Свежее

Лучшее

[pic id=102566 name=imagearticle type=small]Стоим друг перед другом. Вижу «лицо», сотканное из противоречий: облик всем известного японского внедорожника – и эмблема китайской марки Dadi. Мы потихоньку начинаем привыкать к таким восточным миксам. К тому же радует, что китайцы выбрали достойного донора дизайнерских решений. При этом Dadi Shuttle не покушается на лавры премиум-внедорожника, он трудяга – недорогой, простой и неприхотливый. Другой профиль С других ракурсов, особенно в профиль, Dadi Shuttle уже не так похож на Prado. Кузовные детали упрощены, много прямых линий и острых углов – для повышения технологичности производства. Оригинально смотрятся глубоко посаженные в передний бампер противотуманки. Качество покраски, хрома и сборки на достойном уровне, во всяком случае на первый взгляд. [pic id=102567 name=imagearticle type=small]Забраться в высокий кузов помогают подножки. Пластик панели приборов и кожа на креслах практичного черного цвета, но обивка дверей светло-серая. А еще вижу массивные врезки под дерево... Странное сочетание материалов и есть, пожалуй, главный недостаток салона Dadi. Но элементы интерьера хорошо подогнаны, все органы управления под рукой, а самое главное – в машине просторно, причем не только спереди, но и на заднем ряду сидений. Кроме того, в распоряжении задних пассажиров широкий откидной подлокотник с подстаканниками и отдельный блок климат-контроля над головой. Багажник не принесен в жертву комфорту пассажиров. Удобный и вместительный, он отделан ворсистым ковролином и серым пластиком, который слегка поскрипывает на серьезных ухабах. Других нежелательных аудиоэффектов в Dadi Shuttle я не обнаружил. Друг мой грузовик [pic id=102568 name=imagearticle type=small]Под капотом здесь проверенный 2,4-литровый двигатель Mitsubishi, выдающий 125 лошадиных сил. Он агрегатирован с 5-ступенчатой коробкой передач. Мотор не слишком мощный, но экономичный. Не по документам, а на практике он потребляет 13–14 литров 92-го бензина в городском режиме. Этот двигатель позволяет на равных держаться в общем городском потоке, а на трассе развивать крейсерскую скорость 110–120 километров в час. Быстрее разгоняться и не хочется, потому что Dadi Shuttle настраивает на размеренный стиль езды. Подвеска очень комфортная, несмотря на то что сзади мощные рессоры, явно рассчитанные на большую загрузку. Тормозить стоит заранее: машина тяжелая, а на задней оси установлены барабанные тормозные механизмы. [pic id=102569 name=imagearticle type=small]Родная стихия Dadi – проселок. Подвеска не допускает пробоев даже на самой плохой дороге, полноприводная трансмиссия позволяет расправляться с серьезным бездорожьем. Полным приводом заведует отдельный рычаг. Передок можно подключать на ходу, для перехода на пониженную передачу придется остановиться. Ступичные муфты на машине стоят ручные. К взлету готов! Прямолинейный Dadi не заставит терпеть муки выбора – комплектация всего одна. Но скромной ее не назовешь: есть раздельный климатконтроль, литые диски, стекла и зеркала с электроприводом, датчики парковки. В базе даже кожаный салон. Поэтому никого не отпугивает цена – 630 тысяч рублей.

Dadi носит Prado

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Программа обновления подвижного состава пассажирского транспорта столицы Сибири изначально предусматривала не только замену автобусов средней вместимости большими автобусами городского типа, но и поэтапное замещение автобусов малого класса – «Газелей» более современными и комфортными моделями. В качестве образца безопасности, комфорта и надежности новосибирскими перевозчиками выбраны пассажирские модификации Ford Transit, хорошо зарекомендовавшего себя на дорогах мегаполисов европейской части России. Поставками модификации модели, известной как автобус 3030, занимается официальный дилер дивизиона «Русские автобусы» «Группы ГАЗ» компания «Новосибспецпроект». Региональный лидер программы обновления подвижного состава пассажирского транспорта, за два года поставивший в столицу Сибири более 240 автобусов ЛиАЗ, активно включился в работу и по переоснащению парка малых автобусов. Уже поставлено на рынок около десятка таких автомобилей, и заказы на микроавтобусы продолжают поступать. Комфортно всем Чем интересен модифицированный и адаптированный к предстоящей работе на российских дорогах «американец»? Для пассажиров это заметно более высокий по сравнению с «Газелями» уровень комфорта. Салон 3030 просторнее, посадка удобнее. Не доставляет хлопот и отвечает европейским требованиям к уровню безопасности перемещение по салону – высота потолка (1,9 м) позволяет передвигаться в полный рост, держась за поручни. В салоне благодаря современным системам обогрева и кондиционирования тепло в мороз и прохладно в жару. Вентиляция смешанного типа: естественная, через потолочный аварийно-вентиляционный люк Parabus и форточки плюс принудительная, через передний отопитель водителя. Система обогрева салона интегрирована с системой охлаждения двигателя. Внутреннее пространство автомобиля обогревается от отопителя салона и дополнительно от переднего отопителя рабочего места водителя. Водитель модели 3030 чувствует себя намного комфортнее и безопаснее, чем за рулем «Газели». Здесь современная эргономика рабочего места, подушка безопасности, ГУР, увеличенный интервал между заправками, автоматическое – не покидая водительского кресла – управление сдвижной дверью, опциально предлагаемое «Новосибспецпроектом». Зеркала заднего вида увеличенного размера и улучшенной обзорности. Очевидные выгоды Выгодна модель 3030 и перевозчикам. Созданный на базе грузового фургона Ford VAN Jumbo 430 EL, автобус отличается высоким качеством сборки, надежностью, безопасностью, хорошими эксплуатационными характеристиками. Заднеприводная модель оборудуется 4-цилиндровым рядным двигателем Ford JXFA TDi, Euro 3 мощностью 115 л.с., 6-ступенчатой полностью синхронизированной механической КП. Расход топлива – 11,4 л на 100 км в городском цикле и 7,2 л при движении по загородной трассе. Выпускная система – глушитель плюс каталитический нейтрализатор. Тормозная система 2-контурная с вакуумным усилителем, уже в базе оснащена ABS с электронной системой распределения тормозных усилий. Передняя подвеска независимая типа McPherson со спиральными пружинами переменной жесткости, стабилизатором поперечной устойчивости и двумя газонаполненными телескопическими амортизаторами. Задняя зависимая с листовыми рессорами и двумя газонаполненными телескопическими амортизаторами. Возможны варианты Дополнительно в тюнинг-ателье «Новосибспецпроекта» автобус можно оборудовать печкой, кондиционером, «музыкой», DVD-плеером, заказать индивидуальную перетяжку и оснащение салона. Можно обратить внимание и на непассажирские версии Ford Transit: передвижной офис, грузовой фургон, спецавтомобиль. Автобус 3030 рассчитан на перевозку 18 пассажиров – по этому показателю два «американца» заменяют три «Газели». Гарантия – один год без ограничения пробега, ресурс кузова семь лет. Стоимость базовой версии 1 млн. 100 тыс. руб. В «Новосибспецпроекте» при заключении договора на поставку предлагают кредитные и лизинговые схемы. До конца года новосибирский представитель завода, модифицирующего Ford Transit в вариант городского и междугороднего маршрутного такси, планирует поставить перевозчикам Новосибирска 100–150 автобусов 3030. Планы на наступающий год – 300 «американцев». Помимо поставок «Новосибспецпроект» организовывает предпродажную подготовку, гарантийное и постгарантийное обслуживание.

