Свежее

Лучшее

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A5: новости, обзор, машина Ауди А5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A5: читайте профессиональные новости про авто модели Ауди А5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A5: читайте профессиональные статьи про авто модели Ауди А5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q50: обзор, новости, машина Инфинити Инфинити Ку 50 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti Q50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q50: читайте свежие новости про автомобили модели Инфинити Инфинити Ку 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q50: читайте тематические статьи про авто модели ку 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Красной линией

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16546-povorot_iz_chetyreh_radov/"><b>3 CLOSE-UP. Editor-in-chief’s message.</b><p class="text-separator"></p>22-30 NEWS. Honda Jazz, Suzuki Alto, Cadillac CTS Sport Wagon, Peugeot 308 CC, Ford Ka, Jetstream Extreme SC250. Exhibitions of the month.</a> <p class="text-separator"></p> <b>CARS</b> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16548-lubitelam_syra/">34-44 TEST. Peugeot 407, Renault Laguna, Citroёn C5 – three French novelties on the Russian market. Advantages of the Peugeot 407 – comprehensible maneuverability, capacious luggage rack, comfortable front seats, much place for rear passengers; disadvantages – mediocre visibility, poor geometric passability. Renault Laguna attracts by powerful engine, good chassis tune-up, but modest luggage rack capacity and cramped rear seat reduce the score. Citroёn C5 – elegant, typically French car with decent comfort level and adjustable road clearance. Weak points - mediocre visibility and cramped rear seat.</a> <a href="/content/articles/16549-po_kaluzhskomu_vremeni/">46-50 PROVED IN ACTION. Volkswagen Tiguan – crossover in style unisex: technical features will attract men, design and additional equipment - women.</a> <a href="/content/articles/16550-novaja_znakomaja_elantra/">52-53 CAR FOR AN HOUR. Hyundai Elantra XD is Elantra sedan of model year 2003, assembling in Taganrog. Principal advantage is the price: from 450 000 to 490 000 rubles.</a> <a href="/content/articles/16551-susaning/">54-58 NAVIGATION. We tested a Volvo navigation system for Russia: for the moment the price dominates over the functionality.</a> <a href="/content/articles/16552-otpuskajetsa_bez_recepta/">60-64 OUR ACQUAINTANCE. Renault Clio Sport – charged but foolproof. Main characteristics of the new Clio Sport are fairly rigid suspension, good sound damping and pensive at low revs engine.</a> <a href="/content/articles/16553-sekret_molodosti/">66-68 OUR ACQUAINTANCE. Lexus ISF – elegant sedan and really sporty car.</a> <a href="/content/articles/16554-dikaja_vosmerka_proizvodit_vpechatlenije/">70-73 DIARY. A week with Audi R8 Quattro.</a> <a href="/content/articles/16555-legok_na_podem/">74-78 OUR ACQUAINTANCE. Сhrysler Sebring cabrio undoubtedly will be interesting for the people who choose by heart but wouldn’t pay extra.</a> <a href="/content/articles/16556-cvety_zapozdalyje/">80-81 CAR FOR AN HOUR. Opel Astra DTH is ready to satisfy a demanding driver without important fuel consumption.</a> <a href="/content/articles/16557-resurs_shin_michelin_energy_saver_vredestein_sportrac_3_i_hi-trac_dozirovannyj_paritet/">82-86 SPECIAL TEST. Test of Michelin Energy Saver, Vredestein Sportrac 3 and Hi-Trac tires. Evaluation of durability and grip changes after 60-hours "Za rulem" car test.</a> <a href="/content/articles/16558-krasnoj_linijej/">88-96 TEST. Infinity G37S, Audi A5. Infinity G37S is heavy but has powerful engine, quick automatic gearbox and "sporty" suspension. Audi A5 3,2 FSI Quattro distinguishes by low noise level, very good brakes, excellent ergonomics. Main disadvantage – additional equipment is too expensive.</a> <a href="/content/articles/16559-vrag_khoroshego/">98-110 TEST ON NORDSCHLEIFE. Alpina B3 biturbo allrad and B6S. Za rulem tested the last models of Alpina on the Nord loop of the legendary Nurburgring track. B3 surpasses B6S in driving pleasure-price ratio. However, the both demonstrated impressive sporty performance, proved by our measurements.</a> <a href="/content/articles/16560-oranzhevoje_nastrojenije/">112 CAR FOR AN HOUR. Peugeot 207 1.4 2-tronic. Robotized gearbox will save an inexperienced driver and enjoy a lazy.</a> <a href="/content/articles/16561-budzhetnyj_internacional/">116-126 TEST. Daewoo Nexia, Geely MK, Lada Priora. The restyling just aggravated age-specific problems of the Daewoo Nexia. This car needs a serious technical modernization. Geely MK by exterior promises more that it can do. Nevertheless, the progress is visible. However, there are many improvements to work out. The equipment of the Lada Priora become better, but assembly quality, alas, rests invariable.</a> <a href="/content/articles/16562-zelenyj_zmij/">130-137 HIGH CLASS. Dodge Viper SRT-10. This car is made for real men – it is a personification of brute force not restrained by electronic systems.</a> <b>COURIER</b> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16563-vykluchi_muzyku_blin/">138-139 Cacophony. Problem of loud music in the car.</a> <a href="/content/articles/16564-dialog_v_pervuju_sredu/">140 DIALOGUE ON FIRST WEDNESDAY. Editor-in-chief’s Internet conference selected quotes.</a> <a href="/content/articles/16565-vy_nam_pisali_pisma_chitatelej/">142-143 YOU WROTE. Readers’ letters, articles discussion.</a> <b>CAR MARKET</b> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16566-ponajehali/">144-156 EXHIBITIONS. ММАS-2008. This year Moscow international motor show didn’t promise great premieres, however almost every big car manufacturer near his "market offers" presented a new car model or a concept. Plenty of world premieres is a redundant proof the Russian market to become one of the most prospective markets in Europe and in the world.</a> <a href="/content/articles/16567-multivitaminy/">158-162 MARKET ROW. Mercedes-Benz A-classe и B-classe: positions and perspectives on Russian market.</a> <a href="/content/articles/16568-delo_za_malym/">164-170 FAMILY. Chevrolet Aveo.</a> <a href="/content/articles/16569-novosti_dilerov/">172-176 DEALERS NEWS. Suzuki Grand Vitara; Lifan Breez; Infinity EX; Mitsubishi Lancer Evolution X; Volkswagen Tiguan; UAZ Hunter diesel. OPENED. GOOD DEAL.</a> <a href="/content/articles/16570-magnit_dla_neprijatnostej/">178-181 LITIGIOUS POINT. Ford Fiesta’s Series of Unfortunate Events. U.S. Impeks.</a> <a href="/content/articles/16571-ekzamen_dla_trehletok/">184-190 ZR’S CAR PARK. Renault Logan, Ford Focus II, Lada Kalina.</a> <a href="/content/articles/16572-tank_t-30/">192-195 IN DETAILS. Nissan X-Trail (2001-2007): choice and use.</a> <a href="/content/articles/16573-hozain_tajgi/">196-200 VERSIONS. Subaru Forester from different markets.</a> <a href="/content/articles/16574-chetyre_s_plusom/">202-206 CAR TRAILERS. Review of Russian and foreign models.</a> <a href="/content/articles/16575-istorija_na_vynos/">208-210 RARITIES. Auctions of the old-timers in Germany.</a> <a href="/content/articles/16576-platnoje_prilozhenije/">212-214 USEFUL OPTIONS. Additional equipment of the car.</a> <b>COMPONENTS</b> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16577-poputnyj_gaz/">216-222 EXAMINATION. Gas combustible.</a> <a href="/content/articles/16578-borba_s_gryzunami/">224-225 PRESENTATION. Non-studdable tires Continental.</a> <a href="/content/articles/16579-nasosnyj_effekt/">226-227 PRESENTATION. Non-studdable tire Nokian Hakkapeliitta R.</a> <a href="/content/articles/16580-otsrochka_prigovora/">228-230 TEST. Oil additive (we continue to test Suprotec).</a> <a href="/content/articles/16581-rezinovyje_zimy/">232-245 TEST. Studdable tires 195/65R15 and non-studdable 205/55R16. 19 models.</a> <a href="/content/articles/16582-prilipala/">246 EXAMINATION. Economizer.