Свежее

Лучшее

Соловьев Владимир

<p class="text-separator"></p>АКТУАЛЬНО <p class="text-separator"></p>наш праздник <p class="text-separator"></p>75 ЛЕТ "ЗА РУЛЕМ" <p class="text-separator"></p>ВСТРЕЧАЕМ ДРУЗЕЙ <p class="text-separator"></p>ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО, ВЛАДИМИР СОЛОВЬЕВ. ФОТО: АЛЕКСАНДР БАТЫРУ <p class="text-separator"></p>Так уж повелось, что праздник отмечают в кругу друзей. А мы разве против традиций? Нет и нет! Потому-то решили сразу: "бриллиантовый" юбилей ЗР отметим шумным праздником, артистов известных позовем, фейерверк устроим... Словом, тряхнем стариной по полной программе. Одна только загвоздка: место для праздника надо найти достойное - ведь и юбиляр уважаемый, и дата внушительная, и компания немаленькая. Зал, даже самый лучший? Не те масштабы! И тогда родилась идея - а давайте-ка примем гостей на мосту! Это даже символично: автомобильный журнал празднует свой юбилей на мосту, который связывает... Впрочем, об этом потом. Главное - место понравилось. <p class="text-separator"></p>Жарким днем в конце мая к ажурному Андреевскому мосту, переброшенному через Москву-реку между Фрунзенской набережной и Нескучным садом, съезжались гости - на праздник "За рулем". Среди них депутаты Государственной Думы и руководители министерств и ведомств страны, генеральные директора российских автозаводов и главы представительств иностранных компаний, дилеры зарубежных и отечественных производителей автомобилей, автокомпонентов, моторных масел, шин - словом, все те, кто старается, чтобы по этой стране бегало как можно больше современных машин. <p class="text-separator"></p>Хоть мы и старались уйти от официального ритуала, вечер начался с поздравлений. С огромных мониторов - чтобы всем было видно! - несколько добрых слов сказал Владимир Каданников, председатель совета директоров АвтоВАЗа. О том, что испытатели журнала тестировали каждую модель завода и их мнение обязательно учитывалось при доводке автомобилей, что даже название "Лада" придумали читатели журнала и они же признали <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a> "российским автомобилем XX века". Потом Хайди Мак-Кормак, глава представительства "Дженерал моторс" в России, поздравила нас от имени президента этой крупнейшей в мире компании Ричарда Вэгонира. Он, между прочим, считает, что "если успешен ваш бизнес - будет успешным и мой"... А закончил импровизированную официальную часть старейший автор журнала - народный художник СССР Борис Ефимов, которому вот-вот исполнится 103 года! "Я горжусь тем, что принадлежу к числу журналистов-энтузиастов отечественного автомобилизма с 1928 года, когда впервые пришел в редакцию ЗР!". <p class="text-separator"></p>Но, кажется, хватит себя хвалить. Ведь собрались мы ради другого - пообщаться с друзьями и единомышленниками. Цель-то у всех одна - сделать Россию великой автомобильной державой. Мы помним нашу историю, трудную, насыщенную незабываемыми событиями, - ее можно изучать по старым подшивкам ЗР (сколько их хранится по всей стране?) - первый грузовик АМО, война, первые иномарки на улицах Москвы, сотворение ВАЗа, КамАЗа. Наш сегодняшний день - новые автозаводы, споры до хрипоты о пошлинах и инвестициях. И завтрашний - каким он будет? Так что мост, где мы встретили свой юбилей, - это как символ, связавший воедино наше прошлое и будущее. А то, что нам 75 - так это совсем немного; мы-то чувствуем себя совсем молодыми и совсем современными, и такие - все наши друзья, читатели, в первую очередь. <p class="text-separator"></p>Нас поздравили Президент РФ Владимир Путин, руководители министерств и ведомств, президент корпорации "Дженерал моторс" Ричард Вэгонир, президент "Хонда мотор Европа" Минору Харада, президент "Тойота мотор Европа" Акира Имаи, председатель совета директоров АО "АвтоВАЗ" Владимир Каданников, председатель совета директоров АО "АвтоТОР" Владимир Щербаков, начальник ГУ ГИБДД МВД РФ Виктор Кирьянов, а также главы представительств автомобильных компаний и ведущих фирм-производителей комплектующих, аккредитованных в Москве: Оскар Ахмедов ("Ауди"), Вольфганг Шлимме (БМВ), Юдзи Кобаяси ("Бриджстоун"), Керр Стюарт ("Вольво"), Майкл Дрешер ("Гудьир"), Юрий Самойленко ("Ниссан"), Герхард Хильгерт ("Даймлер-Крайслер"), Хайди Мак-Кормак ("Дженерал моторс"), Сергей Петров ("Мицубиси"), Кан Сун Ву (КИА), Ярон Видмайер ("Континенталь"), Жан-Ив Ко ("Мишлен"), Эндрю Дэниел ("Ленд-Ровер"), Жерар Жакен ("Пежо"), Ги Бара ("Рено"), Франсуа Дамбэн ("Ситроен"), Кадзуси Иосида ("Субару"), Ким Джанг Джу ("Саньен"), Такахаси Сёдзи ("Хонда"), Паскуино Стерцо (ФИАТ), Ронни Мюллер ("Фольксваген"), Хенрик Нензен ("Форд"), Норио Нака ("Тойота"), а также многие другие руководители предприятий и фирм. Свои поздравления прислали авторы и многочисленные читатели журнала. Сердечно благодарим всех, кто в эти дни был вместе с нами. <p class="text-separator"></p>"ЗА РУЛЕМ" <p class="text-separator"></p>Возле одного из "сюрпризов" для новорожденного (слева направо): <p class="text-separator"></p>Игорь Твердунов и Вадим Крючков <p class="text-separator"></p>("За рулем"), Михаил Сеславинский (Минпечати), Владимир Познер <p class="text-separator"></p>(телевидение). <p class="text-separator"></p>Праздник объединил всех (слева направо): <p class="text-separator"></p>Ронни Мюллер ("Фольксваген"), Петр Меньших <p class="text-separator"></p>("За рулем"), Павел Видел и Хайди Мак-Кормак ("Дженерал моторс"), Владимир Соловьев ("За рулем"). <p class="text-separator"></p>Ветераны журнала: <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Lincoln/Mark LT/">Марк</a> Тилевич <p class="text-separator"></p>("За рулем") <p class="text-separator"></p>в окружении семьи народного художника СССР Бориса Ефимова. <p class="text-separator"></p>Подарок от "Рено" - модель болида формулы 1 из уникальной коллекции фирмы вручил Ги Бара. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal7037-1"><a class="story-link" href="/content/articles/7037-vstrechajem_druzej/">Встречаем друзей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ZN4wDytGiZ6a6pd19YY9PQ","alt":"","width":446,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UzveosTKZuH19ylifeS2OA","alt":"","width":500,"height":336}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Nqar0catAWoi8vEcOsfd_Q","alt":"","width":500,"height":414}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TgLHcUaJqUYqOheYkex86Q","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/044tHCmiT8ohCckOzqoTJQ","alt":"","width":500,"height":409}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ВСТРЕЧАЕМ ДРУЗЕЙ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZN4wDytGiZ6a6pd19YY9PQ" alt="Встречаем друзей — фото 36953" title="Встречаем друзей — фото 36953" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UzveosTKZuH19ylifeS2OA" alt="Встречаем друзей — фото 36954" title="Встречаем друзей — фото 36954" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nqar0catAWoi8vEcOsfd_Q" alt="Встречаем друзей — фото 36955" title="Встречаем друзей — фото 36955" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TgLHcUaJqUYqOheYkex86Q" alt="Встречаем друзей — фото 36956" title="Встречаем друзей — фото 36956" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/044tHCmiT8ohCckOzqoTJQ" alt="Встречаем друзей — фото 36957" title="Встречаем друзей — фото 36957" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Встречаем друзей</span></div></div>

Встречаем друзей

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p>КЛУБ "АВТОЛЮБИТЕЛЬ" <p class="text-separator"></p>у камина <p class="text-separator"></p>МУЗЕЙ ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ <p class="text-separator"></p>ВЕТЕРАНЫ ВОЙНЫ И ТРУДА <p class="text-separator"></p>СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ <p class="text-separator"></p>На окраине Рязани, на территории Военного автомобильного института размещена малоизвестная, но богатая и во многом уникальная коллекция. К тому же одна из крупнейших в стране - более ста машин. <p class="text-separator"></p>Особенность этого музея связана с военной "пропиской". На открытых площадках и под крышами ангаров собраны почти все отечественные машины, служившие в армии начиная с 1930-х гг. Полуторка ГАЗ-А и трехтонка ЗИС-5 - самые массовые грузовики предвоенных и фронтовых лет - соседствуют с союзником, "Студебекером-US 6". Кстати, этот "студер" - один из немногих хорошо сохранившихся в России американских грузовиков времен Второй мировой. <p class="text-separator"></p>Конечно, наиболее полно в Рязанском музее представлена послевоенная отечественная история. Собрание грузовиков, без преувеличения, на сегодня - наиболее полное в стране. Нынче даже ЗИС-151 и ГАЗ-63, прилично сохранившиеся, не сгнившие, увидеть очень непросто. В Рязани бережно сохранили в прошлом массовые, а ныне редкие "захары" и "газоны", служившие как в армии, так и на гражданке, а также тяжелые полноприводные грузовики более редких моделей, гусеничные тягачи. <p class="text-separator"></p>В музее института есть и легковые машины, в том числе такие известные, как "эмка" и ГАЗ-67Б. Шеренгу послевоенных моделей, начатую "Победой", ЗИС-110 и ЗИМом, завершает совсем не старая, зато редкая "Волга" <a href="/auto/GAZ/3105/">GAZ 3105</a>. <p class="text-separator"></p>Но "жемчужины" рязанской коллекции - несерийные, по-настоящему уникальные, изготовленные порой лишь в нескольких экземплярах автомобили. В разные годы их обкатывали в подмосковном НИИИ-21 - исследовательском и испытательном институте Министерства обороны. По той или иной причине на вооружение не приняли, но, к счастью, и на свалку не выбросили, а передали в музей рязанского института. <p class="text-separator"></p>В ряду раритетов, одетых в армейский камуфляж, - несколько малоизвестных ульяновских машин. В их числе удачный по конструкции УАЗ-3172, который не стал серийным лишь потому, что родился в годы политических и экономических катаклизмов - на рубеже 90-х, а также плавающий "уазик" с грозным, но, увы, не оригинальным именем "Ягуар". Почитатели вседорожников могут поближе познакомиться с амфибией ВАЗ-2122, созданной на базе "Нивы", ЛуАЗом с... тремя ведущими мостами, другими редкими, интересными автомобилями. <p class="text-separator"></p>Не все машины рязанского собрания дожили до наших дней в идеально первозданном виде. Некоторые требуют более тщательной реставрации, замены неродных деталей оригинальными. Но были бы автомобили, страсть к старому "железу", средства и время... Зато уже сегодня машины из институтского музея можно увидеть не только в Рязани. Стараниями преподавателей и курсантов многие автомобили-ветераны поддерживаются на ходу и регулярно выезжают в пробеги. <p class="text-separator"></p>Амфибию ВАЗ-2122 создали на базе "Нивы" в середине 70-х. <p class="text-separator"></p>ЛуАЗ-1901, оснащенный экспериментальным трехцилиндровым харьковским дизелем, носил гражданское имя "Геолог" (внизу). <p class="text-separator"></p>МУЗЕЙ ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ <p class="text-separator"></p>Рязань, Октябрьский военный городок, Военный автомобильный институт. <p class="text-separator"></p>Часы работы: с 10 до 17, <p class="text-separator"></p>обед: с 13 до 14 <p class="text-separator"></p>Выходные: последняя пятница месяца. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal7090-1"><a class="story-link" href="/content/articles/7090-veterany_vojny_i_truda/">Ветераны войны и труда</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YeeNNN8r5zOQa_GbbWwSHg","alt":"","width":500,"height":343}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HRAQr50ZbaPfMCy26J2giQ","alt":"","width":500,"height":328}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ВЕТЕРАНЫ ВОЙНЫ И ТРУДА </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YeeNNN8r5zOQa_GbbWwSHg" alt="Ветераны войны и труда — фото 37228" title="Ветераны войны и труда — фото 37228" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HRAQr50ZbaPfMCy26J2giQ" alt="Ветераны войны и труда — фото 37229" title="Ветераны войны и труда — фото 37229" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ветераны войны и труда</span></div></div>

