Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Линейку силовых агрегатов японского кроссовера пополнит дизель 2.2 Di-D с впрыском common rail, развивающий 156 л.с., 170-сильный бензиновый двигатель рабочим объемом 2,4 л. Помимо этого в стандартное оснащение некоторых комплектаций войдут 18-дюймовые колеса, датчик дождя и задние парковочные датчики. Вместе с навигационной системой можно будет в качестве дополнительного оборудования заказать камеру заднего вида. <p class="text-separator"></p>

Два мотора для Outlander

<p class="text-separator"></p>Руководство компании объясняет такое решение стремлением максимально эффективно сконцентрировать «свои ограниченные ресурсы» на главных регионах сбыта североамериканского филиала - Porsche Cars North America (PCNA). Из 36 669 машин, проданных в прошлом финансовом году в США и Канаде, более 20 000 нашли своих покупателей в штатах Западного и Восточного побережья. Исходя из этого, Porsche собирается организовывать свои экспозиции впредь только на автосалонах в Лос-Анджелесе, Майами, Нью-Йорке, а также в Торонто и в Чикаго. <p class="text-separator"></p>Напомним, что автосалон в Детройте открывается сразу после Нового года, и до сих пор считался крупнейшим событием в автомобильной жизни планеты. «Вполне вероятно, что Детройту найдется достойная альтернатива, например, Лос-Анджелес, - отмечают зарубежные автоиздания. - Остается наблюдать, последуют ли примеру Porsche другие автопроизводители». <p class="text-separator"></p>

Детройт без Porsche

<p class="text-separator"></p>Новая стоянка, находящаяся рядом с головным офисом в Калифорнии, теперь оснащена солнечными батареями, от которых автовладельцы могут заряжать аккумуляторы. Стоянка с подзарядкой от солнца рассчитана на 100 автомобилей. В настоящее время специалисты в компании уже оснастили адаптерами для подключения аккумуляторов к розетке четыре Toyota Prius и два Ford Escape Hybrid. <p class="text-separator"></p>Открытие солнечной заправки приурочено к завершению очередного этапа проекта по переводу компьютеров Google на солнечную энергию. Электричество вырабатывают пластины, покрывающие всю поверхность крыши корпоративного здания Google. Их совокупная мощность достигает 1,6 МВт, этого достаточно, чтобы обеспечить электропитание трети всех компьютеров и серверов штаб-квартиры крупнейшего поисковика Интернета. <p class="text-separator"></p>

Google заправляет гибриды

<p class="text-separator"></p>В качестве производителей самых быстрых шин компания вошла в книгу рекордов Гиннеса, когда Porsche, «обутый» в покрышки этой марки, сумел развить скорость в 388 км/ч. <p class="text-separator"></p>Шинами, вошедшими в книгу рекордов, стали ContiSportContact Vmax, разработанные специально для скоростной езды, частых торможений и постоянных разгонов.

Continental – в книге рекордов Гиннеса

Гомянин Максим

<p class="text-separator"></p>Он предназначен для моледей C30, S40 и V50, за исключением бензиновых версий с объемом двигателя 2,4 литра, и аналогичен пакету заводского тюнинга S-line для Audi. <p class="text-separator"></p>В него входят шильдики R-Design, которые можно закрепить на решетку радиатора, новые бамперы, небольшой задний спойлер, устанавливаемый на крышу, хромированные зеркала заднего вида, а также 17- и 18-дюймовые литые диски эксклюзивного дизайна. <p class="text-separator"></p>  В салоне можно установить новое рулевое колесо, обтянутое кожей, алюминиевые накладки на педали и панель приборов – сам он выполнен в двух цветах: кремовом и черном. <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p>

Горячие шведские… Volvo!

<p class="text-separator"></p>В 2009 году под этим брендом увидит свет модель, оснащенная гибридным силовым агрегатом. Автомобиль станет самым доступным в модельном ряду Lexus, и будет располагаться в нем ниже седана IS. По словам представителей компании, будущее Lexus неразрывно связано с гибридными автомобилями. <p class="text-separator"></p>Напомним, что ранее Lexus уже представил экономичный дизельный двигатель для упомянутого выше IS, но, несмотря на это, руководство спешит с разработкой новых гибридных технологий, которые позволят компании успешно конкурировать в сегменте дорогих автомобилей. <p class="text-separator"></p>

