кому просто ехать вообще покупают другое.

Я опять (см пост ниже) скажу про здравый смысл -

если есть возможность не лезть на перегруженную дорогу и дышать выхлопом, а спокойно проехать по тротуару - воспользуйтесь.

равно как и объехать пешехода на велодорожке.



звенигородка просто особо не перегружена. Но велосипедист, оказывающийся на скоростной развязке в центральных рядах то ещё зрелище. Магистраль всё-таки, со всеми запрещающими.....

есть ещё такая вещь, как здравый смысл.

По аналогии со спешиванием на переходе.

и в данной ситуации он явно подсказывал, что лучше безопасно ехать по тротуару и никому не мешать, чем переть по однополосной из-за ремонта дороге, рискуя жизнью и мешая другим.

вот такие блоХеры-борщи.-))

главное не надо как некий блогер варламов , объявлявший себя мега-борщом за права велосипедистов.

катить без рук по узкой проезжей, при наличии широченного и пустого тротуара рядом. Факт был зафиксирован на видео на 3-й хорошевской. места те я знаю прекрасно. тротуар там пустой от слова совсем.

https://www youtube com/watch?v=zbtCKG9vKTM&list=UU9jA4HtGGZWSajMB0GxUowA&index=20

на фото пацан едет по встречке на велодорожке. -))

да, популяризация ведёт к дебилизации. К велосипеду имеет самое прямое отношение.

велосипедист пока не идентифицирован ( или не пойман ) чувствует себя безнаказанно.

ну так давайте идентифицируем и применим ПДД со штрафами.

Уважение должно быть взаимным.

намедни яндекс хвастались системами распознования лиц - отлично, даже номер или метку не надо на вел лепить .

и пусть приходят письма счастья с фото физиономий.

И туда же чудиков на электросамокатах, колёсах и прочих самодвижущихся гаджетах. * ты можешь кем угодно быть, но ПДД блюсти обязан*



Шикарное пополнение бюджета, ИМХО.



P.S. для ньюбов на велах -

на шоссейнике с 88 года, на MTB - c 2001. Деградация культуры езды на веле шла у меня на глазах.

Плавали, знаем. поэтому улыбаюсь -))))

страшный снаружи, до жути неудобный внутри, и уж про ценник я умолчу. Плюс после мокрой дороги всё подкапотное засрано как ни у кого другого.

да, по отделке не фонтан. Я про это упущение писал в темке про фейслифтинговую витару.

Но турбо версия отлично едет и рулится.

Вы слишком впечатлительны. От фиатовского JEEP в обморок не падаете? нет? странно.....

У Sx4 вполне себе мордаха. -))

А на ценник будут акции и скидки , ну и тираж именно коллекционный. (всего 50 шт и только 25шт конфеток 4wd turbo). Раскупят.

странный *вагон*

Примеривался к аутбэку и несколько раз(!) катал тест драйв. Не стерпелось и не слюбилось. Начиная от короткой подушки сиденья, край которой надо задирать, странного цветового сочетания салона и приборки, незакрытого и цепляющего за ногу (у универсала для просёлка!) порога и дующего почему-то почти всё время в лицо при этом двухзонного климата. и заканчивая очень нееспеешноооой реакцией на педаль газа ( и это с вариатором!). клиренс неплохой, но огромный нос и база нивелируют это достоинство. Такое ощущение, что несколько отделов лепят машину и не общаются между собой.



Пока сидишь в салоне всё вроде бы ничего и не вызывает раздражения. Но вот как поедешь, и начинаешь пользоваться, так повылазят *особенности*...



Ценник, кстати, адекватный. Про ТО не знаю, не копал..

за Легаси сказать не могу, а вот Аутбэк никак не подвинет и ни где. Примеривался к аутбэку и несколько раз(!) катал тест драйв. Не стерпелось и не слюбилось. Начиная от короткой подушки сиденья, край которой надо задирать, бстранного цветового сочетания салона и приборки, незакрытого и цепляющего за ногу (у универсала для просёлка!) порога и дующего почему-то почти всё время в лицо аж двухзонного климата. и заканчивая очень нееспеешноооой реакцией на педаль газа ( и это с вариатором!). Такое ощущение, что несколько отделов лепят машину и не общаются между собой.

Пока сидишь в салоне всё вроде бы ничего и не вызывает раздражения. Но вот как поедешь, и начинаешь пользоваться, так повылазят *особенности*...



Ценник, кстати, адекватный. Про ТО не знаю, не копал..