Свежее

Лучшее

Правильный формат

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p> <p>Не одному мне казалось, что на фотографиях Nissan Tiida выглядит не очень... Седан угловатый, хэтчбек раздутый и скучный. Ижевская премьера новой модели все поставила на свои места – в жизни японский хэтч очень симпатичный. Кроме того, никакие фотографии не могли передать универсальность этого автомобиля, его отменную управляемость и комфорт в салоне.</p> <p class="text-separator"></p> <b>Французское влияние?</b> <p class="text-separator"></p>Первым в Ижевск пришел хэтчбек Tiida. Трудно не заметить французские нотки в его экстерьере – сказалось сотрудничество Nissan с Renault... Высокая линия капота (ее подняли ради безопасности пешеходов), огромные фары, расплывшаяся в улыбке решетка радиатора – передо мной добряк. Притом упитанный. Однообъемностью нынче никого не удивишь, а вот размеры колесной базы впечатляют – 2603 мм. Недалеко до седанов бизнес-класса! При этом смотрится автомобиль гармонично, особенно с кормы, которую венчают эффектные азиатские глазищи фонарей. <p class="text-separator"></p> <p>Усаживаюсь в водительское кресло. Здесь все качественно, симпатично, удобно, но не более того. Без откровений. </p> <p class="text-separator"></p>Внимание привлекает выпуклый круглый мониторчик климат-контроля с нежно-оранжевой подсветкой – интересная деталь. А вот задний диван сначала повергает в шок – между его подушкой и спинками передних кресел места не мало – его там нет! Но оказалось, что задний ряд можно двигать вперед и назад на добрый десяток сантиметров, освобождая место либо для пассажиров, либо для объемного груза. <p class="text-separator"></p> <b>Плюс мотор</b> <p class="text-separator"></p>Под капотом Tiida можно обнаружить один из двух бензиновых моторов: 1,6-литровый мощностью 110 лошадиных сил позаимствован у Nissan Note, а 126-сильный агрегат объемом 1,8 литра – новая разработка. Равно как и 6-ступенчатая «механика», с которой он агрегатируется. А вот 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия доступна лишь покупателям версии с 1,6-литровым мотором. Именно такой автомобиль мне и довелось протестировать. <p class="text-separator"></p>В городе динамических способностей хватает с лихвой. «Автомат» работает логично, разгон ровный, глухой аккомпанемент мотора неназойлив, равно как и все прочие автомобильные звуки – шумоизоляция на высоком уровне. Подвеска не досаждает излишней жесткостью. Свой вклад в хорошую управляемость Nissan Tiida вносят цепкие тормоза – дисковые на обеих осях уже в базовом оснащении. <p class="text-separator"></p> <b>Оснащение и цены</b> <p class="text-separator"></p> <p>Базовое оснащение Nissan Tiida не из бедных: кондиционер, аудиосистема с управлением на руле и системой Bluetooth, четыре подушки безопасности, ABS + EBD и многое другое. Такой автомобиль с 1,6литровым мотором обойдется в 514 тысяч рублей. За разумные 40 тысяч рублей можно доукомплектовать машину дополнительными шторками безопасности, климат-контролем, чип-ключом, датчиками света и дождя, литыми дисками, противотуманками и другими элементами умеренной роскоши. Доплата за автоматическую коробку передач – еще 30 тысяч рублей. Версия с 1,8-литровым мотором обойдется минимум в 580 тысяч. </p> <p class="text-separator"></p>В ближайшее время начнутся продажи седанов Nissan Tiida – в любой из комплектаций они будут дешевле хэтчбеков на 9 тысяч рублей.

Tiida в жизни

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>Отремонтированный понтон установлен в районе сел Малышево и Гремячье Хохольского района Воронежской области. <p class="text-separator"></p>В пресс-центре областной администрации сообщили, что конструкция старого моста, отслужившего свой срок, была деформированный первым льдом. При сборке нового моста применялась не сварка, а болтовые соединения. По мнению специалистов, это позволит сделать мостовое сооружение более надежным в эксплуатации. Кроме того, обновленный мост имеет две причальные стенки, рассчитанные на "низкую" и "высокую" воду, что поможет сократить время вывода моста из работы в период весеннего половодья. Срок действия восстановленного моста рассчитан на 25 лет. <p class="text-separator"></p>По словам первого заместителя руководителя главного управления автомобильных дорог области Анатолия Глаголева, ввод в эксплуатацию нового понтонного моста обошелся областной казне в 7 миллионов рублей. <p class="text-separator"></p>

Реконструкция понтонного моста через Дон закончена

<p class="text-separator"></p> <p>Часто ли пикапы стоимостью свыше 20 тысяч долларов берут для тяжелого труда? Куда чаще такой автомобиль становится альтернативой обычным внедорожникам, выбором практичных. В активе пикапов отдельный багажник, повышенная грузоподъемность и привлекательная цена. И все это при полноценном 5-местном салоне и впечатляющей внешности. И уж тем более не похож на трудягу новый Ford Ranger в люксовой комплектации Wildtrack.</p> <p class="text-separator"></p> <b>Скромность не к лицу</b> <p class="text-separator"></p>Даже обычный Ranger после смены поколений стал выглядеть мужественнее, что уж говорить о машине с огромной надписью Wildtrack на борту. Внешность автомобиля в этой комплектации преображена эффектным обвесом – массивной решеткой радиатора, широкими подножками, рейлингами, «жалюзи», прикрывающими грузовой отсек, и т. п. <p class="text-separator"></p>К нам на тест попал Double Cab – автомобиль с двойной кабиной, скоро начнутся продажи и варианта Rap Cab – с укороченной, «полуторной» кабиной и удлиненной (с 1530 до 1753 мм) грузовой платформой. Ну а пока – Double... <p class="text-separator"></p>В салоне просторно, причем и на заднем ряду. Но усесться хочется на место водителя, чтобы доиграть, наконец, в разведчика – над центральной консолью возвышается оригинальный блок приборов: креномеры, термометр, компас. А основные циферблаты со спидометром во главе, представьте, в спортивном духе. Оценив качество сборки и материалов, окончательно забываешь, что сидишь в грузовике. А в нашем Wildtrack еще и кожа кругом с оранжевой строчкой да стильные коврики. Напомнят о сути машины рычаг раздатки и «клюшка» ручника, торчащая из-под руля. <p class="text-separator"></p>Отправляемся на штурм соседней стройки. <p class="text-separator"></p> <b>Рама, дизель, пониженная...</b> <p class="text-separator"></p> <p>Технически новый Ford Ranger остается точной копией японского пикапа Mazda BT-50 (кстати, обе машины производят на одном конвейере в Таиланде). Ranger поставляется в Россию с одним мотором – современным 2,5-литровым турбодизелем, выдающим 143 лошадиные силы. </p> <p class="text-separator"></p>Двигатель здорово тянет уже при 1500 оборотах, так что после включения блокировки и пониженной передачи мы на обычных покрышках легко и не опасаясь закопаться проехали по рыхлому песку. <p class="text-separator"></p>Незагруженный автомобиль оказался ожидаемо тряским – все-таки это классический рамный внедорожник с рессорной подвеской сзади. А на трассе (где Ranger легко держит крейсерские 130 километров в час) не добавляет уверенности легкий руль. Так ведь и не для гонок эта машина с обманчивой внешностью. Главная цифра здесь – грузоподъемность, которая составляет 1175 килограммов. И здорово, что экономичный и тяговитый дизель работает очень комфортно – нет ни назойливого тракторного звука, ни особенных вибраций. <p class="text-separator"></p> <b>От работяги до Wildtrack</b> <p class="text-separator"></p>В ижевском автосалоне Ford компании «АСПЭКАвто» цена Ford Ranger Double Cab стартует с 660 тысяч рублей. Базовая комплектация включает 2-диновую CD/MP3-магнитолу с четырьмя динамиками, электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом, две подушки безопасности, подогрев кресел и ABS. За кондиционер придется доплатить 35 тысяч рублей. Предоставленный нам для тест-драйва Wildtrack много дороже – от 875 тысяч. Такие Ranger, в максимальной комплектации, не только выделяются стильным обликом и интерьером, но и оснащены богаче: есть парктроник, упомянутый блок «скаутских» приборов, противотуманки, высококачественная аудиосистема и много кожи в салоне. <p class="text-separator"></p>Промежуточные комплектации разумно сочетают высокий уровень комфорта, внешний шик и незаоблачную цену. Самые практичные покупатели предпочтут, скорее всего, версию с полуторной кабиной Rap Cab. Такие машины дешевле на 20 тысяч рублей вне зависимости от комплектации.