</a> <a href="/content/articles/16583-pora_menat_truby/">247 Bilstein shock-absorbers.</a> <a href="/content/articles/16584-kak_v_istrebitele/">248-250 ELECTRONICS ON BOARD. Head-Up-Display.</a> <a href="/content/articles/16585-elektronika_na_bortu_novinki/">252 ELECTRONICS ON BOARD. Novelties.</a> <a href="/content/articles/16586-novyje_tovary/">254 NEW GOODS.</a> <b>TECHNICS </b> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16587-novinki/">256-260 NOVELTIES. Future of spark plugs; «ecological» accelerator pedal with feedback; easytronic will be easier; interchangeable power modules for buses and trucks; car sound synthesizer to prevent accidents with pedestrians.</a> <a href="/content/articles/16588-elektricheskoje_zavtra/">262-264 Prospect of Nissan. Electric and lightweight combustion engines.</a> <a href="/content/articles/16589-bolshe_gibkosti/">266-267 CONCEPT. Opel Meriva: multifunctionality and universality.</a> <a href="/content/articles/16590-nichego_sebe_zhelezka/">268-271 PRESENTATION. Audi A8 Security. Factory armoring.</a> <a href="/content/articles/16591-vybit_iz_kolei/">272-273 NEED TO UNDERSTAND. How a car behaves in ruts?</a> <b>REPAIR AND SERVICE</b> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16592-test-remont_honda_civic_in_-_jan/">274-278 TEST-REPAIRING. Honda Civic: basic repair and service operations.</a> <a href="/content/articles/16593-ekzamen_na_zharostojkost/">280-283 MAKING BEST. UAZ Patriot. Cooling system improvement. Test during the trip Moscow-Astrakhan-Moscow.</a> <a href="/content/articles/16594-dovodim_otopitel_gaz-31105_kholodno-goracho/">284-286 MAKING BEST. GAZ-31105 heater.</a> <a href="/content/articles/16595-klin_klinu_rozn/">288 WORKSHOP. Engine: jamming.</a> <a href="/content/articles/16596-zapis_na_prijem/">290-291 TRICKS AND TIPS. Relationship between client and service center.</a> <a href="/content/articles/16597-remni_grm_dva_privoda/">292-293 DIAGNOSTICS. Timing and auxiliary belts.</a> <a href="/content/articles/16598-persidskije_motivy/">294 FORUM. Internet-clubs advise. Samand.</a> <a href="/content/articles/16599-proshhe_prostogo/">295 SPECIAL TOOLS. Lada Samara: suspension and throttling unit service.</a> <a href="/content/articles/16600-alternativa/">296-297 CONTEST.</a> <a href="/content/articles/16601-sovety_byvalyh/">298 EXPERIENCED OWNERS ADVISE.</a> <b>SAFETY</b> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16602-evakuacija/">300-301 LEGAL EXPERT ANSWERS. Relationship between car owner and car evacuation employments.</a> <a href="/content/articles/16603-pramaja_linija_redakcija_dobdd/">302-303 DIRECT LINE. The readers’ questions answered by chief of OBDD MVD RF department, police lieutenant-general Victor Kirianov.</a> <a href="/content/articles/16604-bit_tarelki_ne_pomozhet/">304 PERSONAL OPINION. Violence on the road.</a> <a href="/content/articles/16605-slishkom_dolgij_eksperiment/">306-307 NEW RULES. Amendments in the Code of Administrative Offenses concerning new alcohol testing rules and automatic fixing of traffic offences. How it works?</a> <a href="/content/articles/16606-doverennost_i_doverije/">308-311 STOP LINE. Proxy card – vestige or necessity?</a> <a href="/content/articles/16607-chudesa_ot_moskvy_do_bresta/">312-314 ROADS IN RUSSIA. Projects of reconstruction of the route М1 Minsk.</a> <b>ECONOMICS</b> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16608-majk_o_driskoll_upravlajushhij_direktor_jaguar_cars_jaguar_ne_dla_transportnyh_uslug/">318-328 EDITOR-IN-CHIEF INTERVIEW. Boris Aleshin, president of JSC AVTOVAZ group. Ikuo Mori, president and CEO of Fuji Heavy Industries. Reinhard Jung, chairman of the board of Skoda Auto. Jochem Heizmann, member of the board of management of Volkswagen AG. Mike O’Driscoll, managing director of Jaguar Cars.</a> <a href="/content/articles/16609-stolichnaja_shtuchka/">330-331 NEW TENDENCY. Moscow city administration announced a program supporting compact and fuel saving cars’ owners.</a> <a href="/content/articles/16610-v_tamozhennom_koridore/">332-334 REVIEW. Custom control of foreign cars import.</a> <b>TRUCKS</b> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16611-prognoz_pogody/">336-340 Nissan NP300 – pickup with off-road capability.</a> <a href="/content/articles/16612-kursom_jevro/">342-348 MAN. Company production – trucks and buses.</a> <a href="/content/articles/16613-novosti/">350 NEWS. Garbage truck Renault Hybris with hybrid engine. Road marking remover (hydroblaster) based on Volvo FM-420.</a> <a href="/content/articles/16614-pervyj_v_kitaje_tretij_v_mire/">352-356 Dongfeng: products review.</a> <a href="/content/articles/16615-blizkije_i_nastojchivyje/">358-362 MIMS-2008: trucks review.</a> <b>SPORT</b> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16616-i_v_cpajkere_pervyje/">366 ENDURANCE RACES. Where appear our marathon pilots?</a> <a href="/content/articles/16617-kto_razbudit_rajkkonena/">368-370 FORMULA 1. Reasons of actual world champion problems.</a> <a href="/content/articles/16618-grustnyj_prazdnik/">372-376 WRC. Mikko Hirvonen.</a> <a href="/content/articles/16619-pervyj_raz_v_monoklass/">378-379 ACCOUNTANT. How much cost monoclass competitions.</a> <a href="/content/articles/16620-pryzhok_v_profi/">380 RALLY Logan Cup. Russian budget rally.</a> <a href="/content/articles/16621-s_miru_po_gonke_novosti_korotko/">383-384 RACES IN THE WORLD. Short review.</a> <b>TUNING</b> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16622-rolf_zakazyvajet_ekskluziv/">386-388 Rolf Performance Mitsubishi by Car Research&Development.</a> <a href="/content/articles/16623-gen_starenija/">390-392 Porsche 356 Speedster S.</a> <a href="/content/articles/16624-na_grebne_mody_novosti/">394 ON THE PINNACLE OF THE FASHION. News.</a> <b>ZR PRICES </b> <p class="text-separator"></p>414-416 Prices of second-hand cars and new Russian brand cars. <p class="text-separator"></p> <b>WITHOUT FRONTIERS</b> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16626-stop-kran/">418-423 EXPERIMENT. Brake parachute for a car.</a> <a href="/content/articles/16627-krasivyj_starinnyj_obychaj/">424-428 ANNIVERSARY. 100 years of Ford model T.</a> <a href="/content/articles/16628-u_dzhiperov_mezhdusobojchik/">430-432 Euro Camp Jeep – annual meeting of all wheel drive cars owners patronized by Chrysler.</a> <a href="/content/articles/16629-formula_okeana/">434-435 World ocean race – Volvo Ocean Race.</a> <a href="/content/articles/16630-dojehat_do_tiksi/">436-438 TRAVEL. Tiksi.</a> <a href="/content/articles/16631-spinoj_k_genseku/">440-441 «Special Purpose Garage». Memoirs of Brejnev’s driver.</a> <a href="/content/articles/16632-nas_tut_ne_stojalo/">442-444 Parking places – the most unusual in the world.</a> <a href="/content/articles/16633-geroj_sovetskogo_sojuza/">446-450 LIVE CLASSICS. ZiS-110.</a> <a href="/content/articles/16634-cmotret_nelza_trogat/">452-455 Auto-moto bikini – festival of exclusive cars and motorbikes escorted by girls in bikini.</a> <b>GRAND PRIX ZA RULEM 2009</b> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16635-gran-pri_za_rulem_-2009/">458-466 The readers elect the car of the year. Introduction article. Illustrated catalog. Vote form.</a> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal16543-1"><a class="story-link" href="/content/articles/16543-anglijskaja_versija_oktabrskogo_nomera_zr/">Английская версия октябрьского номера ЗР</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jN7fRhdrtKuazNaSJRMX0Q","alt":"","width":118,"height":154}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Английская версия октябрьского номера ЗР </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jN7fRhdrtKuazNaSJRMX0Q" alt="Английская версия октябрьского номера ЗР — фото 88146" title="Английская версия октябрьского номера ЗР — фото 88146" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Английская версия октябрьского номера ЗР</span></div></div>

