>На пробеге за 100 000 км сдается уплотнительное кольцо соленоида фазовращателя, расположенного на клапанной крышке. В итоге рядом с заливной горловиной появляется запотевание.
На моем Мегане 3 с двигателем K4M это запотевание появилось практически с самого начала. К 30-ти тысячам уплотнительное кольцо сдалось и отпотевание превратилось небольшой потек. Вылечил небольшой порцией копеечного герметика-прокладки в зоне контакта соленоида и уплотнителя. Минут 10 под пиво. Вплоть до продажи проблема повторно не появлялась.
Меган был турецкой сборки, так что на наши кривые руки не свалишь. Сейчас на Альмере K4M без фазовращателя, и я прямо очень рад этому факту.
«Изменений решений правительства по тарифу „Платон“ в 2018 году не планируется»
Для не владеющих русским языком перевожу: "Будем придерживаться ранее принятых решений". Как в этом углядели обещание не трогать тариф - лично для меня загадка. По подвыватель расчехлять надо, правда же?
> Руки вытянуты вперед — я упираюсь в кромку надвигающегося на меня капота — и, отталкиваясь, отпрыгиваю назад!
Вот точно так же меня зимой забодал маздюк на CX-5 прямо на ПП. Только я был на тот момент к машине правым боком, и отпихиваться пришлось одной рукой. С учетом наличия в этой руке сумки - кулаком. Указательный палец аж ушиб, ну и до правой ноги евойный капот тоже достал.
Откуда у меня взялась эта сноровка - понятия не имею, раньше на меня настолько нагло не наезжали )