Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> Лучшее украшение зала для знакомства с Land Cruiser 200 – сам Land Cruiser, справедливо рассудило руководство ООО «Виакар Моторс», уполномоченного партнера Toyota в Калининграде. В декабре, вскоре после европейской презентации, знаменитый внедорожник появился в самом западном регионе России. Суровый и одновременно привлекательный, он предстал перед многочисленными гостями презентации и журналистами. Знатоки внедорожников, среди которых были генеральный директор компании «Номинал» Валерий Буденный и генеральный директор ЗАО «БиЛайн» Игорь Климко, с интересом вслушивались в каждое слово, посвященное 200-му. <p class="text-separator"></p>Отличная проходимость и управляемость Land Cruiser 200 – результат удачного сочетания геометрических параметров, активной подвески, мощи мотора и стоящего надо всем этим электронного интеллекта. Одно из наиболее ярких новшеств – система управления автомобилем при езде по бездорожью: Crawl Control (сrawl в переводе с английского – «карабкаться, ползти, преодолевать»). Эта электронная система, предназначенная для модификаций с бензиновыми двигателями, все сделает сама: предотвратит пробуксовку, перераспределит усилия между колесами, увеличит ходы подвески, обеспечит торможение там, где это необходимо. На сложном отрезке достаточно просто держаться за руль, причем и педалей не обязательно касаться, – благодаря Crawl Control машина идет в автоматическом режиме. Нужно только выбрать скорость передвижения: 1, 3 или 5 км/ч. <p class="text-separator"></p>При выезде на асфальтированную дорогу электроника включает прежде «ослабленные» стабилизаторы поперечной устойчивости. Land Cruiser – первый из автомобилей в Европе, который оборудован системой KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System – система кинетическо-динамической подвески), обеспечивающей различную жесткость подвески на бездорожье и твердой поверхности. Благодаря KDSS для каждого колеса минимизируется сопротивление со стороны поверхности, по которой оно катится. В сочетании с VSC (Vehicle Stability Control – система стабилизации автомобиля) KDSS обеспечивает минимальную раскачку кузова при езде по выпуклостям и практически ликвидирует крены при скоростном прохождении поворотов на асфальтированной дороге. Максимальная скорость, которую способен развивать этот внедорожник, превышает 200 км/ч. <p class="text-separator"></p>Дизельный 285-сильный двигатель V8 объемом 4,5 л с двумя турбонагнетателями намного мощнее и экономичнее мотора предшествующего поколения. Бензиновый мотор объемом 4,8 л выдает уже 288 л.с. Каждый из этих агрегатов наделяет отнюдь не маленький внедорожник динамикой легкового автомобиля (8,6 и 9,5 с для разгона до 100 км/ч соответственно). <p class="text-separator"></p>Безопасность здесь на высшем уровне. Усиленная рама (новая) способна выдержать серьезные нагрузки. Комбинация из десяти подушек безопасности (две из них защищают ноги водителя и переднего пассажира) обеспечивает седокам надежную защиту. А система предупреждения столкновений при первых же признаках опасности приводит все «службы безопасности» автомобиля в состояние боевой готовности – подготавливает подушки, поднимает подголовники, включает преднатяжение ремней и т.д. Новая опция Multi-Тerrain ABS на основании данных о мощности двигателя, ускорении и скорости вращения колес определяет, по какому дорожному покрытию движется автомобиль, и устанавливает оптимальную для данных условий степень пробуксовки колес. <p class="text-separator"></p>Land Cruiser нового поколения прибавил в габаритах. Ставший более просторным салон может быть 5- или 7-местным. <p class="text-separator"></p>Система кондиционирования позволяет седокам создать четыре различные «климатические зоны». Кроме того, новая модель оборудована мультимедийной системой класса hi-fi с девятью динамиками, DVD-проигрывателем и CD-чейнджером на шесть компакт-дисков и навигационной системой последнего поколения с голосовым управлением. Словом, в LC 200 удивительно сочетаютя практичность и роскошь. <p class="text-separator"></p>Стоимость LC 200 в автосалоне «Тойота-центра» – от 2 млн. 239 тыс. рублей за машину с бензиновым двигателем и от 2 млн. 250 тыс., если мотор дизельный.

Королевский прием

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <p>Какие мысли появляются при виде Por-sche 911? По-мужски красивый автомобиль совершенной формы, отшлифованной временем, игрушка баловней судьбы. С недавнего времени в Казани появилась резиденция марки Porsche, где поселились члены этой королевской семьи, – с 6 декабря «ТрансТехСервис» официально представляет все модели марки Porsche на территории Татарстана, Кировской области и Марий Эл. Компания «ТТС» может похвастаться 15летней историей и присутствием в списке 200 крупнейших российских частных компаний, составляемом журналом Forbes. Именно эти факторы и стали для Porsche AG вескими аргументами в пользу выбора этой компании в качестве официального дилера. Переговоры о сотрудничестве велись с весны 2007 года, а уже в декабре открылся фирменный салон.</p> <p class="text-separator"></p>На сегодняшний день бренд Porsche представлен в Казани четырьмя основными моделями, все они доступны для осмотра и тест-драйва в шоу-руме автосалона. Купе Cayman – упрощенная версия знаменитого 911-го – самая доступная из них: цена – около 77 тысяч евро за версию с 240-сильным мотором. Родстер Boxster дороже: 86 тысяч евро за образец со схожими характеристиками. <p class="text-separator"></p>Легендарной марка стала благодаря своему шедевру – стильному купе Porsche 911 (цена 911 Carrera – 134 тысячи евро). Но Porsche AG намерен сражаться с конкурентами в тяжелой весовой категории – в сегменте люксовых внедорожников. Cayenne (версия с мотором мощностью 290 л.с. стоит от 81 тысячи евро), не характерная для марки модель, стал самым популярным ее представителем в нашей стране – на его долю приходится 85 процентов продаваемых в России Porsche (остальные 15 процентов делят пополам Boxster и Cayman, с одной стороны, и 911 Carrera – с другой). И это не удивительно: состоятельный россиянин считает, что дорогого автомобиля должно быть много. Любовь русских к машинам такого размерного класса отлично известна немецким производителям. А Porsche Cayenne позволяет поймать сразу двух разноклассовых зайцев – он обладает достоинствами представительских седанов и при этом в нем сочетаются неповторимый стиль марки и агрессивные спортивные гены. <p class="text-separator"></p>Гендиректор компании «ТТС» Вячеслав Зубарев планирует продать в следующем финансовом году в Казани около сотни автомобилей марки Porsche. <p class="text-separator"></p>По желанию клиента автомобиль может быть индивидуализирован при помощи различных вариантов фирменного тюнинга. По словам представителя Porsche AG, в минувшем сезоне среди выпущенных компанией машин не наберется и десятка в одинаковой комплектации; вариантов исполнения с лихвой хватит на всех противников унификации, так что нет необходимости обращаться в стороннее тюнинговое ателье. Более того, генеральный директор ООО «Порше Руссланд» Ульрих Тилеманн подчеркнул, что компания негативно относится к стороннему тюнингу, гарантийные обязательства перед автовладельцем, решившимся на такой шаг, аннулируются. <p class="text-separator"></p>Вместе с автомобилями представители Porsche «привезли» и немецкое качество сервиса. Компания осуществляет технический тренинг специалистов сервисного центра и менеджеров салона. Салон Porsche размещен в большом здании автоцентра «ТТС-Сити» на проспекте Победы, 194, однако дилерское соглашение предполагает строительство отдельного помещения, соответствующего корпоративным стандартам марки; в скором времени такой центр гостеприимно распахнет двери для всех желающих примкнуть к рядам автогурманов. <p class="text-separator"></p>Приходу Porsche в какой-либо регион предшествуют маркетинговые исследования, и только должный уровень экономического и демографического развития территории дает зеленый свет созданию дилерского центра. Начало продаж автомобилей этой элитной марки – верный признак благополучия региона и его жителей. Само по себе открытие подобного салона – событие не столько знаменательное, сколько знаковое. <p class="text-separator"></p>«Бриллиант!» – воскликнул господин Тилеманн, говоря о месте представляемой им марки в брендовом портфеле партнера. Захотелось продолжить: «...в короне «ТрансТехСевиса».

