Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Ну и мы - будьте добры пожалста - на своем понтовом "уазике". Машина произвела традиционный фурор среди женщин, поскольку дамы испокон веков тяготеют к кабриолетам, особенно такого - "полигонного" - типа... <p class="text-separator"></p>Мужчины тем временем окунались в глубочайший как омут тюнинг соседних раритетов и наслаждались цифрами скоростных характеристик. А может, их заодно интересовали группы див-автохранительниц, приложенных ко многим антикам. Длинноногие прибалтийские леди затмевали красотой экспонаты, и журналисты все чаще задавали вопросы не по теме... <p class="text-separator"></p>Своим присутствием почтил автошоу сам Maybaсh с госномером 6000. Лично. Владелец машины - Валерий Каргин, бывший секретарь Рижского горкома комсомола по идеологии, а ныне президент Parex Banka. В Восточной Европе он первый владелец Maybaсh. Не бронированного! Хотя у Каргина как-то уже взрывали <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> сabrio. "Все в руках Бога!", - ответствовал Валерий любопытствующим по этому поводу. Кстати, Maybaсh был самым "молодым" автомобилем на выставке. <p class="text-separator"></p>А самым почтенным по возрасту оказался Сhevrolet 1926 г.в. У него деревянные колеса! Сам в прекрасном состоянии: последний техосмотр проходил в 1998 году, сейчас же служит в автосалоне завлекалочкой. <p class="text-separator"></p>Собрала множество почитателей единственная в мире SELVЕ с 6-цилиндровым мотором. Автомобиль в процессе реставрации. Второй такой, в полноценном виде, есть только в Швеции, но с 4-цилиндровым мотором. А шестицилиндровых было когда-то изготовлено 2000. Существует клуб любителей SELVE, но у каждого его члена есть только жалкие останки, части от этих машин - фара, эмблема... Теперь, надо думать, они потянутся в Ригу, дабы насладиться видом единственной и неповторимой. Принадлежит авто нефтяному королю Латвии. Он в свое время дал задание своим подчиненным: найти для него такую машину, которой нет ни у кого в мире. Нашли: под стогом сена на дальнем хуторе подобрали раму с деталями ходовой, в сарае откопали мосты, часть капота и радиаторной решетки, одну дверцу и кое-какую мелочь. Мотор (3500 см. куб., 55 л.с.) разыскали в Финляндии, а все остальное восстанавливали по чудом уцелевшим рисункам и чертежам. Вручную. Почему чудом? Фирма SELVE принадлежала еврею, а пришедшие к власти фашисты уничтожали все, что имело отношение к этой нации. Реставрирует машину известная рижская мастерская A.RODE. <p class="text-separator"></p>Из более "свежих" авто особо выделялся "Хорьх-850" 1936 г.в. В советские времена ему позволили участвовать в ретропробегах по Европе. Пятилитровый мотор-восьмерка и сегодня работает как хорошо отлаженные часы. Состояние кузова великолепное, а салона такое, что страшно присесть на сиденье - вдруг ворсинка загнется! В общем, антик - черно-лаковая жемчужина в немалом состоянии владельца. <p class="text-separator"></p>Шведы уже второй раз прикатили в Ригу на своих необычных лоурайдерах - тех самых, которые могут скакать и прыгать, менять клиренс, переваливаться с боку на бок (что все дни выставки и делали). На этот раз команду возглавлял Питер Оскарсон со своим длиннющим и низким шедевром, в прошлом обычным <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> 145. Как сказал нам Питер, 145 - самое дешевое сырье для фантазий фанатов лоурайдеров. Длина машины почти 6 метров, высота всего 62 см, но она имеет официальную сертификацию для передвижения по дорогам общего пользования! Клиренс 9 см, но за счет гидроцилиндров Питер может поднять над дорогой эту кулебяку еще на 20! Приколитесь: Питер по профессии САНТЕХНИК!!! Во как в Швеции живут сантехники - на свою зарплату могут такие шедевры создавать! <p class="text-separator"></p>Рядом прыгал черный <a href="/auto/Chevrolet/">Chevrolet</a>, который стал чемпионом лоурайдеров по изменению клиренса: его способности просто феноменальны - целых 60 сантиметров! <p class="text-separator"></p>Красный хотрод, <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> 56-го года, поразил всех своей высочайшего качества окраской и хромировкой деталей - внутренняя часть капота отполирована так, что в нем, как в зеркале, отражается весь моторный отсек. Про салон можно говорить только с восхищением - великолепен и необычен. <p class="text-separator"></p>Прикатил на автошоу и очередной автомобиль агента 007 - настоящий киношный Aston MartinVanguish V12 с выдвигающимися над капотом пулеметами. На его фоне уже обычно смотрелись разные <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a>, <a href="/auto/Lamborghini/">Lamborghini</a> и прочие спорткары. <p class="text-separator"></p>Блистали на выставке и мастера аэрографии. Из них явно выделялся один русский со своей "копейкой" в стиле military. Машина вызывала у всех одно - шок. Стоимость изумительной работы перекрывала цену самой машины в сотни раз. На вопросы, почему он выбрал 01-ю, мастер отвечал коротко: "А это мой любимый объект для аэрографии". <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> такими художниками должен гордиться, а лучше и приплачивать. <p class="text-separator"></p>Короче, как вы поняли, рижская "Автоэкзотика" - редкая сокровищница. Между прочим, мы тоже гордимся, что подкинули в нее свою звонкую золотую монету - наш желтый "уазик"-кабрио. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1960-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1960-ekzotika_o_pat/">Экзотика. О, пять!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6wG3KpxikCjCg6QzNXyxqw","alt":"","width":758,"height":515}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JVLALL9FHNfc9KFBFIfpjw","alt":"","width":500,"height":364}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2_KluQnhYi26_3PfGKpmVg","alt":"","width":365,"height":509}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ca-03ShU1ubaq_pysRv-rg","alt":"","width":364,"height":514}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Экзотика. О, пять! </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6wG3KpxikCjCg6QzNXyxqw" alt="Экзотика. О, пять! — фото 40748" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JVLALL9FHNfc9KFBFIfpjw" alt="Экзотика. О, пять! — фото 40749" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2_KluQnhYi26_3PfGKpmVg" alt="Экзотика. О, пять! — фото 40750" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ca-03ShU1ubaq_pysRv-rg" alt="Экзотика. О, пять! — фото 40751" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Экзотика. О, пять!</span></div></div>

Экзотика. О, пять!

