С ЗАЗ-968М такое дело. Из-за плохой управляемости завод перенес аккумулятор вперед (16кг), а при установки двигателя ВАЗ -2106 мало того что крутящий момент почти в 2 раза выше, да еше и двигатель на 20 кг тяжелее, да плюс литров 7 тосола. В итоге на 27кг. Да свес задний у двигателя ВАЗ больше процентов на 30. Да мощей в 2 раза. Так что ЗАЗ-968 (в отличие от Луаз) может быть просто опасен, особенно на подъеме при трогании или разгоне. Если конечно в багажник предварительно не кинуть килограмм 30...40.
Мышон Ответы на комментарии
Нормальному человеку не нужны доп.аргументы, что бы чушь назвать своим именем. Ты перешел на личности? Ну и пнх.
Когда вперёд ногами вынесут.
Чушь
В Яндексе этого нет!
На законы РФ, граждане, способные, купить такой пепелац, накладут, как они обычно это делают. Будут летать с мигалками где ни-попадя.
Нет, это не цель а следствие.
Это разве где-то отдельно настраивается?
Вы путаете гаражный тюнинг с изначально рассчитанной конструкцией. Далеко не всегда все ограничивается установкой турбины на атмосферник :)
Выпадающие акцизы от продажи моторного топлива, ясен пень, заменят другими поборами.
С ЗАЗ-968М такое дело. Из-за плохой управляемости завод перенес аккумулятор вперед (16кг), а при установки двигателя ВАЗ -2106 мало того что крутящий момент почти в 2 раза выше, да еше и двигатель на 20 кг тяжелее, да плюс литров 7 тосола. В итоге на 27кг. Да свес задний у двигателя ВАЗ больше процентов на 30. Да мощей в 2 раза. Так что ЗАЗ-968 (в отличие от Луаз) может быть просто опасен, особенно на подъеме при трогании или разгоне. Если конечно в багажник предварительно не кинуть килограмм 30...40.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...