Мировой уровень

Увидев этот автомобиль на одной из ростовских улиц, я испытал легкий шок, который был вызван возрастом и штучностью необычного экземпляра. Steyr 220 выпускался с 1937 по 1941 год австрийской фирмой Steyr в городе с одноименным названием, в основном для вермахта. По всему миру насчитывается всего около восьми тысяч экземпляров. Четырехдверный кабриолет массой 1250 кг с 6-цилиндровым рядным двигателем объемом 2260 куб. см обладал весьма приличной по тем временам мощностью – 55 л.с. Машина оснащалась 4-ступенчатой коробкой передач и имела независимую переднюю подвеску, выполненную на поперечной рессоре. Задняя подвеска – зависимая – имела две четвертьэллиптические рессоры. Steyr развивал 120 км/ч, а среднему расходу топлива могут позавидовать многие современные авто – 14 л на сотню. Электрооборудование подпитывалось напряжением 12 V, а в конструкции лимузина широко использовались редкие для тех лет шариковые подшипники, что ставило модель в ряд наиболее прогрессивных. Говорят, один такой экземпляр недавно видели в Прибалтике. А на российских дорогах Steyr, пожалуй, не встретишь вовсе. Во всяком случае, на ходу и в такой форме! Непростая биография Нынешний владелец этого раритета – моряк, капитан, любитель ретро во всех его проявлениях Юрий Васильевич Гунбин – обнаружил останки догнивающего авто во дворе одного из частных домов столицы Венгрии. И скорее всего, Steyr тихо скончался бы на одной из свалок Будапешта, если бы не Его Величество Случай! К тому времени Юрий Васильевич имел опыт восстановления олдтаймеров – в его «хозяйстве» уже были получившие второе рождение BMW 1933 года выпуска и 240-й Меrcedes. Разве мог он пройти мимо столь редкого «зверя»! И после недолгих переговоров приобрел его за 500 долларов. После доставки в Россию (по таможенным документам как металлолома, каковым он на самом деле и являлся) остов почтенного австрийского «пенсионера» был заключен в бокс для выполнения реанимационных работ. Юрий Васильевич хотел сделать из него не неподвижный памятник эпохи, а полноценный рабочий автомобиль. Сложности с поиском оригинальных запчастей заставили хозяина Steyr пойти на компромисс. По его словам, «донорами» для воссоздаваемого авто стали порядкапятнадцати моделей машин. Панель приборов, силовой агрегат, коробка передач и основные узлы шасси были позаимствованы от «Волги» ГАЗ-24, остальное подбиралось по принципу максимальной совместимости с родными элементами. Передний и задний бамперы – от Mercedes 123, а удачно вписавшаяся головная оптика – от ГАЗ-51. Деревянные вставки на рамках дверей наш Кулибин изготовил собственноручно, так же как и колпаки колес со спицами, и задний диван. А передние сиденья после небольшой реставрации (не смейтесь) – с «Запорожца». Кузов подвергся полной обработке и покраске, но благодаря толщине и характеристикам металла сохранился просто великолепно. По словам владельца, толщина брони днища не менее 4 мм, оно наверняка способно выдержать не только удар о камень. Не знаю уж, какое «домашнее имя» получил этот Steyr от прежнего владельца, но теперь он попросту Барсик. Юрий Васильевич не устает баловать своего любимца все новыми аксессуарами. Так, к родному орлу на капоте очень подошел симпатичный клаксон, скомбинированный из пионерского горна, резиновой груши известного назначения и милицейского свистка. Его копия «в масштабе» украшает салон, одновременно являясь брелоком для ключей. На взгляд мастера, кузов сбоку смотрелся как-то голо, и ступенька из металла, покрытая гофрированной резиной, дополнительным декором которой служат блестящие шляпки крепящих болтов, пришлась как нельзя кстати. Нынешней зимой будет модернизирована приборная панель – в гараже уже лежат приобретенные по случаю приборы от раритетных Меrcedes и BMW. А для последнего выезда в свет в качестве свадебного экипажа для Барсика был cшит новый тент для сдвигающейся крыши из кожи нежно-бежевого оттенка... Жизнь продолжается Вот уже двадцать лет автомобиль служит владельцу верой и правдой, не доставляя особых хлопот – несмотря на то что в следующем году ему исполняется 70 лет! Правда, на зиму машина консервируется и помещается в теплый сухой бокс. Но летом часто выезжает на природу и прочие увеселительные мероприятия, собирая вокруг толпу поклонников ретро и просто любопытных. Steyr легко держит скорость до 120 км/ч, достаточно комфортен на российских ухабах – словом, чувствуетсебя вполне полноценно среди собратьев. И уж никак не напоминает безжизненную реликвию, которую можно только созерцать.

Не музейный экспонат

«За рулем»

[pic id=102683 name=imagearticle type=small]Уверенно чувствовать себя на скользкой дороге, не бояться заносов – об этом водители прошлых лет могли только мечтать. Если ранее ABS была доступна лишь покупателям дорогих иномарок, то сейчас она появилась и на Lada Kalina. Адаптация антиблокировочной системы к автомобилю началась в феврале 2005 года, когда АВТОВАЗ заключил контракт с фирмой Bosch. Kalina отправилась в Германию. Сначала немецкие инженеры вели работу на фирменном полигоне Bosch, где есть участки, имитирующие разнообразные типы дорог, затем на замерзших озерах в заснеженной Швеции, напоследок – в России. Работу ABS оценивали при выполнении различных маневров, замеряли тормозной путь, проводили экспертные оценки автомобиля, сравнивали с моделями-аналогами. Тестировали на стойкость к воздействию высоких и низких температур, электромагнитных помех. Техника выдержала испытания, подтвердив требуемый ресурс. И наконец, 25 сентября 2007 года на АВТОВАЗе началось товарное производство Lada Kalina с ABS. До конца года планируется выпустить около 1500 таких авто. Как это работает Антиблокировочная система тормозов для Lada Kalina включает в себя четыре датчика скорости (по одному на каждое колесо) и гидроагрегат, состоящий из гидромодулятора, электронного блока управления (контроллера) и насоса с электроприводом. Датчики определяют скорость каждого колеса, информация передается в контроллер и обрабатывается с учетом скорости автомобиля. В зависимости от того, как ведет себя колесо (чрезмерно ускоряется или замедляется), давление в рабочих тормозах повышается или понижается. В процессе торможения ABS не позволяет колесам блокироваться, благодаря чему автомобиль сохраняет управляемость. Антиблокировочная система тормозов существенно повышает активную безопасность. (К слову, ABS фирмы Bosch, установленная на Kalina, применяется на Opel Corsa.) Технические нововведения Вместе с ABS модель получила несколько конструктивных изменений. Для установки датчиков скорости доработаны поворотный кулак и стойка передней подвески, щит и колодки заднего тормоза. На приводы передних колес напрессованы зубчатые роторы, по которым считывается скорость вращения колес. Автомобиль лишился регулятора давления задних тормозов (его роль теперь выполняет ABS). Внесены соответствующие изменения в передний и задний жгуты проводов, в проводку панели приборов. Модернизация коснулась и кузова, где потребовались новые отверстия для проводов и кронштейнов. Кроме того, Lada Kalina с ABS получила оригинальные трубопроводы тормозной системы. При внедрении ABS были также внесены коррективы в технологию сборки. Кроме того, изменены алгоритмы заправки тормозной жидкостью и программа работы роликового стенда, на котором проверяется каждая сошедшая с конвейера Kalina. Параллельно с испытаниями была отработана технология диагностики ABS на станциях техобслуживания.

