Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <p>По результатам продаж 2007 года Nissan Note оказался самым продаваемым в своем классе автомобилем в северной столице. На каких условиях предлагают региональные дилеры эту машину? Nissan Note можно приобрести по цене от 413 700 до 569 300 руб. Предлагается на выбор два варианта двигателя: 1,4 л (только на МКП) и 1,6 л (АКП или МКП). </p> <p class="text-separator"></p>Имеются три основные комплектации: Comfort, SV1 Luxury, Tekna. <p class="text-separator"></p>В базе автомобиль оснащен двумя подушками безопасности, ABS, EBD, усилителем экстренного торможения, подогревом сидений и зеркал. За цвет кузова металлик доплата не требуется. Самая популярная комплектация среди покупателей Nissan Note в Петербурге – SV1 Luxury 1,6 л с АКП по цене 541 600 руб. Сюда входят четыре подушки безопасности, кондиционер, аудиосистема с управлением на руле и передовой системой громкой связи Bluetooth, датчик дождя, автоматическое включение фар, перчаточный ящик с охлаждением и откидные столики в спинках передних сидений. <p class="text-separator"></p>Наибольшим спросом пользуются голубой, темно-синий и рыжий (оранжевый) цвета. <p class="text-separator"></p>Nissan Note можно приобрести в кредит. Льготную программу от производителя предоставляет ЗАО «ММБ». Процентная ставка начинается с 2,9% годовых (информацию необходимо уточнять у официальных дилеров). ММБ предлагает кредаты до пяти лет в далларах или рублях, первоначальный взнос от 10%. Для оформления нужно иметь при себе паспорт и права. При досрочном погашении до трех месяцев от даты получения кредита придется доплатить 1% от суммы платежа; после трех месяцев штраф не взимается. Комиссия за организацию кредита составляет от 0 до 6000 руб. Обязательно страхование автомобиля по договорам автокаско, ОСАГО, ДСАГО (лимит 300 000 руб.) – все это можно оформить в страховых компаниях – партнерах ЗАО «ММБ» (более шести компаний). Страховой тариф по автокаско – от 6,9%, средний – 8%.

Как по нотам

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p> <p>Странная болезнь под названием «джипомания» границ не знает. Медленно, но верно она охватывает умы все большей части мужского населения, постоянно наталкивая на мысль, что их внедорожник – это чуть больше, чем средство для транспортировки тещи на дачу.</p> <p class="text-separator"></p>Однако пускаться во все тяжкие в компании с «законченными психами на монстроподобных агрегатах» – значит практически подписать смертный приговор своему автомобилю, а вот объединиться с компанией таких же полированных, безлебедочных, безшнорхельных и прочих «без» – это дело! Найти грамотного инструктора – и можно безбоязненно постигать азы бездорожья. <p class="text-separator"></p>Два десятка «учеников» решили взять внедорожный мастер-класс у специалистов клуба «Экстрим-НН» и испытать собственные силы. Хотя нет, не только стандартные: 15 декабря на место сбора сначала подкатил доработанный УАЗ в спортивных наклейках и с многообещающей надписью «Вепрь», потом подготовленные Toyota 4Ranner и Ford Ranger. Окончательно привел собравшихся «стандартов» в смятение Ford Bronco, колеса которого рождали стойкую ассоциацию с трактором. Но должны же у начинающих быть и «наглядные пособия»! Стартуем. <p class="text-separator"></p>Маршрут короткий. До озера Юхро и дальше вдоль речки Линды. Такая внушительная колонна машин не может передвигаться быстро, особенно если предложенная трасса весьма смахивает на слалом между деревьями и пнями, а под колесами глубокие замерзшие колеи и колдобины. В рации «головы» колонны постоянно звучит: стоим, ждем, буксует... (далее называется машина, которую надо выталкивать в очередной раз). <p class="text-separator"></p>Через некоторое время приходит сообщение: «У нас недопривод нарисовался!» У Сергея Горшкова на Nissan Terrano II отказали хабы. Самостоятельно машина на одном заднем приводе по такой трассе пройти не сможет, поэтому вариант один – брать на буксир. «Экстримовский» УАЗ отправляется на помощь, по пути чуть не улетев с мостика (волей случая и Chevrolet Trakker). <p class="text-separator"></p>Наконец, Nissan цепляют на трос и движение продолжается. Сергей, купивший машину только месяц назад, получал порцию адреналина буквально от каждого дерева, мимо которого чудом проскакивал его плохо управляемый, болтающийся на лямке автомобиль. А если учесть, что трос рвался каждые десять минут, впечатления осталисьнезабываемые и у водителя, и у всех, кто наблюдал за спасательной операцией. <p class="text-separator"></p>Неподалеку от промежуточного финиша – подмороженная болотина под снегом. У осторожных «стандартников» и желания нет проверить крепость льда. А вот Андрей Сергин на УАЗе «Вепрь» рискнул. И порадовал всех! Машина прочно засела и стала потихоньку погружаться в жижу, оправдывая бортовую рекламу – «Агентство недвижимости». Вот где «наглядные пособия» пригодились! Выдернуть тяжеленного «Вепря» смогли только в две лебедки. <p class="text-separator"></p>На этом злоключения УАЗа не закончились. «Добрые» спасатели решили помочь экипажу окончательно почувствовать себя экстремалами. И дымовая шашка, подложенная под машину, очень этому способствовала. Заодно и действия при форс-мажоре отработали. <p class="text-separator"></p>Пока на стоянке шел обмен мнениями, разбор прохождения трассы, появились неожиданные гости – снегоходчики. И пока визитеры поглощали джиперский шашлык, все желающие тестировали снегоходы Jamaha. <p class="text-separator"></p>Вспомнилось самое трогательное зрелище рейда: владельцы Patriot пытаются убрать с дороги веточки низко опущенных деревьев. Полировку жалко... Господа! Если собираетесь оставаться на территории «вне дорог», бросайте эту вредную привычку, иначе далеко не уедете. <p class="text-separator"></p>Вторая часть пути началась в сумерках. Что происходило с машинами, по-прежнему можно было узнать только по обрывочным сообщениям рации. Но тем не менее через несколько часов все успешно выбрались на асфальт. <p class="text-separator"></p>Подводить итоги таких мероприятий сложно. С одной стороны, все просто: прокатилась толпа машин по лесным дорогам и сосисок мужики поели. Но, думаю, надо смотреть на это иначе: прежде всего приобрели опыт передвижения по слабонесущему грунту и пересеченной местности, многие впервые увидели в действии и прочувствовали полезность джиперских «железяк и прибамбасов»: лебедок, хай-джеков, грязевой резины и т.д. Кто-то теперь решил довести машину до ума, а кто-то вылечился от джипомании и больше на бездорожье не сунется – каждому свое. Но чтобы это понять, надо обязательно попробовать...

