Берём, везите! Особенно электро.

Собстно, мне ничего не надо разжовывать. Вы будете верить что это японский движок, я буду считать что он ВАЗовский. Свободны :)

А то так и до изобретателя двигателей внутреннего сгорания скоро дойдём)))

С 2016 года этот движок на ВАЗе собирают.

Это безумие, брать этот хэтч С-класса по цене кроссовера.

Сейчас со скидками продают за 1600тр аутлендеры 2.0 полный привод хорошо укомплектованные intense +

А почему не кашкай, который сейчас продается за 1,3 млн руб?

У 10-летнего жука разве был вариатор того же поколения, которое ставится сейчас?

Сандеро налажал в Латинской Америке, но неплохо выступил в Европе. Для России вазовскими руками эту древнюю румынскую повозку клепают скорей всего ближе к латинской версии, чем к европейской. Это значит что ждать от неё высокой безопасности скорей всего не стоит.

Странно что вы вообще заговорили про клиренс, учитывая что новоустановленный вариатор отгрызает значительную часть его у сандеро. Х-лайн то подняли, а сандеро опустили, но об этом вы почему-то молчите. Может просто не в курсе?)

Согласен что машину выбирают по балансу качеств каждый лично для себя. Поэтому сандеро выберет тот, кому безразлично как рулится его автомобиль, не важно что приборка не сильно изменилась за 15 лет, не важно что пассивная безопасность слабая, не важно что в топорно сделанном салоне некомфортно находиться. Зато важно чтобы в прайсе было побольше галочек и цена была тысяч на 70 ниже.

1300тр барабан 1.2 на механике 2вд с маленькими колёсиками это сейчас.

Сколько же будет стоить "обновленный" и кто вообще их берёт за такие деньги.

Хотя знаю, скидки-скидки-скидки. И разводилово на кредите-страховках- трейд-ин. Иначе бы никто и не брал.

Италия 2017

1. Fiat Panda 146 326

2. Lancia Ypsilon 60 325

3. Fiat 500 58 558

4. Fiat Tipo 56 056

5. Renault Clio 53 701

Франция 2017

1. Renault Clio 147 666

2. Peugeot 208 113 138

3. Citroen C3 90 524

4. Peugeot 3008 74 869

5. Peugeot 308 71 520

Серёжа, Владимирович, вы сами начали про 21 век, а теперь выставляете мне претензии что я вам ответил про 21 век))) Чукча не читатель, чукча писатель))

Если сравнивать чисто галочки в прайсах, то да, степан выглядит выгодней. А если подойти к подбору авто более осмысленно, то начинаешь замечать, о чём молчит прайс.

Лично для меня не пустяк, что текущее поколение Рио научили хорошо ездить и хорошо поворачивать. Не пустяк, что салон рио качественный и эргономичный. Не пустяк что риосолярис набрал максимум баллов АРкап. Чем может похвалиться Сандеро? может тем что провалил в очередной раз краштест Latin NCAP?

Вам так важно чтоб было подушек побольше, но силовая структура кузова, краш-тесты, управляемость для вас вдруг пустяк.

И насчёт видео про 150 клиренса х-лайна, было интересно посмотреть, но я как-то чуть больше доверяю журналистам, которые дружно намерили чистые 160мм. Сейчас подняли на 3 см, что вполне достаточно чтобы передвигаться по нашим направлениям.

По поводу цены. Я лучше бы взял 1.4 рио, чем древнего степана с 1.6. Именно поэтому я привёл такую разницу.

Забавный вы, барашка вот включили упрямого :)

С ценой ничего не изменилось, открываем официальные сайты и видим что Рио с классическим автоматом можно взять за 885, степана 815. 70 тысяч разницы по официальным сайтам. Еще раз, для самых тугих: 70 тысяч разницы степана сити и рио х-лайна АТ То что вы там начали жонглировать комплектациями, как Киселев-ТВ, мне не интересно. Брать Рио за миллион с хвостиком, когда есть отличный новый Сид, я бы не стал.

Простенькая но неплохая навигация - кому это нужно, когда есть яндекс и гугл карты, дедушкам и бабушкам?)

У X-лайна никогда не было клиренса 150, либо давайте пруфы на свои фантазии, либо признайте что пустобрёх.

Если вы не видите разницы между новым рио и древним степаном, то видимо вы и есть целевая аудитория дачии. Удачи в покупке древнего логана.