Создается впечатление что автор "топит" за корейцев, когда пишет что ВАГи из той эпохи, когда экраны не вставляли в автомобили в виде инородного планшета. Дело не в эпохе, а во вкусах, многим не нравятся торчащие инородные планшеты сверху. Вот когда видишь электронную приборку Гольфа и приборку сида, становится понятно кто из какой эпохи.

Корейцы всё что умеют это копировать ВАГ, но делают это хорошо и умело.

По тесту же всё ясно, ВАГи едут, корейцы овощат, зато надёжны.

Из этих четырёх себе бы взял Церато 2.0, самый гармоничный.

Вазофобики каплашки все жгут напалмом, придумывая новый мир, в котором Лада сливает. Тем временем продажи Х-рея растут, Веста с Грантой стабильно первые, форды никому не сдались.

Чушню не пишите, псевдовладелец бээмвэ. Владеть премиумом в любом случае дороже. Это и страховка, и налог, и разводилово вечное от дилера. Особенно на гарантийном сроке.

Мерс чисто замена масла двигателя и фильтра, т.е. самое простое ТО обходится в 18 Т.р. уверен что БМВ примерно то же. Не говоря уже о замене масла АКПП, колодок и т.д. элементы подвески в гарантию не входят, поменять один рычаг встанет как поменять 10 рычагов на каком нибудь хрее.

ВАЗ хорошо потрудились над Xray Cross, улучшения видны невооруженным глазом. Об этом свидетельствуют и пылающие каплашкины слезы в комментариях.

Теперь ждем CVT версию и двигайся крета :)

Спереди мутант какой-то. Не то. Даже по китайским меркам.

С возвращением! :)

Комменты служат не только для того, чтобы яростно навязывать другим свою точку зрения, но также и просто для высказывания своего мнения.

На мой взгляд, Рио Х-лайн более качественный автомобиль, и дизайном он значительно лучше в том числе. Вам нравится больше Степан Сандеро. Предлагаю мир и на этом закончить бесконечную дискуссию.

Читайте статью, Илья, там всё написано :)

Забавно наблюдать как вазофобы-каплашки выкручиваются. Не могут смириться с тем, что дешевая Лада оказалась лучше Форда, который значительно её дороже :)

А хде ценник?

Для того чтобы искать противоречия, Илья, нужно обладать аналитическим мышлением и уметь читать. У вас ни того, ни другого.

У меня второй авто сейчас с вариатором и я знаю о чем говорю.

У вас же опыта с вариатором ноль, есть только огромный опыт троллинга. Но с этим багажом вы не автоэксперд, а местный клоун-вазофоб.

Давайте поговорим с вами о турбо и роботах тогда, когда вы в живую пощупаете то и другое.

А пока будем с вами беседовать о том, что Лада в очередной раз выросла в продажах, а продажи рио сенсационно упали :)