Свежее

Лучшее

Колодочкин Михаил

Да будет свет!

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Лейпциг: возвращение премьер

Канунников Сергей

Разрез по нейтрали

<p class="text-separator"></p>АКТУАЛЬНО <p class="text-separator"></p>/ИНТЕРВЬЮ <p class="text-separator"></p>СРЕДСТВО СУЩЕСТВОВАНИЯ <p class="text-separator"></p>На вопросы "За рулем" <p class="text-separator"></p>отвечает сопредседатель партии <p class="text-separator"></p>"Союз правых сил" <p class="text-separator"></p>Ирина ХАКАМАДА. <p class="text-separator"></p>Не могу признаться в любви к автомобилю - в отличие от читателей "За рулем". И все же я благодарна ему хотя бы за то, что во многом при его участии почувствовала себя независимым, самостоятельным человеком. <p class="text-separator"></p>Первой машиной в моей семье была старенькая "Волга", которую отдал нам мой отец (дело было в конце восьмидесятых). На "права" мы с мужем сдали одновременно, но мне разрешалось ездить только пассажиром. Если муж и пускал меня за руль, то это сопровождалось таким шквалом реплик, что я тут же уступала ему водительское кресло. Однажды, услышав, что опять все не так, затормозила прямо на зеленый свет и вышла из машины. А на другой день купила себе "восьмерку". <p class="text-separator"></p>В одну из первых же поездок мою "Ладу" выбросило на тротуар. Машина пропахала несколько метров и встала. Дома был скандал. "Восьмерку" починили. Я еще несколько раз ее била, но уже не признавалась. Нашла себе мастеров, которые сразу ее забирали и управлялись за один день. Ну а потом полностью освоилась, ездила и зимой, и летом... <p class="text-separator"></p>Думаю, я была не единственной (и не единственным), кого машина побудила сделать шаг к самостоятельности. Известное: "Автомобиль - не роскошь..." можно завершить: "а средство и способ существования". <p class="text-separator"></p>Это стало очевидно в последнее десятилетие демократических реформ, когда у людей, наконец, появились стимулы к развитию индивидуальности, в том числе и экономической. И здесь роль автомобиля вышла на первый план. Сколько людей кормится от него! Это и извоз, и перевозки грузов, и автосервис, автосалоны, бензозаправки, мойки... Какой только бизнес не вырастает вокруг автомобиля: мотели, придорожные кафе, мелкие производители аксессуаров, запчастей - десятки тысяч людей живут за счет этого. При том, что в сравнении с Западом российский малый бизнес практически неразвитая сфера хозяйствования. <p class="text-separator"></p>Если в экономически развитых странах малые предприятия составляют до 90% численности всех предприятий, то в России - около 31%. Число работающих на малых предприятиях в европейских государствах - 50-70%, у нас - 13%. В развитых странах на малых предприятиях генерируется более половины валового национального продукта, в России - всего лишь 6%! Между тем только малый бизнес может сделать страну по-настоящему сильной и процветающей, если, конечно, исходить из того, что процветание - это благополучие каждой отдельной семьи, а не количество ядерных ракет на душу населения. <p class="text-separator"></p>Организовать в России малое предприятие - задача почти непосильная. Нужно собрать огромное количество всяких бумаг, получить разрешение во множестве инстанций. Государство видит в предпринимателях только источник пополнения казны - налоги малый бизнес должен платить исправно. Очень многие, чувствуя такое к себе отношение и не видя никаких преимуществ в официальной регистрации, предпочитают работать в "тени". А сколько фирмочек могло бы открыться, но не открывается! Скажем, бензоколонки сейчас, в основном, в руках крупного бизнеса - малый туда не пускают, да и не выживет он в нынешних условиях. Кредиты слишком дороги, требуется уйма разных согласований, да и конкурировать с крупным бизнесом не под силу. Между тем мойки и бензоколонки во всем мире - типично малый или средний бизнес! <p class="text-separator"></p>Но чтобы он стал таковым, государство должно создать благоприятную среду. <p class="text-separator"></p>Я принимала непосредственное участие в разработке концепции поддержки малого бизнеса, вхожу в рабочую группу Госсовета по проблемам малого предпринимательства. За последнее время мы многого добились. Принят пакет законов по дебюрократизации экономики. То, что невозможно было представить себе еще лет пять назад, теперь стало реальностью. Принят уведомительный, а не разрешительный принцип регистрации - новую фирму уже можно зарегистрировать "в одно окно" в течение нескольких дней, послав документы по почте. С первого февраля вступил в силу закон "О государственной регистрации", который позволяет это сделать. Существенно сокращен перечень лицензируемых видов деятельности - их стало около 100, а не три тысячи, как раньше (закон "О лицензировании", принятый Госдумой 8 августа 2001 года, тоже вступил в силу с нынешнего февраля). Работаем над тем, чтобы защитить предпринимателя от недобросовестных проверок, сводящихся порой к откровенному вымогательству. Для этого предстоит внести поправки в закон "О защите прав юридических лиц и предприятий при проведении государственного контроля (надзора)". <p class="text-separator"></p>Конечно, это только начало. Существует масса проблем, которые иногда возникают неожиданно. К примеру, недавно было наспех принято пенсионное законодательство и внесены изменения в Налоговый кодекс, в результате чего предприниматели оказались вынуждены платить не только вмененный налог, но и единый социальный... Мы стараемся вовремя отслеживать и решать такие проблемы. В частности, ситуация с налогами вскоре изменится, мы добьемся, чтобы предприниматели платили только вмененный налог. <p class="text-separator"></p>Меня радует, что президент и правительство постепенно отказываются от принципа государственной поддержки малого бизнеса и переходят к понятию "создания среды". Те, кто работает в этой сфере экономики, не требуют, чтобы их поддерживали, они просят об одном - не мешайте! <p class="text-separator"></p>ЗАПИСАЛА ЕЛЕНА ВАРШАВСКАЯ <p class="text-separator"></p>