Английская версия октябрьского номера ЗР

span

Колодочкин Михаил

<p class="text-separator"></p> <b>Производить – значит бедствовать!</b> <p class="text-separator"></p>Прочитав июльский номер за 2008 год, провел некоторую параллель между материалом главного редактора «Ружья кирпичом не чистят», статьей «Лишние люди» и письмом из «Непростых чисел». Да – работать и что-то создавать сейчас немодно, да и не приносит это дохода. У меня – высшее образование, уже 15 лет работаю в строительстве. Знаю многих коллег, которые ездят на своих ВАЗах с нерабочими вакуумниками, сорванными резьбами в ступицах и т.д. Но делают это не по злому умыслу или разгильдяйству: просто не хватает средств на нормальный ремонт. При этом – внимание! – все они честно работают, поднимают ВВП и создают материальные ценности! Наверное, потому и нищие… <p class="text-separator"></p>Сам четыре года езжу на «Самаре» (до этого были две «шестёрки»), но при нынешней стоимости жизни трудно мечтать даже о новой «Калине-Приора». Зато полно в городе новеньких иномарок, за рулём которых двадцатилетние офисницы, банковские вклавиатурупальцемтыкальщицы и им подобные разумные существа. Они брезгливо смотрят на тебя и сигналят в спину, когда ты медленно едешь по ямам. Им не понять, что за свою машину я корячился не один год… <p class="text-separator"></p>Некоторые богатые скажут о таких, как я: мол, нет денег – ходи пешком. Но ведь мы работаем, не сидим дома, не пьянствуем. И, между прочим, реально что-то ПРОИЗВОДИМ. Просто до той поры, пока в России работа на производстве будет цениться ниже, чем в фирмах «купи-продай», колёса и дальше будут отваливаться… <p class="text-separator"></p>Юрий, Екатеринбург <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-88379" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b72zF9qUufyW3Hd11bFQog" alt="" title="ВЫ НАМ ПИСАЛИ. Письма читателей" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-88379" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Американская «Волга»</b> <p class="text-separator"></p>Молодец, мужик – чего ещё сказать? Таких американцев уважаю. <p class="text-separator"></p>starmos <p class="text-separator"></p>Молодец! Интересно, американец знает, что раскрас его «Волги» называется «фестивальный»? <p class="text-separator"></p>Поклонник 21-й <p class="text-separator"></p>Низкий поклон! А номера действительно азербайджанские, для иностранцев. Если он вернется, рад был бы встретиться! <p class="text-separator"></p>Нариман, бакинец <p class="text-separator"></p>Молодец, Стив! Значит, в СССР мы все-таки могли делать автомобили! <p class="text-separator"></p>Советский <p class="text-separator"></p>Американцы забыли, что такое механическая коробка. А этот – молодец. Снимаю шляпу. <p class="text-separator"></p>Валера <p class="text-separator"></p>А у меня такая есть, только черная. Машина – супер! Поездил на «Майбахе» одного знакомого – совсем не то. И посадка неудобная, и подвеска слабая. «Волга» – сила! <p class="text-separator"></p>Володя <p class="text-separator"></p>Ну, что сказать… Молодец, мужик. Но вот предположить, что подобный фокус выйдет у российского компьютерного гения, работающего в Силиконовой долине и, скажем, решившего восстановить «Шевроле-Импала», вряд ли возможно. На границе РФ его мгновенно встретят и потребуют сертификаты, лицензии, пошлину и налог по максимальной ставке… <p class="text-separator"></p>Kaschey <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Таких американцев мы уважаем!</b></span> <p class="text-separator"></p> <b>«Кока-кола» и ноу-хау </b> <p class="text-separator"></p>Прочитал (ЗР, 2008, №7) статью Леонида Алексеева из Екатеринбурга об очистке форсунок впрыскового двигателя. Хороший способ. Но если даже в Екатеринбурге не найти жидкость для очистки форсунок, то у нас в Нижневартовске – и подавно. А так как и со стиральным порошком у нас проблема, а тем более – с ультразвуковыми стиральными машинками, то мы придумали более простой способ очистки форсунок. Берем стакан «кока-колы», кладем туда форсунки и ждем часа три-четыре. Отдирает всякие там карбонатистые отложения получше «винсов» и «карбонов». Главное, не переборщить по времени, потому как через двенадцать часов такой обработки форсунки отказываются работать напрочь. Вот, собственно, и все. Главное, вовремя поделиться народными секретами. Глядишь – производитель оборудования с каким-нибудь громким мировым именем после российских ноу-хау останется глубоко в одном месте… Успехов, россияне! <p class="text-separator"></p>Spektr <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-88376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KejuYrmMLQKxqgoTgGnPxQ" alt="" title="ВЫ НАМ ПИСАЛИ. Письма читателей" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-88376" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Шагом… поехали!</b> <p class="text-separator"></p>Вот такой мост можно увидеть в селе Сокур Саратовской области. Построен в 1909 г., и, надо полагать, «шагомъ» его должны были преодолевать конные экипажи… Сегодня тоже лучше бы шагом, но, как показала практика, «девятка» проехать ещё может, хотя сама я не решилась. <p class="text-separator"></p>Лада Сайганова, Саратов <p class="text-separator"></p> <b>Колбасный цех</b> <p class="text-separator"></p>Моя машина была куплена новой у официального дилера в далеком 1997 г. Под номером кузова у нее набиты символы ХХХХХХ… В ПТС, как и в свидетельстве о регистрации, в особых отметках – лаконичная запись: «под рег. номером выбиты ХХХХХХХХ». И вот, спустя 11 лет, я решил ее продать. Сотрудник МРЭО меня завернул на экспертизу, т.к. «нет основания для записи в ПТС»! Я умудрился найти – о, чудо! – того самого инспектора, который тогда ставил мою машину на учет. Тот удивился и заметил, что весь архив хранится только 5 лет, да и там никаких номеров экспертиз или справок нет и быть не могло! Я поехал обратно. Но сотрудник обозвал мою машину «колбасным цехом» и заявил, что я должен ему сказать СПАСИБО за то, что он вообще меня не арестовывает и не отбирает машину… Посоветуйте, что мне делать? <p class="text-separator"></p>Константин Г., С.-Петербург <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-88377" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XKmiO_SF5MjFfdU3-o-_Kg" alt="" title="ВЫ НАМ ПИСАЛИ. Письма читателей" itemprop="contentUrl" width="733" height="550" class="story-photo imp-image-88377" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <b>Опять переименовали?</b> <p class="text-separator"></p>С таким названием, наверное, они станут работать еще лучше… <p class="text-separator"></p>Александр Деревяшкин <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-88378" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z5NiAChwl1qBb_kKsWnWRQ" alt="" title="ВЫ НАМ ПИСАЛИ. Письма читателей" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-88378" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <b>Девушка на пляже?</b> <p class="text-separator"></p>Ничего себе «неровность»! <p class="text-separator"></p>Cтанислав Ягодкин, Железнодорожный <p></p> <p class="text-separator"></p> <i>P.S. «Зарулевцы»! Пожалуйста, указывайте в своих посланиях контактные телефоны – многие вопросы решаются оперативно! Информацию для рубрики принимаем по электронной почте: kolodochkin@zr.ru<p class="text-separator"></p>Почтамтом октября управлял Михаил КОЛОДОЧКИН</i>

ВЫ НАМ ПИСАЛИ. Письма читателей

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

Меньших Петр

<p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>№ 24 Получен 03.09.08 10:35<p class="text-separator"></p>Автор: Вадим</b></span> <p class="text-separator"></p>С интересом прочитал «Когда в страну пришла нефть…» (ЗР, 2008, № 9). До середины был уверен, что речь идет о Москве: растут небоскребы, тротуары забиты автомобилями, метро перегружено на 40%. Получается какой-то замкнутый круг! Какие кардинальные меры, на ваш взгляд, надо предпринять, чтобы избавиться от этого бардака? <p class="text-separator"></p> <i><b>Так и хочется ответить банально: мол, читайте наш журнал! Мы неоднократно выступали с резкими статьями на эту тему – многие из них в той или иной форме материализовывались впоследствии в выступлениях и заявлениях политиков, чиновников и т.п. Сегодня администрации городов явно не справляются со своими обязанностями и уходят от прямых ответов на вопросы про парковки, офисы и бездействие ГИБДД. Вместо этого раздаются популистские заявления, одно смешнее другого. То обещают движение по городским крышам, то собираются перекрыть шлагбаумами Бульварное кольцо, то задействовать водный транспорт… Если коротко, то я – за ускоренное развитие современного общественного транспорта, независимого от существующей дорожной сети (скоростные трамваи, метро и т.п.).</b></i> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>№ 28 Получен 03.09.08 10:41<p class="text-separator"></p>Автор: Владимир, Кривой Рог</b></span> <p class="text-separator"></p>Приходилось ли вам в Европе встречать ситуации, когда дорожная полиция «не замечает» нарушения ПДД водителями дорогих автомобилей с «необычными» номерами, что сплошь и рядом происходит у нас? <p class="text-separator"></p> <i><b>Нет, таких примеров я не встречал. Наоборот, знаю о многих случаях, когда полицейские штрафовали министров и даже коронованных особ.</b></i> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>№ 33 Получен 03.09.08 10:46<p class="text-separator"></p>Автор: Владимир, Псков</b></span> <p class="text-separator"></p>В ЗР, 2006, № 10 говорилось о строительстве в Калининграде завода по производству семиступенчатых автоматов. Отмечалось, что модель FT703 – уже в металле, на «Калине», и проходит обкатку на ВАЗе. Пожалуйста, два слова о судьбе проекта. И будут ли автоматические коробки передач на «калинах» и «приорах»? <p class="text-separator"></p> <i><b>Завод автоматических трансмиссий в Калининграде действительно строится и скоро начнет работать – точных сроков пока не называют. Одна из коробок, которые будут там выпускать, проходит испытания на «Ладе-Калина». Но пока о серийном производстве «калин» и «приор» с калининградскими автоматами речь не идет.</b></i> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>№ 34 Получен 03.09.08 10:47<p class="text-separator"></p>Автор: Егор</b></span> <p class="text-separator"></p>Если турбодизель на микроавтобусе «Тойота» глушить сразу, насколько уменьшится ресурс турбины? Почему завод не ставит турботаймер на такие модели? <p class="text-separator"></p> <i><b>Ни одна фирма серийно не устанавливает турботаймеры. Большую часть времени двигатели современных легковых авто и даже легких коммерческих автомобилей развивают не более 30–50% номинальной мощности. А в городской эксплуатации и того меньше. Необходимость «отдыха» на холостом ходу в течение 1–2 минут возникает только после больших нагрузок, таких как езда в горной местности с прицепом или длительное движение со скоростью порядка 80% от максимальной. Во всех остальных случаях, чтобы «остыть», турбокомпрессору достаточно того времени, пока вы маневрируете на парковке. Официальных данных, подтверждающих или опровергающих увеличение ресурса турбокомпрессора после установки турботаймера, у нас нет.</b></i> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>№ 54 Получен 03.09.08 11:30<p class="text-separator"></p>Автор: Семерочкин</b></span> <p class="text-separator"></p>На каких шинах вы лично ездите по Москве зимой: с шипами или без? <p class="text-separator"></p> <i><b>На шипованных! Это не только мой личный выбор, но и рекомендации глав ведущих шинных компаний, с которыми я периодически встречаюсь.</b></i> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>№ 69 Получен 03.09.08 11:47<p class="text-separator"></p>Автор: Миша</b></span> <p class="text-separator"></p>На какой срок лишают прав, если выехал за двойную сплошную линию? <p class="text-separator"></p> <i><b>Если вы совершили разворот через сплошную линию, отделаетесь штрафом 1500 руб. Но если выехали на полосу встречного движения, грозит лишение прав сроком до полугода.</b></i> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>№ 73 Получен 03.09.08 12:00<p class="text-separator"></p>Автор: Евгений, Ульяновск</b></span> <p class="text-separator"></p>Читал о строительстве в Московской области гоночной трассы. Каковы реальные возможности устроить в 2010 году гонки класса GT и других мировых серий и как продвигается строительство самой трассы? Насколько она «выше» той, которая строится в Ульяновске? <p class="text-separator"></p> <i><b>Проект «Евразия-Автодром-Домодедово» по документации заявлен как трасса категории B, то есть может принимать любые соревнования (авто и мото), кроме формулы 1. Договор о проведении этапа чемпионата FIA GT хозяева трассы и устроители чемпионата подписали – судите сами, насколько велика вероятность того, что гонка состоится. Компания «Евразия-Сити» на Московском международном автосалоне официально подтвердила, что часть трассы (круг длиной около 1,7 км) откроется уже в этом году. Сравнить с ульяновской трассой мы пока не можем – насколько известно, там успешно функционирует картодром, а остальная часть проекта «отложена на будущее». </b></i>

Диалог в первую среду

Магнит для неприятностей

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Сачков Максим

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Экзамен для трехлеток

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aveo

Автомобиль Chevrolet Aveo: новости, обзор, машина Шевроле Авео — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Aveo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Aveo: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Авео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aveo: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Авео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дело за малым