Полированный рейд

<p class="text-separator"></p> <p>– Он думает, что едет на реальном внедорожнике. Но товарищ серьезно заблуждается. Это так… баловство. Серьезный джип создается и предназначен для преодоления препятствий, а не для асфальта. Чем труднее, тем лучше, – просвещает меня Максим Тихонов, снисходительно поглядывая на маячивший впереди Nissan Patrol. Меня он пригласил, чтобы показать «серьезный автомобиль для настоящих мужиков».</p> <p class="text-separator"></p>С помощью брата, тестя и друзей машину собрали за пару лет. <p class="text-separator"></p>Сейчас в железном монстре с квадратной «мордой» с трудом угадываются очертания ГАЗ-69. <p class="text-separator"></p> <b>Заболел!</b> <p class="text-separator"></p>Впервые о Максиме и его четырехколесном детище мне рассказал председатель общественной организации «Автостарина» Александр Синицин. Уже много лет он пытается создать в Красноярске музей ретрокаров. Сам увлеченный автомобилями, ищет и находит таких же фанатов. <p class="text-separator"></p>– Вам обязательно надо познакомиться с этими ребятами! Они собрали что-то потрясающее. Вы увидите и поймете, что это за чудо. В жизни такого не видел, – голос Синицина дрожит от возбуждения. <p class="text-separator"></p>Сказано – сделано. Договорилась с Максимом, что он заедет за мной и мы отправимся смотреть его разрекламированный внедорожник. – Вам, может, неправильно все объяснили. У меня автомобиль не для гламурных поездок. Там все очень по-взрослому. Никакого комфорта: кузов, руль, ходовая. Но идет как надо. <p class="text-separator"></p>Услышав мои заверения, что гламур меня не интересует, а отсутствие кожаных сидений и подушек безопасности не волнует, Максим успокоился. По дороге успел рассказать, как несколько лет назад заболел джиперством. Потом «заразил» двоюродного брата Анатолия, друзей. Тогда же у Максима и появилась мысль собрать автомобиль для таких «грязных» путешествий. <p class="text-separator"></p>Теперь «больных джиперством» собрался уже своеобразный клуб. В отличие от всевозможных гонок джиперство не имеет соревновательного уклона. Здесь важно не набрать очки и показать лучшее время, а пройти там, где лишь на танке можно проползти. <p class="text-separator"></p>– Чем грязнее, тем вкуснее, – говорит Тихонов. – Любимое время для нас – межсезонье, когда грязь, распутица. Хотя и зимой по переметам тоже хорошо. Любимое место – бездорожье, тайга, болота, колея поглубже. А соревноваться в таком деле неинтересно. И так вся жизнь сплошная гонка, когда же отдыхать? <p class="text-separator"></p> <b>По крохам</b> <p class="text-separator"></p>Сначала в какой-то деревне под забором он увидел «железо» от ГАЗ-69. Осмотрел внимательно и поразился тому, что на нем нет и следа ржавчины. Это было тем более удивительно, что, по словам хозяина этого металлолома, кузов пролежал под открытым небом больше десяти лет. Дальше Максима ждало еще одно открытие. По документам значилось, что автомобиль 1975 года выпуска. Но выпускать 69-е перестали за три года до этого. Начинающий джипер не стал ломать голову над разгадкой этого несоответствия, а взялся за восстановление. Первым делом советский «джип» надо было поставить хотя бы на колеса. <p class="text-separator"></p>– Купил трамблер, карбюратор – отдал «пятерку». Хотел проверить, будет или нет тарахтеть. Установил. Оказалось – ничего, работает. <p class="text-separator"></p>Но ездить на «стандарте» Максиму скоро наскучило. Захотелось собрать сверхвнедорожник. Начал повсюду искать информацию о таких машинах. Перелистал кучу специальных журналов, излазил все специальные сайты и форумы. Присматривался к автомобилям таких же, как он, фанатов. Образ будущего монстра начал проясняться. <p class="text-separator"></p> <b>Просто и надежно</b> <p class="text-separator"></p>– Ни одна иномарка тем маршрутом,которым мы ходим, не пройдет. Даже соваться туда не станет, – самоуверенно заявляет Максим. <p class="text-separator"></p>Чтобы немного поддеть его, я с видом блондинки спрашиваю: <p class="text-separator"></p>– Ну а как же Rang Rover – он ведь специально создавался для армии и бездорожья? Максим засмеялся: <p class="text-separator"></p>– Да если он всем капотом провалится под воду, завязнет в болотце, у него же вся электроника откажет! Как его потом завести? Компьютерщика с собой возить? <p class="text-separator"></p>У нас этой осенью случай был, когда мы на Дербинский залив ездили. Там до ближайшей деревни 80 км глухой тайги. Нас геологи встретили и очень удивились, что кроме них еще кто-то рискнул сюда забраться. После Жержула дороги уже нет. Вода по ветровое стекло. Конечно, сели на брюхо. Не один раз. Ничего – полчаса упражнений на солнце, контакты напильником зачистил и вперед! Зато Nissan, который с нами был (очень уж его владельцу захотелось), полдороги на тросе тащили. Благо остальные машины нормальные были, тянули. <p class="text-separator"></p>После этого я поняла, что больше заводить разговор об иномарках не стоит. <p class="text-separator"></p> <b>Монстр</b> <p class="text-separator"></p>– Ну, вот любуйтесь на нашего малыша, – пригласил меня Тихонов. – Вчера его специально для осмотра почистил. Обычно он не такой шикарный. <p class="text-separator"></p>Даже не обладая обширными познаниями в технике, можно понять, что это серьезный агрегат. Широченные «американские» колеса (на 350 мм). Большой дорожный просвет. Мощный бампер. Фары как у грузовика. На подножку пришлось запрыгивать. Изменив геометрию угла, Тихонов «подрастил» свой внедорожник на 60 мм. <p class="text-separator"></p>– Тут стекло сбоку выбито. И сиденье одно я снял, не обращайте внимания, – предупредил Максим. <p class="text-separator"></p>В салоне действительно все по-взрослому. Ничего лишнего. <p class="text-separator"></p>Печка от «Жигулей», коробка от «Волги», раздатку Максим оставил родную, от 69-го. Зато руль с гидроусилителем. Это позволяет даже в сложнейшей ситуации выкручивать его с легкостью. Правда, как можно в такой машине ехать пассажиром, для меня так и осталось загадкой. Ведь держаться-то не за что. Когда внедорожник скачет по ухабам, вязнет в колее и ныряет в воду, пассажир, словно мячик, прыгает вверх-вниз и в стороны, стараясь схватиться хоть за что-то. <p class="text-separator"></p>– Поэтому мы все ездим в касках и танкистских шлемах, чтобы головы не разбить, – и показывает фотографии, где вся компания джиперов, измазанных в грязи, как черти, красуется в самых невероятных головных уборах. А на капоте, демонстрируя крепость «железа», стоят, обнявшись, два здоровенных детины. <p class="text-separator"></p> <b>Не на прогулку</b> <p class="text-separator"></p>Настоящего джипера от пижона отличить легко. Мужики на маршрут одеваются солидно: телогрейки, ватные штаны, удобная обувь. В лес в джинсиках и кроссовочках лучше не соваться. Максим рассказывает об одной из последних поездок друзей на Черную сопку. Гора эта начинает Кузнецкое плато и находится совсем недалеко от города. Но хорошо покататься, проверить крепость движков, поутопать в снегу можно вполне, много переметов. В этом выезде приняли участие новички, одетые «по-городскому». <p class="text-separator"></p>– Им было очень холодно. Даже выйти заменить колесо – проблема, руки закоченели. Там проводишь целый день на улице. Из кабины приходится то и дело выпрыгивать – то свою тачку вытаскивать, то другим помогать. <p class="text-separator"></p>– В этом и есть весь прикол путешествия? Ехать, застревать, вытаскивать и опять вперед? <p class="text-separator"></p>– Конечно! <p class="text-separator"></p>Да, это занятие не для хлюпиков. В клуб постоянно приходят новые люди. Кто-то уходит, кто-то остается надолго. Постоянная проблема – как выбрать интересный, «вкусный» маршрут. Бывает и так, что, ткнув пальцем в карту, выбирают первый попавшийся. <p class="text-separator"></p> <b>Не о деньгах</b> <p class="text-separator"></p>Женщин в пробеги не берут. Возиться с ними некогда. Да и вряд ли кто из дам оценит такой отдых на пределе физических возможностей. Но все-таки я не удержалась от вопроса: <p class="text-separator"></p>– А как ваши жены относятся к увлечению мужей? <p class="text-separator"></p>Анатолий и Максим дружно замахали руками. <p class="text-separator"></p>– Плохо! А если бы они еще знали, сколько стоит заточить машину, то… Страшно представить, что было бы. <p class="text-separator"></p>Но никакие траты этих людей не отвлекут от джиперства. Тем более что в «заточке» своих «газиков» и «уазиков», как правило, они используют отечественные детали. И хотя обходится это в сотню-другую тысяч рублей, все-таки не деньги главная проблема. <p class="text-separator"></p>– Катастрофически не хватает времени. Приходится урывать часы от бизнеса или от семьи. Летом, когда день длинный, у нас самая работа. Зимой ее меньше, но и темнеет рано. Опять долго не позанимаешься, – рассказывает Максим. <p class="text-separator"></p>– Так, может, проще ее загнать в сервис? <p class="text-separator"></p>Мужики смотрят на меня недоуменно, потом улыбаются. <p class="text-separator"></p>– Я должен доверять машине. Знать, что каждыйузел я собрал сам, и быть уверенным, что он меня не подведет. Для себя же делаем. А в сервисе – это для дяди, – снисходительно объясняет мне оказавшийся рядом джипер Евгений. <p class="text-separator"></p>И я понимаю, что между мужчиной и его автомобилем существует некая метафизическая связь, которую «безлошаднику» никогда не понять. Но это не мешает восхищаться такими людьми. Их увлеченностью и умелыми руками.