Дикий, но симпатичный

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Actyon

Автомобиль SsangYong Actyon: обзор, новости, машина СсангЙонг Актион — характеристики, разные поколения, комплектации SsangYong Actyon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Actyon: читайте уникальные новости об автомобилях модели СсангЙонг Актион — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Actyon: читайте интересные статьи об авто модели СсангЙонг Актион – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <b><p>Я понские пиарщики по-прежнему пропагандируют свою драйверскую философию Zoom-Zoom, которая присуща только автомобилям Mazda. Но вот в случае с пикапом… Видимо, каждый маздовод определяет для себя сам, что для него есть эти два слова – Zoom-Zoom. Может, для владельца пикапа это двойная кабина?</p><p class="text-separator"></p>Само название компании SsangYong тоже подразумевает двойню – два дракона. Если верить легенде, два брата-дракона не могли поделить волшебный камень, тысячу лет упрашивая друг друга взять его. Растроганный таким альтруизмом Небесный Император подарил им еще один. Российским покупателям Actyon Sports от щедрот досталась двойная кабина – иных вариантов для корейского пикапа нет. <p class="text-separator"></p>И все же внешностью машины отличаются друг от друга принципиально. Mazda строга и без излишеств. Многим именно так представляется настоящий мужской автомобиль. Actyon кажется более гражданским – его кузов сделан коротким в пользу объема кабины. К тому же Actyon шире конкурента на 95 мм. Впрочем, он удивляет не шириной, а стилистикой. Вычурный «клюв» передка, сложный профиль боковин и задние фонари а-ля Musso Sports едва ли понравятся многим. Но купить-то его могут как раз из-за неординарной внешности! <p class="text-separator"></p>А вот по мощности паритет. BT-50 оснащается новым двигателем MZR объемом 2,5 л с системой впрыска common rail и мощностью 143 л.с. У Actyon – уже известный по другим моделям SsangYong 2-литровый турбодизель Xdi мощностью 141 л.с.</b> <p class="text-separator"></p> <b>В городе</b> <p class="text-separator"></p> Из-за особенностей конструкции пикап в городе неудобен по определению: большие габариты, беда с обзорностью, да и к процессу посадки (иначе не назовешь!) придется приноравливаться. Поэтому на расстановку сил больше всего повлияло удобство управления двигателем. По ощущениям Actyon разгоняется чуть быстрее из-за хорошего подхвата на низких оборотах. Но рабочий диапазон корейского двигателя уже, чем у японского. Поэтому приходится намного чаще переключать передачи, а эта процедура не из приятных. Механизм КП не балует ни четкостью переключений, ни даже удобной рукояткой. У BT-50 куда более избирательный механизм, да и ходы рычага заметно меньше. Правда, в отличие от Mazda покупатель SsangYong может выбрать «автомат», причем, судя по нашим предыдущим тестам, весьма неплохой. Поклонники японской марки такой возможности пока лишены, при том что на европейских рынках BT-50 с «автоматом» есть. Через некоторое время они, возможно, появятся и в нашей стране. <p class="text-separator"></p> <p>Тормоза больше понравились на BT-50, его информативная педаль позволяет точно рассчитывать тормозной путь. У SsangYong она ватная и тяжелая, кроме того, для резкого замедления порой приходится нажимать на нее от души. Но обеим машинам свойственна одна особенность: при отсутствии груза в кузове из-за маленькой нагрузки на заднюю ось в случае резкого торможения слишком рано срабатывает ABS. В целом Mazda в городе выглядит лучше именно из-за четкой работы агрегатов. </p> <p class="text-separator"></p> <b>За городом </b> <p class="text-separator"></p> <p>По поводу дальних поездок на машинах такого типа иллюзий строить не стоит. Ведь это же почти грузовики! Но если очень хочется отправиться в дальнее путешествие, то делать это приятнее на SsangYong – плавность хода у него заметно лучше. Мелкие неровности за рулем «корейца» вообще незаметны, а более крупные дорожные недочеты не так сильно сказываются на устойчивости машины. К тому же у SsangYong более широкая колея и ниже центр тяжести – не приходится часто подруливать и ловить машину при колейности на дороге.</p> <p class="text-separator"></p> <p>Mazda по повадкам больше похожа на грузовик. На высокой скорости периодически приходится подруливать, особенно если на дороге много неровностей. Поэтому более легковое шасси SsangYong на шоссе предпочтительнее.</p> <p class="text-separator"></p>     <p class="text-separator"></p> <b>Вне дорог</b> <p class="text-separator"></p> <p>Схема привода обоих пикапов схожа. В штатном режиме они – заднеприводные машины. А передний мост и понижающая передача подключаются вручную. Различия лишь в том, что у BT-50 это делается классическим рычагом раздаточной коробки, а у SsangYong при помощи колечка-селектора. </p> <p class="text-separator"></p> По части внедорожных способностей конкурентов можно установить паритет. Преимущество Actyon – больший дорожный просвет (216 мм под двигателем против 207 у BT-50) и лучшая тяга на низких оборотах. «Кореец» мог бы выглядеть еще лучше, если бы не особенности работы топливной аппаратуры дизельного мотора. Система слишком навязчиво добавляет газ при троганье с места. Куда более эффективно применена схожая функция у BT-50: при включенном полном приводе и понижающем ряде трансмиссии, при подъеме или спуске обороты поддерживаются автоматически, обеспечивая движение «внатяг». Так что в копилке Mazda – корректная система автоматического поддержания тяги, неприхотливая и длинноходная подвеска, а также лучшая геометрическая проходимость (больше углы въезда и съезда). <p class="text-separator"></p> <b>Управляемость</b> <p class="text-separator"></p> <p>Системы стабилизации для пикапов не предусмотрены, хотя при вменяемой стоимости они не помешали бы. SsangYong устойчив на скорости благодаря сложным подвескам и более равномерному распределению массы по осям. Но мягкая подвеска допускает сильные крены в поворотах, а рулевое управление с большим передаточным числом не столь информативно, как у Mazda. BT-50 на дороге кажется довольно собранным, но лихачить на нем нельзя. А крутые маневры ему противопоказаны вовсе – пустую машину легко сорвать в занос буквально на ровном месте.</p> <p class="text-separator"></p>     <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <b>Эргономика и комфорт</b> <p class="text-separator"></p> <p>Интерьеры пикапов, как и внешность, – полная противоположность друг другу. Mazda сделала ставку на сдержанность и качество материалов. Передняя панель из твердого рифленого пластика, как у Mazda3. Все стыки идеальны. Щиток приборов будто перекочевал с «горячего» хэтчбека. Отлично читаемые шкалы без излишеств разместили в раздельных «колодцах». Подстаканников по всему салону целых семь! Неплохо для пикапа. А над перчаточным ящиком имеется небольшой выдвижной столик, рассчитанный на нагрузку до 10 кг. Оригинально и удобно. </p> <p class="text-separator"></p> <p>Отдельных слов заслуживают сиденья. Не каждая легковушка может похвастать таким профилем кресел. Спинка прекрасно распределяет нагрузку, а в поворотах тело удерживает отличная боковая поддержка. Правда, очень рослым водителям может не хватить диапазона регулировок – руль упрется в колени. Задним пассажирам не слишком комфортно. Места для ног предостаточно, но спинка чересчур вертикальная и жесткая. Третьему человеку на заднем диване придется несладко: и в ширину места немного, и центральный тоннель мешается. </p> <p class="text-separator"></p> <p>Передняя панель Actyon грубее на вид и на ощупь. Детали подогнаны не столь аккуратно, зато дизайн оригинальнее, чем у BT-50. Уюта за рулем добавляет слегка развернутая к водителю центральная консоль. Приборы просты, если не примитивны, зато в информативности им не откажешь. Водительское кресло не столь удобно, как у Mazda. Слишком широкая и плоская спинка заставляет седока постоянно напрягать спину. Да и удобно подстроиться так и не получилось. Сзади вольготно, места для ног и ширины предостаточно – трое усядутся легко. Увы, спинка заднего дивана слишком завалена назад, неудобно. А в итоге инженерная проработка салона BT-50 бьет простор Actyon. </p> <p class="text-separator"></p> <b>Практичность и удобство</b> <p class="text-separator"></p> <p>Кузов есть кузов: прямоугольная поверхность с откидным бортом. Но из-за особенностей компоновки форма разная: площадка Actyon короче и шире. У «корейца» чуть меньшая грузоподъемность – 830 кг против 1100. В остальном различий почти нет: нулевые возможности трансформации, вечно грязные запаски под кузовом, инструментарий в салоне, топливные баки сравнимого объема. Пластиковое покрытие кузова – только за доплату.</p> <p class="text-separator"></p> <b>Выводы </b> <p class="text-separator"></p> <p>Вроде бы обе машины относятся к одному классу, но рассчитаны на разных покупателей. В активе Mazda BT-50 эргономичный салон и отличная работа агрегатов. Неубиваемые подвески, внушительная геометрическая проходимость и большая грузоподъемность – вот портрет машины для охоты или рыбалки. Оттолкнуть городского покупателя могут грузовая управляемость и отсутствие комплектации с АКП. </p> <p class="text-separator"></p> <p>SsangYong Actyon Sports для тех, кто хочет выделиться броской внешностью, потратив при этом сравнительно небольшую сумму. Покупатель получит просторный салон и относительно комфортабельное шасси – то, что надо, если приходится чаще возить людей, а не скарб. Придется, правда, привыкать к нечеткой работе коробки передач и ватным тормозам… </p> <p class="text-separator"></p>