Lexus станет гибриднее

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74191 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cvmTwbuMyOb0HjLSkZU1mg" alt="Меняем облик "Калины"" title="Меняем облик "Калины"" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74191 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> Во времена безоговорочного доминирования на рынке, волжский автозавод оброс фирмами-сателлитами, которые специализировались на тюнинге "самар", "жигулей" и "нив". Но в корне изменившаяся ситуация и приток в Россию иномарок заставили тюнеров пересмотреть свою политику и предложить рынку нечто новое, стильное и современное. О наиболее интересных работах тольяттинских фирм таких как "Юролтюнинг", "Ника", АКС и "Атлант", можно прочитать в июльском номере ЗР. В материале речь пойдет о "Ладе-Калина","Шевроле-Ниве", "Форде-Фокус", "Шевроле-Ланос", "Дэу-Матиз" и "КИА-Спектра". <p></p>Кстати, фотографии, которые вы видите на этой странице, дополняют фото в журнале, а не дублируют их, так что изучайте и читайте свежий "За рулем". <p></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-74190 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6MvKF9pekga_GIbtSkC1iA" alt="Меняем облик "Калины"" title="Меняем облик "Калины"" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74190 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74193 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_BCLB0b9XSmUtrx0iIBskg" alt="Меняем облик "Калины"" title="Меняем облик "Калины"" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-74193 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74192 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uyeYut0lcrd5KNxLk4N5Mw" alt="Меняем облик "Калины"" title="Меняем облик "Калины"" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-74192 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <p></p> <p></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-74196 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pntlXozJM9prWUfCSXAnrA" alt="Меняем облик "Калины"" title="Меняем облик "Калины"" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-74196 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74195 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PzD5nO_kUZHyB_8rb_0QTw" alt="Меняем облик "Калины"" title="Меняем облик "Калины"" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-74195 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74198 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OHi31Gc00Qq0jTeRNKOrdA" alt="Меняем облик "Калины"" title="Меняем облик "Калины"" itemprop="contentUrl" width="800" height="552" class="story-photo imp-image-74198 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <p></p> <p></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-74197 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MIvjnKqb9oVovv2RjaG3Fw" alt="Меняем облик "Калины"" title="Меняем облик "Калины"" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-74197 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p></p> <p></p> <p></p>

Меняем облик "Калины"

<p class="text-separator"></p>Он развивает 286 л.с., а крутящий момент равен 580 Нм при 1750 об/мин. Благодаря таким показателям, BMW X5 разгоняется до 100 км/ч за семь секунд, а максимальная скорость составляет 235 км/ч.

У X5 новое "сердце"

<p class="text-separator"></p>Самая мощная версия модели оснащается 3,0-литровым турбированным двигателем, мощностью 306 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,3 сек, а электронный ограничитель срабатывает на 250 км/ч. При этом, благодаря системе Bi-VANOS, расход топлива составляет чуть более 8 литров на 100 км. Экономии топлива способствует и система регенерации тормозной энергии. <p class="text-separator"></p>Еще один силовой агрегат который будет под капотом "копейки" – 2,0-литровый "дизель" мощностью 204 л.с. С ним разгон до сотни километров займет около 7 секунд. Максимальная скорость дизельной BMW – 240 км/ч. На автомобиле установлена система автоматического отключения двигателя, система Common-rail, электроусилитель рулевого управления и шины низкого сопротивления. Будет и более слабая, 177-сильная версия дизельного двигателя, которая должна стать самой экономичной в линейке перечисленных силовых агрегатов. <p class="text-separator"></p>На все модели 1-й серии можно установить спортпакет, в который входят детали подвески, спортивные сиденья, кожаное рулевое колесо и оригинальный обвес, а также, на выбор покупателя, 17- или 18-дюймовые колесные диски.

Новая BMW 1-й серии станет мощнее

<p class="text-separator"></p>Новый автомобиль напоминает концепт A Study, который недавно привлек пристальное внимание мировой общественности. <p class="text-separator"></p>Линейка двигателей новинки представлена тремя версиями TSI и двумя двигателями TDI. Что касается дизельных двигателей, а их два, то они стали заметно тише благодаря системе Common Rail. Самый мощный "дизель" развивает 170 л.с. при 1750 об/мин. Оба дизельных мотора отвечают требованиям Евро 5. <p class="text-separator"></p>Линейка бензиновых двигателей представлена 150-сильным, 170-сильным и 200-сильным силовыми агрегатами. Все они отличаются высоким крутящим моментом. Так, к примеру, 150-сильный двигатель развивает 240 Нм., а для 170- и 200-сильных двигателей он составит 280 Нм. (при 1800 об/мин). <p class="text-separator"></p>Официальный сайт модели – <a href="http://www.tiguan-base.com" target="_blank">www.tiguan-base.com</a>

Первые фото нового Volkswagen Tiguan!

Лежнин Роман

<p>По данным агентства Reuters, концерн Stellantis ведёт переговоры с китайским производителем <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электромобилей</a> Leapmotor. Суть в том, чтобы совместно разработать новые модели для европейских брендов группы, в первую очередь для Opel. В <a href="https://www.zr.ru/tags/plany-i-perspektivy/" target="_blank">перспективе</a> аналогичный проект может быть реализован и для Alfa Romeo. Китайская сторона, как ожидается, возьмёт на себя основную часть инженерных задач, поставив ключевые электронные компоненты и электрическую архитектуру.</p><p></p><p></p><p>Партнёрство выглядит логичным продолжением уже существующего альянса. Ещё в 2023 году Stellantis приобрёл 20% акций Leapmotor, а затем они создали совместное предприятие для продвижения китайских электрокаров на международных рынках. Теперь же сотрудничество может выйти на новый уровень. Если стороны придут к согласию в ближайшие недели, то первый результат – электрический <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожник</a> Opel – планируют запустить в производство к 2028 году.</p><p>Сборка нового электромобиля Opel, по информации источников, должна быть налажена на заводе Stellantis в испанском городе Сарагоса. Интересно, что на этой же площадке уже в конце текущего года начнут выпускать модель Leapmotor B10 для европейского рынка. Предварительные расчёты показывают, что ежегодный объём производства Opel может достигать 50 тысяч машин.</p><p></p><p>Параллельно рассматривается возможность создания на той же технической платформе модели для Alfa Romeo. Её производство также может быть локализовано в Сарагосе, что позволит оптимизировать логистику и затраты. Впрочем, пока это лишь один из обсуждаемых вариантов.</p><p>В самой компании Leapmotor пока воздерживаются от конкретных заявлений. Представители лишь подтвердили, что с партнёрами ведутся переговоры о различных форматах сотрудничества, но детали раскрывать преждевременно.</p><p></p>

Эти европейские автомобили получат китайскую платформу

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://motor.ru/news/novye-modeli-opel-i-alfa-romeo-postroyat-na-kitaiskoi-platforme-09-04-2026.htm

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">Кроссовер</a> Honda CR-V, официально покинувший российский рынок несколько лет назад, теперь снова можно купить – машины везут по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельному</a> импорту из Китая. Несмотря на растущий утильсбор, на вторичном рынке сейчас представлено больше двух сотен таких автомобилей, причём <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">цены</a> начинаются с весьма неожиданной отметки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FKl_sYRBoldJNgbj0bOo4w=s800" alt="В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены" title="Honda CR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617402" comment="Honda CR-V" /><span itemprop="description">Honda CR-V</span></div><div class="caption">Honda CR-V</div><br /></p><p></p><p>Для контекста: официально продаваемый в России Geely Atlas в самой простой версии стоит от 3 449 990 рублей. Haval H7 просят минимум 3 699 000, а полноприводный GAC GS4 – от тех же 3,7 миллиона. На этом фоне предложения по Honda выглядят любопытно.</p><p></p><p>Самый доступный вариант нового CR-V шестого поколения нашли во Владивостоке. За 3 490 000 рублей продавец готов под заказ привезти полноприводную версию в топовой комплектации Prestige. В нее входит практически всё: сенсорный мультимедийный экран, кожаный салон, панорамная крыша с люком, система доступа без ключа, <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электрорегулировки</a> сидений, двухзонный климат-контроль, а также подогрев и вентиляция спереди.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-Bnr2cx0Imst0FtVwLZwpg=s800" alt="В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены" title="Интерьер Honda CR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617401" comment="Интерьер Honda CR-V" /><span itemprop="description">Интерьер Honda CR-V</span></div><div class="caption">Интерьер Honda CR-V</div><br /></p><p>Правда, в других городах ситуация иная. В Новосибирске за ту же машину под заказ просят уже от 3,9 млн рублей. В Воронеже готовый к продаже кроссовер в максимальной комплектации оценили в 4,1 миллиона – в список опций включили аудиосистему Bose, адаптивный круиз-контроль, камеру кругового обзора, беспроводную зарядку и 18-дюймовые диски.</p><p></p><p>Цены из наличия в разных регионах тоже сильно разнятся. В Москве автомобиль предлагают за 4 150 000 рублей, в Кемерово – за 4,2 млн, а в Чебоксарах и Набережных Челнах – уже за 4 240 000. Дороже всего машину продают в Уфе, Екатеринбурге и Казани, где ценник начинается с 4,35 миллиона. Крупные дилеры в Москве и Петербурге выставляют на десятки имеющихся машин средний ценник около 4,8 млн рублей, и это еще без учета возможных скидок по кредиту или трейд-ину.</p><p>Большинство доступных кроссоверов – бензиновые. Под их капотом стоит 1,5-литровый турбомотор на 193 лошадиные силы, который работает в паре с вариатором, а привод – преимущественно полный. На рынке есть и отдельная партия гибридов: в них основную тягу обеспечивает 184-сильный электродвигатель, а 2,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 145 л.с. выполняет роль генератора для подзарядки тяговой батареи.</p><p>Кстати, о надежности. Ещё в 2023 году эксперты портала iSeeCars назвали Honda CR-V самым безотказным компактным кроссовером на рынке, предположив, что он способен без серьёзных проблем преодолеть более 400 тысяч километров. А в декабре прошлого года портал GOBankingRates, опросив специалистов, включил эту модель в список кроссоверов, которые могут исправно служить владельцу не меньше 15 лет.</p><p></p>

В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены

Интерьер Honda CR-V

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411733

Ушакова Ирина

<p>В марте в России зарегистрировали первые автомобили Jeland J8 петербургской сборки, сообщает автоэксперт Денис Гаврилов со ссылкой на исследования «Автостата» и Объединенной лизинговой ассоциации. На учет встало 10 машин.</p><p></p><p>Первый кузов автомобиля новой марки на заводе холдинга «АГР» в Шушарах сварили в середине марта. Сообщалось, что монтаж основного оборудования для цеха занял всего около двух месяцев.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617334" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kk0yMa0UdwibKB6m-rlIrw=s800" alt="Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет" title="Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617334" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>2 апреля окрасили первый кузов нового кроссовера. Сам цех, где происходит окраска, фактически построили заново. Его модернизация растянулась на несколько этапов, зато в итоге всё сделали с нуля.</p><p>Например, специально усилили и выровняли промышленный пол. Параллельно полностью обновили главные <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологические</a> линии, а также внедрили современные системы для подготовки и обработки металлических кузовов перед покраской.</p><p></p>

Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет

администрация Санкт‑Петербурга

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://rg.ru/2026/04/08/pervye-jeland-sobrannye-v-peterburge-uspeshno-proshli-postanovku-na-uchet.html

Алексеева Елена

<p> По итогам марта 2026 года российский рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/979224-pochemu-avtokredity-v-rossii-b/" target="_blank">автокредитования</a> продемонстрировал положительную динамику. </p><p></p><p>Согласно данным совместного исследования аналитических агентств Frank RG и «Автостат», в прошлом месяце банками было выдано 111 тысяч кредитов на приобретение автомобилей. Это на 32,4% превышает показатель марта прошлого года.</p><p>Если рассматривать сегментацию по типу транспортных средств, то на новые автомобили было оформлено 65,7 тысячи автокредитов – прирост составил 33,2% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, на машины с пробегом пришлось 45,7 тысячи выданных кредитов, что также демонстрирует значительный рост – на 31,3% относительно марта прошлого года.</p><p></p><p>Общий объем финансирования покупок автомобилей в марте достиг 116 млрд рублей, что на 38,3% больше, чем годом ранее. </p><p>Такая динамика объясняется не только увеличением количества сделок, но и повышением средней суммы займа. Так, средний размер автокредита в прошедшем месяце вырос почти на 28% и составил 1,53 млн рублей.</p><p></p><p>Что касается процентных ставок, то средняя субсидированная ставка при покупке нового автомобиля зафиксировалась на уровне 10,3%. В сегменте подержанных машин рыночная ставка составляет 21%. Примечательно, что оба показателя оказались несколько ниже, чем год назад, что создает более благоприятные условия для заемщиков.</p><p>Сам рынок легковых автомобилей в марте показал схожую динамику: его объем вырос на 31% – до 104,6 тысячи проданных машин, что коррелирует с ростом автокредитования и подтверждает тренд на оживление покупательской активности.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Эксперт рассказал, какой сегодня спрос на автокредиты и какая средняя ставка

Сергей Целиков – Автостат/Telegram

<p>По данным «Автостата», в январе – марте 2026 года в России было зарегистрировано 2773 новых легковых автомобилей Mercedes-Benz. Это на 82% больше, чем в 1-м квартале прошлого года (1305 шт.), об этом рассказал глава аналитического агентства Сергей Целиков. </p><p></p><p>Несмотря на все сложности с логистикой, спрос сместился в сторону самых статусных и дорогих моделей марки. Абсолютным лидером оказался легендарный брутальный <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожник</a> G-класса, который за три месяца оформили 404 новых владельца.</p><p></p><p>Следом за ним в рейтинге популярности расположился большой <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовер</a> GLS, разошедшийся тиражом в 348 штук. Третье и четвертое места делят ещё один крупный внедорожник GLE (332 единицы) и флагманский бизнес-седан Е-класса, их нашел 321 покупатель. Замыкает первую пятерку более доступный кроссовер GLC с результатом в 297 проданных машин.</p><p>Примечательно, что подавляющее большинство этих автомобилей – 85% – были произведены непосредственно в Германии. Поставки организованы по альтернативным маршрутам, что, впрочем, не слишком отпугивает аудиторию, готовую платить за премиум.</p><p></p>

Назван самый популярный Мерседес у россиян

кадр из в/к «Гелик», реж./исполн. Г. Ар, 2017 г.

телеграм-канал Сергея Целикова

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">Параллельный</a> импорт автомобилей из Китая, который многим казался выходом из ситуации, начал преподносить сюрпризы. Первые покупатели кроссоверов Toyota RAV4, привезённых таким путём, столкнулись с рядом неприятных особенностей, которые не соответствуют ожиданиям от бренда.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617357" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yd_5B2HV5vHTYQCDijD4Rg=s800" alt="Названы серьезные минусы Toyota RAV4 из Китая" title="Toyota RAV4" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617357" comment="Toyota RAV4" /><span itemprop="description">Toyota RAV4</span></div><div class="caption">Toyota RAV4</div><br /></p><p></p><p>В салоне сразу бросается в глаза обилие жёсткого пластика, который выглядит и ощущается дешёво. Качество сборки тоже хромает – зазоры между панелями кузова часто неровные, что говорит о недостаточном контроле на <a href="https://www.zr.ru/tags/ekonomika-i-proizvodstvo/" target="_blank">производстве</a>. Кстати, проблемы есть и с технической начинкой: камеры заднего вида выдают нечёткое, размытое изображение, что осложняет парковку.</p><p></p><p>Мультимедийная система и вовсе оказалась не адаптирована для российского рынка. В ней отсутствует поддержка русского языка, что делает навигацию по меню неудобной. В довершение ко всему, некоторые владельцы отмечают недостаточную мощность штатной аудиосистемы – звук получается плоским и тихим.</p><p>В общем-то, картина складывается не самая радужная. Экономия на покупке через параллельный <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импорт</a> может обернуться ежедневным дискомфортом из-за откровенно слабых мест в отделке и оборудовании. Получается, что за те же деньги, а иногда и меньшие, покупатель получает автомобиль с иным, зачастую более низким, уровнем комплектации и качества.</p><p></p>

Названы серьезные минусы Toyota RAV4 из Китая

Toyota RAV4

https://gazeta.ru/auto/news/2026/04/09/28231063.shtml

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В наших <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" target="_blank">испытаниях</a> летних шин размерности 205/55 R16 победу одержали китайские шины Landsail LS588 UHP. Наверное, для кого-то неожиданно, но всё честно и беспристрастно: эксперты оценивают ездовые свойства шин без оглядки на бренд или страну производства. И чаще всего даже не знают, какие покрышки стоят на тестовой машине в данный момент.</p><p><span id="goog_1756528387"></span><span id="goog_1756528388"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617093" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">тест шин Landsail LS588 UHP</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aZiAfIyro_8x_vt0zjtO-w=s800" alt="тест шин Landsail LS588 UHP" title="«Китайцы» — первые? Неожиданные результаты шинного теста «За рулем»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617093" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids= "978471" align= "right"]</p><p>Высокую весомость в фирменной системе оценок шин «За рулем», обкатанной годами тестов, имеют приборные замеры сцепных свойств – прежде всего тормозного пути на сухом и мокром покрытии. Это объективные данные, получаемые с помощью профессионального измерительного оборудования. Во всех четырех замерах сцепных свойств (тормозной путь и скорость на «переставке», посуху и в дождь) Landsail LS588 UHP показал лучшие результаты. </p><p>Эксперты отметили лучшую курсовую устойчивость при экстренном торможении, что также является фактором безопасности. На шинах Landsail тестовая Лада Веста четко держит прямую на шоссе и радует точными откликами на небольшие повороты руля. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617086" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">тест шин Landsail LS588 UHP</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/77idMdNfVx8KHUCV7Q0FZw=s800" alt="тест шин Landsail LS588 UHP" title="«Китайцы» — первые? Неожиданные результаты шинного теста «За рулем»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617086" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Правда, в крутых поворотах обратная связь теряется. При превышении скорости почти всегда первым наступает скольжение передней оси — недостаточная поворачиваемость. Это безопасно, но не «задорно». Экспертов насторожило, что на мокрой «переставке» такое поведение порой сменяется глубоким заносом — но даже недобор баллов в этой дисциплине не сместил Landsail LS588 UHP с первого места. </p><p>[readmore ids= "978470" align= "right"]</p><p>Понравились плавность хода, особенно гашение высокочастотных возмущений, и акустический комфорт — попенять можно лишь на слегка слышимые шлепки на поперечных неровностях. Но оценки снова наивысшие. Всё в порядке и с расходом топлива, особенно на городских скоростях. </p><p>Хотя в названии шины Landsail LS588 есть буквы UHP (Ultra High Performance, сверхвысокие показатели), это не чисто спортивные покрышки. Во-первых, по цене они одни из самых доступных в нашем сравнении. Во-вторых, в гамме компании Landsail есть и более спортивная модель — RapidDragon, а LS588 лишь венчает гамму «обычных» летних шин. Хотя при этом имеет индекс скорости W — до 270 км/ч! </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617084" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">тест шин Landsail LS588 UHP</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tVQ9yN4V_VaII36os5roaA=s800" alt="тест шин Landsail LS588 UHP" title="«Китайцы» — первые? Неожиданные результаты шинного теста «За рулем»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617084" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Landsail «нахимичил» (в хорошем смысле!) с составом резиновой смеси, применив компоненты, характерные для шин более высокого позиционирования — например, повысив содержание силики. Прорези блоков протектора сделаны по более привычной для зимних шин трехмерной технологии, позволяющей иметь больше режущих кромок для повышения сцепных свойств на мокрой поверхности и поддерживающих жесткость блоков. </p><p>[readmore ids= "978472" align= "right"]</p><p>Продуманная схема прорезей и четыре широкие продольные канавки помогают эффективному удалению воды из пятна контакта. При этом на наружной стороне рисунка протектора сохранены мощные большие блоки, способствующие той самой точной и быстрой реакции на движение рулем. </p><p>Бренд Landsail, принадлежащий китайской корпорации Sentury и производящий шины с 2007 года, ориентируется не только на местный, но и на требовательные экспортные рынки. Например, в Великобритании, по подсчетам производителя, каждая 25-я шина на дороге — Landsail. Показателен и факт, что после потери завода во Всеволожске финская премиальная марка Nokian делает свои покрышки, в том числе, по контракту на заводе Landsail. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617085" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">тест шин Landsail LS588 UHP</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yrr8QyxDQEp9aqj1zzHZxw=s800" alt="тест шин Landsail LS588 UHP" title="«Китайцы» — первые? Неожиданные результаты шинного теста «За рулем»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617085" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids= "978719" align= "right"]</p><p>Можно ли использовать результаты наших тестов при выборе шин других размеров? В целом — да! И тем увереннее, чем ближе размерность ваших покрышек к 205/55 R16. Любой производитель шин стремится сохранять потребительские свойства каждой модели вне зависимости от размера. В чем мы не раз убеждались в истории шинных тестов «За рулем». </p><p>Покрышки Landsail LS588 выпускаются и для всех видов легковых автомобилей, включая кроссоверы. Отличия будут лишь в надписи на боковине: UHP для легковых и SUV для кроссоверов. Но по рисунку протектора никакой разницы нет. В вариантах UHP и SUV модель LS588 производится в размерах от 16 до 22 дюймов.</p><p> [table id="2004"]</p>

«За рулем»

<p>В наших <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" target="_blank">испытаниях</a> летних шин размерности 205/55 R16 победу одержали китайские шины Landsail LS588 UHP. Наверное, для кого-то неожиданно, но всё честно и беспристрастно: эксперты оценивают ездовые свойства шин без оглядки на бренд или страну производства. И чаще всего даже не знают, какие покрышки стоят на тестовой машине в данный момент.</p><p><span id="goog_1756528387"></span><span id="goog_1756528388"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617093" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">тест шин Landsail LS588 UHP</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aZiAfIyro_8x_vt0zjtO-w=s800" alt="тест шин Landsail LS588 UHP" title="«Китайцы» — первые? Неожиданные результаты шинного теста «За рулем»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617093" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Высокую весомость в фирменной системе оценок шин «За рулем», обкатанной годами тестов, имеют приборные замеры сцепных свойств – прежде всего тормозного пути на сухом и мокром покрытии. Это объективные данные, получаемые с помощью профессионального измерительного оборудования. Во всех четырех замерах сцепных свойств (тормозной путь и скорость на «переставке», посуху и в дождь) Landsail LS588 UHP показал лучшие результаты. </p><p>Эксперты отметили лучшую курсовую устойчивость при экстренном торможении, что также является фактором безопасности. На шинах Landsail тестовая Лада Веста четко держит прямую на шоссе и радует точными откликами на небольшие повороты руля. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617086" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">тест шин Landsail LS588 UHP</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/77idMdNfVx8KHUCV7Q0FZw=s800" alt="тест шин Landsail LS588 UHP" title="«Китайцы» — первые? Неожиданные результаты шинного теста «За рулем»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617086" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Правда, в крутых поворотах обратная связь теряется. При превышении скорости почти всегда первым наступает скольжение передней оси — недостаточная поворачиваемость. Это безопасно, но не «задорно». Экспертов насторожило, что на мокрой «переставке» такое поведение порой сменяется глубоким заносом — но даже недобор баллов в этой дисциплине не сместил Landsail LS588 UHP с первого места. </p><p></p><p>Понравились плавность хода, особенно гашение высокочастотных возмущений, и акустический комфорт — попенять можно лишь на слегка слышимые шлепки на поперечных неровностях. Но оценки снова наивысшие. Всё в порядке и с расходом топлива, особенно на городских скоростях. </p><p>Хотя в названии шины Landsail LS588 есть буквы UHP (Ultra High Performance, сверхвысокие показатели), это не чисто спортивные покрышки. Во-первых, по цене они одни из самых доступных в нашем сравнении. Во-вторых, в гамме компании Landsail есть и более спортивная модель — RapidDragon, а LS588 лишь венчает гамму «обычных» летних шин. Хотя при этом имеет индекс скорости W — до 270 км/ч! </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617084" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">тест шин Landsail LS588 UHP</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tVQ9yN4V_VaII36os5roaA=s800" alt="тест шин Landsail LS588 UHP" title="«Китайцы» — первые? Неожиданные результаты шинного теста «За рулем»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617084" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Landsail «нахимичил» (в хорошем смысле!) с составом резиновой смеси, применив компоненты, характерные для шин более высокого позиционирования — например, повысив содержание силики. Прорези блоков протектора сделаны по более привычной для зимних шин трехмерной технологии, позволяющей иметь больше режущих кромок для повышения сцепных свойств на мокрой поверхности и поддерживающих жесткость блоков. </p><p></p><p>Продуманная схема прорезей и четыре широкие продольные канавки помогают эффективному удалению воды из пятна контакта. При этом на наружной стороне рисунка протектора сохранены мощные большие блоки, способствующие той самой точной и быстрой реакции на движение рулем. </p><p>Бренд Landsail, принадлежащий китайской корпорации Sentury и производящий шины с 2007 года, ориентируется не только на местный, но и на требовательные экспортные рынки. Например, в Великобритании, по подсчетам производителя, каждая 25-я шина на дороге — Landsail. Показателен и факт, что после потери завода во Всеволожске финская премиальная марка Nokian делает свои покрышки, в том числе, по контракту на заводе Landsail. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617085" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">тест шин Landsail LS588 UHP</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yrr8QyxDQEp9aqj1zzHZxw=s800" alt="тест шин Landsail LS588 UHP" title="«Китайцы» — первые? Неожиданные результаты шинного теста «За рулем»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617085" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Можно ли использовать результаты наших тестов при выборе шин других размеров? В целом — да! И тем увереннее, чем ближе размерность ваших покрышек к 205/55 R16. Любой производитель шин стремится сохранять потребительские свойства каждой модели вне зависимости от размера. В чем мы не раз убеждались в истории шинных тестов «За рулем». </p><p>Покрышки Landsail LS588 выпускаются и для всех видов легковых автомобилей, включая кроссоверы. Отличия будут лишь в надписи на боковине: UHP для легковых и SUV для кроссоверов. Но по рисунку протектора никакой разницы нет. В вариантах UHP и SUV модель LS588 производится в размерах от 16 до 22 дюймов.</p><p> </p>

<p>В наших <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/">испытаниях</a> летних шин размерности 205/55 R16 победу одержали китайские шины Landsail LS588 UHP. Наверное, для кого-то неожиданно, но всё честно и беспристрастно: эксперты оценивают ездовые свойства шин без оглядки на бренд или страну производства. И чаще всего даже не знают, какие покрышки стоят на тестовой машине в данный момент.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aZiAfIyro_8x_vt0zjtO-w=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие летние шины 2026 для гольф-класса — выбор  «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rEEhVtEm7tDZKnuKLlv0eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Высокую весомость в фирменной системе оценок шин «За рулем», обкатанной годами тестов, имеют приборные замеры сцепных свойств – прежде всего тормозного пути на сухом и мокром покрытии. Это объективные данные, получаемые с помощью профессионального измерительного оборудования. Во всех четырех замерах сцепных свойств (тормозной путь и скорость на «переставке», посуху и в дождь) Landsail LS588 UHP показал лучшие результаты. </p><p>Эксперты отметили лучшую курсовую устойчивость при экстренном торможении, что также является фактором безопасности. На шинах Landsail тестовая Лада Веста четко держит прямую на шоссе и радует точными откликами на небольшие повороты руля. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/77idMdNfVx8KHUCV7Q0FZw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Правда, в крутых поворотах обратная связь теряется. При превышении скорости почти всегда первым наступает скольжение передней оси — недостаточная поворачиваемость. Это безопасно, но не «задорно». Экспертов насторожило, что на мокрой «переставке» такое поведение порой сменяется глубоким заносом — но даже недобор баллов в этой дисциплине не сместил Landsail LS588 UHP с первого места. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Недорогие летние шины 2026 — большой тест «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978470-letnie-shiny-20555-r16-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wNDj2stERGk5AnQX_o51ug" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Понравились плавность хода, особенно гашение высокочастотных возмущений, и акустический комфорт — попенять можно лишь на слегка слышимые шлепки на поперечных неровностях. Но оценки снова наивысшие. Всё в порядке и с расходом топлива, особенно на городских скоростях. </p><p>Хотя в названии шины Landsail LS588 есть буквы UHP (Ultra High Performance, сверхвысокие показатели), это не чисто спортивные покрышки. Во-первых, по цене они одни из самых доступных в нашем сравнении. Во-вторых, в гамме компании Landsail есть и более спортивная модель — RapidDragon, а LS588 лишь венчает гамму «обычных» летних шин. Хотя при этом имеет индекс скорости W — до 270 км/ч! </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tVQ9yN4V_VaII36os5roaA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Landsail «нахимичил» (в хорошем смысле!) с составом резиновой смеси, применив компоненты, характерные для шин более высокого позиционирования — например, повысив содержание силики. Прорези блоков протектора сделаны по более привычной для зимних шин трехмерной технологии, позволяющей иметь больше режущих кромок для повышения сцепных свойств на мокрой поверхности и поддерживающих жесткость блоков. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какие шины стоят своих денег?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978472-kakie-shiny-stoyat-svoih-deneg/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/j7l_aroIWDmXSG0PWxjhxQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Продуманная схема прорезей и четыре широкие продольные канавки помогают эффективному удалению воды из пятна контакта. При этом на наружной стороне рисунка протектора сохранены мощные большие блоки, способствующие той самой точной и быстрой реакции на движение рулем. </p><p>Бренд Landsail, принадлежащий китайской корпорации Sentury и производящий шины с 2007 года, ориентируется не только на местный, но и на требовательные экспортные рынки. Например, в Великобритании, по подсчетам производителя, каждая 25-я шина на дороге — Landsail. Показателен и факт, что после потери завода во Всеволожске финская премиальная марка Nokian делает свои покрышки, в том числе, по контракту на заводе Landsail. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yrr8QyxDQEp9aqj1zzHZxw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Разброс цен — втрое! Выбираем лучшие летние шины для кроссоверов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978719-letnie-shiny-dlya-krossoverov-test-za-rulem-2026-1/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/did6CxaV9EZFS3rNiGmeHw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Можно ли использовать результаты наших тестов при выборе шин других размеров? В целом — да! И тем увереннее, чем ближе размерность ваших покрышек к 205/55 R16. Любой производитель шин стремится сохранять потребительские свойства каждой модели вне зависимости от размера. В чем мы не раз убеждались в истории шинных тестов «За рулем». </p><p>Покрышки Landsail LS588 выпускаются и для всех видов легковых автомобилей, включая кроссоверы. Отличия будут лишь в надписи на боковине: UHP для легковых и SUV для кроссоверов. Но по рисунку протектора никакой разницы нет. В вариантах UHP и SUV модель LS588 производится в размерах от 16 до 22 дюймов.</p><p> </p>