С прибавлением!

<p class="text-separator"></p> <p>Лидер татарстанского автобизнеса компания «ТрансТехСервис», решив порадовать казанских автолюбителей, объявила 15 декабря Днем внедорожника. Местом проведения праздника стал парк аттракционов «Шурале». Здесь было организовано масштабное действо – одновременно и шоу, и спортивное состязание. В главных ролях выступали внедорожники Mitsubishi, а в группе поддержки – весь легковой модельный ряд, представляемый компанией в Казани. </p> <p class="text-separator"></p>С первых минут пребывания на территории парка стало ясно, что устроители хитро задуманной промо-акции сделали упор в первую очередь на создание радостной атмосферы, попутно решив тем самым не менее важные для себя задачи – маркетинговые. Каждого гостя встречали улыбками сначала на входе, затем в зоне регистрации и, наконец, на тест-драйве, который и был главным номером в программе. Это был даже не тест-драйв в привычном понимании, а форма активного отдыха с огромной порцией удовольствия и адреналина. <p class="text-separator"></p>Посетителям предлагалось испытать на специально подготовленной кольцевой трассе четыре внедорожника трех разных моделей Mitsubishi. Трасса имитировала наше российское бездорожье с его привычными ямами, горками и разбитой колеей, оставленной грузовым вездеходом. К этим банальным препятствиям были добавлены специальные – для демонстрации вездеходных возможностей машин. Возможностей этих на все препятствия хватило с лихвой, в чем, впрочем, никто и не сомневался. <p class="text-separator"></p>Безопасность на трассе обеспечивали сотрудники салона Mitsubishi. Их яркие фирменные куртки мелькали повсюду. Специалисты регулировали движение, сопровождали «пилотов» в кабине и вообще в нужный момент находились в нужном месте. <p class="text-separator"></p>По бездорожью ударили обновленные версии японских внедорожников – Pajero IV, Pajero Sport и L200. <p class="text-separator"></p>Большой внедорожник Mitsubishi Pajero IV можно, пожалуй, назвать флагманом марки. Вместительный, солидный и покоряющий суровой красотой, этот автомобиль не остается незамеченным среди себе подобных. <p class="text-separator"></p>Pajero Sport – квинтэссенция многолетнего опыта строительства раллийных вездеходов, по утверждению разработчиков. Ничего лишнего, одна агрессивная стремительность. При взгляде на него слово «поджарый» так и просится на язык. <p class="text-separator"></p>Пикап L200 – рабочаялошадка в конюшне Mitsubishi: вместительная 4-дверная кабина, большая грузовая платформа с пластиковой крышей – хардтопом. Смотрится весьма футуристично. Но это и не удивляет – японцы умеют заглядывать далеко в будущее. <p class="text-separator"></p>Все автомобили адаптированы к российским условиям, имеют несколько модификаций, отличающихся комплектацией и мощностью и типом силового агрегата. Самый скромный двигатель (2,5-литровый турбодизель мощностью 136 л.с.) оказался у пикапа, и, наверное, поэтому он понравился тестдрайверам меньше остальных. У Pajero Sport был двигатель покруче: объем – 3 л, мощность – 170 л.с. Pajero IV толкали на подвиги уже 250 «лошадок», выдаваемых 3,8-литровым мотором. Понятно, что именно этот представитель семейства получил признание основной части испытателей из народа. Однако понимающие люди отдали предпочтение Pajero Sport: благодаря меньшему весу и более мягкой подвеске он лучше подходит для покорения нехоженых троп, чем Pajero IV, при том что последний, безусловно, комфортнее, динамичнее и престижнее. <p class="text-separator"></p>Никто из тестдрайверов не ограничился поездкой только на одном автомобиле – все внедорожники получили равные порции внимания. Надо было видеть лица людей, ожидавших своей очереди! Детское нетерпение и азарт охватывали даже степенных мужчин в возрасте, а о молодежи и говорить нечего. Кстати, на праздновании Дня внедорожника присутствовали не только мужчины – мероприятие было все-таки семейным. Сесть за руль полноприводных машин и испытать все радости соперничества в непростых условиях отважились и несколько девушек. <p class="text-separator"></p>Был еще один конкурс – на самую быструю и аккуратную парковку. Арена этого состязания – небольшая площадка, размеченная флажками на три парковочных места. Mitsubishi Colt доставил соревнующимся не меньше радостных эмоций, чем его собратья внедорожники. Подгоняемые секундной стрелкой и результатами прежних попыток, участники конкурса демонстрировали чудеса вождения. Colt оказался довольно резвым и послушным семейным автомобилем. <p class="text-separator"></p>Победителям, которых определили по результатам двух заездов, вручили призы – автомобильный холодильник и набор ключей. <p class="text-separator"></p>В тот день за руль пускали даже тех, у кого не было водительского удостоверения. Правда, тольков неподвижно стоявшие авто, не участвовавшие в тест-драйве. Компания «ТрансТехСервис» предоставила их для свободного осмотра. <p class="text-separator"></p>Лишь погода была не очень дружелюбной – зима все-таки. Но мороз компенсировался теплым отношением менеджеров и горячей едой и напитками, которые бесплатно раздавали в буфете. Люди привычно тянулись за деньгами и очень удивлялись, когда слышали от буфетчиц: «Это угощение от организаторов». Все желающие могли прокатиться на колесе обозрения и лошадях. А клоунов, гуляющих по территории с разрисованными лицами, сопровождали не только улыбки, но и смех. Особенно рады им были маленькие посетители парка. Пока взрослые занимались большими игрушками, аниматоры развлекали детей маленькими. Никто не был обделен вниманием! <p class="text-separator"></p>Чтобы получше познакомить публику с японским автопроизводителем, ведущий провел небольшой конкурс: всего три несложных вопроса на знание истории марки – и три маленьких приза. Разыграли их быстро, ведь поклонникам марки о ней многое известно. <p class="text-separator"></p>Ближе к финалу акции, а закончилось все в три часа дня, повалил хлопьями снег – словно в театре закрыли занавес. «Как в сказке», – промолвил ктото, глядя на заснеженные деревья.