Нас не заблокируешь!

Поздравим Nissan с выходом в свет нового внедорожника X-Trail! Если его предшественник считался «чистым паркетником» в легком среднем классе, то теперь с появлением Nissan Qashqai ситуация изменилась. Нынешний X-Trail производители представляют как автомобиль с улучшенными внедорожными способностями. Не нарушая традиций Почти прямоугольные граненые формы и грубоватые обводы кузова подчеркивают мужественное обаяние предшественника. Дизайнеры не просто сохранили основные черты модели, а, по-видимому, решили сделать преемственность и узнаваемость главным козырем. X-Trail слегка подрос, но выглядит этаким крепышом. И если не принимать во внимание слишком «паркетное» оформление крышки багажника, то спереди он вылитый внук своего знаменитого дедушки Patrol, унаследовавший лучшие фамильные черты. Без авангарда и весьма прилично Салон, в отличие от экстерьера, переработан полностью. Возвращение приборной панели с центральной консоли за руль – самое заметное изменение. Комбинация приборов выглядит стильно и в целом хорошо читается, за исключением жидкокристаллического индикатора уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Наверное, ночью он смотрится великолепно, но не в солнечную погоду. Лаконичный фирменный стиль Nissan отличается умеренными тонами и строгими деталями. Никаких экстравагантных изысков, к которым надо привыкать. Удобная, обшитая кожей баранка с клавишами круиз-контроля и управления аудиосистемой, почти классическая система регулировки климатической установкой. Даже второстепенные органы управления расположены продуманно. За рулем будет комфортно водителю любого роста и комплекции. Во втором ряду легко разместятся втроем, хотя широкий откидывающийся валик намекает на двухместное «проживание», но с большим комфортом. Спинка заднего дивана разделена в пропорции 40/20/40 и может трансформироваться по отдельности. Шесть подстаканников с охлаждением, два из которых предназначены для пассажиров заднего ряда, – неплохое дополнение к многочисленному набору емкостей для всяких мелочей. Внушительный багажник, один из самых объемных среди классников, с двухуровневым полом. Негорючая взрывная смесь Бесступенчатый вариатор с двигателем 169 л.с. придает машине отменную динамику. На перебор скорости в повороте автомобиль реагирует легким заносом задней оси, но тут просыпается противозаносная система, которая быстро, но очень корректно восстанавливает траекторию. Электроусилитель хоть и не блещет особой информативностью, но должную обратную связь обеспечивает – рулится Х-Trail вполне уверенно. Особенно хорош он на разбитой грунтовке! Независимая подвеска не досаждает излишними кренами кузова. Чувствительная тормозная система работает отлично, при необходимости надежно осаживая 1600-килограммовый автомобиль. Конструкторы Nissan соединили в единую схему работу ABS и EBD (система перераспределения тормозного усилия) с интеллектуальной системой полного привода All Mode 4х4-i. На шоссейных шинах Nissan X-Trail карабкался на такие подъемчики, когда и небо через ветровое стекло зависало над головой. Намеренно остановившись на таком подъеме, мы активизировали систему Hill Start Assist (система плавного старта). X-Trail двинулся с места так спокойно и уверенно, что, похоже, это упражнение оказалось для него «детским». В арсенале этого внедорожника есть и система помощи при спуске, которая автоматически поддерживает скорость 7 км/ч, не давая машине разогнаться под уклон. Достойный наследник В ростовском автосалоне «Орбита» новый X-Trail с двигателем 2,5 л стоит от $36 920. Этот автомобиль бесспорно обладает своей аурой и интересен техническими изюминками. А уж по своим ходовым характеристикам он вполне может претендовать на лидирующую роль среди одноклассников.