Реальный джип

<p class="text-separator"></p> <p>Формально принадлежащий к классу B, Chevrolet Aveo отчасти шагнул в класс С. Автомобиль создан на доработанной платформе предшественника, однако у него иной кузов, обновленный интерьер и более просторный салон. Внешнее сходство со среднестатистическим «европейцем», учитывая корейское происхождение Aveo, – достижение студии Italdesign. Гармония плавных форм и четких граней по всему кузову – заслуга мастеров Giugiaro. Солидности новому экстерьеру придает крутой свес решетки радиатора и дутый бампер (отдаленно напоминающие помпезный Chrysler C300).</p> <p class="text-separator"></p>Посадка в Aveo напоминает минивэновскую: широкие дверные проемы, высокая подушка сиденья, далеко сдвинутое ветровое стекло создают ощущение простора. Несмотря на компактный вид, в машине не тесно даже крупному человеку. <p class="text-separator"></p>Брошенную на задний диван шапку с водительского места не достать – далеко. У Aveo удобные кресла, с достойной боковой поддержкой и достаточно длинной подушкой. <p class="text-separator"></p>Салон доработали: изменилось расположение информационных шкал на панели, цветовая гамма – серебро с темно-серым пластиком, но серебристый цвет перенесли с центральной консоли в декоративное оформление изящного торпедо. Появились удобные и очень функциональные дефлекторы отопительной системы. Кстати, печка удалась на славу: тепло в любой мороз. Добавилась штатная музыкальная система. Ее можно снабдить чейнджером и разъемом для работы с iPod. <p class="text-separator"></p>Шестнадцатиклапанный моторChevroletAveo объемом 1,4 л и мощностью 94 л.с. напорист. <p class="text-separator"></p>Уже на второй передаче Aveo развивает 105 км/ч. Конечно, столь прытко «кореец» едет и благодаря отменно подобранным передаточным числам коробки передач, которые хорошо сочетаются с характеристиками мотора. <p class="text-separator"></p>С высоким клиренсом (180 мм) Chevrolet Aveo отлично подходит для русских дорог. Энергоемкая подвеска настроена столь удачно, что за время теста я не испытал никакого дискомфорта – Aveo хорошо проглатывал даже довольно большие ямы. Парковка задним ходом преподнесла неприятный сюрприз: кормы не видно, пришлось перенастраивать боковые зеркала, но и это мало помогло. Потенциальным покупателям лучше сразу подумать об установке парктроника – это дешевле, чем латать задний бампер. Шумоизоляция превзошла ожидания: до 3500 об/мин двигателя практически не слышно. <p class="text-separator"></p>Стильный и доступный – вот как можно охарактеризовать этот автомобиль. Главное – выбрать, что больше по нраву: 4-дверный седан или функциональный 5-дверный хэтчбек, экономичный городской автомобиль с 8-клапанным двигателем 1,2 л или резвый с 16-клапанным двигателем объемом 1,4 л. <p class="text-separator"></p>Заводская гарантия на Chevrolet Aveo – два года без ограничения пробега и шесть лет на кузов от сквозной коррозии. Частота прохождения ТО – 15 тысяч км. Первое ТО, как правило, мытье машины, проверка ходовки и двигателя (с заменой масла) обойдется примерно в 5 тысяч рублей. <p class="text-separator"></p>Цены на бюджетный Chevrolet Aveo хэтчбек 1.2 8V 75 л.с. в комплектации Direct (подушка безопасности водителя, тонировка, бамперы в цвет кузова, иммобилайзер и CD-MP3-магнитола с четырьмя динамиками) начинаются от 281 400 рублей. Модель с двигателем 1.4 16V 94 л.с. в комплектации Plus (добавлен кондиционер, ABS, диски R14, ГУР, ЭСП и ц/з) стоит 360 200 рублей – не так уж плохо.