День внедорожника

<p class="text-separator"></p> <p>Я всегда считал небольшие городские автомобили исключительно женскими. И перед поездкой на новой Skoda Fabia думал, что мне, здоровому мужику ростом 185 см, придется упираться головой в крышу и подтягивать ноги к ушам, чтобы нащупать педали. Оказалось, заблуждался. Skoda Fabia New значительно увеличилась в размерах. У нее самый просторный салон среди автомобилей такого класса. Объем багажного отделения теперь 300 л, а при сложенных задних сиденьях – 1163 л. Внешне новая Fabia выдержана в новом «эмоциональном» стиле, уже знакомом по Roomster. </p> <p class="text-separator"></p>Выглядит автомобиль эффектно и спортивно. От сдержанной скромности прошлого поколения Fabia не осталось и следа. Каплевидные фары, рельефный капот и хромированная планка над решеткой радиатора создают образ современного городского автомобиля. Внутри добротные отделочные материалы, эргономичные приборы, руль и сиденья. <p class="text-separator"></p>Автомобиль хорошо ускоряется, двигатель любит большие обороты. Если удерживать стрелку тахометра ближе к отметке 3000 оборотов, можно безбоязненно совершать обгоны. Расход топлива невысокий. Подвеска в меру жесткая, крены кузова в поворотах практически отсутствуют. Все дорожные неровности и выбоины проглатываются без лишних шумов и вздрагиваний. <p class="text-separator"></p>В общем, прекрасный вариант для поклонников небольших автомобилей пока еще европейского производства – как для женщин, так и для мужчин.

Унисекс

<p class="text-separator"></p> <p>Восьмое поколение Toyota Land Cruiser на «Мотор-шоу-2007» представили дилерские центры «Тойота Восток» и «Тойота Запад». Автомобиль стал больше, бензиновый 4,7-литровый двигатель V8, которым оснащалось предыдущее поколение, существенно модернизирован. Теперь мотор мощностью 288 л.с. может разогнать машину до 200 км/ч. Разгон до сотни за 9,2 секунды. Расход топлива в смешанном цикле для такого монстра невелик – 14,4 л на сотню. Коробка передач – 5-ступенчатый «автомат».</p> <p class="text-separator"></p>Есть версия с 4,5-литровым 235-сильным дизелем V8 D-4D с непосредственным впрыском и четырьмя клапанами на цилиндр. Расход топлива в смешанном режиме – 10,2 л; 6-ступенчатая АКП. <p class="text-separator"></p>Land Cruiser 200 по-прежнему рамный, следовательно, такой же выносливый и проходимый, как его предшественник. Новая система управления подвеской KDSS автоматически изменяет жесткость переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости. В бензиновой версии автомобиль имеет опцию Crawl Control, регулирующую мощность двигателя и давление в тормозной системе и обеспечивающую курсовую устойчивость. <p class="text-separator"></p>В «пакете» Land Cruiser 200 – Multi-terrain ABS, система предупреждения столкновений, 10 подушек безопасности, автоматическая цифровая 4-зонная система климат-контроля. <p class="text-separator"></p>Музыкальная подготовка включает мультимедийную систему класса hi-fi с девятью динамиками, DVD-проигрывателем и CD-чейнджером на шесть компакт-дисков. Имеется навигационная система последнего поколения с голосовым управлением. <p class="text-separator"></p>На «Мотор-шоу-2007» Land Cruiser 200 едва ли оставил кого-то равнодушным. Вероятно, он сумеет сохранить статус самого востребованного крупного внедорожника на Урале.

Тяжеловес

<p class="text-separator"></p> <p>После двухлетнего перерыва в Екатеринбурге вновь официально представлена марка Alfa Romeo. Автосалон «Автомобили Италии» получил статус дилера незадолго до «Моторшоу-2007» и презентовал на выставке седан Alfa Romeo 159 и купе Alfa Brera. </p> <p class="text-separator"></p>Двигатели автомобилей с прямым впрыском JTS и цепным газораспределительным механизмом вместо ремня. В зависимости от комплектации Alfa Romeo 159 и Brera оснащают моторами 2,2 л мощностью 185 л.с. и 3,2 л мощностью 260 л.с. Версия с 3,2-литровым двигателем имеет систему постоянного полного привода Q4. Все модели комплектуют 6-ступенчатыми механическими КП. <p class="text-separator"></p> <p>В базовую комплектацию 159-го включены система динамического контроля устойчивости VDC с системой контроля скорости на спуске Hill Holder, противобуксовочная система ASR, ABS с системой дотормаживания Brake Assist, система помощи при экстренном торможении HBA, семь подушек безопасности. Покупатель также получает полный электропакет, 2-зонный климат-контроль, круиз-контроль, биксеноновые фары, систему пуска двигателя кнопкой Start/Stop, автоматическое включение ближнего света, пакет для холодных стран, управление CD-аудиосистемой на руле.</p> <p class="text-separator"></p>В базовом оснащении купе Alfa Brera – ABS, EBD, ASR, MSR, FPS, система динамического контроля стабилизации ESP с функцией Hill Holder, семь подушек безопасности, в том числе подушка для коленей водителя, а также биксеноновые фары, электронный ключтрансмиттер, 2-зонный климат-контроль, полный электропакет, кожаная обивка салона, высококлассная аудиосистема, акустика Bose мощностью 570 Вт, легкосплавные 18-дюймовые диски.