Zoom-Zoom против драконов

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <p>Ане хватало лишь автоматической коробки передач и мощного двигателя. Ведь нынешний Mondeo без всяких натяжек перебрался в более высокий класс E, где много лет кряду правит бал Toyota Camry – машина, процент продаж которой с механической коробкой стремится к нулю. Конечно, в гамме двигателей Mondeo есть 220-сильный агрегат 2.5 с наддувом, нечто вроде временной замены «горячей» версии ST, но такой Mondeo поставляется только с «механикой». А ведь покупка иномарки размером с «Волгу» предполагает желание ездить с комфортом. И едва дилеры начали-таки принимать заказы на Mondeo с АКП, мы отправились в Мюнхен узнать, что за агрегат подобрали фордовцы.</p> <p class="text-separator"></p> <p>Помимо упомянутого наддувного мотора 2.5 в арсенале Mondeo немало двигателей, но с «автоматом» агрегатируются только два: дефорсированный до 130 л.с. 2-литровый дизель и японский бензиновый агрегат объемом 2,3 л (161 л.с.). Нетрудно предположить, что в стране, где дизель по-прежнему является экзотикой, именно Mondeo 2.3 станет настоящим бестселлером. Тем более что именно он – прямой конкурент Camry 2.4. </p> <p class="text-separator"></p> <p>«Новый» двигатель нам уже давно знаком по Mazda6 первого поколения. В комбинации с «механикой» это просто приличный мотор достаточной мощности – с ровной, как поверхность письменного стола, тягой и уверенным подхватом на средних оборотах. Но для Mondeo маздовский мотор нужен был только в сочетании с «автоматом». Старая 5-ступенчатая коробка не подошла, и фордовцы приспособили 6-диапазонный агрегат фирмы Aisin, который ныне устанавливается на новый LR Freelander и некоторые модели Volvo. И что же? </p> <p class="text-separator"></p> <p>С места Mondeo 2.3 прыгает ловко, но дальше разгоняется умеренно. «Автомат» перебирает ступени очень плавно – так, что о смене передачи иной раз узнаешь только по скачку стрелки тахометра. И на слух не определить – если не раскручивать мотор, шумоизоляция подавляет любые отклонения общего фона. А если и раскрутить, то в ощущениях ничего принципиально не изменится – пришпоренный Mondeo просто изменит показания на спидометре. </p> <p class="text-separator"></p> <p>Для активного драйва стандартные настройки «автомата» подходят плохо – на скорости чуть выше городской коробка норовит включить высшую передачу. Обратно вниз она перескакивает спешно, но не мгновенно, поэтому при желании пошустрить лучше уж использовать спортивный режим. В нем «автомат» подолгу держит передачу и реагирует на акселератор пусть и с небольшими рывками, зато очень быстро. Жаль только, двигатель в этих режимах уже кажется слабоватым – с обгонами проблем нет, но гонять стрелку тахометра к красной зоне удовольствия мало, эмоционального подхвата просто нет. Экология? </p> <p class="text-separator"></p>С другой стороны, силовой агрегат той же Camry вообще настроен на спокойную езду, максимально отстраняя водителя от процесса переключений. Но Toyota даже и не намекает на драйверский характер, а вот Mondeo… <p class="text-separator"></p> <p>Бьюсь об заклад, фордовское шасси – одно из лучших в классе! Как быстро Mondeo реагирует на руль, как здорово держится на виражах! Ближе к пределу пятой точкой ощущаешь работу подруливающей задней подвески – словно зад кузова чуть подаетсянаружу, продавливая резино-металлические шарниры подвески… Причем у универсала это проявляется в большей степени – сказывается иная развесовка. А для настоящих гурманов есть еще и опциональные электронно управляемые амортизаторы с тремя режимами работы: от круизно-спокойного Comfort до резковатого Sport. Понять, какой из них включен, проще всего проехав по крышке канализационного люка – в последнем случае почувствуете его края… Отличное шасси! </p> <p class="text-separator"></p> <p>Вот в этом-то и есть сила Mondeo. А то, что при всем богатстве оборудования, опций и кузовов у фордовцев нет внятного набора силовых агрегатов, не беда – покупатель Mondeo еще не отягощен брюшком и стремлением к дивану, а посему сонному перемещению скорее предпочтет общение c классным шасси и выверенной механикой коробки передач. Наверное, поэтому для Mondeo совсем не предусмотрены двигатели V6, которые есть и на Camry, и на VW Passat. Не его стиль. </p> <p class="text-separator"></p>   <p class="text-separator"></p>   <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>

Сила Mondeo. Чего не хватает?

<p class="text-separator"></p> <b>И на этот раз было так же… В выставке приняли участие около 300 компаний, в том числе из Великобритании, Германии, Индонезии, Ирана, Италии, Китая, Кореи, Нидерландов, ОАЭ, Польши, США, Таиланда, Тайваня, Турции, Чехии, Финляндии, Франции, Швеции, Японии, Украины и, конечно, Российской Федерации. Основная экспозиция разместилась в современном павильоне 8А, построенном специально к 11-му Международному экономическому форуму. Там можно было ознакомиться с современными моделями Toyota, Volkswagen, Peugeot, Renault, GM, Lexus, Isuzu, Infiniti, Nissan, Honda, Hyundai… Безусловно, было и множество китайских автопроизводителей. Из российских – АВТОВАЗ, ГАЗ и КамАЗ. Больших премьер на выставке оказалось совсем немного. С них и начнем.</b> <p class="text-separator"></p> <b>Toyota Land Cruiser 200</b> <p class="text-separator"></p> <p>Презентация нового поколения этого легендарного внедорожника была самым ожидаемым событием питерского салона. </p> <p class="text-separator"></p>Как только в Интернете появились шпионские фотографии «двухсотки», поклонники модели сразу же разделились на два лагеря – тех, кто ругал Toyota за «огламуривание» настоящих мужских автомобилей, и тех, кто приветствует окончательный переход Land Cruiser в премиум-класс. <p class="text-separator"></p>Однако можно утешить и тех, и других. Хотя внешность изменилась сильно, узнаваемость модели очевидна. Раздутые формы кузова, крупные фары сложных очертаний и профильные боковины лишь дань нынешнему фирменному стилю компании. Land Cruiser остался рамным внедорожником с мощным двигателем и полноценной полноприводной трансмиссией. Под капотом новинки будет либо 4,7-литровый бензиновый агрегат с механической 5-ступенчатой КП, либо дизель объемом 4,5 л, агрегатированный с 6-ступенчатым секвентальным «автоматом». <p class="text-separator"></p>Комплектация соответствует классу автомобиля: система доступа в автомобиль Smart Entry, датчики дождя и света, полный электропакет, электролюк, кожаный салон и отделка под дерево, аудиосистема с CD-чейнджером и беспроводной связью Bluetooth, камера заднего вида, подогрев первого и второго рядов сидений, 4-зонный климат-контроль, круиз-контроль, датчики парковки, 10 подушек безопасности, всевозможные системы активной безопасности и помощи на бездорожье. <p class="text-separator"></p>Объявлены и цены. За бензиновую версию придется отдать 2 200 000 рублей. За дизельную доплата составит всего 12 000 рублей, а за окраску металлик – 22 500 рублей. <p class="text-separator"></p> <b>Renault Clio Sport </b> <p class="text-separator"></p> <p>Несмотря на то что обычный Clio третьего поколения не добился популярности в нашей стране, компания Renault представила на отечественном рынке модель Clio Sport. Поклонники отделения Renault Sport долго ждали выхода в свет знаменитой заряженной версии этого городского автомобильчика нового поколения. И дождались! Она будет официально продаваться в России.</p> <p class="text-separator"></p>Под капотом скромной на вид машины разместили 200-сильный атмосферный двигатель объемом 2 л с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Машина массой 1240 кг способна разгоняться до сотни за 6,9 с и развивать максимальную скорость 215 км/ч. <p class="text-separator"></p>О том, что перед вами заряженная версия Clio, можно узнать по воздуховодам в передних крыльях и диффузору на заднем бампере. <p class="text-separator"></p>Как и полагается спортивному автомобилю, у Clio Sport очень «короткий» руль, делающий всего 2,7 оборота от упора до упора. Передняя подвеска претерпела серьезные изменения в угоду управляемости. Тормозные механизмы носят имя Brembo и оснащены 4-поршневыми суппортами. <p class="text-separator"></p>В салоне Clio Sport присутствует все, что полагается «горячему» хэтчбеку: передние спортивные кресла Recaro, алюминиевые накладки на педали и вставки на передней панели, и даже на ободе руля есть красная риска «нуля», как на настоящих раллийных болидах. <p class="text-separator"></p>Комплектация весьма богата: климат-контроль, круиз-контроль, датчики света и дождя, электропакет, CD-аудиосистема, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, восемь подушек безопасности и ESP. Вместе с тем цена для такой машины относительно умеренная – 799 000 рублей. <p class="text-separator"></p> <b>Концепт Nissan Mixim</b> <p class="text-separator"></p> <p>Впервые этот концепт был показан на автосалоне во Франкфурте. Франсуа Бэнкон, генеральный менеджер отдела исследований и планирования будущих поколений автомобилей, уверяет, что Mixim обладает всем необходимым, чтобы привлечь внимание молодых водителей. </p> <p class="text-separator"></p>Этот автомобиль с нетрадиционной компоновкой в форме клевера (3+1) напичкан электроникой по самые уши. Тут и камера, отображающая дорогу на дисплее перед водителем, и камеры заднего вида вместо зеркал, и всевозможные средства коммуникации, позволяющие проводить видеоконференции не выходя из машины. <p class="text-separator"></p>Как и полагается автомобилю будущего, он оснащен электрическим приводом. На Mixim установлен один из самых эффективных сегодня электродвигателей. Super Motor, созданный компанией Nissan, впервые был представлен в концепте EFFIS на Токийском автосалоне 2003 года. <p class="text-separator"></p>Как уверяют инженеры Nissan, максимальная скорость этого автомобиля может составлять 180 км/ч, а запас хода без подзарядки достигает 250 км. В качестве аккумулятора используется литий-ионная батарея. <p class="text-separator"></p> <b>Концепт Renault Fluence</b> <p class="text-separator"></p> <p>Этот концепт представляет собой 4-местное спортивное купе представительского класса. В качестве силового агрегата установлен 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 280 л.с. с 6-ступенчатым «автоматом». Fluence способен разгоняться до 100 км/ч за 6,5 с. </p> <p class="text-separator"></p>Среди оригинальных решений можно выделить применение разных рисунков шин на передней и задней осях, колесные диски фирмы Montupet со специальными лопастями для снижения аэродинамического сопротивления, переднюю оптику с двумя рядами светодиодов с нарастающей яркостью по мере поворота руля. Подлокотники на дверях могут регулироваться по направляющим в зависимости от положения кресел, а крышка багажника может смещаться на специальном шарнире. <p class="text-separator"></p>