По стопам родителей

Путь от концепта, показанного в Женеве в 2002 году, до серийной версии модель Brera породы Alfa Romeo, рожденная в дизайн-студии Giorgetto Giugiaro, преодолела всего за три года. От европейского дебюта до сибирской премьеры прошло два года. А ведь пару лет назад об официальных продажах Alfa Romeo в Сибири даже самые отчаянные фантазеры и мечтать не очень-то осмеливались. Но мечтать всегда полезно. И сегодня с дримкаром Alfa Brera можно завести личное знакомство в новом дилерском центре «Alfa Romeo Новосибирск» холдинга «Новосибспецпроект». И отнюдь не в варианте «обои для рабочего стола». Живая, темпераментная юная Brera не прочь встретиться с достойным джентльменом для совместного времяпрепровождения в форме тест-драйва. Если обнаружатся намеки на совместимость и уровень кредитоспособности кавалера не вызовет сомнений, красавица готова на пару-тройку лет стать спутницей джентльмена для выхода в свет, деловых поездок и бурных развлечений. Дольше топ-модели в одних руках обычно не задерживаются – они рождены покорять. Всех. Первое свидание Встретившись с ней глазами, отвести взгляд уже невозможно. Все отступает на второй план и перестает обращать на себя внимание. Серость асфальта, пожизненного подиума для модели, убогость строений, декораций для бенефиса звезды, – все это воспринимается совершенно по-другому. Мир, которому посчастливилось пососедствовать с эталоном красоты, становится ярче и совершеннее. Даже облака расступаются, чтобы дать возможность солнцу высветить внешние достоинства модели. Такую красоту стоит запечатлеть. При выборе наиболее эффектного ракурса для фотосъемки становится понятно, почему черты Brera признаны самыми красивыми в области автодизайна: проигрышных для топ-модели ракурсов не существует, она совершенна с любой точки, с которой попадает в объектив камеры, под любым углом зрения. Прикосновение к мечте Любоваться новинкой Alfa Romeo можно бесконечно, но пора бы уже познакомиться и поближе. Изящная дверь купе с достоинством распахивается, и перед глазами открывается богатый внутренний мир Brera. Опасения разочарования напрасны – достоинства салона подчеркивают внешнее совершенство автомобиля. Роскошная кожа сидений, отнюдь не дешевый, приятный на ощупь пластик, доставляющий удовольствие глазу матовый алюминий в элементах отделки, блестящий хром в обрамлении шкал приборов. Стандартных комплектаций для Alfa Brera не существует – каждый автомобиль индивидуален и дополняется опциями в соответствии со вкусовыми наклонностями владельца. А базовое оснащение включает в себя практически все, чем отличается автомобиль завтрашнего дня от кареты прошлого. Электроника, комфорт, безопасность на самом высоком уровне Luxury и даже чуть выше – на уровне Brera. Система динамического контроля стабилизации VDC (ESP) с функцией Hill Holder, семь подушек безопасности, включая подушку для коленей водителя, электронный ключ-трансмиттер, 570-ваттная акустика Bose, специально откалиброванная под салон… Наедине Посадка высокая даже в самом нижнем положении водительского кресла. Сантиметров над головой у водителя ростом под 2 метра остается немного, но верхнее пространство кажется бесконечным – крыша Alfa Brera выполнена из глубоко тонированного стекла. Ощущение воздуха, света и простора очень необычное. Прямые солнечные лучи не слепят, посторонние взгляды не нарушают интимной атмосферы салона топ-модели, отражаются от наружного глянца. Салон не просторный, но уютный. При посадочной формуле 2 + 2 он все-таки для двоих. А задний ряд сидений – так, на всякий случай. Выход в свет После нажатия на кнопку пуска равнодушно принимавшая привычное обожание взглядами и поглаживаниями Brera вдруг вздрагивает, и в надежде (наконец-то Он?) являет голос. Звук двигателя низкий, сочный, многообещающий. С редким для Сибири акцентом – видимо, итальянским. Тестовая Brera укомплектована на топ-уровне. Двигатель 3.2 JTS V6 24v с фирменной системой изменения фаз газораспределения Twin Phaser и цепным приводом ГРМ. Самый мощный в линейке – 260 л.с. В паре с двигателем работает уникальная полноприводная трансмиссия Q4. Органы управления всех систем расположены там, где их и ищет рука. Панели и консоли повернуты к водителю, любая информация считывается полувзглядом. Впрочем, с непривычки взгляд приостанавливается на незнакомых словах на шкалах и без того понятных приборов – benzina, acqua, giri… Гордая темпераментная красавица Brera не скрывает своего происхождения. И куда на таком автомобиле ехать? Едем в оперу! Движется Brera так, как ей пристало: разгон плавный, но уверенный. Первому рвать со светофора нет никакой необходимости – и так все почтительно расступаются. И вроде на соседних полосах тесновато, но вокруг топ-модели простор – соучастники дорожного движения держат почтительную дистанцию. Так в плотном нервном потоке и спокойнее, да и «большое видится на расстоянии…» Как и полагается большому кораблю, движемся постепенно, с достоинством и не спеша. А восхищенные взгляды облизывают со всех сторон – зрелище-то редкое… Бенефис Мы на месте. На подиум Оперного театра, куда другим нельзя, нас пропускают, даже не спросив документов. Автомобиль сам за себя говорит. Но с фотосессией возникают проблемы – в одиночестве топ-модель не остается ни на секунду. Желающих приблизиться к прекрасному (в буквальном смысле) чересчур много… Хочется уже уединиться. Пообщаться с Brera с глазу на глаз, и чтобы больше никого. Курс за город – туда, где пустынный асфальт и ограничение «60» не действует. Руль точный и острый. Очень острый – не «проколоться» бы… На гладкой сухой дороге фирменный привод Q4 с двумя дифференциалами – межосевым Torsen и передним межколесным – работает в экономичном режиме: 43% момента забирает передняя ось, 57% – задние колеса. В скоростном повороте и в любой другой ситуации при неравномерном сцеплении шин с поверхностью момент перераспределяется – до 78% забирает та ось, которая пыталась выйти из-под контроля. Чертовски безопасно, но очень непривычно – драйв-языку Brera надо учиться. С первого раза понять его не удалось. Ариведерчи? Для первого знакомства пообщались достаточно. Полного единения еще не возникло, но грани взимопонимания наметились. Пытались понять друг друга, хотя общались пока на разных языках. Подстраивались друг под друга, с одной стороны адаптируя автоматику под манеру управления, с другой – меняя манеры под характер автомобиля. Какова дистанция до обладания? А это не от Brera зависит. Она – топ-модель. Ее уровень понятен.

Топ-модель

Не одному мне казалось, что на фотографиях Nissan Tiida выглядит не очень... Седан угловатый, хэтчбек раздутый и скучный. Ижевская премьера новой модели все поставила на свои места – в жизни японский хэтч очень симпатичный. Кроме того, никакие фотографии не могли передать универсальность этого автомобиля, его отменную управляемость и комфорт в салоне. Французское влияние? Первым в Ижевск пришел хэтчбек Tiida. Трудно не заметить французские нотки в его экстерьере – сказалось сотрудничество Nissan с Renault... Высокая линия капота (ее подняли ради безопасности пешеходов), огромные фары, расплывшаяся в улыбке решетка радиатора – передо мной добряк. Притом упитанный. Однообъемностью нынче никого не удивишь, а вот размеры колесной базы впечатляют – 2603 мм. Недалеко до седанов бизнес-класса! При этом смотрится автомобиль гармонично, особенно с кормы, которую венчают эффектные азиатские глазищи фонарей. Усаживаюсь в водительское кресло. Здесь все качественно, симпатично, удобно, но не более того. Без откровений. Внимание привлекает выпуклый круглый мониторчик климат-контроля с нежно-оранжевой подсветкой – интересная деталь. А вот задний диван сначала повергает в шок – между его подушкой и спинками передних кресел места не мало – его там нет! Но оказалось, что задний ряд можно двигать вперед и назад на добрый десяток сантиметров, освобождая место либо для пассажиров, либо для объемного груза. Плюс мотор Под капотом Tiida можно обнаружить один из двух бензиновых моторов: 1,6-литровый мощностью 110 лошадиных сил позаимствован у Nissan Note, а 126-сильный агрегат объемом 1,8 литра – новая разработка. Равно как и 6-ступенчатая «механика», с которой он агрегатируется. А вот 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия доступна лишь покупателям версии с 1,6-литровым мотором. Именно такой автомобиль мне и довелось протестировать. В городе динамических способностей хватает с лихвой. «Автомат» работает логично, разгон ровный, глухой аккомпанемент мотора неназойлив, равно как и все прочие автомобильные звуки – шумоизоляция на высоком уровне. Подвеска не досаждает излишней жесткостью. Свой вклад в хорошую управляемость Nissan Tiida вносят цепкие тормоза – дисковые на обеих осях уже в базовом оснащении. Оснащение и цены Базовое оснащение Nissan Tiida не из бедных: кондиционер, аудиосистема с управлением на руле и системой Bluetooth, четыре подушки безопасности, ABS + EBD и многое другое. Такой автомобиль с 1,6литровым мотором обойдется в 514 тысяч рублей. За разумные 40 тысяч рублей можно доукомплектовать машину дополнительными шторками безопасности, климат-контролем, чип-ключом, датчиками света и дождя, литыми дисками, противотуманками и другими элементами умеренной роскоши. Доплата за автоматическую коробку передач – еще 30 тысяч рублей. Версия с 1,8-литровым мотором обойдется минимум в 580 тысяч. В ближайшее время начнутся продажи седанов Nissan Tiida – в любой из комплектаций они будут дешевле хэтчбеков на 9 тысяч рублей.

