Свежее

Лучшее

Сачков Максим

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Megane

Автомобиль Renault Megane: обзор, новости, машина Рено Меган — комплектации, характеристики, разные поколения Renault Megane  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Megane: читайте свежие новости об авто модели Рено Меган — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Megane: читайте интересные статьи про авто модели Рено Меган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Megane Coupe: Теория невероятностей

Renault Megane coupe

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Гзовский Михаил

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda 3: Что, новый хозяин, надо?

В комплектации «Спорт», помимо низкого бампера и 17-дюймовых колес, можно заказать адаптивную систему освещения с поворотными биксеноновыми фарами.

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Блиц-тест Lada Samara, Lada Kalina: Турнир четырех дверей

<div class="image-micro-schema imp-image-92489" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2UJE8GxOGj9RHhNBPDYVyQ" alt="" title="Прицеп с тормозами идет врастяжку, стабилизируя и себя, и тягач." itemprop="contentUrl" width="795" height="600" class="story-photo imp-image-92489" comment="Прицеп с тормозами идет врастяжку, стабилизируя и себя, и тягач." /><span itemprop="description">Прицеп с тормозами идет врастяжку, стабилизируя и себя, и тягач.</span></div><div class="caption">Прицеп с тормозами идет врастяжку, стабилизируя и себя, и тягач.</div> <p class="text-separator"></p>Будучи в здравом уме, никто не ездит на машине с неисправными тормозами. Почему же для прицепа с полной массой до 750 кг они необязательны? Ведь такой довесок, половина массы иной легковушки, явно удлинит тормозной путь! Дабы не мучить читателя теорией движения автопоезда, сравним в реальных испытаниях прицепы с тормозами и без них. <p class="text-separator"></p>Для теста снарядили два прицепа «Трейлер» – модели 82940 и 82942Т. Внешне почти неотличимы, но один без тормозов, другой с накатным тормозом. Цены – 29 900 и 44 300 руб. соответственно. Разница в 14 400 руб., на первый взгляд, довольно веский аргумент в пользу прицепа без тормозов. Но не будем спешить с выводами. <p class="text-separator"></p>Массу каждого подогнали балластом к 750 кг – таков максимум, разрешенный для прицепа без тормозов. Тягачом выступал автомобиль «Форд-Мондео» с мотором 1,6 л и ABS. Полную его массу в испытаниях поддерживали на уровне 1550 кг. <p class="text-separator"></p>Первые заезды и измерения выполнили, придерживаясь буквы закона – методики по ГОСТ 51709-2001. На сухой асфальтобетонной дороге автопоезд разгоняли до 40 км/ч и экстренно тормозили до полной остановки. Напомним, что замедление согласно правилам должно быть не менее 5 м/с2. Истинная скорость оказалась даже не 40, а 38–39 км/ч. Ничего угрожающего в поведении прицепов мы не заметили: для остановки хватало пары секунд и 9–11 м пути. Оба прицепа не проявляли какой-либо неустойчивости. Но тормозили-то на прямой! А как они поведут себя в более сложных условиях, например в повороте? <p class="text-separator"></p>Обозначив некое препятствие, объезжаем его, как при переставке, и на выходе из кривой тормозим до полной остановки. Пока тягач упирался колесами, тяжелый хвост без тормозов заносило в сторону. К счастью, за 1,9 с торможения автопоезд не успевал раскачаться. А вот прицеп с тормозами лишь в начале режима слегка шевельнулся в сторону – и тотчас стабилизировался. Со стороны видно: идет за автомобилем как нитка за иголкой и останавливается след в след! <p class="text-separator"></p>Впрочем, со скоростью 40 км/ч россияне ездят лишь по вдребезги разбитой дороге. Правила разрешают разгоняться с прицепом до 70 км/ч на обычных дорогах и до 90 км/ч на автомагистралях! Что же, посмотрим, легко ли остановить автопоезд при таких скоростях. На эти случаи ГОСТ уже не распространяется. <p class="text-separator"></p>Сначала установили верхний предел в 70 км/ч. Автопоезд с прицепом без тормозов истинные 68 км/ч погасил на пути почти 33 м. Уже при скромном замедлении 5,4 м/с2 прицеп так раскачивало, что водитель вынужден был, забыв про ABS, на миг отпускать педаль и корректировать траекторию. Ну а прицеп с тормозами выдал среднее замедление около 7,7 м/с2, останавливаясь через 22– 23 м. Итак, с прицепом без тормозов автопоезду для остановки потребовались лишние 10 м. Иными словами, когда «активный» уже остановился, «пассивный» шел со скоростью около 10,4 м/с, или 37,5 км/ч. Хорошо, что дорога была свободной! <p class="text-separator"></p>А чего можно ожидать на автомагистрали с законным лимитом 90 км/ч? В этих заездах прицеп без тормозов немало «повеселил» водителя! Порой плясал так, что казалось, будто вот-вот утащит машину с дороги или обгонит ее. Водитель тормозил прерывисто, между нажимами на педаль усмиряя автопоезд. Положа руку на сердце, многие ли готовы так действовать? Итог рискованных опытов – не тормозной, а, скорее, общий остановочный путь 89 м! <p class="text-separator"></p>С прицепом, снабженным тормозами, все гораздо проще: замедляется тягач, следом, с дымком горящей резины, – прицеп. Остановочный путь – около 50 м. Для справки: вариант с бестормозным прицепом на этой отметке еще мчался со скоростью 16,2 м/с, или 58,4 км/ч. В таких «крэш-тестах» редкий манекен «доживает до пенсии». <p class="text-separator"></p>Каковы же выводы? С прицепом без тормозов остановочный путь значительно длиннее, чем у одиночного автомобиля, причем дополнительную опасность представляет раскачка всего автопоезда. Прицеп, оснащенный тормозами, позволяет автопоезду замедляться более эффективно и без болтанки. Стоит ли на этом экономить, решать вам. <p class="text-separator"></p> <b>При замедлении с 90 км/ч на отметке, где прицеп с тормозами уже стоял, автопоезд с хвостом без тормозов еще двигался со скоростью 58,4 км/ч!</b> <p class="text-separator"></p> <b>РЕЗУЛЬТАТЫ ЗАМЕРОВ «ЗА РУЛЕМ»</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema alignnone size-full imp-image-92490" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MAqMhWC07r4LsnJ1OvSu_Q=s800" alt="Спецтест: Тормозим с прицепом" title="Спецтест: Тормозим с прицепом" itemprop="contentUrl" width="800" height="228" class="story-photo wide-picture alignnone size-full imp-image-92490" /><span itemprop="description"></span></div>

