкий в мире автомобиль, очертаниями напоминающий Volvo: сидеть в нем можно, только просунув голову через люк в крыше. Автомобиль сертифицирован для езды по дорогам общего пользования. Или похоронный <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> с отрезанной передней частью и торчащим напоказ 500-сильным мотором! Это, конечно, американское творение. В углу зала - настоящий латиноамериканский лоурайдер, а рядом с ним трицикл Sbarro с ведущим мотор-колесом, байк с 5,7-литровым наддувным <a href="/auto/Audi/V8/">V8</a>... В состояние шока нас поверг реактивный дрэгстер с пластиковым кузовом по мотивам Studebaker 1952 года: это ж какой силой воли надо обладать, чтобы сесть бок о бок с самолетной турбиной и накрыться колпаком? И ведь садятся и едут, даже мчатся - трудно представить, какую перегрузку исптывает пилот в машине, набирающей 300 км/ч за несколько секунд! <p class="text-separator"></p>Выставку в Эссене, без сомнения, лучше один раз увидеть живьем. Поверьте, это стоит времени и денег, пусть немалых! <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора и пресс-центра Essen Motor Show</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2128-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2128-essencija/">ESSENция</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XDf3GzLxVt85lAuVYD9Ktg","alt":"","width":552,"height":451}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qXk44mzQOEv-YQkV4yL1cw","alt":"","width":550,"height":473}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-dHiAilNFTjLchmZ7r2qJw","alt":"","width":600,"height":378}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/a-JOOb2QD9hGsTMzqd-3nQ","alt":"","width":554,"height":395}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/E1V0F6RH1GSTDBp1S97Ijg","alt":"","width":552,"height":397}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/UxfHG91bD-5cWsqbKFRHSg","alt":"","width":553,"height":478}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RMNiAaAey2dl88TGjHsx-Q","alt":"","width":551,"height":403}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4UivQJFnMasGjY9gLy9pqw","alt":"","width":552,"height":401}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7dod6m3TkcJOlyb72wPNWQ","alt":"","width":552,"height":422}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ESSENция </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XDf3GzLxVt85lAuVYD9Ktg" alt="ESSENция — фото 42241" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qXk44mzQOEv-YQkV4yL1cw" alt="ESSENция — фото 42242" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-dHiAilNFTjLchmZ7r2qJw" alt="ESSENция — фото 42243" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a-JOOb2QD9hGsTMzqd-3nQ" alt="ESSENция — фото 42244" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E1V0F6RH1GSTDBp1S97Ijg" alt="ESSENция — фото 42245" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UxfHG91bD-5cWsqbKFRHSg" alt="ESSENция — фото 42246" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RMNiAaAey2dl88TGjHsx-Q" alt="ESSENция — фото 42247" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4UivQJFnMasGjY9gLy9pqw" alt="ESSENция — фото 42248" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7dod6m3TkcJOlyb72wPNWQ" alt="ESSENция — фото 42249" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">ESSENция</span></div></div>

ESSENция

<p class="text-separator"></p>Казалось бы, обширная тематика – «все для автомобиля». Тут и запчасти, и комплектующие, авторемонтное и сервисное оборудование, инструмент, автохимия и масла, автоэлектрика и автоэлектроника, системы охраны, тюнинг, шины и диски... <p class="text-separator"></p>А выставка прошла тускло. Может, виновато изобилие аналогичных предложений на МИМСе и «Спецтехнике». А может, сами предложения уже не вызывают бурного интереса. <p class="text-separator"></p>Однако выставились почти две сотни фирм из России и даже из зарубежья – выставка-то международная. И некоторым фирмам все-таки удалось привлечь к себе внимание немногочисленных посетителей. <p class="text-separator"></p>К примеру, харьковский аккумуляторный завод «Владар» показал аккумулятор «Владар-Интеллект» со встроенным измерительным устройством. Батарея сама измеряет напряжение на клеммах, проверяет работу генератора, измеряет точную величину бортового напряжения, показывает пик нагрузок, число запусков двигателя и т.д. То что создан новый стандарт АКБ, подтверждено патентом № 52329А (16.12.2002 г.). <p class="text-separator"></p>Более всего любопытствующих окружали стенд корпорации Newmen, демонстрировавших свой продукт Forsan. Даже те, кто слышал о всевозможных чудо-присадках, с удивлением узнавали от стендистов, что Forsan вовсе не присадка, поскольку улучшает показатели не масла, а самого двигателя, точнее, его трущихся поверхностей. <p class="text-separator"></p>Тут же, на месте, менеджеры демонстрировали свои чудеса. К валу небольшого моторчика специальное устройство сильно прижимало неподвижный ролик, предварительно смазанный известным моторным маслом. Под противный вой вал за пару секунд протачивал в ролике дорожку. Прибор, подсоединенный к моторчику, показывал нагрузку. Потом в место трения капали «форсаном», звук сразу исчезал, цифры на приборе показывали, насколько мотору стало легче. Народ и стендисты радовались и обменивались телефонами. <p class="text-separator"></p>Две миленькие грустные девушки с бэйджиками самой крупной экспозиции выставки – компании ЮКОС, сиротливо скучали с проспектами в руках. Сам я ничего не почувствовал, пройдя стенд вдоль и поперек, разве только интерес к стендисткам... Нет, вакуум вокруг стенда ЮКОСА скорее из политической плоскости, нежели уфологической. <p class="text-separator"></p>Не обошлось и без вездесущей «газели». На ее базе учеными МАДИ создана передвижная ультразвуковая технологическая лаборатория-мастерская. На этот раз для ремонта и обслуживания систем топливной и гидроаппаратуры автотракторной и дорожно-строительной техники. По-моему, очень актуально и своевременно. Если не слишком дорого. <p class="text-separator"></p>Короче, специалистам и сервисменам было чем заинтересоваться. Если и не очередным «вечным двигателем», то просто удачным предложением из другого региона. Доступные цены, удобные поставки. Наладят связи – а там и до прогресса недалеко... <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2078-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2078-olimpijskoje_spokojstvije/">Олимпийское спокойствие</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/d0Z9i-Ks6xFd7bAW1fOlng","alt":"","width":445,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BlMsND67kGh-1z-MUAeiNA","alt":"","width":600,"height":423}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GBPQ7dPdFiyd2E0vmLtXkQ","alt":"","width":455,"height":304}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/U-FzxkrwYh5cB7NxWLImGw","alt":"","width":500,"height":463}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CMpauBiBIdZ7ST9FVU9-ag","alt":"","width":450,"height":585}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/INzn-pJl8esVTr-GqdY6tA","alt":"","width":455,"height":326}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eEt5PNnr46nOOvW_QpQsEQ","alt":"","width":431,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/g0TAUUFXgiaLFqDLInBIug","alt":"","width":500,"height":408}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1qAePtu8L_g1E8MoaEX9_w","alt":"","width":500,"height":329}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олимпийское спокойствие </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d0Z9i-Ks6xFd7bAW1fOlng" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42092" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BlMsND67kGh-1z-MUAeiNA" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42093" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GBPQ7dPdFiyd2E0vmLtXkQ" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42094" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U-FzxkrwYh5cB7NxWLImGw" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42095" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CMpauBiBIdZ7ST9FVU9-ag" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42096" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/INzn-pJl8esVTr-GqdY6tA" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42097" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eEt5PNnr46nOOvW_QpQsEQ" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42098" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g0TAUUFXgiaLFqDLInBIug" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42099" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1qAePtu8L_g1E8MoaEX9_w" alt="Олимпийское спокойствие — фото 42100" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Олимпийское спокойствие</span></div></div>