Средство существования

<p class="text-separator"></p>АКТУАЛЬНО <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>"МИГАЛКАМ" - ВОЙНА? <p class="text-separator"></p>Премьер-министр М. Касьянов подписал постановление о сокращении количества транспортных средств, которым дозволены спецсигналы и спецномера. В постановлении определен перечень лиц, имеющих право пользоваться "привилегированными" машинами. Правда, не совсем понятно, зачем спецномера, к примеру, председателям законодательных собраний, - а им разрешено ездить с "мигалками". В ГИБДД затрудняются назвать количество автомобилей, на которых сейчас установлены спецномера и спецсигналы. По нашим данным, их около трех тысяч. Предполагается, что число таких машин сократится примерно на восемьсот - не густо. А ездить они будут по-прежнему, в основном, по московским дорогам. <p class="text-separator"></p>"ДРУГИМ НЕ ДАМ, УБЬЮ САМ"... <p class="text-separator"></p>На Украине тема защиты местного автопрома тоже актуальна. Принят новый закон о поддержке национальной автомобильной отрасли - она признана приоритетной. Документ определяет новые условия инвестирования, дабы стимулировать открытие новых предприятий. В то же самое время в 5-10 раз повышаются ввозные пошлины на машинокомплекты для сборки автомобилей и на запчасти. Выходит, прощайте, украинские "лады" и "газели"? Эксперты уже предсказывают крах автосборочным проектам и подорожание техобслуживания в десяток раз... <p class="text-separator"></p>В 2001 году к дисциплинарной ответственности было привлечено 5,5 тыс. сотрудников ГИБДД, уволено со службы на 5% больше, чем в предыдущем году, но конкретное число не называется. <p class="text-separator"></p>ТАМОЖНЯ ПОЛЮБИТ ВОДИТЕЛЕЙ <p class="text-separator"></p>В Государственном таможенном комитете подвели итоги работы за минувший год. Он выдался "урожайным" - план по сборам перевыполнили на 10% - собрали 539,8 млрд. руб. (18 млрд. долл.!). Объем импорта стал больше на 20%, а вот таможенные платежи возросли на 80%. Ввоз новых иномарок увеличился вдвое, подержанных - в три раза. <p class="text-separator"></p>Одно из важнейших направлений в деятельности ГТК - обустройство таможенной границы и строительство пунктов пропуска автомобилей. В прошлом году было открыто девять новых, в ближайшие годы предстоит обустроить еще 153. И вообще, руководство ГТК обещает в 2002 году избавить автомобилистов от очередей на границе, упростив оформление документов. <p class="text-separator"></p>Что касается импорта новых иномарок, то комитет намерен и дальше осложнять жизнь "серым" дилерам, а официальным - максимально благоприятствовать. В 2001 году благодаря таким мерам последние ввезли в страну 94% новых автомобилей, а в ближайшие год-два "серых" ликвидируют "как класс". <p class="text-separator"></p>ПРЕЗИДЕНТ "ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС" Рик Вагонир сообщил, что компания планирует к 2012 году внедрить в производство автомобиль на базе концепта "Отономи", где применено два революционных решения: механические связи в органах управления заменены на электронные (нет традиционных руля и педалей) и в качестве топлива используется водород. Подробности - в следующем номере ЗР. <p class="text-separator"></p>НА АВТОВАЗЕ - <p class="text-separator"></p>НОВЫЙ ДИРЕКТОР <p class="text-separator"></p>На крупнейшем автомобилестроительном заводе сменилось руководство. Вместо ушедшего в отставку генерального директора и президента АвтоВАЗа Алексея Николаева совет директоров назначил Виталия Вильчика, а место первого вице-президента Николая Ляченкова занял Юрий Степанов. <p class="text-separator"></p>До назначения генеральным директором В. Вильчик работал на заводе вице-президентом по производству, а затем - по корпоративному управлению. Ю. Степанов занимал пост вице-президента по персоналу. <p class="text-separator"></p>РАЗЛУКА ИЛИ ВСТРЕЧА? <p class="text-separator"></p>В свое время <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> объявил о создании СП с ФИАТом. После кризиса 1998-го проект потерял смысл, но был лишь приостановлен. И вдруг сейчас, когда в России снова начинается автосборочная мода, <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> объявляет о ликвидации СП "Нижегород моторс"! Впрочем, это вовсе не означает "развод" с прежним партнером. Гендиректор ГАЗа Д. Стрежнев официально заявил о намерениях выпускать легковой автомобиль класса "Д" и о поиске иностранного партнера. В числе кандидатов назван ФИАТ, а окончательное решение о сотрудничестве будет принято к середине 2002 года. <p class="text-separator"></p>ЗАВОД СНОВА ОТЗЫВАЕТ... <p class="text-separator"></p>Появилось негласное предписание АвтоВАЗа, которое касается владельцев вседорожников <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>3 и <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>4. 966 этих автомобилей, выпущенных в конце декабря 2001 - начале января 2002 года, имеет серьезный дефект - заниженную твердость червяка рулевого механизма. Завод предписывает организовать их замену бесплатно при обращении на гарантийную СТО. Но выполняют ли "секретное" распоряжение сервисмены? Обращение в "Инком-Ладу" (официальный дилер завода) показало: там ждут владельцев отозванной "Нивы". Пока <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> продолжает игры в конспирацию, ЗР будет снабжать читателей "шпионскими" сведениями. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4637-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4637-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Q8xWbKkH_OrSlY7vwDN6Ig","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/quE21Vyj4AWZ4-gaWpJbVg","alt":"","width":500,"height":400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NN2MkYQJtoS6OkBJTjuXhA","alt":"","width":478,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q8xWbKkH_OrSlY7vwDN6Ig" alt="Колесо — фото 27419" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/quE21Vyj4AWZ4-gaWpJbVg" alt="Колесо — фото 27420" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NN2MkYQJtoS6OkBJTjuXhA" alt="Колесо — фото 27421" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

Колесо

Время подумать

Гзовский Михаил

Год  рождения 2002

На  чем вы не поедете

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/СПЕЦТРАНСПОРТ <p class="text-separator"></p>РАВНЫЕ СРЕДИ РАВНЫХ <p class="text-separator"></p>НЕОБЫЧНЫЙ АВТОСАЛОН В ДЮССЕЛЬДОРФЕ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ <p class="text-separator"></p>ФОТО / ДЮССЕЛЬДОРФ-МЕССЕ <p class="text-separator"></p>Наряду с всемирно известными и почитаемыми всюду автосалонами во Франкфурте и Париже, Женеве и Токио, есть и другие, также достойные всеобщего внимания. Такие, например, как "Реакар" в Дюссельдорфе. Он обращен к тем автомобилистам, которые в силу каких-то причин нуждаются в специальных транспортных средствах, - инвалидам с нарушением опорно-двигательного аппарата. <p class="text-separator"></p>Ассортимент спецавтомобилей весьма широк, они с трудом разместились в огромном павильоне. Это не только популярные сегодня модели ведущих производителей, но и действительно специализированные экипажи, как, например, этот - с одной задней дверью и без сиденья (фото 1). Роль последнего выполняет стандартная коляска, надежно фиксируемая при езде. <p class="text-separator"></p>Впрочем, иная коляска сама посложнее автомобиля будет (фото 4). Да и управлять современным родстером "одной правой" (фото 2) ныне вполне возможно. Если нашумевшая система управления "по проводам" с помощью "сайдстика" вместо руля и педалей для рядового автомобилиста пока лишь экзотика, то для инвалидов это надежда - долгожданное решение проблемы. Вопрос упирается не в технику, а в деньги. Страны с богатым бюджетом решили эту проблему с помощью всевозможных фондов, страховок, целевых программ. Поэтому интерес посетителей даже к гоночным болидам (фото 3) вполне конкретен: у них также может быть ручное управление. <p class="text-separator"></p>Любители прохватить с ветерком могут приобрести экологически чистый трехколесный электромотоцикл (фото 5). Кстати, именно для таких моделей на выставке "Реакар-2001" российская (!) фирма "Инкар-М" предложила свои уникальные мотор-колеса. <p class="text-separator"></p>Об "Оке" с ручным управлением - в разделе "Клуб автолюбителей". <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9622-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9622-ravnyje_sredi_ravnyh/">Равные среди равных</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mtqfbfHwPWcsi-DD8e9EFQ","alt":"","width":500,"height":350}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JHht91Y9yR4IUW6bXC5p3A","alt":"","width":500,"height":350}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/l8McCVTVRYeLxbByIFdbqg","alt":"","width":420,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xvTNnrbf5810cpXkfxiwcQ","alt":"","width":500,"height":350}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CS3PsS1pgUrAcY5ePfNYcg","alt":"","width":500,"height":350}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">РАВНЫЕ СРЕДИ РАВНЫХ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mtqfbfHwPWcsi-DD8e9EFQ" alt="Равные среди равных — фото 26373" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JHht91Y9yR4IUW6bXC5p3A" alt="Равные среди равных — фото 26374" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l8McCVTVRYeLxbByIFdbqg" alt="Равные среди равных — фото 26375" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xvTNnrbf5810cpXkfxiwcQ" alt="Равные среди равных — фото 26376" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CS3PsS1pgUrAcY5ePfNYcg" alt="Равные среди равных — фото 26377" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Равные среди равных</span></div></div>

