Глянул что продают ситроенщики (интересно почему они ещё не закрылись). Стоит древний С4 седан 1.6 атмо МКПП с галогеном, ущербной магнитолой, цена.... та-даам! миллион-двести тысяч!

Церато новый в более хорошей комплектации с АКПП сейчас дешевле!

Взрыв они ждут, клоуны. Видимо что Землю кометой какой-нибудь зацепит ждут.

Похоже что в наше представительство ситроенопежопеля на работу принимают только наркоманов. Во время собеседования делают тест на наркоту и в случае положительного результата только берут. Иначе объяснить их политику просто невозможно. Также как и их ожидания "взрыва".

Кросс за 780 т.р. довольно интересное предложение для тех, кто не против механики. Кросс с CVT будет ещё более интересна, жаль что ВАЗ что-то совсем не чешется над вариатором.

Если судить по оф. сайту, то на весту кросс комфорт можно получить ещё неплохую скидку.

ВАЗу плюсик за то, что сделал что-то хорошее для людей.

Думаю, тут больше не штрафов надо бояться, а неадекватов-попутчиков. Как в бла-бла каре девушка подвезла зэка-насильника и чем всё закончилось наверное все слышали.

Сегодня парковался возле пятерочки, из-за того что техника хорошо чистит дорогу, но никак не чистит стоянку, въезд на парковку оказался перекрыт снежным бруствером. Поглядел бы я как вы на сеатике туда заезжали)) Хотя знаю как, оставили бы его на проезжей части или где-нибудь подальше, ведь не в лом и пешочком прогуляться, погода хорошая :)

При достаточно интенсивной эксплуатации машина начнёт хотеть денег через 6-7 лет после выхода с конвейера. И содержать далее свой "прекрасный" кроссовер станет недёшево.

В остальном я не против, если брать авто на три года, то лучше б/у кросс, чем новый Х-лайн. Если конечно умеешь подбирать автомобили на вторичке.

Только кросс через 3 года уже продавать (избавляться), а на новой х-лайне можно 6 лет спокойно гонять.

935 за неплохую комплектацию с климатом и 1.6 АТ, всё необходимое есть.

Влад, вы как-то мне долго и упорно доказывали как ненужен никому высокий клиренс и вообще кроссоверы. Теперь Димону вот доказываете)

Элементарный пример из жизни. Живу в городе миллионнике, заехал во двор многоэтажки, дороги не чищены, колея глубокая, ямы, бугры. Еду себе спокойно, зная что клиренса хватит. Как бы я ехал на пузотёрке? Неспокойно.

Вот для этого самого спокойствия и нужен кроссоверный клиренс.

Браво, корейцы!

Пока ВАЗ телится с автоматизированной трансмиссией для Весты, корейцы элегантным движением повысили привлекательность Рио.

Теперь есть реальный повод задуматься над приобретением вместо Весты Рио. Да, Рио заметно меньше и теснее, но в плюсах надёжность, классический автомат. Примерно за ту же цену.

Молодцы, так держать.