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<p class="text-separator"></p>Впрочем, зря: "хищник" под покрывалом оказался вовсе не страшным. И к тому же похожим на седан X-Type, на основе которого, собственно, и построен. <p class="text-separator"></p>Передок трогать не стали, зато перекроили все от средних стоек. Окно пятой двери открывается: можно быстро закинуть в багажник пару сумок. В "подполе" грузового отсека устроена дополнительная ниша для мелочевки. Предусмотрительные англичане поместили там электророзетку: вдруг кому-то понадобится зарядить в пути ноутбук или видеокамеру! <p class="text-separator"></p>Моторов несколько. Особую надежду возлагают на новый двухлитровый 128-сильный дизель, но для предпочитающих динамичное вождение оставили пару бензиновых V6 от седана - 2,5 (194 л.с.) и 3,0 л (231 л.с.). Их собираются ставить на полноприводную версию. <p class="text-separator"></p>X-Type Estate предложат в трех вариантах исполнения: "молодежный" Classic, роскошный SE с обилием хрома и Sport. Последний будет отличаться фальшрадиаторной решеткой в цвет кузова и увеличенными колесами с низкопрофильными шинами. В салон можно заказать карбоновую "приборку" и алькантаровую обивку сидений. <p class="text-separator"></p>В продаже X-Type Estate скорее всего появится весной. С этой машиной британцы надеются закрепиться на растущем в Европе рынке универсалов. А вот у нас, пожалуй, немного найдется желающих заплатить престижную цену за непрестижный, по понятиям, кузов. <p class="text-separator"></p> <i>Фото Jaguar</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1976-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1976-tipa_iks/">Типа "Икс"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wBPqHzIM2ct5lJ5IPeH0Wg","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/chEmOqYiWVl3RIh4OxakoA","alt":"","width":500,"height":400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5nNZW3oEWkOmkiwWT6vGTA","alt":"","width":400,"height":500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4KRst_yuoOlmeadmMvU9yQ","alt":"","width":500,"height":400}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Типа "Икс" </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wBPqHzIM2ct5lJ5IPeH0Wg" alt="Типа " икс"="" —="" фото="" 40605"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/chEmOqYiWVl3RIh4OxakoA" alt="Типа " икс"="" —="" фото="" 40607"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5nNZW3oEWkOmkiwWT6vGTA" alt="Типа " икс"="" —="" фото="" 40606"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4KRst_yuoOlmeadmMvU9yQ" alt="Типа " икс"="" —="" фото="" 40608"="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Типа "Икс"</span></div></div>

Типа "Икс"

<p class="text-separator"></p>АКТУАЛЬНО <p class="text-separator"></p>КОРОТКО <p class="text-separator"></p>После повышения таможенных пошлин на подержанные иномарки их ввоз в Калининградскую область заметно упал. В июле было чуть более трехсот, в то время как в июне - свыше 5 тысяч. Таможенники такой спад считают временным, полагая, что после реализации своих "запасов" перевозчики вновь примутся за дело. Возможно, это произойдет уже в самое ближайшее время. <p class="text-separator"></p>Экономический ущерб от автомобильных аварий в России за последние 10 лет составил 279 млрд. руб., погибли 315 тыс. человек, получили увечья 2 миллиона, из которых каждый седьмой стал инвалидом. <p class="text-separator"></p>Английский журнал Which опросил более 32 000 владельцев автомобилей. Оказалось, что малютка "Смарт" - рекордсмен по надежности. Ей удовлетворены... 100% владельцев. Показательно, что и на проведенных ДЕКРой крэш-тестах среди автомобилей малого класса "Смарт" пострадал меньше всех, остальные машины пошли "под списание". <p class="text-separator"></p>Производство автомобилей в России за первое полугодие 2003 года сократилось на 6,1%: их было выпущено 584 тыс. 966 против 622 тыс. 663 в первом полугодии прошлого года. Между тем это отставание сокращается из месяца в месяц, и по итогам 2003 года, как полагают эксперты, выпуск автомобилей может даже несколько превысить уровень прошлого года. <p class="text-separator"></p>С 1 октября этого года проверка легковых автомобилей в Москве с использованием средств технического диагностирования будет стоить 452 руб. (до этого - 396). <p class="text-separator"></p>Сера - враг фильтров частиц сажи, установленных на дизельных автомобилях. Фирме "Фукс Шмирштоффе Ойропе" после многолетних экспериментов удалось создать масло "Фукс <a href="/auto/Nissan/Titan/">Титан</a> Карго Максс 5W30", которое не содержит серы и обеспечивает низкий износ двигателя и длительный срок службы. А жизнь нейтрализаторов благодаря новой технологии "масловарения" и вовсе обещают удвоить. <p class="text-separator"></p>Известный дизайнер Луиджи Колани собирается удивить мир суперэкономичным автомобилем, расходующим всего 2 л/100 км. Новинка должна выглядеть как "обтекаемый "Траби" и будет собрана всего на 72 болтах. Производство пластиковых "экономов" Колани хотел бы наладить в Польше, Чехии или... России, после того как проект будет опробован в Восточной Германии. <p class="text-separator"></p>Строительство второй в Подмосковье платной автодороги Москва - Одинцово начнется в конце 2004 года, и это позволит значительно разгрузить Можайское шоссе. Ранее правительство Московской области уже утвердило создание подобной автомобильной дороги МКАД - Ногинск. По окончании срока платной эксплуатации (15-20 лет) эту автомагистраль переведут в разряд обычной, общего пользования. По такой же схеме будет функционировать и дорога до Одинцова. <p class="text-separator"></p>Это не летающая тарелка, а воздушный фильтр для "Крайслера-Кроссфайр" фирмы "Манн+Хуммель". Он так и называется - "дизайн-фильтр" и изготовлен под конкретную модель с мотором в 160 кВт. Особенность конструкции - два патрубка забора воздуха. В перспективе подобные изделия и для других моделей. <p class="text-separator"></p>Тридцать три года исполнилось 7 сентября с того дня, как обрела свое имя марка "Жигули". Правда, его приняли лишь россияне: за рубежом это слово, звучавшее порой двусмысленно, пришлось заменить на "Ладу". Сегодня надпись "Жигули" можно встретить лишь изредка на багажниках новых "пятерок". Судя по всему, вскоре и эти шильдики уйдут в историю. <p class="text-separator"></p>Прикоснуться к автомобильной истории лучше всего в Германии, где функционирует 170 музеев. Теперь благодаря стараниям Объединения немецких автомобильных музеев достаточно зайти на страничку www.deutsche-museumsstrasse.de в Интернете, чтобы получить информацию о любой экспозиции: схема проезда, время работы, цена билетов. <p class="text-separator"></p>Собравшиеся недавно в Токио руководители крупнейшего в мире рекламного агентства Leo Burnett Worldwide очень высоко оценили представленный там ролик " <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Шевроле Нива</a>" (Chev-rolet Niva): 7,6 балла (из 10 возможных). Все работы, набравшие здесь семь и более баллов, могут претендовать на звание "подлинно инновационного события в международной рекламной индустрии". Это первая работа в истории Leo Burnett Moscow, удостоенная такой высокой оценки. <p class="text-separator"></p>Самосвалы "КамАЗ" с двигателями Евро III скоро начнут работать в Венгрии. Силовым агрегатом для них станет... венгерский RABA D10 TLL-225. В такой комплектации КамАЗ-6520 грузоподъемностью 20 тонн соответствует нормам Евро III. Автомобиль уже проходит сертификацию. <p class="text-separator"></p>С сентября на все ВАЗы "десятого" семейства устанавливают такие же отопители, как и на "Шеви-Ниве", - более эффективные, улучшенной конструкции. Они монтируются не из салона, как раньше, а из подкапотного пространства и более доступны в обслуживании. <p class="text-separator"></p>Представитель концерна "Фольксваген" Фред Бербок опроверг информацию о якобы проявленном интересе к российскому проекту "Мишка". "На самом деле не нам нужен "Мишка", а мы ему", - заявил Бербок, имея, очевидно, в виду планы АСМ-Холдинга установить на одну из версий автомобиля немецкую трансмиссию. <p class="text-separator"></p>С начала года ОАО "Ульяновский автомобильный завод" поставило сборочному производству "Тканьсуан" в Ханое (Вьетнам) 400 машинокомплектов автомобилей <a href="/auto/UAZ/3151/">UAZ 3151</a>2 с двигателями ЗМЗ. А всего в этом году планируется отправить в Ханой тысячу машинокомплектов. <p class="text-separator"></p>Концерн "Даймлер-Крайслер" намерен начать продажу четырехместного "Смарта" в Китае, полагая, что в стране уже много клиентов, способных покупать маленький автомобиль за большие деньги. В планах фирмы реализация в КНР до 300 тысяч "Фо-фо". <p class="text-separator"></p>Сотрудники немецкого журнала "Аутобильд" решили приобрести предпоследний экземпляр мексиканского "Жука" (последний, как известно, займет место в музее фирмы). Тем не менее VIN-код этой машины в документах о регистрации будет самым что ни на есть последним. В сентябре "Кэфер" прибыл на пароходе в Германию и теперь будет нести службу в редакции. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9727-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9727-korotko/">Коротко</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/V-oRwEh8HH0EDWZaO6sMDw","alt":"","width":500,"height":317}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Bbjhmm-Mvh84tUly3DBX_A","alt":"","width":500,"height":321}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XYYXEakMa2YGfxSVbbO2Jg","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6nwkNE-c4vHsnezin9Ih8Q","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОРОТКО </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V-oRwEh8HH0EDWZaO6sMDw" alt="Коротко — фото 39892" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Bbjhmm-Mvh84tUly3DBX_A" alt="Коротко — фото 39893" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XYYXEakMa2YGfxSVbbO2Jg" alt="Коротко — фото 39894" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6nwkNE-c4vHsnezin9Ih8Q" alt="Коротко — фото 39895" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Коротко</span></div></div>