Олимпийское спокойствие

Мишин Сергей

<p class="text-separator"></p> <b>МУЗЕИ ТОЛЬЯТТИ</b> <p class="text-separator"></p>Тольятти - город молодой, но это не мешает ему иметь уже два автомобильных музея. Не случайно город порой величают автомобильной столицей России. <p class="text-separator"></p>Первый - заводской открыли более четверти века назад: в феврале 1976 года приказ о создании "Музея трудовой славы" (название в духе того времени) подписал первый генеральный ВАЗа - Виктор Николаевич Поляков. Экспозиция здесь чем-то напоминает огромный семейный альбом - множество документов разных этапов истории ВАЗа, начиная с первых дней строительства. Гигантский, невиданный до той поры в СССР автозавод, новый город и мало чем похожий на тогдашние советские машины автомобиль... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46867" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kdbilX6c8RZxFKrgPHkvmw" alt="Новейшая история" title="Новейшая история" itemprop="contentUrl" width="500" height="392" class="story-photo imp-image-46867" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В числе "живых" экспонатов - первый товарный, реализованный через торговую сеть <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a>, одна из ранних конвейерных "восьмерок", несерийные, еще ручной сборки "десятка" и "Ока". Неподалеку юбилейные автомобили: миллионный - <a href="/auto/VAZ/2103/">VAZ 2103</a> выпустили уже в декабре 1973-го, 20-миллионным стал <a href="/auto/VAZ/2111/">VAZ 2111</a> в июне 2001-го. Встречаются и другие редкости, среди них - <a href="/auto/VAZ/2109/">VAZ 2109</a>9/">VAZ 21099, на кузове которого фамилии всех 110 тысяч (!) работавших на заводе в июле 1991 года, когда АвтоВАЗ отмечал 25-летие. По соседству две "Нивы" - участницы трансконтинентальных марафонов "Париж-Пекин". Первая прошла этот путь в 1984-м, вторая дважды - в 1994 и 1995-м. <p class="text-separator"></p>Приходится только сожалеть, что некоторые экспериментальные модели - переднеприводный "Чебурашка" (ЗР, 2003, № 3), прототипы "Нивы" - до музея не дожили. Да и часть нынешней коллекции пока в запасниках - экспозиции явно не хватает пространства на территории заводского учебного центра. <p class="text-separator"></p>Второе тольяттинское собрание совсем молодое: "Технический музей ОАО "АвтоВАЗ" открыли в 2001-м. На площади почти 36 гектаров, помимо автомобилей, бронетанковая техника, пушки, даже ракетные комплексы. Присутствует железнодорожная, сельскохозяйственная и даже космическая тематика - всего 450 единиц (!), и некоторые еще ждут реставрации. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46866" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z7EioGSwY4tR8n3lho142A" alt="Новейшая история" title="Новейшая история" itemprop="contentUrl" width="500" height="365" class="story-photo imp-image-46866" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Поклонники автомобильной старины наверняка задержатся возле легендарного "Захара" - ЗИС-5, "эмки" ГАЗ-М1, ГАЗ-67, "Виллиса", "Победы". Можно увидеть и менее известные машины: венгерский грузовик "Чепель", немецкий "Бюссинг" времен Второй мировой. Особая гордость музея - автомобили-киноактеры: полуторка - героиня фильма "Утомленные солнцем" и "Студебекер", снимавшийся, говорят, во многих картинах, в том числе "Место встречи изменить нельзя" и "Вор". <p class="text-separator"></p>В длинных рядах военных машин различные версии БТР, БМП, БРДМ, самоходок и танков, включая Т-80. Нашла здесь пристанище техника наших противников в годы Великой Отечественной: например, чешская "Прага" с крестами вермахта на бортах. <p class="text-separator"></p>В первую очередь музея (территория около 20 га) посетителям без экскурсовода вход не разрешен - идет строительство, главный объект которого - новое просторное здание. В планах - моторизованные (как некогда на ВДНХ) экскурсии по территории музея, для чего будут подготовлены автопоезда на базе "Нивы". Часть экспонатов уйдет под крыши. А еще тут намечено построить картодром, тир и даже парашютную вышку. По замыслу создателей, новый музей автограда должен стать местом семейного отдыха. <p class="text-separator"></p>Первый товарный <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a>. Год рождения - 1970-й. <p class="text-separator"></p>Знаменитая "Катюша" на шасси ЗИС-5. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p>МУЗЕЙ ОАО "АВТОВАЗ"</b> <p class="text-separator"></p>Тольятти, Южное шоссе, 36* <p class="text-separator"></p>Учебный центр. <p class="text-separator"></p>Часы работы: с 9 до 17. <p class="text-separator"></p>Перерыв с 12 до 12.30. <p class="text-separator"></p>Выходные: <p class="text-separator"></p>суббота и воскресенье. <p class="text-separator"></p> <b>ТЕХНИЧЕСКИЙ МУЗЕЙ </b> <p class="text-separator"></p>ОАО "АВТОВАЗ" <p class="text-separator"></p>Тольятти, Южное шоссе, 36* <p class="text-separator"></p>Западная сторона НТЦ ВАЗа. <p class="text-separator"></p>Часы работы: с 9 до 17. <p class="text-separator"></p>Без выходных.