Спецтест: Тормозим с прицепом

Прицеп с тормозами идет врастяжку, стабилизируя и себя, и тягач.

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91953" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tRES36PDnP0rdMnl7yBMIg" alt="" title="Петр Меньших в гостях у Сергея Стиллавина" itemprop="contentUrl" width="280" height="210" class="story-photo imp-image-91953" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> В радоэфире главный редактор ЗР рассказывает о проведении Гран при "За рулем", работе по испытанию шин, которую проводят журналисты редакции, о собственных предпочтениях в выборе автомобиля и о многом другом. <p class="text-separator"></p> <a href="http://www.radiomayak.ru/player.html?aid=117501&id=176555&mode=0&type=TVP" target="_blank"><b>ПРОСЛУШАТЬ ЗАПИСЬ >>></b></a>

Петр Меньших в гостях у Сергея Стиллавина

<p class="text-separator"></p>Volvo Cars вносит изменения в модельный ряд дизельных двигателей и предлагает два совершенно новых пятицилиндровых 2.4-литровых турбо дизельных двигателя. Это: D5 – высокая мощность, система сдвоенных турбо нагнетателей, 205 л.с. и 420 НМ и 2.4D – средний уровень мощности, одинарный турбо нагнетатель, 175 л.с. и 420 НМ. <p class="text-separator"></p>Начиная с весны, оба двигателя будут устанавливаться на моделях Volvo S80, Volvo V70, Volvo XC60 и Volvo XC70. <p class="text-separator"></p>Двигатель D5 уже устанавливается на модели Volvo S80 и, начиная с весны 2009, этим двигателем будут комплектоваться Volvo V70, Volvo XC60 и Volvo XC70. <p class="text-separator"></p>Повысить мощность двигателя D5 стало возможным за счет использования технологии двух турбо нагнетателей разного размера, которые работают последовательно, увеличивая мощность двигателя в более широком диапазоне оборотов. Технология сдвоенных турбо нагнетателей в системе D5 сделала возможным обеспечить более высокий уровень рециркуляции отработавших газов во всем диапазоне оборотов. Благодаря этой технологии учитываются разные параметры работы каждого турбо нагнетателя, что в свою очередь обеспечивает более высокую мощность двигателя и низкий расход топлива. Топливная система включает пьезоэлектрические инжекторы. Эта технология обеспечивает точное распределение топлива на уровне атомов в камере сгорания, создавая оптимальные условия для сжигания топливной смеси и снижения уровня выхлопных газов. В тоже время новая технология подачи топлива в сочетании с более эффективным выбросом отработавших газов наделяет двигатель звучанием, который напоминает ровное звучание шестицилиндрового бензинового двигателя. <p class="text-separator"></p>Высокотехнологичные решения, на основе которых построен двигатель, обеспечивают оптимальные параметры расхода топлива (по стандартам ЕС): Volvo S80 – 6.2 литров/100 км (164 г/км); Volvo V70 – 6.4 литров/100 км (169 г/км); Volvo XC60 – 7.0 литров/100 км (185 г/км), (предварительные данные); Volvo XC70 – 7.0 литров/100 км (185 г/км), (предварительные данные). <p class="text-separator"></p>Уже весной 2009 двигатель 2.4D с одинарным турбо нагнетателем будет устанавливаться на Volvo S80 и Volvo V70, а также на переднеприводных модификациях Volvo XC60 и Volvo XC70. <p class="text-separator"></p>Характеристики двигателя были оптимизированы, чтобы обеспечить минимальный расход топлива. В этом двигателе в отличие от D5 используется другая технология пьезоэлектрических инжекторов, цель которых – снижать расход топлива за счет быстрой и точной работы пьезоинжекторов. Высокое давление нагнетания топлива позволяет добиться наиболее эффективного сжигания топливной смеси. Чтобы обеспечить высокие параметры мощности двигателя, работа турбо нагнетателя предусматривает высокий крутящий момент уже на малых оборотах двигателя. Обновленный двигатель 2.4D с турбо нагнетателем обеспечивает следующие параметры расхода топлива (по стандартам ЕС): Volvo S80 – 5.8 литров/100 км (154 г/км), (предварительные данные); Volvo V70 – 5.9 литров/100 км (157 г/км), (предварительные данные); Volvo XC60 – 6.0 литров/100 км (159 г/км); Volvo XC70 – 6.0 литров/100 км (159 г/км). <p class="text-separator"></p>В обоих новых дизельных двигателях используется ряд единых технологий: двигатели отличаются более низкой компрессией, более эффективным сжиганием топливной смеси, а также используется система управления работой двигателя последнего поколения. Инженерам Volvo Cars удалось добиться снижения внутреннего трения и избежать потерь в топливной системе. Кроме этого, заметно снизился перепад давления во впускном и выпускном трактах. <p class="text-separator"></p>Новые турбо дизельные двигатели оборудованы керамическими свечами нагрева – это решение позволяет обеспечить оптимальные параметры пуска холодного двигателя за счет быстрого прогрева. Благодаря керамическим свечам всего за две секунды достигается температура нагрева равная 1000 градусов по Цельсию. В результате облегчается пуск двигателя и снижается уровень выброса отработавших газов. В определенных рабочих режимах, например, на слишком малых оборотах, керамические свечи нагрева поддерживают высокую температуру в цилиндрах, повышая качество сжигания топлива.

Новые дизели Volvo

<p class="text-separator"></p>Компания «Ниссан Мотор РУС» сообщает, что в связи с изменением рыночной ситуации с 16 февраля были в среднем на 2% повышены рекомендованные розничные цены на следующие модели Nissan - Nissan Micra, Nissan Note, Nissan Tiida, Nissan X-Тrail, Nissan Navara, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol. <p class="text-separator"></p>Кроме того, в ближайшие два месяца в связи с необходимостью корректировки негативного влияния курсовых разниц ожидается дальнейшее повышение рекомендованных розничных цен на весь модельный ряд.