Равные среди равных

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Сумма технологий

Иннокентий Кишкурно

<p>Volkswagen, прежде неизменно входивший в рейтинги марок-бестселлеров, возвращается на рынок России через неофициальные поставки. Кстати, с маркой Toyota происходит <a href="https://www.zr.ru/content/news/976809-samye-populyarnye-avtomobili-to/" target="_blank">то же самое</a>.</p><p>[readmore ids="976816" align="right"]</p><p>В 2025 году импорт легковых машин Volkswagen в РФ вырос до 37,2 тыс. единиц, что на 69% превышает показатель 2024-го.</p><p>Причем импорт новых Фольксвагенов в страну за год рванул на 120%, до 8,6 тыс. единиц, а ввоз подержанных подрос до 28,6 тыс. машин, то есть на 58%, сообщил руководитель аналитического агентства «Автостат» <b>Сергей Целиков</b>.</p><p><b>Новые модели Volkswagen – что везут?</b></p><p>Эксперт отметил, что большая часть новых машин (93,8%) произведена в Китае, и более половины из них (58,6%) прошли транзитом через Киргизию.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Целиков: импорт новых легковых автомобилей Volkswagen в РФ вырос на 120%</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MoS57lXEuFKFJqT1H1C63Q=s800" alt="Сергей Целиков: импорт новых легковых автомобилей Volkswagen в РФ вырос на 120%" title="Названы самые популярные новые модели Volkswagen в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601734" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><blockquote>«В свете последних событий интересен и расклад по мощности ввозимых автомобилей. Лишь 13,3% новых автомобилей Volkswagen имеют мощность до 160 л.с. Более мощных автомобилей в 7,5 раз больше (86,7%)», – рассказал Целиков.</blockquote><p>[readmore ids="976763" align="right"]</p><p>Интерес представляет и расклад по моделям: две трети (65,6%) импорта новых машин – это Volkswagen Tiguan (3,4 тысячи) и Teramont (2,6 тысячи), а вместе с ними пятерку популярных «фольцев» составляет ранее неизвестная у нас продукция китайских СП, таких как FAW-VW и SAIC-VW: Tavendor, Tharu и Talagon.</p><p><b>Volkswagen с пробегом – откуда и какие?</b></p><p>Среди подержанных Фольксвагенов машин из Китая меньше (41,6%), почти столько же везут из Германии (38,8%). Тут почти 70% техники с двигателями мощностью до 160 л.с., а модельный топ-5 заметно скромнее: Golf (5,1 тыс.), Tiguan (5 тыс.), Passat (3,4 тыс.), Jetta (3,1 тыс.) и Tayron (1,6 тыс. единиц).</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Названы самые популярные новые модели Volkswagen в России

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

<p>Привычка ездить с почти <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2330724-benzobak-i-toplivo/" target="_blank">пустым баком</a> наносит серьезный ущерб топливной системе и может оставить вас без машины в мороз или жару. </p><p>[readmore ids="917578" align="right"]</p><p>Независимый специалист Сергей Петров в беседе с Pravda.Ru отметил, что большинство производителей настоятельно советуют не опускать уровень топлива ниже отметки в четверть бака.</p><p>По словам эксперта, эта рекомендация продиктована важными техническими причинами. В летнюю жару топливный насос охлаждается за счет бензина, и при его низком уровне риск перегрева и поломки резко возрастает. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Зимой же в полупустом баке активно образуется конденсат, который на морозе может замерзнуть, заблокировав подачу топлива и сорвав утренний запуск двигателя. Петр подчеркнул, что эти риски существуют всегда, независимо от качества топлива.</p><p>[readmore ids="976830" align="right"]</p><p>Кроме того, привычка постоянно ездить «на светящейся лампочке» приводит к ускоренному износу самого насоса. При работе с малым количеством топлива он начинает захватывать воздух, что вызывает неравномерную подачу, сбои в работе и повышенное трение деталей. </p><p>Особенно опасны в такой ситуации затяжные подъемы и спуски. Автоэксперт дал простой совет: зимой для стабильного запуска лучше заправлять бак полностью, а летом почти полностью, оставляя небольшой резервный объем для испарения топлива.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Заправляйся вовремя: почему езда «на лампочке» убивает ваш автомобиль

<p>В условиях стареющего автопарка многие водители решают: вкладываться в ремонт или менять автомобиль. </p><p>[readmore ids="976671" align="right"] </p><p>Эксперты рассказали Autonews.ru о целесообразности ремонта на фоне роста цен на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976551-rynok-zapchastey-2026/" target="_blank">запчасти</a>.</p><h3>Рост цен на запчасти и услуги</h3><p>Кирилл Арзамасов (Brannor) отметил, что цены на запчасти и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976647-v-rossii-rezko-podorozhal-remon/" target="_blank">сервис</a> продолжают расти. Ремонтировать старую машину разумно, только если пробег не превышает 200-250 тыс. км, а расходы составят не более 30-40% ее стоимости. Иначе выгоднее купить новую. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Средний чек на сервис вырастет на 10-15%, что может сделать покупку нового авто более выгодной в долгосрочной перспективе, говорит эксперт.</p><p>Вадим Стрельбицкий («Авилон Kia») советует ориентироваться на состояние машины. Если автомобиль устарел и требует больших вложений, а средства есть, лучше его заменить. Ремонт целесообразен, если он не превышает 10% стоимости авто.</p><h3>Долгосрочные перспективы и доступность сервиса</h3><p>Алексей Тузов, независимый эксперт, отмечает, что ремонт старой машины становится менее выгодным из-за роста цен на обслуживание. Покупка нового авто часто рациональнее. Важно учитывать доступность запчастей и уровень сервиса бренда в регионе.</p><p>[readmore ids="976815" align="right"] </p><p>Мария Калатина (Major) считает, что проблем с ремонтом старых машин сейчас нет. Запчасти доступны, а сервисы укомплектованы профессионалами.</p><h3>Прогнозы на 2026 год</h3><p>Все эксперты сходятся во мнении, что в 2026 году запчасти и услуги вряд ли подешевеют. Основные причины роста – повышение НДС, логистические сложности и колебания валютных курсов. В 2025 году цены выросли на 10-20%, а на некоторые категории (тормозные диски, подвеска, детали для премиум-авто) – до 25-30%. Эта тенденция сохранится.</p><p>Стрельбицкий добавил, что на цены влияет внешне- и внутриполитическая ситуация, а также курс рубля. Повышение НДС уже привело к росту стоимости деталей на 2-10%.</p><p>[readmore ids="9766266" align="right"]</p><p>Тузов ожидает средний рост цен на 8-12%, а в премиум-сегменте – до 20% из-за налогов, таможенных сборов и возможного дефицита деталей (особенно для двигателей и электрооборудования). Это сделает эксплуатацию машин старше 5-10 лет невыгодной.</p><h3>Вывод</h3><p>Таким образом, выбор действия зависит от возраста и состояния автомобиля, бюджета на ремонт или покупку, а также долгосрочных затрат на содержание. Важно учитывать не только текущие расходы, но и перспективы надежности авто и доступности сервиса.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><br /><div><br /></div>

Когда старую машину стоит ремонтировать, а когда лучше купить новую

https://autonews.ru/news/697382679a7947f16a3b4f56

<p>Российские подержанные автомобили стремительно «наматывают» километры. </p><p>[readmore ids="976816" align="right"]</p><p>За последние два года средний <a href="https://www.zr.ru/content/news/976663-tseny-na-avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробег</a> по стране вырос почти на 23%, но особенно активно этот процесс идет в столицах. Согласно данным Авто.ру Бизнес, в Москве показатель вырос на 39 тыс. км, достигнув 173 423 км, а в Санкт-Петербурге – почти на 46 тысяч, до 181 576 км. В регионах рост скромнее – плюс 30 тыс. км, что в итоге составило 161,7 тыс. км.</p><p>Основной драйвер такого тренда – частные владельцы, которые сейчас меняют автомобили реже. <i>«В условиях роста цен многие используют машину максимально долго, откладывая продажу. Они выставляют авто, лишь когда пробег перешагивает психологически важную отметку»</i>, – пояснил руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами Авто.ру Сергей Игнатов. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Пробег в объявлениях от частников с начала 2024 года подскочил более чем на <b>22 тыс. км</b>. Напротив, официальные дилеры остаются источником самых «свежих» по километражу автомобилей. </p><p>[readmore ids="976710" align="right"]</p><p>Их средний пробег растет медленнее всех – всего на<b> 8 тыс. км</b> за два года. У профессиональных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976669-istoriya-probega/" target="_blank">перекупщиков</a> машины изнашиваются быстрее дилерских, но медленнее частных: их средний показатель увеличился более чем на <b>12 тыс. км</b>. </p><p>Таким образом, разрыв в возрасте автомобилей между разными каналами продаж на рынке увеличивается.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Ездят до последнего: названы лидеры по износу автомобилей