Корейский крестоносец

<p class="text-separator"></p> <p>Главная проблема любого крупного города – пробки. В них теряются человекочасы, которые могли бы быть потрачены на что-нибудь более полезное, чем сидение за рулем. В них застревают срочные грузы. В них, в конце концов, портятся нервы!</p> <p class="text-separator"></p>Принято считать, что пробки создают автолюбители: вот, мол, понакупили машин – не проехать! Однако, как ни странно, главным источником заторов в нашем городе являются как раз те, у кого машины нет. То есть не сами, а маршрутный транспорт, на котором эти люди они передвигаются. Изобилие маршруток в Воронеже уже не первый год является главной транспортной проблемой, и один из вариантов решения – пересмотреть состав маршруточного парка. <p class="text-separator"></p>Используемые сейчас машины далеки от идеала – парк формировался в те времена, когда альтернативы «Газелям» и ПАЗам не было. Понятно, что «Газель» слишком мала, а ПАЗ устаревшая и небезопасная машина, но за неимением лучшего... <p class="text-separator"></p>Однако лучшее-то уже есть! Как вариант решения проблемы маршруток компания «Кондор-Авто» предлагает альтернативу – Hyundai County. Это корейский городской автобус, который собирают на Ростовском заводе грузовых автомобилей с использованием проверенных импортных агрегатов. У этой машины множество плюсов, например наличие трех отопителей в салоне, системы вентиляции, современных систем безопасности. County позволяет перевозить больше пассажиров, нежели другие автобусы того же класса, что увеличивает пассажирооборот и как следствие выручку предпринимателя-перевозчика. Ну а поскольку автобусов County на том же маршруте требуется втрое меньше, чем «Газелей», то и пробки сократятся втрое! <p class="text-separator"></p>Hyundai County уже не один год успешно трудится в Москве и Санкт-Петербурге, Казани и Екатеринбурге, ряде городов российской глубинки и в населенных пунктах ближнего зарубежья. Да что там говорить, наши южные соседи уже давно сделали свой выбор – знаменитый «Богдан», который занимает почти 100% рынка маршрутного такси на Украине, – это тот же самый County, выпускаемый по лицензии! Может, стоит и нашим перевозчикам обратить внимание на новинку? <p class="text-separator"></p>Одно главных преимуществ Hyundai County – он имеет разрешение на использование стоячих мест! Высота салона 1860 мм позволяет передвигаться по нему в полныйрост не сгибаясь, а ширины 1910 мм достаточно для расположения сидений в три ряда: один со стороны посадки и два – слева по ходу движения. Кроме того, нельзя сбрасывать со счетов экономичный и надежный дизель, современную и безопасную конструкцию, наличие таких необходимых функций, как ABS и горный тормоз. <p class="text-separator"></p>Конечно, ожидать массового пришествия Hyundai County на улицы нашего города не приходится – во всяком случае сразу. Слишком уж велика сила привычки. Однако морально устаревшие, небезопасные и неэкологичные маршрутки – это серьезнейшая проблема нашего городского движения. Замена их современными машинами неизбежна, и County выглядит отличной альтернативой – приемлемая цена и высокое качество сыграют свою роль. <p class="text-separator"></p>Автобус Hyundai County предоставлен компанией «Кондор-Авто». <p class="text-separator"></p>Автотехцентр «Кондор-Авто сервис» <p class="text-separator"></p>г. Воронеж, ул. Пешестрелецкая, 86а <p class="text-separator"></p>Тел.: (4732) 63-42-33, 63-29-95 <p class="text-separator"></p>Е-mail: saval2000@mail.ru

Hyundai County – лекарство от пробок

<p class="text-separator"></p> <p>Новинку представила сеть автоцентров «Оками». Это первый автомобиль С-класса, созданный Hyundai для европейского рынка. Начиная с i30 Hyundai планирует давать своим новинкам буквенно-числовые названия. Буква i в данном случае означает Inspiration – «вдохновение», а цифра 30 – принадлежность к С-классу. Размерами i30 несколько уступает европейским одноклассникам. При этом у автомобиля один из самых просторных салонов в своем сегменте. Рельефные формы кузова, разделенная надвое решетка радиатора и компактный спойлер придают модели спортивный вид. </p> <p class="text-separator"></p>Линейка двигателей представлена тремя бензиновыми – 1,4 л (105 л.с.), 1,6 л (115 л.с.). и 2 л (143 л.с.). На выбор автоматическая либо механическая КП. Hyundai i30 оснащен передней подвеской McPherson и многорычажной задней. Вентилируемые 10-дюймовые тормозные диски передних колес и 9-дюймовые задних с 4-канальной ABS и опционной ESP способны обеспечить четкую управляемость на дороге. <p class="text-separator"></p>Из пассивных средств безопасности передние, боковые и шторковые подушки, преднатяжители ремней, а также активные подголовники. В кузове автомобиля предусмотрены зоны деформации. <p class="text-separator"></p>Салон i30 обшит двухцветным материалом – тканью или кожей в зависимости от комплектации. Передние и задние сиденья имеют ортопедическую конструкцию. Как и в Santa Fe, подсветка циферблатов на приборной панели i30 – голубыми светодиодами. Информационный дисплей – на жидких кристаллах. В базовой комплектации новинка располагает аудиосистемой с CD- и MP3-плеером, USB- и AUX-портами. <p class="text-separator"></p>Объем багажника хэтчбека составляет 340 л, а если опустить спинки задних сидений – 1250 л. <p class="text-separator"></p>В сети автоцентров «Оками» начался прием заявок на Hyundai i30. Автомобиль в кузове хэтчбек будет доступен жителям Екатеринбурга весной, позднее появится и универсал i30.

