Бампер наносит удар ниже колена и скорей всего просто подсечет пешехода, если тот сам не подпрыгнет, а вот приземлится он скорей всего на капот. Тут и играет роль жесткость капота. Отделаетесь вы обширной гематомой или сломаете шейку бедра - вариантов думаю не так много.

да, точно! я на 11 летнем Сербском Start с разной плотностью внутри, заводил , не буду врать (вспоминать не хочется), но кажется и без одной банки крутил, если б пусковое устройство и весь старый карб не был деформирован и УОЗ был электронно выставлен как сейчас , то вообще ездил бы, а может и ездил

ЕдРовозик снова обделался)

Продолжайте, вы забавный)

Основная причина, ЕдРовозик - это "экологи".

Потому что, чем жЫрнее тачка, тем тяжелее движку ее таскать, и тем больше топлива он сожрет, выделяя в воздух всякую бяку, и тем больше по этому поводу будут вонять так называемые "экологи".

pH померяйте. Если масло не утратило щёлочности - можно вполне.

Вы, Едроссы, расстраиваетесь только тогда, когда про ваши телефоны и часы люди узнают:)

Вы в зеркало, что ли, посмотрелись, ЕдРовозик?

Для окружающих то, что вы «козлина», не сюрприз, но не надо так остро реагировать на свое отражение в зеркале:)

Да тут вся статья отсебятина, не стоящая выеденного яйца.

Вам правду сказать или туману напустить? Если без дураков, то масло со временем портится, и поэтому его рекомендуют менять почаще, даже при малых пробегах. Но, на практике, движок клина , конечно же, не словит...

Не нужно "передёргивать", умник.