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-88857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HznuoPegy7wXhY6WpAtD1A" alt="" title="Спиной к генсеку" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-88857" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Они называют себя шоферами. Слово «водитель» здесь употреблять не принято – не отражает основ профессии. Их подопечные – охраняемые лица, высшие руководители государства. Мой собеседник – человек заслуженный. Юрий Павлович Ланин в гараже особого назначения работал без малого тридцать лет – с 1963 по 1991 год. Начинал простым водителем, а закончил начальником ГОНа в звании полковника. Возил, или, как тут принято говорить, обслуживал, Хрущева, Брежнева, Андропова, Черненко, Горбачева. Объездил весь мир в составе официальных и других делегаций, сопровождая первых лиц государства. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-88856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CncL1oWgqkC6_kH3ag3KHg" alt="" title="Последний Генеральный секретарь ЦК КПСС, первый президент СССР М. Горбачев, Р. Горбачева и главный автомобиль СССР – ЗИЛ-41047 в Ватикане." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-88856" comment="Последний Генеральный секретарь ЦК КПСС, первый президент СССР М. Горбачев, Р. Горбачева и главный автомобиль СССР – ЗИЛ-41047 в Ватикане." /><span itemprop="description">Последний Генеральный секретарь ЦК КПСС, первый президент СССР М. Горбачев, Р. Горбачева и главный автомобиль СССР – ЗИЛ-41047 в Ватикане.</span></div><div class="caption">Последний Генеральный секретарь ЦК КПСС, первый президент СССР М. Горбачев, Р. Горбачева и главный автомобиль СССР – ЗИЛ-41047 в Ватикане.</div> <p class="text-separator"></p> <i><b>– Юрий Павлович, принято считать, что автопарк ГОНа состоит из су-перавтомобилей. Это действительно так?</b></i> <p class="text-separator"></p>– Когда я начинал служить, здесь были в основном «чайки» ГАЗ-13. Изготовленные на ГАЗе по нашему заказу, они оснащались спецсвязью. Но технически они были не совсем совершенны. Скажу, например, что закипала тормозная жидкость. Потом появился ЗИЛ-Э114. Эти экспериментальные машины у нас называли «эдиками»; каждые 50 тыс. км пробега снимали головки блоков, притирали клапаны, полностью меняли все резиновые детали – от сайлент-блоков до прокладок. Колоссальный объем работы! Наши машины не имели права сломаться. <p class="text-separator"></p> <i><b>– А иномарок тогда у вас не было?</b></i> <p class="text-separator"></p>– На моей памяти иномарки появились в 1968 году. Тогда купили около десятка больших скоростных машин с очень мощными двигателями: «Мазерати», «Роллс-Ройс», «Бентли», «Кадиллак», «Олдсмобиль». Первым сел за руль иномарки Брежнев. Леонид Ильич уважал «роллс-ройсы», хорошо ездил, прекрасно держался за рулем и машины любил. Все байки про его автолихачества, мягко говоря, далеки от действительности. <p class="text-separator"></p> <i><b>– Говорят, в личном гараже Леонида Ильича были автомобили со всего мира?</b></i> <p class="text-separator"></p>– Действительно, машины дарили главы иностранных государств. Но они у него не задерживались – как правило, отдавал их в НАМИ, говорил: пусть изучают, как надо машины делать. <p class="text-separator"></p> <i><b>– А наши производители не дарили?</b></i> <p class="text-separator"></p>– Горьковский завод как-то презентовал на день рождения вишневую «Чайку» ГАЗ-14, она тогда только появилась. Брежнев ездить на ней не стал. Был еще один подарок – «Волга» ГАЗ-24 с «чайковским» двигателем, 190 лошадиных сил – ураган! И та долго не задержалась. Слухи про гараж – это ерунда. Было всего три «роллс-ройса»: один у нас стоял, один в ЦК и один у него на даче. Леонид Ильич служебными машинами пользовался. <p class="text-separator"></p> <i><b>– Зарубежные визиты охраняемых лиц проходили без внештатных ситуаций?</b></i> <p class="text-separator"></p>– Перед тем как в страну прилетит охраняемое лицо, на самолетах доставляют машины, охрану, механика. Ездим по маршруту, согласовываем места остановок, – все без исключения детали до самого отъезда кортежа в аэропорт. Внештатная ситуация исключена. Все мелочи предусмотрены, вплоть до того, что в Индию, например, мы привозили свой бензин, потому что там топливо очень некачественное. <p class="text-separator"></p> <i><b>– Значит, никаких аварий никогда не было?</b></i> <p class="text-separator"></p>– Про одну могу вспомнить. Как-то из Завидово ехал председатель Совета министров Алексей Николаевич Косыгин. Впереди, в километре от основной машины, автомобиль ГАИ вещает в рупор: «Машины на обочину, всем стоять!» Все встали, а один «Москвич» решил: раз машина ГАИ прошла, значит, можно ехать. Начал выруливать с обочины, забуксовал, дал газу и вылетел на встречную полосу. А тут как раз ЗИЛ с охраняемым лицом… и водитель ничего уже не успел сделать. Удар был скользящим, но ЗИЛ с охраняемым лицом улетел в кювет, а части «Москвича» остались на дороге – мотор в одном месте, колеса в другом… Водитель погиб на месте. Алексей Николаевич не пострадал, только сильно ушиб колено. Его тут же пересадили в резервную машину и повезли дальше. <p class="text-separator"></p> <i><b>– Зарубежные гости пользуются вашими услугами?</b></i> <p class="text-separator"></p>– На моей памяти только Буш-старший и Никсон прилетали со своими машинами. Вот как раз у Никсона машина и сломалась. Он потом благодарил за то, что предоставили ему наш ЗИЛ. <p class="text-separator"></p> <i><b>– Кого из ваших подопечных вы бы назвали самым беспокойным клиентом?</b></i> <p class="text-separator"></p>– Вот Брежнев, когда врачи запретили ему самому курить, заставлял курить в салоне и водителя, и охранника. А все были некурящие. Но закуривали – делать нечего. Суслов Михаил Андреевич, после того как в Мексике в аварию попал, всегда садился только на переднее сиденье и запрещал водителям ехать быстрее 40 км в час – это была мука. А самый хлопотный, пожалуй, был Михаил Сергеевич. Любил он остановить машину и выйти к людям. <p class="text-separator"></p> <i><b>– Юрий Павлович, откройте тайну, почему в любое ненастье машины кортежа сияют как новые? На улице грязь, а машины чистые...</b></i> <p class="text-separator"></p>– О, это страшная тайна. Едем в дождь, например, во Внуково. Пока ждем подопечного, к машине поливалку заказывают и мойщика. Обратно едем – и опять блестим. Но если что, я вам этого не говорил!

Спиной к генсеку

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-88851" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dddhCKkRGpT6wyVZCDL-kA" alt="" title="Формула океана" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-88851" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-88852" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QTg2KKVNYktNB-2qYF5hbA" alt="" title="Романтика! Погода – от леденящего мороза до одуряющей духоты, жилплощадь – по два метра на человека, питание – сухой паек и быстрорастворимые продукты… Гарантированное похудание – примерно до 11 кг собственного веса на каждом этапе." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-88852" comment="Романтика! Погода – от леденящего мороза до одуряющей духоты, жилплощадь – по два метра на человека, питание – сухой паек и быстрорастворимые продукты… Гарантированное похудание – примерно до 11 кг собственного веса на каждом этапе." /><span itemprop="description">Романтика! Погода – от леденящего мороза до одуряющей духоты, жилплощадь – по два метра на человека, питание – сухой паек и быстрорастворимые продукты… Гарантированное похудание – примерно до 11 кг собственного веса на каждом этапе.</span></div><div class="caption">Романтика! Погода – от леденящего мороза до одуряющей духоты, жилплощадь – по два метра на человека, питание – сухой паек и быстрорастворимые продукты… Гарантированное похудание – примерно до 11 кг собственного веса на каждом этапе.</div> <p class="text-separator"></p>Действительно, зачем «Вольво» ввязалась в то, что с 1997 года стали называть Volvo Ocean Race – неужели мало проблем на асфальте? Зачем тратить время и сумасшедшие деньги на организацию приключения – пусть даже самого крутого и престижного в мире, но все равно – приключения? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-88849" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OY7rHA3n0szZaaAEQmKKNA" alt="" title="В команду яхты Volvo Open 70 входит 11 человек. Главный – шкипер: он отвечает за все! А еще есть навигатор, вахтенные, рулевой, настройщик парусов, баковый, мачтовый, шкотовый… Так проходит тренировка одной из команд в Кейптауне." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-88849" comment="В команду яхты Volvo Open 70 входит 11 человек. Главный – шкипер: он отвечает за все! А еще есть навигатор, вахтенные, рулевой, настройщик парусов, баковый, мачтовый, шкотовый… Так проходит тренировка одной из команд в Кейптауне." /><span itemprop="description">В команду яхты Volvo Open 70 входит 11 человек. Главный – шкипер: он отвечает за все! А еще есть навигатор, вахтенные, рулевой, настройщик парусов, баковый, мачтовый, шкотовый… Так проходит тренировка одной из команд в Кейптауне.</span></div><div class="caption">В команду яхты Volvo Open 70 входит 11 человек. Главный – шкипер: он отвечает за все! А еще есть навигатор, вахтенные, рулевой, настройщик парусов, баковый, мачтовый, шкотовый… Так проходит тренировка одной из команд в Кейптауне.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-88850" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ja5EhmszlA4NjGO1Pr1M0A" alt="" title="Яхта, строящаяся по правилам Volvo Open 70 – это самый скоростной класс однокорпусных парусных судов. Она способна проходить за сутки более 550 миль (990 км) и развивать скорость более 40 узлов (72 км/ч). Длина – 21,5 м, ширина – 4,7–5,7 м, осадка – 4,5 м" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-88850" comment="Яхта, строящаяся по правилам Volvo Open 70 – это самый скоростной класс однокорпусных парусных судов. Она способна проходить за сутки более 550 миль (990 км) и развивать скорость более 40 узлов (72 км/ч). Длина – 21,5 м, ширина – 4,7–5,7 м, осадка – 4,5 м" /><span itemprop="description">Яхта, строящаяся по правилам Volvo Open 70 – это самый скоростной класс однокорпусных парусных судов. Она способна проходить за сутки более 550 миль (990 км) и развивать скорость более 40 узлов (72 км/ч). Длина – 21,5 м, ширина – 4,7–5,7 м, осадка – 4,5 м</span></div><div class="caption">Яхта, строящаяся по правилам Volvo Open 70 – это самый скоростной класс однокорпусных парусных судов. Она способна проходить за сутки более 550 миль (990 км) и развивать скорость более 40 узлов (72 км/ч). Длина – 21,5 м, ширина – 4,7–5,7 м, осадка – 4,5 м</div> <p class="text-separator"></p>Наверное, ответить на этот вопрос так же трудно, как и объяснить любовь водителя к Дороге. Да и не каждый завидует профессиональным яхтсменам, участвующим в реальном экстриме без границ. Кстати, на этот раз участники преодолеют путь в 37 тыс. морских миль, или около 69 тыс. км. Самый длинный этап: из китайского Чиндао в бразильский Рио-де-Жанейро – 12 300 морских миль (почти 23 тыс. км). Кстати, финиш гонки, стартующей в октябре, намечен на июнь – и не где-нибудь, а у нас, в Питере! <p class="text-separator"></p>Соревнования такого масштаба сразу же окрестили аналогом формулы 1. Возможно, что сытому, зевающему обывателю неинтересно ни то ни другое. Но тот, кто видит в автомобиле средство покорения Пространства, а не тележку с мотором, тот всегда найдет время и для болидов, и для яхт. <p class="text-separator"></p>Пусть даже в роли зрителя. Окунитесь вместе с нами в формулу Океана!  <p class="text-separator"></p> <i>В 1997 году Volvo выкупила все права на эту регату, став ее титульным спонсором и, по сути, владельцем. Были внесены серьезные изменения в формат гонки, обновлены маршрут и формула проведения гонок, а также сам флот океанских яхт. До этого в регате принимали участие совершенно разные яхты, а с 1997 года в гонке стали участвовать яхты единого класса.</i>