Вдохновение

<p class="text-separator"></p> <p>Я всегда считал небольшие городские автомобили исключительно женскими. И перед поездкой на новой Skoda Fabia думал, что мне, здоровому мужику ростом 185 см, придется упираться головой в крышу и подтягивать ноги к ушам, чтобы нащупать педали. Оказалось, заблуждался. Skoda Fabia New значительно увеличилась в размерах. У нее самый просторный салон среди автомобилей такого класса. Объем багажного отделения теперь 300 л, а при сложенных задних сиденьях – 1163 л. Внешне новая Fabia выдержана в новом «эмоциональном» стиле, уже знакомом по Roomster. </p> <p class="text-separator"></p>Выглядит автомобиль эффектно и спортивно. От сдержанной скромности прошлого поколения Fabia не осталось и следа. Каплевидные фары, рельефный капот и хромированная планка над решеткой радиатора создают образ современного городского автомобиля. Внутри добротные отделочные материалы, эргономичные приборы, руль и сиденья. <p class="text-separator"></p>Автомобиль хорошо ускоряется, двигатель любит большие обороты. Если удерживать стрелку тахометра ближе к отметке 3000 оборотов, можно безбоязненно совершать обгоны. Расход топлива невысокий. Подвеска в меру жесткая, крены кузова в поворотах практически отсутствуют. Все дорожные неровности и выбоины проглатываются без лишних шумов и вздрагиваний. <p class="text-separator"></p>В общем, прекрасный вариант для поклонников небольших автомобилей пока еще европейского производства – как для женщин, так и для мужчин.

Унисекс

<p class="text-separator"></p> <p>Восьмое поколение Toyota Land Cruiser на «Мотор-шоу-2007» представили дилерские центры «Тойота Восток» и «Тойота Запад». Автомобиль стал больше, бензиновый 4,7-литровый двигатель V8, которым оснащалось предыдущее поколение, существенно модернизирован. Теперь мотор мощностью 288 л.с. может разогнать машину до 200 км/ч. Разгон до сотни за 9,2 секунды. Расход топлива в смешанном цикле для такого монстра невелик – 14,4 л на сотню. Коробка передач – 5-ступенчатый «автомат».</p> <p class="text-separator"></p>Есть версия с 4,5-литровым 235-сильным дизелем V8 D-4D с непосредственным впрыском и четырьмя клапанами на цилиндр. Расход топлива в смешанном режиме – 10,2 л; 6-ступенчатая АКП. <p class="text-separator"></p>Land Cruiser 200 по-прежнему рамный, следовательно, такой же выносливый и проходимый, как его предшественник. Новая система управления подвеской KDSS автоматически изменяет жесткость переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости. В бензиновой версии автомобиль имеет опцию Crawl Control, регулирующую мощность двигателя и давление в тормозной системе и обеспечивающую курсовую устойчивость. <p class="text-separator"></p>В «пакете» Land Cruiser 200 – Multi-terrain ABS, система предупреждения столкновений, 10 подушек безопасности, автоматическая цифровая 4-зонная система климат-контроля. <p class="text-separator"></p>Музыкальная подготовка включает мультимедийную систему класса hi-fi с девятью динамиками, DVD-проигрывателем и CD-чейнджером на шесть компакт-дисков. Имеется навигационная система последнего поколения с голосовым управлением. <p class="text-separator"></p>На «Мотор-шоу-2007» Land Cruiser 200 едва ли оставил кого-то равнодушным. Вероятно, он сумеет сохранить статус самого востребованного крупного внедорожника на Урале.

Тяжеловес

<p class="text-separator"></p> <p>После двухлетнего перерыва в Екатеринбурге вновь официально представлена марка Alfa Romeo. Автосалон «Автомобили Италии» получил статус дилера незадолго до «Моторшоу-2007» и презентовал на выставке седан Alfa Romeo 159 и купе Alfa Brera. </p> <p class="text-separator"></p>Двигатели автомобилей с прямым впрыском JTS и цепным газораспределительным механизмом вместо ремня. В зависимости от комплектации Alfa Romeo 159 и Brera оснащают моторами 2,2 л мощностью 185 л.с. и 3,2 л мощностью 260 л.с. Версия с 3,2-литровым двигателем имеет систему постоянного полного привода Q4. Все модели комплектуют 6-ступенчатыми механическими КП. <p class="text-separator"></p> <p>В базовую комплектацию 159-го включены система динамического контроля устойчивости VDC с системой контроля скорости на спуске Hill Holder, противобуксовочная система ASR, ABS с системой дотормаживания Brake Assist, система помощи при экстренном торможении HBA, семь подушек безопасности. Покупатель также получает полный электропакет, 2-зонный климат-контроль, круиз-контроль, биксеноновые фары, систему пуска двигателя кнопкой Start/Stop, автоматическое включение ближнего света, пакет для холодных стран, управление CD-аудиосистемой на руле.</p> <p class="text-separator"></p>В базовом оснащении купе Alfa Brera – ABS, EBD, ASR, MSR, FPS, система динамического контроля стабилизации ESP с функцией Hill Holder, семь подушек безопасности, в том числе подушка для коленей водителя, а также биксеноновые фары, электронный ключтрансмиттер, 2-зонный климат-контроль, полный электропакет, кожаная обивка салона, высококлассная аудиосистема, акустика Bose мощностью 570 Вт, легкосплавные 18-дюймовые диски.