Балтийский десант

«ПежоПробег». Трнава

По дороге на завод – мы заправились

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

<p class="text-separator"></p>Трасса из Кошице в Братиславу - двухполосная, не очень гладкая, но красивая дорога. Путь лежит через Татры мимо горных деревушек и средневековых замков. <p class="text-separator"></p>Горный серпантин - один из лучших полигонов для испытания автомобиля. Интересно было сравнить в этих условиях две машины из нашей колонны - 207 и 207 СС с одинаковыми двигателями 1,6 120 л.с. и автоматическими коробками. И вот впечатления: кабриолет чуть хуже разгоняется, но в поворотах он более прогнозируем, лучше держит дорогу. Лишние килограммы, мешающие ускорению, добавляют уверенности при рулении, а со сложенной крышей, когда центр тяжести становится ниже и нагружается задняя часть автомобиля, 207 СС доставляет истинное удовольствие. Жаль, что погода не позволяет ехать с открытым верхом все время - температура воздуха +5°С и местами идет дождь. <p class="text-separator"></p>Путешествия на современных автомобилях в наше время, конечно, отнимают меньше сил, чем 20 или 30 лет назад. Машины почти не ломаются, они более комфортные, быстрые, но все равно, автопутешествие - это труд. Поэтому экипажи заслужили однодневный отдых в Братиславе. <p class="text-separator"></p>Сегодня никуда не едем, просто любуемся прекрасным старым городом, а посмотреть тут есть на что - подробности на фото. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-78171" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TwOG_Gx_tD3jA_OXq2JWgg" alt="" title="'Новый мост' в Братиславе. " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78171" comment="'Новый мост' в Братиславе. " /><span itemprop="description">'Новый мост' в Братиславе. </span></div><div class="caption">'Новый мост' в Братиславе. </div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78168" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qmHVP4OeLFdzxCAwShcDBQ" alt="" title="Shelby. Редкая машина на наших дорогах, а тут прямо под окнами" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78168" comment="Shelby. Редкая машина на наших дорогах, а тут прямо под окнами" /><span itemprop="description">Shelby. Редкая машина на наших дорогах, а тут прямо под окнами</span></div><div class="caption">Shelby. Редкая машина на наших дорогах, а тут прямо под окнами</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78170" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JIQLgJRghqkzy7k7qsKVUg" alt="" title="«ПежоПробег». День пятый: Кошице-Братислава" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78170" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-78177" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nXvKVtl8jWdPvVovV44DCw" alt="" title="Пробуем разные профессии. Михаил Васильев ('За рулем') мостит улицы Братиславы" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78177" comment="Пробуем разные профессии. Михаил Васильев ('За рулем') мостит улицы Братиславы" /><span itemprop="description">Пробуем разные профессии. Михаил Васильев ('За рулем') мостит улицы Братиславы</span></div><div class="caption">Пробуем разные профессии. Михаил Васильев ('За рулем') мостит улицы Братиславы</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78176" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m2ZIsmUK2fXJVGsw4PQ2yQ" alt="" title="Братиславский замок" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78176" comment="Братиславский замок" /><span itemprop="description">Братиславский замок</span></div><div class="caption">Братиславский замок</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MvZEP5FwbgDrnj0uuxH8JQ" alt="" title="Словацкий национальный театр" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78173" comment="Словацкий национальный театр" /><span itemprop="description">Словацкий национальный театр</span></div><div class="caption">Словацкий национальный театр</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-78179" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TRlfcxgP9OWGoyMgRfhjSQ" alt="" title="Застывшие в бронзе жители" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78179" comment="Застывшие в бронзе жители" /><span itemprop="description">Застывшие в бронзе жители</span></div><div class="caption">Застывшие в бронзе жители</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78178" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xHVMBkQ1o_EegBduXbTCcg" alt="" title="Застывшие в бронзе жители" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78178" comment="Застывшие в бронзе жители" /><span itemprop="description">Застывшие в бронзе жители</span></div><div class="caption">Застывшие в бронзе жители</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78169" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o0bIHsWYbU_IEJzl1gypcg" alt="" title="Дуэль. В правом углу - бронзовый фотограф из Братиславы, в левом - Федор Кидалов ('За рулем')" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-78169" comment="Дуэль. В правом углу - бронзовый фотограф из Братиславы, в левом - Федор Кидалов ('За рулем')" /><span itemprop="description">Дуэль. В правом углу - бронзовый фотограф из Братиславы, в левом - Федор Кидалов ('За рулем')</span></div><div class="caption">Дуэль. В правом углу - бронзовый фотограф из Братиславы, в левом - Федор Кидалов ('За рулем')</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-78175" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yg0hlAXLzgmoIv4hYy0SgA" alt="" title="'Сплющенный' дом" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78175" comment="'Сплющенный' дом" /><span itemprop="description">'Сплющенный' дом</span></div><div class="caption">'Сплющенный' дом</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xkvFxvQgXowfXmryHCECqg" alt="" title="Отдых нужен и машинам. Парковка рядом с гостиницей 'Дунай'" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78172" comment="Отдых нужен и машинам. Парковка рядом с гостиницей 'Дунай'" /><span itemprop="description">Отдых нужен и машинам. Парковка рядом с гостиницей 'Дунай'</span></div><div class="caption">Отдых нужен и машинам. Парковка рядом с гостиницей 'Дунай'</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NzMth07eU9k4AP3ksL80aA" alt="" title="207 SW - в Россию такая не поставляется" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-78174" comment="207 SW - в Россию такая не поставляется" /><span itemprop="description">207 SW - в Россию такая не поставляется</span></div><div class="caption">207 SW - в Россию такая не поставляется</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>ВИДЕО:</p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=19148&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><a href="/content/articles/15185-pezhoprobeg_rossija-slovakija-rossija/">Дневник участников "ПежоПробега".</a></p> <p class="text-separator"></p> <a href="/article/list/rubric/106"><b>Все видеоролики</b></a>

«ПежоПробег». День пятый: Кошице-Братислава

'Новый мост' в Братиславе. 

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78163" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-XLxsCTbuYkV1bCLvqZi2g" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78163" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> По-настоящему серьезную проверку мы устроили шинам Michelin в Карпатах. Температура чуть выше нуля, мокрый асфальт, серпантин - собрав мнения экипажей воедино, можно резюмировать, что, в общем-то, все остались довольны колесами, однако некоторым чуть-чуть не хватало остроты и уверенности в шинах. Не стоит все-таки забывать, что это зимние покрышки. <p class="text-separator"></p>Карпаты - невысокие, пологие, невероятно красивые горы. Сейчас, осенью, они особенно прекрасны: зеленые склоны сменяются желтыми, красными. Нужно смотреть на дорогу, но как же тяжело удержать взгляд на темной полоске асфальта, когда вокруг такая красота! Быстрые ручейки то справа, то слева переливаются где-то вдалеке c холодными горными реками с каменистым дном, а на равнинных участках пасутся коровы с колокольчиками на шее - полное умиротворение. <p class="text-separator"></p>Вот где можно по достоинству оценить полезность стеклянной крыши Peugeot 207. В городе через нее видно только мачты освещения, за которыми не разобрать звезд, а здесь - и звезды, и горы, и камнепад - все над тобой. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-78161" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y3D9uM03ysXQRSp1k4Lzig" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-78161" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Граница Украины со Словакией - это отдельная история. Очередь начинается еще за несколько километров до нее. Словаки, пользуясь безвизовым въездом в Украину, совершают ежедневные набеги за едой, сигаретами и бензином. Автомобилей на границе скапливается так много, что людям приходится стоять в очередях по 5-6 часов, причем выходить из автомобилей разрешено только по крайней необходимости. Но словацкие таможенники работают неспешно и не обращают никакого внимания на столпотворение. У них своя правда. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-78154" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GpnfaoYhOotHqSs89nzMoA" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-78154" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Кошице - довольно большой город. Центр - это мощеные улочки, готические храмы и невысокие каменные домики. Окраины - панельные дома советского типа. К сожалению, у нас было совсем мало времени посмотреть город - спешим в Братиславу! <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-78167" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EJZelxNPJ6Qh1K8E7GIAzg" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-78167" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78160" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2zN7XaaLd6jX__W6SP8o-g" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78160" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78166" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y_ki74QhTPruLBPCihAGgQ" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78166" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VxabRZLvdN62U9pRNmGSMA" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78164" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-78165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5WwkaOKRdDahecAGgOScUg" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-78165" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78155" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_zhDVUxpYbHbCdhLjYPrjw" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78155" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/22G5NFv-94aLs15BEL49kQ" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78153" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oWZXTHWFzDpyd64FFYXj3Q" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78152" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-78156" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eENHmLLgYSnYXEdpVIDd3g" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-78156" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78159" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uNo2_BhWIPNY-OVOcCViOg" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78159" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zuV256poy69uDSqLdcOrUw" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78158" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TRRET3HLW33oL4n3ylRJ7Q" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78157" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-78145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QMkf6n3IFNxtgdmyQEZG1w" alt="" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-78145" comment="Кошице" /><span itemprop="description">Кошице</span></div><div class="caption">Кошице</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rFa-O6q1LhPQJRpCHIHIbA" alt="" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78144" comment="Кошице" /><span itemprop="description">Кошице</span></div><div class="caption">Кошице</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78150" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TOpMdlHM7_pGyXYLRq1Ijg" alt="" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78150" comment="Кошице" /><span itemprop="description">Кошице</span></div><div class="caption">Кошице</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78149" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q0do5TU5LVJZ0Er26e0w5w" alt="" title="Федор Кидалов ("За рулем")" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78149" comment="Федор Кидалов ("За рулем")" /><span itemprop="description">Федор Кидалов ("За рулем")</span></div><div class="caption">Федор Кидалов ("За рулем")</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-78146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-L5JbTTOzhebHX8qA8S6Cw" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-78146" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78147" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IfweN3LpZoZxQ3La0rhhWA" alt="" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-78147" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HZbzOLftXHGTYxsijJoY4A" alt="" title="Осень в Словакии" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-78151" comment="Осень в Словакии" /><span itemprop="description">Осень в Словакии</span></div><div class="caption">Осень в Словакии</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-78148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ybiiwNWsNCqCzPe7KNNuMQ" alt="" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-78148" comment="Кошице" /><span itemprop="description">Кошице</span></div><div class="caption">Кошице</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78141" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dyLwsWB23qYFNYgRHxbQxw" alt="" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78141" comment="Кошице" /><span itemprop="description">Кошице</span></div><div class="caption">Кошице</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78142" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xHI7fBEK4slZ28ng1xi40A" alt="" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78142" comment="Кошице" /><span itemprop="description">Кошице</span></div><div class="caption">Кошице</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78139" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CaWfka1_v2mX_LwQijR4Ag" alt="" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78139" comment="Кошице" /><span itemprop="description">Кошице</span></div><div class="caption">Кошице</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-78143" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Kp0JcZJnk9lkiTuCh-swQ" alt="" title="Пешеходная зона, но если ты на Porsche - можно ехать" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-78143" comment="Пешеходная зона, но если ты на Porsche - можно ехать" /><span itemprop="description">Пешеходная зона, но если ты на Porsche - можно ехать</span></div><div class="caption">Пешеходная зона, но если ты на Porsche - можно ехать</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78140" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YDWYe25Bdf6aeiO3Oduynw" alt="" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78140" comment="Кошице" /><span itemprop="description">Кошице</span></div><div class="caption">Кошице</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78162" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QXz794D9prUm7Io21GzyFw" alt="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" title="«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78162" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><a href="/content/articles/15185-pezhoprobeg_rossija-slovakija-rossija/">Дневник участников "ПежоПробега".</a></p> <p class="text-separator"></p>