Ветераны войны и труда

<p class="text-separator"></p>АКТУАЛЬНО <p class="text-separator"></p>Колесо <p class="text-separator"></p>КОРОТКО <p class="text-separator"></p>Запуск на ВАЗе сварочного роботизированного комплекса для кузовов - один из решающих этапов в подготовке производства "Калины". В мае установили первые восемь роботов, а с середины июня начался монтаж основной линии, поставленной немецкой фирмой "Кук". <p class="text-separator"></p>Единственный российский мини-вэн <a href="/auto/VAZ/2120/">VAZ 2120</a> "Надежда" может в ближайшем будущем подешеветь. Правда, потеряв при этом привод на переднюю ось. Планируют еще заменить правую сдвижную дверь распашной. Изменится бампер, решетка радиатора, уменьшится расход бензина. Да и руль крутить станет легче: поможет усилитель от "Шеви-Нивы". <p class="text-separator"></p>Во время презентации в Берлине нового "Сигнума" "Опель" объявил о решении прекратить выпуск модели "Омега" - не хватает мощностей для производства более популярной новой "Вектры". Однако ниша в верхнем среднем классе долго пустовать не будет: вскоре появится новый автомобиль, который "сломает сложившиеся стереотипы и форматы". <p class="text-separator"></p>Идут комплексные испытания опытного образца самосвала с задней разгрузкой - "Урал-55571-44". Его капотная кабина обеспечивает более удобную посадку и лучшую обзорность для водителя. Среди основных новшеств модели - платформа с автоматически открывающимся задним бортом, пневматический привод стояночного тормоза, реактивные штанги с резинометаллическими шарнирами, более эффективные, чем на базовой модели, передние тормоза. <p class="text-separator"></p>Фирма "Завод автодеталей" (Куйбышев Новосибирской области) сменила владельца: ее приобрела компания "Эдельвейс-инжиниринг", входящая в ЗАО ПГ "Эдельвейс" из Санкт-Петербурга. Теперь завод производит не только карданные валы, но также фильтры и фильтрующие элементы. <p class="text-separator"></p>Борский завод освоил массовое производство тонированных зеленых стекол. Их ставят на экспортную продукцию ВАЗов, ГАЗов и "Ижмаш-Авто", а также на всеволожские " <a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a>". По утверждению специалистов, зеленые стекла поглощают до 65% потока инфракрасных лучей, успокаивают глаза, защищают обивку салона и т. д. Тонированные коричневые стекла, продаваемые под маркой "БОР", - это подделка и, скорее всего, изготовлены из строительного стекла - утверждают специалисты. <p class="text-separator"></p>Сегодня не редкостью стали миниатюрные фотокамеры, вмонтированные в сотовые телефоны. С их помощью можно передать любимой свое фото или... конкурентам изображение секретной пока модели. От греха подальше на "Вольво" ввели тотальный запрет на любые мобильники и теперь их приходится оставлять на проходной. <p class="text-separator"></p>Самые дешевые и почти новые иномарки можно приобрести в центре Багдада рядом с отелем "Палестина". На местном авторынке всего за 3000 долларов предлагают "Ленд Крузер" 2003 года, а за " <a href="/auto/Nissan/Patrol/">Nissan Patrol</a> GR/">Ниссан Патруль" просят 1700. Цены на седаны и вовсе не дороже 700-800 "зеленых". Происхождение автомобилей, быть может, и вызывает сомнение, но подавать в розыск на них бывшие владельцы уж точно не будут - большинство машин числилось ранее за гаражами саддамовских ведомств. К тому же прямо на рынке всего за пару баксов купишь "чистый" пакет документов. <p class="text-separator"></p>При ремонте автомобилей используют не только универсальный, но и специализированный инструмент. Один из известных его производителей - немецкая фирма Klann в конце прошлого года вошла в состав компании Gedore, уже успевшей себя зарекомендовать в России. Теперь у наших авторемонтников расширяются возможности в выборе профессионального инструмента. <p class="text-separator"></p>Сборка в России автомобиля ценой более 100 000 евро - что-то новое. Первопроходцем станет "семерка" <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>. Для нее в Калининграде строят цех. На этапе монтажа для чувствительной суперсовременной электроники нужны особые меры защиты от статического электричества. По планам "Автотора", в этом цехе будут выпускать и новую "пятерку". <p class="text-separator"></p>Новый мотель на Моритцплатц в Берлине ничем не напоминает дешевые гостиницы-ночлежки: прекрасная мебель, удобные номера и все это от 49 евро за одноместное пристанище. К услугам постояльцев двухспальная кровать, телевизор, кондиционер, душ, туалет. Внизу ждет завтрак за 5 евро. При этом дети до 12 лет живут вместе с родителями бесплатно! Автопутешественникам стоит взять этот мотель на заметку. <p class="text-separator"></p>В 1999-м три немолодых, но лихих "запорожца" рванули наперегонки из Москвы в Крым - в Коктебель. Участники назвали это "Гонкой супер-автомобилей "Весенний ветер". В нынешнем, пятом "Ветре" стартовало более двадцати машин, и не только "запорожцы": наши, иномарки и мотоциклы; допускали всех желающих. На финиш первым пришел " <a href="/auto/Volkswagen/Passat/">Фольксваген Пассат</a>", показав время 22 часа 39 минут. Лучший среди ВАЗов привез всего 16 минут опоздания, а первый "Запорожец" оказался в Коктебеле через 26 часов 59 минут после старта. <p class="text-separator"></p>Фирма "Взлет", созданная на базе Луганского авиационного завода, предлагает новинку - алюминиевые радиаторы системы охлаждения и отопления для автомобилей <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a>, <a href="/auto/Izh/">ИЖ</a> и, конечно же, для Таврии": Украина все-таки... Изделия с торговой маркой "Лузар" производятся на мощностях конверсионного предприятия по технологии французской компании "Софико". <p class="text-separator"></p>В Японии испытывают фургончик "Мазда-Бонго", оснащенный новой системой очистки выхлопных газов дизельного двигателя. Результатом должно стать снижение выбросов частиц сажи на 75%, а окислов азота - на 25%. Подобные фильтры, впрочем, уже устанавливают на легковые "мазды-6", но в октябре прошлого года ужесточение японских экологических норм побудило фирму применить новинку для коммерческих автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal7036-1"><a class="story-link" href="/content/articles/7036-korotko/">Коротко</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gzfIqSM8gqCbEgNthBAuyA","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ilEXZpq_qwsziBvDhlvyNg","alt":"","width":423,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2aThVgOg_p7qSMx6LkBRpQ","alt":"","width":500,"height":325}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TGb8N4YrNF-BTckngWTkKg","alt":"","width":500,"height":219}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SJDfFsuzVLFXaGDFXnLqVg","alt":"","width":500,"height":363}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОРОТКО </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gzfIqSM8gqCbEgNthBAuyA" alt="Коротко — фото 36948" title="Коротко — фото 36948" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ilEXZpq_qwsziBvDhlvyNg" alt="Коротко — фото 36949" title="Коротко — фото 36949" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2aThVgOg_p7qSMx6LkBRpQ" alt="Коротко — фото 36951" title="Коротко — фото 36951" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TGb8N4YrNF-BTckngWTkKg" alt="Коротко — фото 36950" title="Коротко — фото 36950" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SJDfFsuzVLFXaGDFXnLqVg" alt="Коротко — фото 36952" title="Коротко — фото 36952" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Коротко</span></div></div>

Коротко

<p class="text-separator"></p>Колоссальный бум: мы на сегодня самая быстрорастущая стройплощадка мира. А Москва - наверняка самый застраиваемый и перестраиваемый город. Та же Ходынка тому пример: несчастное лётное поле уже под завязку застроено жилыми домами - к выставке не проехать! Короче, даешь строительную и специальную технику - больше и разной. <p class="text-separator"></p>Дали. И масштабно. Около 150 участников, 35 000 кв. метров с экспонатами. Показательно: приехали абсолютно все мировые производители и продавцы подъемно-транспортного оборудования. <p class="text-separator"></p>Премьерой стало появление нового башенного крана - это модель КБ 474-10 Ржевского краностроительного завода, лидера в своей отрасли. Ржевцам наверняка приятно, что с поля хорошо видна стройка новой столичной высотки "Триумф Палас", где эти же машины успешно трудятся. <p class="text-separator"></p>Традиционно самую большую площадь, более 1000 кв. м, заняла компания "ТехСтройКонтракт", дилер Hitachi. Из отечественных самый большой стенд у ООО "Кудесник". Впервые приехала германская компания "Либхер-Русланд", представившая новейшую землеройную технику. Английская компания ЕХТЕК показала новое дробильное оборудование для переработки строительных конструкций (радуйтесь, жители постылых 5-этажек - именно ЕХТЕК после выставки начнет дробить ваши конурки!) <p class="text-separator"></p>"Херренкнехт тоннельсервис" приготовила специальный тоннелепроходческий комплекс диаметром 14 м для строителей транспортного тоннеля под Лефортовским парком (участок третьего транспортного кольца). <p class="text-separator"></p>Среди наших оживились "Автокран" из Иванова, "Юрмаш" (Юрга), "Брянский завод колесных тягачей", "Брянский Арсенал". Не говоря уж о таких зубрах, как КамАЗ, "Стройдормаш", "КРАНЭКС"... Жизнь-то, похоже, налаживается! <p class="text-separator"></p>К "Комерческому автотранспорту" дружно подготовились все основные производители и продавцы фургонной техники. "Форд" представил в России целый ряд новинок: два фургона Transit Connect, Jumbo с увеличенным грузовым отсеком и грузоподъемностью 1935 кг, 17-местный автобус. А еще модифицированные фургоны: броневик, маршрутное такси, реанимобиль, бизнес-купе. "Фольксваген" показал новые для России 21-местный автобус, эвакуатор, шасси с изотермическим фургоном. "Ивеко-УралАЗ" и MAN привезли самосвалы - особенно сверкнул "манновский" TG-A с колесной формулой 6х4 и кузовом 13 куб. метров на шасси нового поколения. Компания "ЛИОНЪ" показала обновленный <a href="/auto/Peugeot/Partner/">Peugeot Partner</a> в грузовом исполнении - автомобиль стал комфортнее, но цену почти не подняли. Кстати, о цене: наши "Соболя" и "Газели" на выставку не приехали. Как сказал нам один из участников, продающий изделия ГАЗа, "...А им больше и выставить-то нечего. Да их машины и без выставок разбирают - дешевка же..." <p class="text-separator"></p>"Лучший коммерческий автомобиль года в России" размножился в семи номинациях. Лучший отечественный грузовик - МАЗ-4370; зарубежный грузовик - <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> FH/FM. Лучший отечественный фургон - "Газель"; зарубежный фургон - MB Sprinter (тяжелый). Лучший отечественный автобус - Волжанин-5285 (туристический), зарубежный - Scania OmniLink. <p class="text-separator"></p>Остальные тоже остались довольны. Все друг друга нашли, оценили и подписали договора - это подтверждали пухлые папки в руках и таблички "ПРОДАНО" на экспонатах. <p class="text-separator"></p>Будем строить - будем жить. Строим - значит живем. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1749-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1749-strely_nad_khodynkoj/">Стрелы над Ходынкой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xMsI7_2jk276_AHqCzUPhw","alt":"","width":337,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AZdIBFa7-qWrnRronM9G0w","alt":"","width":331,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ep9hzrdswHN8QIJcm3UACA","alt":"","width":335,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/c7QKNWy3PGuF4hkxoe0Slw","alt":"","width":336,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eLEX0XFs4WUIjK-VDSMQvA","alt":"","width":500,"height":377}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стрелы над Ходынкой </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xMsI7_2jk276_AHqCzUPhw" alt="Стрелы над Ходынкой — фото 36547" title="Стрелы над Ходынкой — фото 36547" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AZdIBFa7-qWrnRronM9G0w" alt="Стрелы над Ходынкой — фото 36548" title="Стрелы над Ходынкой — фото 36548" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ep9hzrdswHN8QIJcm3UACA" alt="Стрелы над Ходынкой — фото 36549" title="Стрелы над Ходынкой — фото 36549" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c7QKNWy3PGuF4hkxoe0Slw" alt="Стрелы над Ходынкой — фото 36550" title="Стрелы над Ходынкой — фото 36550" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eLEX0XFs4WUIjK-VDSMQvA" alt="Стрелы над Ходынкой — фото 36551" title="Стрелы над Ходынкой — фото 36551" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Стрелы над Ходынкой</span></div></div>