Двое из ларца

<p class="text-separator"></p> <p>В начале третьего тысячелетия автомобильная компания Mitsubishi Motors пережила падение производства и столкнулась с кризисом доверия покупателей на внутреннем и внешнем рынках. Но в России, в том числе и в нашем регионе, наблюдался существенный рост продаж: ежегодно количество реализуемых машин с тремя бриллиантами на эмблеме увеличивалось почти в полтора раза. </p> <p class="text-separator"></p>Начиная с 2006 года в США и странах Западной Европы наметился устойчивый рост продаж таких моделей, как Colt и Lancer. К разочарованию руководства Mitsubishi Motors, новый Pajero такого успеха не имеет. Четвертое поколение этой модели на крупнейших автомобильных рынках оказалось неконкурентоспособным. Американские и европейские почитатели этой марки ожидали, что новый вездеход будет более крупным, что трансмиссию напичкают электроникой, позволяющей без специальной подготовки преодолевать бездорожье. Конструкторы Mitsubishi могли создать такой автомобиль, но для этого потребовалось бы не меньше миллиарда долларов. В нынешней экономической ситуации руководство компании не смогло выделить такую сумму, поэтому и было принято решение пойти по пути глубокой модернизации предыдущего поколения Pajero. Она обошлась концерну в 300 миллионов долларов. <p class="text-separator"></p> <b>Настоящий «проходимец»</b> <p class="text-separator"></p>В российской глубинке Mitsubishi Pajero популярен с середины 90-х годов прошлого века. Этому автомобилю не страшны плохие дороги, а их в нашем отечестве гораздо больше, чем хороших. <p class="text-separator"></p>Второе поколение этого внедорожника выпускалось с 1991 по 1999 год. В задней подвеске стоят не рессоры, как у машин первой серии, а пружины. В салоне появился третий ряд сидений. Но главное отличие от первой модификации – ставшая легендарной раздаточная коробка Super Select 4WD с четырьмя режимами привода, понижающей передачей и блокируемыми задним и симметричным межосевым дифференциалами. С ней проходимость у Mitsubishi Pajero не хуже, чем у армейского вездехода УАЗ-469, а надежность и уровень комфорта значительно выше. <p class="text-separator"></p>Конструкция трансмиссии оказалась настолько удачной, что перекочевала на третье поколение Pajero почти без изменений (в частности, появился несимметричный – 33:67 в пользу задних колес – центральный дифференциал, а все исполнительные механизмы приобрели сервоприводы). <p class="text-separator"></p> <b>Здоровый консерватизм</b> <p class="text-separator"></p>В 2007 году в саратовских автосалонах появилось четвертое поколение популярного внедорожника. Контуры и габариты кузова остались практически прежние, а вот интерьер Pajero IV осовременился. В центре новой консоли установлен большой цветной дисплей. Для престижных версий предусмотрена элитная аудиосистема Rockford Fosgate и камера заднего вида. <p class="text-separator"></p>Вновь использована Super Select 4WD, но уже третьего поколения. Все тот же подключаемый передний мост, раздатка с бесшумной пластинчатой цепью и пониженным рядом, упомянутый выше несимметричный центральный дифференциал с вискомуфтой и возможностью принудительной блокировки – по сравнению с предыдущей модификацией нового в трансмиссии Pajero IV немного. Прежним остался и рычаг, с помощью которого водитель включает один из четырех режимов движения. <p class="text-separator"></p>Но есть и новшество. На Pajero III (с бензиновыми двигателями) блокирование заднего дифференциала осуществляла электронная противобуксовочная система (МАТС), а у Pajero IV она объединена с пневмоприводом. <p class="text-separator"></p>Алгоритм работы следующий. Если задний мост заблокирован, MATC отключается. Когда автомобиль развивает скорость более 12 км/ч, пневмопривод автоматически разблокирует задний дифференциал и в действие вступает электроника. <p class="text-separator"></p>Все поставляемые в нашу страну Pajero IV имеют такую блокировку уже в базе. <p class="text-separator"></p> <b>Чем проще, тем надежнее</b> <p class="text-separator"></p>В отличие от западных российские потребители приняли четвертую модификацию Pajero «с чувством глубокого удовлетворения». Только в Саратове количество реализованных экземпляров перевалило за четыре десятка. <p class="text-separator"></p>Конечно, продвинутая трансмиссия, появившаяся на новых моделях Land Rover, облегчает управление автомобилем в сложных дорожных условиях. Но, как известно, чем сложнее механизм, тем выше вероятность его поломки. Для жителя нашей глубинки выход из строя машины, напичканной электроникой, чреват серьезными проблемами. Не в каждом областном центре есть фирменный сервис и подготовленные специалисты, готовые оказать автовладельцу квалифицированную помощь. А обслужить и отремонтировать Pajero можно не выезжая за пределы родной губернии, причем специалисты есть не только в Саратове, но и в некоторых райцентрах области.

Продукт эволюции

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450172&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Новый трёхрядный электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975311-legendarnyj-zaryazhennyj-yapone" target="_blank">Subaru</a>, который сейчас разрабатывается на основе Toyota bZ4X, по сути, станет близнецом будущего электрического Highlander. По данным китайских СМИ, его дебют намечен на 2026 год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9fuOSfd7Weaz3uJB076KuQ=s800" alt="Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера" title="Новый электрокроссовер Subaru" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605797" comment="Новый электрокроссовер Subaru" /><span itemprop="description">Новый электрокроссовер Subaru</span></div><div class="caption">Новый электрокроссовер Subaru</div><br /></p><p></p> <p>Главная задача инженеров – не просто скопировать «донора», а придать машине собственный характер. Скорее всего, изменения коснутся дизайна кузова и элементов интерьера. Есть даже мнение, что кроссовер сделают более брутальным, с акцентом на внедорожный стиль, чтобы он чётко отличался от своего японского собрата.</p> <p>При этом ключевые преимущества платформы Subaru сохранит. Речь идёт о внушительных размерах и очень просторном салоне, который, как ожидается, получит трёхрядную компоновку на шесть мест по схеме 2+2+2. Панорамная стеклянная крыша должна добавить ощущения простора. Внутри всё будет подчинено канонам современного минимализма: вместо множества кнопок – крупные цифровые экраны перед водителем и по центру консоли.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HDkZzM72_rQZNQVdmwppjA=s800" alt="Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера" title="Новый электрокроссовер Subaru" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605798" comment="Новый электрокроссовер Subaru" /><span itemprop="description">Новый электрокроссовер Subaru</span></div><div class="caption">Новый электрокроссовер Subaru</div><br /></p><p></p> <p>Техническая начинка, включая силовую установку и тяговую батарею, тоже перекочует с Toyota. Если эти прогнозы верны, то электрокроссовер Subaru сможет выдавать около 343 лошадиных сил. Запас хода по китайскому циклу CLTC обещает быть на уровне 515 километров. </p> <p>Для Subaru этот проект – стратегически важный шаг. Вместо долгой и дорогой самостоятельной разработки бренд использует готовую и проверенную платформу партнёра. Такой подход позволит быстро занять место в перспективном, но уже конкурентном сегменте больших семейных электромобилей.</p><p></p><p></p>

Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера

Новый электрокроссовер Subaru

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://auto.mail.ru/article/118290-subaru-anonsirovala-bolshoj-trehryadnyij-elektrokrossover-na-platforme-toyota/

Иннокентий Кишкурно

<p>В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.</p><p></p><p>Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" alt="На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А" title="Большой юбилей: «Газону» — 70!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605442" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.</p><p></p><p>Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки! </p><p></p><p></p>

Большой юбилей: «Газону» — 70!

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В новой статье «За рулем» эксперт <b>Сергей Зиновьев</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">рассматривает</a> рынок среднеразмерных китайских кроссоверов с пробегом.</p><p></p><p>Причина интереса проста: будучи новыми, «китайцы» последней волны вызывают почти реалистичное чувство нормального автомобиля, но что со всем этим великолепием происходит спустя несколько лет? </p><p>Эксперт подобрал несколько вариантов, которые по крайней мере до 100 тысяч км пробега не замечены в чем-то откровенно криминальном. Хотя от модели к модели нюансы, конечно, различаются настолько, что становятся определяющими.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c403ipWB6K7J6_9H05PHpg=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Скажем, вот сугубо переднеприводный FAW Bestune T77, который в свое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/951110-glava-avtovaza-rasskazal-chto/" target="_blank">почти превратился</a> у нас в кроссовер Lada X-Cross 5. Длина 4525 мм, клиренс 180 мм, багажник 375 литров. Именно как FAW такие машины продавали в РФ с 2021 года. Нынешние цены на трех-пятилетки – от 1,4 млн рублей, машин с пробегами свыше 100 тысяч км пока почти нет. И почти отсутствуют экземпляры с механической коробкой.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605768" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iqKQ2ZHdqW1ppNU0bh-8KQ" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605768" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Турбодвигатель CA4GB15TD 1.5 (160 л. с.) тянет хорошо, и блок у него чугунный. Но впрыск непосредственный, гидрокомпенсаторов нет. У нас он редок, как и вообще машины концерна FAW, а потому болячки пока не выявлены. Предполагаемый ресурс – 250 тысяч км.</i></p><p><i>Робот MF625 с двумя мокрыми сцеплениями (разработка FAW) конструктивно схож с аналогом Фольксвагена. Узел сцеплений и мехатроника – BorgWarner. Что будет с ними после 100 тысяч км – еще предстоит выяснить. Скорее всего, примерно то же, что и с аналогом.</i></p><p><i>Из плюсов отметим жирный заводской антикор со стороны днища – для китайских моделей нетипично. И достойный уровень отделки салона. Владельцы жалуются на эргономические просчеты – в частности, неудобные сиденья. А ранние машины продавали без русификации медиасистемы. По общей надежности у автомобилей FAW традиционно всё недурно, вероятно, и у T77 тоже. Вердикт: неплох, но пока мало статистики.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yn35qBSlNS_VmDtt3AKJgw=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Ну а есть ли те «китайцы», по которым картина уже более ясна? Читаем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450157&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Немецкий концерн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976888-bmw-740i-semeystva-e32-retrotest" target="_blank">BMW</a> официально потребовал от своего китайского подразделения жёстко пресекать любые попытки отгрузки автомобилей в Россию. Об этом пишет Reuters, получившее соответствующее заявление компании. В BMW прямо заявили, что если машины и попадут на российский рынок через схему параллельного импорта, то это произойдёт без их ведома и против их воли.</p><p></p> <p>Однако на практике ситуация выглядит иначе. Как рассказал изданию один из дилеров во Владивостоке, его фирма не занимается прямыми продажами санкционных иномарок. Вместо этого они выкупают нужные модели у китайских поставщиков под конкретные заказы клиентов. По его словам, цепочка выстроена через множество посредников.</p> <p>Данные агентства «Автостат», на которые ссылается Reuters, подтверждают масштаб явления. Из Китая в Россию продолжают поступать тысячи автомобилей. Речь идёт о западных и японских брендах, которые собирают на китайских заводах, а затем регистрируют уже в РФ. Количество таких регистраций стабильно увеличивается.</p><p></p> <p>Причём рост весьма существенный. По оценкам «Автостата», с 2023 года число машин китайского производства, но под санкционными брендами, зарегистрированных в России, выросло более чем в два раза. На них сейчас приходится почти половина всех проданных в 2025 году в РФ автомобилей марок, попавших под ограничения. Ранее некоторые аналитики уже прогнозировали, что доля автомобилей, связанных с Китаем, на российском рынке будет только расти.</p><p></p><p></p>

BMW запретила экспортировать свои машины в Россию из Китая

Кадр из х/ф "Бумер. Фильм второй", реж. П. Буслов, 2006 г.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/foreign-cars-flow-russia-through-china-skirting-ukraine-war-sanctions-2026-02-12/

Ушакова Ирина

<p>В Китае намерены обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки для управления ключевыми функциями, пишет CarNewsChina со ссылкой на Министерство промышленности и информационных технологий КНР. </p><p></p><p>По новым правилам основными функциями машины, такими как указатели поворота, аварийная сигнализация, переключение передач и вызов экстренных служб, можно будет управлять только при помощи физических кнопок или переключателей. Размер таких элементов должен составлять не менее 10×10 мм.</p><p>Нововведение направлено против тенденции к переносу управления всеми функциями автомобиля в единый планшет, популяризированной Tesla и используемой китайскими производителями электромобилей. Власти КНР беспокоят риски для безопасности из-за отвлечения водителя и возможных сбоев сенсорных экранов.</p><p> </p><p>Также вводится требование к системам автономного вождения: если они дадут сбой или водитель не ответит на запрос взять управление, машина должна самостоятельно перейти в безопасное неподвижное состояние.</p><p>Ожидается, что новые правила станут обязательными для всех новых машин, собранных с 1 июля 2026 года.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Сенсоры уходят в прошлое: КНР инициирует переход к физическим кнопкам в машинах

https://carnewschina.com/2026/02/16/china-to-require-physical-controls-for-vehicle-functions-reducing-reliance-on-central-control-screen/