Двое из ларца

<p class="text-separator"></p> <p>Увлечение старыми автомобилями становится сегодня модным. По справедливости говоря, оно было модным всегда, но далеко не во всех уголках земного шара. Например, в аристократичной Европе авторетро давно весьма уважаемое хобби, а вот в пролетарском СССР это дело продвигалось со значительным скрипом. Ориентация на массовый общественный транспорт, помноженная на технологическую отсталость, привела к тому, что интересные советские модели можно пересчитать по пальцам. «Волга» ГАЗ-21, безусловно, является одной из таких, и во многом благодаря ее наличию в гараже Владимира Путина движение в России получило второе дыхание.</p> <p class="text-separator"></p> <b>Восточный акцент </b> <p class="text-separator"></p>В европейской части страны винтажные автомобили – это, как правило, завезенные из Старого или Нового cвета породистые Rolls-Royce, MercedesBenz, Bentley, на худой конец Cadillac. Дальнему Востоку вообще и Приморью в частности в этом отношении повезло меньше: европейский и американский автопром представлены здесь весьма скудно. Зато мы получили неоспоримое преимущество в другом. Благодаря близкому соседству с Японией приморцы имеют уникальную возможность коллекционировать образцы той техники, о которой мир, лежащий по ту сторону Уральских гор, имеет весьма смутное представление. <p class="text-separator"></p> <b>Старая гвардия</b> <p class="text-separator"></p>Например, Nissan Laurel. Модельный ряд 1981–1985 годов когда-то был широко распространен в прибрежных районах Дальнего Востока. Эти машины пользовались популярностью у моряков, их охотно везли в Россию. В конце 80-х – начале 90-х советский автосервис еще не мог обеспечить квалифицированного обслуживания иномарок, поэтому автомобили выбирались по принципу максимальной надежности и неприхотливости. Nissan отвечал этим требованиям. Двигатели фирмы считались неубиваемыми: их заправляли «жигулевским» маслом и бензином АИ-76, в систему охлаждения лили тосол, а машины продолжали ездить и радовать владельцев. <p class="text-separator"></p>Laurel позиционировали как автомобиль среднего класса, стоящий в линейке Nissan чуть ниже Cedric и чуть выше Bluebird. <p class="text-separator"></p>Одноклассниками Laurel были Nissan Skyline и Nissan Leopard. Последняя модель, к слову, почему-то весьма редко встречалась в Приморье, и сегодня встретить Leopard – большая удача. <p class="text-separator"></p> <b>Чудо враждебной техники</b> <p class="text-separator"></p>Как и Leopard, Nissan Laurel оснащались 2-литровыми бензиновыми моторами L20E и считались в то время автомобилями класса «Волги». За такой автомобиль в конце 80-х можно было выменять квартиру – и подобных сделок на излете советской власти было совершено немало. Однако даже самый крепкий и неубиваемый японский двигатель при русском обращении с ним в конце концов ломался, и тогда к восторженным менялам возвращалось сознание. <p class="text-separator"></p>L20E еще в начале 80-х имел электронный впрыск топлива, что представляло собой определенную проблему для отечественных автомехаников, никогда ранее не встречавшихся с подобным техническим устройством. Поэтому многие моряки старались найти в Японии Nissan Laurel с двигателем CA18S или Z20S, где подачей бензина заведовал обычный карбюратор. Как можно понять из индексов двигателей, рабочий объем рядных «четверок» CA18 составляет 1,8, а Z20 – 2 литра. Соответственно у первого несколько ниже и мощность – 100 л.с. против 110 л.с. у Z20. Мощность 6-цилиндрового двигателя L20E – 125 л.с. <p class="text-separator"></p>Интересно, что Nissan Laurel в пределах одного модельного ряда выпускался в кузовах седан и хардтоп. Напомним, главное отличие хардтопа – отсутствие рамок боковых стекол и соответственно центральной стойки. В 80-е годы эта схема была очень популярной и по ней построили массу моделей. Заводская индексация кузовов Nissan Laurel довольно запутанна, но отличить хардтоп от седана можно по наличию буквы К в обозначении кузова. Например, E-UJC31 – это седан, а E-KUJC31 – хардтоп. <p class="text-separator"></p> <b>Время пожинать лавры </b> <p class="text-separator"></p>Сегодня подобные машины еще можно встретить в сельских районах Дальнего Востока, куда они перекочевали после интенсивной городской эксплуатации – сначала в Японии, а затем в России. Состояние большинства оставляет желать лучшего, но потенциал для реставрации у автомобиля есть: многие элементы двигателя и ходовой части встречаются и на других Nissan, более поздних годов выпуска.

