Кто несет ответственность за такие дороги? Не те ли, которые сказочно обогатились за 20 последних лет при власти, но ничего не сделали для улучшения качества дорог и повышения безопасности и скорости передвижения по ним? А единственным рецептом по прежнему является "ужесточить и ограничить", тем более, это также на руку тем, кто причастен к взиманию штрафов с камер.
Интересно, для чего обычному владельцу, проезжающему 10-15 т. км. в год, да пусть даже 20 т. км, автомобиль с ресурсом двигателя 300-500 т. км? Это же 15-30 лет эксплуатации?! Или вопрос ресурса волнует покупающих за гроши 15-20 летний автомобиль, сменивший к этому времени несколько владельцев?
Интересно, такие дороги вообще есть в настоящее время? Обычно знаки и разметка исключают появление подобных ситуаций.
Либо поворачивающий нарушает, либо движение организовано неверно.
Но если вдруг, такая ситуация возникает, на той машине, на которой езжу я, я спокойно ускоряюсь до 130-150, обгоняю фуру и перестраиваюсь в правую полосу.
В Советском Союзе жили исключительно честные люди, всегда готовые помочь друг другу.
Это наверное какая-то путаница. Все было наоборот, оставил машину на ночь у дома, приходишь, а тебе кто-то заботливо положил в багажник вторую запаску, новенький распредвал и комплект щеток стеклоочистителя. И подлил бензина до полного.
А затертое лобовое стекло поменял на новое. Во были времена.
"Но если, к примеру, при разборе причины ДТП выяснится, что участник аварии двигался со скоростью 79 км/ч при разрешенных 60 км/ч, то чаша судейских весов вряд ли будет к нему благосклонна."
"Но если, к примеру, при разборе причины ДТП выяснится, что участник аварии двигался со скоростью 79 км/ч при разрешенных 60 км/ч, то чаша судейских весов вряд ли будет к нему благосклонна."