«ПежоПробег». День четвертый: Львов-Кошице

Иннокентий Кишкурно

<p>Стало известно, как будет выглядеть кроссовер российской сборки под брендом <a href="https://www.zr.ru/content/news/977310-v-rossii-nachnut-vypuskat-mashi/" target="_blank">Tenet Plus</a> – источник сообщает, что изображение обнаружилось в анкете для потенциальных партнеров организуемой сейчас дилерской сети.</p><p></p><p>Речь идет о модели Tenet Plus L4 – вероятно, она станет первой моделью марки Tenet Plus, нового совместного проекта «АГР» и китайской Defetoo. Конструктивно и по внешности L4 – клон кроссовера Lepas L4. Бренд Lepas принадлежит Chery, а премьера Lepas L4 ожидается в этом году сразу на нескольких рынках.</p><p>Благодаря этому можно отследить характеристики нового кроссовера. Габариты – 4406 х 1820 х 1635 мм, колесная база — 2700 мм. Под капотом находится 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с. и 25 Нм. Движок работает в паре с 6-ступенчатым преселективным роботом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z-SlFSpzOXgDLRmgDI3rig=s800" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606325" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В оснащении – диски 17", светодиодная оптика, электролюк, беспроводная зарядка смартфона, цифровая приборка 8", мультимедиапланшет 13,2".</p><p></p><p>У нас такие машины в 2026 году запустят на двух заводах «АГР». Сейчас у группы компаний три основные площадки: две в Санкт-Петербурге (экс-Hyundai и перезапущенный General Motors) и одна в Калуге, бывший завод Volkswagen.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977552-1"><a class="story-link" href="/content/news/977552-krossover-novoj-rossijskoj-mar/">Кроссовер российской марки — первые фото и данные!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jIE7iumS2QNc3BcOoyycfg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/z-SlFSpzOXgDLRmgDI3rig","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bwjrQvDsc8H-9q0ThOq-wg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сеть попало первое изображение кроссовера Tenet Plus L4 для российского рынка </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jIE7iumS2QNc3BcOoyycfg" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные! — фото 1606327" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z-SlFSpzOXgDLRmgDI3rig" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные! — фото 1606325" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bwjrQvDsc8H-9q0ThOq-wg" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные! — фото 1606326" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кроссовер российской марки — первые фото и данные!</span></div></div><p></p><p></p><p></p>

Кроссовер российской марки — первые фото и данные!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/17/tenet-plus-l4/

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yaris

Автомобиль Toyota Yaris: обзор, новости, машина Тойота Ярис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Yaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Yaris: читайте интересные новости про авто модели Тойота Ярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yaris: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Ярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пока официальные дилеры заняты китайскими брендами, параллельный импорт продолжает радовать поклонников японского качества. </p><p> </p><p>На российском рынке появился новый кроссовер Toyota Yaris Cross – младший брат популярного <a href="https://www.zr.ru/content/news/977359-absolyutno-novyj-toyota-rav4-pr/" target="_blank">RAV4</a>, который оказался не только компактнее, но и заметно доступнее по деньгам. Самое приятное предложение нашлось в Иркутске, где праворульную новинку японской сборки готовы привезти под заказ всего за 2,25 миллиона рублей. </p><p>Интересно, что за эти деньги покупатель получает автомобиль с богатым оснащением: здесь и кожаный руль, и климат-контроль, и современная мультимедиа с поддержкой смартфонов, и целый ворох электронных ассистентов вроде системы удержания в полосе. Для сравнения: даже базовый китайский Chery Tiggo 4 сейчас стоит дороже, не говоря уже о «белорусе» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977571-v-rf-mogut-nachat-ofitsialno-p/" target="_blank">Belgee X50</a>, ценник на который перевалил за 2,4 миллиона. </p><p> </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M94za8PO8SIoCsZUR96ToA=s800" alt="Надежный мотор и богатое оснащение — отличная Тойота за 2,25 млн рублей" title="Toyota Yaris Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606425" comment="Toyota Yaris Cross" /><span itemprop="description">Toyota Yaris Cross</span></div><div class="caption">Toyota Yaris Cross</div> </p><p>Те, кто готов рассмотреть варианты подороже, найдут в продаже более «злые» версии. Например, в Благовещенске пылятся на стоянке два ярких экземпляра: стильный двухцветный GR Sport за 2,39 миллиона с алькантарой в салоне и более упакованный белый кроссовер за 2,55 миллиона с подогревом руля, адаптивным круизом и 10-дюймовым экраном. Самый же роскошный вариант обнаружился в Подмосковье: почти за три миллиона рублей продают машину с необычным черно-оранжевым салоном.</p><p>Несмотря на разные цены и комплектации, техника у всех кроссоверов одинаковая: под капотом прописался 1,5-литровый «атмосферник» мощностью 120 лошадей, работающий в паре с надежным вариатором Direct Shift. Привод, правда, только передний, но для города и легкого бездорожья такой набор выглядит вполне приемлемо. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VdsuNE5YULJ0ixdYMAG_0g=s800" alt="Надежный мотор и богатое оснащение — отличная Тойота за 2,25 млн рублей" title="Toyota Yaris Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606426" comment="Toyota Yaris Cross" /><span itemprop="description">Toyota Yaris Cross</span></div><div class="caption">Toyota Yaris Cross</div> </p><p> </p><p></p>

Надежный мотор и богатое оснащение — отличная Тойота за 2,25 млн рублей

Toyota Yaris Cross

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/408116-toyota-belgee-tenet

Ушакова Ирина

<p>Цены на новые машины в России и Китае различаются кардинально, причем разрыв только увеличивается. Об этом в своем Telegram-канале 18 февраля написал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.</p><p></p> <p><span>Если у нас стоимость транспорта уверенно ползет вверх уже пять лет подряд, то в Поднебесной наблюдалась обратная тенденция. По данным «Автостата», в январе средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в РФ достигла 3,5 млн рублей – это примерно 45 тысяч долларов по текущему курсу.</span></p> <p><span>А вот в Китае, согласно информации GlobalData, всё было иначе. Там средние цены падали с января 2023-го, когда машина стоила в среднем 26,9 тыс. долларов, до февраля 2025-го, когда показатель опустился до 21,3 тыс. долларов. Правда, к концу прошлого года случился небольшой отскок до 22,5 тыс. долларов, но даже эта цифра почти вдвое меньше российской. Эксперты полагают, что в Китае цены будут медленно, но стабильно расти, пока не вернутся к уровню 2023 года.</span></p><p></p> <p><span>Между тем на нашем рынке тренд исключительно на повышение. К примеру, в первой половине февраля подорожали автомобили сразу трех официально представленных в стране марок. И это, судя по всему, только начало.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Эксперт сравнил средние цены на машины в Китае и России