Tiida в жизни

В Ступинском районе Московской области прошли соревнования «ASG-Herzog Подмосковная осень», которые в этом году включали в себя завершающий этап Кубка России по трофи-рейдам. Впервые в истории проведения Кубков России победитель определялся по результатам очного соревнования лидеров зональных Кубков РАФ. Внедренная РАФ в этом сезоне система предполагала проведение региональных отборочных соревнований (проходящих в Центральной, СевероЗападной, Волго-Вятской, Черноземной, Алтайской и Поволжской зонах), победители которых выходят в финал. По результатам финала и определяется обладатель Кубка России. Таким образом, в борьбу за кубок на «ASGHerzog Подмосковная осень» вступили спортсмены из самых разных городов страны – из Москвы и Заболотья, Санкт-Петербурга и Курска, Самары и Капитолово, Саратова, Липецка и Нижнего Новгорода. Соревнования прошли в трех классах: ТР2, ТР3 и ATV. В каждом регионе преобладают свои элементы бездорожья, а соответственно и техника их преодоления. Например, в Северо-Западной зоне основным препятствием являются болота, и проходятся они обычно «внатяг». На юге России преобладают твердые грунты, и проскакиваются они, наоборот, «ходом». Какая техника окажется уместнее в Подмосковье, можно было только гадать. И есть такие спортивные автомобили, появление которых на крупных трофи-рейдах либо поначалу не замечают, либо воспринимают как некий прикол: «Что за машина такая? А-а-а, паркетник... Еще и на «автомате»... Куда? В ТР2? Ну-ну...» И только после финиша скептики с удивлением обнаруживают этот самый «прикол на «автомате» в верхних строках турнирной таблицы. Юрий Рыбкин и Сергей Глотов на Jeep Cherokee (команда «Формула НСС») в очередной раз удивили всех. Предоставим слово пилоту «чирка» Юрию Рыбкину, который лучше других сможет рассказать обо всех перипетиях гонки. – Первые мысли по прибытии были: куда мы попали? Такие машины, такие имена. Может, проедем как-нибудь... И поехали! Первый день ДСУ (дополнительный спецучасток) «Журналист», прямо в черте города. Лимит времени – четверть часа. Прошли его за 12 минут на заднем мосту, умудрившись сломать ШРУС. Второй день – линейная гонка. Организаторы поставили норму времени 6 часов. Оказалось – очень много. Мы прошли ее за 29 минут 45 секунд. В ТР2 были первыми, в «Абсолюте» вторыми, проиграв лидеру – прототипу – всего 5 (!) секунд. Ехали весело. Обогнали сразу пять машин, пока они спорили, кому первым и за что лебедиться. Просто взяли 150 м вправо, отметились на точке и уехали. Сложно не было, но стоило думать. Подумали – и еще две машины обогнали по реке. На финише потеряли 30 секунд, пока ждали машину, перегородившую финишный створ. Не сильны мы в бумажных войнах – могли бы подняться выше, подав протест на действия участника-нарушителя. Ориентирование. Дано 10 часов. Минимальное количество точек, которые надо взять, – 15 из 40. К сожалению, с самого начала допустили серьезную ошибку: забили точки не в той системе координат – вместо WGS у нас было Пулково. Разница на местности 200–300 м, поэтому первые точки искали почти 3 часа. И только случайно наткнувшись на КП, поняли свою ошибку и принялись заносить все точки заново. Собственно, вся сложность трассы и состояла в том, чтобы найти саму точку и единственный верный к ней подъезд. Ехали спокойно, лебедку практически не разматывали. Были очень большие перегоны по асфальту и по грейдерам. Попадались и очень любопытные места: КП на острове, на военном объекте, куда «чирку» пришлось лезть по бетонным блокам. Исхитрились проехать по территории пионерского лагеря, ворота которого сторож любезно открыл за бутылку пива. Чуть не перевернулись, чудом удержав машину на лебедках. За 45 минут до истечения лимита времени нахлебались воды, заглохли, подтопили ноутбук и больше решили не рисковать. Взяв 24 точки, вернулись в лагерь. Наших ребят на трассе почти не видел. Не повезло однокласснику Сергею Родимову. На ДСУ его УАЗ лег на бок, а на ориентировании полетел передний мост. В классе ТР3 экипаж Арунаса Тарозы из Выксы стал четвертым, а экипаж Алексея Тюрикова из Семенова – пятым. Своим результатом мы были удивлены не меньше, чем все остальные: в Кубке России заняли второе место в ТР2 и третье место в «Абсолюте»! Если в ТР2 машины соревновались практически на равных, то победа над большинством спортпрототипов ТР3 дорогого стоит! К вышесказанному стоит добавить, что по официальной версии РАФ наш Jeep Cherokee оказался едва лине случайным участником гонки. На торжественном открытии соревнований и награждении победителей и призеров зональных соревнований выяснилось, что Кубок РАФ по Волго-Вятской зоне посчитали несостоявшимся из-за недостаточного количества участников. Представьте, с каким настроением экипаж выходил на старт! Что ж, еще более ценными становятся эти первые завоеванные в Кубке России награды нижегородцев.

Прикол на «автомате»

Год назад в Нижнем Новгороде открылся самый крупный дилерский центр Subaru в России. Свой первый день рождения центр отметил 18 октября, подготовив по этому случаю яркую шоу-программу. Справедливо рассудив, что один год – это детский возраст, а дети больше всего любят цирк, сотрудники центра решили выстроить сценарий вечера в духе циркового представления. У самых дверей гостей встречали клоуны, жонглеры на ходулях и моноциклисты. Чуть дальше можно было сфотографироваться с удавом, а в другом углу – получить изготовленный прямо на ваших глазах цветок или игрушку из воздушных шариков. Представительные гости центра на глазах теряли солидность и становились участниками веселого праздника. Впрочем, некоторое время солидность тоже приветствовалась – при проведении аукциона, завершающего благотворительную акцию «Subaru – детям». На аукцион были выставлены художественные работы воспитанников детского дома, и некоторые лоты в процессе торгов поднимались в цене едва ли не на порядок. Все собранные средства были переданы детям-инвалидам. Кульминацией дня рождения «Subaru Центра Нижний Новгород» был премьерный показ нового автомобиля. Судя по реакции гостей, Subaru Impreza 2008 модельного года стала лучшим подарком имениннику. «Славный ребенок!» – говорили посетители, осматривая комплекс. И действительно, автомобильный и одновременно культурный центр за год своей жизни успел хорошо себя зарекомендовать. Да и день рождения получился удачным.

Славный ребенок!