Лауреат

<p class="text-separator"></p> Автомобили, как люди, – у них есть свои привычки, характеры, образование и возможности. Неотесанные грубияны грузовики и изящные бизнес-леди хэтчбеки. Отцы семейств минивэны и подтянутые спортсмены купе. Клерки-седаны и охотникиджипы. Мир людей и мир автомобилей роднит и сходство обстоятельств, необходимых для достижения успеха. Ведь главное в этом деле что? Оказаться в нужное время в нужном месте. И тогда раскроются все внутренние таланты и способности. Взять, например, студента. Учился он, допустим, на метеоролога, а работать пошел юристом. Понятное дело, что багаж приобретенных знаний о строении кучевых облаков cumulus congestus в новом деле не пригодится. Там требуется другая латынь. Приходится все изучать с самого начала… <p class="text-separator"></p>Посмотрим на колесящие по городу внедорожники. Более половины из них, если не пять шестых, никогда в жизни не покидали асфальта. Ну разве что по разбитым дорогам Владивостока проезжали с большим комфортом, нежели другие машины с низким клиренсом. Но мало кому из них приходилось быть настоящим покорителем тайги, сухопутным крейсером, следопытом и проводником. Большинство сегодняшних «проходимцев» катается по унылому маршруту гараж – офис – дом с редкими вылазками на пикник куда-нибудь в район Ливадии. И ладно бы речь шла только о кроссоверах, которым на роду написано быть осторожными. Так ведь и Cruiser, и Jeep, и «патрули» туда же! Редкий случай, когда какой-нибудь Nissan Safari использует свои возможности, что называется, на всю катушку. Что уж говорить о такой культовой машине, как Mitsubishi Pajero Evolution. Созданный для ралли джип в российском автобескультурье превратился в заурядный фетиш, показатель уровня доходов владельца... <p class="text-separator"></p> <b>Оранжевая Эволюция</b> <p class="text-separator"></p> <p>Однако чу! Что это такое яркооранжевое несется в клубах дорожной пыли на нас? Ба, да это тот самый Evo! Вот он ближе, ближе... и тормозит в 2 сантиметрах от нацеленного на него объектива брюзги журналиста. Вот оно, то самое нужное время и нужное место. Перед нами, возможно, единственный в крае Mitsubishi Pajero Evolution, занятый своим прямым делом – участием в ралли-рейдах и добыванием победных кубков своему владельцу.</p> <p class="text-separator"></p>– В 2006 году я впервые принял участие в соревнованиях по ралли на внедорожниках, – рассказываетхозяин Evolution Валерий Любаренко. – Начинал ездить, как и многие, на Toyota Land Cruiser. Однако, на мой взгляд, эта машина не совсем приспособлена к такого рода соревнованиям. «Крузак» тяжел, ему трудно набирать скорость. Он может застрять где-нибудь на зыбкой почве и не сдвинуться с места из-за собственного веса. Ему тяжело даются прыжки с трамплина. И это не чьи-то наветы, а мой собственный опыт. Самому приходилось несколько раз перебирать ходовку и снимать лопнувшие пружины после заезда. К сезону 2007 года я решил сменить машину. <p class="text-separator"></p>Когда выехал на первый этап на этом Evo, все вокруг хихикали – мол, машина одноразовая, хватит на гонку, не более. По себе знаю, насколько критично относятся ко всем другим автомобилям водители Nissan Safari или Toyota Land Cruiser. Поехали. Я по кочкам прыг-прыг, а их утюги, глядь, сидят уже где-нибудь в грязи. Мне, конечно, тоже приходилось сидеть, врать не буду. И сидеть хорошо. Даже лебедку на первых этапах спалил, было дело. Где-то «сафарики» меня и обходили. Но когда на дорогу из грязи выбирались, там я наверстывал. Тяжеловесам за мной не угнаться. Они перед каждой ямой или бугром волей-неволей скорость снижают. А я лечу. Там, где Land Cruiser на 40 км/ч в поворот входит, я могу на семидесяти зайти. Так и догонял, если отставать приходилось. Теперь никто не хихикает, народ уже согласен с тем, что машина интересная для ралли и перспективная. <p class="text-separator"></p> <b>Спортивная подготовка</b> <p class="text-separator"></p>Перспективу модели Валерию Любаренко открыл шеф команды Maxmotorsport Максим Наумец. Именно он посоветовал бывшему крузероводу обратить внимание на этот автомобиль. <p class="text-separator"></p>Валерий согласился с мнением опытного гонщика, и фирма взялась за работу. <p class="text-separator"></p>Когда из Японии пришел купленный на аукционе Pajero, первое, что сделали с ним во Владивостоке, – это разобрали до винтика. Поскольку машину готовили для участия в соревнованиях, сначала усилили раму, проварили все соединения, поставили дополнительные косынки. <p class="text-separator"></p>В салоне появился каркас безопасности, спортивные «ковши» Sparco с пятиточечными ремнями. Задний ряд сидений уступил место креплению запасного колеса. Запаску убрали с задней двери и перенесли в салон из соображений более оптимальной развесовки автомобиля. В борьбе с лишним весом традиционно ободрали всю внутреннюю обшивку, лишив машину и без того скромной звукоизоляции. Сэкономленные килограммы пригодились при установке других тюнинговых примочек, львиную долю которых запихнули в моторный отсек. <p class="text-separator"></p>Стандартные подушки крепления двигателя уступили место более жестким спортивным. Сам мотор для большей надежности и продления моторесурса получил вкладыши Power Enterprise. <p class="text-separator"></p>Из этих же соображений в салоне установили кнопку включения принудительной вентиляции системы охлаждения. Теперь достаточно ее нажать – и один из вентиляторов будет работать без автоматического отключения. <p class="text-separator"></p>Изменена геометрия выпускного тракта. После установки контроллера система MIVEC включается с 3600 оборотов против изначальных стандартных 4500. Для работы двигателя в спортивном режиме потребовалась установка новой системы питания SARD с большей производительностью. <p class="text-separator"></p>Понятное дело, что в автомобиле, подготовленном для ралли-рейдов, нельзя было не внести изменений в ходовую часть. В Maxmotorsport выбрали амортизаторы Bilstein Sport плюс Ohlins Pro с выносными бачками. Всего получилось восемь штук. К ним – пружины с изменяемой геометрией витка. Как это хозяйство работает, мне удалось прочувствовать самому: несколько заездов в штурманском кресле по грунтовкам седанкинского перевала – и отличия от стоковой подвески становятся очевидны. В поворотах машина стоит как вкопанная и пробоев нет даже в затяжных прыжках. <p class="text-separator"></p>Что касается описанного выше красивого торможения «в 2 сантиметрах от», то в этом заслуга тормозных колодок AP Lockheed, материал которых выдерживает разогрев до 800 градусов. <p class="text-separator"></p>Не обошлось и без вмешательства в трансмиссию. Каждая ось получила дифференциал повышенного трения LSD, и теперь при трогании с места и в поворотах в салоне слышны характерные пощелкивания. А чтобы не повредить карданы, через все днище протянута алюминиевая защита. Приводы спереди и сзади тоже защищены оригинальными ушками. <p class="text-separator"></p> <b>Впереди – победы</b> <p class="text-separator"></p>– В межсезонье с Максимом планируем установить систему, которая позволит изменять клиренс машины, – делится планами Валерий. – На ровных участках для лучшей управляемости высоту можно будет понижать, а на пересеченной местности для улучшения проходимости – повышать. <p class="text-separator"></p>– Валерий, судя по подготовке, твой автомобиль – исключительно для спорта. А обычно на чем ездишь? <p class="text-separator"></p>– На Nissan Safari. Эта машина у меня для всех остальных случаев жизни. <p class="text-separator"></p>– Предпочитаешь внедорожники? <p class="text-separator"></p>– Тут дело в том, что кроме автогонок я еще и мотоспортом немного занимаюсь: Safari нужен для транспортировки байков к месту покатушек. Ну и помимо этого часто езжу на природу. На охоту, на рыбалку. Тут без него никуда. <p class="text-separator"></p>Вот такой у нас энергичный, целеустремленный герой. И автомобиль ему под стать… Хорошо, что он оказался в нужное время в нужном месте. <p class="text-separator"></p>В сезоне ралли-рейдов 2008 года Evolution Любаренко будет грозой всех соперников.

Рейдер

<p class="text-separator"></p> <p>Новинку представила сеть автоцентров «Оками». Это первый автомобиль С-класса, созданный Hyundai для европейского рынка. Начиная с i30 Hyundai планирует давать своим новинкам буквенно-числовые названия. Буква i в данном случае означает Inspiration – «вдохновение», а цифра 30 – принадлежность к С-классу. Размерами i30 несколько уступает европейским одноклассникам. При этом у автомобиля один из самых просторных салонов в своем сегменте. Рельефные формы кузова, разделенная надвое решетка радиатора и компактный спойлер придают модели спортивный вид. </p> <p class="text-separator"></p>Линейка двигателей представлена тремя бензиновыми – 1,4 л (105 л.с.), 1,6 л (115 л.с.). и 2 л (143 л.с.). На выбор автоматическая либо механическая КП. Hyundai i30 оснащен передней подвеской McPherson и многорычажной задней. Вентилируемые 10-дюймовые тормозные диски передних колес и 9-дюймовые задних с 4-канальной ABS и опционной ESP способны обеспечить четкую управляемость на дороге. <p class="text-separator"></p>Из пассивных средств безопасности передние, боковые и шторковые подушки, преднатяжители ремней, а также активные подголовники. В кузове автомобиля предусмотрены зоны деформации. <p class="text-separator"></p>Салон i30 обшит двухцветным материалом – тканью или кожей в зависимости от комплектации. Передние и задние сиденья имеют ортопедическую конструкцию. Как и в Santa Fe, подсветка циферблатов на приборной панели i30 – голубыми светодиодами. Информационный дисплей – на жидких кристаллах. В базовой комплектации новинка располагает аудиосистемой с CD- и MP3-плеером, USB- и AUX-портами. <p class="text-separator"></p>Объем багажника хэтчбека составляет 340 л, а если опустить спинки задних сидений – 1250 л. <p class="text-separator"></p>В сети автоцентров «Оками» начался прием заявок на Hyundai i30. Автомобиль в кузове хэтчбек будет доступен жителям Екатеринбурга весной, позднее появится и универсал i30.