Телеграм-канал Сергея Целикова

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969768-amnistiya-ne-dlya-vsekh/" target="_blank"><span><span>Гаражную амнистию</span></span></a><span> могут продлить на целых пять лет. В Госдуму уже </span>внесён соответствующий законопроект, инициаторами которого выступили представители «Единой России» – вице-спикер Совета Федерации Владимир Якушев и глава думского комитета по госстроительству Павел Крашенинников.</p><p></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/941216-garazhnoj-amnistii-dali-poslabl/" target="_blank"><span><span>Программа</span></span></a><span> должна завершиться 1 сентября 2026 года. Парламентарии же предлагают сместить эту дату на 1 сентября 2031 года. По словам Крашенинникова, такой шаг необходим из-за масштаба задачи – незарегистрированных объектов всё ещё очень много.</span></p> <p><span>Статистика это подтверждает. За три с половиной года действия программы россияне успели оформить в собственность больше 746 тысяч гаражей и земельных участков под ними. Активнее всего процесс идет в Ленинградской, Омской, Московской, Саратовской и Тюменской областях, а также в Пермском крае.</span></p><p></p> <p><span>Вообще, эта амнистия работает с сентября 2021 года по принципу, знакомому многим по дачной истории. Она призвана упорядочить рынок частных гаражей и деятельность кооперативов, позволяя людям зарегистрировать свои «железные конюшни» и землю под ними по максимально простой схеме.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Успейте оформить гараж: срок упрощенной регистрации хотят продлить

Владислав Шатило/РБК/ТАСС

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Пресс-служба партии «Единая Россия»

https://er.ru/activity/news/edinaya-rossiya-vnesla-v-gosdumu-zakonoproekt-o-prodlenii-garazhnoj-amnistii

<p>В январе 2026 года каждая третья сделка на <a href="https://www.zr.ru/content/news/977491-chto-budet-s-ryvkom-poderzhannykh/" target="_blank">вторичном</a> авторынке России пришлась на автомобили стоимостью от 500 тысяч до 1 млн рублей. </p><p></p><p>Как сообщили эксперты платформы Pango Cars, этот сегмент стал главным драйвером продаж, собрав 33% всех покупок.</p><p>При этом покупатели явно не готовы переплачивать: 55% сделок (более половины) замкнулись в бюджете до 1 млн рублей. Вторую строчку заняли самые доступные авто дешевле 500 тысяч рублей (22% продаж), что говорит о жесткой экономии. Более дорогие машины ценой от 1 до 1,5 млн рублей выбрали 19% покупателей, а на авто премиум-класса дороже 2 млн пришлось лишь 13%.</p><p></p><p>Эксперты отмечают, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/977391-ehti-mashiny-rossiyane-pereprodayu/" target="_blank">вторичный</a> рынок сейчас – это спасательный круг для водителей, которые не могут осилить новые машины. Люди готовы брать даже дорогие кредиты, ведь средняя ставка на б/у подскочила до 23,6%, а сумма займа составила 1,1 млн рублей. Чаще всего в кредит берут авто, выпущенные в 2017 году, – они сохраняют золотую середину между ценой и состоянием.</p><p></p><p>Аналитики выяснили, что 31% продаж пришелся на машины возрастом от 10 до 15 лет, еще 30% – на авто 5–10 лет. Самые популярные марки предсказуемы: на первом месте Lada (15%), за ней идут Kia и Hyundai. В личном зачете уверенно лидируют Lada Granta, Vesta и Kia Rio – их любят за дешевизну в обслуживании, широкую сервисную инфраструктуру и понятную остаточную стоимость.</p><p>В Pango Cars прогнозируют: в 2026 году вторичка останется главным стабилизатором рынка. Спрос на массовые авто не угаснет, а вот доля китайцев начнет подрастать. </p><p> </p><p></p>

Известно, какую сумму готовы потратить покупатели на машину с пробегом

https://rg.ru/2026/02/17/rossiiane-pokupaiut-avtomobili-s-probegom-po-cene-do-1-mln-rublej.html

<p>При покупке подержанного автомобиля главная опасность может скрываться под слоем свежей краски. </p><p></p><p>Недобросовестные владельцы массово скрывают последствия серьезных аварий и «мертвые» моторы, залитые дешевым маслом перед показом. Руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин в беседе с Pravda.Ru раскрыл главные <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2334137-podderzhannye-avto/" target="_blank">уловки</a> продавцов на вторичном рынке.</p><p>По словам специалиста, аварийные машины сейчас встречаются сплошь и рядом, но их тщательно маскируют. Владельцы стараются побыстрее сбыть битое авто, экономя на материалах и технологии ремонта. </p><p></p><p>Эксперт пояснил, что такой «быстрый» ремонт дает о себе знать лишь спустя несколько месяцев: кузов неожиданно начинает «цвести», хотя визуально автомобиль выглядит вполне свежо. Без специального оборудования практически невозможно заметить огрехи покраски или скрытые дефекты сварки.</p><p></p><p>Однако скрывают не только аварии. Ладушкин отмечает, что продавцы часто лукавят и насчет технического состояния: убеждают, что масло и фильтры только что заменены, хотя на самом деле двигатель годами не видел нормального обслуживания. </p><p>Чтобы не попасть в такую ловушку, эксперт советует не полагаться на удачу. Профессиональная диагностика в автосервисе перед покупкой – не прихоть, а жесткая необходимость. Как вариант, можно доверить поиск машины профильным специалистам по подбору: это сэкономит не только нервы, но и время, которое уйдет на бесконечные самостоятельные проверки сомнительных вариантов.</p><p> </p><p></p>

Блеск обмана: почему внешне идеальная машина на вторичке может быть ловушкой

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Читайте все автомобильные тесты За рулем -

Автомобильные тесты  от За рулем www.zr.ru

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606767" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="977068" align="right"]</p> <p><span>Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды.</span></p> <p><span>Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году.&nbsp;</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606766" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p><span>В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p>Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p> <p><span>Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды.</span></p> <p><span>Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><p></p><p><span>В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

<p>Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном
обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с
2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его
уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен
поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и
характеристикам компания пока держит в секрете.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>Летом того же 2026 года
покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что
публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную
установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться
до сотни всего за 3,2 секунды.</p>

<p>Следом, уже в начале
2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду
новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028
году. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно
появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/">сообщал</a>,
что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p></p><p></p>



<p>Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.</p><p></p><br /><p></p><p></p> <p>Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды.</p> <p>Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году. </p><p></p><br /><p></p><p></p><p>В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p></p><p></p>

Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки

https://carnewschina.com/2026/02/18/polestar-4-estate-will-enter-global-markets-in-q4-2026-3-more-evs-to-come/

<p>Издание WhatCar представило свой свежий рейтинг самых безотказных машин в премиум-сегменте. Лидером списка оказался <a href="https://www.zr.ru/content/news/972944-v-rossiyu-privezli-svezhie-navor/" target="_blank"><span><span>Porsche Macan</span></span></a><span> первого поколения, который начали выпускать еще в 2014 году. По&nbsp;</span>данным экспертов, его показатель надежности составляет впечатляющие 99% из 100 возможных.</p><p>[readmore ids="977068" align="right"]</p> <p><span>Вообще, для автомобиля, который находится на рынке уже больше десяти лет, такой результат – серьезное достижение. Он говорит не только о качестве сборки, но и о продуманности конструкции, которая годами доказывает свою живучесть. В общем-то, именно такие модели и становятся эталонами для подержанного рынка.</span></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/951060-tesla-snizila-tseny-na-svoi-mash/" target="_blank"><span><span>Tesla Model Y</span></span></a><span> оказалась на втором месте по надежности (97,1%). Поломки за два года произошли у 12% владельцев. Проблемные зоны: батарея, тормоза, подвеска.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Также в топ-3 лидеров вошел BMW X5. В рейтинге участвовали кроссоверы 2018 г. в. и новее с бензиновыми и плагин-гибридными моторами. Показатель надежности модели составил 96,2%. За последние два года с неисправностями столкнулись 14% владельцев.&nbsp;&nbsp;</span></p> <p><span>Далее следуют<span> Mercedes-Benz GLB (96%), BMW iX3 (95,5%), Mercedes-Benz GLC (94,6%), Land Rover Defender (94,6%), Mercedes-Benz EQA (94,1%), BMW X3 (93,1%) </span>и<span> Volvo XC60 PHEV (93%).</span></span></p><p><span><span></span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977632-1"><a class="story-link" href="/content/news/977632-nazvany-samye-nadezhnye-krossov/">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Porsche Macan&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tesla Model Y&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW X5&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz GLB&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW iX3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz GLC&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Land Rover Defender&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz EQA&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW X3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volvo XC60 PHEV&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Macan возглавил топ самых надежных премиум-кроссоверов по версии WhatCar </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606763" title="Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606764" title="Tesla Model Y" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606758" title="BMW X5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606761" title="Mercedes-Benz GLB" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606755" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606757" title="Mercedes-Benz GLC" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606762" title="Land Rover Defender" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606760" title="Mercedes-Benz EQA" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606756" title="BMW X3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606754" title="Volvo XC60 PHEV" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p>Издание WhatCar представило свой свежий рейтинг самых безотказных машин в премиум-сегменте. Лидером списка оказался <a href="https://www.zr.ru/content/news/972944-v-rossiyu-privezli-svezhie-navor/" target="_blank"><span><span>Porsche Macan</span></span></a><span> первого поколения, который начали выпускать еще в 2014 году. По </span>данным экспертов, его показатель надежности составляет впечатляющие 99% из 100 возможных.</p><p></p> <p><span>Вообще, для автомобиля, который находится на рынке уже больше десяти лет, такой результат – серьезное достижение. Он говорит не только о качестве сборки, но и о продуманности конструкции, которая годами доказывает свою живучесть. В общем-то, именно такие модели и становятся эталонами для подержанного рынка.</span></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/951060-tesla-snizila-tseny-na-svoi-mash/" target="_blank"><span><span>Tesla Model Y</span></span></a><span> оказалась на втором месте по надежности (97,1%). Поломки за два года произошли у 12% владельцев. Проблемные зоны: батарея, тормоза, подвеска.</span></p><p></p> <p><span>Также в топ-3 лидеров вошел BMW X5. В рейтинге участвовали кроссоверы 2018 г. в. и новее с бензиновыми и плагин-гибридными моторами. Показатель надежности модели составил 96,2%. За последние два года с неисправностями столкнулись 14% владельцев.  </span></p> <p><span>Далее следуют<span> Mercedes-Benz GLB (96%), BMW iX3 (95,5%), Mercedes-Benz GLC (94,6%), Land Rover Defender (94,6%), Mercedes-Benz EQA (94,1%), BMW X3 (93,1%) </span>и<span> Volvo XC60 PHEV (93%).</span></span></p><p><span><span></span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977632-1"><a class="story-link" href="/content/news/977632-nazvany-samye-nadezhnye-krossov/">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg","alt":"Porsche Macan","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA","alt":"Tesla Model Y","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A","alt":"BMW X5","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw","alt":"Mercedes-Benz GLB","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg","alt":"BMW iX3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg","alt":"Mercedes-Benz GLC","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw","alt":"Land Rover Defender","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA","alt":"Mercedes-Benz EQA","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q","alt":"BMW X3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ","alt":"Volvo XC60 PHEV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Macan возглавил топ самых надежных премиум-кроссоверов по версии WhatCar </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606763" title="Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606764" title="Tesla Model Y" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606758" title="BMW X5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606761" title="Mercedes-Benz GLB" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606755" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606757" title="Mercedes-Benz GLC" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606762" title="Land Rover Defender" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606760" title="Mercedes-Benz EQA" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606756" title="BMW X3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606754" title="Volvo XC60 PHEV" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