Новейшая история

Парад гибридов

<p class="text-separator"></p>ДАВНИХ И НОВЫХ ЧИТАТЕЛЕЙ ЗР ПРИГЛАШАЮ ВМЕСТЕ ОБСУЖДАТЬ ТО, ЧТО ВЫЗЫВАЕТ СПОРЫ, ЧТО ВОЛНУЕТ, НАБОЛЕЛО. <p class="text-separator"></p>ДЛЯ ЭТОГО РАЗ В МЕСЯЦ <p class="text-separator"></p>В ПЕРВУЮ СРЕДУ С 10 ДО 19 ЧАСОВ ВЫ МОЖЕТЕ ОБРАТИТЬСЯ КО МНЕ В РЕДАКЦИЮ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ (http://www.zr.ru) ИЛИ ПО ТЕЛЕФОНУ (095) 207-10-58 И В ТОТ ЖЕ ДЕНЬ ПОЛУЧИТЬ ОТВЕТ. ЖДУ ВАШИХ СООБЩЕНИЙ. СПАСИБО. <p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ. <p class="text-separator"></p> <b>У НАС - БЕЗ ПЕРВЫХ ЛИЦ</b> <p class="text-separator"></p>- Хочу задать вам довольно наивный вопрос по прошедшему Российскому автосалону. Как-то уже сложилось, что важность того или иного мероприятия отчасти определяется присутствием на нем первых лиц государства. А наш салон потихоньку открылся - потихоньку закрылся. Им что - неинтересно? Хоть для вида заехали бы: пусть все думают, что наверху озабочены судьбами автопрома... <p class="text-separator"></p>МИХАИЛ <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46586" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N7r5P6N5vMs4wWQaMbYG2g" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="397" height="600" class="story-photo imp-image-46586" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>- Хороший вопрос, и совсем не наивный. Более того, на недавнем автосалоне во Франкфурте был свидетелем того, с каким нетерпением его посетители ожидали приезда г-на Шрёдера. Причем посещение не выглядело протокольной формальностью: канцлер с явным интересом и удовольствием знакомился с экспонатами, что не могло не сказаться на настроении организаторов и посетителей. Тем обиднее вспоминать аналогичное московское мероприятие - а ведь экспозиция в целом выглядела вполне пристойно. Однако же игнорирование его первыми лицами города и страны действительно бросалось в глаза и фактически принизило значимость выставки до уровня дежурного ежегодного шоу. Похоже, для многих начальников проблемы автопрома давно ограничены тем, что стоит в служебном гараже. <p class="text-separator"></p> <b>ГАМЛЕТОВСКИЙ ВОПРОС</b> <p class="text-separator"></p>Вопрос ребром, как у Гамлета: страховаться или нет? До принятия нашумевшего закона такой альтернативы не было, но сейчас вопрос выглядит далеко не бесспорным. Если застрахуешься, а потом закон отменят, вряд ли вернут деньги. <p class="text-separator"></p>АЛЕКСЕЙ ВАСИЛЬЕВ, САМАРА <p class="text-separator"></p>Законопроект о переносе срока вступления в силу ОСАГО, который вы имеете в виду, принят только в первом чтении. Документу необходимо пройти еще два и получить одобрение Совета Федерации и президента России. Судя по всему, эти ступени законопроект не пройдет. Так что покупать полис ОСАГО, скорее всего, придется. Подробнее об этом на с. 152. <p class="text-separator"></p> <b>ЧТО С "КЛАССИКОЙ"?</b> <p class="text-separator"></p>Всем давно ясно, что, к примеру, <a href="/auto/VAZ/2104/">VAZ 2104</a> морально устарел - пора на покой, но есть ли у завода планы на новые модели "классики"? <p class="text-separator"></p>АЛЕКСАНДР, ВЛАДИМИР <p class="text-separator"></p>Работы по новому заднеприводному автомобилю ВАЗ-2151, который был показан на Московском автосалоне в прошлом году, как возможная замена "Жигулям", на ВАЗе пока прекращены. Разработкой других моделей классической компоновки завод не занимается. <p class="text-separator"></p> <b>ЛИШАТЬ "ПРАВ", СУДИТЬ!</b> <p class="text-separator"></p>Руки трясутся! Сегодня видел, как какая-то мразь неслась по правому ряду "газ в пол" и двинула пешехода зеркалом! И - ничего нельзя сделать, остается ощущение абсолютного бессилия перед преобладающей мерзостью... Господи, неужели мы обречены мечтать о сталинских порядках? <p class="text-separator"></p>ОЛЕГ С. <p class="text-separator"></p>Порядок должен быть не сталинским или еще каким-то - нужен просто порядок. Нынешний дорожный беспредел действительно способен породить мечты о былой "сильной руке", но нельзя бесконечно наступать на одни и те же грабли! А вот в чем я совершенно убежден, рискуя навлечь на себя недовольство многих читателей, так это в необходимости резкого ужесточения наказаний за нарушения ПДД: лишать "прав", судить - пока не подействует. И я отказываюсь понимать высказывания высокопоставленных сотрудников ГАИ, заявляющих, что, мол, мы ничего не можем сделать... Не можете - уходите из своих кабинетов: вы там не нужны! Может статься, на ваши места придут те, кто сумеет привить уважение к закону как глупым пацанам на проржавевших "шестерках", так и обладателям лимузинов с тонированными стеклами и блатными "мигалками" на крыше. <p class="text-separator"></p> <b>КОМУ ОТДАТЬ "ТЕХОСМОТР"?</b> <p class="text-separator"></p>Что вы думаете по поводу передачи функций техосмотра из ГАИ сторонним организациям, о чем говорят в последнее время? <p class="text-separator"></p>ДМИТРИЙ, БРАТСК <p class="text-separator"></p>В принципе, это не должно пугать - такова мировая практика. Например, в Германии две национальные организации выдают сервисным центрам лицензии, а те уже проводят техосмотр и по необходимости - техобслуживание. Зато если неисправность становится причиной ДТП, перед страховыми компаниями и полицией отвечает сервис. У нас, к сожалению, своя "специфика": передача каких-либо функций от ГАИ другим организациям приводит к неразберихе. Так обстоят дела со сбором транспортного налога (читайте на с. 132). Не исключено, что и с техосмотром без проблем не обойтись, тем более, что пока не действует в полной мере закон об обязательном страховании. В любом случае правительство должно принять решение о передаче функции техосмотра до октября будущего года. Журнал намерен активно участвовать в обсуждении готовящихся документов. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p>В ОКТЯБРЕ СТРАНИЦУ "ЗА РУЛЕМ" <p class="text-separator"></p>В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО <p class="text-separator"></p>162 883 ЧЕЛОВЕКА.</b>

<p class="text-separator"></p>Mind в переводе именно «разум». F500 – настоящая мобильная лаборатория для испытания многочисленных технических примочек, скопившихся в закромах компании. Внешность тоже «лабораторная». Необычная средняя стойка здесь в единственном числе и находится прямо посреди салона, подпирая стеклянную крышу! Двери распахиваются «по вкусу» – хоть по ходу движения, хоть против, хоть навстречу друг другу. Но если эти нововведения и укоренятся, то не скоро: а ну как задний пассажир возьмет да и расшибется об эксклюзивную «колонну»? <p class="text-separator"></p>У других разработок шансов куда больше. Консоль украшает многофункциональный дисплей, на котором отображается информация о работе всех бортовых систем, причем управлять меню можно голосом, не отвлекаясь от штурвала. Обратная связь – через направленный ультразвук: только водитель услышит сообщения электронного навигатора. К чему пассажирам беспокоиться о вдвое-втрое превышенной скорости? С гибридным приводом и 250-сильным дизелем не грех и похулиганить... <p class="text-separator"></p>В отряд перспективных испытуемых попала и система ночного видения Night <a href="/auto/Eagle/Vision/">Vision</a>. Пара инфракрасных излучателей «подсвечивает» местность на 150 метров и передает изображение на тот же дисплей. Электронный блок педалей, конечно, не откровение, но простора в ногах прибавляет заметно. Эргономика водительского места вообще продумана до мелочей. Взять хотя бы приборную панель: индикаторы прикрыты полупрозрачным зеркалом и водитель может, скажем, наложить один на другой, а третий вовсе убрать за горизонт. <p class="text-separator"></p>Многие новинки появятся на серийных <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> уже в ближайшее время – конечно, если интроспекция, то бишь самоисследование, пройдет успешно. На то и дан «Разум». <p class="text-separator"></p> <i>Фото DaimlerChrysler</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2047-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2047-nam_razum_dan/">Нам Разум дан</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fy56FDd9YclEl9M0WLEkUQ","alt":"","width":500,"height":374}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/DyDkJ-aNdX6RoznhfvkTWA","alt":"","width":500,"height":583}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CeNf9vU4ETJNVE_k11UoUw","alt":"","width":600,"height":397}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uQMuCsvLYKffqxptHWry9g","alt":"","width":600,"height":396}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Нам Разум дан </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fy56FDd9YclEl9M0WLEkUQ" alt="Нам Разум дан — фото 41807" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DyDkJ-aNdX6RoznhfvkTWA" alt="Нам Разум дан — фото 41808" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CeNf9vU4ETJNVE_k11UoUw" alt="Нам Разум дан — фото 41809" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uQMuCsvLYKffqxptHWry9g" alt="Нам Разум дан — фото 41810" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Нам Разум дан</span></div></div>

Нам Разум дан

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На АВТОВАЗе рассказали о валидационных климатических испытаниях обновленного <a href="https://www.zr.ru/content/news/975980-vesta-v-novom-tsvete-uzhe-u-di/" target="_blank">универсала</a> Lada Vesta SW Cross 2026 модельного года с системой бесключевого доступа и дистанционного пуска двигателя. Проверялся уровень надежности автомобиля и его климатический комфорт.</p><p>[readmore ids="976594" align="right"]</p><p>В ходе тестов машину на 6 часов заморозили в климатической камере. Сообщается, что температура на поверхности кузова опустилась до -38°С, в салоне машины фиксировалось -29°С, а двигатель охладился до -34°С. После этого система дистанционного старта позволила запустить мотор с первой попытки. Отработав стандартное время прогрева (10 минут), автомобиль был готов к движению: лобовое стекло разморозилось, подогрев руля и всех сидений подняли температуру до комфортного уровня.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601742" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ показал процесс испытаний машин холодом в новой климатической камере</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2zQQ2s745qIUscxjbNVXow=s800" alt="АВТОВАЗ показал процесс испытаний машин холодом в новой климатической камере" title="Новую Ладу заморозили почти до -40°С — что получилось?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601742" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>В испытаниях использовалась современная климатическая камера, разработанная для тестирования легковых и легких коммерческих автомобилей массой до 3,5 тонн, уточняет пресс-служба автогиганта.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601743" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ показал процесс испытаний машин холодом в новой климатической камере</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aduuAsdq_3Q9cANqNcifTw=s800" alt="АВТОВАЗ показал процесс испытаний машин холодом в новой климатической камере" title="Новую Ладу заморозили почти до -40°С — что получилось?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601743" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[readmore ids="976515" align="right"]</p><p>Установка позволяет достичь температур +60 до -50°C, предусмотрена регулировка влажности 25 до 95%. Камера работает на испытательном полигоне АВТОВАЗа с 2023 года, с ее помощью моделируют работу автомобиля в самых различных условиях – от арктической пустоши до иссушающей жары. Здесь проходили лабораторные испытания Lada Vesta и Lada Iskra, а сегодня в камере тестируют перспективный кроссовер Lada Azimut.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ показал процесс испытаний машин холодом в новой климатической камере</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zlNEiXISKELUR9zv_P92dQ=s800" alt="АВТОВАЗ показал процесс испытаний машин холодом в новой климатической камере" title="Новую Ладу заморозили почти до -40°С — что получилось?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601744" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Новую Ладу заморозили почти до -40°С — что получилось?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Ушакова Ирина