Иннокентий Кишкурно

Стало известно, как будет выглядеть кроссовер российской сборки под брендом <a href="https://www.zr.ru/content/news/977310-v-rossii-nachnut-vypuskat-mashi/" target="_blank">Tenet Plus</a> – источник сообщает, что изображение обнаружилось в анкете для потенциальных партнеров организуемой сейчас дилерской сети.Речь идет о модели Tenet Plus L4 – вероятно, она станет первой моделью марки Tenet Plus, нового совместного проекта «АГР» и китайской Defetoo. Конструктивно и по внешности L4 – клон кроссовера Lepas L4. Бренд Lepas принадлежит Chery, а премьера Lepas L4 ожидается в этом году сразу на нескольких рынках.Благодаря этому можно отследить характеристики нового кроссовера. Габариты – 4406 х 1820 х 1635 мм, колесная база — 2700 мм. Под капотом находится 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с. и 25 Нм. Движок работает в паре с 6-ступенчатым преселективным роботом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z-SlFSpzOXgDLRmgDI3rig=s800" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606325" /></div> В оснащении – диски 17", светодиодная оптика, электролюк, беспроводная зарядка смартфона, цифровая приборка 8", мультимедиапланшет 13,2".У нас такие машины в 2026 году запустят на двух заводах «АГР». Сейчас у группы компаний три основные площадки: две в Санкт-Петербурге (экс-Hyundai и перезапущенный General Motors) и одна в Калуге, бывший завод Volkswagen.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977552-1"><a class="story-link" href="/content/news/977552-krossover-novoj-rossijskoj-mar/">Кроссовер российской марки — первые фото и данные!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jIE7iumS2QNc3BcOoyycfg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/z-SlFSpzOXgDLRmgDI3rig","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bwjrQvDsc8H-9q0ThOq-wg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сеть попало первое изображение кроссовера Tenet Plus L4 для российского рынка </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jIE7iumS2QNc3BcOoyycfg" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные! — фото 1606327" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z-SlFSpzOXgDLRmgDI3rig" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные! — фото 1606325" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bwjrQvDsc8H-9q0ThOq-wg" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные! — фото 1606326" itemprop="contentUrl" />Кроссовер российской марки — первые фото и данные!</div></div>

Кроссовер российской марки — первые фото и данные!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/17/tenet-plus-l4/

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yaris

Автомобиль Toyota Yaris: обзор, новости, машина Тойота Ярис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Yaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Yaris: читайте интересные новости про авто модели Тойота Ярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yaris: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Ярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Пока официальные дилеры заняты китайскими брендами, параллельный импорт продолжает радовать поклонников японского качества. На российском рынке появился новый кроссовер Toyota Yaris Cross – младший брат популярного <a href="https://www.zr.ru/content/news/977359-absolyutno-novyj-toyota-rav4-pr/" target="_blank">RAV4</a>, который оказался не только компактнее, но и заметно доступнее по деньгам. Самое приятное предложение нашлось в Иркутске, где праворульную новинку японской сборки готовы привезти под заказ всего за 2,25 миллиона рублей. Интересно, что за эти деньги покупатель получает автомобиль с богатым оснащением: здесь и кожаный руль, и климат-контроль, и современная мультимедиа с поддержкой смартфонов, и целый ворох электронных ассистентов вроде системы удержания в полосе. Для сравнения: даже базовый китайский Chery Tiggo 4 сейчас стоит дороже, не говоря уже о «белорусе» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977571-v-rf-mogut-nachat-ofitsialno-p/" target="_blank">Belgee X50</a>, ценник на который перевалил за 2,4 миллиона. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M94za8PO8SIoCsZUR96ToA=s800" alt="Надежный мотор и богатое оснащение — отличная Тойота за 2,25 млн рублей" title="Toyota Yaris Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606425" comment="Toyota Yaris Cross" />Toyota Yaris Cross</div><div class="caption">Toyota Yaris Cross</div> Те, кто готов рассмотреть варианты подороже, найдут в продаже более «злые» версии. Например, в Благовещенске пылятся на стоянке два ярких экземпляра: стильный двухцветный GR Sport за 2,39 миллиона с алькантарой в салоне и более упакованный белый кроссовер за 2,55 миллиона с подогревом руля, адаптивным круизом и 10-дюймовым экраном. Самый же роскошный вариант обнаружился в Подмосковье: почти за три миллиона рублей продают машину с необычным черно-оранжевым салоном.Несмотря на разные цены и комплектации, техника у всех кроссоверов одинаковая: под капотом прописался 1,5-литровый «атмосферник» мощностью 120 лошадей, работающий в паре с надежным вариатором Direct Shift. Привод, правда, только передний, но для города и легкого бездорожья такой набор выглядит вполне приемлемо. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VdsuNE5YULJ0ixdYMAG_0g=s800" alt="Надежный мотор и богатое оснащение — отличная Тойота за 2,25 млн рублей" title="Toyota Yaris Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606426" comment="Toyota Yaris Cross" />Toyota Yaris Cross</div><div class="caption">Toyota Yaris Cross</div>

Надежный мотор и богатое оснащение — отличная Тойота за 2,25 млн рублей

Toyota Yaris Cross

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/408116-toyota-belgee-tenet

Ушакова Ирина

Цены на новые машины в России и Китае различаются кардинально, причем разрыв только увеличивается. Об этом в своем Telegram-канале 18 февраля написал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Если у нас стоимость транспорта уверенно ползет вверх уже пять лет подряд, то в Поднебесной наблюдалась обратная тенденция. По данным «Автостата», в январе средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в РФ достигла 3,5 млн рублей – это примерно 45 тысяч долларов по текущему курсу. А вот в Китае, согласно информации GlobalData, всё было иначе. Там средние цены падали с января 2023-го, когда машина стоила в среднем 26,9 тыс. долларов, до февраля 2025-го, когда показатель опустился до 21,3 тыс. долларов. Правда, к концу прошлого года случился небольшой отскок до 22,5 тыс. долларов, но даже эта цифра почти вдвое меньше российской. Эксперты полагают, что в Китае цены будут медленно, но стабильно расти, пока не вернутся к уровню 2023 года. Между тем на нашем рынке тренд исключительно на повышение. К примеру, в первой половине февраля подорожали автомобили сразу трех официально представленных в стране марок. И это, судя по всему, только начало. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank">сообщал</a>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.

Эксперт сравнил средние цены на машины в Китае и России

Телеграм-канал Сергея Целикова

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/969768-amnistiya-ne-dlya-vsekh/" target="_blank">Гаражную амнистию</a> могут продлить на целых пять лет. В Госдуму уже внесён соответствующий законопроект, инициаторами которого выступили представители «Единой России» – вице-спикер Совета Федерации Владимир Якушев и глава думского комитета по госстроительству Павел Крашенинников. <a href="https://www.zr.ru/content/news/941216-garazhnoj-amnistii-dali-poslabl/" target="_blank">Программа</a> должна завершиться 1 сентября 2026 года. Парламентарии же предлагают сместить эту дату на 1 сентября 2031 года. По словам Крашенинникова, такой шаг необходим из-за масштаба задачи – незарегистрированных объектов всё ещё очень много. Статистика это подтверждает. За три с половиной года действия программы россияне успели оформить в собственность больше 746 тысяч гаражей и земельных участков под ними. Активнее всего процесс идет в Ленинградской, Омской, Московской, Саратовской и Тюменской областях, а также в Пермском крае. Вообще, эта амнистия работает с сентября 2021 года по принципу, знакомому многим по дачной истории. Она призвана упорядочить рынок частных гаражей и деятельность кооперативов, позволяя людям зарегистрировать свои «железные конюшни» и землю под ними по максимально простой схеме. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank">сообщал</a>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.