Стрелы над Ходынкой

<p class="text-separator"></p>ДАВНИХ И НОВЫХ ЧИТАТЕЛЕЙ ЗР ПРИГЛАШАЮ ВМЕСТЕ ОБСУЖДАТЬ ТО, ЧТО ВЫЗЫВАЕТ СПОРЫ, ЧТО ВОЛНУЕТ, НАБОЛЕЛО. <p class="text-separator"></p>ДЛЯ ЭТОГО РАЗ В МЕСЯЦ <p class="text-separator"></p>В ПЕРВУЮ СРЕДУ С 10 ДО 19 ЧАСОВ ВЫ МОЖЕТЕ ОБРАТИТЬСЯ КО МНЕ В РЕДАКЦИЮ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ (http://www.zr.ru) ИЛИ ПО ТЕЛЕФОНУ (095) 207-10-58 И В ТОТ ЖЕ ДЕНЬ ПОЛУЧИТЬ ОТВЕТ. ЖДУ ВАШИХ СООБЩЕНИЙ. СПАСИБО. <p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ. <p class="text-separator"></p> <b>БЕЗОПАСНОСТЬ СТОИТ УСИЛИЙ</b> <p class="text-separator"></p>Очень впечатляет проведенный журналом крэш-тест пассажирской "Газели". Обнадеживает, что завод готов предложить новую, более безопасную компоновку машины и другие меры. Но пользоваться ремнями все равно не будут. Я себе такого не могу представить. Неужели за рубежом все пристегиваются? <p class="text-separator"></p> <i>blackaf</i> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-35879" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l86HbS4O4B06YQhlQTL2XA" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="397" height="600" class="story-photo imp-image-35879" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Рады, что крэш-тест привлек ваше внимание и заставил задуматься. Реакция на него оказалась, как нынче говорят, неоднозначной. Одни заподозрили нас в намерении подорвать престиж ГАЗа, поставив его продукцию ниже кустарных переделок (?!). Другие усмотрели интерес (и даже спонсорство) зарубежных фирм-конкурентов. Мы же преследовали только ту цель, о которой сказали: привлечь внимание завода, ГИБДД, муниципальных властей и др. к проблеме безопасности пассажиров. Мы не скрывали, что условия теста жестче действующего стандарта - поскольку убеждены, что стандарт не гарантирует выживания при аварии. <p class="text-separator"></p>Европейские производители гордятся высокими результатами в тестах Euro-NCAP, хотя эти испытания также не являются обязательными. Но тот, кто прошел их успешно, заблаговременно подумал о завтрашнем дне, обезопасив и день сегодняшний. Конечно, случается, что и у них кто-то не пристегивается, но, во-первых, доля таких непристегнутых намного, намного меньше, чем у нас, а во-вторых, это строго и неукоснительно карается. И в-третьих, люди там, очевидно, осознали, что ограничения налагаются правилами движения ради безопасности всех и каждого, что они эффективны. У нас в любых ограничениях видят чей-то умысел - и встречают их в штыки. При таком неуважении к писаным и неписаным законам, к самим себе сдвигов к лучшему придется ждать долго. Журнал в меру сил старается, как вы заметили, переломить ситуацию. <p class="text-separator"></p> <b>КОПЕЕЧНЫХ АВТО НЕ БЫВАЕТ</b> <p class="text-separator"></p>На прошлой неделе смотрел цены на отечественные автомобили в салонах города. В диапазоне $3500-5000 машин просто нет! Что это? Резко выросло благосостояние граждан или наши автозаводы готовят нечто секретно-новое для этого самого популярного диапазона цен? <p class="text-separator"></p> <i>ПАВЕЛ СМИРНОВ, ЧЕЛЯБИНСК</i> <p class="text-separator"></p>Краткий экскурс по интернет-ресурсам Челябинска принес такие результаты: в вашем городе в диапазоне 3500-5000 долларов предлагают классические модели <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a>, ижевскую "Оду", "Оку"... Что касается благосостояния и цен на автомобили - во всем мире (и мы здесь не исключение) тенденции одинаковы. Допустим, вы в 1975 году купили " <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Фольксваген Гольф</a>". Он вам очень нравился, но так уж мы устроены, что со временем хочется большего. В отделах маркетинга фирм как раз этим и руководствуются: к тому времени, когда вы решите сменить машину, вам предложат "Гольф II". Он чуть больше, помощнее, интереснее едет и... дороже, естественно. Потом все это повторится с "гольфами" III, IV и V. <p class="text-separator"></p>Не удивляйтесь: то же самое и у нас. Вспомните <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a>, затем 2103, 2106. "Восьмерку" потеснила на конвейере "девятка", а теперь и "Самара-2". Конечно, нам хотелось бы покупать машины дешево. Но парадокс в том, что машина стоит ровно столько, сколько за нее готов заплатить покупатель. Ни один автопроизводитель не будет работать себе в убыток, и коли рынок готов принять, допустим, "волги" по 6000 долларов, то столько они и будут стоить. Или их не будет вовсе! <p class="text-separator"></p>Теперь - о "секретно-новом" в интересующем вас диапазоне цен. Если хотим удобно, безопасно, быстро ездить, надо быть готовым выложить за это круглую сумму. Бесплатных пирожных, как и копеечных современных авто, не бывает! А потому, увы, любая следующая новинка самого популярного класса С, произведенная в России, вряд ли попадет в "самый популярный" диапазон цен. Иначе мы обречены вечно покупать "жигули", "оды" и "оки"... <p class="text-separator"></p> <b>ПРАВО НА ЭКСПЕРИМЕНТ</b> <p class="text-separator"></p>Зачем разрезали майскую обложку журнала? Я понимаю, <a href="/auto/Volkswagen/Touareg/">Volkswagen Touareg</a> - хороший автомобиль (Юта Кляйншмит выступала на нем в ралли "Париж-Дакар"), но стоило ли портить начало номера? <p class="text-separator"></p> <i>ВЛАДИМИР, ПЕРМЬ</i> <p class="text-separator"></p>Сожалею, что вас и кого-то еще огорчил задуманный эксперимент, хотя мы исходили из добрых намерений: опробовать то, что успешно практикуют крупные европейские издательства. Привлек нас элемент новизны - это обычно приветствуется читателями. Не всем пришлась по душе? Повторять в этом году не планируем. Но использовать возможности типографии ILTE (кстати, одной из лучших в Европе), печатающей журнал, намерены и дальше. Так, обложки последних номеров покрыты пятой краской и специальным пластиком для прочности. В Европе немного типографий, способных делать такое красочное издание, как ЗР, огромным тиражом - более 550 000 экз. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p>В АПРЕЛЕ СТРАНИЦУ "ЗА РУЛЕМ" В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 178 086 ЧЕЛОВЕК.</b>