Вдохновение

<p class="text-separator"></p> <p>Главная проблема любого крупного города – пробки. В них теряются человекочасы, которые могли бы быть потрачены на что-нибудь более полезное, чем сидение за рулем. В них застревают срочные грузы. В них, в конце концов, портятся нервы!</p> <p class="text-separator"></p>Принято считать, что пробки создают автолюбители: вот, мол, понакупили машин – не проехать! Однако, как ни странно, главным источником заторов в нашем городе являются как раз те, у кого машины нет. То есть не сами, а маршрутный транспорт, на котором эти люди они передвигаются. Изобилие маршруток в Воронеже уже не первый год является главной транспортной проблемой, и один из вариантов решения – пересмотреть состав маршруточного парка. <p class="text-separator"></p>Используемые сейчас машины далеки от идеала – парк формировался в те времена, когда альтернативы «Газелям» и ПАЗам не было. Понятно, что «Газель» слишком мала, а ПАЗ устаревшая и небезопасная машина, но за неимением лучшего... <p class="text-separator"></p>Однако лучшее-то уже есть! Как вариант решения проблемы маршруток компания «Кондор-Авто» предлагает альтернативу – Hyundai County. Это корейский городской автобус, который собирают на Ростовском заводе грузовых автомобилей с использованием проверенных импортных агрегатов. У этой машины множество плюсов, например наличие трех отопителей в салоне, системы вентиляции, современных систем безопасности. County позволяет перевозить больше пассажиров, нежели другие автобусы того же класса, что увеличивает пассажирооборот и как следствие выручку предпринимателя-перевозчика. Ну а поскольку автобусов County на том же маршруте требуется втрое меньше, чем «Газелей», то и пробки сократятся втрое! <p class="text-separator"></p>Hyundai County уже не один год успешно трудится в Москве и Санкт-Петербурге, Казани и Екатеринбурге, ряде городов российской глубинки и в населенных пунктах ближнего зарубежья. Да что там говорить, наши южные соседи уже давно сделали свой выбор – знаменитый «Богдан», который занимает почти 100% рынка маршрутного такси на Украине, – это тот же самый County, выпускаемый по лицензии! Может, стоит и нашим перевозчикам обратить внимание на новинку? <p class="text-separator"></p>Одно главных преимуществ Hyundai County – он имеет разрешение на использование стоячих мест! Высота салона 1860 мм позволяет передвигаться по нему в полныйрост не сгибаясь, а ширины 1910 мм достаточно для расположения сидений в три ряда: один со стороны посадки и два – слева по ходу движения. Кроме того, нельзя сбрасывать со счетов экономичный и надежный дизель, современную и безопасную конструкцию, наличие таких необходимых функций, как ABS и горный тормоз. <p class="text-separator"></p>Конечно, ожидать массового пришествия Hyundai County на улицы нашего города не приходится – во всяком случае сразу. Слишком уж велика сила привычки. Однако морально устаревшие, небезопасные и неэкологичные маршрутки – это серьезнейшая проблема нашего городского движения. Замена их современными машинами неизбежна, и County выглядит отличной альтернативой – приемлемая цена и высокое качество сыграют свою роль. <p class="text-separator"></p>Автобус Hyundai County предоставлен компанией «Кондор-Авто». <p class="text-separator"></p>Автотехцентр «Кондор-Авто сервис» <p class="text-separator"></p>г. Воронеж, ул. Пешестрелецкая, 86а <p class="text-separator"></p>Тел.: (4732) 63-42-33, 63-29-95 <p class="text-separator"></p>Е-mail: saval2000@mail.ru

Hyundai County – лекарство от пробок

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450172&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Новый трёхрядный электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975311-legendarnyj-zaryazhennyj-yapone" target="_blank">Subaru</a>, который сейчас разрабатывается на основе Toyota bZ4X, по сути, станет близнецом будущего электрического Highlander. По данным китайских СМИ, его дебют намечен на 2026 год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9fuOSfd7Weaz3uJB076KuQ=s800" alt="Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера" title="Новый электрокроссовер Subaru" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605797" comment="Новый электрокроссовер Subaru" /><span itemprop="description">Новый электрокроссовер Subaru</span></div><div class="caption">Новый электрокроссовер Subaru</div><br /></p><p></p> <p>Главная задача инженеров – не просто скопировать «донора», а придать машине собственный характер. Скорее всего, изменения коснутся дизайна кузова и элементов интерьера. Есть даже мнение, что кроссовер сделают более брутальным, с акцентом на внедорожный стиль, чтобы он чётко отличался от своего японского собрата.</p> <p>При этом ключевые преимущества платформы Subaru сохранит. Речь идёт о внушительных размерах и очень просторном салоне, который, как ожидается, получит трёхрядную компоновку на шесть мест по схеме 2+2+2. Панорамная стеклянная крыша должна добавить ощущения простора. Внутри всё будет подчинено канонам современного минимализма: вместо множества кнопок – крупные цифровые экраны перед водителем и по центру консоли.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HDkZzM72_rQZNQVdmwppjA=s800" alt="Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера" title="Новый электрокроссовер Subaru" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605798" comment="Новый электрокроссовер Subaru" /><span itemprop="description">Новый электрокроссовер Subaru</span></div><div class="caption">Новый электрокроссовер Subaru</div><br /></p><p></p> <p>Техническая начинка, включая силовую установку и тяговую батарею, тоже перекочует с Toyota. Если эти прогнозы верны, то электрокроссовер Subaru сможет выдавать около 343 лошадиных сил. Запас хода по китайскому циклу CLTC обещает быть на уровне 515 километров. </p> <p>Для Subaru этот проект – стратегически важный шаг. Вместо долгой и дорогой самостоятельной разработки бренд использует готовую и проверенную платформу партнёра. Такой подход позволит быстро занять место в перспективном, но уже конкурентном сегменте больших семейных электромобилей.</p><p></p><p></p>

Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера

Новый электрокроссовер Subaru

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://auto.mail.ru/article/118290-subaru-anonsirovala-bolshoj-trehryadnyij-elektrokrossover-na-platforme-toyota/

Иннокентий Кишкурно

<p>В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.</p><p></p><p>Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" alt="На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А" title="Большой юбилей: «Газону» — 70!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605442" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.</p><p></p><p>Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки! </p><p></p><p></p>

Большой юбилей: «Газону» — 70!