<p>Портал Topspeed. com опубликовал список самых надежных премиальных компактных кроссоверов в 2026 году. </p><p>[readmore ids="976806" align="right"]</p><p>Первое место в этом рейтинге занял Acura RDX – автомобиль, который набрал 85 баллов из 100 по показателю надежности.</p><p>Jaguar F-Pace 2026 года стоит на втором месте с оценкой 81 балл, а замыкает лидирующую тройку Porsche Macan той же модели с 78 баллами.</p><p>В десятку лучших также вошли Lexus NX с 85 баллами, Lincoln Corsair, который получил 83 балла, и Genesis GV70 с рейтингом 81. </p><p> [table id="2286"]</p><p>Кроме того, в список попали Tesla Model Y и Porsche Macan с 78 баллами, а также BMW X3, Volvo XC60 и Mercedes-Benz GLC – у каждой из этих моделей показатель надежности составил 74 балла.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976832-1"><a class="story-link" href="/content/news/976832-top-10-premialnykh-kompaktnykh/">Топ-10 премиальных компактных кроссоверов 2026 года по надежности</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/htiPX9YNQYJDzyXZ_KoSsA","alt":"Mercedes-Benz GLC","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/kNy-nhsYZnAF3fkDy0wM5A","alt":"Volvo XC60","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_7zrdxbioj-fvyTY74DcvQ","alt":"BMW X3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bmiql2ZFRv_-IYCu3_SmbA","alt":"Tesla Model Y","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dtmvhHUT-atg-tdkDn9oJg","alt":"Genesis GV70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ih-Gce8RZGGW-IJCBcL5bg","alt":"Lincoln Corsair","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/birRxNwLlknb--0e1z65mg","alt":"Lexus NX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/q9ccA1d_BpWuOUw2ih-7KA","alt":"Porsche Macan","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Mze0RCXnvZZE3rCLXfd65Q","alt":"Acura RDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PDlgpjpl6MhXSTJrGzb_NA","alt":"Jaguar F-Pace","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рейтинг надежности премиальных кроссоверов 2026 года по версии Topspeed </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/htiPX9YNQYJDzyXZ_KoSsA" alt="Топ-10 премиальных компактных кроссоверов 2026 года по надежности — фото 1601760" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kNy-nhsYZnAF3fkDy0wM5A" alt="Топ-10 премиальных компактных кроссоверов 2026 года по надежности — фото 1601759" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_7zrdxbioj-fvyTY74DcvQ" alt="Топ-10 премиальных компактных кроссоверов 2026 года по надежности — фото 1601758" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bmiql2ZFRv_-IYCu3_SmbA" alt="Топ-10 премиальных компактных кроссоверов 2026 года по надежности — фото 1601757" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dtmvhHUT-atg-tdkDn9oJg" alt="Топ-10 премиальных компактных кроссоверов 2026 года по надежности — фото 1601756" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ih-Gce8RZGGW-IJCBcL5bg" alt="Топ-10 премиальных компактных кроссоверов 2026 года по надежности — фото 1601755" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/birRxNwLlknb--0e1z65mg" alt="Топ-10 премиальных компактных кроссоверов 2026 года по надежности — фото 1601754" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q9ccA1d_BpWuOUw2ih-7KA" alt="Топ-10 премиальных компактных кроссоверов 2026 года по надежности — фото 1601753" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Mze0RCXnvZZE3rCLXfd65Q" alt="Топ-10 премиальных компактных кроссоверов 2026 года по надежности — фото 1601752" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PDlgpjpl6MhXSTJrGzb_NA" alt="Топ-10 премиальных компактных кроссоверов 2026 года по надежности — фото 1601761" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Топ-10 премиальных компактных кроссоверов 2026 года по надежности</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976809-samye-populyarnye-avtomobili-to/" target="_blank">сообщал</a>, что названы самые популярные автомобили Toyota в России.</p><p> [table id="2005"]</p>

Топ-10 премиальных компактных кроссоверов 2026 года по надежности

Надежный кроссовер

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.topspeed.com/most-reliable-luxury-compact-suvs-2026/

Алексеева Елена

<p>Россия осталась на 15-й строчке в рейтинге европейских стран по доступности <a href="https://www.zr.ru/content/news/974484-benzin-i-oktanovoe-chislo-poche/" target="_blank">бензина</a>, который оценивает, сколько литров топлива можно купить на среднемесячную зарплату.</p><p>[readmore ids="974815" align="right"]</p><p>Исследование, подготовленное экспертами РИА Рейтинг по заказу РИА Новости, показывает, что житель России может приобрести 1285 литров бензина АИ-95, оказавшись между Испанией и Италией.</p><p>Абсолютным лидером по доступности топлива стал Люксембург, где на среднюю зарплату можно купить почти 3000 литров бензина. В первую пятерку также вошли Великобритания, Австрия, Швеция и Ирландия. В конце рейтинга расположилась Молдавия с показателем в 616 литров, что почти в пять раз меньше, чем у лидера, и в два раза меньше, чем в России.</p><p>[table id="2286"]</p><p>При этом в абсолютном выражении бензин в России остается одним из самых дешевых в Европе - 67,5 рубля за литр. Дешевле топливо только в Казахстане (45,9 рубля). Однако за год цена в РФ выросла на 11,3%. Самый дорогой бензин – в Нидерландах (182 рубля за литр).</p><p>[readmore ids="974938" align="right"]</p><p>Эксперты связывают общее снижение цен на топливо в Европе в 2025 году с падением стоимости нефти. Прогнозируется, что в 2026 году тенденция может продолжиться. В России же, вероятно, продолжится постепенный рост цен на бензин, но, как ожидается, за счет накопленных запасов он не превысит уровень инфляции, а доходы населения могут расти опережающими темпами. Это позволит сохранить текущий уровень доступности топлива для россиян.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Эксперты подсчитали, сколько бензина можно купить на среднюю зарплату