<p>Опубликованы технические характеристики и цены фургона Руссо-Балтъ, первый образец которого в конце декабря <a href="https://www.zr.ru/content/news/976455-top-ili-krinzh-rassmatrivaem-u/" target="_blank">засняли</a> на улицах Перми.</p><p>[readmore ids="976455" align="right"]</p><p>Разработкой и производством машин занимается новообразованная пермская автомобилестроительная компания «Руссо-Балтъ». На данный момент у компании есть <a href="https://russobalt.ru/" target="_blank">официальный сайт</a>, содержащий официальные изображения и данные о перспективной новинке. Конструктивно новый Руссо-Балтъ – это переднеприводный электрический фургон с дизайном в духе американского пикапа Tesla Cybertruck.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601906" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1lMpyDj6PloJFXweNQlrRg=s800" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" title="Новый Руссо-Балт идет в производство — сколько такой стоит?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601906" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Как рассказал директор компании «Руссо-Балтъ» Виктор Некрасов, у автомобиля несущий кузов. Машина имеет грузоподъемность 1000 кг, ею можно будет управлять с «легковой» категорией В.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601899" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n2RgcfVWNA_S3k6NQl74ow=s800" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" title="Новый Руссо-Балт идет в производство — сколько такой стоит?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601899" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Внешние кузовные элементы выполнены из нержавеющего стального проката и изготовлены на листогибах – кузов сваривается вручную, без штампов. У компании большой опыт в работе с нержавеющей сталью, поэтому при производстве обеспечивается высокая точность изготовления, сообщил Некрасов. Приводящий переднюю ось электромотор имеет мощность 200 л.с., емкость тяговой батареи составляет 115 кВт*ч, а запас хода при полной зарядке – 400 км. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601904" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-09JN1S5SzR8D_-bUeUCsw=s800" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" title="Новый Руссо-Балт идет в производство — сколько такой стоит?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601904" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[readmore ids="955360" align="right"]</p><p>По словам директора, компания приобрела права на использование марки в России. Отметим, что во всех официальных материалах фигурирует именно такое написание: «Руссо-Балтъ», с твердым знаком в конце. Планируемый объем производства на предприятии не разглашают. Сейчас идет процесс сертификации новинки – компания получила WMI (мировой индекс изготовителя), перспективному фургону присвоен VIN-код.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601901" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/56ohLa8rZrj5Tsz0AjggeA=s800" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" title="Новый Руссо-Балт идет в производство — сколько такой стоит?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601901" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Такие электрофургоны планируется производить на заказ по цене от 6,5 млн рублей. Отгрузка первых машин клиентам намечена на январь 2027 года.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976847-1"><a class="story-link" href="/content/news/976847-novyj-russo-balt-idet-v-proizv/">Новый Руссо-Балт идет в производство — сколько такой стоит?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vjpxU8Yu1j8Q1ZM9V9EiXQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6pnQmLslRm5ZxLhIYvGVGg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QOwoTbg88Cp5_1DFs6X-fw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/n2RgcfVWNA_S3k6NQl74ow","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-09JN1S5SzR8D_-bUeUCsw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kCVbgsPKdsJQSA3uhPvU2Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1lMpyDj6PloJFXweNQlrRg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PpSsyZuHwAS5FG_MU-q2Jg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/56ohLa8rZrj5Tsz0AjggeA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балтъ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vjpxU8Yu1j8Q1ZM9V9EiXQ" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6pnQmLslRm5ZxLhIYvGVGg" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QOwoTbg88Cp5_1DFs6X-fw" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n2RgcfVWNA_S3k6NQl74ow" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-09JN1S5SzR8D_-bUeUCsw" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kCVbgsPKdsJQSA3uhPvU2Q" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1lMpyDj6PloJFXweNQlrRg" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PpSsyZuHwAS5FG_MU-q2Jg" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/56ohLa8rZrj5Tsz0AjggeA" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Руссо-Балт идет в производство — сколько такой стоит?</span></div></div><p></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Новый Руссо-Балт идет в производство — сколько такой стоит?

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>В России набирает былую популярность не только марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/976826-import-legkovykh-avtomobilej-vo/" target="_blank">Volkswagen</a>, но и более дорогие «немцы»: в 2025 году в страну было ввезено 64 тысячи автомобилей BMW, на 44% больше, чем годом ранее.</p><p>[readmore ids="976809" align="right"]</p><p>Как сообщает руководитель «Автостата» <b>Сергей Целиков</b>, 18 тысяч из этого количества – новые машины, их импорт относительно 2024 года увеличился на 34%. BMW с пробегом в прошлом году купили 46 тысяч россиян, на 49% больше, чем в 2024-м. Машин китайской сборки много, но это не основной объем: 40% среди новых и менее 10% – среди подержанных. Большая часть – по прежнему чистокровные «немцы».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601951" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Целиков: в 2025 году импорт BMW в Россию увеличился на 44%</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WjF4g9PQ5U_AoKth34ULBg=s800" alt="Сергей Целиков: в 2025 году импорт BMW в Россию увеличился на 44%" title="В России выросла популярность BMW — названы лучшие модели" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601951" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Новые BMW ввозятся в Россию, в основном, через Киргизию (31,8%) и Республику Беларусь (23,1%). А почти половина подержанных (48%) «баварцев» прибыла в РФ из Южной Кореи.</p><p><b>Новые BMW, популярные в РФ модели в 2025-м, тысяч штук:</b></p><p></p><ul><li>Х3 – 5,2</li><li>Х5 – 3,1</li><li>Х1 – 1,9</li><li>Х7 – 1,8</li><li>Х6 – 1,8.</li></ul><p></p><p><b>BMW с пробегом, популярные в РФ модели в 2025-м, тысяч штук:</b></p><p></p><ul><li>5-я серия – 6,9</li><li>X5 – 6,3</li><li>Х3 – 6,3</li><li>3-я серия – 5,1</li><li>Х7 – 3,4.</li></ul><p></p><p>Эксперт отмечает, что почти 99% новых автомобилей BMW, вывезенных в 2025 году, имеют мощность двигателя более 160 л.с. Доля мощных машин с пробегом тоже достаточно высока и составляет 80%. Полные правила утильсбора очень сильно ударят по импорту немецкой марки, считает Сергей Целиков.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