Диалог в первую среду

<p class="text-separator"></p>По данным Госкомстата РФ, производство легковых автомобилей в России в I квартале 2003 года снизилось на 19,1% по сравнению с тем же периодом 2002-го - до 201 тыс. шт. На 1,2% уменьшилось и производство автобусов - до 17,4 тыс. шт., а вот выпуск автомобильных шин увеличился на 15,7% - до 8,9 млн. шт. <p class="text-separator"></p>В столице угоны автомобильного транспорта продолжают расти. За первые три месяца в Москве было похищено 3255 автомобилей, тогда как за тот же период 2002 года - 2671. Больше всего угонщиков привлекают свежие иномарки, а также наши новые "девятки" и "десятки". В начале года в Москве прошла реорганизация подразделений ГИБДД, и теперь в каждом административном округе созданы специальные взводы дорожно-патрульной службы по розыску транспортных средств. <p class="text-separator"></p>Инструментальный контроль вызывает трения не только у нас. Как выяснилось, и в Германии его не желают вводить по полной программе даже для автомобилей преклонного возраста. Предложение федерального правительства сократить вдвое интервал между ТО для автомобилей старше восьми лет поддержали лишь две земли из шестнадцати. В итоге законопроект провалился еще до обсуждения в бундестаге, несмотря на заключение экспертной группы, поддержавшей эту меру "ради безопасности на дорогах". <p class="text-separator"></p>Со второго полугодия СП "GM-АвтоВАЗ" намерено самостоятельно, без участия ВАЗа закупать комплектующие для своего автомобиля. До сих пор в соответствии с договором АвтоВАЗ был генеральным поставщиком СП, однако качество узлов и деталей оставляло желать лучшего. Прямые соглашения с предварительным жестким отбором поставщиков должны улучшить положение дел. <p class="text-separator"></p>Исследование, проведенное институтом Гэллапа в 23 странах мира, показало, что наиболее агрессивно ведут себя на дорогах водители России, Франции, Австрии, США и Бельгии. А самые мирные - это шведы, финны и, как ни странно, итальянцы. Впрочем, сравнение анкет достаточно условно: в разных странах по-разному воспринимают агрессивность. Например, поднятый средний палец оскорбит европейца, но оставит японца равнодушным. <p class="text-separator"></p>В конце прошлого года польское правительство подписало договор с концерном "Локхид" о приобретении 48 истребителей F-16 на сумму 2,5 млрд. долл. Один из пунктов соглашения гласит, что ряд фирм США обязуется инвестировать капиталы в экономику Польши. В том числе 600 млн. долл. "Джи-Эм" придутся на расширение завода "Опель" в Гливице. Теперь мощности завода возрастут до 40 тысяч автомобилей " <a href="/auto/Opel/Astra/">Опель Астра</a>" в год. <p class="text-separator"></p>Этот автомобиль, максимально унифицированный с ГАЗ-69, начали разрабатывать в 1954-м. А ровно 45 лет назад наладили серийное производство полноприводных фургонов УАЗ-450 грузоподъемностью 750 кг - первых отечественных автомобилей с кабиной над двигателем. На смену "450-му" в 1965-м пришел УАЗ-452, который, претерпев небольшие изменения, дожил до наших дней под марками УАЗ-3303 (грузовичок) и УАЗ-3741 (фургон). <p class="text-separator"></p>В ОАО "Павловский автобус" в марте изготовлено два автобуса новой модификации "Аврора" - ПАЗ 4230-03 и уже получены заказы на поставку 30 таких машин в республики Татарстан и Марий Эл. Основное отличие "03" от предшественника ПАЗ-4230 - так называемые "накопительные площадки" для входа и выхода, что делает "Аврору" привлекательной для пассажирских перевозок в небольших населенных пунктах. <p class="text-separator"></p>В Арбитражный суд Москвы подано исковое заявление о возбуждении процедуры банкротства в отношении АО "Москвич". Рас-считывают, что это позволит разрешить его финансовые проблемы. Если "Москвич" признают банкротом, на заводе установят процедуру наблюдения, проведут оценку финансового состояния предприятия и его задолженности. В итоге может быть предложен план оздоровления предприятия, на что отводится от 2,5 до 3 лет. <p class="text-separator"></p>Два упрощенных транзитных документа (УТД) для проезда граждан из России в Калининградскую область и обратно вводятся с 1 июля 2003 года. УТД-1 предназначен для граждан, совершающих частые поездки на поезде, автомобиле и автобусе, и будет выдаваться в литовском консульском учреждении. Стоимость его составляет 5 евро, и выдается он сроком на три года. УТД-2 предназначен для одноразовых поездок (туда и обратно) только на железнодорожном транспорте и требует предварительной покупки билета в железнодорожной кассе. <p class="text-separator"></p>В личном гараже Саддама Хусейна, состоявшем из 13 гигантских ангаров, хранилось около 1000 автомобилей самых престижных марок, включая такие раритеты, как "Паккард" 1930 года и "Мерседес" 1917-го. После захвата Багдада оказалось, что почти все машины варварски изуродованы. "Феррари", "Ламборгини", "Роллс-Ройс" стояли с оторванными дверями, разбитыми капотами и стеклами. В таком виде, как на фото. А еще мародеры угнали почти 80 машин на... "веревочке". <p class="text-separator"></p>АвтоВАЗ, собиравшийся свернуть производство "нив" в конце нынешнего года, не только сохранит его, но и увеличит. Об этом заявил председатель совета директоров Владимир Каданников. По первоначальному плану в этом году завод был намерен собрать 24,8 тысячи <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>4 и на этом поставить точку. Однако по причине большого спроса на вседорожник принято решение увеличить объемы выпуска в этом году еще на 12 тысяч. В дальнейшем производство этой модели снизят на ВАЗе до 15 тысяч в год. <p class="text-separator"></p>Во второй половине года астраханское предприятие "Техно-Волга" начнет сборку трехдверных "таврий", пикапов и "славут" из комплектов Запорожского автозавода. Подобные же проекты хотят реализовать в Нижнем Новгороде, Краснодаре и Тамбове. В Астрахани уже начаты подготовительные работы, в остальных же городах, где намерены собирать ЗАЗы, пока идет только продажа украинских машин и отрабатывается технология взаимодействия партнеров. <p class="text-separator"></p>Из-за опасности дальнейшего распространения атипичной пневмонии автосалон в Шанхае проработал всего четыре дня вместо запланированной недели. На него съехалось 700 зкспонентов из 20 стран. <p class="text-separator"></p>В № 3 журнала мы могли показать лишь дизайнерский набросок будущего полноприводного и "полнодверного" "Смарта", а теперь уже подоспела его фотография. Заодно можем сообщить, что в автомобиле длиной 3,75 м будут установлены вполне "взрослые" бензиновые или дизельные моторы - всего пять вариантов. После осенней премьеры во Франкфурте новый автомобиль уже весной 2004 года появится в автосалонах Европы. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal6465-1"><a class="story-link" href="/content/articles/6465-korotko/">Коротко</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6ginNPT_WHKu8hl4HdWp_A","alt":"","width":400,"height":280}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WB8EL8swJPBtXsLms0BnPA","alt":"","width":413,"height":331}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОРОТКО </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6ginNPT_WHKu8hl4HdWp_A" alt="Коротко — фото 35880" title="Коротко — фото 35880" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WB8EL8swJPBtXsLms0BnPA" alt="Коротко — фото 35881" title="Коротко — фото 35881" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Коротко</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Число участников соответствует - 66 компаний и фирм. А то, что AUTO-2003 действительно самое крупное мероприятие за всю историю автовыставок, говорит и количество посетителей. В течение пяти дней Олимпийский комплекс принял 75 тысяч человек. <p class="text-separator"></p>На AUTO-2003 можно было окунуться в сверкающий мир хрома, отполированного лака и качественной кожи за три лата ($1=0,68 лат) - это стоимость входного билета. За эти, вполне посильные по латвийским меркам, деньги посетитель в трех залах и на открытой площадке мог любоваться новинками, шоу-моментами, а также ознакомиться с самыми выгодными предложениями в автоторговле и лизинге. <p class="text-separator"></p>Представитель <a href="/auto/Renault/">Renault</a> в Латвии Андрис Масулис заметил нам, что посетители изменились. Это верно: все успокоились, никто не мечется, и даже простые любопытствующие ведут себя как-то по-европейски, степенно наслаждаясь моделями как произведениями искусства. <p class="text-separator"></p>Реклама тоже перестала бесноваться - никакой назойливости. А в цветовой гамме машин преобладали отнюдь не желтые и черные, а серебряный металлик, синие и сероватые тона. <p class="text-separator"></p>Про парад новинок можно сказать так: основной новинкой в сегменте внедорожников, безусловно, является <a href="/auto/Volvo/XC90/">Volvo XC90</a>. Большое семиместное авто экс-семейства cross country стало самой мощной версией во всем модельном ряду <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a>. Машина с пятицилиндровым 210-сильным турбомотором восприняла в себя практически все устройства и удобства: кожаный салон, раздельный климат-контроль, сотовый телефон, СD-плеер и встроенный в переднюю панель проигрыватель мини-дисков. На задних дверных стойках - два пульта управления индивидуальными стереорадионаушниками. В раздельные сиденья среднего ряда интегрировано детское кресло. Оно расположено по центру, и его можно продвинуть по салазкам вперед, чтобы ребенок сидел рядом с родителями. А чтобы малыш мог поставить ножки между передними сиденьями, большущий бокс-подлокотник сделали съемным (снимается на раз-два), а вместо "ручника" поставили "ножник". Короче - все для людей, для семьи - для больших и маленьких. <p class="text-separator"></p>Вид у красавца ХС90 строгий и невозмутимый. И прекрасный в своей строгой невозмутимости... <p class="text-separator"></p>Блеснули обновленный <a href="/auto/Subaru/Forester/">Subaru Forester</a> и первый внедорожник <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> - Touareg, который считается и внедорожником, и спортивной машиной, и лимузином высшего класса. Успех имел и <a href="/auto/Porsche/Cayenne/">Porsche Cayenne</a>. "Выступление" в новом для себя классе SUV (Sport Utility Vehicle) оказалось удачным - машина стала сразу же чрезвычайно популярной. Сыграли здесь и уникальная пневмоподвеска с изменяемым дорожным просветом, и всевозможные системы безопасности, и, несомненно, высочайшее качество отделки, да и просто богемное имя. Балтийская квота на восемь самых мощных модификаций V8 Bi-Turbo 4,5 л, 450 л.с. уже исчерпана местными ценителями суперкаров. <p class="text-separator"></p>В ряду свежих шоу-стопперов и <a href="/auto/Lexus/RX/">Lexus RX</a>300 - представительский внедорожник среднего класса, который более приспособлен для городской жизни, чем для бездорожья. Впервые в Латвии можно было увидеть <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 745Li, <a href="/auto/Jaguar/XJ/">Jaguar XJ</a>, <a href="/auto/Audi/A8/">Audi A8</a> и VW Phaeton. <p class="text-separator"></p>Не обнесли и любителей погорячее: <a href="/auto/Peugeot/206/">Peugeot 206</a>RC, <a href="/auto/Skoda/Octavia/">Skoda Octavia</a> RS Combi, <a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> Aero и самая актуальная новинка от <a href="/auto/Audi/">Audi</a> - S4, единственный спорткар в сегменте D с постоянным полным приводом. По оценке большинства экспертов и неэкспертов, окружавших S4, эту модель можно сравнить с самолетом... <p class="text-separator"></p>Рядом ничуть не страдала от недостатка внимания <a href="/auto/Audi/A3/">Audi A3</a> - самое спортивное авто класса Premium из компактов. <p class="text-separator"></p>Специально из Германии в Ригу пригнали Mazda2. Стилистически эта новинка связана со "старшей сестрой" - Mazda6: тот же пленительный восточный разрез "глаз", те же эмоции. На стенде <a href="/auto/Mazda/">Mazda</a> нас уверяли, что "двойка" как стильная, динамичная и вместительная модель будет особенно привлекательна для женщин, молодых семей и молодежи. <p class="text-separator"></p>Несомненным украшением всего "спортзала" был <a href="/auto/Nissan/350Z/">Nissan 350Z</a>. Это уже для самых отмороженных: никаких 2+2, только 2! Под капотом V6 мощностью 287 л.с., который разгоняет машину до сотни за 5,5 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/час. Многоточечный впрыск, 6-ступенчатая КП. В качестве опции - 5-ступенчатый "автомат". Очень удачная развесовка по осям: 53/47. Море электроники, которая поможет водителю в сложных ситуациях. В центре приборной панели - дисплей бортового компьютера, светящийся скоростями, оборотами, давлением в шинах и прочим. Всю комбинацию приборов можно наклонить - вместе с рулем. Многие рыдали... <p class="text-separator"></p>Особое умиление в преддверии летнего сезона вызвали кабриолеты. Среди них - местные премьеры: <a href="/auto/BMW/Z4/">BMW Z4</a>, <a href="/auto/Citroen/C3/">Citroen C3</a> Pluriel, <a href="/auto/Ford/">Ford</a> Street Ka, а также <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> New Beetle Cabriolet. <a href="/auto/BMW/Z4/">BMW Z4</a>, несмотря на вздернутую крышу, бесспорно вызывает уважение, особенно когда видишь технические характеристики. А вот один взгляд на <a href="/auto/Ford/">Ford</a> Street Ka невольно заставляет любого посетителя улыбнуться. При этом умиляются не столько женщины, сколько мужчины - сюсюкая и примеривая на своих дам сердца. New Beetle Cabriolet наверняка завоюет любовь многих жуколюбов. Да, этот кабриолет, в отличие от большинства машин своего класса, предлагает четырехместные сиденья нормального размера. А вот <a href="/auto/Citroen/C3/">Citroen C3</a> Pluriel явно шире сегмента кабриолетов: уникальная съемная крыша позволяет менять пять (!) различных конфигураций кузова. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Toyota/Avensis/">Toyota Avensis</a> - тоже новинка для Латвии. Все три ее лика - седана, хэтчбека и универсала - своеобразны, но все выполнены в едином фирменном стиле, подчеркивающем современность и динамизм. <p class="text-separator"></p>На открытых площадках радовали своим видом коммерческие автомобили: если автобус, так <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a>, если грузовик, так Scania или МАN. "В уголках" скромно стояли и наши: <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> выставил на базе ГАЗели спецавтомобиль, а братья белорусы - давно всем известные МАЗы. Удалось здесь же послушать председателя комитета по делам транспорта Рижской думы Гунтиса Пилсумса: "Пять лет не обновлялся общественный траспорт столицы - латали старый, привозили с Запада бэушные автобусы. Сегодня решили - хватит. До конца июня столица получит 20 новеньких автобусов Mercedes-Benz и до конца июля - 31 автобус Solaris Urbino. Еще: Рига - родина трамвая, будем возобновлять его производство". Вот что делает вдохновение! <p class="text-separator"></p>Рижская выставка показала, что Латвия по всем статьям автомобильная страна. Свои автомобильные проблемы здесь решают на самом высоком уровне - и не в ущерб народу и бюджету. Здесь честно говорят: автобусы мы купим, а трамваи сделаем. Все своим чередом. И вот результат - посетители похожи на европейцев... Может, все так хорошо потому, что Президент Латвии - женщина? <p class="text-separator"></p>P. S. Лучшим автомобилем выставки признали родстер <a href="/auto/BMW/Z4/">BMW Z4</a>. Посетители дружно проголосовали - с большим отрывом. Тоже, кстати, показательный пример - не маститое жюри, а обычная рижская публика... <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1715-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1715-50_premer/">50 премьер</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/DvX6qsNvIbSO6P8HXUU13g","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oynu0G5FKvH1cmGaME8-xQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3PjehjSygzHrR-e-Tkx0Ng","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FGI2TlL3KFP-GYO6FIvzQg","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YdPtT7QgndbQDV3D3IqCQA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4eJG2FyKscHnmrz_TmIwkg","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6R-Yat11DMxF2UYHw9MbgQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nsm5rR2c47KP7YnpcasAVQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">50 премьер </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DvX6qsNvIbSO6P8HXUU13g" alt="50 премьер — фото 35502" title="50 премьер — фото 35502" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oynu0G5FKvH1cmGaME8-xQ" alt="50 премьер — фото 35503" title="50 премьер — фото 35503" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3PjehjSygzHrR-e-Tkx0Ng" alt="50 премьер — фото 35504" title="50 премьер — фото 35504" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FGI2TlL3KFP-GYO6FIvzQg" alt="50 премьер — фото 35505" title="50 премьер — фото 35505" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YdPtT7QgndbQDV3D3IqCQA" alt="50 премьер — фото 35506" title="50 премьер — фото 35506" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4eJG2FyKscHnmrz_TmIwkg" alt="50 премьер — фото 35507" title="50 премьер — фото 35507" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6R-Yat11DMxF2UYHw9MbgQ" alt="50 премьер — фото 35508" title="50 премьер — фото 35508" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nsm5rR2c47KP7YnpcasAVQ" alt="50 премьер — фото 35509" title="50 премьер — фото 35509" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">50 премьер</span></div></div>

50 премьер

<p class="text-separator"></p>Несмотря на некоторую растерянность посетителей, напрасно ищущих вывеску с заветными тремя буквами, мероприятие не потерялось. <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Акцент</a> сместили на другие компании, и все прошло более-менее логично... Нам-то вообще кажется, что этак даже лучше: довлеть над другими участниками некому, все примерно в равных условиях, и достижения (весьма неплохие) всяких-разных компаний сразу стали заметны. <p class="text-separator"></p>Между прочим, гигант все же "заглянул на минуточку". Проходила научно-техническая конференция - почти международная - "ГАЗ В МОТОРАХ-2003", и <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> продемонстрировал всем свои новые разработки: двухтопливные "десятки", работающие на бензине и - на выбор - сжатом природном или сжиженном нефтяном газе. <p class="text-separator"></p>А скромность такая объясняется просто: нечего показать. То есть кардинально нового нет, а старое и так все уже видели по сто раз, как нам дружески сказал знакомый из заводоуправления. Даже традиционных "Весенних встреч на АвтоВАЗе" - и то не будет. <p class="text-separator"></p>Хорошо, что хоть на стенде АО "Восток-Лада" (представитель официального дилера Daimler <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> AG компании "Авто Карум") новое таки было. У "Даймлера" автоновинки случаются постоянно... Понятно, что сверкающие лаком авто благородных кровей притягивали абсолютно всех посетителей выставки. <p class="text-separator"></p>На площади перед выставочным центром показывали самоходные мобильные грузоподъемные краны, которые делает "Сокол" (Балтийская строительная компания). Ничуть не менее зрелищно, чем лакированные "Крайслеры". Машины даже издали впечатляют. Подойдешь ближе - и забудешь о своих мелких делишках. Что оно все, по сравнению... <p class="text-separator"></p>Вокруг кругами стоят новые автобусы "РусАвтоПрома". Новый ПАЗ стендистами рекламировался вовсю: "Это уже совершенно другой автобус, у него надежные тормоза, удобное рабочее место водителя и комфортабельный салон для пассажиров. Вы брать за наличные или безналом будете?" Значит, тормоза уже нормальные? Это радует. <p class="text-separator"></p>ГАЗовский партнер, компания "Веха", выставила полноприводного "Соболя". Красавец! Глаз не оторвать, особенно от новых раскосых фар. <p class="text-separator"></p>Кировский шинный "выкатил" весь ассортимент: и летних, и зимних, и всесезонных. Протекторы настолько разнообразны, что словам менеджера "Кировчане готовы обуть всю Россию" веришь сразу и навсегда. Кременчугский завод по производству колесных дисков удивил своей продукцией для спецтехники - это просто что-то невообразимо гигантское. А Musa Motors Samara - лозунгом "По нашим дорогам - только на таких машинах!". А привезли седаны <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> и Land <a href="/auto/Rover/">Rover</a>. Ну второй ладно, но на <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a>, что ли, по этим дорогам?! <p class="text-separator"></p>Из подмосковных Люберец на выставку приехала компания "Скан-Юго-Восток" - красавец "Скания -Гриффин", что стоял у входа, неизменно был окружен сильно заинтересованными лицами. Еще бы! Это автовоз, штука для Самары актуальная. К тому же предлагают в лизинг. <p class="text-separator"></p>Итак, площади, обычно занятые ВАЗом, отнюдь не простаивали. Более того, желающих выставиться случилось на 30% больше! Находчивые организаторы немедленно выкупили соседний ремонтный бокс - в следующем году сделают из него павильон. <p class="text-separator"></p>Ну, и на закуску - об обещанной "Золотой чайке". Награды присуждались по трем номинациям: "Свежий взгляд" - за самую оригинальную разработку в области тюнинга, "Верный помощник" - наиболее яркий и интересный экспонат. И, конечно, Гран-при - без комментариев. Не будем томить - победил полноприводный "Соболь". Не знаем, кто как, а мы очень рады. "Свежий взгляд" достался ВАЗ-21108 "Евросалон", а "Верный помощник" - "Литолу-24" в аэрозольной упаковке. <p class="text-separator"></p>Не менее интригующе проходила наша "рулевская" акция, т.е. розыгрыш подписных купонов. То, что компьютер выдал фамилию самарского жителя - клянемся! - абсолютный, научно обоснованный эффект теории вероятности. Мало того: Михаил Шамонов вынужден был как раз недавно продать свою "Волгу", чтобы оплатить лечение жены. И все никак не мог поверить, что теперь новенький ВАЗ-21093, стоявший у входа - его собственный. <p class="text-separator"></p>Вот бы всем на салонах такого везенья! <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1704-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1704-nu_gde_ono_otechestvennoje/">Ну, где оно, отечественное?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QOXnVkIq7h3NEUvr2GH_Eg","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CBxQrHXwstPPIeDeC0tBoA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/vrEq3vMme91xGH4NvxIb9A","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5fyT44um1gvUz9E1QWUclg","alt":"","width":394,"height":305}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FwTVVEFAB8BHYFThg_YDLA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ну, где оно, отечественное? </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QOXnVkIq7h3NEUvr2GH_Eg" alt="Ну, где оно, отечественное? — фото 35433" title="Ну, где оно, отечественное? — фото 35433" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CBxQrHXwstPPIeDeC0tBoA" alt="Ну, где оно, отечественное? — фото 35434" title="Ну, где оно, отечественное? — фото 35434" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vrEq3vMme91xGH4NvxIb9A" alt="Ну, где оно, отечественное? — фото 35435" title="Ну, где оно, отечественное? — фото 35435" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5fyT44um1gvUz9E1QWUclg" alt="Ну, где оно, отечественное? — фото 35436" title="Ну, где оно, отечественное? — фото 35436" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FwTVVEFAB8BHYFThg_YDLA" alt="Ну, где оно, отечественное? — фото 35437" title="Ну, где оно, отечественное? — фото 35437" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ну, где оно, отечественное?</span></div></div>

Ну, где оно, отечественное?

<p class="text-separator"></p>Флаги 47 стран, развеваясь перед демонстрационной площадкой, уставленной ползающей, стреляющей, летающей и всякой прочей военной техникой, подчеркивали важность и всемирную значимость происходящего. Еще бы, сразу 830 фирм наперебой хвастали достоинствами своих боевых машин: толщиной брони, проходимостью, убойной силой, грузоподъемностью, живучестью и маневренностью. И все это с одной целью - привлечь внимание богатых покупателей. <p class="text-separator"></p>В том, что на полигоне наши смогут без слов объяснить, какой армейский грузовик самый крутой, никто из россиян, похоже, не сомневался. Четырехосный полноприводный бортовой КамАЗ-6351 с двигателем в 360 лошадиных сил - представитель семейства «<a href="/auto/Ford/Mustang/">Мустанг</a>» - по проходимости мало в чем уступит танку. Не нашлось конкурентов и трехосному, с самозагружающейся съемной платформой КамАЗ-43116 (6Х6), легко поднимающему на борт 12 тонн. Третьим российским участником стал двухосник КамАЗ-4911, серийный собрат того грузовика, что безоговорочно первенствовал на последнем ралли до Дакара. Эдакий 47-тонный непоседа, способный мчаться со скоростью до 160 км/ч. Все три машины изготовлены в «жаропрочном» варианте и предназначены для эксплуатации в условиях бездорожья. <p class="text-separator"></p>И вот первый день показательных выступлений. Полигон в окрестностях Абу-Даби. Кусочек пустыни, разрисованный противотанковыми рвами, стенами препятствий, холмами-трамплинами. Лязг гусениц, грохот моторов, рев турбин. И невозмутимые шейхи на трибунах, спокойно взирающие на то, как танки, тягачи и автомобили пытаются превратить 90-секундное выступление в победное шоу. Получилось не у всех. Хотя американский армейский трехосник с независимой подвеской всех колес, без проблем преодолевший буераки, кочки и даже вертикальные «стенки» высотой до метра, заслужил явное одобрение публики. <p class="text-separator"></p>Вечный наш конкурент, четырехосная Tatra, выступавшая непосредственно перед КамАЗами, тоже не испугалась ни заполненных водой рвов, ни коварных холмов, обрывающихся в никуда, ни других препятствий. Но за рулем, похоже, сидели слишком осторожные люди - то ли не выкладывались до конца, то ли не особо доверяли своей технике. <p class="text-separator"></p>Настоящее шоу началось, когда на старт выехала тройка КамАЗов. Ямы и холмы - легко, вертикальную стенку - запросто, трамплин - нет проблем... И все в бешеном темпе, с русской лихостью. Аплодисменты на трибунах!.. Оказывается, и шейхи могут проявлять эмоции. <p class="text-separator"></p>Но после выступления наших ждал неприятный сюрприз. Они оставили машины в зоне демонстрации - для осмотра высокими военными чинами, а вернувшись, обнаружили, что у двухосника пробит радиатор. Пригляделись - проткнут острым предметом, изнутри, в месте, куда могла дотянуться только рука диверсанта... Интересно, кому это наш 4911 так понравился? Наивные! Трехкратный победитель Дакара Владимир Чагин с товарищами и не такие поломки в боевых условиях устраняли. <p class="text-separator"></p>То ли недостойный выпад конкурентов так завел Чагина, то ли просто не привык мэтр выступать без блеска, но на следующий день он на своем двухоснике все четыре положенные минуты вытворял что-то невероятное. Машина носилась по полигону со скоростью легковушки, взлетала с холмов-трамплинов, на глазах у изумленной публики буквально зависала в воздухе и потом мягко приземлялась на все четыре колеса. Как рассказал после своего циркового выступления Чагин, разогнавшись перед самым большим трамплином до ста километров и взлетев, он начал считать... Получилось, что в воздухе грузовик пробыл секунды четыре! Итог - бурные аплодисменты на трибунах и в ложе почетных гостей плюс рожденное зрительскими массами прозвище для нашего двухосника - flying truck (летающий грузовик). <p class="text-separator"></p>Вслед за Чагиным полетать с большого трамплина вознамерился белорусский экипаж. Но их машина, клюнув носом, участвовать в представлении больше не смогла. На холме куда скромнее прыгнул было один из военных джипов - и разбил подвеску. Больше желающих полетать над полигоном не нашлось. <p class="text-separator"></p>Не подвели россиян и остальные выставочные КамАЗы. Четырехосный автомобиль преодолел на своем пути все, что было возможно и невозможно преодолеть, в том числе и двухметровый танковый ров. А водный канал форсировал и вовсе безо всякого почтения - и вдоль, и поперек. Трехосник же за свои четыре минуты успел сбросить кузов, а потом заново водрузить его себе на шасси. <p class="text-separator"></p>За все дни, что проходила демонстрация, КамАЗы не попали ни в одну неприятную переделку - лучшее доказательство их надежности. А ведь события разворачивались совсем не на выставочном подиуме: у конкурентов неудачи не были редкостью. Сама судьба обрекла хозяев IDEX-2003 вручить нашим один из главных призов выставки - «За самую совершенную технику, представленную на демонстрационных выступлениях». Американцев, между прочим, наградили призом «За самую представительную экспозицию». Не умением, так числом? <p class="text-separator"></p>Но не в пирогах, как известно, счастье. Прежние выставки обеспечивали челнинцам неплохие контракты: в ОАЭ поставлено уже более двухсот КамАЗов, скоро туда отправится еще одна партия машин. Сегодняшний успех тоже, надо полагать, принесет автогиганту не только моральное удовлетворение. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1660-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1660-mustangi_v_aravijskih_peskah/">"Мустанги" в аравийских песках</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ctw54-iERbAeyG67MOhJdw","alt":"","width":500,"height":316}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/MTpAMZ0TlbcXkRisA1RQZA","alt":"","width":500,"height":348}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tcVQeMzeIRsak14UQwSQqA","alt":"","width":500,"height":365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/vpKK3qL9C1Awql0qzoZP9w","alt":"","width":500,"height":415}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"Мустанги" в аравийских песках </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ctw54-iERbAeyG67MOhJdw" alt="" мустанги"="" в="" аравийских="" песках="" —="" фото="" 35412"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MTpAMZ0TlbcXkRisA1RQZA" alt="" мустанги"="" в="" аравийских="" песках="" —="" фото="" 35413"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tcVQeMzeIRsak14UQwSQqA" alt="" мустанги"="" в="" аравийских="" песках="" —="" фото="" 35414"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vpKK3qL9C1Awql0qzoZP9w" alt="" мустанги"="" в="" аравийских="" песках="" —="" фото="" 35415"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"Мустанги" в аравийских песках</span></div></div>

"Мустанги" в аравийских песках

<p class="text-separator"></p>КЛУБ "АВТОЛЮБИТЕЛЬ" <p class="text-separator"></p>у камина <p class="text-separator"></p>ПЕРВЫЙ ЖЕНСКИЙ АВТОСАЛОН <p class="text-separator"></p>БЛИН СО СТОЛА РЕВОЛЮЦИИ <p class="text-separator"></p>ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ. <p class="text-separator"></p>ФОТО: ГЕОРГИЙ САДКОВ, <p class="text-separator"></p>ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ <p class="text-separator"></p>Впервые в России... Эти слова действуют безотказно: надо увидеть! Особенно если зазывают на некий "Женский автосалон", а на дворе весна... <p class="text-separator"></p>Отдадим должное организаторам (московской компании "Экспо-реклама") - они первыми обратили внимание на давно витающую в воздухе идею. Ведь только слепой не заметил, как много в последнее время в стране женщин пополнило ряды автолюбителей и автовладельцев. В числе учениц автошкол ныне представительницы слабого пола составляют больше половины! Так что мысль провести в столице "Женский автосалон" отнюдь не кажется неудачной... <p class="text-separator"></p>Только неудачным оказалось место проведения салона: спортивная арена Дворца спорта "Лужники", где вольготно шайбе, но не автомобилям - их можно разместить от силы три десятка. Это сразу сделало невыполнимой объявленную задачу: "помочь автолюбительницам сориентироваться в многообразии автомобильных продуктов и почувствовать себя комфортно в этой сфере". Цель, бесспорно, хорошая. Но когда организаторов спросили, чем, по их мнению, отличается женский автосалон от обычного, так сказать, "бесполого" - только ли демонстрацией пляжных костюмов, продажей бижутерии да странноватыми конкурсами типа "Самый эротичный автомобиль", - хозяева ответить затруднились... <p class="text-separator"></p>Оно и неудивительно. У нас до сих пор девушка за рулем воспринимается по меньшей мере с осторожностью. Хотя можно вспомнить, что женщина - хранительница семейного очага, в том числе четырехколесного! Более того, от ее мнения все больше зависит выбор автомобиля в семье. И тогда можно представить на женском салоне стенды, посвященные системам безопасности автомобиля, детским автомобильным креслам; игры, которые могут развлечь малышей в пути, комплекты дорожной посуды, аптечки, аксессуары для удобной и безопасной перевозки домашних животных... Может ли без этого современная женщина "чувствовать себя комфортно в автомобильной сфере"? <p class="text-separator"></p>Организаторы самокритично признали: не хватило опыта, времени и сил. Пообещали через год, на следующем салоне, исправить ошибки: первый блин комом. И тут же в пресс-релизе назвали свой блин "беспрецедентным мировым (!) событием". Лучший в мире Карлсон отдыхает... <p class="text-separator"></p>И все-таки немногие дилеры, участвовавшие в выставке, остались довольны. Особенно фирма "Пеликан", два автомобиля которой - " <a href="/auto/Skoda/Fabia/">Шкода Фабия</a>" и "СЕАТ-Ивиса" - собрали множество алых сердечек, вырванных из входных билетов и символизирующих зрительские симпатии. После салона наши продажи должны возрасти, - уверенно заявили менеджеры компании. Удовлетворены и представители дизайн-студий, демонстрировавшие машины с затейливой росписью кузова. Кстати, здесь женские вкусы больше всего отличаются от мужских: вряд ли нормальный мужик рискнет выехать на "Смарте" с изображением голубей в небе... <p class="text-separator"></p>Первый женский автосалон в России не стал событием, но наверняка не будет последним. Этого требует автомобильный рынок, который тяжело и со скрипом, но поворачивается в сторону женщин. Ведь они сегодня - самая динамичная категория покупателей. Всего десяток лет назад ее удельный вес не превышал пяти процентов, а по прогнозам, уже через пять-семь лет составит в России не менее 40%, как во всех цивилизованных странах. Это понял даже АвтоВАЗ: в Тольятти недавно объявили, что модельный ряд пополнится "женским" автомобилем семейства 11YY (правда, лишь в 2012-2013 гг.). <p class="text-separator"></p>"Женская автомобильная революция" чревата и социальными последствиями. В ГАИ верят, что она смягчит моральный климат наших дорог. А лидер движения автомобилистов России депутат Госдумы Виктор Похмелкин заглянул еще дальше: <p class="text-separator"></p>- У женщины, которая научилась уверенно водить машину, меняется психология. Она освобождается от комплексов, начинает по-другому мыслить и ощущать себя по-настоящему равноправной. Это, безусловно, скажется во всех сферах нашей жизни. В том числе и в политической. Ведь среди депутатов Госдумы женщин сегодня всего 7%... <p class="text-separator"></p>ДЛЯ СПРАВКИ <p class="text-separator"></p>В Москве более 250 тыс. женщин в возрасте от 18 до 45 лет водят автомобиль. В то же время в США из каждых 100 новых машин 85 покупают либо женщины, либо мужчины под их влиянием. <p class="text-separator"></p>Если не кабриолет, то хотя бы живопись по бокам. <p class="text-separator"></p>Знание устройства машины водителю не помешает. А навыки космонавта? <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5944-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5944-blin_so_stola_revolucii/">Блин со стола революции</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1necV9JVbfKZ0wXRl_bN-g","alt":"","width":500,"height":307}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Am9yqIqEV3zultkhG5oNrA","alt":"","width":500,"height":469}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3qUC-2TY6Bp0NtunHssbpQ","alt":"","width":500,"height":346}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/O2fkzK-5TmQSQQWBVabHIQ","alt":"","width":448,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/A2il6gZKpFLiRlKDLKpnZg","alt":"","width":500,"height":369}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_Bzv5jUmV-d70BrQuwJB9w","alt":"","width":475,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">БЛИН СО СТОЛА РЕВОЛЮЦИИ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1necV9JVbfKZ0wXRl_bN-g" alt="Блин со стола революции — фото 35159" title="Блин со стола революции — фото 35159" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Am9yqIqEV3zultkhG5oNrA" alt="Блин со стола революции — фото 35160" title="Блин со стола революции — фото 35160" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3qUC-2TY6Bp0NtunHssbpQ" alt="Блин со стола революции — фото 35161" title="Блин со стола революции — фото 35161" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O2fkzK-5TmQSQQWBVabHIQ" alt="Блин со стола революции — фото 35162" title="Блин со стола революции — фото 35162" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A2il6gZKpFLiRlKDLKpnZg" alt="Блин со стола революции — фото 35163" title="Блин со стола революции — фото 35163" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_Bzv5jUmV-d70BrQuwJB9w" alt="Блин со стола революции — фото 35164" title="Блин со стола революции — фото 35164" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Блин со стола революции</span></div></div>

Блин со стола революции

Алексеева Елена

<p> Немецкий автоконцерн готовит революцию на рынке бюджетных электромобилей. </p><p></p><p>Этой осенью в Европе стартуют продажи нового компактного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/972465-volkswagen-pokazal-samyj-byudzhe/" target="_blank">VW ID. Cross</a>, который станет самой недорогой электрической моделью в линейке бренда. </p><p>Производитель уже раскрыл некоторые детали и подтвердил, что цена на новинку стартует с отметки 28 тысяч евро (2,6 млн рублей), что позволяет модели конкурировать даже с бюджетными автомобилями с ДВС.</p><p>Несмотря на то что шпионы уже ловили новинку без камуфляжа, официальную фотосессию Volkswagen провел в Амстердаме, при этом тщательно скрыв салон. Впрочем, техническая начинка уже не секрет. Автомобиль построен на передовой платформе MEB+ и предложит покупателям выбор из трех вариантов мощности –114, 133 и 208 л.с.</p><p></p><p></p><p>Инженеры предусмотрели два типа аккумуляторов. Базовая версия получит литий-железо-фосфатную батарею на 37 кВт⋅ч, а более дорогая – никель-марганцево-кобальтовый аккумулятор на 52 кВт⋅ч. С последним кроссовер сможет проезжать до 450 километров без подзарядки и поддерживать быструю зарядку мощностью 105 кВт.</p><p>При длине чуть более 4,1 метра автомобиль получился весьма вместительным: объем багажника достигает 475 литров, а если сложить задние сиденья, пространство увеличивается почти втрое. Для мелких вещей предусмотрен и небольшой передний багажник. В салоне ожидается цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и огромный 13-дюймовый экран мультимедиа. </p><p>При этом кроссовер сохранил практичность «взрослого» авто: он способен буксировать прицеп массой до 1200 кг и укомплектован 20-дюймовыми колесами.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978390-1"><a class="story-link" href="/content/news/978390-volkswagen-rassekretil-byudzhetn/">Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1hH6pP_WM1HV6I2DfDIJQA","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/nANaCORiYrzvTUHhoTXvpg","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/S5GTfZNIY0gZpJei-TDpYw","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NY4INHwaoTQfd0k4oIqfmg","alt":"Volkswagen ID.Cross","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ffeuo3yk343riutQtGj2Gw","alt":"Volkswagen ID.Cross","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрокроссовер VW ID. Cross появится в Европе этой осенью по цене от €28 000 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1hH6pP_WM1HV6I2DfDIJQA" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612038" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nANaCORiYrzvTUHhoTXvpg" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612037" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S5GTfZNIY0gZpJei-TDpYw" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612039" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NY4INHwaoTQfd0k4oIqfmg" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612041" title="Volkswagen ID.Cross" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ffeuo3yk343riutQtGj2Gw" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612040" title="Volkswagen ID.Cross" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер</span></div></div><br /><p></p><p></p><br /><p><br /></p>

Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер

Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

<p>Агентство JD Power представило ежегодный рейтинг надежности автомобилей за 2026 год, основанный на опросах американских автовладельцев. Исследование оценивало количество проблем, выявленных на 100 автомобилей за первые три года владения (в выборку попали машины 2023 модельного года).</p><p> </p><h2>Антилидеры рейтинга</h2><p>Самым проблемным брендом признан <a href="https://www.zr.ru/content/news/978322-volkswagen-uluchshil-svoj-pervyj/" target="_blank">Volkswagen</a> – владельцы зафиксировали 301 неисправность на 100 автомобилей. Примечательно, что год назад у немецкой марки было 285 проблем на сотню машин, то есть ситуация с надежностью ухудшилась.</p><p>На предпоследнем месте расположилась <a href="https://www.zr.ru/content/news/978136-krepkij-kuzov-i-klassicheskij-a/" target="_blank">Volvo</a> с показателем 296 проблем на 100 автомобилей. Тройку антилидеров замкнул Land Rover (274 неисправности). В пятерку самых ненадежных также вошли Jeep (267 проблем), Audi (244 проблемы).</p><p></p><p>Эксперты JD Power отмечают, что основные жалобы владельцев связаны вовсе не с моторами или трансмиссией, а с электроникой. Четыре из пяти самых частых проблем приходятся на сбои в работе систем Apple CarPlay и Android Auto; нестабильное соединение по Bluetooth; некорректную работу беспроводной зарядки; ошибки в фирменных мобильных приложениях автопроизводителей.</p><h2>Самые надежные марки</h2><p>Бессменным лидером рейтинга четвертый год подряд остается Lexus – всего 151 неисправность на 100 автомобилей. Седан Lexus IS признан самым надежным в своем классе.</p><p>Второе место второй год удерживает Buick, а тройку лидеров неожиданно замкнул Mini – год назад он был лишь десятым. В пятерку самых надежных также вошли Cadillac и Chevrolet.</p><p>Эксперты JD Power констатируют, что общий уровень надежности новых автомобилей не растет: среднеотраслевой показатель вырос до 204 проблем на 100 автомобилей, что хуже результата 2025 года.</p><p>В исследовании приняли участие 33,3 тысячи владельцев. Учитывались 184 типа неполадок в девяти категориях – от работы силового агрегата до систем помощи водителю.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978252-v-rf-vnezapno-podesheveli-vse-m/" target="_blank">сообщал</a>, что корейский бренд KGM в марте сделал доступнее все модели в России.</p><p> </p>

Назван лидер рейтинга самых надежных автомобильных марок

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.jdpower.com/business/press-releases/2026-us-vehicle-dependability-study-vds

«За рулем»

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248860&hash=84f7d0ef5420977e&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p><b>В этом выпуске:</b></p><h4>VOLGA К50 – первая модель возрожденной марки</h4><p>Бренд VOLGA объявил о подготовке к запуску своей первой модели. Это кроссовер D-класса с индексом К50. Он поступит в продажу уже в июне. В интервью «Разборке недели» директор бренда Татьяна Фадеева, подчеркнула, что особенность автомобиля — наличие полного привода. Это делает модель востребованный на всей территории России. VOLGA К50 комплектуется бензиновым двигателем мощностью 238 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. </p><h4>Запчасти на иномарки подорожали </h4><p>Средняя стоимость автозапчастей в России с декабря прошлого года выросла на 2,9%, сообщает Российский союз автостраховщиков. На основе этих данных рассчитываются выплаты по ОСАГО. Наиболее заметное подорожание коснулось немецких и американских марок: BMW — рост более шести, Ford — более пяти процентов. Популярные азиатские и европейские марки показали более скромный рост. Страховщики отмечают, что ни по одной из массовых марок, включая китайские, снижения цен на запчасти не произошло. </p><h4>Бензин дорожает тоже! </h4><p>Середина марта отмечена ростом цен на топливо. По информации Московской топливной ассоциации, за неделю стоимость литра автомобильного топлива повысилась на 21 копейку. Средневзвешенная цена литра АИ-92 достигла 63,37 руб., АИ-95 — 69,88 руб. Повышение произошло во всех крупных сетях АЗС столичного региона. </p><h4>EXEED EXLANTIX – философия чистой энергии </h4><p>Знаменитая серия автомобилей EXEED EXLANTIX – это философия чистой энергии. При использовании быстрых зарядных станций мощностью 110 кВт модели ES и ET восполняют запас энергии с 20% до 80% всего за 17,5 минут. Машины штатно оснащены европейскими разъемами CCS2 и Type 2, что гарантирует полную совместимость с инфраструктурой без переходников. Фирменная настенная трехфазная станция с влагозащитой IP55 гарантирует полную зарядку за 3,6 часа. </p><h4>KGM TORRES прошел ресурсный тест на 5+ </h4><p>Завершен ресурсный тест кроссовера KGM TORRES. Напомним, мы взяли для испытания не новую машину, а с пробегом 20 000 км. Цель проехать за месяц 20 000 км, то есть столько, сколько в среднем проезжает автомобиль в России за год. И это удалось! Наши испытатели промчались 20 000 км за запланированное время. При этом расход 95-го бензина составил 1870 литров. Таким образом, средний расход составил чуть более девяти литров на сотню. Не так уж плохо, если по платным магистралям «шпарили» быстрее 130 км/ч. </p><p>После окончания дорожной части испытаний мы решили пойти на обострение — на климатической установке заморозили машину до символических -30º. Сымитировали запуск после ночной стоянки в сильный мороз. После заморозки ничего экстраординарного не произошло. KGM TORRES завелся и уехал. Все механизмы и системы работали в абсолютно штатном режиме. Поздравляем KGM с прекрасным автомобилем, который полностью адаптирован под наши дорожно-климатические условия. </p><h4>Бренд профессиональной автохимии FELIX – партнер «Разборки недели» </h4><p>Партнером «Разборки недели» выступает бренд профессиональной автохимии FELIX. Подобрать антифриз FELIX для вашего авто необходимо на <a href="https://antifreezefelix.ru/?utm_source=zr&utm_medium=razborka&utm_term=vipusk1&utm_content=vk&utm_campaign=felix_march_2026" target="_blank">сайте производителя</a>. Скидка 20% по промокоду ZARUL20 на масла и антифризы FELIX – OZON и WB (по ссылкам на сайте). </p><p>Реклама|ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVT3eAHVg</p><div><br /><p><span></span></p></div>

Бензин и запчасти снова дорожают

<p>Журнал WhatCar провел масштабный опрос среди британских автовладельцев и составил список из 10 кроссоверов с наиболее низкой надежностью. В исследовании учитывались поломки различных узлов и систем, с которыми столкнулись реальные водители.</p><p> </p><h3>Тройка лидеров антирейтинга</h3><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024/" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a> (с 2024 г.) – абсолютный антилидер с показателем надежности всего 64,2%. О проблемах сообщил 81% владельцев. Главная головная боль – мультимедийная система (31% жалоб). Также в списке слабых мест оказались тормоза и бортовая электроника, не связанная с силовым агрегатом.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977801-v-rossiyu-vezut-znakomye-krosso/" target="_blank">Kia Sportage</a> (2016–2021 гг.) – надежность оценена в 72,9%. С поломками столкнулись 56% владельцев дизельных версий и 20% – бензиновых. Чаще всего нарекания вызывали двигатель, трансмиссия, тормозная система и электроника.</p><p></p><p>Mazda CX-60 (с 2022 г.) замкнула тройку с результатом 76,2%. О неисправностях заявила почти половина опрошенных. Основные проблемы коснулись подвески, рулевого управления и кузовных элементов. Ремонт во всех случаях проводился за счет производителя.</p><p>Полный список ненадежных моделей (в порядке убывания надежности): Volkswagen ID 4 (2021 г. – н. в.); Renault Austral (2023 г. – н. в.); Nissan Ariya (2021 г. – н. в.); MG ZS Electric (2019–2025 гг.); Land Rover Discovery Sport (2014 г. – н. в.); Renault Arkana (2021–2025 гг.); Audi Q5 (бензин/PHEV, 2018 г. – н. в.).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank">сообщал</a>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</p><p> </p>