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

https://ria.ru/20260126/benzin-2070226140.html

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В нашем обзоре речь пойдёт о <a href="https://www.zr.ru/content/news/976800-v-rossiyu-privezli-nadezhnyj-i-n/" target="_blank"><span><span>Skoda Karoq</span></span></a><span>, который поставляется в Россию через параллельный импорт и стал </span>одним из самых распространённых кроссоверов этой марки. Производство модели шло в Нижнем Новгороде с конца 2019-го по 2022 год. На одном из популярных классифайдов выставлено свыше сотни новых машин с ценами от 1,7 миллиона рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3OvnF48jDGdRRjknpEpTKQ=s800" alt="В России начали продавать новый дешевый кроссовер Skoda: называем цены" title="Skoda Karoq" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601796" comment="Skoda Karoq" /><span itemprop="description">Skoda Karoq</span></div><div class="caption">Skoda Karoq</div><br /></p><p>[readmore ids="976806" align="right"]</p> <p><span>Самый доступный вариант нового </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/974904-dobrotnyj-gorodskoj-krossover/" target="_blank"><span><span>Karoq</span></span></a><span> можно взять под заказ. Владивостокская компания предлагает модель с комбинированной отделкой сидений – тканью и эко-кожей, мультифункциональным рулем, подогревом передних кресел и зеркал, множеством USB-портов для зарядки, бесключевым доступом с кнопкой запуска мотора, а также камерой заднего вида с круговым парктроником всего за 1 700 000 рублей.</span></p> <p><span>Если хочется получить более «крутой» набор опций, например двухзонный климат-контроль, цифровую панель приборов, панорамную крышу и полностью отделанные эко-кожей сиденья, то в Благовещенске такую машину оценят в 1 981 000 рублей. В других крупных городах цена выше: во Владивостоке минимум 2 050 000 рублей, Красноярске – 2 070 000, Новосибирске – 2 150 000 рублей.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>За 2,2 миллиона в том же Владивостоке можно рассчитывать на Karoq, дополненный электроприводом передних сидений, встроенной навигацией, системой кругового обзора и бесключевым доступом. При этом кроссовер сохранит панорамную крышу и двухзонный климат-контроль, а также целый ряд других функций.</span></p> <p><span>Заказывать Skoda Karoq предлагают не только во Владивостоке и Благовещенске, но и множества других городах: Набережные Челны, Ижевск, Мурманск, Смоленск, Чебоксары, Киров, Пермь, Ростов-на-Дону и Москва.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601795" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/92OAD_2QuftdSz71x_aEcA=s800" alt="В России начали продавать новый дешевый кроссовер Skoda: называем цены" title="Интерьер Skoda Karoq" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601795" comment="Интерьер Skoda Karoq" /><span itemprop="description">Интерьер Skoda Karoq</span></div><div class="caption">Интерьер Skoda Karoq</div><br /></span></p> <p><span>Покупка же из наличия обойдётся значительно дороже. Так, в Белгороде цена на новый Karoq начинается от 2 800 000 рублей. В Чебоксарах и Набережных Челнах просят почти 3 миллиона – 2 950 000 рублей, в Казани – чуть больше – 2 999 000 рублей. В Самаре и Уфе стоимость достигает 3 000 000 и 3 050 000 рублей соответственно. Машины можно найти также в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Екатеринбурге, Воронеже и других крупных городах страны.</span></p><p>[readmore ids="975620" align="right"]</p> <p><span>Что касается технической части, на китайском заводе Karoq делают с двумя вариантами турбированных моторов: 1,2-литровым силой 116 л. с. и 1,4-литровым, выдающим 150 лошадиных сил. Для экспорта в Россию выбирают только более мощный двигатель с отдачей 150 л. с., машина оснащается семиступенчатым роботом DSG и приводом исключительно на передние колёса.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем»</span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976809-samye-populyarnye-avtomobili-to/" target="_blank"><span><span> сообщал</span></span></a><span>, что названы самые популярные автомобили Toyota в России.</span></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

В России начали продавать новый дешевый кроссовер Skoda: называем цены

Интерьер Skoda Karoq

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406467-skoda-geely-chery

Лежнин Роман

<p>Компания Rolf Lubricants, известный производитель высокотехнологичных смазочных материалов, получила официальное одобрение LDF-3* от компании Scania* для своего моторного масла Rolf Krafton S9 M. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Моторное масло ROLF</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K10Wfg-cRXUGLCzfxYQ1og=s800" alt="Моторное масло ROLF" title="Это моторное масло получило высокую оценку от европейского автопроизводителя" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601272" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Это масло специально создано для дизельных двигателей Scania, работающих в грузовиках, автобусах и строительной технике, испытывающей серьёзные нагрузки. Моторное масло отличается высокой эффективностью при увеличенных интервалах замены, что позволяет заметно сократить расходы на обслуживание техники автопарка. </p><p> </p><p>Полностью синтетическая формула с базовыми маслами, усиленная специальным пакетом присадок, отличается отличной термической и антиокислительной стабильностью. Такие характеристики помогают уменьшить износ двигателя и препятствуют образованию лаковых и шламовых отложений внутри, что особенно важно при разовом случайном использовании топлива низкого качества.</p><p><span><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601271" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Моторное масло ROLF</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YM1loeqA8vinCBKGX_WzJg=s800" alt="Моторное масло ROLF" title="Это моторное масло получило высокую оценку от европейского автопроизводителя" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601271" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></span></p> <p>Масло Rolf Krafton S9 M 10W-40 разработано с учётом требований ведущих мировых производителей техники, включая Mercedes-Benz, MAN, Volvo и Renault. По физико-химическим показателям этот продукт превосходит принятые отраслевые стандарты.</p><p><i>* <b>Scania AB</b> — шведская компания, которая выпускает грузовые автомобили, автобусы, а также промышленные и морские двигатели, функционирует в более чем сотне стран. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ведутся в Швеции, а заводы группы расположены в Швеции, Франции, Нидерландах, Аргентине, Бразилии и Польше. Ежегодно фирма производит свыше 100 тысяч автомобилей.</i></p><p> </p><p><i>** Scania использует собственный допуск <b>Long Drain Fieldtest (LDF)</b> для дизельных моторных масел, рассчитанных на длительные интервалы замены.</i></p><p>[table id="2008"]</p>

Это моторное масло получило высокую оценку от европейского автопроизводителя

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В последние десять лет <a href="https://www.zr.ru/content/news/976786-startovali-prodazhi-samoj-moshchno/" target="_blank">Toyota Land Cruiser</a> заметно подорожал на российском рынке. Если раньше новый внедорожник можно было приобрести за 3-4 млн рублей, то сейчас за машины 2025 года выпуска просят 15-18 млн рублей.</p><p>[readmore ids="976806" align="right"]</p><p>Спустя годы даже подержанный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975855-ehtot-lehnd-kruzer-stoit-vtroe-d/" target="_blank">Land Cruiser</a>, которому около десяти лет, стоит гораздо больше: от 3 до 4 млн рублей. Причем и автомобили 2025 года с пробегом около 200 тыс. км продаются, в среднем, за 5-6 млн рублей. Ясно, что за небольшие деньги теперь сложно приобрести даже более старую модель.</p><p>Рост популярности Land Cruiser наблюдается не только среди бизнесменов и сотрудников силовых структур, но и у блогеров, отмечает источник. Эксперт по продаже автомобилей подчеркивает, что на рынке ощущается явный дефицит доступных и в хорошем состоянии экземпляров. Из-за этого вполне качественный «крузак» за разумные деньги найти становится труднее.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Ранее большинство таких автомобилей доставляли из ОАЭ – эта страна была основным поставщиком, а на втором месте – Казахстан. Именно через эти каналы россияне пытались оптимизировать расходы, в том числе связанные с утилизационным сбором. Однако сегодня за машину с мощностью двигателя 415 л. с. подобный сбор превышает 3,5 млн рублей, что значительно повышает окончательную цену автомобиля на рынке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601751" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/giCe8yj7axEbW2EgYe2gCQ=s800" alt="В РФ почти сняли с продажи Toyota Land Cruiser: в чем причины" title="Toyota Land Cruiser 300" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601751" comment="Toyota Land Cruiser 300" /><span itemprop="description">Toyota Land Cruiser 300</span></div><div class="caption">Toyota Land Cruiser 300</div><br /></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/976809-samye-populyarnye-avtomobili-to/" target="_blank"> сообщал</a>, что названы самые популярные автомобили Toyota в России.</p><p> [table id="2005"]</p>

В РФ почти сняли с продажи Toyota Land Cruiser: в чем причины

Toyota Land Cruiser 300

Great Wall

Автомобили Great Wall: новости, модели, обзор машин Грейт Волл — все модели, новинки, линейка Great Wall — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall: читайте уникальные новости об автомобилях модели Грейт Волл — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Great Wall: читайте интересные статьи про автомобили марки Грейт Волл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

H3 new

Автомобиль Great Wall Hover H3: обзор, новости, машина Грейт Волл Ховер Х3 — характеристики, разные поколения, комплектации Great Wall Hover H3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Hover H3: читайте тематические новости про авто модели Грейт Волл Ховер Х3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля H3 new: читайте тематические статьи про автомобили модели Грейт Волл Ховер Х3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H3: обзоры, новости, машина н 3 - характеристики, комплектации, разные поколения H3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H3: читайте тематические новости про авто модели н 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели н 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный Great Wall Hover H3: терракотовый солдат