Формула океана

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-90149" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZbDKyzVtMnHbakxNa6uCEA" alt="" title="Рейнхард Юнг, председатель правления Skoda: " «Суперб» можно сравнивать с «Ауди»"" itemprop="contentUrl" width="791" height="593" class="story-photo imp-image-90149" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h1><b>Рейнхард Юнг: " «Суперб» можно сравнивать с «Ауди»"</b></h1> <p class="text-separator"></p> <i>Рейнхард Юнг (Reinhard Jung) родился в 1951 году в Германии, по образованию инженер-механик. На «Фольксвагене» с 1974 года, руководил проектами в Югославии, был президентом отделения «Фольксваген» в Мексике. С октября 2007 года – председатель правления «Шкоды».</i> <p class="text-separator"></p> <b>– Какого уровня локализации производства предстоит достичь на вашем заводе в Калуге?</b> <p class="text-separator"></p>– Процесс освоения рынка обычно развивается так: сначала наращивают продажи. Когда сбыт хорошо организован, можно создавать производство. Следующий этап – строительство завода по производству запасных частей для уже произведенных автомобилей. Мы испытываем определенную нехватку поставщиков, которые не заинтересованы работать на одного производителя. Сейчас ориентируемся на общие компоненты с ПСА и «Мицубиси». <p class="text-separator"></p> <b>– На нашем тесте «Шкода-Октавия» блестяще прошла 60 часов на максимальной скорости. Однако доверие этому автомобилю выразили лишь 47% из 4000 опрошенных нами в ходе теста читателей, хотя это и лучший результат среди участников. Почему так мало?</b> <p class="text-separator"></p>- История марки в России достаточно продолжительна. С 1950 по 1980 год на любую «Шкоду» смотрели как на автомобиль, чье качество явно не дотягивало до мировых стандартов. Но ситуация меняется. Я регулярно бываю в центре Москвы и вижу, что пока здесь еще мало новых «шкод». Надеюсь, с помощью «Суперба» мы сможем доказать, что современная «Шкода» – это автомобиль высочайшего качества с соответствующим классу уровнем комфорта. Его вполне можно сравнивать с «Ауди», «Мерседесом» и другими подобными марками. <p class="text-separator"></p> <b>– «Шкода» и «Фольксваген» практически равны по качеству. Что делать последнему, если более дешевая «Шкода» будет пользоваться все большим спросом?</b> <p class="text-separator"></p>– Полагаю, на российском рынке, учитывая его большие объемы, хватит места для всех марок, входящих в «Фольксваген групп». <p class="text-separator"></p> <b>– Сколько автомобилей вы хотите продать в следующем году и сколько из них будет произведено в Калуге?</b> <p class="text-separator"></p>– Автомобили из Калуги будут составлять около 2% автомобильного рынка России, но мы будем увеличивать их долю. При этом если в следующем году рынок иномарок вырастет до 3 млн. шт., то мы пропорционально вырастем. Самое важное – увеличить производство основных моделей: «Фабии», «Октавии-Тур» и новой «Октавии». Будем также заниматься наращиванием продаж моделей «Румстер» и «Суперб».

Рейнхард Юнг, председатель правления Skoda: " «Суперб» можно сравнивать с «Ауди»"

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248860&hash=84f7d0ef5420977e&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p><b>В этом выпуске:</b></p><h4>VOLGA К50 – первая модель возрожденной марки</h4><p>Бренд VOLGA объявил о подготовке к запуску своей первой модели. Это кроссовер D-класса с индексом К50. Он поступит в продажу уже в июне. В интервью «Разборке недели» директор бренда Татьяна Фадеева, подчеркнула, что особенность автомобиля — наличие полного привода. Это делает модель востребованный на всей территории России. VOLGA К50 комплектуется бензиновым двигателем мощностью 238 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. </p><h4>Запчасти на иномарки подорожали </h4><p>Средняя стоимость автозапчастей в России с декабря прошлого года выросла на 2,9%, сообщает Российский союз автостраховщиков. На основе этих данных рассчитываются выплаты по ОСАГО. Наиболее заметное подорожание коснулось немецких и американских марок: BMW — рост более шести, Ford — более пяти процентов. Популярные азиатские и европейские марки показали более скромный рост. Страховщики отмечают, что ни по одной из массовых марок, включая китайские, снижения цен на запчасти не произошло. </p><h4>Бензин дорожает тоже! </h4><p>Середина марта отмечена ростом цен на топливо. По информации Московской топливной ассоциации, за неделю стоимость литра автомобильного топлива повысилась на 21 копейку. Средневзвешенная цена литра АИ-92 достигла 63,37 руб., АИ-95 — 69,88 руб. Повышение произошло во всех крупных сетях АЗС столичного региона. </p><h4>EXEED EXLANTIX – философия чистой энергии </h4><p>Знаменитая серия автомобилей EXEED EXLANTIX – это философия чистой энергии. При использовании быстрых зарядных станций мощностью 110 кВт модели ES и ET восполняют запас энергии с 20% до 80% всего за 17,5 минут. Машины штатно оснащены европейскими разъемами CCS2 и Type 2, что гарантирует полную совместимость с инфраструктурой без переходников. Фирменная настенная трехфазная станция с влагозащитой IP55 гарантирует полную зарядку за 3,6 часа. </p><h4>KGM TORRES прошел ресурсный тест на 5+ </h4><p>Завершен ресурсный тест кроссовера KGM TORRES. Напомним, мы взяли для испытания не новую машину, а с пробегом 20 000 км. Цель проехать за месяц 20 000 км, то есть столько, сколько в среднем проезжает автомобиль в России за год. И это удалось! Наши испытатели промчались 20 000 км за запланированное время. При этом расход 95-го бензина составил 1870 литров. Таким образом, средний расход составил чуть более девяти литров на сотню. Не так уж плохо, если по платным магистралям «шпарили» быстрее 130 км/ч. </p><p>После окончания дорожной части испытаний мы решили пойти на обострение — на климатической установке заморозили машину до символических -30º. Сымитировали запуск после ночной стоянки в сильный мороз. После заморозки ничего экстраординарного не произошло. KGM TORRES завелся и уехал. Все механизмы и системы работали в абсолютно штатном режиме. Поздравляем KGM с прекрасным автомобилем, который полностью адаптирован под наши дорожно-климатические условия. </p><h4>Бренд профессиональной автохимии FELIX – партнер «Разборки недели» </h4><p>Партнером «Разборки недели» выступает бренд профессиональной автохимии FELIX. Подобрать антифриз FELIX для вашего авто необходимо на <a href="https://antifreezefelix.ru/?utm_source=zr&utm_medium=razborka&utm_term=vipusk1&utm_content=vk&utm_campaign=felix_march_2026" target="_blank">сайте производителя</a>. Скидка 20% по промокоду ZARUL20 на масла и антифризы FELIX – OZON и WB (по ссылкам на сайте). </p><p>Реклама|ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVT3eAHVg</p><div><br /><p><span></span></p></div>