Названы самые ненадежные семейные кроссоверы

https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-family-suvs/n26155

Лежнин Роман

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456353&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Несмотря на все сложности с параллельным импортом, в Россию всё же попадают новые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960453-hyundai-santa-fe-s-probegom" target="_blank">Hyundai Santa Fe</a> пятого поколения. Эти машины так и не успели выйти на наш рынок официально, но их можно заказать через классифайды, причём по ценам, которые способны удивить. По сути, они оказываются выгоднее многих актуальных китайских моделей схожего класса.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613003" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jY5bySSXEhQ8BBbtNEtXNA=s800" alt="В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой" title="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613003" comment="Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Hyundai Santa Fe</div><br /></p><p></p> <p>Возьмём, к примеру, Geely Monjaro в свежей базовой версии – за него дилеры просят минимум 4,6 млн рублей. Семиместный Geely Okavango начинается от 3,9 млн, а Jaecoo J8 даже в прошлогодних комплектациях стоит от 4 млн. На этом фоне стартовая цена Santa Fe в 3,86 млн смотрится очень привлекательно. Самые выгодные предложения, кстати, традиционно ищут на Дальнем Востоке.</p> <p>Владивостокская компания готова привезти под заказ кроссовер в исполнении Modern за 3,86 млн рублей. За эти деньги покупатель получит атмосферный 2,5-литровый двигатель на 194 л.с. с восьмиступенчатым автоматом. В базе уже есть кожаный салон, цифровая приборная панель с большим экраном, камера кругового обзора, два люка, проекционный дисплей и полный набор подогревов – от руля и сидений до форсунок стеклоомывателя.</p><p></p> <p>За 4 млн рублей в том же Владивостоке предлагают топовую шестиместную версию Calligraphy, но уже с гибридной установкой. Её мощность составляет 180 л.с. Помимо продвинутых ассистентов водителя, здесь ждут кожа Наппа, атмосферная подсветка, аудиосистема Bose, два 12,3-дюймовых экрана, беспроводная Apple CarPlay и Android Auto, а также панорамная крыша. Такой же гибридный Santa Fe в Новосибирске обойдётся уже в 4,4 млн.</p><p><span id="goog_2145913586"></span><span id="goog_2145913587"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2gHwnpbTMZIShRXEvoPnSA=s800" alt="В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой" title="Интерьер Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613002" comment="Интерьер Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Santa Fe</div><br /></p> <p>В других городах цены варьируются. В Петропавловске за 4,5 млн можно заказать 194-сильную версию в комплектации Travel. Хабаровск предлагает за 4,8 млн модель с 2,0-литровым турбомотором на 247 л.с. А в Москве аналогичный автомобиль из наличия будет стоить уже от 5,15 млн рублей. В Омске за 5 млн доступен для заказа гибрид с более мощной силовой установкой на 235 л.с., сочетающей 1,6-литровый турбодвигатель и электромотор.</p><p></p> <p>Новый Santa Fe пятого поколения в принципе можно заказать во многих крупных городах: от Находки и Самары до Ростова-на-Дону, Москвы и Санкт-Петербурга. Если же хочется купить машину сразу, а не ждать поставки, то выбор есть в Ростове-на-Дону, Тюмени, Казани, Екатеринбурге, Красноярске и ещё в десятке городов по всей стране.</p> <p>Кстати, эксперты портала TopSpeed недавно признали эту модель самым надёжным корейским автомобилем. По их оценке, Santa Fe получила 9 баллов из 10 за надёжность, 8 баллов за безопасность и 8,5 баллов за соотношение цены и качества. Неплохой бонус к уже интересному ценнику.</p><p></p>

В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой

Интерьер Hyundai Santa Fe

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409743-geely

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456335&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977814-a-nam-parallelno" target="_blank">Параллельный импорт</a> продолжает радовать россиян моделями, которые ранее официально не продавались. Один из таких случаев – китайская версия Kia Sportage Ace, которая лишилась льгот по утилизационному сбору из-за совсем небольшого превышения мощности.</p><p></p> <p>Его двигатель выдаёт 161 л.с., а порог для льготы установлен на отметке ровно в 160 «лошадей». Несмотря на это, поставки машины не прекратились, и её цена в некоторых городах выглядит весьма привлекательно на фоне официальных «китайцев».</p> <p>Например, обновлённый Jaecoo J7 в базе стоит от 3,26 млн рублей, Chery Tiggo 8 Pro Max – минимум 3,3 млн, а Omoda C7 и вовсе 3,5 млн. Даже Geely Atlas с недавно появившимся передним приводом начинается с 3,45 млн. На этом фоне ценник Sportage Ace от 3 199 000 рублей в частных салонах Хабаровска и Владивостока смотрится выгодно. Правда, за эти деньги предлагаются разные версии: Wonderful Edition в одном городе и внешне похожая Challenge Edition в другом.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612966" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SD15azs91TTtVQMOerCkHg=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Kia начали продавать в России: комплектации и цены" title="Kia Sportage Ace" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612966" comment="Kia Sportage Ace" /><span itemprop="description">Kia Sportage Ace</span></div><div class="caption">Kia Sportage Ace</div><br /></p><p>Обе комплектации очень богатые. В список оборудования входят 18-дюймовые диски с датчиками давления, полный светодиодный свет, кожаная отделка сидений светлого оттенка и мультимедийка с Apple CarPlay и Android Auto. Кожаный руль, круиз-контроль, камера заднего вида с парктроником, климат-контроль, панорамная крыша и бесключевой доступ – всё это тоже в базе. Версия Wonderful Edition дополнительно радует камерой кругового обзора и электроприводом сидений спереди.</p><p></p> <p>Стоимость кроссовера сильно зависит от города. В Астрахани и Воронеже за аналогично оснащённый экземпляр просят уже около 3,3 млн рублей. Московские дилеры оценивают машину заметно выше – от 3,6 до 4,1 млн. А самый высокий ценник, по данным источника, установлен в Краснодаре, где Sportage Ace продают за 4,4 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AzGb-0_2O7YqSwytcvSExg=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Kia начали продавать в России: комплектации и цены" title="Интерьер Kia Sportage Ace" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612967" comment="Интерьер Kia Sportage Ace" /><span itemprop="description">Интерьер Kia Sportage Ace</span></div><div class="caption">Интерьер Kia Sportage Ace</div><br /></p><p></p> <p>Подавляющее большинство предлагаемых машин имеют под капотом один и тот же силовой агрегат: атмосферный 2-литровый мотор на 161 л.с. в паре с 6-ступенчатым автоматом. Привод исключительно передний. Хотя в столице нашёлся один экземпляр с другим двигателем – 1,5-литровым турбо на 200 сил, который работает с 7-ступенчатым «роботом». За него просят 3 690 000 рублей.</p> <p>Эту модель впервые показали ещё в ноябре 2020 года на автосалоне в Гуанчжоу. Она построена на платформе от предыдущего поколения Hyundai ix35, а производится в Китае на совместном предприятии Dongfeng-Yueda-Kia. Узнать кроссовер легко по массивной решётке радиатора, в которую вписаны фары, «злому» бамперу и вертикальным задним фонарям.</p><p></p>

Крупный семейный кроссовер Kia начали продавать в России: комплектации и цены

Интерьер Kia Sportage Ace

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409664-kia-geely-chery-omoda

Acura

Автомобили Acura: модели, новости, обзор машин Акура — все модели, новинки, линейка Acura — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura: читайте тематические новости об авто модели Акура — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Acura: читайте уникальные статьи про автомобили марки Акура – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Acura MDX: новости, обзор, машина Акура МДХ — комплектации, разные поколения, характеристики Acura MDX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura MDX: читайте тематические новости об авто модели Акура МДХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля MDX: читайте интересные статьи про авто модели Акура МДХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Acura MDX: запоздавшее «уррррр»

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Кулешов Михаил

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo V40: обзор, новости, машина Вольво В40 — комплектации, разные поколения, характеристики Volvo V40  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo V40: читайте свежие новости про автомобили модели Вольво В40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля V40: читайте тематические статьи про автомобили модели В40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLA-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLA-class: обзор, новости, машина Мерседес ГЛА класс — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz GLA-class  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLA-class: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мерседес ГЛА класс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GLA-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели Мерседес ГЛА класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q3: новости, обзор, машина Ауди Ку3 — разные поколения, характеристики, комплектации Audi Q3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q3: читайте интересные новости об авто модели Ауди Ку3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ауди Ку3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz GLA: песни A-GLAвном

Great Wall

Автомобили Great Wall: новости, модели, обзор машин Грейт Волл — все модели, новинки, линейка Great Wall — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall: читайте уникальные новости об автомобилях модели Грейт Волл — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Great Wall: читайте интересные статьи про автомобили марки Грейт Волл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

H3 new

Автомобиль Great Wall Hover H3: обзор, новости, машина Грейт Волл Ховер Х3 — характеристики, разные поколения, комплектации Great Wall Hover H3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Hover H3: читайте тематические новости про авто модели Грейт Волл Ховер Х3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля H3 new: читайте тематические статьи про автомобили модели Грейт Волл Ховер Х3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H3: обзоры, новости, машина н 3 - характеристики, комплектации, разные поколения H3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H3: читайте тематические новости про авто модели н 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели н 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный Great Wall Hover H3: терракотовый солдат

blockquote

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-263842" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 308</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Sftjyq7BTwujUJyv3FsQ8w=s800" alt="Peugeot 308" title="Peugeot 308. Производство: Франция. Цена в  Западной Европе – от 18 000 евро. В России автомобиль ожидается в сентябре 2014 г. " itemprop="contentUrl" width="800" height="668" class="story-photo wide-picture imp-image-263842" comment="Peugeot 308. Производство: Франция. Цена в  Западной Европе – от 18 000 евро. В России автомобиль ожидается в сентябре 2014 г. " /><span itemprop="description">Peugeot 308. Производство: Франция. Цена в  Западной Европе – от 18 000 евро. В России автомобиль ожидается в сентябре 2014 г. </span></div><div class="caption">Peugeot 308. Производство: Франция. Цена в  Западной Европе – от 18 000 евро. В России автомобиль ожидается в сентябре 2014 г. </div> <div class="caption"> Peugeot 308. Производство: Франция. Цена в Западной Европе – от 18 000 евро. В России автомобиль ожидается в сентябре 2014 г. </div> <p class="text-separator"></p>Крохотный руль нового 308-го выглядит в руках почти игрушкой. А еще на нем нет обязательной нынче россыпи клавиш, только кнопка ответа на вызовы с колесиком телефонной книги и еще две – для управления магнитолой. <p class="text-separator"></p>Во Франции модель продается с конца прошлого года. Продается успешно, только в первый месяц автомобиль заказали более 35 тысяч клиентов. В Россию он пожалует после Московского международного автосалона. К тому времени на 308-м появятся трехцилиндровый мотор объемом 1,2 л, расходующий всего 3,1 л бензина на 100 км, и 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия нового поколения. Пока же автомобиль комплектуется известными нам дизельными и бензиновыми двигателями объемом 1,6 л, а также 5- и 6-ступенчатой коробками, только механическими. Кстати, отсутствие автоматов – одно из тех обстоятельств, которые сдерживают продажи новинки в странах, где популярны машины с двумя педалями. Относится это и к России. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-263841" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">dp_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oXL8iciAaCPoO05Yv3IXdA=s800" alt="dp_no_copyright" title="Совсем другой Peugeot 308" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-263841" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Интерес к автомобилю понятен. Машина создана на <a href="/events/frankfurt/page/572375-novyj_peugeot_308_vo_frankfurte_pozlil_svoih_opponentov_video/">новой платформе PSA</a>, экономична, успела получить максимально возможную оценку в крэш-тестах EuroNCAP и предлагает новаторскую концепцию организации салона – в частности, рабочего места водителя. Именно поэтому руль непривычно мал. Он не должен загораживать приборы, два циферблата которых раскосыми глазами глядят исподлобья под самым ветровым стеклом. Замечу попутно, что у предыдущего 308-го настроить руль и сиденье так, чтобы тебе открылась вся панорама приборов, было проблематично. А еще новый 308-й получил передние кресла с бесступенчатой регулировкой наклона спинки: чего проще – покручивай колесико сбоку от подушки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-263838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wE_79NcVGA4YpMo8rX4ZiA=s800" alt="" title="Архитектура передней части салона зиждется на трех китах: изящном маленьком руле, взмывшей под стекло приборной панели и огромном сенсорном экране.

Сенсорный экран сосредоточил в себе функции управления климатом и мультимедийной системой, помощи при парковке, а также задания настроек автомобиля.

Консоль отличает практически полное отсутствие кнопок. Главный элемент на ней – ручка включения и управления громкостью стереосистемы.
" itemprop="contentUrl" width="800" height="542" class="story-photo wide-picture imp-image-263838" comment="Архитектура передней части салона зиждется на трех китах: изящном маленьком руле, взмывшей под стекло приборной панели и огромном сенсорном экране.

Сенсорный экран сосредоточил в себе функции управления климатом и мультимедийной системой, помощи при парковке, а также задания настроек автомобиля.

Консоль отличает практически полное отсутствие кнопок. Главный элемент на ней – ручка включения и управления громкостью стереосистемы.
" /><span itemprop="description">Архитектура передней части салона зиждется на трех китах: изящном маленьком руле, взмывшей под стекло приборной панели и огромном сенсорном экране.

Сенсорный экран сосредоточил в себе функции управления климатом и мультимедийной системой, помощи при парковке, а также задания настроек автомобиля.

Консоль отличает практически полное отсутствие кнопок. Главный элемент на ней – ручка включения и управления громкостью стереосистемы.
</span></div><div class="caption">Архитектура передней части салона зиждется на трех китах: изящном маленьком руле, взмывшей под стекло приборной панели и огромном сенсорном экране.

Сенсорный экран сосредоточил в себе функции управления климатом и мультимедийной системой, помощи при парковке, а также задания настроек автомобиля.