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Автомобиль Torres: новости, обзоры, машина кгм_торрес - разные поколения, комплектации, характеристики Torres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Torres: читайте уникальные новости про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Torres: читайте профессиональные статьи про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM Torres</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606024" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p><span>Модель KGM Torres, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера </span><span>KGM Korando</span><span> и полностью с ним унифицирована. </span></p> <p><span>Название Torres автомобиль получил в честь парка </span><span>Торрес-дель-Пайне</span><span> в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</span></p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606023" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега KGM Torres проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

KGM Torres

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Читайте все автомобильные тесты За рулем -

Автомобильные тесты  от За рулем www.zr.ru

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="974782" align="right"]</p><p><span>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS MUCAR T261.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p><span><span>Почему вам нужен MUCAR T261?</span></span></p> <p></p><ul><li><span><span>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</span></span></li><li><span><span>пожизненное бесплатное обновление;</span></span></li><li><span><span>активация датчика;</span></span></li><li><span><span>перенастройка датчика;</span></span></li><li><span><span>программирование датчиков;</span></span></li><li><span><span>диагностика системы TPMS;</span></span></li><li><span><span>считать и очистить коды TPMS;</span></span></li><li><span><span>проверить батарею датчика;</span></span></li><li><span><span>считать идентификатор датчика.</span></span></li></ul><p></p> <p>[table id="2051"]</p><p><span><span>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</span></span></p> <p><span><span>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</span></span></p><p>[readmore ids="969623" align="right"]</p> <p><span><span>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля.&nbsp;</span></span></p> <p><span><span>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</span></span></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><span><span><b>Купить MUCAR T261</b></span></span></a></p> <p><span><span>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</span></span></p><p>[table id="2005"]</p>

<p></p><p><span>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS MUCAR T261.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p><span><span>Почему вам нужен MUCAR T261?</span></span></p> <p></p><ul><li><span><span>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</span></span></li><li><span><span>пожизненное бесплатное обновление;</span></span></li><li><span><span>активация датчика;</span></span></li><li><span><span>перенастройка датчика;</span></span></li><li><span><span>программирование датчиков;</span></span></li><li><span><span>диагностика системы TPMS;</span></span></li><li><span><span>считать и очистить коды TPMS;</span></span></li><li><span><span>проверить батарею датчика;</span></span></li><li><span><span>считать идентификатор датчика.</span></span></li></ul><p></p> <p></p><p><span><span>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</span></span></p> <p><span><span>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</span></span></p><p></p> <p><span><span>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </span></span></p> <p><span><span>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</span></span></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><span><span><b>Купить MUCAR T261</b></span></span></a></p> <p><span><span>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</span></span></p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какое давление в шинах должно быть на самом деле" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974782-kakoe-davlenie-v-shinakh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bDL5f6ckZ1ZNp7-5Lb3VYw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Автомобилисты
и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса
обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении
цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных
отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент
для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования
датчиков TPMS .</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" /></div><br /><p></p>

<p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p><p>Почему вам нужен ?</p>

<p></p><ul><li>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</li><li>пожизненное бесплатное обновление;</li><li>активация датчика;</li><li>перенастройка датчика;</li><li>программирование датчиков;</li><li>диагностика системы TPMS;</li><li>считать и очистить коды TPMS;</li><li>проверить батарею датчика;</li><li>считать идентификатор датчика.</li></ul><p></p>

















<p></p><p>Датчики MUCAR работают на частотах
315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</p>

<p>Его можно подключить к приложению
Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей
шин на мобильных телефонах.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Установил внешние датчики давления в шинах — балансировка нужна?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969623-ustanovil-vneshnie-datchiki-davl/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3ZUKi2r0pjFGnuUQNKxWvA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Также может использоваться с серией
THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь
вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </p>

<p>На текущий момент устройство предлагается
всего за 9 402 рубля.</p>

<p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p>

<p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»»
ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p></p><p>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p><p>Почему вам нужен ?</p> <p></p><ul><li>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</li><li>пожизненное бесплатное обновление;</li><li>активация датчика;</li><li>перенастройка датчика;</li><li>программирование датчиков;</li><li>диагностика системы TPMS;</li><li>считать и очистить коды TPMS;</li><li>проверить батарею датчика;</li><li>считать идентификатор датчика.</li></ul><p></p> <p></p><p>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</p> <p>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</p><p></p> <p>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </p> <p>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p> <p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже.&nbsp;</p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> [table id="2005"]</p>

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/"></a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны </h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" width="800" height="500" />Lada Iskra<br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" width="800" height="500" />Lada Iskra SW Cross<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank"></a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны </h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p>Lada Iskra<br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p>Lada Iskra SW Cross<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто

«За рулем»

Lada Iskra

«Китайские автомобили»

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/15/lada-iskra/

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/" target="_blank">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей.&nbsp;</p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977504-1"><a class="story-link" href="/content/news/977504-novyj-chevrolet-po-tsene-ot-850/">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания UzAuto запустила продажи новых Chevrolet Damas Max и Damas Move </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606015" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606020" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> [table id="2005"]</p>

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p></p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/" target="_blank">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> </p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей. </p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977504-1"><a class="story-link" href="/content/news/977504-novyj-chevrolet-po-tsene-ot-850/">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания UzAuto запустила продажи новых Chevrolet Damas Max и Damas Move </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606015" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606020" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> </p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей. </p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" /></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p></p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/" target="_blank">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> </p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей. </p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977504-1"><a class="story-link" href="/content/news/977504-novyj-chevrolet-po-tsene-ot-850/">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания UzAuto запустила продажи новых Chevrolet Damas Max и Damas Move </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606015" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606020" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности

https://rg.ru/2026/02/16/ot-850-tysiach-rublej-nachalis-prodazhi-novyh-chevrolet-damas.html