Успейте оформить гараж: срок упрощенной регистрации хотят продлить

Владислав Шатило/РБК/ТАСС

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Пресс-служба партии «Единая Россия»

https://er.ru/activity/news/edinaya-rossiya-vnesla-v-gosdumu-zakonoproekt-o-prodlenii-garazhnoj-amnistii

В январе 2026 года каждая третья сделка на <a href="https://www.zr.ru/content/news/977491-chto-budet-s-ryvkom-poderzhannykh/" target="_blank">вторичном</a> авторынке России пришлась на автомобили стоимостью от 500 тысяч до 1 млн рублей. Как сообщили эксперты платформы Pango Cars, этот сегмент стал главным драйвером продаж, собрав 33% всех покупок.При этом покупатели явно не готовы переплачивать: 55% сделок (более половины) замкнулись в бюджете до 1 млн рублей. Вторую строчку заняли самые доступные авто дешевле 500 тысяч рублей (22% продаж), что говорит о жесткой экономии. Более дорогие машины ценой от 1 до 1,5 млн рублей выбрали 19% покупателей, а на авто премиум-класса дороже 2 млн пришлось лишь 13%.Эксперты отмечают, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/977391-ehti-mashiny-rossiyane-pereprodayu/" target="_blank">вторичный</a> рынок сейчас – это спасательный круг для водителей, которые не могут осилить новые машины. Люди готовы брать даже дорогие кредиты, ведь средняя ставка на б/у подскочила до 23,6%, а сумма займа составила 1,1 млн рублей. Чаще всего в кредит берут авто, выпущенные в 2017 году, – они сохраняют золотую середину между ценой и состоянием.Аналитики выяснили, что 31% продаж пришелся на машины возрастом от 10 до 15 лет, еще 30% – на авто 5–10 лет. Самые популярные марки предсказуемы: на первом месте Lada (15%), за ней идут Kia и Hyundai. В личном зачете уверенно лидируют Lada Granta, Vesta и Kia Rio – их любят за дешевизну в обслуживании, широкую сервисную инфраструктуру и понятную остаточную стоимость.В Pango Cars прогнозируют: в 2026 году вторичка останется главным стабилизатором рынка. Спрос на массовые авто не угаснет, а вот доля китайцев начнет подрастать.

Известно, какую сумму готовы потратить покупатели на машину с пробегом

https://rg.ru/2026/02/17/rossiiane-pokupaiut-avtomobili-s-probegom-po-cene-do-1-mln-rublej.html

При покупке подержанного автомобиля главная опасность может скрываться под слоем свежей краски. Недобросовестные владельцы массово скрывают последствия серьезных аварий и «мертвые» моторы, залитые дешевым маслом перед показом. Руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин в беседе с Pravda.Ru раскрыл главные <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2334137-podderzhannye-avto/" target="_blank">уловки</a> продавцов на вторичном рынке.По словам специалиста, аварийные машины сейчас встречаются сплошь и рядом, но их тщательно маскируют. Владельцы стараются побыстрее сбыть битое авто, экономя на материалах и технологии ремонта. Эксперт пояснил, что такой «быстрый» ремонт дает о себе знать лишь спустя несколько месяцев: кузов неожиданно начинает «цвести», хотя визуально автомобиль выглядит вполне свежо. Без специального оборудования практически невозможно заметить огрехи покраски или скрытые дефекты сварки.Однако скрывают не только аварии. Ладушкин отмечает, что продавцы часто лукавят и насчет технического состояния: убеждают, что масло и фильтры только что заменены, хотя на самом деле двигатель годами не видел нормального обслуживания. Чтобы не попасть в такую ловушку, эксперт советует не полагаться на удачу. Профессиональная диагностика в автосервисе перед покупкой – не прихоть, а жесткая необходимость. Как вариант, можно доверить поиск машины профильным специалистам по подбору: это сэкономит не только нервы, но и время, которое уйдет на бесконечные самостоятельные проверки сомнительных вариантов.

Блеск обмана: почему внешне идеальная машина на вторичке может быть ловушкой

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Читайте все автомобильные тесты За рулем -

Автомобильные тесты  от За рулем www.zr.ru

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606767" /></div> [readmore ids="977068" align="right"] Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды. Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606766" /></div> [table id="2286"]В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.[table id="2283"][table id="2252"]

Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606767" /></div> Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды. Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606766" /></div> В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.

Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном
обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с
2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его
уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен
поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и
характеристикам компания пока держит в секрете.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Летом того же 2026 года
покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что
публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную
установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться
до сотни всего за 3,2 секунды.

Следом, уже в начале
2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду
новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028
году. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" width="800" height="500" /> В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно
появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/">сообщал</a>,
что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.

Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете. Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды. Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году.  В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.

Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки

https://carnewschina.com/2026/02/18/polestar-4-estate-will-enter-global-markets-in-q4-2026-3-more-evs-to-come/

Издание WhatCar представило свой свежий рейтинг самых безотказных машин в премиум-сегменте. Лидером списка оказался <a href="https://www.zr.ru/content/news/972944-v-rossiyu-privezli-svezhie-navor/" target="_blank">Porsche Macan</a> первого поколения, который начали выпускать еще в 2014 году. По&nbsp;данным экспертов, его показатель надежности составляет впечатляющие 99% из 100 возможных.[readmore ids="977068" align="right"] Вообще, для автомобиля, который находится на рынке уже больше десяти лет, такой результат – серьезное достижение. Он говорит не только о качестве сборки, но и о продуманности конструкции, которая годами доказывает свою живучесть. В общем-то, именно такие модели и становятся эталонами для подержанного рынка. <a href="https://www.zr.ru/content/news/951060-tesla-snizila-tseny-na-svoi-mash/" target="_blank">Tesla Model Y</a> оказалась на втором месте по надежности (97,1%). Поломки за два года произошли у 12% владельцев. Проблемные зоны: батарея, тормоза, подвеска.[table id="2286"] Также в топ-3 лидеров вошел BMW X5. В рейтинге участвовали кроссоверы 2018 г. в. и новее с бензиновыми и плагин-гибридными моторами. Показатель надежности модели составил 96,2%. За последние два года с неисправностями столкнулись 14% владельцев.&nbsp;&nbsp; Далее следуют Mercedes-Benz GLB (96%), BMW iX3 (95,5%), Mercedes-Benz GLC (94,6%), Land Rover Defender (94,6%), Mercedes-Benz EQA (94,1%), BMW X3 (93,1%) и Volvo XC60 PHEV (93%).<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977632-1"><a class="story-link" href="/content/news/977632-nazvany-samye-nadezhnye-krossov/">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Porsche Macan&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tesla Model Y&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW X5&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz GLB&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW iX3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz GLC&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Land Rover Defender&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz EQA&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW X3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volvo XC60 PHEV&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Macan возглавил топ самых надежных премиум-кроссоверов по версии WhatCar </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606763" title="Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606764" title="Tesla Model Y" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606758" title="BMW X5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606761" title="Mercedes-Benz GLB" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606755" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606757" title="Mercedes-Benz GLC" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606762" title="Land Rover Defender" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606760" title="Mercedes-Benz EQA" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606756" title="BMW X3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606754" title="Volvo XC60 PHEV" itemprop="contentUrl" />Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.[table id="2283"][table id="2252"]