Nissan повышает цены

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Insignia

Автомобиль Opel Insignia: обзор, новости, машина Опель Инсигния — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Insignia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Insignia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Инсигния — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Insignia: читайте интересные статьи про авто модели Опель Инсигния – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/75VLAR_lnzrrWKKmEFBzcw" alt="" title=""Сделано хорошо и стоит доступно"" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-91939" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Предмет обсуждения – седан <a href="/article/list/carmodel/17">Opel Astra</a>H с 1,6-литровым мотором примерно за 700 тыс. рублей. Во что же обойдется обладание автомобилем, который так популярен у европейцев? Александр Добин расскажет о топливных аппетитах двигателя, стоимости полисов КАСКО и ОСАГО и первом ТО. А также, на сколько подорожали автомобили Opel в начале этого года, и какие скидки предлагают дилеры. <p class="text-separator"></p>Кроме этого, речь пойдет об автосалоне во Франкфурте, где должны показать Astra следующего поколения, и скором появлении на российском рынке флагмана "немцев" – <a href="/article/list/carmodel/1050">Opel Insignia</a>. <p class="text-separator"></p> <a href="http://www.radiomayak.ru/player.html?aid=116660&id=175240&mode=0&type=TVP" target="_blank"><b>ПРОСЛУШАТЬ ЗАПИСЬ >>></b></a>

"Сделано хорошо и стоит доступно"

<p class="text-separator"></p>При такой температуре, как правило, материалы отделки салона начинают выделять вредные для здоровья вещества. <p class="text-separator"></p>В отрасли не существуют стандарты, определяющие качество воздуха в салоне автомобиля, поэтому в Volvo Cars были разработаны собственные стандарты качества воздуха, которые учитываются в ходе разработки каждой новой модели Volvo. <p class="text-separator"></p>Чтобы выполнить поставленные требования, все материалы из текстиля для отделки салона проходят сертификацию Oeko-Tex, а другие элементы и системы салона должны пройти комплексные испытания, которые проводят как поставщики, так и Лаборатория Volvo Cars по тестированию материалов. "Материалы для отделки салона не могут использоваться до тех пор, пока они не пройдут необходимые испытания", - поясняет Патрик Либандер (Patrik Libander), ответственный за испытания материалов для отделки салонов автомобилей Volvo Cars. <p class="text-separator"></p>Стандарт Volvo предусматривает низкий уровень для летучих органических соединений, так как высокий уровень таких соединений в воздухе в салоне автомобиля приведет к образованию запахов, которые могут вызвать головную боль, тошноту, сонливость, а иногда это может спровоцировать приступ астмы. В материалах предусматривается ограниченное содержание альдегидов, особенно формальдегидов, которые приводят к возникновению аллергии при контакте с такими материалами или при вдыхании выделяемых паров. <p class="text-separator"></p>Проводя тестирование, эксперты Volvo Cars используют стенд имитации солнечного света в Шведском Институте по проведению испытаний и исследований. Автомобиль устанавливается под лампами, имитирующими солнечный свет, и нагревается до тех пор, пока температура нагрева не составит 65º по Цельсию. <p class="text-separator"></p>В ходе испытаний проводится замер выделений летучих органических соединений и альдегидов, что позволяет установить уровень выделяемых веществ. Помимо этого, эксперты группы Volvo Car по изучению запахов находятся в нагреваемом автомобиле для оценки наличия запахов в салоне. Для анализа запахов они используют фиксированную шкалу. Volvo проводит испытания, имитируя солнечный нагрев, еще с 2000 года.