В России выросла популярность BMW — названы лучшие модели

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Macan

Автомобиль Porsche Macan: обзор, новости, машина Порше Макан — характеристики, комплектации, разные поколения Porsche Macan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Macan: читайте интересные новости про авто модели Порше Макан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Macan: читайте профессиональные статьи об авто модели Порше Макан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-287748" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Предсерийный Porsche Macan</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fwlfwQh-JDPl2eZWXb0G0Q=s800" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-287748" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Колесная база у Porsche Macan такая же, как и у Audi Q5, – 2807 мм. Но штутгартский кроссовер на 70 мм длиннее, на 44 мм шире и на 29 мм ниже </div> <p class="text-separator"></p>Так было с последним Porsche 911, так случилось и с первым среднеразмерным кроссовером штутгартской марки <a title="Появились изображения новых Porsche Macan и 911 Targa (ЭКСКЛЮЗИВ)" href="/content/news/578647-pojavilis_izobrazhenija_novyh_porsche_macan_i_911_targa_ekskluziv/">Macan</a> – немцы опять решили провести журналистский тест-драйв новой модели до ее официальной премьеры. Среди «гостей» оказались и репортеры уважаемого британского издания Autocar, которые уже успели «короновать» будущую новинку. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-287751" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Предсерийный Porsche Macan</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7YSz12TMBOATUsZOsxdlIw=s800" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-287751" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Обратите внимание на капот – широченный! Это, говорят инженеры, потребовалось для оптимизации воздушных потоков в подкапотном пространстве </div> <p class="text-separator"></p>Естественно, мало кто сомневался, что Macan окажется спортивным и максимально «легковым» в поведении – автокаровцы, прокатившиеся на топовой версии Turbo, рапортуют о небольших кренах кузова, огромном запасе сцепления в поворотах и отсутствии недостаточной поворачиваемости, чем грешат многие Audi (а Macan, напомним, построен на базе текущего Q5). Впечатляет другое – «Макан» вышел не просто достойным вседорожником, но и превзошел в этом плане даже своего «донора»! Об этом говорят и сухие цифры – несмотря на более низкий центр масс, у Porsche больший клиренс, а также лучшие углы въезда, съезда и рампы. Даже с пружинной подвеской (а пневмоэлементов, надо думать, не будет) на монструозных 21-дюймовых колесных дисках с низкопрофильными покрышками Macan Turbo с легкостью расправляется с неровностями, оставаясь довольно комфортным автомобилем. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-254728" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Предсерийный Porsche Macan</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G27huA1RdmwR0Qd9XifLlA=s800" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-254728" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Благодаря алюминиевым сплавам в конструкции кузова и шасси даже наиболее тяжелый Macan Turbo будет весить менее 1700 кг </div> <p class="text-separator"></p>Правда, не стоит забывать, что Macan – в первую очередь «асфальтовый» кроссовер. Полный привод тут, в отличие от бензиновых Cayenne (за исключением разве что гибридного), дифференциальный, а не на основе многодисковой муфты. Иными словами – самый что ни на есть постоянный, причем асимметричный. Но коробка передач – 7-ступенчатый преселективный «робот» PDK вместо 8-диапазонной АКП Aisin. По словам главы проекта Ганса-Юргена Вёлера, это добавляет машине спортивности. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-254726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Предсерийный Porsche Macan</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BXqOCO8c8nD_O5l3ZFIE8Q=s800" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-254726" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> В салоне, по заверениям журналистов издания Autocar, очень просторно и спереди, и на втором ряду сидений. Посадка спортивнее, чем в «Кайене», но руль установлен не вертикально </div> <p class="text-separator"></p>Моторы? На вершине, у модификации Turbo, турбированный вариант агрегата V6 3.6, устанавливаемого на базовый Cayenne. С наддувом он приобрел дополнительные 100 л. с. (итого 400) и 145 Нм (550). Для менее пылкого Macan S заготовлен компрессорный двигатель Audi – V6 3.0 c 340 силами и 460 ньютон-метрами. Ну а Macan S Diesel получил 255-сильный турбодизель V6 3.0 с пиковой тягой 580 Нм. И… это несколько огорчает! Ведь <a title="В Детройте Audi покажет SQ5 с бензиновым мотором" href="/content/news/505860-v_detrojte_audi_pokazhet_sq5_s_benzinovym_motorom/">Audi SQ5</a> в обоих исполнениях значительно мощнее. Будут, к слову, и менее способные версии – с наддувными четырехцилиндровыми ДВС объемом 2,0 литра. Ожидается, что бензиновый мотор станет выдавать 225 л. с. и 350 Нм, а дизельный – 177 и 380 соответственно. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-254724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Предсерийный Porsche Macan</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YcGuF4aaSOoLxqXM-Y_NmQ=s800" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-254724" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Мировая премьера Porsche Macan пройдет в ноябре на мотор-шоу в Лос-Анджелесе, а старт производства на заводе в немецком Лейпциге <a title="Компактный кроссовер Porsche начнут выпускать в декабре" href="/content/news/559509-kompaktnyj_krossover_porsche_nachnut_vypuskat_v_dekabre/">намечен на декабрь</a>. Ожидаемая начальная цена в Соединенном Королевстве – около 40 000 фунтов стерлингов (64 тысячи долларов США). За дизельный Cayenne там же просят от 47 390 фунтов (76 тысяч долларов). <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal581528-1"><a class="story-link" href="/content/news/581528-britancy_protestirovali_novyj_kompaktnyj_krossover_porsche/">Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/h4luy_7fWO8IJM8WnW56rg","alt":"","width":1524,"height":1016}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tuGSr_2U7jkKim8lzF0Ktw","alt":"","width":1545,"height":1030}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/CRwhy9txeJhQL82SBQ3YTg","alt":"","width":1578,"height":1052}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5Z4v_v3SiHlCn6-8q3gMQA","alt":"","width":1386,"height":924}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LApsR3ML3AnEeDaMvlLZtA","alt":"","width":1346,"height":897}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GW2WbOY9TJssAP2wNOI8dQ","alt":"","width":1512,"height":1008}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7YSz12TMBOATUsZOsxdlIw","alt":"","width":1385,"height":923}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3lZQWw-qeFKN7KPA1CEBQw","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fwlfwQh-JDPl2eZWXb0G0Q","alt":"","width":1566,"height":1044}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/j2DLFI_1Bqz7iwy9FYn6qQ","alt":"","width":1458,"height":972}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PiZMiWZVbVGuJRK9Hwpu-w","alt":"","width":1349,"height":899}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1555wb5_4ZWFGSRztU1Fvw","alt":"","width":1262,"height":841}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/G27huA1RdmwR0Qd9XifLlA","alt":"","width":1578,"height":1052}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/eeUqauV7MotM0wcSIRKomQ","alt":"","width":1502,"height":1001}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BXqOCO8c8nD_O5l3ZFIE8Q","alt":"","width":1565,"height":1043}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EBzxOFlQB-HXbnPYMv9xLA","alt":"","width":998,"height":665}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YcGuF4aaSOoLxqXM-Y_NmQ","alt":"","width":1505,"height":1003}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oQgZgxEIWr0rJ2FJ3D9b5g","alt":"","width":1496,"height":997}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Репортеры издания Autocar рассказали о впечатлениях от тест-драйва предсерийного Porsche Macan в 400-сильном исполнении Turbo. Со слов журналистов, ведет себя среднеразмерный кроссовер очень достойно и на асфальтированных дорогах, и вне их. Премьера модели пройдет в ноябре на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Предполагаемая стартовая цена Macan в Великобритании – около 40 000 фунтов (64 тысячи долларов США). </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h4luy_7fWO8IJM8WnW56rg" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tuGSr_2U7jkKim8lzF0Ktw" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CRwhy9txeJhQL82SBQ3YTg" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5Z4v_v3SiHlCn6-8q3gMQA" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LApsR3ML3AnEeDaMvlLZtA" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GW2WbOY9TJssAP2wNOI8dQ" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7YSz12TMBOATUsZOsxdlIw" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3lZQWw-qeFKN7KPA1CEBQw" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fwlfwQh-JDPl2eZWXb0G0Q" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j2DLFI_1Bqz7iwy9FYn6qQ" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PiZMiWZVbVGuJRK9Hwpu-w" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1555wb5_4ZWFGSRztU1Fvw" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G27huA1RdmwR0Qd9XifLlA" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eeUqauV7MotM0wcSIRKomQ" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BXqOCO8c8nD_O5l3ZFIE8Q" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EBzxOFlQB-HXbnPYMv9xLA" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YcGuF4aaSOoLxqXM-Y_NmQ" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oQgZgxEIWr0rJ2FJ3D9b5g" alt="Предсерийный Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche</span></div></div>

Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche

LA Auto Show 2013

Автосалон в Лос-Анджелесе 2013 - LA Auto Show

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero

Автомобиль Mitsubishi Pajero: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро — характеристики, комплектации, разные поколения Mitsubishi Pajero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero: читайте тематические новости про автомобили модели Мицубиси Паджеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero: читайте уникальные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi Pajero Sport: последний из «настоящих»

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем» Отдел новостей

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alhambra

Автомобиль Seat Alhambra: обзор, новости, машина Сеат Алхамбра — характеристики, комплектации, разные поколения Seat Alhambra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Alhambra: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сеат Алхамбра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Alhambra: читайте тематические статьи об авто модели Сеат Алхамбра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leon