Коротко

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <i><p class="text-separator"></p>ДАВНИХ И НОВЫХ ЧИТАТЕЛЕЙ ЗР ПРИГЛАШАЮ ВМЕСТЕ ОБСУЖДАТЬ ТО, ЧТО ВЫЗЫВАЕТ СПОРЫ, ЧТО ВОЛНУЕТ, НАБОЛЕЛО. <p class="text-separator"></p>ДЛЯ ЭТОГО РАЗ В МЕСЯЦ <p class="text-separator"></p>В ПЕРВУЮ СРЕДУ С 10 ДО 19 ЧАСОВ ВЫ МОЖЕТЕ ОБРАТИТЬСЯ КО МНЕ В РЕДАКЦИЮ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ (http://www.zr.ru) ИЛИ ПО ТЕЛЕФОНУ (095) 207-10-58 И В ТОТ ЖЕ ДЕНЬ ПОЛУЧИТЬ ОТВЕТ. ЖДУ ВАШИХ СООБЩЕНИЙ. СПАСИБО. <p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ.</i> <p class="text-separator"></p> <b>ВОЙНА ВОЙНЕ</b> <p class="text-separator"></p>Сегодня на наших дорогах идет настоящая необъявленная война с огромными жертвами. Может, хватит? Не пора ли силу употребить - резко ужесточить наказания за нарушения правил, вплоть до пожизненного лишения "прав" при систематических нарушениях? А заодно создать не показную (телефоны доверия в ГАИ), а реальную систему контроля работников ГИБДД и привлекать их к очень серьезной ответственности за серьезные нарушения. Не исключаю, что потребуется ввести систему доносов и службу внутренних расследований, как в странах Запада. Это, конечно, нехорошо, но хоть опасности для жизни будет меньше... <i>АНДРЕЙ</i> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-39875" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1DHvdi6sJFjF17LUfe8qmA" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="397" height="600" class="story-photo imp-image-39875" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Совершенно согласен с вами. Если наши высокие законодательные и исполнительные органы будут и дальше медлить с принятием самых жестких и крайних мер, вплоть до предлагаемого вами пожизненного лишения "прав" особо отличившихся (злостные или систематические нарушения), дорожную мясорубку (подумать только - 300 тысяч погибших за десять лет) нам не остановить. Беда еще в том, что среди всех нас, в обществе к этим страшным цифрам и фактам относятся уже как к чему-то обыденному, неизбежному. Впрочем, как и к бездействию и всякого рода нарушениям со стороны сотрудников ГАИ, дорожников, таможенников. Чтобы противостоять этому нигилизму, весьма авторитетные государственные организации совместно с журналом готовят проект своего рода всероссийской общественной приемной по дорожному движению, куда может обратиться каждый с жалобой на поборы, плохое содержание дорог, очереди на таможне и т. д. Смысл всего этого, конечно, не в том, чтобы собирать и анализировать обращения, а в другом - заставить наводить порядок на дорогах. Несколько позже мы обо всем подробно проинформируем читателей. А пока следите за нашим сайтом, где начнет действовать эта приемная. <p class="text-separator"></p> <b>ПОЖИВЕМ - УВИДИМ</b> <p class="text-separator"></p>В последнее время не перестают говорить о возрождении отечественного автопрома. Не кажется ли вам, что дело обстоит совсем наоборот? <i>ТРАКТОР</i> <p class="text-separator"></p>Последние девять лет действительно не принесли здесь реального прогресса. Более того, "умерли" целые заводы, а другие многократно сократили выпуск машин. Сейчас на подъеме разве что производство автобусов. Что касается легковых моделей, говорить о каком-либо прорыве нет оснований - вы правы. Есть что-то обнадеживающее, прежде всего, создание СП "Джи-Эм-АвтоВАЗ", в остальном же - планы, не всегда имеющие под собой почву. Судьба ведущих российских заводов зависит от уровня их менеджмента, а главное - позиции правительства: утвердив концепцию развития автопрома, оно должно поддержать ее системой последовательных мер, а их что-то не видно, если не относить сюда повышение пошлин на "бэушные" иномарки и разговоры о их предстоящем увеличении на новые. И все-таки я не теряю оптимизма: иностранные инвесторы придут к нам и в ближайшее десятилетие лицо российского автопрома, его продукция сильно изменятся. Готов даже поверить прогнозу, что объемы производства автомобилей в России за десять лет удвоятся, достигнув 2 млн. легковых машин в год. Как говорят, поживем - увидим. <p class="text-separator"></p> <b>НА "ХЁНДЭ" БАСТОВАЛИ</b> <p class="text-separator"></p>Еще в июле заказал <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Hyundai Accent</a> сборки таганрогского завода, но до сих пор не получил. Дилер объясняет это забастовками в Корее, которые вызвали сокращение производства. Хочу знать, заработает ли завод нормально или лучше забрать деньги для покупки другой машины. <i> ALEXEY</i> <p class="text-separator"></p>Дилер не обманул. Летом ТагАЗ работал с перебоями - бастовали на заводах "Хёндэ". Кончилось это только в августе, и, как нам сообщили в Таганроге, возобновились плановые поставки комплектующих. В сентябре - начале октября ТагАЗ обещает закрыть все долги перед покупателями. <p class="text-separator"></p> <b>А СТОИТ ЛИ ТАК?</b> <p class="text-separator"></p>Побывал в России. Как уродуют ее отечественные авто типа <a href="/auto/VAZ/2107/">VAZ 2107</a>. Когда-нибудь их снимут с производства? <p class="text-separator"></p> <i>ГЕННАДИЙ, Германия</i> <p class="text-separator"></p>Называть "Жигули" автомобилем, уродующим Россию, по меньшей мере некорректно, уже хотя бы потому, что на нем ездят миллионы россиян, что он самый доступный по цене. Да, это не красавцы автобанов, но доля последних даже на Западе невелика, согласитесь! Чем "жигули" хуже "ФИАТ-Панда" или, скажем, моделей из Турции, которые и сегодня верно служат многим европейцам. Я уже не говорю о том, что в цивилизованном мире к автомобилям-ветеранам принято относиться с почтением. Вы сейчас живете в ФРГ и, наверно, хорошо знаете, какой любовью, граничащей с обожествлением, пользуется там "Трабант" из несуществующей ныне ГДР. Вот это пример истинного уважения к заслуженному автомобилю! Никому, наверное, там не приходит в голову называть его уродцем. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p>В АВГУСТЕ СТРАНИЦУ "ЗА РУЛЕМ" В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 134 185 ЧЕЛОВЕК.</b>