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Соловьев Владимир

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-263842" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 308</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Sftjyq7BTwujUJyv3FsQ8w=s800" alt="Peugeot 308" title="Peugeot 308. Производство: Франция. Цена в  Западной Европе – от 18 000 евро. В России автомобиль ожидается в сентябре 2014 г. " itemprop="contentUrl" width="800" height="668" class="story-photo wide-picture imp-image-263842" comment="Peugeot 308. Производство: Франция. Цена в  Западной Европе – от 18 000 евро. В России автомобиль ожидается в сентябре 2014 г. " /><span itemprop="description">Peugeot 308. Производство: Франция. Цена в  Западной Европе – от 18 000 евро. В России автомобиль ожидается в сентябре 2014 г. </span></div><div class="caption">Peugeot 308. Производство: Франция. Цена в  Западной Европе – от 18 000 евро. В России автомобиль ожидается в сентябре 2014 г. </div> <div class="caption"> Peugeot 308. Производство: Франция. Цена в Западной Европе – от 18 000 евро. В России автомобиль ожидается в сентябре 2014 г. </div> <p class="text-separator"></p>Крохотный руль нового 308-го выглядит в руках почти игрушкой. А еще на нем нет обязательной нынче россыпи клавиш, только кнопка ответа на вызовы с колесиком телефонной книги и еще две – для управления магнитолой. <p class="text-separator"></p>Во Франции модель продается с конца прошлого года. Продается успешно, только в первый месяц автомобиль заказали более 35 тысяч клиентов. В Россию он пожалует после Московского международного автосалона. К тому времени на 308-м появятся трехцилиндровый мотор объемом 1,2 л, расходующий всего 3,1 л бензина на 100 км, и 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия нового поколения. Пока же автомобиль комплектуется известными нам дизельными и бензиновыми двигателями объемом 1,6 л, а также 5- и 6-ступенчатой коробками, только механическими. Кстати, отсутствие автоматов – одно из тех обстоятельств, которые сдерживают продажи новинки в странах, где популярны машины с двумя педалями. Относится это и к России. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-263841" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">dp_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oXL8iciAaCPoO05Yv3IXdA=s800" alt="dp_no_copyright" title="Совсем другой Peugeot 308" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-263841" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Интерес к автомобилю понятен. Машина создана на <a href="/events/frankfurt/page/572375-novyj_peugeot_308_vo_frankfurte_pozlil_svoih_opponentov_video/">новой платформе PSA</a>, экономична, успела получить максимально возможную оценку в крэш-тестах EuroNCAP и предлагает новаторскую концепцию организации салона – в частности, рабочего места водителя. Именно поэтому руль непривычно мал. Он не должен загораживать приборы, два циферблата которых раскосыми глазами глядят исподлобья под самым ветровым стеклом. Замечу попутно, что у предыдущего 308-го настроить руль и сиденье так, чтобы тебе открылась вся панорама приборов, было проблематично. А еще новый 308-й получил передние кресла с бесступенчатой регулировкой наклона спинки: чего проще – покручивай колесико сбоку от подушки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-263838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wE_79NcVGA4YpMo8rX4ZiA=s800" alt="" title="Архитектура передней части салона зиждется на трех китах: изящном маленьком руле, взмывшей под стекло приборной панели и огромном сенсорном экране.

Сенсорный экран сосредоточил в себе функции управления климатом и мультимедийной системой, помощи при парковке, а также задания настроек автомобиля.

Консоль отличает практически полное отсутствие кнопок. Главный элемент на ней – ручка включения и управления громкостью стереосистемы.
" itemprop="contentUrl" width="800" height="542" class="story-photo wide-picture imp-image-263838" comment="Архитектура передней части салона зиждется на трех китах: изящном маленьком руле, взмывшей под стекло приборной панели и огромном сенсорном экране.

Сенсорный экран сосредоточил в себе функции управления климатом и мультимедийной системой, помощи при парковке, а также задания настроек автомобиля.

Консоль отличает практически полное отсутствие кнопок. Главный элемент на ней – ручка включения и управления громкостью стереосистемы.
" /><span itemprop="description">Архитектура передней части салона зиждется на трех китах: изящном маленьком руле, взмывшей под стекло приборной панели и огромном сенсорном экране.

Сенсорный экран сосредоточил в себе функции управления климатом и мультимедийной системой, помощи при парковке, а также задания настроек автомобиля.

Консоль отличает практически полное отсутствие кнопок. Главный элемент на ней – ручка включения и управления громкостью стереосистемы.
</span></div><div class="caption">Архитектура передней части салона зиждется на трех китах: изящном маленьком руле, взмывшей под стекло приборной панели и огромном сенсорном экране.

Сенсорный экран сосредоточил в себе функции управления климатом и мультимедийной системой, помощи при парковке, а также задания настроек автомобиля.

Консоль отличает практически полное отсутствие кнопок. Главный элемент на ней – ручка включения и управления громкостью стереосистемы.
</div> <div class="caption"> Передняя часть салона строится вокруг изящного маленького руля, взмывшей под стекло приборной панели и огромного сенсорного экрана. Сенсорный экран сосредоточил в себе функции управления климатом и мультимедийной системой, помощи при парковке, а также задания настроек автомобиля. Консоль отличает практически полное отсутствие кнопок. Главный элемент на ней – ручка включения и управления громкостью стереосистемы. </div> <p class="text-separator"></p>Сиденья у «пыжа» примечательны не только формой (центральная часть подушки немного приподнята, а не заглублена, как в большинстве других автомобилей), но и многочисленными продольными строчками, идущими через подголовник, спинку, подушку и собирающими материал в складки. Они играют не только декоративную роль – по складкам дополнительно поступает воздух для вентиляции. <p class="text-separator"></p> <blockquote> <em><strong>Свежестью стиля и отточенным поведением на дороге «Пежо-308» способен привлечь к себе поклонников компактного класса, разочарованных консерватизмом конкурентов</strong></em> </blockquote> <p class="text-separator"></p>На автостраде в пределах разрешенных 130 км/ч к автомобилю не придраться. Руль, не теряя информативности, с набором скорости тяжелеет. Приподнятая приборная доска позволяет, фактически не отрывая взгляда от дороги, считывать показатели. И не надо выдумывать сложных проекционных дисплеев! <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal625111-1"><a class="story-link" href="/content/articles/625111-sovsem-drugoj-peugeot-308/">Совсем другой Peugeot 308</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hfiQgcSS5zp-fmtEyl2jYQ","alt":"Сиденья оригинальны по форме и фактуре. Слегка приподнятая в средней части подушка в сочетании с боковыми валиками обеспечивает исключительный комфорт.","width":677,"height":439}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/i4a_A7Yoe_R722ZXAGF8zQ","alt":"Доступ к удобным местам второго ряда несколько осложнен шириной дверного проема. И вообще сзади в новом «Пежо-308» немного теснее, чем в старом.","width":682,"height":458}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3CVoPFc1mIJnFfz8rSHctA","alt":"Багажник увеличился в объеме на 120 л и предлагает широкие возможности трансформации.","width":685,"height":425}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Мы проехались на новом Peugeot 308 и выяснили: при том же индексе машина, построенная на новой модульной платформе EMP2, совсем другая, нежели предшественница. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hfiQgcSS5zp-fmtEyl2jYQ" alt="Совсем другой Peugeot 308 — фото 263835" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i4a_A7Yoe_R722ZXAGF8zQ" alt="Совсем другой Peugeot 308 — фото 263836" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3CVoPFc1mIJnFfz8rSHctA" alt="Совсем другой Peugeot 308 — фото 263834" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Совсем другой Peugeot 308</span></div></div> <p class="text-separator"></p>Что же имеем сегодня? Стильный современный хэтчбек, чуть более компактный, чем предшественник, с хорошей управляемостью. В меру резвый, с большим багажником и широкими перспективами порадовать поклонников марки. Посмотрим, насколько образцовая подвижность на дороге в сочетании с высокой экономичностью помогут новому 308-му покорить российский рынок. <p class="text-separator"></p> <blockquote> <strong>ПЛЮС</strong>  Отменная управляемость, комфорт в салоне и качество отделки. <p class="text-separator"></p> <strong>МИНУС</strong>  Шумы от дорожного покрытия, уменьшено пространство для задних пассажиров. </blockquote>

Совсем другой Peugeot 308

Премьеры

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS4: читайте уникальные новости об авто модели Ситроен ДС4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS4: читайте интересные статьи об авто модели Ситроен ДС4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/626416-citroen-ds4-podvodim-itog-long-testa/626447-dsc_2815_no_copyright-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264231" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_2815_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TEenBdxT-nE6a8ipFYH0NQ=s800" alt="DSC_2815_no_copyright" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264231" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Практически все из сидевших за рулем DS4 в эти два месяца единодушны во мнении: дизельный агрегат вносит львиную долю в копилку плюсов. Особенно понравится дизель тем, кто не прочь сэкономить на солярке. Правда, экономия требует немалых первоначальных вложений, ведь дизельная версия обойдется почти на 70 тыс. руб. дороже бензинового аналога, на сервис заезжать придется почаще, а поить такого «коня» придется не из «придорожной канавы», а на отборных заправках. В ответ на такую заботу хэтчбек порадует настоящей прытью и грузоподъемностью – перевезти груз до 250 кг и не потерять при этом в динамике для него не составит никакого труда. Опасения относительно работы дизельного мотора зимой к DS4 не относятся: за все время машина не подвела ни разу и заводилась с первой попытки. <p class="text-separator"></p>К сожалению, о подвеске Citroen DS4 столь же восторженно нельзя отозваться. Она явно не предназначена для веселого прохождения поворотов, а на стыках предательски брякала абсолютно у всех водителей. <p class="text-separator"></p>К французским автомобилям отношение у многих весьма скептическое, но и скептики признают, что дизайн у Citroen есть, а конкретно в модели DS4 фантазия современных художников порезвилась вовсю. Но расплатой за яркую внешность стали многочисленные мелкие неудобства вроде прячущихся щеток (не отобьешь зимой ото льда), неоткрывающихся задних стекол, а также странно расположенных клавиш регуляторов обогрева сидений и плафона освещения. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/626416-citroen-ds4-podvodim-itog-long-testa/626455-dsc_2866-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264221" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_2866</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3RMc9nJSWF-GO3IjIDwBpQ=s800" alt="DSC_2866" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264221" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>К этим досадным мелочам можно привыкнуть, но вот форма сиденья способна отвратить многих от покупки этого авто. DS4 явно не та машина, которую стоит покупать после короткого тест-драйва в салоне, не «присидевшись» хорошенько и не поняв, удобно ли вам в дизайнерском кресле. Автомобиль у французов получился очень индивидуальным. Лишнее доказательство тому факт, что некоторым из моих коллег обзорность с водительского кресла показалась не самой лучшей, а по моим впечатлениям – DS4 один из редких автомобилей, не огорчающих ныне владельца огромной «мертвой» зоной слева от передней стойки. <p class="text-separator"></p>Вообще, слово «дизайн» в наших обсуждениях звучало даже слишком часто, но ничего не поделать – уж очень в DS4 его много, очень авто не похож на все то, что есть на рынке. Эта «художественная» составляющая и может стать для многих потенциальных клиентов решающей – если уж будущий владелец запал на этот арт-объект, то переубедить его с помощью цифр объемов, характеристик двигателя и жалобами на немного задумчивую работу «робота» при переключении со второй на третью передачи никак не удастся. <p class="text-separator"></p>Если все же довериться голосу разума, то в пользу DS4 говорят такие факторы, как неплохой объем багажника – в 385-литровый отсек за задними седоками поклажи влезает достаточно много, а габариты салона позволяют перевозить в нем длинномеры; отличная тяговитость дизельного мотора; непривычно высокий для наших дней клиренс в 170 мм и короткие свесы, позволяющие использовать автомобиль не только в городе, но и достаточно уверенно выезжать на дачу. Не стоит забывать и про малый интерес для угонщиков, что отражается не только в безопасности, но и в более низкой цене каско. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/626416-citroen-ds4-podvodim-itog-long-testa/626452-dsc_2839-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264225" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_2839</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eksD-DA6c1L-Fvv-9vmcNQ=s800" alt="DSC_2839" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264225" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Минусы? Прежде всего, цена самого автомобиля. Напомним, что за базовую версию в исполнении Chic с мотором 1.6 VTi вас просят 787 000 руб. За топовую бензиновую версию Sport Chic с 200-сильным мотором придется выложить 1 127 000 руб. <p class="text-separator"></p>Вдумчивые и расчетливые могут переметнуться к Volkswagen Golf 1.4 TSI (140 л.с.): в комплектации Highline более ликвидный на вторичном рынке «немец» обойдется в 1,2 млн руб. Но эталон гольф-класса не предложит вам дизель, а вот «свинью» в виде <a href="/content/articles/623081-zapret-dsg-dsg-stanet-volkswagen/">поломки его DSG</a> подложить способен. Интересной альтернативой выглядит SEAT Altea Freetrack 2.0 TSI, за который с вас просят 1 193 890 руб. Но там наряду с полным приводом нас поджидает все та же DSG. <p class="text-separator"></p>Другие варианты, о которых стоит упомянуть, — Opel Astra GTC и Mini Countryman. И тот и другой оснащаются дизелем, но Mini с его ценником в 1,7 млн руб. сопоставим с автомобилями классом выше и объемом на порядок больше. Есть еще альтернатива в виде Volvo V40 Cross Country. Но этот автомобиль выпускается только первый год, а опытный автовладелец знает, что покупать автомобиль лучше спустя какое-то время – надо дать возможность инженерам набрать статистику и исправить недочеты. <p class="text-separator"></p>Впрочем, все эти аргументы вряд ли остановят тех, кого уже покорили формы DS4. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/626416-citroen-ds4-podvodim-itog-long-testa/626744-no_copyright_ttx_ds4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_TTX_DS4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yxZUl8V9Ez9uXniZYN2GAA=s800" alt="no_copyright_TTX_DS4" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле" itemprop="contentUrl" width="800" height="345" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264223" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal626416-1"><a class="story-link" href="/content/articles/626416-citroen-ds4-podvodim-itog-long-testa/">Citroen DS4: итог продолжительного дефиле</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uEcUFKhvuQ886aF6SHF_gg","alt":"","width":1176,"height":759}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/h1zmPDFYI5D8opV1Sj4vcQ","alt":"","width":1600,"height":994}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/LGJbPukKl69dXLKEzs2x4Q","alt":"","width":1600,"height":983}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TEenBdxT-nE6a8ipFYH0NQ","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BpMol4P1j8qLVpoF1a8mgw","alt":"","width":1600,"height":937}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Nh0iA3qUaOBvE-KhYlV0Vw","alt":"","width":1600,"height":957}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Atk-HEjsgSq6YOeMY4BC7g","alt":"","width":1600,"height":976}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OiDV8NYqDHV_set_semkoA","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eksD-DA6c1L-Fvv-9vmcNQ","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3JJ6VmurlwHc-y8q3Tv5Pw","alt":"","width":1600,"height":1099}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ejCiSu5p2DRYOlqjsIxOLA","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3RMc9nJSWF-GO3IjIDwBpQ","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XIPmoTe3lcp1UbyPpCvuBw","alt":"","width":1600,"height":1007}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2e2tEskDKAepS0ov7hugCA","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mKCf-4X2jKtW0NaSHHlt-g","alt":"","width":1600,"height":971}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/RHYu_IKeCQSf15Kk2p6t1A","alt":"","width":1600,"height":926}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xvaGoZ4Z4ngVyHo2iUH_0g","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Mdcato7UsuSCDRIrZvpQEg","alt":"","width":1600,"height":1003}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bZmpT-lm_Tq1vaMqzfEWmQ","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XBSmyhO3x4xKAa0cryGfmQ","alt":"","width":1121,"height":1600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Вместе с зимой подошел к концу и наш длительный тест одного из самых ярких хэтчбеков, представленных на российском рынке – Citroen DS4. Подводя итоги, попытаемся понять, каких же аргументов больше: в пользу покупки этого автомобиля или же нет. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uEcUFKhvuQ886aF6SHF_gg" alt="DSC_2799" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h1zmPDFYI5D8opV1Sj4vcQ" alt="DSC_2806" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LGJbPukKl69dXLKEzs2x4Q" alt="DSC_2809" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TEenBdxT-nE6a8ipFYH0NQ" alt="DSC_2815_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BpMol4P1j8qLVpoF1a8mgw" alt="DSC_2816" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Nh0iA3qUaOBvE-KhYlV0Vw" alt="DSC_2824" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Atk-HEjsgSq6YOeMY4BC7g" alt="DSC_2827" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OiDV8NYqDHV_set_semkoA" alt="DSC_2833" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eksD-DA6c1L-Fvv-9vmcNQ" alt="DSC_2839" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3JJ6VmurlwHc-y8q3Tv5Pw" alt="DSC_2853" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ejCiSu5p2DRYOlqjsIxOLA" alt="DSC_2861" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3RMc9nJSWF-GO3IjIDwBpQ" alt="DSC_2866" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XIPmoTe3lcp1UbyPpCvuBw" alt="DSC_2893" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2e2tEskDKAepS0ov7hugCA" alt="DSC_2901" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mKCf-4X2jKtW0NaSHHlt-g" alt="DSC_2907" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RHYu_IKeCQSf15Kk2p6t1A" alt="DSC_2916" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xvaGoZ4Z4ngVyHo2iUH_0g" alt="DSC_2922" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Mdcato7UsuSCDRIrZvpQEg" alt="DSC_2937" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bZmpT-lm_Tq1vaMqzfEWmQ" alt="DSC_2953" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XBSmyhO3x4xKAa0cryGfmQ" alt="DSC_2968" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Citroen DS4: итог продолжительного дефиле</span></div></div>