Автомобиль Seat Leon: новости, обзор, машина Сеат Леон — комплектации, разные поколения, характеристики Seat Leon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Leon: читайте свежие новости про авто модели Сеат Леон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leon: читайте уникальные статьи про авто модели Сеат Леон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-253839" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Презентация новых моджелей СЕАТа в Сокольниках</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-nCTS2iyDd-urxQw_pGicg=s800" alt="Презентация новых моджелей СЕАТа в Сокольниках" title="SEAT приглашает к знакомству с новыми моделями " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-253839" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В программе мероприятия – конкурсы (например, «Заведи машину рыком» – автомобиль заведется, если громкость рыка достигает нужного уровня), тематическая фотосессия с испанскими атрибутами и прочие приятные сюрпризы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-253838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Презентация новых моделей СЕАТ в парке Сокольники</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U6UqfM8gGJ00JGbH1rY-Vg=s800" alt="Презентация новых моделей СЕАТ в парке Сокольники" title="SEAT приглашает к знакомству с новыми моделями " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-253838" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Новый Leon установят на центральной аллее у фонтана, а SEAT Alhambra - у главного входа в парк. <p class="text-separator"></p>Пятидверный хэтчбек <a title="СЕАТ Леон - цены и комплектации" href="/content/news/542978-novyj_seat_leon_pojavitsa_v_rossii_v_nachale_leta/">SEAT Leon</a> доступен российским покупателям с 1 июня 2013 года. Автомобиль предлагается с пятью вариантами бензиновых двигателей: 1,2-литровым TSI мощностью 86 или 105 л.с., 1,4-литровым TSI мощностью 122 или 140 л.с. и 1,8-литровым TSI мощностью 180 л.с. <p class="text-separator"></p>Минивэн <a title="СЕАТ Альгамбра - первый тест-драйв" href="/content/articles/547378-seat_alhambra_buenos_dias_sinores_pasaheros/">SEAT Alhambra</a> появился у российских дилеров марки несколько недель назад. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-253840" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">New Leon and Alhambra 2 (2)</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a_Ebofzvc53nZIGafJzMoQ=s800" alt="New Leon and Alhambra 2 (2)" title="SEAT приглашает к знакомству с новыми моделями " itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-253840" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>

SEAT приглашает к знакомству с новыми моделями 

<p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Чудо-Ё проехало по полигону" /><meta itemprop="description" content="«Погоди, это всего лишь первый из четырех прототипов! До предсерийной модели еще далеко, а ведь он уже ездит – это же здорово!»" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Kfoo_gBcmxk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Kfoo_gBcmxk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Kfoo_gBcmxk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Kfoo_gBcmxk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2013-07-05T21:51:28" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Kfoo_gBcmxk"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Такими словами пришлось убеждать коллегу, лицо которого выражало неизбывный скепсис, пока мы, отбиваясь от обитающих на Дмитровском полигоне слепней размером с хорошего воробья, ждем своей очереди проехать на ё-мобиле. Впрочем, не признать право на скепсис нельзя. После массы победных реляций и обещаний, невиданных по своей инновационности разработок вроде роторно-лопастного двигателя, мы видим городской кроссовер с фиатовским четырехцилиндровым движком, электромотором неизвестного производства и металлическим кузовом с полностью пластиковым обвесом. Качество подгонки деталей последнего... как бы помягче сказать, чтобы не обидеть создателей? Ну, в общем, по качеству подгонки панелей гэдээровский «Трабант» по сравнению с ё-кроссовером выглядит как космический корабль рядом с крестьянской телегой. Но нужно быть справедливым, и потому еще раз напоминаю себе, что это пока лишь прототип прототипа прототипа, за которым последует предсерийная версия. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/555294-chudo-jo_projehalo_po_poligonu/555361-Yo auto dynamic 12/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-235569" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Yo auto dynamic 12</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IHa0gF-PaXx7U5Qjuqlxuw=s800" alt="Yo auto dynamic 12" title="Чудо-Ё проехало по полигону" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-235569" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Дизайн ё-кроссовера с некоторых ракурсов смотрится ярко и ничуть не проигрывает большинству авто, колесящих по нашим городам. Однако багажник у прототипа практически отсутствует. Если у бензоэлектрического гибрида места в багажнике на три 25-литровых рюкзачка, то в версии с газобаллонным оборудованием полезный объем стремится к нулю. Места под докатку нет. Сами создатели гибрида утверждают, что они предложат ремкомплект и сервис. При этом про резину Run flat речи даже не идет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-284804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 2519</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-DnIkili-fN_3ixKRklypQ=s800" alt="IMG 2519" title="Чудо-Ё проехало по полигону" itemprop="contentUrl" width="800" height="597" class="story-photo wide-picture imp-image-284804" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Объем багажника «съеден» агрегатами. Место под запасное колесо отсутствует. под поклажу. впрочем, тоже </div> <p class="text-separator"></p>Вот и до нас дошла очередь поездить. Устраиваюсь на водительском сиденье, оператор влезает на заднее. Внутри все гулкое, чистый пластик. Места внутри оказывается вполне достаточно. Правда, подушка заднего сиденья коротка до неприличия. <p class="text-separator"></p>Рабочее место водителя ё-кроссовера выглядит странно с точки зрения эргономики. Пульт управления всем и вся, на который выведена информация о работе моторов, конденсаторов, климатической установки и доступ в интернет, задвинут куда-то в район правого колена водителя. Может быть, я неправ, но, по-моему, такое расположение, требующее опускать взгляд вниз, вряд ли способствует безопасному пользованию магнитолой и системой навигации. Недаром же среди стрелков-практиков аксиомой считается написанное кровью правило, по которому взгляд и ствол оружия всегда должны быть направлены в одну сторону - ту, откуда исходит опасность. Справедливо все это и для дороги. Спидометр и индикатор положения трансмиссии также зачем-то сдвинут вправо. Чтобы пассажир не скучал и мог поглядеть на красиво меняющиеся циферки? <p class="text-separator"></p>[caption id="" align="aligncenter" width="630"]  Рабочее место водителя с первого взгляда удобное, но решение приборной панели очень спорное[/caption] <p class="text-separator"></p>За включение трансмиссии отвечает тоненький рычажок на рулевой колонке. Но сначала надо снять машину с электрического ручника – его не стали помещать, как это принято на иномарках, под правую руку, а упрятали вниз влево от рулевой колонки - туда, где у нормальных машин обычно находятся регуляторы угла наклона фар и интенсивности освещения  приборной панели. Переключаю рычаг в положение «D» - ничего не происходит. Придавливаю педаль газа – тишина. Давлю еще сильнее... Тут прохоровский гибрид нехотя откликается, начиная движение. На жаре с работающим кондиционером емкость конденсаторов быстро исчерпывается, и в работу включается ДВС. При этом, в отличие от Audi A6 Hybrid или вольвовского С30 Electric, голос силового агрегата ё-кроссовера отнюдь не благозвучен. Силовая установка ревет, как дешевый гостиничный фен, но обещанные 9,9 секунды до 100 км/ч вроде бы выдает. <p class="text-separator"></p>В официальном пресс-релизе концепция силового агрегата описана следующим образом: «Движение ё-кроссовера обеспечивает силовая установка, созданая на основе последовательной схемы гибридного привода с использованием суперконденсаторов в качестве накопителя энергии. Такая схема позволяет эффективно регулировать потребление энергии в городском цикле движения. В данной схеме ДВС не имеет механической связи с колесами, а раскручивает только генератор. Работа двигателя рассчитана на оптимальную нагрузку и осуществляется в зоне с максимально возможным КПД. Далее электроэнергия от генератора поступает на раскрутку двух электродвигателей, расположенных по одному на каждой оси. Каждый из тяговых электродвигателей интегрирован в мехатронный модуль, в корпусе которого также объединены редуктор, механический дифференциал, система охлаждения и управляющая электроника. Один из ключевых постулатов философии проекта ё-мобиля – использование двухтопливного двигателя (природный газ/бензин). Инженеры компании ориентируются в первую очередь на природный газ метан, который со временем должен стать основным видом топлива для ё-мобиля. Конструкция двигателя изначально рассчитана для работы на природном газе, поэтому при использовании метана мотор выдает полную мощность, которая доступна и при работе на бензине. При этом ресурс двигателя существенно повышается, а количество вредных выбросов многократно сокращается. В качестве накопителя энергии используется батарея суперконденсаторов, которая способна выдержать 1 млн циклов заряда-разряда. При этом суперконденсаторы стабильно работают в температурном диапазоне от –45 до +60 градусов по Цельсию....». <p class="text-separator"></p>Попытка разгона особо ярких эмоций также не доставляет. Кроссовер вроде бы неплохо ускоряется, но уже через несколько заездов машины встают, чтобы остудить перегревающуюся силовую установку. Представители ё-АВТО успокаивают, что это происходит из-за ненастроенности агрегата. Но мы и не спорим. Из беседы с маркетологом проекта узнаем, что максимальная скорость ё-кроссовера принудительно ограничена 130 км/ч. Объяснение – соображения безопасности. Молча переглядываемся с коллегами… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-284806" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 2516</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cIEgeEVfrcwmdU-mSeEotQ=s800" alt="IMG 2516" title="Чудо-Ё проехало по полигону" itemprop="contentUrl" width="800" height="597" class="story-photo wide-picture imp-image-284806" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Силовой агрегат - дуэт ДВС FIAT и электромотора неназванного производителя. На его корпусе что-то похожее на логотип известной компании GKN </div> <p class="text-separator"></p>Всю дорогу обратно с Дмитровского автополигона в Москву  дискутировали о том, что же все-таки это было? И однозначного ответа на этот вопрос у меня лично нет. Я не готов, как многие, заявить о том, что перед нами провал всей затеи, а конструкторы и идеологи ё-мобиля похожи на свифтовских прожектеров с летающего острова Лапута. Но настораживает, что авторы проекта, отказавшись от одних спорных решений, берут на вооружение не менее спорные и нигде в мировом автопроме не используемые. В голове даже как-то шевельнулось: «Да бросили б вы эту затею с электричеством! Воткните в эту коробочку фиатовский дизель, и у вас будет отменный городской кроссовер!»  Но это будет уже совсем другой автомобиль... <p class="text-separator"></p>Что же до «необычных» решений», то помимо использования суперконденсаторов, странным в эпоху скорости  выглядит электронный «ошейник», делающий ё-кроссовер непригодным для использования вне города. Почему-то в качестве топлива для ГБО выбран экзотический метан, а не пропан. Не добавляет оптимизма и завеса тайны, которой окутан список поставщиков комплектующих. Вроде бы на корпусе электромотора удалось разглядеть клеймо, похожее на логотип GKN, а на корпусе одного из приводных агрегатов нашлась табличка с наклейкой Denso, и на этом все. Тщательное уклонение всех причастных к проекту ё-АВТО от обсуждения цены также настораживает. Так что явно стоит подождать. Тем более, что до заявленной премьеры предсерийной версии ё-мобиля осталось полтора года. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal555294-1"><a class="story-link" href="/content/articles/555294-chudo-jo_projehalo_po_poligonu/">Чудо-Ё проехало по полигону</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/x2rumsFsikHzJQYiYGOAHQ","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_mZgS7QqqjWKXrGjj8SQgA","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_swv9okMjWilZNqeanD5rA","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/JcvwbYydgThIow1lTERfjg","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IHa0gF-PaXx7U5Qjuqlxuw","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zOzfaIK4kWcJnBRpSEv9QA","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/E6rxgyZvgkDd-BXW-z0hbQ","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-DnIkili-fN_3ixKRklypQ","alt":"","width":2048,"height":1530}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cIEgeEVfrcwmdU-mSeEotQ","alt":"","width":2048,"height":1530}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Погоди, это всего лишь первый из четырех прототипов! До предсерийной модели еще далеко, а ведь он уже ездит – это же здорово!» </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x2rumsFsikHzJQYiYGOAHQ" alt="Yo auto detail 5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_mZgS7QqqjWKXrGjj8SQgA" alt="Yo auto dynamic 1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_swv9okMjWilZNqeanD5rA" alt="Yo auto dynamic 3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JcvwbYydgThIow1lTERfjg" alt="Yo auto dynamic 5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IHa0gF-PaXx7U5Qjuqlxuw" alt="Yo auto dynamic 12" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zOzfaIK4kWcJnBRpSEv9QA" alt="Yo auto dynamic 13" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E6rxgyZvgkDd-BXW-z0hbQ" alt="Yo auto dynamic 21" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-DnIkili-fN_3ixKRklypQ" alt="IMG 2519" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cIEgeEVfrcwmdU-mSeEotQ" alt="IMG 2516" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Чудо-Ё проехало по полигону</span></div></div>