Диалог в первую среду

От заката до восхода: мы прошли!

Канунников Сергей

На крыльях золотого пегаса

Театр   уж полон...

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Колесо

<p class="text-separator"></p>PEUGEOT <p class="text-separator"></p> <i>307СС (в продаже с осени 2003)</i> <p class="text-separator"></p>Казалось бы, планы вывода на рынок модели с автоматическим складным верхом должны быть сопряжены с началом теплого сезона. Но по заверениям фирмы, жесткий верх 307 СС хорошо оберегает от холода, поэтому на продажах сезонность сказаться не должна. Вроде бы. Известный внутренний простор обычного 307 у кабриолета постарались сохранить, но багажник пострадал: «бутерброд» сложенной крыши под стать размерам самого 307. <p class="text-separator"></p>SUZUKI <p class="text-separator"></p> <i>Grand <a href="/auto/Suzuki/Vitara/">Vitara</a> XL-7 (в продаже, цена от $30190)</i> <p class="text-separator"></p>Перелицованная Grand <a href="/auto/Suzuki/Vitara/">Vitara</a> XL-7 получила новые решетку радиатора в цвет кузова, передний бампер и фары. Изменен механизм складывания второго ряда сидений (для легкости доступа к третьему), увеличен общий объем багажного отсека. Вместо 4-ступенчатой АКП ставят 5-ступенчатую. Под капотом двигатель 2.7 V6 с переменной геометрией впуска, за счет этого мощность выросла со 173 до 183 л.с. <p class="text-separator"></p>А в кузове XL-7 удобно перевозить большую собаку. Знаете, такую... с печальным взглядом снизу вверх - "лицо" у машины соответствующее. <p class="text-separator"></p>Еще один "гвоздь" - полноприводный концепт Concept-S. Широкий (1730 мм) кузов, нахлобученный на 18-дюймовые колеса, скрывает 1,6-литровый мотор в паре с 6-ступенчатой секвентальной АКП. В салоне, как водится у концептов - интереснее, все органы управления в духе игровых приставок. Отсюда можно выйти в интернет, отправить e-mail... Автомобиль, конечно, более "земной", выпускать его планируют в 2004 году в Венгрии. <p class="text-separator"></p>RENAULT <p class="text-separator"></p> <i>Megane II (в продаже хэтчбек, цена от 14550 евро)<p class="text-separator"></p>Clio RS (в продаже, цена 21500 евро)</i> <p class="text-separator"></p>Тему безопасности <a href="/auto/Renault/">Renault</a> ведет не только в автомобилях (Megane II пока лидер класса), но и… в российских школах! Представительство компании при поддержке ГАИ МВД России и Минобразования РФ предлагает учителям проводить среди школьников 9–11 лет курсы выживания по спецпрограммам, адаптированным к России. Что характерно: безопасность понимается не только на дороге, а в широком смысле. Учителя с энтузиазмом восприняли идею, в 2003–2004 годах программу освоят учащиеся 2000 школ – всего 100 000 детей (в Европе за три года безопаснее стало пяти миллионам ребятишек). <a href="/auto/Renault/">Renault</a> получает хорошие отклики и планирует поощрять наших учителей. Жаль, что не автомобилями! Продажи <a href="/auto/Renault/Megane/">Megane</a> II начали с хэтчбека, но на стенде стояли и седан с универсалом, а также зажигательный <a href="/auto/Renault/Clio/">Clio</a> RS с 2-литровым мотором (172 л.с.). <p class="text-separator"></p>HYUNDAI <p class="text-separator"></p> <i>Elantra (в продаже, от $13190)<p class="text-separator"></p>Centennial (в продаже, от $74900)<p class="text-separator"></p>XG (в продаже, от $33990)</i> <p class="text-separator"></p>Пресс-конференцию <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> устроили вдали от салона – в роскошном отеле «Балчуг». Одна из трех осенних новинок седан Centennial как раз относится к представительскому классу. В сентябре начались продажи версии 3.5 V6, позже придет 4.5. Вторая, так и не показанная, <a href="/auto/Hyundai/XG/">XG</a> почти вполовину дешевле. Но четвертое место по итогам продаж за полугодие <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> заняла благодаря недорогим <a href="/auto/Hyundai/Getz/">Getz</a> и <a href="/auto/Hyundai/Elantra/">Elantra</a>. Квоту на <a href="/auto/Hyundai/Getz/">Getz</a> увеличили, и все равно очередь. <p class="text-separator"></p>Фирма старается привлечь покупателей, которые прежде вообще не думали о <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a>, усилить имидж, качество и стандарты техобслуживания, обеспечить ценовую стабильность на запчасти и сохранить позицию на рынке. Самый быстрорастущий в России автомобильный западный бренд сконцентрировался на развитии и реорганизации дилерской сети по регионам. В ближайшее время открываются салоны в Воронеже, Екатеринбурге, а до конца года их число по РФ достигнет 35. <p class="text-separator"></p>Рядом с концептом OLV в мыслях о будущем. В середине 2004 года у <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> появится новый паркетник, а в конце – седан бизнес-класса. <p class="text-separator"></p>FORD <p class="text-separator"></p> <i>C-Max (в продаже через несколько месяцев)<p class="text-separator"></p>Transit Connect/Tourneo (в продаже, цена от $14 000/15 800)<p class="text-separator"></p>StreetKa (продажи "по мере поступления заказов")</i> <p class="text-separator"></p>15 августа был собран российский <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> №10000. Любимец среднего класса все так же переманивает покупателей с отечественных машин (52%) и иномарок б/у (36%). Автомобиль 2004 года получил еще несколько позиций оборудования – регулировку сиденья по высоте, фильтры салона, карманы на дверцах, кожаный салон, климат-контроль. И новые цвета. Все это без надбавок к розничным ценам. В следующем году хотят продать 23 500 машин, в 2005-м – 28 300! Запавшим на <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a> предлагают кредиты и выгодную программу страхования. По кредитам новая программа – 4,9% годовых. Cейчас «в долг» покупают каждый четвертый <a href="/auto/Ford/Focus/">Focus</a>. <p class="text-separator"></p>Кроме премьер C-Max, <a href="/auto/Ford/Fusion/">Fusion</a>, StreetKa и Transit Connect/Tourneo (они на фото) в России появился и обновленный <a href="/auto/Ford/Mondeo/">Mondeo</a>. <p class="text-separator"></p>DAIMLER/CHRYSLER <p class="text-separator"></p> <i>Crossfire <a href="/auto/Hyundai/Coupe/">Coupe</a> 3.2 (в продаже с октября, цена с АКП от 50 150 евро)<p class="text-separator"></p>PT Cruiser <a href="/auto/Mini/Cabrio/">Cabrio</a> 2.4 Turbo (в продаже в начале 2005)<p class="text-separator"></p>Grand <a href="/auto/Jeep/Cherokee/">Cherokee</a> Overland 4.7 face-lift (в продаже, от 57 490 евро)<p class="text-separator"></p>CLK 320 <a href="/auto/Audi/Cabriolet/">Cabriolet</a> (в продаже, цена от 66 240 евро)<p class="text-separator"></p>E240 универсал (в продаже, цена от 51 900 евро) <p class="text-separator"></p>S600 Biturbo (в продаже, цена от 154 800 евро) <p class="text-separator"></p>SL 55 AMG (в продаже, от 165 00 евро)</i> <p class="text-separator"></p>В кабинете представительства PR-менеджеры Daimler и <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> сидят за столами лицом друг к другу, а стенды на салоне находились в