Издание WhatCar представило свой свежий рейтинг самых безотказных машин в премиум-сегменте. Лидером списка оказался <a href="https://www.zr.ru/content/news/972944-v-rossiyu-privezli-svezhie-navor/" target="_blank">Porsche Macan</a> первого поколения, который начали выпускать еще в 2014 году. По данным экспертов, его показатель надежности составляет впечатляющие 99% из 100 возможных. Вообще, для автомобиля, который находится на рынке уже больше десяти лет, такой результат – серьезное достижение. Он говорит не только о качестве сборки, но и о продуманности конструкции, которая годами доказывает свою живучесть. В общем-то, именно такие модели и становятся эталонами для подержанного рынка. <a href="https://www.zr.ru/content/news/951060-tesla-snizila-tseny-na-svoi-mash/" target="_blank">Tesla Model Y</a> оказалась на втором месте по надежности (97,1%). Поломки за два года произошли у 12% владельцев. Проблемные зоны: батарея, тормоза, подвеска. Также в топ-3 лидеров вошел BMW X5. В рейтинге участвовали кроссоверы 2018 г. в. и новее с бензиновыми и плагин-гибридными моторами. Показатель надежности модели составил 96,2%. За последние два года с неисправностями столкнулись 14% владельцев.   Далее следуют Mercedes-Benz GLB (96%), BMW iX3 (95,5%), Mercedes-Benz GLC (94,6%), Land Rover Defender (94,6%), Mercedes-Benz EQA (94,1%), BMW X3 (93,1%) и Volvo XC60 PHEV (93%).<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977632-1"><a class="story-link" href="/content/news/977632-nazvany-samye-nadezhnye-krossov/">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg","alt":"Porsche Macan","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA","alt":"Tesla Model Y","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A","alt":"BMW X5","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw","alt":"Mercedes-Benz GLB","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg","alt":"BMW iX3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg","alt":"Mercedes-Benz GLC","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw","alt":"Land Rover Defender","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA","alt":"Mercedes-Benz EQA","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q","alt":"BMW X3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ","alt":"Volvo XC60 PHEV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Macan возглавил топ самых надежных премиум-кроссоверов по версии WhatCar </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606763" title="Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606764" title="Tesla Model Y" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606758" title="BMW X5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606761" title="Mercedes-Benz GLB" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606755" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606757" title="Mercedes-Benz GLC" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606762" title="Land Rover Defender" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606760" title="Mercedes-Benz EQA" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606756" title="BMW X3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606754" title="Volvo XC60 PHEV" itemprop="contentUrl" />Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.

Издание WhatCar представило свой свежий рейтинг самых
безотказных машин в премиум-сегменте. Лидером списка оказался <a href="https://www.zr.ru/content/news/972944-v-rossiyu-privezli-svezhie-navor/"></a> первого поколения, который начали выпускать еще в 2014 году. По данным экспертов, его показатель надежности составляет впечатляющие 99% из 100
возможных.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Вообще, для автомобиля,
который находится на рынке уже больше десяти лет, такой результат – серьезное
достижение. Он говорит не только о качестве сборки, но и о продуманности
конструкции, которая годами доказывает свою живучесть. В общем-то, именно такие
модели и становятся эталонами для подержанного рынка.

<a href="https://www.zr.ru/content/news/951060-tesla-snizila-tseny-na-svoi-mash/"></a> оказалась на втором месте по надежности (97,1%). Поломки за два года
произошли у 12% владельцев. Проблемные зоны: батарея, тормоза, подвеска.

Также в топ-3 лидеров вошел
. В рейтинге участвовали кроссоверы 2018 г. в. и новее с бензиновыми и
плагин-гибридными моторами. Показатель надежности модели составил 96,2%. За
последние два года с неисправностями столкнулись 14% владельцев.  

Далее следуют (96%), (95,5%),
 (94,6%), (94,6%), 
(94,1%), (93,1%) и
 (93%).<div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ" /></div> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/">сообщал</a>,
что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.

Издание WhatCar представило свой свежий рейтинг самых безотказных машин в премиум-сегменте. Лидером списка оказался <a href="https://www.zr.ru/content/news/972944-v-rossiyu-privezli-svezhie-navor/" target="_blank"></a> первого поколения, который начали выпускать еще в 2014 году. По данным экспертов, его показатель надежности составляет впечатляющие 99% из 100 возможных. Вообще, для автомобиля, который находится на рынке уже больше десяти лет, такой результат – серьезное достижение. Он говорит не только о качестве сборки, но и о продуманности конструкции, которая годами доказывает свою живучесть. В общем-то, именно такие модели и становятся эталонами для подержанного рынка. <a href="https://www.zr.ru/content/news/951060-tesla-snizila-tseny-na-svoi-mash/" target="_blank"></a> оказалась на втором месте по надежности (97,1%). Поломки за два года произошли у 12% владельцев. Проблемные зоны: батарея, тормоза, подвеска. Также в топ-3 лидеров вошел. В рейтинге участвовали кроссоверы 2018 г. в. и новее с бензиновыми и плагин-гибридными моторами. Показатель надежности модели составил 96,2%. За последние два года с неисправностями столкнулись 14% владельцев.   Далее следуют (96%), (95,5%), (94,6%), (94,6%), (94,1%), (93,1%) и (93%).<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977632-1"><a class="story-link" href="/content/news/977632-nazvany-samye-nadezhnye-krossov/">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg","alt":"Porsche Macan","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA","alt":"Tesla Model Y","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A","alt":"BMW X5","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw","alt":"Mercedes-Benz GLB","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg","alt":"BMW iX3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg","alt":"Mercedes-Benz GLC","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw","alt":"Land Rover Defender","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA","alt":"Mercedes-Benz EQA","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q","alt":"BMW X3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ","alt":"Volvo XC60 PHEV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Macan возглавил топ самых надежных премиум-кроссоверов по версии WhatCar </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606763" title="Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606764" title="Tesla Model Y" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606758" title="BMW X5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606761" title="Mercedes-Benz GLB" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606755" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606757" title="Mercedes-Benz GLC" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606762" title="Land Rover Defender" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606760" title="Mercedes-Benz EQA" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606756" title="BMW X3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606754" title="Volvo XC60 PHEV" itemprop="contentUrl" />Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.

Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года

https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-large-suvs/n26156

Лежнин Роман