Бензин и запчасти снова дорожают

Лежнин Роман

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456353&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Несмотря на все сложности с параллельным импортом, в Россию всё же попадают новые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960453-hyundai-santa-fe-s-probegom" target="_blank">Hyundai Santa Fe</a> пятого поколения. Эти машины так и не успели выйти на наш рынок официально, но их можно заказать через классифайды, причём по ценам, которые способны удивить. По сути, они оказываются выгоднее многих актуальных китайских моделей схожего класса.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613003" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jY5bySSXEhQ8BBbtNEtXNA=s800" alt="В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой" title="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613003" comment="Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Hyundai Santa Fe</div><br /></p><p></p> <p>Возьмём, к примеру, Geely Monjaro в свежей базовой версии – за него дилеры просят минимум 4,6 млн рублей. Семиместный Geely Okavango начинается от 3,9 млн, а Jaecoo J8 даже в прошлогодних комплектациях стоит от 4 млн. На этом фоне стартовая цена Santa Fe в 3,86 млн смотрится очень привлекательно. Самые выгодные предложения, кстати, традиционно ищут на Дальнем Востоке.</p> <p>Владивостокская компания готова привезти под заказ кроссовер в исполнении Modern за 3,86 млн рублей. За эти деньги покупатель получит атмосферный 2,5-литровый двигатель на 194 л.с. с восьмиступенчатым автоматом. В базе уже есть кожаный салон, цифровая приборная панель с большим экраном, камера кругового обзора, два люка, проекционный дисплей и полный набор подогревов – от руля и сидений до форсунок стеклоомывателя.</p><p></p> <p>За 4 млн рублей в том же Владивостоке предлагают топовую шестиместную версию Calligraphy, но уже с гибридной установкой. Её мощность составляет 180 л.с. Помимо продвинутых ассистентов водителя, здесь ждут кожа Наппа, атмосферная подсветка, аудиосистема Bose, два 12,3-дюймовых экрана, беспроводная Apple CarPlay и Android Auto, а также панорамная крыша. Такой же гибридный Santa Fe в Новосибирске обойдётся уже в 4,4 млн.</p><p><span id="goog_2145913586"></span><span id="goog_2145913587"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2gHwnpbTMZIShRXEvoPnSA=s800" alt="В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой" title="Интерьер Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613002" comment="Интерьер Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Santa Fe</div><br /></p> <p>В других городах цены варьируются. В Петропавловске за 4,5 млн можно заказать 194-сильную версию в комплектации Travel. Хабаровск предлагает за 4,8 млн модель с 2,0-литровым турбомотором на 247 л.с. А в Москве аналогичный автомобиль из наличия будет стоить уже от 5,15 млн рублей. В Омске за 5 млн доступен для заказа гибрид с более мощной силовой установкой на 235 л.с., сочетающей 1,6-литровый турбодвигатель и электромотор.</p><p></p> <p>Новый Santa Fe пятого поколения в принципе можно заказать во многих крупных городах: от Находки и Самары до Ростова-на-Дону, Москвы и Санкт-Петербурга. Если же хочется купить машину сразу, а не ждать поставки, то выбор есть в Ростове-на-Дону, Тюмени, Казани, Екатеринбурге, Красноярске и ещё в десятке городов по всей стране.</p> <p>Кстати, эксперты портала TopSpeed недавно признали эту модель самым надёжным корейским автомобилем. По их оценке, Santa Fe получила 9 баллов из 10 за надёжность, 8 баллов за безопасность и 8,5 баллов за соотношение цены и качества. Неплохой бонус к уже интересному ценнику.</p><p></p>

В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой

Интерьер Hyundai Santa Fe

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409743-geely

Ушакова Ирина

<p>Журнал WhatCar провел масштабный опрос среди британских автовладельцев и составил список из 10 кроссоверов с наиболее низкой надежностью. В исследовании учитывались поломки различных узлов и систем, с которыми столкнулись реальные водители.</p><p> </p><h3>Тройка лидеров антирейтинга</h3><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024/" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a> (с 2024 г.) – абсолютный антилидер с показателем надежности всего 64,2%. О проблемах сообщил 81% владельцев. Главная головная боль – мультимедийная система (31% жалоб). Также в списке слабых мест оказались тормоза и бортовая электроника, не связанная с силовым агрегатом.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977801-v-rossiyu-vezut-znakomye-krosso/" target="_blank">Kia Sportage</a> (2016–2021 гг.) – надежность оценена в 72,9%. С поломками столкнулись 56% владельцев дизельных версий и 20% – бензиновых. Чаще всего нарекания вызывали двигатель, трансмиссия, тормозная система и электроника.</p><p></p><p>Mazda CX-60 (с 2022 г.) замкнула тройку с результатом 76,2%. О неисправностях заявила почти половина опрошенных. Основные проблемы коснулись подвески, рулевого управления и кузовных элементов. Ремонт во всех случаях проводился за счет производителя.</p><p>Полный список ненадежных моделей (в порядке убывания надежности): Volkswagen ID 4 (2021 г. – н. в.); Renault Austral (2023 г. – н. в.); Nissan Ariya (2021 г. – н. в.); MG ZS Electric (2019–2025 гг.); Land Rover Discovery Sport (2014 г. – н. в.); Renault Arkana (2021–2025 гг.); Audi Q5 (бензин/PHEV, 2018 г. – н. в.).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank">сообщал</a>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</p><p> </p>

Названы самые ненадежные семейные кроссоверы

https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-family-suvs/n26155

Алексеева Елена

<p> Немецкий автоконцерн готовит революцию на рынке бюджетных электромобилей. </p><p></p><p>Этой осенью в Европе стартуют продажи нового компактного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/972465-volkswagen-pokazal-samyj-byudzhe/" target="_blank">VW ID. Cross</a>, который станет самой недорогой электрической моделью в линейке бренда. </p><p>Производитель уже раскрыл некоторые детали и подтвердил, что цена на новинку стартует с отметки 28 тысяч евро (2,6 млн рублей), что позволяет модели конкурировать даже с бюджетными автомобилями с ДВС.</p><p>Несмотря на то что шпионы уже ловили новинку без камуфляжа, официальную фотосессию Volkswagen провел в Амстердаме, при этом тщательно скрыв салон. Впрочем, техническая начинка уже не секрет. Автомобиль построен на передовой платформе MEB+ и предложит покупателям выбор из трех вариантов мощности –114, 133 и 208 л.с.</p><p></p><p></p><p>Инженеры предусмотрели два типа аккумуляторов. Базовая версия получит литий-железо-фосфатную батарею на 37 кВт⋅ч, а более дорогая – никель-марганцево-кобальтовый аккумулятор на 52 кВт⋅ч. С последним кроссовер сможет проезжать до 450 километров без подзарядки и поддерживать быструю зарядку мощностью 105 кВт.</p><p>При длине чуть более 4,1 метра автомобиль получился весьма вместительным: объем багажника достигает 475 литров, а если сложить задние сиденья, пространство увеличивается почти втрое. Для мелких вещей предусмотрен и небольшой передний багажник. В салоне ожидается цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и огромный 13-дюймовый экран мультимедиа. </p><p>При этом кроссовер сохранил практичность «взрослого» авто: он способен буксировать прицеп массой до 1200 кг и укомплектован 20-дюймовыми колесами.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978390-1"><a class="story-link" href="/content/news/978390-volkswagen-rassekretil-byudzhetn/">Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1hH6pP_WM1HV6I2DfDIJQA","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nANaCORiYrzvTUHhoTXvpg","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/S5GTfZNIY0gZpJei-TDpYw","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/NY4INHwaoTQfd0k4oIqfmg","alt":"Volkswagen ID.Cross","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ffeuo3yk343riutQtGj2Gw","alt":"Volkswagen ID.Cross","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрокроссовер VW ID. Cross появится в Европе этой осенью по цене от €28 000 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1hH6pP_WM1HV6I2DfDIJQA" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612038" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nANaCORiYrzvTUHhoTXvpg" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612037" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S5GTfZNIY0gZpJei-TDpYw" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612039" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NY4INHwaoTQfd0k4oIqfmg" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612041" title="Volkswagen ID.Cross" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ffeuo3yk343riutQtGj2Gw" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612040" title="Volkswagen ID.Cross" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер</span></div></div><br /><p></p><p></p><br /><p><br /></p>

Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер

Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>Агентство JD Power представило ежегодный рейтинг надежности автомобилей за 2026 год, основанный на опросах американских автовладельцев. Исследование оценивало количество проблем, выявленных на 100 автомобилей за первые три года владения (в выборку попали машины 2023 модельного года).</p><p> </p><h2>Антилидеры рейтинга</h2><p>Самым проблемным брендом признан <a href="https://www.zr.ru/content/news/978322-volkswagen-uluchshil-svoj-pervyj/" target="_blank">Volkswagen</a> – владельцы зафиксировали 301 неисправность на 100 автомобилей. Примечательно, что год назад у немецкой марки было 285 проблем на сотню машин, то есть ситуация с надежностью ухудшилась.</p><p>На предпоследнем месте расположилась <a href="https://www.zr.ru/content/news/978136-krepkij-kuzov-i-klassicheskij-a/" target="_blank">Volvo</a> с показателем 296 проблем на 100 автомобилей. Тройку антилидеров замкнул Land Rover (274 неисправности). В пятерку самых ненадежных также вошли Jeep (267 проблем), Audi (244 проблемы).</p><p></p><p>Эксперты JD Power отмечают, что основные жалобы владельцев связаны вовсе не с моторами или трансмиссией, а с электроникой. Четыре из пяти самых частых проблем приходятся на сбои в работе систем Apple CarPlay и Android Auto; нестабильное соединение по Bluetooth; некорректную работу беспроводной зарядки; ошибки в фирменных мобильных приложениях автопроизводителей.</p><h2>Самые надежные марки</h2><p>Бессменным лидером рейтинга четвертый год подряд остается Lexus – всего 151 неисправность на 100 автомобилей. Седан Lexus IS признан самым надежным в своем классе.</p><p>Второе место второй год удерживает Buick, а тройку лидеров неожиданно замкнул Mini – год назад он был лишь десятым. В пятерку самых надежных также вошли Cadillac и Chevrolet.</p><p>Эксперты JD Power констатируют, что общий уровень надежности новых автомобилей не растет: среднеотраслевой показатель вырос до 204 проблем на 100 автомобилей, что хуже результата 2025 года.</p><p>В исследовании приняли участие 33,3 тысячи владельцев. Учитывались 184 типа неполадок в девяти категориях – от работы силового агрегата до систем помощи водителю.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978252-v-rf-vnezapno-podesheveli-vse-m/" target="_blank">сообщал</a>, что корейский бренд KGM в марте сделал доступнее все модели в России.</p><p> </p>

Назван лидер рейтинга самых надежных автомобильных марок

https://www.jdpower.com/business/press-releases/2026-us-vehicle-dependability-study-vds