отдалении. Сколько бы ни было мерседесовских деталей в новейшем <a href="/auto/Chrysler/Crossfire/">Chrysler Crossfire</a>, какой бы эффект ни производил PT Cruiser <a href="/auto/Mini/Cabrio/">Cabrio</a>, дружба дружбой, а продукция – врозь. <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> рассчитывает на приверженцев Америки, предлагая им в числе других премьер <a href="/auto/Jeep/Grand Cherokee/">Grand Cherokee</a> с фэйслифтингом. <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a> жив! <p class="text-separator"></p>Mercedes, как обычно, вы-вешивает ценники «... и выше». Есть за что: S-klasse Biturbo c данными экспресса, заряженный SL 55 AMG в исполнении от-кутюр, универсал E-klasse, кабриолет CLK. Вы думаете, народ ходит по стенду, как по кунсткамере? Ничего подобного – активно прицениваются. <p class="text-separator"></p>GENERAL MOTORS <p class="text-separator"></p> <i><a href="/auto/Opel/Meriva/">Opel Meriva</a> (цена от 15 000)<p class="text-separator"></p><a href="/auto/Opel/Speedster/">Opel Speedster</a> (цена ~$45 000)<p class="text-separator"></p><a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> Aero Sport Sedan (в продаже, цена от $34 600)</i> <p class="text-separator"></p>«Выброс «Опелей» не был бы столь впечатляющим, если б не известие, что все машины, включая <a href="/auto/Opel/Astra/">Astra</a> Cabrio и <a href="/auto/Opel/Speedster/">Speedster</a>, будут продавать. Итого за лето в Россию приехали пять новых <a href="/auto/Opel/">Opel</a>. Самым интересным на стенде нам показался <a href="/auto/Opel/Meriva/">Meriva</a> – «суб-компакт-вэн» c хитрой системой складных сидений. Прибавим к этой компании <a href="/auto/Saab/9-3/">Saab 9-3</a> Aero и <a href="/auto/Cadillac/CTS/">Cadillac CTS</a>. <p class="text-separator"></p>ЧАЙНА-ТАУН <p class="text-separator"></p>Это не фирма, это явление. Российский рынок разведывают китайцы, ищут партнеров, с трудом подбирая русские слова. Две «их-Pajero» под названием Liebao оценили в $14 800 и $21 800 без растаможки, которую, как и сертификацию, по мнению китайских друзей, должны взять на себя дистрибьюторы. В подполье – на нижнем этаже нового павильона – стояли еще более демократичные машины. Седан и хэтчбек Rhythm по цене от $5000. Посетители относились к ним, примерно как к тапочкам и пуховикам из Китая, тем более что «нитки» и «перья» выдавали качество с головой. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1919-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1919-avgustejshije_chast_ii/">Августейшие, часть II</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pFC3FINgchpngEwAq4frTQ","alt":"","width":500,"height":369}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UoTXNbTpIpMpuUvGF9jslg","alt":"","width":500,"height":353}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oHQ3sN-UN0JS24ib1yuidQ","alt":"","width":500,"height":353}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/66N3hnRoX-M5a9DKeL8fRw","alt":"","width":500,"height":385}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/van7ACzV9cZU6AhSt_-yxA","alt":"","width":500,"height":360}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Qoorw1Fet2RTOa1loj3y0A","alt":"","width":413,"height":295}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yrMqqac6qvJw8DRHqdtnag","alt":"","width":413,"height":315}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ftf_oVB0_1NqVjUXnlhUgQ","alt":"","width":500,"height":346}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/m_x2apsl1V8o2Tfpwm6QFQ","alt":"","width":500,"height":392}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5spL244_eujAn7ZgHX5iqw","alt":"","width":500,"height":392}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7pWtQGOsWPmebZSiJ1bSsw","alt":"","width":500,"height":340}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/l-zdIlOnfVxoRYRmR4NaqQ","alt":"","width":500,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AWK7cXmgTk1xNrknxdSrdQ","alt":"","width":500,"height":252}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ear8jGTMEU6IbBZmNngJpw","alt":"","width":500,"height":371}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vXp0zuDI2RsLKva0utjcdQ","alt":"","width":500,"height":370}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oxHOiTgM62mTQbCZ4Pm24A","alt":"","width":500,"height":369}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/rQHTb2NE9lNz8WjIeQkbag","alt":"","width":500,"height":400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AUUALAFOFMFgdoBFTVaekA","alt":"","width":364,"height":266}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tCHzCDaW3iCevzXChA79KQ","alt":"","width":344,"height":266}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Августейшие, часть II </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pFC3FINgchpngEwAq4frTQ" alt="Августейшие, часть II — фото 39673" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UoTXNbTpIpMpuUvGF9jslg" alt="Августейшие, часть II — фото 39674" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oHQ3sN-UN0JS24ib1yuidQ" alt="Августейшие, часть II — фото 39675" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/66N3hnRoX-M5a9DKeL8fRw" alt="Августейшие, часть II — фото 39676" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/van7ACzV9cZU6AhSt_-yxA" alt="Августейшие, часть II — фото 39677" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Qoorw1Fet2RTOa1loj3y0A" alt="Августейшие, часть II — фото 39678" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yrMqqac6qvJw8DRHqdtnag" alt="Августейшие, часть II — фото 39679" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ftf_oVB0_1NqVjUXnlhUgQ" alt="Августейшие, часть II — фото 39680" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m_x2apsl1V8o2Tfpwm6QFQ" alt="Августейшие, часть II — фото 39681" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5spL244_eujAn7ZgHX5iqw" alt="Августейшие, часть II — фото 39682" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7pWtQGOsWPmebZSiJ1bSsw" alt="Августейшие, часть II — фото 39683" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l-zdIlOnfVxoRYRmR4NaqQ" alt="Августейшие, часть II — фото 39684" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AWK7cXmgTk1xNrknxdSrdQ" alt="Августейшие, часть II — фото 39685" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ear8jGTMEU6IbBZmNngJpw" alt="Августейшие, часть II — фото 39686" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vXp0zuDI2RsLKva0utjcdQ" alt="Августейшие, часть II — фото 39687" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oxHOiTgM62mTQbCZ4Pm24A" alt="Августейшие, часть II — фото 39688" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rQHTb2NE9lNz8WjIeQkbag" alt="Августейшие, часть II — фото 39689" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AUUALAFOFMFgdoBFTVaekA" alt="Августейшие, часть II — фото 39690" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tCHzCDaW3iCevzXChA79KQ" alt="Августейшие, часть II — фото 39691" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Августейшие, часть II</span></div></div>