<p>Издание WhatCar представило свой свежий рейтинг самых
безотказных машин в премиум-сегменте. Лидером списка оказался <a href="https://www.zr.ru/content/news/972944-v-rossiyu-privezli-svezhie-navor/"></a> первого поколения, который начали выпускать еще в 2014 году. По данным экспертов, его показатель надежности составляет впечатляющие 99% из 100
возможных.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Вообще, для автомобиля,
который находится на рынке уже больше десяти лет, такой результат – серьезное
достижение. Он говорит не только о качестве сборки, но и о продуманности
конструкции, которая годами доказывает свою живучесть. В общем-то, именно такие
модели и становятся эталонами для подержанного рынка.</p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/951060-tesla-snizila-tseny-na-svoi-mash/"></a> оказалась на втором месте по надежности (97,1%). Поломки за два года
произошли у 12% владельцев. Проблемные зоны: батарея, тормоза, подвеска.</p><p></p>

<p>Также в топ-3 лидеров вошел
. В рейтинге участвовали кроссоверы 2018 г. в. и новее с бензиновыми и
плагин-гибридными моторами. Показатель надежности модели составил 96,2%. За
последние два года с неисправностями столкнулись 14% владельцев.  </p>

<p>Далее следуют  (96%),  (95,5%),
 (94,6%),  (94,6%), 
(94,1%),  (93,1%) и
 (93%).</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ" /></div><br /><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/">сообщал</a>,
что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p></p><p></p>



<p>Издание WhatCar представило свой свежий рейтинг самых безотказных машин в премиум-сегменте. Лидером списка оказался <a href="https://www.zr.ru/content/news/972944-v-rossiyu-privezli-svezhie-navor/" target="_blank"></a> первого поколения, который начали выпускать еще в 2014 году. По данным экспертов, его показатель надежности составляет впечатляющие 99% из 100 возможных.</p><p></p> <p>Вообще, для автомобиля, который находится на рынке уже больше десяти лет, такой результат – серьезное достижение. Он говорит не только о качестве сборки, но и о продуманности конструкции, которая годами доказывает свою живучесть. В общем-то, именно такие модели и становятся эталонами для подержанного рынка.</p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/951060-tesla-snizila-tseny-na-svoi-mash/" target="_blank"></a> оказалась на втором месте по надежности (97,1%). Поломки за два года произошли у 12% владельцев. Проблемные зоны: батарея, тормоза, подвеска.</p><p></p> <p>Также в топ-3 лидеров вошел. В рейтинге участвовали кроссоверы 2018 г. в. и новее с бензиновыми и плагин-гибридными моторами. Показатель надежности модели составил 96,2%. За последние два года с неисправностями столкнулись 14% владельцев.  </p> <p>Далее следуют (96%), (95,5%), (94,6%), (94,6%), (94,1%), (93,1%) и (93%).</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977632-1"><a class="story-link" href="/content/news/977632-nazvany-samye-nadezhnye-krossov/">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg","alt":"Porsche Macan","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA","alt":"Tesla Model Y","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A","alt":"BMW X5","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw","alt":"Mercedes-Benz GLB","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg","alt":"BMW iX3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg","alt":"Mercedes-Benz GLC","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw","alt":"Land Rover Defender","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA","alt":"Mercedes-Benz EQA","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q","alt":"BMW X3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ","alt":"Volvo XC60 PHEV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Macan возглавил топ самых надежных премиум-кроссоверов по версии WhatCar </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606763" title="Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606764" title="Tesla Model Y" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606758" title="BMW X5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606761" title="Mercedes-Benz GLB" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606755" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606757" title="Mercedes-Benz GLC" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606762" title="Land Rover Defender" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606760" title="Mercedes-Benz EQA" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606756" title="BMW X3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606754" title="Volvo XC60 PHEV" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p></p><p></p>

Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года

https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-large-suvs/n26156

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451053&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания Альфа-Лизинг сообщает, что по итогам 2025 года 30% всей лизинговой техники в стране – с пробегом. Этот показатель – абсолютный максимум за последние три года, и он почти вдвое превышает цифры 2024-го. Рынок подержанной техники лизинге за год вырос на 19%.</p> <p><span>При этом доля легковых машин составила</span><span> 56%, грузовиков </span><span>–</span><span> 18%, легкового коммерческого транспорта </span><span>–</span><span> 16%, а прицепов и полуприцепов </span><span>–</span><span> 7%. Доля китайских брендов составляет 39%, в то время как российских </span><span>–</span><span> 35%. </span></p> <p><span>Причин большого парка подержанной техники несколько. Во-первых, на рынок хлынул огромный объём стоковой техники, которую распродают на льготных условиях. Во-вторых, свою роль сыграло развитие инфраструктуры: открытие хабов в крупных городах, появление удобных онлайн-площадок и цифровых сервисов для учёта. В итоге доля легковых авто с пробегом в лизинге подскочила до 24%, что на 11 п. п. выше, чем годом ранее.</span></p> <p><span>В сегменте легкового транспорта с пробегом продажи Альфа-Лизинг взлетели на 73%, а компания закрепилась на рынке с долей в 12%. Чаще всего в лизинг брали модели Haval, Chery, Geely, Kia и Lada. Лёгкий коммерческий транспорт тоже показал заметную динамику: доля подержанных машин здесь выросла до 15%, а продажи компании в этом сегменте прибавили 72%. Здесь в фаворитах оказались ГАЗ, Lada, Sollers, УАЗ и JAC.</span></p> <p><span>Но настоящим рекордсменом стал грузовой транспорт. Здесь больше половины всех новых лизинговых договоров – а именно 52% – пришлось на технику с пробегом. Продажи Альфа-Лизинг в грузовом сегменте выросли более чем на 40%, а доля компании достигла 13%. В топе марок – Shacman, КАМАЗ, Sitrak, Тонар и FAW.</span></p><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/4537" target="_blank">Максим Агаджанов</a></b>,&nbsp;управляющий директор ГК Альфа-Лизинг:<i></i></p><p><span id="docs-internal-guid-3d8ba46b-7fff-2561-45de-08276659bf0d"><span>[table id="93"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Агаджанов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GtECN0XmXevllpaeYcUtyw" alt="Максим Агаджанов" title="Стала известна доля легковых автомобилей в российском лизинге сегодня" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606749" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>–&nbsp;</i><i>Рост доли техники с пробегом в лизинге – это не случайность, а результат рыночных условий. Высокая ключевая ставка, удорожание новых автомобилей и существенный объём изъятой техники сформировали предложение, которое рынок не может игнорировать. По нашей оценке, общий сток на конец 2025 года достиг 50 тыс. единиц.</i></p><p> </p><p><i>В 2026 году ключевым фактором станет динамика денежно-кредитной политики. Но не меньшее значение имеет скорость адаптации участников рынка. Мы видим спрос на понятные, прозрачные и цифровые решения, и будем усиливать именно это направление», – отмечает управляющий директор ГК Альфа-Лизинг Максим Агаджанов.</i></p> <p><span>По результатам 2025 года, объёмы продаж поддержанной техники, включая и лизинг, и денежные сделки, компания Альфа-Лизинг нарастила на 34%. Причём в новом розничном лизинге доля машин с пробегом резко увеличилась с 14% до 31%, причём 70% таких сделок были оформлены через повторный лизинг. По итогам года на компанию пришлось 12% рынка, что сделало её одним из явных лидеров в этой нише.</span></p><p>[table id="2283"]</p>