<p>Специалисты компании Sitronics Electro сравнили расходы владельцев <a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank">электрокаров</a> и машин с ДВС и пришли к однозначному выводу: переход на электротягу позволяет существенно экономить на топливе. В зависимости от региона и типа зарядной станции разница в стоимости пробега достигает 2–9 раз в пользу «электричек». Об этом заявил генеральный директор Sitronics Electro Андрей Гурленов.</p><p></p><p>По его словам, при любых вариантах сравнения стоимость километра пути на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978226-skolko-stoit-proekhat-100-km/" target="_blank">электромобиле</a> ни разу не превысила аналогичный показатель для бензиновой машины. Дешевле всего эксплуатация обходится при использовании домашней зарядной станции: средний тариф в России составляет 5,5–7 рублей за кВт·ч, а при подключении по ночному тарифу цена снижается еще в полтора-два раза. В итоге 100 км пробега в Москве могут стоить владельцу электрокара менее 100 рублей.</p><p>На публичных зарядных станциях затраты выше, но все равно остаются выгоднее бензина. В столице 100 км пути при медленной зарядке обойдутся примерно в 250 рублей, при быстрой – в 350–400 рублей. Для сравнения: седан среднего класса на 95-м бензине потратит на ту же дистанцию около 550–600 рублей в зависимости от сети АЗС.</p><p> </p><p>Самые высокие цены на электроэнергию для электромобилей зафиксированы в Москве, Краснодарском крае и Костромской области – там тарифы на публичных ЭЗС варьируются от 15–17 до 25 рублей за кВт·ч и иногда превышают этот диапазон.</p><p>Эксперты также обращают внимание, что реальное энергопотребление сильно зависит от модели. Например, Tesla мощностью 515 л. с. расходует около 18 кВт·ч на 100 км, тогда как Zeekr с аналогичной отдачей потребляет 22–24 кВт·ч на ту же дистанцию.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p> </p>

Что выгоднее: заправлять автомобиль или заряжать электромобиль

https://ria.ru/20260320/elektromobil-2081870540.html

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scudo

Автомобиль Fiat Scudo : новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Fiat Scudo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Scudo : читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Scudo: читайте свежие статьи про авто модели скудо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест фургона Fiat Scudo: не сбиться с курса

strong

Пименов Илья

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест нового Nissan X-Trail: на неведомых дорожках

Nissan X-Trail – от 1 249 000 руб.

«Волат» МЗКТ-5002 00: страж границы

Волат МЗКТ‑5002 00. Автомобили 2014 года существенно отличаются от машинобразца 2013года. По размерамМЗКТ‑5002 00почти совпадаетс легендарнымГАЗ‑66.

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X3: обзор, новости, машина БМВ Х3 — комплектации, характеристики, разные поколения BMW X3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X3: читайте свежие новости про автомобили модели БМВ Х3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X3: читайте интересные статьи про автомобили модели БМВ Х3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-371499" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GQ7Q1784</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GeLuf1D_cgmvJ_hYML5rgw=s800" alt="GQ7Q1784" title="BMW X3: вспомнить все" itemprop="contentUrl" width="800" height="506" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-371499" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>Именно из-за стопроцентной прогнозируемости изменений я не торопился познакомиться с обновленным почти год назад X3. <p class="text-separator"></p>Конечно, автомобиль стал симпатичнее за счет внесения едва заметных штришков в дизайн: фары с изящным изгибом нижней грани подошли вплотную к более рельефной и четко очерченной радиаторной решетке, слегка увеличились боковые воздухозаборники переднего бампера, зеркала прорезались тонкими линиями указателей поворота. <p class="text-separator"></p>Место старого контроллера iDrive заняла более крупная шайба с сенсорной поверхностью, более современный вид приобрела панель управления климатической установкой. Подстаканники на центральной консоли получили по четыре захвата и закрываются теперь сдвижной крышкой. Все. <p class="text-separator"></p>Ах нет, простите. Как всегда нас порадовали новыми рисунками дисков из легкого сплава, материалами отделки салона и цветами кузова. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-371504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GQ7Q1402</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N22dZVDvC_-2bfIw1_AfIA=s800" alt="GQ7Q1402" title="В отделке салона используются новые цвета и материалы для декоративных вставок" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-371504" comment="В отделке салона используются новые цвета и материалы для декоративных вставок" /><span itemprop="description">В отделке салона используются новые цвета и материалы для декоративных вставок</span></div><div class="caption">В отделке салона используются новые цвета и материалы для декоративных вставок</div> <div class="caption"> В отделке салона используются новые цвета и материалы для декоративных вставок </div> <p class="text-separator"></p>Фактически даже человеку, очень хорошо знакомому с баварским кроссовером, <a href="/content/news/663936-obyavleny-ceny-na-obnovlennyj-bmw-x3/">отличить обновленную машину от дорестайлинговой</a> будет затруднительно, а опознать ее в потоке и вовсе нереально. Так есть ли какой-то смысл огород городить? <p class="text-separator"></p>Сомнения рассеялись ровно в ту секунду, когда я очутился за рулем X3. Есть смысл, и еще какой – хотя бы для того, чтобы вспомнить изумительное ощущение полного единения с автомобилем. Кожаный уют удобнейших кресел, идеальная эргономика, простота и логичность расположения приборов управления превращают процесс вождения в приятнейшее занятие. Просторный салон и относительно компактные габариты делают BMW X3 <a href="/content/articles/758448-top-10-krossoverov-do-1-500-000-rublej-optimalnye-versii/">оптимальным городским кроссовером</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-371501" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GQ7Q1669</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iuOb61KK08dyropfPvLZBQ=s800" alt="GQ7Q1669" title="Зеркала не только поменяли форму, но и получили встроенные указатели поворотов" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-371501" comment="Зеркала не только поменяли форму, но и получили встроенные указатели поворотов" /><span itemprop="description">Зеркала не только поменяли форму, но и получили встроенные указатели поворотов</span></div><div class="caption">Зеркала не только поменяли форму, но и получили встроенные указатели поворотов</div> <div class="caption"> Зеркала не только поменяли форму, но и получили встроенные указатели поворотов </div> <p class="text-separator"></p>Ровное, мощное ускорение, превосходная маневренность сочетаются с полным безразличием к качеству покрытия. Что бы ни оказалось под колесами – ровный чистый асфальт, грязь, снежная каша – автомобиль невозмутимо следует заданным водителем курсом, точно прописывает дуги в поворотах, стремительно ускоряется и надежно тормозит. <p class="text-separator"></p>Существенных изменений в динамике мне заметить так и не удалось – а я их специально искал, ибо параметры двигателей немного другие. Двухлитровый дизель получил дополнительные шесть сил и 20 Нм. Моторы модификаций 28i и 30d, наоборот, немного потеряли в мощности: бензиновый агрегат выдает теперь вместо 258 только 245 л. с., а дизельный – 249 вместо тех же 258 сил, экономя своим владельцам на налогах. <p class="text-separator"></p>Ну и вопрос вопросов – к новым ценам на Х3 я привыкну, видимо, нескоро. Все-таки этот автомобиль предназначен для покупателей отнюдь не с безразмерным объемом кошелька, и базовая цена в 2 миллиона 300 тысяч вызывает шок. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-371505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GQ7Q1314</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NsdsQC8aZVIcDHWdea36rw=s800" alt="GQ7Q1314" title="Опциональное тягово-сцепное устройство с электроприводом включает систему контроля устойчивости прицепа" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-371505" comment="Опциональное тягово-сцепное устройство с электроприводом включает систему контроля устойчивости прицепа" /><span itemprop="description">Опциональное тягово-сцепное устройство с электроприводом включает систему контроля устойчивости прицепа</span></div><div class="caption">Опциональное тягово-сцепное устройство с электроприводом включает систему контроля устойчивости прицепа</div> <div class="caption"> Опциональное тягово-сцепное устройство с электроприводом включает систему контроля устойчивости прицепа </div> <h3>Что хорошо</h3> Привлекательная внешность и интерьер, отличная управляемость, замечательная динамика, оптимальные размеры <h3>Что плохо</h3> Высокая цена <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal758470-1"><a class="story-link" href="/content/articles/758470-bmw-x3-vspomnit-vse/">BMW X3: вспомнить все</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GeLuf1D_cgmvJ_hYML5rgw","alt":"","width":1600,"height":1012}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/N22dZVDvC_-2bfIw1_AfIA","alt":"В отделке салона используются новые цвета и материалы для декоративных вставок","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NsdsQC8aZVIcDHWdea36rw","alt":"Опциональное тягово-сцепное устройство с электроприводом включает систему контроля устойчивости прицепа","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qORCwuD9V_KA0XgB9v-tUg","alt":"","width":1600,"height":987}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/b5oZvleS4AFrCeWLAu6ePQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/iuOb61KK08dyropfPvLZBQ","alt":"Зеркала не только поменяли форму, но и получили встроенные указатели поворотов","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ZW6BHIKAX3KuBdmTvHFkeg","alt":"","width":558,"height":1781}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рестайлинг по-баварски всегда предсказуем, ожидать от него мало-мальски закрученной интриги по меньшей мере наивно. Поэтому сие событие традиционно проходит без лишней помпы, ибо ничего личного – только бизнес. Кому надо, тот и так знает, а от праздно интересующихся прибыль невелика. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GeLuf1D_cgmvJ_hYML5rgw" alt="GQ7Q1784" title="BMW X3: вспомнить все — фото 371499" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N22dZVDvC_-2bfIw1_AfIA" alt="GQ7Q1402" title="В отделке салона используются новые цвета и материалы для декоративных вставок" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NsdsQC8aZVIcDHWdea36rw" alt="GQ7Q1314" title="Опциональное тягово-сцепное устройство с электроприводом включает систему контроля устойчивости прицепа" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qORCwuD9V_KA0XgB9v-tUg" alt="GQ7Q1501" title="BMW X3: вспомнить все — фото 371503" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b5oZvleS4AFrCeWLAu6ePQ" alt="GQ7Q1504" title="BMW X3: вспомнить все — фото 371502" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iuOb61KK08dyropfPvLZBQ" alt="GQ7Q1669" title="Зеркала не только поменяли форму, но и получили встроенные указатели поворотов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZW6BHIKAX3KuBdmTvHFkeg" alt="untitled" title="BMW X3: вспомнить все — фото 371500" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">BMW X3: вспомнить все</span></div></div>