Августейшие, часть II

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> четвертой серии, последнее поколение которых появилось в 1995 году, позиционируются в Европе как молодежные. Топ-менеджеры фирмы открыто говорят, что их цель - посадить людей на <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> как можно раньше. Но об успехах рапортовать не спешат, сетуя на стереотипы... <p class="text-separator"></p>Внешность нового автомобиля придется по душе далеко не всем: слишком уж похож на солидные S60 и S80. Вряд ли молодым захочется машину "как у предков". Конечно, фирменный стиль надо свято хранить, но ведь можно и приколоться! <p class="text-separator"></p>Впрочем, революционность S40 спрятана внутри. Представители фирмы без стеснения называют интерьер нового компакт-седана "шагом вперед". Да, некоторые инновации есть. Например, подвижная консоль от концепта VCC. Специалисты <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> говорят, что она стала центральным элементом салона и ориентиром при создании всего остального. Это необычно. И забавно. Но и просчеты налицо - например, нарочитая строгость отделки. Скучно же! <p class="text-separator"></p>Зато фирменный знак шведов - отменная безопасность - не обошел и младшую модель. Силовой каркас из особо прочной стали и правильно сминаемый передок оставляют водителю и пассажирам больше шансов при аварии. Кстати, в конструкции передней части S40 использовали металл четырех различных степеней прочности. <p class="text-separator"></p>Линейка двигателей здесь богатая. Главным назначен 5-цилиндровый T5 мощностью 220 л.с. В следующем году появится несколько 4-цилиндровых. Дизель пока только один - 136-сильный, но его должно хватить даже самому активному водителю. Будет и полноприводная S40 - правда, только в сочетании с T5 и 6-ступенчатой МКП. <p class="text-separator"></p>Производство "омоложенной" <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> стартует уже этой осенью в Бельгии. До конца года S40 можно будет купить только в Швеции, но уже в начале следующего машина разойдется по всему миру. Тираж обещают неплохой, порядка 70 тысяч. Интересно, хватит ли в Европе молодых снобов, желающих сесть за руль этой модели? <p class="text-separator"></p>А весной обещают показать спортуниверсал компакт-класса V50. Его уже разрабатывают... с оглядкой на S40. <p class="text-separator"></p> <i>Фото Volvo</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1921-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1921-svojego_pola_jagoda/">Своего поля ягода</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aC607sFrOYsR8xJqGGr7EA","alt":"","width":404,"height":500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/z9JpafFwK8O9UuMoJqmReQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2Js-91vcCuLj6Hb9tlnVoQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Своего поля ягода </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aC607sFrOYsR8xJqGGr7EA" alt="Своего поля ягода — фото 39643" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z9JpafFwK8O9UuMoJqmReQ" alt="Своего поля ягода — фото 39644" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2Js-91vcCuLj6Hb9tlnVoQ" alt="Своего поля ягода — фото 39645" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Своего поля ягода</span></div></div>

Своего поля ягода

Алексеева Елена

<p>Привычка ездить с почти <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2330724-benzobak-i-toplivo/" target="_blank">пустым баком</a> наносит серьезный ущерб топливной системе и может оставить вас без машины в мороз или жару. </p><p>[readmore ids="917578" align="right"]</p><p>Независимый специалист Сергей Петров в беседе с Pravda.Ru отметил, что большинство производителей настоятельно советуют не опускать уровень топлива ниже отметки в четверть бака.</p><p>По словам эксперта, эта рекомендация продиктована важными техническими причинами. В летнюю жару топливный насос охлаждается за счет бензина, и при его низком уровне риск перегрева и поломки резко возрастает. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Зимой же в полупустом баке активно образуется конденсат, который на морозе может замерзнуть, заблокировав подачу топлива и сорвав утренний запуск двигателя. Петр подчеркнул, что эти риски существуют всегда, независимо от качества топлива.</p><p>[readmore ids="976830" align="right"]</p><p>Кроме того, привычка постоянно ездить «на светящейся лампочке» приводит к ускоренному износу самого насоса. При работе с малым количеством топлива он начинает захватывать воздух, что вызывает неравномерную подачу, сбои в работе и повышенное трение деталей. </p><p>Особенно опасны в такой ситуации затяжные подъемы и спуски. Автоэксперт дал простой совет: зимой для стабильного запуска лучше заправлять бак полностью, а летом почти полностью, оставляя небольшой резервный объем для испарения топлива.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Заправляйся вовремя: почему езда «на лампочке» убивает ваш автомобиль