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В новой статье «За рулем» эксперт <b>Сергей Зиновьев</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">рассматривает</a> рынок среднеразмерных китайских кроссоверов с пробегом.</p><p></p><p>Причина интереса проста: будучи новыми, «китайцы» последней волны вызывают почти реалистичное чувство нормального автомобиля, но что со всем этим великолепием происходит спустя несколько лет? </p><p>Эксперт подобрал несколько вариантов, которые по крайней мере до 100 тысяч км пробега не замечены в чем-то откровенно криминальном. Хотя от модели к модели нюансы, конечно, различаются настолько, что становятся определяющими.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c403ipWB6K7J6_9H05PHpg=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Скажем, вот сугубо переднеприводный FAW Bestune T77, который в свое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/951110-glava-avtovaza-rasskazal-chto/" target="_blank">почти превратился</a> у нас в кроссовер Lada X-Cross 5. Длина 4525 мм, клиренс 180 мм, багажник 375 литров. Именно как FAW такие машины продавали в РФ с 2021 года. Нынешние цены на трех-пятилетки – от 1,4 млн рублей, машин с пробегами свыше 100 тысяч км пока почти нет. И почти отсутствуют экземпляры с механической коробкой.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605768" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iqKQ2ZHdqW1ppNU0bh-8KQ" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605768" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Турбодвигатель CA4GB15TD 1.5 (160 л. с.) тянет хорошо, и блок у него чугунный. Но впрыск непосредственный, гидрокомпенсаторов нет. У нас он редок, как и вообще машины концерна FAW, а потому болячки пока не выявлены. Предполагаемый ресурс – 250 тысяч км.</i></p><p><i>Робот MF625 с двумя мокрыми сцеплениями (разработка FAW) конструктивно схож с аналогом Фольксвагена. Узел сцеплений и мехатроника – BorgWarner. Что будет с ними после 100 тысяч км – еще предстоит выяснить. Скорее всего, примерно то же, что и с аналогом.</i></p><p><i>Из плюсов отметим жирный заводской антикор со стороны днища – для китайских моделей нетипично. И достойный уровень отделки салона. Владельцы жалуются на эргономические просчеты – в частности, неудобные сиденья. А ранние машины продавали без русификации медиасистемы. По общей надежности у автомобилей FAW традиционно всё недурно, вероятно, и у T77 тоже. Вердикт: неплох, но пока мало статистики.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yn35qBSlNS_VmDtt3AKJgw=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Ну а есть ли те «китайцы», по которым картина уже более ясна? Читаем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450157&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Немецкий концерн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976888-bmw-740i-semeystva-e32-retrotest" target="_blank">BMW</a> официально потребовал от своего китайского подразделения жёстко пресекать любые попытки отгрузки автомобилей в Россию. Об этом пишет Reuters, получившее соответствующее заявление компании. В BMW прямо заявили, что если машины и попадут на российский рынок через схему параллельного импорта, то это произойдёт без их ведома и против их воли.</p><p></p> <p>Однако на практике ситуация выглядит иначе. Как рассказал изданию один из дилеров во Владивостоке, его фирма не занимается прямыми продажами санкционных иномарок. Вместо этого они выкупают нужные модели у китайских поставщиков под конкретные заказы клиентов. По его словам, цепочка выстроена через множество посредников.</p> <p>Данные агентства «Автостат», на которые ссылается Reuters, подтверждают масштаб явления. Из Китая в Россию продолжают поступать тысячи автомобилей. Речь идёт о западных и японских брендах, которые собирают на китайских заводах, а затем регистрируют уже в РФ. Количество таких регистраций стабильно увеличивается.</p><p></p> <p>Причём рост весьма существенный. По оценкам «Автостата», с 2023 года число машин китайского производства, но под санкционными брендами, зарегистрированных в России, выросло более чем в два раза. На них сейчас приходится почти половина всех проданных в 2025 году в РФ автомобилей марок, попавших под ограничения. Ранее некоторые аналитики уже прогнозировали, что доля автомобилей, связанных с Китаем, на российском рынке будет только расти.</p><p></p><p></p>

BMW запретила экспортировать свои машины в Россию из Китая

Кадр из х/ф "Бумер. Фильм второй", реж. П. Буслов, 2006 г.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/foreign-cars-flow-russia-through-china-skirting-ukraine-war-sanctions-2026-02-12/

Ушакова Ирина

<p>В Китае намерены обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки для управления ключевыми функциями, пишет CarNewsChina со ссылкой на Министерство промышленности и информационных технологий КНР. </p><p></p><p>По новым правилам основными функциями машины, такими как указатели поворота, аварийная сигнализация, переключение передач и вызов экстренных служб, можно будет управлять только при помощи физических кнопок или переключателей. Размер таких элементов должен составлять не менее 10×10 мм.</p><p>Нововведение направлено против тенденции к переносу управления всеми функциями автомобиля в единый планшет, популяризированной Tesla и используемой китайскими производителями электромобилей. Власти КНР беспокоят риски для безопасности из-за отвлечения водителя и возможных сбоев сенсорных экранов.</p><p> </p><p>Также вводится требование к системам автономного вождения: если они дадут сбой или водитель не ответит на запрос взять управление, машина должна самостоятельно перейти в безопасное неподвижное состояние.</p><p>Ожидается, что новые правила станут обязательными для всех новых машин, собранных с 1 июля 2026 года.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Сенсоры уходят в прошлое: КНР инициирует переход к физическим кнопкам в машинах

https://carnewschina.com/2026/02/16/china-to-require-physical-controls-for-vehicle-functions-reducing-reliance-on-central-control-screen/

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Автомобиль Torres: новости, обзоры, машина кгм_торрес - разные поколения, комплектации, характеристики Torres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Torres: читайте уникальные новости про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Torres: читайте профессиональные статьи про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM Torres</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606024" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p><span>Модель KGM Torres, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера </span><span>KGM Korando</span><span> и полностью с ним унифицирована. </span></p> <p><span>Название Torres автомобиль получил в честь парка </span><span>Торрес-дель-Пайне</span><span> в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</span></p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606023" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега KGM Torres проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

KGM Torres

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Читайте все автомобильные тесты За рулем -