Чудо-Ё проехало по полигону

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-136229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">r 1036 1000x800</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0ah7Ud1b3po7AEnoIhIuWQ=s800" alt="r 1036 1000x800" title="Тестируем Ё-кроссовер: задавайте вопросы" itemprop="contentUrl" width="800" height="478" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-136229" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ё-мобиль - сам факт его существования многими подвергался сомнению. Тем интереснее нам будет задать его создателям вопросы, которые интересуют читателей сайта «За рулем». Первыми смотрите видео, читайте ответы на свои вопросы и знакомьтесь с нашими первыми впечатлениями от <a href="/content/news/292822-predstavlen_jo-mobil-krossover/" target="_blank">Ё-кроссовера</a> на ZR.RU уже на этой неделе.

Тестируем Ё-кроссовер: задавайте вопросы

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Современные автозаправки давно превратились в яркие мини-супермаркеты, где легко оставить сумму, сопоставимую с половиной бака бензина. </p><p>[readmore ids="976830" align="right"] </p><p>Запах свежей выпечки и аккуратные стеллажи – часть продуманного маркетинга, который побуждает делать импульсные покупки. Однако некоторые товары здесь особенно переоценены, а их качество вызывает вопросы.</p><p>Одним из главных символов завышенной цены стала стеклоомывающая <a href="https://www.zr.ru/content/news/976468-zimnyaya-omyvajka-na-nule-chto-z/" target="_blank">жидкость</a>. На АЗС ее стоимость может быть выше в полтора-два раза по сравнению с автомагазинами. Гораздо разумнее возить с собой канистру, купленную заранее в проверенном месте.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Покупка моторного <a href="https://www.zr.ru/content/news/976713-resurs-masla-pochemu-tsvet-lo/" target="_blank">масла</a> на заправке оправдана лишь в чрезвычайной ситуации, когда нужно срочно долить его до сервиса. Для плановой замены это не лучшее решение: ассортимент часто ограничен, а наценка достигает 30–50%. </p><p>Готовая еда вроде хот-догов и сэндвичей – еще один рискованный выбор. Вопросы свежести продукции, которая может часами находиться в подогретом состоянии, остаются открытыми. За те же деньги в дороге можно найти более качественный и полезный перекус в обычном кафе.</p><p>[readmore ids="976843" align="right"]</p><p>Аксессуары для телефонов, такие как кабели и адаптеры, на АЗС часто представляют собой безымянные товары с минимальным сроком службы и низким качеством сборки.</p><p>Наконец, даже привычные вода и снеки обходятся здесь значительно дороже. Бутылка воды или пачка чипсов могут стоить в два-три раза больше, чем в супермаркете. Это типичный «налог на удобство», который легко избежать, планируя покупки заранее.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p><br /><div><br /></div>