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

<p>Volkswagen, прежде неизменно входивший в рейтинги марок-бестселлеров, возвращается на рынок России через неофициальные поставки. Кстати, с маркой Toyota происходит <a href="https://www.zr.ru/content/news/976809-samye-populyarnye-avtomobili-to/" target="_blank">то же самое</a>.</p><p>[readmore ids="976816" align="right"]</p><p>В 2025 году импорт легковых машин Volkswagen в РФ вырос до 37,2 тыс. единиц, что на 69% превышает показатель 2024-го.</p><p>Причем импорт новых Фольксвагенов в страну за год рванул на 120%, до 8,6 тыс. единиц, а ввоз подержанных подрос до 28,6 тыс. машин, то есть на 58%, сообщил руководитель аналитического агентства «Автостат» <b>Сергей Целиков</b>.</p><p><b>Новые модели Volkswagen – что везут?</b></p><p>Эксперт отметил, что большая часть новых машин (93,8%) произведена в Китае, и более половины из них (58,6%) прошли транзитом через Киргизию.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Целиков: импорт новых легковых автомобилей Volkswagen в РФ вырос на 120%</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MoS57lXEuFKFJqT1H1C63Q=s800" alt="Сергей Целиков: импорт новых легковых автомобилей Volkswagen в РФ вырос на 120%" title="Названы самые популярные новые модели Volkswagen в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601734" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><blockquote>«В свете последних событий интересен и расклад по мощности ввозимых автомобилей. Лишь 13,3% новых автомобилей Volkswagen имеют мощность до 160 л.с. Более мощных автомобилей в 7,5 раз больше (86,7%)», – рассказал Целиков.</blockquote><p>[readmore ids="976763" align="right"]</p><p>Интерес представляет и расклад по моделям: две трети (65,6%) импорта новых машин – это Volkswagen Tiguan (3,4 тысячи) и Teramont (2,6 тысячи), а вместе с ними пятерку популярных «фольцев» составляет ранее неизвестная у нас продукция китайских СП, таких как FAW-VW и SAIC-VW: Tavendor, Tharu и Talagon.</p><p><b>Volkswagen с пробегом – откуда и какие?</b></p><p>Среди подержанных Фольксвагенов машин из Китая меньше (41,6%), почти столько же везут из Германии (38,8%). Тут почти 70% техники с двигателями мощностью до 160 л.с., а модельный топ-5 заметно скромнее: Golf (5,1 тыс.), Tiguan (5 тыс.), Passat (3,4 тыс.), Jetta (3,1 тыс.) и Tayron (1,6 тыс. единиц).</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Названы самые популярные новые модели Volkswagen в России

<p>В условиях стареющего автопарка многие водители решают: вкладываться в ремонт или менять автомобиль. </p><p>[readmore ids="976671" align="right"] </p><p>Эксперты рассказали Autonews.ru о целесообразности ремонта на фоне роста цен на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976551-rynok-zapchastey-2026/" target="_blank">запчасти</a>.</p><h3>Рост цен на запчасти и услуги</h3><p>Кирилл Арзамасов (Brannor) отметил, что цены на запчасти и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976647-v-rossii-rezko-podorozhal-remon/" target="_blank">сервис</a> продолжают расти. Ремонтировать старую машину разумно, только если пробег не превышает 200-250 тыс. км, а расходы составят не более 30-40% ее стоимости. Иначе выгоднее купить новую. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Средний чек на сервис вырастет на 10-15%, что может сделать покупку нового авто более выгодной в долгосрочной перспективе, говорит эксперт.</p><p>Вадим Стрельбицкий («Авилон Kia») советует ориентироваться на состояние машины. Если автомобиль устарел и требует больших вложений, а средства есть, лучше его заменить. Ремонт целесообразен, если он не превышает 10% стоимости авто.</p><h3>Долгосрочные перспективы и доступность сервиса</h3><p>Алексей Тузов, независимый эксперт, отмечает, что ремонт старой машины становится менее выгодным из-за роста цен на обслуживание. Покупка нового авто часто рациональнее. Важно учитывать доступность запчастей и уровень сервиса бренда в регионе.</p><p>[readmore ids="976815" align="right"] </p><p>Мария Калатина (Major) считает, что проблем с ремонтом старых машин сейчас нет. Запчасти доступны, а сервисы укомплектованы профессионалами.</p><h3>Прогнозы на 2026 год</h3><p>Все эксперты сходятся во мнении, что в 2026 году запчасти и услуги вряд ли подешевеют. Основные причины роста – повышение НДС, логистические сложности и колебания валютных курсов. В 2025 году цены выросли на 10-20%, а на некоторые категории (тормозные диски, подвеска, детали для премиум-авто) – до 25-30%. Эта тенденция сохранится.</p><p>Стрельбицкий добавил, что на цены влияет внешне- и внутриполитическая ситуация, а также курс рубля. Повышение НДС уже привело к росту стоимости деталей на 2-10%.</p><p>[readmore ids="9766266" align="right"]</p><p>Тузов ожидает средний рост цен на 8-12%, а в премиум-сегменте – до 20% из-за налогов, таможенных сборов и возможного дефицита деталей (особенно для двигателей и электрооборудования). Это сделает эксплуатацию машин старше 5-10 лет невыгодной.</p><h3>Вывод</h3><p>Таким образом, выбор действия зависит от возраста и состояния автомобиля, бюджета на ремонт или покупку, а также долгосрочных затрат на содержание. Важно учитывать не только текущие расходы, но и перспективы надежности авто и доступности сервиса.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><br /><div><br /></div>

Когда старую машину стоит ремонтировать, а когда лучше купить новую

https://autonews.ru/news/697382679a7947f16a3b4f56

<p>Российские подержанные автомобили стремительно «наматывают» километры. </p><p>[readmore ids="976816" align="right"]</p><p>За последние два года средний <a href="https://www.zr.ru/content/news/976663-tseny-na-avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробег</a> по стране вырос почти на 23%, но особенно активно этот процесс идет в столицах. Согласно данным Авто.ру Бизнес, в Москве показатель вырос на 39 тыс. км, достигнув 173 423 км, а в Санкт-Петербурге – почти на 46 тысяч, до 181 576 км. В регионах рост скромнее – плюс 30 тыс. км, что в итоге составило 161,7 тыс. км.</p><p>Основной драйвер такого тренда – частные владельцы, которые сейчас меняют автомобили реже. <i>«В условиях роста цен многие используют машину максимально долго, откладывая продажу. Они выставляют авто, лишь когда пробег перешагивает психологически важную отметку»</i>, – пояснил руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами Авто.ру Сергей Игнатов. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Пробег в объявлениях от частников с начала 2024 года подскочил более чем на <b>22 тыс. км</b>. Напротив, официальные дилеры остаются источником самых «свежих» по километражу автомобилей. </p><p>[readmore ids="976710" align="right"]</p><p>Их средний пробег растет медленнее всех – всего на<b> 8 тыс. км</b> за два года. У профессиональных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976669-istoriya-probega/" target="_blank">перекупщиков</a> машины изнашиваются быстрее дилерских, но медленнее частных: их средний показатель увеличился более чем на <b>12 тыс. км</b>. </p><p>Таким образом, разрыв в возрасте автомобилей между разными каналами продаж на рынке увеличивается.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Ездят до последнего: названы лидеры по износу автомобилей