Консоль отличает практически полное отсутствие кнопок. Главный элемент на ней – ручка включения и управления громкостью стереосистемы.
</div> <div class="caption"> Передняя часть салона строится вокруг изящного маленького руля, взмывшей под стекло приборной панели и огромного сенсорного экрана. Сенсорный экран сосредоточил в себе функции управления климатом и мультимедийной системой, помощи при парковке, а также задания настроек автомобиля. Консоль отличает практически полное отсутствие кнопок. Главный элемент на ней – ручка включения и управления громкостью стереосистемы. </div> <p class="text-separator"></p>Сиденья у «пыжа» примечательны не только формой (центральная часть подушки немного приподнята, а не заглублена, как в большинстве других автомобилей), но и многочисленными продольными строчками, идущими через подголовник, спинку, подушку и собирающими материал в складки. Они играют не только декоративную роль – по складкам дополнительно поступает воздух для вентиляции. <p class="text-separator"></p> <blockquote> <em><strong>Свежестью стиля и отточенным поведением на дороге «Пежо-308» способен привлечь к себе поклонников компактного класса, разочарованных консерватизмом конкурентов</strong></em> </blockquote> <p class="text-separator"></p>На автостраде в пределах разрешенных 130 км/ч к автомобилю не придраться. Руль, не теряя информативности, с набором скорости тяжелеет. Приподнятая приборная доска позволяет, фактически не отрывая взгляда от дороги, считывать показатели. И не надо выдумывать сложных проекционных дисплеев! <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal625111-1"><a class="story-link" href="/content/articles/625111-sovsem-drugoj-peugeot-308/">Совсем другой Peugeot 308</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hfiQgcSS5zp-fmtEyl2jYQ","alt":"Сиденья оригинальны по форме и фактуре. Слегка приподнятая в средней части подушка в сочетании с боковыми валиками обеспечивает исключительный комфорт.","width":677,"height":439}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/i4a_A7Yoe_R722ZXAGF8zQ","alt":"Доступ к удобным местам второго ряда несколько осложнен шириной дверного проема. И вообще сзади в новом «Пежо-308» немного теснее, чем в старом.","width":682,"height":458}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3CVoPFc1mIJnFfz8rSHctA","alt":"Багажник увеличился в объеме на 120 л и предлагает широкие возможности трансформации.","width":685,"height":425}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Мы проехались на новом Peugeot 308 и выяснили: при том же индексе машина, построенная на новой модульной платформе EMP2, совсем другая, нежели предшественница. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hfiQgcSS5zp-fmtEyl2jYQ" alt="Совсем другой Peugeot 308 — фото 263835" title="Сиденья оригинальны по форме и фактуре. Слегка приподнятая в средней части подушка в сочетании с боковыми валиками обеспечивает исключительный комфорт." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i4a_A7Yoe_R722ZXAGF8zQ" alt="Совсем другой Peugeot 308 — фото 263836" title="Доступ к удобным местам второго ряда несколько осложнен шириной дверного проема. И вообще сзади в новом «Пежо-308» немного теснее, чем в старом." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3CVoPFc1mIJnFfz8rSHctA" alt="Совсем другой Peugeot 308 — фото 263834" title="Багажник увеличился в объеме на 120 л и предлагает широкие возможности трансформации." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Совсем другой Peugeot 308</span></div></div> <p class="text-separator"></p>Что же имеем сегодня? Стильный современный хэтчбек, чуть более компактный, чем предшественник, с хорошей управляемостью. В меру резвый, с большим багажником и широкими перспективами порадовать поклонников марки. Посмотрим, насколько образцовая подвижность на дороге в сочетании с высокой экономичностью помогут новому 308-му покорить российский рынок. <p class="text-separator"></p> <blockquote> <strong>ПЛЮС</strong>  Отменная управляемость, комфорт в салоне и качество отделки. <p class="text-separator"></p> <strong>МИНУС</strong>  Шумы от дорожного покрытия, уменьшено пространство для задних пассажиров. </blockquote>

Совсем другой Peugeot 308

Премьеры

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS4: читайте уникальные новости об авто модели Ситроен ДС4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS4: читайте интересные статьи об авто модели Ситроен ДС4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/626416-citroen-ds4-podvodim-itog-long-testa/626447-dsc_2815_no_copyright-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264231" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_2815_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TEenBdxT-nE6a8ipFYH0NQ=s800" alt="DSC_2815_no_copyright" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264231" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Практически все из сидевших за рулем DS4 в эти два месяца единодушны во мнении: дизельный агрегат вносит львиную долю в копилку плюсов. Особенно понравится дизель тем, кто не прочь сэкономить на солярке. Правда, экономия требует немалых первоначальных вложений, ведь дизельная версия обойдется почти на 70 тыс. руб. дороже бензинового аналога, на сервис заезжать придется почаще, а поить такого «коня» придется не из «придорожной канавы», а на отборных заправках. В ответ на такую заботу хэтчбек порадует настоящей прытью и грузоподъемностью – перевезти груз до 250 кг и не потерять при этом в динамике для него не составит никакого труда. Опасения относительно работы дизельного мотора зимой к DS4 не относятся: за все время машина не подвела ни разу и заводилась с первой попытки. <p class="text-separator"></p>К сожалению, о подвеске Citroen DS4 столь же восторженно нельзя отозваться. Она явно не предназначена для веселого прохождения поворотов, а на стыках предательски брякала абсолютно у всех водителей. <p class="text-separator"></p>К французским автомобилям отношение у многих весьма скептическое, но и скептики признают, что дизайн у Citroen есть, а конкретно в модели DS4 фантазия современных художников порезвилась вовсю. Но расплатой за яркую внешность стали многочисленные мелкие неудобства вроде прячущихся щеток (не отобьешь зимой ото льда), неоткрывающихся задних стекол, а также странно расположенных клавиш регуляторов обогрева сидений и плафона освещения. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/626416-citroen-ds4-podvodim-itog-long-testa/626455-dsc_2866-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264221" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_2866</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3RMc9nJSWF-GO3IjIDwBpQ=s800" alt="DSC_2866" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264221" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>К этим досадным мелочам можно привыкнуть, но вот форма сиденья способна отвратить многих от покупки этого авто. DS4 явно не та машина, которую стоит покупать после короткого тест-драйва в салоне, не «присидевшись» хорошенько и не поняв, удобно ли вам в дизайнерском кресле. Автомобиль у французов получился очень индивидуальным. Лишнее доказательство тому факт, что некоторым из моих коллег обзорность с водительского кресла показалась не самой лучшей, а по моим впечатлениям – DS4 один из редких автомобилей, не огорчающих ныне владельца огромной «мертвой» зоной слева от передней стойки. <p class="text-separator"></p>Вообще, слово «дизайн» в наших обсуждениях звучало даже слишком часто, но ничего не поделать – уж очень в DS4 его много, очень авто не похож на все то, что есть на рынке. Эта «художественная» составляющая и может стать для многих потенциальных клиентов решающей – если уж будущий владелец запал на этот арт-объект, то переубедить его с помощью цифр объемов, характеристик двигателя и жалобами на немного задумчивую работу «робота» при переключении со второй на третью передачи никак не удастся. <p class="text-separator"></p>Если все же довериться голосу разума, то в пользу DS4 говорят такие факторы, как неплохой объем багажника – в 385-литровый отсек за задними седоками поклажи влезает достаточно много, а габариты салона позволяют перевозить в нем длинномеры; отличная тяговитость дизельного мотора; непривычно высокий для наших дней клиренс в 170 мм и короткие свесы, позволяющие использовать автомобиль не только в городе, но и достаточно уверенно выезжать на дачу. Не стоит забывать и про малый интерес для угонщиков, что отражается не только в безопасности, но и в более низкой цене каско. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/626416-citroen-ds4-podvodim-itog-long-testa/626452-dsc_2839-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264225" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_2839</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eksD-DA6c1L-Fvv-9vmcNQ=s800" alt="DSC_2839" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264225" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Минусы? Прежде всего, цена самого автомобиля. Напомним, что за базовую версию в исполнении Chic с мотором 1.6 VTi вас просят 787 000 руб. За топовую бензиновую версию Sport Chic с 200-сильным мотором придется выложить 1 127 000 руб. <p class="text-separator"></p>Вдумчивые и расчетливые могут переметнуться к Volkswagen Golf 1.4 TSI (140 л.с.): в комплектации Highline более ликвидный на вторичном рынке «немец» обойдется в 1,2 млн руб. Но эталон гольф-класса не предложит вам дизель, а вот «свинью» в виде <a href="/content/articles/623081-zapret-dsg-dsg-stanet-volkswagen/">поломки его DSG</a> подложить способен. Интересной альтернативой выглядит SEAT Altea Freetrack 2.0 TSI, за который с вас просят 1 193 890 руб. Но там наряду с полным приводом нас поджидает все та же DSG. <p class="text-separator"></p>Другие варианты, о которых стоит упомянуть, — Opel Astra GTC и Mini Countryman. И тот и другой оснащаются дизелем, но Mini с его ценником в 1,7 млн руб. сопоставим с автомобилями классом выше и объемом на порядок больше. Есть еще альтернатива в виде Volvo V40 Cross Country. Но этот автомобиль выпускается только первый год, а опытный автовладелец знает, что покупать автомобиль лучше спустя какое-то время – надо дать возможность инженерам набрать статистику и исправить недочеты. <p class="text-separator"></p>Впрочем, все эти аргументы вряд ли остановят тех, кого уже покорили формы DS4. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/626416-citroen-ds4-podvodim-itog-long-testa/626744-no_copyright_ttx_ds4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_TTX_DS4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yxZUl8V9Ez9uXniZYN2GAA=s800" alt="no_copyright_TTX_DS4" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле" itemprop="contentUrl" width="800" height="345" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264223" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal626416-1"><a class="story-link" href="/content/articles/626416-citroen-ds4-podvodim-itog-long-testa/">Citroen DS4: итог продолжительного дефиле</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uEcUFKhvuQ886aF6SHF_gg","alt":"","width":1176,"height":759}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/h1zmPDFYI5D8opV1Sj4vcQ","alt":"","width":1600,"height":994}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/LGJbPukKl69dXLKEzs2x4Q","alt":"","width":1600,"height":983}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TEenBdxT-nE6a8ipFYH0NQ","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BpMol4P1j8qLVpoF1a8mgw","alt":"","width":1600,"height":937}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Nh0iA3qUaOBvE-KhYlV0Vw","alt":"","width":1600,"height":957}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Atk-HEjsgSq6YOeMY4BC7g","alt":"","width":1600,"height":976}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OiDV8NYqDHV_set_semkoA","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/eksD-DA6c1L-Fvv-9vmcNQ","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3JJ6VmurlwHc-y8q3Tv5Pw","alt":"","width":1600,"height":1099}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ejCiSu5p2DRYOlqjsIxOLA","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3RMc9nJSWF-GO3IjIDwBpQ","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XIPmoTe3lcp1UbyPpCvuBw","alt":"","width":1600,"height":1007}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2e2tEskDKAepS0ov7hugCA","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mKCf-4X2jKtW0NaSHHlt-g","alt":"","width":1600,"height":971}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RHYu_IKeCQSf15Kk2p6t1A","alt":"","width":1600,"height":926}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xvaGoZ4Z4ngVyHo2iUH_0g","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Mdcato7UsuSCDRIrZvpQEg","alt":"","width":1600,"height":1003}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bZmpT-lm_Tq1vaMqzfEWmQ","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XBSmyhO3x4xKAa0cryGfmQ","alt":"","width":1121,"height":1600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Вместе с зимой подошел к концу и наш длительный тест одного из самых ярких хэтчбеков, представленных на российском рынке – Citroen DS4. Подводя итоги, попытаемся понять, каких же аргументов больше: в пользу покупки этого автомобиля или же нет. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uEcUFKhvuQ886aF6SHF_gg" alt="DSC_2799" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264232" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h1zmPDFYI5D8opV1Sj4vcQ" alt="DSC_2806" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264233" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LGJbPukKl69dXLKEzs2x4Q" alt="DSC_2809" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264230" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TEenBdxT-nE6a8ipFYH0NQ" alt="DSC_2815_no_copyright" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264231" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BpMol4P1j8qLVpoF1a8mgw" alt="DSC_2816" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264229" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Nh0iA3qUaOBvE-KhYlV0Vw" alt="DSC_2824" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264228" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Atk-HEjsgSq6YOeMY4BC7g" alt="DSC_2827" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264227" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OiDV8NYqDHV_set_semkoA" alt="DSC_2833" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264226" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eksD-DA6c1L-Fvv-9vmcNQ" alt="DSC_2839" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264225" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3JJ6VmurlwHc-y8q3Tv5Pw" alt="DSC_2853" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264224" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ejCiSu5p2DRYOlqjsIxOLA" alt="DSC_2861" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264222" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3RMc9nJSWF-GO3IjIDwBpQ" alt="DSC_2866" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264221" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XIPmoTe3lcp1UbyPpCvuBw" alt="DSC_2893" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264220" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2e2tEskDKAepS0ov7hugCA" alt="DSC_2901" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264219" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mKCf-4X2jKtW0NaSHHlt-g" alt="DSC_2907" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264218" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RHYu_IKeCQSf15Kk2p6t1A" alt="DSC_2916" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264217" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xvaGoZ4Z4ngVyHo2iUH_0g" alt="DSC_2922" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264216" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Mdcato7UsuSCDRIrZvpQEg" alt="DSC_2937" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264215" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bZmpT-lm_Tq1vaMqzfEWmQ" alt="DSC_2953" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264214" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XBSmyhO3x4xKAa0cryGfmQ" alt="DSC_2968" title="Citroen DS4: итог продолжительного дефиле — фото 264213" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Citroen DS4: итог продолжительного дефиле</span></div></div>

Citroen DS4: итог продолжительного дефиле

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Выставки