Автомобили Volvo проходят испытания нагревом

Мишин Сергей

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Идея создания дешевых модификаций родилась задолго до нынешнего экономического кризиса. Просто он подтолкнул автопроизводителя к более решительным действиям. Идя навстречу пожеланиям трудящихся (читай: чтобы удержать спрос на свои машины), АВТОВАЗ решил несколько поубавить спеси в модельном ряду самых новых авто, выпустив скромные комплектации «Стандарт». <p class="text-separator"></p> <b>«ЛАДА-КАЛИНА»</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92241" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pBoDor1nLSoOY_XTLAlEWg" alt="" title="Лада-Калина и Приора: Эконом-класс" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-92241" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В этом семействе «голодранцы» представлены всеми типами кузовов. Седаны и хэтчбеки стоят одинаково, по 245 255 руб., что дешевле ближайших «норм» на 10 700 руб. <p class="text-separator"></p>За это с машин удалены электроусилитель руля, кронштейны (петли) для крепления груза в багажнике, зеркало с правого противосолнечного козырька, ковер на тыльной спинке заднего сиденья, а тыл передних и торцы подушек обшиты дерматином. Взамен 14-дюймовых на автомобили ставят 13-дюймовые шины на штампованных дисках с колпаками. И конечно, все «стандарты» комплектуют более дешевыми 8-клапанными моторами. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92242" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N5y8-XoNxWgucXRSiaB3dA" alt="" title="Дерматин спинок  и боков сидений не так наряден, как велюр, но куда более практичен." itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-92242" comment="Дерматин спинок  и боков сидений не так наряден, как велюр, но куда более практичен." /><span itemprop="description">Дерматин спинок  и боков сидений не так наряден, как велюр, но куда более практичен.</span></div><div class="caption">Дерматин спинок  и боков сидений не так наряден, как велюр, но куда более практичен.</div> <p class="text-separator"></p>А вот на универсале в «стандартном» исполнении оставлены 14-дюймовые колеса, тоже штампованные, но без колпаков – копейка рубль бережет! Такие колеса сохранили вынужденно – на всех универсалах (даже с 8-клапанными моторами) из-за большей массы автомобиля впереди стоят тормозные механизмы увеличенной размерности, так что 13-дюймовые колеса сюда попросту не войдут. Разница с «Нормой» и здесь составляет 10 700 руб. (версия 11173-34-430 стоит 250 019 руб. против 260 719 за модификацию 11173-30-430). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ejmdSVy_V4cINRSmOrOIQA" alt="" title="И «Калина», и  «Приора» в «Cтандарте» обойдутся без усилителей рулевого управления  и электростеклоподъемников задних дверей. На передних оставлены (пока?)." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-92240" comment="И «Калина», и  «Приора» в «Cтандарте» обойдутся без усилителей рулевого управления  и электростеклоподъемников задних дверей. На передних оставлены (пока?)." /><span itemprop="description">И «Калина», и  «Приора» в «Cтандарте» обойдутся без усилителей рулевого управления  и электростеклоподъемников задних дверей. На передних оставлены (пока?).</span></div><div class="caption">И «Калина», и  «Приора» в «Cтандарте» обойдутся без усилителей рулевого управления  и электростеклоподъемников задних дверей. На передних оставлены (пока?).</div> <p class="text-separator"></p>Остатки роскоши былой – автомат регулировки привода сцепления, центральный замок, электростеклоподъемники в передних дверях, аудиоподготовка и металлизированная окраска тоже стоят денег. Видимо, эти «излишества» сохранены на черный день, если кризис затянется. <p class="text-separator"></p>Самой дорогой «Калиной» остается универсал в люксовом исполнении. За него просят 310 016 рублей. То есть размах вилки «дешево-дорого» составляет 60 тысяч рублей. <p class="text-separator"></p> <b>«ЛАДА-ПРИОРА»</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92236" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lu81neXzgBhvEY5qg8Otow" alt="" title="И «Калина», и  «Приора» в «Cтандарте» обойдутся без усилителей рулевого управления  и электростеклоподъемников задних дверей. На передних оставлены (пока?)." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-92236" comment="И «Калина», и  «Приора» в «Cтандарте» обойдутся без усилителей рулевого управления  и электростеклоподъемников задних дверей. На передних оставлены (пока?)." /><span itemprop="description">И «Калина», и  «Приора» в «Cтандарте» обойдутся без усилителей рулевого управления  и электростеклоподъемников задних дверей. На передних оставлены (пока?).</span></div><div class="caption">И «Калина», и  «Приора» в «Cтандарте» обойдутся без усилителей рулевого управления  и электростеклоподъемников задних дверей. На передних оставлены (пока?).</div> <p class="text-separator"></p>У флагманской модели комплектация «Стандарт» пока существует только для седана, у хэтчбека вот-вот должна появиться. От самой недорогой «Нормы» ее отличает руль без усилителя, не будет подголовников на заднем сиденье, электроприводов и обогрева зеркал заднего вида. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kwG33xvWFvWMsrkFGfvqnQ" alt="" title="«Стандартная» «Приора» с восьмиклапанным мотором потеряла 11 км/ч максималки, и получила лишне 0,4 л расхода бензина на сотню." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-92239" comment="«Стандартная» «Приора» с восьмиклапанным мотором потеряла 11 км/ч максималки, и получила лишне 0,4 л расхода бензина на сотню." /><span itemprop="description">«Стандартная» «Приора» с восьмиклапанным мотором потеряла 11 км/ч максималки, и получила лишне 0,4 л расхода бензина на сотню.</span></div><div class="caption">«Стандартная» «Приора» с восьмиклапанным мотором потеряла 11 км/ч максималки, и получила лишне 0,4 л расхода бензина на сотню.</div> <p class="text-separator"></p>Но главное – вместо привычного для «приор» шестнадцатиклапанника с облегченной шатунно-поршневой группой будет более скромный восьмиклапанник. Разница в ездовых характеристиках с приоровским движком – потеря 11 км/ч в максималке и увеличение расхода на 0,4 л/100 км по ездовому циклу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92244" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-TXRl6dghs5PXPbJFc0gTQ" alt="" title="Лада-Калина и Приора: Эконом-класс" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-92244" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Внешние отличия – штампованные (взамен легкосплавных) колеса с колпаками и шины размером 175/65R14 – чуть поуже, чем на остальных версиях «Приоры», где до сих пор были допустимы только 185/60R14 и 185/65R14. Появление такой размерности на модели дает право использовать ее владельцам всех «приор». А для зимних шин такой размер даже предпочтительнее. <p class="text-separator"></p>Как и в «Калине», здесь оставлены пути к дальнейшему отступлению: электропривод замка крышки багажника, контейнер для очков в салоне, центральный замок с дистанционным управлением, электростеклоподъемники передних дверей, аудиоподготовка и окраска «металлик». <p class="text-separator"></p>Самая дешевая «Приора» по документам именуется 21701-00-010 и по заводским расценкам стоит 272 863 руб. Экономия по сравнению с «Нормой» (индекс 21703-00-010), кстати, с гидроусилителем, всего 16 572 руб. Хотите сэкономить больше, сравнивайте с «Люксом» за 327 682 руб. – разница составит почти 55 тысяч! <p class="text-separator"></p>Рекордсмен же – хэтчбек со всеми наворотами вплоть до парктроника, датчиков дождя и света принесет в домашнюю кассу еще 3 тысячи. Правду говорят, выгоднее бегать за такси, чем за трамваем, – больше сэкономишь! <p class="text-separator"></p> <i>P.S. В тексте указаны цены, рекомендованные АВТОВАЗом в середине декабря 2008 года. </i>