<p>Опубликованы технические характеристики и цены фургона Руссо-Балтъ, первый образец которого в конце декабря <a href="https://www.zr.ru/content/news/976455-top-ili-krinzh-rassmatrivaem-u/" target="_blank">засняли</a> на улицах Перми.</p><p>[readmore ids="976455" align="right"]</p><p>Разработкой и производством машин занимается новообразованная пермская автомобилестроительная компания «Руссо-Балтъ». На данный момент у компании есть <a href="https://russobalt.ru/" target="_blank">официальный сайт</a>, содержащий официальные изображения и данные о перспективной новинке. Конструктивно новый Руссо-Балтъ – это переднеприводный электрический фургон с дизайном в духе американского пикапа Tesla Cybertruck.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601906" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1lMpyDj6PloJFXweNQlrRg=s800" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" title="Новый Руссо-Балт идет в производство — сколько такой стоит?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601906" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Как рассказал директор компании «Руссо-Балтъ» Виктор Некрасов, у автомобиля несущий кузов. Машина имеет грузоподъемность 1000 кг, ею можно будет управлять с «легковой» категорией В.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601899" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n2RgcfVWNA_S3k6NQl74ow=s800" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" title="Новый Руссо-Балт идет в производство — сколько такой стоит?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601899" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Внешние кузовные элементы выполнены из нержавеющего стального проката и изготовлены на листогибах – кузов сваривается вручную, без штампов. У компании большой опыт в работе с нержавеющей сталью, поэтому при производстве обеспечивается высокая точность изготовления, сообщил Некрасов. Приводящий переднюю ось электромотор имеет мощность 200 л.с., емкость тяговой батареи составляет 115 кВт*ч, а запас хода при полной зарядке – 400 км. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601904" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-09JN1S5SzR8D_-bUeUCsw=s800" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" title="Новый Руссо-Балт идет в производство — сколько такой стоит?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601904" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[readmore ids="955360" align="right"]</p><p>По словам директора, компания приобрела права на использование марки в России. Отметим, что во всех официальных материалах фигурирует именно такое написание: «Руссо-Балтъ», с твердым знаком в конце. Планируемый объем производства на предприятии не разглашают. Сейчас идет процесс сертификации новинки – компания получила WMI (мировой индекс изготовителя), перспективному фургону присвоен VIN-код.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601901" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/56ohLa8rZrj5Tsz0AjggeA=s800" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" title="Новый Руссо-Балт идет в производство — сколько такой стоит?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601901" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Такие электрофургоны планируется производить на заказ по цене от 6,5 млн рублей. Отгрузка первых машин клиентам намечена на январь 2027 года.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976847-1"><a class="story-link" href="/content/news/976847-novyj-russo-balt-idet-v-proizv/">Новый Руссо-Балт идет в производство — сколько такой стоит?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vjpxU8Yu1j8Q1ZM9V9EiXQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6pnQmLslRm5ZxLhIYvGVGg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/QOwoTbg88Cp5_1DFs6X-fw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/n2RgcfVWNA_S3k6NQl74ow","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-09JN1S5SzR8D_-bUeUCsw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/kCVbgsPKdsJQSA3uhPvU2Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1lMpyDj6PloJFXweNQlrRg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PpSsyZuHwAS5FG_MU-q2Jg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/56ohLa8rZrj5Tsz0AjggeA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балтъ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vjpxU8Yu1j8Q1ZM9V9EiXQ" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6pnQmLslRm5ZxLhIYvGVGg" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QOwoTbg88Cp5_1DFs6X-fw" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n2RgcfVWNA_S3k6NQl74ow" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-09JN1S5SzR8D_-bUeUCsw" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kCVbgsPKdsJQSA3uhPvU2Q" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1lMpyDj6PloJFXweNQlrRg" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PpSsyZuHwAS5FG_MU-q2Jg" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/56ohLa8rZrj5Tsz0AjggeA" alt="Стали известны характеристики и цены российского фургона Руссо-Балт" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Руссо-Балт идет в производство — сколько такой стоит?</span></div></div><p></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Новый Руссо-Балт идет в производство — сколько такой стоит?

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>В России набирает былую популярность не только марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/976826-import-legkovykh-avtomobilej-vo/" target="_blank">Volkswagen</a>, но и более дорогие «немцы»: в 2025 году в страну было ввезено 64 тысячи автомобилей BMW, на 44% больше, чем годом ранее.</p><p>[readmore ids="976809" align="right"]</p><p>Как сообщает руководитель «Автостата» <b>Сергей Целиков</b>, 18 тысяч из этого количества – новые машины, их импорт относительно 2024 года увеличился на 34%. BMW с пробегом в прошлом году купили 46 тысяч россиян, на 49% больше, чем в 2024-м. Машин китайской сборки много, но это не основной объем: 40% среди новых и менее 10% – среди подержанных. Большая часть – по прежнему чистокровные «немцы».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601951" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Целиков: в 2025 году импорт BMW в Россию увеличился на 44%</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WjF4g9PQ5U_AoKth34ULBg=s800" alt="Сергей Целиков: в 2025 году импорт BMW в Россию увеличился на 44%" title="В России выросла популярность BMW — названы лучшие модели" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601951" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Новые BMW ввозятся в Россию, в основном, через Киргизию (31,8%) и Республику Беларусь (23,1%). А почти половина подержанных (48%) «баварцев» прибыла в РФ из Южной Кореи.</p><p><b>Новые BMW, популярные в РФ модели в 2025-м, тысяч штук:</b></p><p></p><ul><li>Х3 – 5,2</li><li>Х5 – 3,1</li><li>Х1 – 1,9</li><li>Х7 – 1,8</li><li>Х6 – 1,8.</li></ul><p></p><p><b>BMW с пробегом, популярные в РФ модели в 2025-м, тысяч штук:</b></p><p></p><ul><li>5-я серия – 6,9</li><li>X5 – 6,3</li><li>Х3 – 6,3</li><li>3-я серия – 5,1</li><li>Х7 – 3,4.</li></ul><p></p><p>Эксперт отмечает, что почти 99% новых автомобилей BMW, вывезенных в 2025 году, имеют мощность двигателя более 160 л.с. Доля мощных машин с пробегом тоже достаточно высока и составляет 80%. Полные правила утильсбора очень сильно ударят по импорту немецкой марки, считает Сергей Целиков.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

В России выросла популярность BMW — названы лучшие модели

Ситников Дмитрий

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный TurboCruze 1.4: дорогами прогресса

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yeti

Автомобиль Skoda Yeti: новости, обзор, машина Шкода Йети — комплектации, разные поколения, характеристики Skoda Yeti  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Yeti: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Йети — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yeti: читайте интересные статьи об авто модели Шкода Йети – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный Skoda Yeti: из гусеницы в бабочку 

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Actyon

Автомобиль SsangYong Actyon: обзор, новости, машина СсангЙонг Актион — характеристики, разные поколения, комплектации SsangYong Actyon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Actyon: читайте уникальные новости об автомобилях модели СсангЙонг Актион — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Actyon: читайте интересные статьи об авто модели СсангЙонг Актион – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

4008

Автомобиль Peugeot 4008: обзор, новости, машина Пежо 4008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 4008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 4008: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо 4008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4008: читайте уникальные статьи об авто модели Пежо 4008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mokka

Автомобиль Opel Mokka: новости, обзор, машина Опель Мокка — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Mokka  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Mokka: читайте уникальные новости об авто модели Опель Мокка — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mokka: читайте свежие статьи про авто модели Опель Мокка – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Большой тест-драйв паркетников: ближе к земле

Садков Георгий

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda3 и VW Golf: чей шаг шире?

Mazda3 Supreme (с опциями) 2.0 (150 л.с.) 6AT - 1 139 700 руб. и VW Golf Highline BlueMotion (с опциями) 1.4 (140 л.с.) 7DSG - 1 109 500 руб.

Никишев Вадим

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC60

Автомобиль Volvo XC60: обзор, новости, машина Вольво ХС60 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC60: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Вольво ХС60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC60: читайте тематические статьи про автомобили модели Вольво ХС60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ищем изъяны Volvo XC60 D5 по пути из Москвы в Самару

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Выставки