<p>В наших <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" target="_blank">испытаниях</a> летних шин размерности 205/55 R16 победу одержали китайские шины Landsail LS588 UHP. Наверное, для кого-то неожиданно, но всё честно и беспристрастно: эксперты оценивают ездовые свойства шин без оглядки на бренд или страну производства. И чаще всего даже не знают, какие покрышки стоят на тестовой машине в данный момент.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Высокую весомость в фирменной системе оценок шин «За рулем», обкатанной годами тестов, имеют приборные замеры сцепных свойств – прежде всего тормозного пути на сухом и мокром покрытии. Это объективные данные, получаемые с помощью профессионального измерительного оборудования. Во всех четырех замерах сцепных свойств (тормозной путь и скорость на «переставке», посуху и в дождь) Landsail LS588 UHP показал лучшие результаты. </p><p>Эксперты отметили лучшую курсовую устойчивость при экстренном торможении, что также является фактором безопасности. На шинах Landsail тестовая Лада Веста четко держит прямую на шоссе и радует точными откликами на небольшие повороты руля. </p><p></p><br /><p></p><p>Правда, в крутых поворотах обратная связь теряется. При превышении скорости почти всегда первым наступает скольжение передней оси — недостаточная поворачиваемость. Это безопасно, но не «задорно». Экспертов насторожило, что на мокрой «переставке» такое поведение порой сменяется глубоким заносом — но даже недобор баллов в этой дисциплине не сместил Landsail LS588 UHP с первого места. </p><p></p><p>Понравились плавность хода, особенно гашение высокочастотных возмущений, и акустический комфорт — попенять можно лишь на слегка слышимые шлепки на поперечных неровностях. Но оценки снова наивысшие. Всё в порядке и с расходом топлива, особенно на городских скоростях. </p><p>Хотя в названии шины Landsail LS588 есть буквы UHP (Ultra High Performance, сверхвысокие показатели), это не чисто спортивные покрышки. Во-первых, по цене они одни из самых доступных в нашем сравнении. Во-вторых, в гамме компании Landsail есть и более спортивная модель — RapidDragon, а LS588 лишь венчает гамму «обычных» летних шин. Хотя при этом имеет индекс скорости W — до 270 км/ч! </p><p></p><br /><p></p><p>Landsail «нахимичил» (в хорошем смысле!) с составом резиновой смеси, применив компоненты, характерные для шин более высокого позиционирования — например, повысив содержание силики. Прорези блоков протектора сделаны по более привычной для зимних шин трехмерной технологии, позволяющей иметь больше режущих кромок для повышения сцепных свойств на мокрой поверхности и поддерживающих жесткость блоков. </p><p></p><p>Продуманная схема прорезей и четыре широкие продольные канавки помогают эффективному удалению воды из пятна контакта. При этом на наружной стороне рисунка протектора сохранены мощные большие блоки, способствующие той самой точной и быстрой реакции на движение рулем. </p><p>Бренд Landsail, принадлежащий китайской корпорации Sentury и производящий шины с 2007 года, ориентируется не только на местный, но и на требовательные экспортные рынки. Например, в Великобритании, по подсчетам производителя, каждая 25-я шина на дороге — Landsail. Показателен и факт, что после потери завода во Всеволожске финская премиальная марка Nokian делает свои покрышки, в том числе, по контракту на заводе Landsail. </p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Можно ли использовать результаты наших тестов при выборе шин других размеров? В целом — да! И тем увереннее, чем ближе размерность ваших покрышек к 205/55 R16. Любой производитель шин стремится сохранять потребительские свойства каждой модели вне зависимости от размера. В чем мы не раз убеждались в истории шинных тестов «За рулем». </p><p>Покрышки Landsail LS588 выпускаются и для всех видов легковых автомобилей, включая кроссоверы. Отличия будут лишь в надписи на боковине: UHP для легковых и SUV для кроссоверов. Но по рисунку протектора никакой разницы нет. В вариантах UHP и SUV модель LS588 производится в размерах от 16 до 22 дюймов.</p><p> </p>

«Китайцы» — первые? Неожиданные результаты шинного теста «За рулем»

Сачков Максим

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

Тесты шин

Выбираем шины

Канунников Сергей

Очень странные дела: зачем в СССР укоротили лимузин ЗИЛ?

Салон ЗИЛ-117 был отделан кожей и не имел внутренней перегородки

Классика

Читайте про историю авто

Журнал «За рулем»