Citroen DS4: итог продолжительного дефиле

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264251" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0239</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MetudkjNuZ-8txxILemYig=s800" alt="DSC_0239" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="800" height="517" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264251" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Девятое поколение автомобиля в прошлом году претерпело рестайлинг. Небольшие дизайнерские штрихи сделали его симпатичнее. Фирменная комбинация приборной панели, за которую модель в России прозвали «космолетом», сохранилась. Более того, <a href="/content/articles/608289-honda-civic-amerika-evropa/">материалы отделки стали богаче,</a> потому что «девятый» Civic, если так можно выразиться, «затачивался» маркетологами Honda нарочито под минувший мировой финансовый кризис. Рестайлинговые машины поставляются к нам теперь не из Турции, а из США и, <a href="/content/articles/606718-honda-civic-garmoniya-cveta/"> как мы считаем,</a> на качестве сборки это сказалось  отнюдь не в лучшую сторону. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0267</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c27_EYJAtJB-6WRzpqVYFw=s800" alt="DSC_0267" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264245" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Впрочем, узлы и агрегаты у Honda традиционно считаются <a href="/content/news/601864-eksperty-wards-auto-nazvali-dvigatel-goda/">надежными</a>, ведь пока <a href="/content/news/594605-yaponskaya-honda-anonsirovala-svoi-turbomotory/">не появились</a> такие «сюрпризы», как «надутые» маленькие моторы и двухдисковые коробки, которые то и дело подкидывают проблем. Впрочем, японцы нас и вовсе ограничили в выборе силового агрегата, ведь он единственный – атмосферник 1.8 (141 л.с., 174 Нм), а трансмиссия – либо 6-ступенчатая механическая, либо 5-диапазонный «автомат». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264246" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0244</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k_E8gfkC4NTrPGc3TC0NqQ=s800" alt="DSC_0244" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="800" height="521" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264246" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>У четырехдверки всего четыре комплектации. Проблема в том, что две первые ступеньки полностью исключают двухпедальную версию. Но для тех, кто с автомобилем на «ты» и не особенно гонится за «фаршем», можно остановиться на базовой модификации. Она включает следующие пункты: мультиинформационный дисплей (отображает показания бортового компьютера), кондиционер, система помощи при подъеме, электропривод и обогрев зеркал, 4 электростеклоподъемника, подогрев передних сидений, система контроля давления в шинах, 8 подушек безопасности, ABS, ESP, мультируль, магнитола с 4 динамиками (без USB-разъема), тканевый салон. Согласитесь, уже входная машина достаточно хорошо экипирована. Цена такой четырехдверки – 779 тыс. руб. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264243" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0338</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/acv_n__q8ieO2wwvqe3glA=s800" alt="DSC_0338" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="800" height="528" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264243" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вторая ступенька принесет нам такие бонусы, как датчики света и дождя, противотуманные фары, штатная сигнализация, климат-контроль, «круиз», Bluetooth, USB-порт в подлокотнике, окраска зеркал и дверных ручек в цвет кузова. Судить покупателю, стоит ли букет этих удовольствий 60 тыс. руб. Сумма, конечно, кусачая, но, по мне, отсутствие таких незаменимых опций, как USB-порт, в современном автомобиле – нонсенс. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264248" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f9z_SgdKuSPLtCp705JCmg=s800" alt="4" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="800" height="517" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264248" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Впрочем, можно прожить и без всего этого, совершенно не комплексуя (заряжать смартфон можно и от прикуривателя), только если вам не понадобится «автомат». Тогда придется сверху доплатить еще 30 тысяч, и все выше озвученные опции идут в придачу. Но такой автомобиль уже обойдется в 869 тыс. руб. Конкуренция возникает с неожиданных сторон: а что, если совсем немного доплатить и взять уже более объемный и солидный бизнес-класс в лице <a href="/content/articles/574096-volkswagen_passat_alltrack_ne_variant/">Volkswagen Passat</a> или <a href="/content/articles/517787-sravnivajem_ford_mondeo_belgijskij_ili_otechestvennyj/">Ford Mondeo</a>? Конечно, они немного проиграют в оснащении, но по статусу и вместимости с ними тесный Civic не сравнится. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264253" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KItReo3SB0E_OX_edaq_yA=s800" alt="2" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="800" height="311" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264253" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>И уж совсем странно выглядит Civic за 939 тыс. руб. в максимально упакованном варианте Executive. Здесь добавится электропривод складывания зеркал, камера заднего вида, датчики парковки, отделанное кожей рулевое колесо с лепестками переключения скоростей, ограничитель скорости, люк и его величество кожаный салон — за это удовольствие 70 тыс. «деревянных», возможно, вполне справедливая цена. Но в этой же ценовой позиции вырисовывается вход в элитный клуб премиума вместе с седаном Audi A3 или высокая посадка вместе с <a href="/content/articles/568598-katalog_pokupatela_kompaktnyje_krossovery/">кроссоверами </a>(Mazda CX-5, Subaru XV, Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Nissan Qashqai и т.д.). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264250" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6Rqqpe4Lg7lsk4dJ1kdb6Q=s800" alt="5" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="800" height="352" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264250" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Было бы смешно записывать эти автомобили в прямые конкуренты для Civic, но на деле так и получается: покупатель прикидывает различные варианты при схожести ценников. В общем, наш выбор такой: оптимальным вариантом <a href="/content/articles/608289-honda-civic-amerika-evropa/">Honda Civic</a> является промежуточная версия Lifestyle (869 тыс. руб.) для поклонников автоматической трансмиссии, а неробкому десятку с «мешалкой» в руке можно остановиться на входной комплектации (779 тыс. руб.). Остальное бросает в пучину мучительного выбора и сравнения, где седану зачастую нечем крыть. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264249" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iB20cR0cM3-tYwZkQJmFLA=s800" alt="1_no_copyright" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="507" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264249" /><span itemprop="description"></span></div>

Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленная Kia Optima: улыбка Петера Шрайера

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Выставки