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451053&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания Альфа-Лизинг сообщает, что по итогам 2025 года 30% всей лизинговой техники в стране – с пробегом. Этот показатель – абсолютный максимум за последние три года, и он почти вдвое превышает цифры 2024-го. Рынок подержанной техники лизинге за год вырос на 19%.</p> <p><span>При этом доля легковых машин составила</span><span> 56%, грузовиков </span><span>–</span><span> 18%, легкового коммерческого транспорта </span><span>–</span><span> 16%, а прицепов и полуприцепов </span><span>–</span><span> 7%. Доля китайских брендов составляет 39%, в то время как российских </span><span>–</span><span> 35%. </span></p> <p><span>Причин большого парка подержанной техники несколько. Во-первых, на рынок хлынул огромный объём стоковой техники, которую распродают на льготных условиях. Во-вторых, свою роль сыграло развитие инфраструктуры: открытие хабов в крупных городах, появление удобных онлайн-площадок и цифровых сервисов для учёта. В итоге доля легковых авто с пробегом в лизинге подскочила до 24%, что на 11 п. п. выше, чем годом ранее.</span></p> <p><span>В сегменте легкового транспорта с пробегом продажи Альфа-Лизинг взлетели на 73%, а компания закрепилась на рынке с долей в 12%. Чаще всего в лизинг брали модели Haval, Chery, Geely, Kia и Lada. Лёгкий коммерческий транспорт тоже показал заметную динамику: доля подержанных машин здесь выросла до 15%, а продажи компании в этом сегменте прибавили 72%. Здесь в фаворитах оказались ГАЗ, Lada, Sollers, УАЗ и JAC.</span></p> <p><span>Но настоящим рекордсменом стал грузовой транспорт. Здесь больше половины всех новых лизинговых договоров – а именно 52% – пришлось на технику с пробегом. Продажи Альфа-Лизинг в грузовом сегменте выросли более чем на 40%, а доля компании достигла 13%. В топе марок – Shacman, КАМАЗ, Sitrak, Тонар и FAW.</span></p><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/4537" target="_blank">Максим Агаджанов</a></b>, управляющий директор ГК Альфа-Лизинг:<i></i></p><p><span id="docs-internal-guid-3d8ba46b-7fff-2561-45de-08276659bf0d"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Агаджанов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GtECN0XmXevllpaeYcUtyw" alt="Максим Агаджанов" title="Стала известна доля легковых автомобилей в российском лизинге сегодня" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606749" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p><p><i>– </i><i>Рост доли техники с пробегом в лизинге – это не случайность, а результат рыночных условий. Высокая ключевая ставка, удорожание новых автомобилей и существенный объём изъятой техники сформировали предложение, которое рынок не может игнорировать. По нашей оценке, общий сток на конец 2025 года достиг 50 тыс. единиц.</i></p><p> </p><p><i>В 2026 году ключевым фактором станет динамика денежно-кредитной политики. Но не меньшее значение имеет скорость адаптации участников рынка. Мы видим спрос на понятные, прозрачные и цифровые решения, и будем усиливать именно это направление», – отмечает управляющий директор ГК Альфа-Лизинг Максим Агаджанов.</i></p> <p><span>По результатам 2025 года, объёмы продаж поддержанной техники, включая и лизинг, и денежные сделки, компания Альфа-Лизинг нарастила на 34%. Причём в новом розничном лизинге доля машин с пробегом резко увеличилась с 14% до 31%, причём 70% таких сделок были оформлены через повторный лизинг. По итогам года на компанию пришлось 12% рынка, что сделало её одним из явных лидеров в этой нише.</span></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451053&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания Альфа-Лизинг
сообщает, что по итогам 2025 года 30% всей лизинговой техники в стране – с
пробегом. Этот показатель – абсолютный максимум за последние три года, и он
почти вдвое превышает цифры 2024-го. Рынок подержанной техники лизинге за год
вырос на 19%.</p>

<p>При этом доля
легковых машин составила 56%, грузовиков – 18%, легкового коммерческого транспорта – 16%, а прицепов и полуприцепов – 7%. Доля китайских брендов составляет 39%, в то время как российских – 35%. </p>

<p>Причин большого
парка подержанной техники несколько. Во-первых, на рынок хлынул огромный объём
стоковой техники, которую распродают на льготных условиях. Во-вторых, свою
роль сыграло развитие инфраструктуры: открытие хабов в крупных городах,
появление удобных онлайн-площадок и цифровых сервисов для учёта. В итоге доля
легковых авто с пробегом в лизинге подскочила до 24%, что на 11 п. п. выше, чем
годом ранее.</p>

<p>В сегменте
легкового транспорта с пробегом продажи Альфа-Лизинг взлетели на 73%, а
компания закрепилась на рынке с долей в 12%. Чаще всего в лизинг брали модели
Haval, Chery, Geely, Kia и Lada. Лёгкий коммерческий транспорт тоже показал
заметную динамику: доля подержанных машин здесь выросла до 15%, а продажи
компании в этом сегменте прибавили 72%. Здесь в фаворитах оказались ГАЗ, Lada,
Sollers, УАЗ и JAC.</p>

<p>Но настоящим
рекордсменом стал грузовой транспорт. Здесь больше половины всех новых
лизинговых договоров – а именно 52% – пришлось на технику с пробегом. Продажи
Альфа-Лизинг в грузовом сегменте выросли более чем на 40%, а доля компании
достигла 13%. В топе марок – Shacman, КАМАЗ, Sitrak, Тонар и FAW.</p><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/4537">Максим Агаджанов</a></b>, управляющий директор ГК Альфа-Лизинг:<i></i></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GtECN0XmXevllpaeYcUtyw" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– </i><i>Рост доли техники с пробегом в лизинге – это не
случайность, а результат рыночных условий. Высокая ключевая ставка, удорожание
новых автомобилей и существенный объём изъятой техники сформировали
предложение, которое рынок не может игнорировать. По нашей оценке, общий сток
на конец 2025 года достиг 50 тыс. единиц.</i></p><p>

</p><p><i>В 2026 году ключевым фактором станет динамика
денежно-кредитной политики. Но не меньшее значение имеет скорость адаптации
участников рынка. Мы видим спрос на понятные, прозрачные и цифровые решения, и
будем усиливать именно это направление», – отмечает управляющий директор ГК Альфа-Лизинг
Максим Агаджанов.</i></p>

<p>По результатам 2025
года, объёмы продаж поддержанной техники, включая и лизинг, и денежные сделки,
компания Альфа-Лизинг нарастила на 34%. Причём в новом розничном лизинге доля
машин с пробегом резко увеличилась с 14% до 31%, причём 70% таких сделок были
оформлены через повторный лизинг. По итогам года на компанию пришлось 12%
рынка, что сделало её одним из явных лидеров в этой нише.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451053&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания Альфа-Лизинг сообщает, что по итогам 2025 года 30% всей лизинговой техники в стране – с пробегом. Этот показатель – абсолютный максимум за последние три года, и он почти вдвое превышает цифры 2024-го. Рынок подержанной техники лизинге за год вырос на 19%.</p> <p>При этом доля легковых машин составила 56%, грузовиков – 18%, легкового коммерческого транспорта – 16%, а прицепов и полуприцепов – 7%. Доля китайских брендов составляет 39%, в то время как российских – 35%. </p> <p>Причин большого парка подержанной техники несколько. Во-первых, на рынок хлынул огромный объём стоковой техники, которую распродают на льготных условиях. Во-вторых, свою роль сыграло развитие инфраструктуры: открытие хабов в крупных городах, появление удобных онлайн-площадок и цифровых сервисов для учёта. В итоге доля легковых авто с пробегом в лизинге подскочила до 24%, что на 11 п. п. выше, чем годом ранее.</p> <p>В сегменте легкового транспорта с пробегом продажи Альфа-Лизинг взлетели на 73%, а компания закрепилась на рынке с долей в 12%. Чаще всего в лизинг брали модели Haval, Chery, Geely, Kia и Lada. Лёгкий коммерческий транспорт тоже показал заметную динамику: доля подержанных машин здесь выросла до 15%, а продажи компании в этом сегменте прибавили 72%. Здесь в фаворитах оказались ГАЗ, Lada, Sollers, УАЗ и JAC.</p> <p>Но настоящим рекордсменом стал грузовой транспорт. Здесь больше половины всех новых лизинговых договоров – а именно 52% – пришлось на технику с пробегом. Продажи Альфа-Лизинг в грузовом сегменте выросли более чем на 40%, а доля компании достигла 13%. В топе марок – Shacman, КАМАЗ, Sitrak, Тонар и FAW.</p><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/4537" target="_blank">Максим Агаджанов</a></b>, управляющий директор ГК Альфа-Лизинг:<i></i></p><p></p><p></p><p><i>– </i><i>Рост доли техники с пробегом в лизинге – это не случайность, а результат рыночных условий. Высокая ключевая ставка, удорожание новых автомобилей и существенный объём изъятой техники сформировали предложение, которое рынок не может игнорировать. По нашей оценке, общий сток на конец 2025 года достиг 50 тыс. единиц.</i></p><p> </p><p><i>В 2026 году ключевым фактором станет динамика денежно-кредитной политики. Но не меньшее значение имеет скорость адаптации участников рынка. Мы видим спрос на понятные, прозрачные и цифровые решения, и будем усиливать именно это направление», – отмечает управляющий директор ГК Альфа-Лизинг Максим Агаджанов.</i></p> <p>По результатам 2025 года, объёмы продаж поддержанной техники, включая и лизинг, и денежные сделки, компания Альфа-Лизинг нарастила на 34%. Причём в новом розничном лизинге доля машин с пробегом резко увеличилась с 14% до 31%, причём 70% таких сделок были оформлены через повторный лизинг. По итогам года на компанию пришлось 12% рынка, что сделало её одним из явных лидеров в этой нише.</p><p></p>