<p>Современные автозаправки давно превратились в яркие мини-супермаркеты, где легко оставить сумму, сопоставимую с половиной бака бензина. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Ездят до последнего: названы лидеры по износу автомобилей" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976830-ezdyat-do-poslednego-lidery-po/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3auw4WiewISWYl0BqmzdoQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Запах свежей выпечки и аккуратные стеллажи – часть продуманного маркетинга, который побуждает делать импульсные покупки. Однако некоторые товары здесь особенно переоценены, а их качество вызывает вопросы.</p><p>Одним из главных символов завышенной цены стала стеклоомывающая <a href="https://www.zr.ru/content/news/976468-zimnyaya-omyvajka-na-nule-chto-z/">жидкость</a>. На АЗС ее стоимость может быть выше в полтора-два раза по сравнению с автомагазинами. Гораздо разумнее возить с собой канистру, купленную заранее в проверенном месте.</p><p></p><p>Покупка моторного <a href="https://www.zr.ru/content/news/976713-resurs-masla-pochemu-tsvet-lo/">масла</a> на заправке оправдана лишь в чрезвычайной ситуации, когда нужно срочно долить его до сервиса. Для плановой замены это не лучшее решение: ассортимент часто ограничен, а наценка достигает 30–50%. </p><p>Готовая еда вроде хот-догов и сэндвичей – еще один рискованный выбор. Вопросы свежести продукции, которая может часами находиться в подогретом состоянии, остаются открытыми. За те же деньги в дороге можно найти более качественный и полезный перекус в обычном кафе.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Заправляйся вовремя: почему езда «на лампочке» убивает ваш автомобиль" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976843-zapravlyajsya-vovremya-pochemu-ez/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qw3TIrFxUXJlvZSeCK0T1Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Аксессуары для телефонов, такие как кабели и адаптеры, на АЗС часто представляют собой безымянные товары с минимальным сроком службы и низким качеством сборки.</p><p>Наконец, даже привычные вода и снеки обходятся здесь значительно дороже. Бутылка воды или пачка чипсов могут стоить в два-три раза больше, чем в супермаркете. Это типичный «налог на удобство», который легко избежать, планируя покупки заранее.</p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

<p>Современные автозаправки давно превратились в яркие мини-супермаркеты, где легко оставить сумму, сопоставимую с половиной бака бензина. </p><p> </p><p>Запах свежей выпечки и аккуратные стеллажи – часть продуманного маркетинга, который побуждает делать импульсные покупки. Однако некоторые товары здесь особенно переоценены, а их качество вызывает вопросы.</p><p>Одним из главных символов завышенной цены стала стеклоомывающая <a href="https://www.zr.ru/content/news/976468-zimnyaya-omyvajka-na-nule-chto-z/" target="_blank">жидкость</a>. На АЗС ее стоимость может быть выше в полтора-два раза по сравнению с автомагазинами. Гораздо разумнее возить с собой канистру, купленную заранее в проверенном месте.</p><p></p><p>Покупка моторного <a href="https://www.zr.ru/content/news/976713-resurs-masla-pochemu-tsvet-lo/" target="_blank">масла</a> на заправке оправдана лишь в чрезвычайной ситуации, когда нужно срочно долить его до сервиса. Для плановой замены это не лучшее решение: ассортимент часто ограничен, а наценка достигает 30–50%. </p><p>Готовая еда вроде хот-догов и сэндвичей – еще один рискованный выбор. Вопросы свежести продукции, которая может часами находиться в подогретом состоянии, остаются открытыми. За те же деньги в дороге можно найти более качественный и полезный перекус в обычном кафе.</p><p></p><p>Аксессуары для телефонов, такие как кабели и адаптеры, на АЗС часто представляют собой безымянные товары с минимальным сроком службы и низким качеством сборки.</p><p>Наконец, даже привычные вода и снеки обходятся здесь значительно дороже. Бутылка воды или пачка чипсов могут стоить в два-три раза больше, чем в супермаркете. Это типичный «налог на удобство», который легко избежать, планируя покупки заранее.</p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

Пять ловушек для кошелька на АЗС

https://auto.mail.ru/article/117324-5-pokupok-na-azs-kotoryie-delat-ne-stoit/?utm_partner_id=238

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976674-smozhet-li-tenet-potesnit-hava/" target="_blank">Tenet</a> раскрыла планы на 2026 год, объявив о запуске нескольких новинок на российском рынке, сообщили представители компании на пресс-конференции бренда. Среди них обновленные версии моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976636-ehtot-krossover-vpervye-stal-sa/" target="_blank">T4</a>, T7 и T8.</p><p>[readmore ids="976842" align="right"]</p><p>В дополнение к этому, в следующем году на свет появится новый кроссовер из D-сегмента, а также флагманский внедорожник T9. Сборка последнего начнется уже в первой половине 2026 года, что говорит о серьезных амбициях Tenet на рынке.</p><p>Представители компании также отметили большой интерес к сегменту седанов, однако конкретных деталей выпуска пока не раскрыли, пообещав поделиться ими позже.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Стоит напомнить, что бренд Tenet вышел на российский рынок всего в феврале 2025 года. Его автомобилями стали кроссоверы, произведенные на прежнем заводе Volkswagen в Калужской области. На сегодня в модельной линейке присутствуют три автомобиля: T4 – это рестайлинговый Chery Tiggo 4 с новым шильдиком; T7, который является обновленным Chery Tiggo 7L; и T8 – Chery Tiggo 8 Plus, ранее официально не представлен на российском рынке под подобным именем.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» сообщал, что РФ в <a href="https://www.zr.ru/content/news/976838-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">возобновили</a> продажи новых кроссоверов Skoda Karoq по цене от 1,7 млн рублей.</p><p> [table id="2006"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976674-smozhet-li-tenet-potesnit-hava/">Tenet</a> раскрыла планы на 2026 год, объявив о запуске нескольких новинок на российском рынке, сообщили представители компании на пресс-конференции бренда. Среди них обновленные версии моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976636-ehtot-krossover-vpervye-stal-sa/">T4</a>, T7 и T8.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как выехать из сугроба?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976842-kak-vyekhat-iz-sugroba/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-sFv-m7AAuIdU0GP4gryVA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В дополнение к этому, в следующем году на свет появится новый кроссовер из D-сегмента, а также флагманский внедорожник T9. Сборка последнего начнется уже в первой половине 2026 года, что говорит о серьезных амбициях Tenet на рынке.</p><p>Представители компании также отметили большой интерес к сегменту седанов, однако конкретных деталей выпуска пока не раскрыли, пообещав поделиться ими позже.</p><p> </p><p>Стоит напомнить, что бренд Tenet вышел на российский рынок всего в феврале 2025 года. Его автомобилями стали кроссоверы, произведенные на прежнем заводе Volkswagen в Калужской области. На сегодня в модельной линейке присутствуют три автомобиля: T4 – это рестайлинговый Chery Tiggo 4 с новым шильдиком; T7, который является обновленным Chery Tiggo 7L; и T8 – Chery Tiggo 8 Plus, ранее официально не представлен на российском рынке под подобным именем.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» сообщал, что РФ в <a href="https://www.zr.ru/content/news/976838-v-rossii-nachali-prodavat-novy/">возобновили</a> продажи новых кроссоверов Skoda Karoq по цене от 1,7 млн рублей.</p><p> </p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976674-smozhet-li-tenet-potesnit-hava/" target="_blank">Tenet</a> раскрыла планы на 2026 год, объявив о запуске нескольких новинок на российском рынке, сообщили представители компании на пресс-конференции бренда. Среди них обновленные версии моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976636-ehtot-krossover-vpervye-stal-sa/" target="_blank">T4</a>, T7 и T8.</p><p></p><p>В дополнение к этому, в следующем году на свет появится новый кроссовер из D-сегмента, а также флагманский внедорожник T9. Сборка последнего начнется уже в первой половине 2026 года, что говорит о серьезных амбициях Tenet на рынке.</p><p>Представители компании также отметили большой интерес к сегменту седанов, однако конкретных деталей выпуска пока не раскрыли, пообещав поделиться ими позже.</p><p> </p><p>Стоит напомнить, что бренд Tenet вышел на российский рынок всего в феврале 2025 года. Его автомобилями стали кроссоверы, произведенные на прежнем заводе Volkswagen в Калужской области. На сегодня в модельной линейке присутствуют три автомобиля: T4 – это рестайлинговый Chery Tiggo 4 с новым шильдиком; T7, который является обновленным Chery Tiggo 7L; и T8 – Chery Tiggo 8 Plus, ранее официально не представлен на российском рынке под подобным именем.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» сообщал, что РФ в <a href="https://www.zr.ru/content/news/976838-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">возобновили</a> продажи новых кроссоверов Skoda Karoq по цене от 1,7 млн рублей.</p><p> </p>

Tenet рассказал о ряде новинок в 2026 году: подробности

https://www.autonews.ru/news/6978a46b9a7947845ae99d7d

Выставки