Автомобильные тесты  от За рулем www.zr.ru

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="974782" align="right"]</p><p><span>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS MUCAR T261.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p><span><span>Почему вам нужен MUCAR T261?</span></span></p> <p></p><ul><li><span><span>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</span></span></li><li><span><span>пожизненное бесплатное обновление;</span></span></li><li><span><span>активация датчика;</span></span></li><li><span><span>перенастройка датчика;</span></span></li><li><span><span>программирование датчиков;</span></span></li><li><span><span>диагностика системы TPMS;</span></span></li><li><span><span>считать и очистить коды TPMS;</span></span></li><li><span><span>проверить батарею датчика;</span></span></li><li><span><span>считать идентификатор датчика.</span></span></li></ul><p></p> <p>[table id="2051"]</p><p><span><span>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</span></span></p> <p><span><span>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</span></span></p><p>[readmore ids="969623" align="right"]</p> <p><span><span>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля.&nbsp;</span></span></p> <p><span><span>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</span></span></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><span><span><b>Купить MUCAR T261</b></span></span></a></p> <p><span><span>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</span></span></p><p>[table id="2005"]</p>

<p></p><p><span>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS MUCAR T261.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p><span><span>Почему вам нужен MUCAR T261?</span></span></p> <p></p><ul><li><span><span>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</span></span></li><li><span><span>пожизненное бесплатное обновление;</span></span></li><li><span><span>активация датчика;</span></span></li><li><span><span>перенастройка датчика;</span></span></li><li><span><span>программирование датчиков;</span></span></li><li><span><span>диагностика системы TPMS;</span></span></li><li><span><span>считать и очистить коды TPMS;</span></span></li><li><span><span>проверить батарею датчика;</span></span></li><li><span><span>считать идентификатор датчика.</span></span></li></ul><p></p> <p></p><p><span><span>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</span></span></p> <p><span><span>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</span></span></p><p></p> <p><span><span>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </span></span></p> <p><span><span>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</span></span></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><span><span><b>Купить MUCAR T261</b></span></span></a></p> <p><span><span>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</span></span></p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какое давление в шинах должно быть на самом деле" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974782-kakoe-davlenie-v-shinakh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bDL5f6ckZ1ZNp7-5Lb3VYw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Автомобилисты
и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса
обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении
цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных
отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент
для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования
датчиков TPMS .</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" /></div><br /><p></p>

<p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p><p>Почему вам нужен ?</p>

<p></p><ul><li>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</li><li>пожизненное бесплатное обновление;</li><li>активация датчика;</li><li>перенастройка датчика;</li><li>программирование датчиков;</li><li>диагностика системы TPMS;</li><li>считать и очистить коды TPMS;</li><li>проверить батарею датчика;</li><li>считать идентификатор датчика.</li></ul><p></p>

















<p></p><p>Датчики MUCAR работают на частотах
315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</p>

<p>Его можно подключить к приложению
Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей
шин на мобильных телефонах.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Установил внешние датчики давления в шинах — балансировка нужна?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969623-ustanovil-vneshnie-datchiki-davl/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3ZUKi2r0pjFGnuUQNKxWvA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Также может использоваться с серией
THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь
вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </p>

<p>На текущий момент устройство предлагается
всего за 9 402 рубля.</p>

<p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p>

<p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»»
ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p></p><p>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p><p>Почему вам нужен ?</p> <p></p><ul><li>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</li><li>пожизненное бесплатное обновление;</li><li>активация датчика;</li><li>перенастройка датчика;</li><li>программирование датчиков;</li><li>диагностика системы TPMS;</li><li>считать и очистить коды TPMS;</li><li>проверить батарею датчика;</li><li>считать идентификатор датчика.</li></ul><p></p> <p></p><p>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</p> <p>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</p><p></p> <p>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </p> <p>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p> <p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже.&nbsp;</p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> [table id="2005"]</p>

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/"></a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны </h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" width="800" height="500" />Lada Iskra<br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" width="800" height="500" />Lada Iskra SW Cross<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank"></a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны </h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p>Lada Iskra<br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p>Lada Iskra SW Cross<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто

Lada Iskra

«Китайские автомобили»

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/15/lada-iskra/

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/" target="_blank">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей.&nbsp;</p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977504-1"><a class="story-link" href="/content/news/977504-novyj-chevrolet-po-tsene-ot-850/">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания UzAuto запустила продажи новых Chevrolet Damas Max и Damas Move </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606015" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606020" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> [table id="2005"]</p>

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p></p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/" target="_blank">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> </p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей. </p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977504-1"><a class="story-link" href="/content/news/977504-novyj-chevrolet-po-tsene-ot-850/">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания UzAuto запустила продажи новых Chevrolet Damas Max и Damas Move </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606015" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606020" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> </p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей. </p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" /></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p>Автопроизводитель UzAuto начал официальные продажи двух совершенно новых моделей для бизнеса. </p><p></p><p>Речь идет о фургоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/" target="_blank">Chevrolet Damas</a> Max и грузопассажирском варианте Damas Move, локализованных в Узбекистане. Хотя название и напоминает старый добрый микроавтобус, на деле это современные машины, построенные на платформе китайских моделей Wuling Hongguang V.</p><p>По сути, это бюджетные «рабочие лошадки», которые заметно крупнее своего легендарного тезки. Длина кузова составляет 4,4 метра, а между осями 2,85 метра. Под капотом у них простые атмосферные бензиновые двигатели: либо 1,2-литровый на 82 лошадиные силы с 5-ступенчатой механикой, либо 1,5-литровый на 95 сил, который работает в паре с 6-ступенчатой МКП. Обе версии способны перевозить до 650 килограммов полезного груза.</p><p> </p><h3>Технические характеристики и цена</h3><p>Главный козырь новинок – их стоимость. Цены начинаются от 134,5 млн узбекских сумов, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 850 тыс. российских рублей. </p><p>Самый дорогой вариант в линейке обойдется в 154,2 млн сумов, или около 973 тыс. рублей. Для сравнения, в России похожий по классу новый коммерческий автомобиль может стоить почти в два раза дороже.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977504-1"><a class="story-link" href="/content/news/977504-novyj-chevrolet-po-tsene-ot-850/">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw","alt":"Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания UzAuto запустила продажи новых Chevrolet Damas Max и Damas Move </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1A9BB1v3ZQKdj7w2Awn99w" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606015" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CUjod4If7fAFdFd9U6_kIw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606020" title="Chevrolet Damas Max и Chevrolet Damas Move" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qpT9PGTnIULdQLYJYck0nw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8_JDdUyQe2-Ipgv7sQTjOQ" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xrhw-LoluxcKw67DzKguXw" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GkSZJ03cdK5D0h45flOQ5Q" alt="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" title="Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности — фото 1606017" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Новый Chevrolet по цене от 850 тыс. рублей вышел в продажу: подробности

https://rg.ru/2026/02/16/ot-850-tysiach-rublej-nachalis-prodazhi-novyh-chevrolet-damas.html