BMW X3: вспомнить все

Садков Георгий

Гомянин Максим

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC90

Автомобиль XC90: новости, обзоры, машина Вольво ХС90 - характеристики, комплектации, разные поколения XC90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XC90: читайте уникальные новости об авто модели Вольво ХС90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля XC90: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Вольво ХС90 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-370428 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">The all-new Volvo XC90</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZTwdBRrGZdqHtGgUiczS3g=s800" alt="The all-new Volvo XC90" title="Оператив ЗР: первый тест нового Volvo XC90" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-370428 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <strong>Повод:</strong> первый тест новейшего Volvo XC90. <p></p> <strong>Место действия:</strong> Барселона, Испания. <p></p> <p></p> <strong>Впечатления:</strong> эмоции, которые получаешь от нового Volvo XC90,  можно выразить одним словом: «круто»! <p></p>Еще до ездовой презентации о <a href="/content/news/698261-novyj-volvo-xc90-debyutiroval-v-stokgolme/">шведской новинке</a> было известно немало. В разработку двигателей семейства Drive-E и новейшей модульной платформы SPA шведы инвестировали приличную сумму – около 11 миллиардов евро. <p></p>Как обычно, уделили <a href="/content/articles/754093-kresh-test-novogo-volvo-xs90-antikiller/">повышенное внимание безопасности</a>, о чем мы писали в февральском ЗР (материал «Антикиллер»). <p></p>У XC90 интересная внешность, так что повышенное внимание на дороге владельцу обеспечено. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-370435 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">The all-new Volvo XC90</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LAcrWILdcOke-yvnxUboUw=s800" alt="The all-new Volvo XC90" title="Кнопок, сообразно последней моде в автомобилестроении, минимум. Большинством функций управляют с помощью 9,5-дюймовой сенсорной панели." itemprop="contentUrl" width="800" height="471" class="story-photo wide-picture imp-image-370435 form-field-rich-img" comment="Кнопок, сообразно последней моде в автомобилестроении, минимум. Большинством функций управляют с помощью 9,5-дюймовой сенсорной панели." /><span itemprop="description">Кнопок, сообразно последней моде в автомобилестроении, минимум. Большинством функций управляют с помощью 9,5-дюймовой сенсорной панели.</span></div><div class="caption">Кнопок, сообразно последней моде в автомобилестроении, минимум. Большинством функций управляют с помощью 9,5-дюймовой сенсорной панели.</div> <div> Кнопок, сообразно последней моде в автомобилестроении, минимум. Большинством функций управляют с помощью 9,5-дюймовой сенсорной панели. </div> <p></p><p></p><div><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Оператив ЗР: первый тест нового Volvo XC90" /><meta itemprop="description" content="У шведов получился отличный автомобиль. Новый Volvo XC90 – это круто!" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/OxqQst1Mcmc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/OxqQst1Mcmc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=OxqQst1Mcmc" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/OxqQst1Mcmc" /><meta itemprop="uploadDate" content="2015-02-20T14:11:52" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/OxqQst1Mcmc"></iframe></div><br /></div><div><br /></div>В салоне тихо. Монотонному дорожному гулу, кажется, поставили невидимый заслон, а 225-сильный дизель слышно лишь при интенсивном разгоне. Понравилось водительское кресло, которое сразу принимает как своего, а прекрасной боковой поддержкой и профилем напоминает сиденья BMW. <p></p>А вот третий ряд как полноценный рассматривать бы не стал. Шведы говорят, что человеку ростом 170 см тут будет комфортно. Может быть, но при моих 190 см чувствую себя не очень. Тесно над головой и в плечах. Конечно, если в машине собирается ехать большая компания, третий ряд не станет лишним, но лично я предпочел бы семиместному варианту  пятиместный, благо такие есть. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-370429 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">The all-new Volvo XC90</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RswGvvPICpLOTBT1oObWYQ=s800" alt="The all-new Volvo XC90" title="Салон роскошен. Видно, что шведы не экономили. Причем даже на мелочах. Отличная кожа, дерево, а у гибридной версии на рукояти селектора «автомата» настоящий хрусталь ручной работы. В общем, дорого и красиво…" itemprop="contentUrl" width="800" height="415" class="story-photo wide-picture imp-image-370429 form-field-rich-img" comment="Салон роскошен. Видно, что шведы не экономили. Причем даже на мелочах. Отличная кожа, дерево, а у гибридной версии на рукояти селектора «автомата» настоящий хрусталь ручной работы. В общем, дорого и красиво…" /><span itemprop="description">Салон роскошен. Видно, что шведы не экономили. Причем даже на мелочах. Отличная кожа, дерево, а у гибридной версии на рукояти селектора «автомата» настоящий хрусталь ручной работы. В общем, дорого и красиво…</span></div><div class="caption">Салон роскошен. Видно, что шведы не экономили. Причем даже на мелочах. Отличная кожа, дерево, а у гибридной версии на рукояти селектора «автомата» настоящий хрусталь ручной работы. В общем, дорого и красиво…</div> <div> Салон роскошен. Видно, что шведы не экономили. Причем даже на мелочах. Отличная кожа, дерево, а у гибридной версии на рукояти селектора «автомата» настоящий хрусталь ручной работы. В общем, дорого и красиво… </div> <p></p>Работа подвески на ровных испанских дорогах почти идеал. Потому оценки ходовой оставлю до полноценного теста, который мы проведем уже в России. <p></p>В целом шведов можно поздравить – у них получился отличный автомобиль. По всему миру на него уже принято более 16 000 заказов. Из них <a href="/content/news/748193-pokupateli-iz-rossii-budut-v-chisle-pervyx-vladelcev-novogo-volvo-xc90/">на Россию пришлось 700 машин</a> при годовой квоте в 2500 штук. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-370426 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">The all-new Volvo XC90</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PYj7PQZaCT-9DRUxkMMgxw=s800" alt="The all-new Volvo XC90" title="Флагман шведской марки визуально кажется меньше, чем есть на самом деле, хотя длина машины почти пять метров." itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture imp-image-370426 form-field-rich-img" comment="Флагман шведской марки визуально кажется меньше, чем есть на самом деле, хотя длина машины почти пять метров." /><span itemprop="description">Флагман шведской марки визуально кажется меньше, чем есть на самом деле, хотя длина машины почти пять метров.</span></div><div class="caption">Флагман шведской марки визуально кажется меньше, чем есть на самом деле, хотя длина машины почти пять метров.</div> <div> Флагман шведской марки визуально кажется меньше, чем есть на самом деле, хотя длина машины почти пять метров. </div> <p></p> <strong>Перспективы:</strong> автомобиль премиум-класса не может быть дешевым в принципе. За базовый пятиместный XC90 просят больше трех миллионов (3 296 205 руб.). Немало. Но даже в период кризиса и спада потребительской активности, перспективы у машины, безусловно, есть. Основную ставку шведы делают на дизельный мотор. Именно агрегат на тяжелом топливе обеспечивал львиную долю продаж прошлого поколения XC90. <p></p>Будет и бензиновый двигатель. Начальная цена машины с таким мотором – 3 772 905 руб. В общем, прайсы вполне сообразны классу новинки. <p></p>А вот гибридов у нас не будет. Работа над ними продолжается, и в Европе такие модификации появятся не раньше осени. <p></p> <strong>Подробности:</strong> в одном из ближайших номеров ЗР. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal763281-1"><a class="story-link" href="/content/articles/763281-operativ-zr-pervyj-test-novogo-volvo-xc90/">Оператив ЗР: первый тест нового Volvo XC90</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ZTwdBRrGZdqHtGgUiczS3g","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RswGvvPICpLOTBT1oObWYQ","alt":"Салон роскошен. Видно, что шведы не экономили. Причем даже на мелочах. Отличная кожа, дерево, а у гибридной версии на рукояти селектора «автомата» настоящий хрусталь ручной работы. В общем, дорого и красиво…","width":1600,"height":830}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/yrnEq0ooJQEg8jz3cnUp1w","alt":"","width":1597,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LAcrWILdcOke-yvnxUboUw","alt":"Кнопок, сообразно последней моде в автомобилестроении, минимум. Большинством функций управляют с помощью 9,5-дюймовой сенсорной панели.","width":1600,"height":943}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rX7HbNjNFRBNSIzxoDAgJQ","alt":"","width":1599,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kZvNCj2Hjh41Zk0TzhWrgA","alt":"","width":1599,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zzIXgjtv5Ocig4sKsslSFw","alt":"","width":1597,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0L3I1EDdYae4fBB18bpvmg","alt":"","width":1600,"height":844}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QI06ZKLKj0PBxbEr1Nmb9g","alt":"","width":1597,"height":1200}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У шведов получился отличный автомобиль. Новый Volvo XC90 – это круто! </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZTwdBRrGZdqHtGgUiczS3g" alt="The all-new Volvo XC90" title="Оператив ЗР: первый тест нового Volvo XC90 — фото 370428" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RswGvvPICpLOTBT1oObWYQ" alt="The all-new Volvo XC90" title="Салон роскошен. Видно, что шведы не экономили. Причем даже на мелочах. Отличная кожа, дерево, а у гибридной версии на рукояти селектора «автомата» настоящий хрусталь ручной работы. В общем, дорого и красиво…" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yrnEq0ooJQEg8jz3cnUp1w" alt="The all-new Volvo XC90" title="Оператив ЗР: первый тест нового Volvo XC90 — фото 370432" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LAcrWILdcOke-yvnxUboUw" alt="The all-new Volvo XC90" title="Кнопок, сообразно последней моде в автомобилестроении, минимум. Большинством функций управляют с помощью 9,5-дюймовой сенсорной панели." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rX7HbNjNFRBNSIzxoDAgJQ" alt="The all-new Volvo XC90" title="Оператив ЗР: первый тест нового Volvo XC90 — фото 370433" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kZvNCj2Hjh41Zk0TzhWrgA" alt="The all-new Volvo XC90" title="Оператив ЗР: первый тест нового Volvo XC90 — фото 370431" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zzIXgjtv5Ocig4sKsslSFw" alt="The all-new Volvo XC90" title="Оператив ЗР: первый тест нового Volvo XC90 — фото 370430" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0L3I1EDdYae4fBB18bpvmg" alt="The all-new Volvo XC90" title="Оператив ЗР: первый тест нового Volvo XC90 — фото 370427" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QI06ZKLKj0PBxbEr1Nmb9g" alt="The all-new Volvo XC90" title="Оператив ЗР: первый тест нового Volvo XC90 — фото 370434" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: первый тест нового Volvo XC90</span></div></div>

Оператив ЗР: первый тест нового Volvo XC90

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Журнал «За рулем»