Лада-Калина и Приора: Эконом-класс

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На классифайдах снова появились объявления о продаже новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/975425-nedorogaya-shkoda-v-khoroshej-komp/" target="_blank">Skoda Rapid</a>, выпущенных еще до ухода бренда. </p><p></p><p>Речь идет о проверенных временем лифтбеках калужской сборки, которые многие до сих пор ценят за вместительный багажник и неприхотливость. Сейчас за машину 2022 года выпуска просят от 2,3 до 2,5 миллиона рублей.</p><h3>Предложения на рынке</h3><p>Один из автомобилей находится в Ростове-на-Дону, его цена – 2,3 миллиона рублей. Продавец утверждает, что это абсолютно новый экземпляр, который прошел сервисное обслуживание у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p><p> </p><p>Машина заявлена в комплектации Active. В списке оборудования значатся кожаный руль, мультимедийная система с экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. Зимний пакет с подогревами сидений, зеркал и стекла тоже в наличии. В придачу продавец отдает кожаные чехлы, сетку в багажник, коврики и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p>Второй <a href="https://www.zr.ru/content/news/974086-populyarnaya-skoda-s-nadezhnymi-i/" target="_blank">Rapid</a>, за 2,5 млн рублей, ждет покупателя в Чебоксарах. Этот вариант мощнее – 110-сильный и оснащен шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, автомобиль с момента покупки хранился в теплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи, так что юридически он остается новым. Комплектацию в объявлении не указали, но на фото виден тканевый салон, мультируль, климат-контроль и простые стальные диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_LzGAay4b8KCwy6p5Mm0oA=s800" alt="Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605229" comment="Skoda Rapid" /><span itemprop="description">Skoda Rapid</span></div><div class="caption">Skoda Rapid</div><br /></p><h3>Особенности калужской сборки</h3><p>Вообще, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас делают кроссоверы Tenet,  работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей соответствовали жестким стандартам.</p><p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. У них усиленная подвеска для наших дорог, аккумуляторы повышенной емкости и особо прочное лакокрасочное покрытие, которое лучше защищено от реагентов и морозов. Так что эти машины, по сути, изначально были адаптированы для долгой службы в местных условиях.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ

Skoda Rapid

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

<p>АВТОВАЗ в своем блоге на платформе «Дзен» сформулировал несколько универсальных принципов, которые помогут сохранить долголетие <a href="https://www.zr.ru/content/news/977141-chem-opasen-distantsionnyj-zapus/" target="_blank">двигателя</a> авто. Хотя детальные указания всегда есть в руководстве по эксплуатации, эти базовые советы актуальны для большинства машин.</p><p></p><h3>Обкатка – это не просто формальность</h3><p>Самый критичный период для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976998-600-sil-s-2-litrov-obema-toy/" target="_blank">мотора</a> – первые две тысячи километров пробега. В это время любые перегрузки, будь то резкие ускорения или движение на высоких оборотах, могут нанести непоправимый ущерб. Фактически, бережная езда на старте закладывает фундамент для всего последующего срока службы агрегата.</p><h3>Прогревать двигатель нужно, но недолго</h3><p>Многие водители греют машину по десять минут, что, по мнению инженеров, излишне. Достаточно дать мотору поработать на холостом ходу всего полминуты – за это время масло успеет распределиться по системе. Этих секунд хватит и вам, чтобы очистить стекла ото льда, включить подогревы и подготовиться к дороге. Дальнейший прогрев лучше осуществлять уже в движении, на небольших оборотах.</p><p> </p><h3>Качество топлива и жидкостей – не та статья, на которой стоит экономить</h3><p>Заправка на непроверенных АЗС с дешевым горючим или использование сомнительных технических жидкостей – прямой путь к сокращению ресурса. Производитель настаивает, что подобная «экономия» в итоге оборачивается куда более серьезными тратами на ремонт. Выбор качественных расходных материалов – это инвестиция в долголетие автомобиля.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Григорий Лычёв, </b>глава отдела проектирования силовых агрегатов АВТОВАЗа:</p><p><i> – В инструкции по эксплуатации описаны оптимальные и необходимые условия для этого: например, обкатка нового авто, прогрев двигателя зимой перед началом движения (достаточно нескольких минут), не экономить на ГСМ – выбирать качественные масла и бензин.</i></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Эти простых правила продлят жизнь двигателю вашего нового автомобиля

Иннокентий Кишкурно

<p>Новейший гибридный кроссовер GWM <a href="https://www.zr.ru/content/news/977234-izvestnyj-v-rossii-brend-anons/" target="_blank">Wey V9X</a> может появиться на российском авторынке, сообщает источник.</p><p></p><p>Отметим, что официально перспективы Wey V9X на данный момент не подтверждены, но ранее компания заявляла, что модели на архитектуре GWM One будут представлены на ключевых рынках Евразии и других макрорегионов.</p><p>Как известно, эта платформа будет общей для семи моделей, две из которых уже известны: помимо Wey V9X, это новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976693-novyj-tank-vot-kto-zamenit-l/" target="_blank">флагманский Tank</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605017" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Подобно ему, Wey V9X обладает недюжинными размерами: после публикации тизеров несколько дней назад последовали официальные фото и разглашение ряда параметров: габариты 5299 х 2025 х 1825 мм при колесной базе 3150 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605015" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Количество мест в салоне – 6. Силовая установка – параллельный гибрид с 2-литровым ДВС в основе, развивающим 238 л.с. Отдача электромоторов не уточняется, а вот запас хода известен: 240-363 км в зависимости от модификации.</p><p>В будущих конкурентах – Li Auto L9, Lynk & Co 900 и другие крупные кроссоверы.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977357-1"><a class="story-link" href="/content/news/977357-novyj-polnorazmernyj-suv-v-ros/">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605014" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605015" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605017" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605013" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</span></div></div><span id="goog_229799570"></span><p></p><p></p>

Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>По всей видимости, первой (или одной из первых) моделью электромобиля с российскими тяговыми батареями станет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944039-ehlektrichkoj-iz-moskvy/" target="_blank">Москвич 3е</a>.</p><p></p><p>Как сообщает источник, данная модель (заводской индекс – JB1-BCE1) только что получила обновленное Одобрение типа транспортного средства. Согласно документу, тяговым аккумулятором, помимо изначальной батареи JAC, может выступать продукция российской компании «Ренэра». Эта компания является дочкой «Росатома» и управляет новой <a href="https://www.zr.ru/content/news/953624-rossiya-zapustit-proizvodstvo-b/" target="_blank">гигафабрикой</a> в Калининграде, возводившейся с 2022 года и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975934-ehlektromobilizatsiya-rosatom/" target="_blank">запущенной</a> в тестовую эксплуатацию в декабре 2025-го. </p><p><span id="goog_1620055068"></span><span id="goog_1620055069"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605354" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Москвича 3е получит батарею российского производства</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pEUcz8SKKBz_OTAtpfG6SQ=s800" alt="Электромобиль Москвича 3е получит батарею российского производства" title="Для Москвича локализовали важнейший компонент — подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605354" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Согласно изначальному плану, производимые на гигафабрике батареи предназначаются помимо выпускающемуся столичным заводом Москвичу еще и стартующему на той же площадке весной <a href="https://www.zr.ru/content/news/977403-ehlektromobil-atom-ispytali-v/" target="_blank">Атому</a>, а также собираемой калининградским «Автотором» линейке <a href="https://www.zr.ru/content/news/977025-avtotor-anonsiroval-dve-mode/" target="_blank">Амберавто</a>.</p><p></p><p></p>

Для Москвича локализовали важнейший компонент — подробности

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Алексеева Елена

<p>С 1 декабря ввоз подержанных машин из КНР изменился до неузнаваемости. </p><p> </p><p>Льготная ставка утильсбора теперь распространяется только на автомобили с двигателем до 160 л.с.– и это мгновенно сместило спрос с кроссоверов в сторону более компактных моделей. Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков на примере пяти самых востребованных позиций объяснил, как рынок отреагировал на новую реальность.</p><p>Еще в ноябре в тройку лидеров среди ввозимых из Китая машин с пробегом входили сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/977374-ehksperty-prikinuli-chto-budut/" target="_blank">Toyota</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/959890-inogda-oni-vozvrashchayutsya-polno/" target="_blank">Honda Breeze</a>. RAV4 и Corolla занимали практически равные доли – 4,6 и 4,5% соответственно, а японский кроссовер от Honda замыкал первую тройку с 3%. В списке также уверенно держались BMW X3 и Honda CR-V, набравшие по 2,6%. Казалось, этот расклад устоится надолго.</p><p> </p><p>Но декабрь перевернул таблицу. Стоило только льготному утильсбору «отрезать» все, что мощнее 160 сил, как вперед вышли автомобили поскромнее, с более дружелюбными для кошелька характеристиками.</p><p></p><p>Теперь первую строчку с большим отрывом удерживает Toyota Corolla (она единственная осталась в списке) – ее доля подскочила до 7%. Следом неожиданно вырвались Audi A3 и Audi Q3: 4,3 и 4,2% соответственно. Причем Q3 сумел сохранить позиции благодаря тому, что есть версии, которые укладываются в льготные рамки. Замыкают список две модели Volkswagen – компактный кроссовер Tharu с 3,7% и Golf с 3,5%.</p><p>Таким образом, декабрьский топ выглядит куда более прагматичным, чем ноябрьский. Из списка исчезли статусные BMW и мощные «японцы», а на их место пришли машины попроще. </p><p> </p><p></p>

Как новые правила утильсбора перекроили топ-5 самых популярных авто с пробегом

Сергей Целиков - Автостат/Telegram

<p>Возрожденная автомарка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977350-skolko-stoit-otremontirovat/" target="_blank">Руссо-Балт</a> готовит к выходу сразу две новые модели. Речь идет о микроавтобусе и внедорожнике, причем их анонс, по словам представителя пермской компании, должен состояться в самое ближайшее время.</p><p></p><p>Информацию об этом подтвердил источник из самой компании. Правда, конкретных дат премьеры или технических подробностей пока не раскрывают. Новинки станут продолжением линейки, начатой с фургона, который бренд представил ранее.</p><p>Вообще, история марки довольно любопытна. Оригинальный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923248-russo-balt-hystory/" target="_blank">«Руссо-Балт»</a> выпускал автомобили в Российской империи до революции, а сейчас его имя решили возродить в Перми. Пока что все модели – это коммерческий транспорт, но с появлением внедорожника ассортимент может стать куда разнообразнее.</p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p></p><p> </p>

Новые модели от дореволюционной марки: что известно о  Руссо-Балтах 2026

https://motor.ru/news/vozrozhdennaya-marka-russo-balt-anonsirovala-vypusk-vnedorozhnika-i-mikroavtobusa-11-02-2026.htm

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: