Ну почему? Если производитель отслеживает состояние автомобиля по сети, значит он снимает вопросы доказательств неисправности с владельца. Здесь более сложный психологический момент -- автомобиль как бы перестает быть заботой одного хозяина. То есть ломаются стереотипы владения автомобилем. Посмотрим, что будет в будущем году в Китае. Мне самому очень интересно.

Согласен, для дистанционного пуска автомобиль должен быть на «нейтрали». Значит, автомобиль должен стоять на «ручнике», а в этом случае есть опасность, что колодки примерзнут, и потом с места не тронешься. Что касается морозов, то в МО в низинах температура часто опускается за —30.

Рачительный хозяин всегда, имея ввиду последующую перепродажу, затягивал сиденья в чехлы. Может быть, мне везло, и у меня отлично сохранялся и велюр и алькантара. В одно время я даже пришел к выводу, что чехлы становятся не актуальны, потому что качество обивки сидений здорово выросло. С американским дермантином не сталкивался в длительной эксплуатации.

Если у вас есть собака, то такого вопроса не возникает.

В самом деле, чехлы -- это та же обивка на собственный вкус. В советские времена, когда дермантину не было практически альтернативы ни на "жигулях", ни на "волгах", ни на "запорожцах", чехлы очень выручали.

Извините, сразу не ответил. Кожа летом - горячие ощущения. Существует статистика по России, согласно которой почти три четверти опрошенных предпочитают тканевую обивку сидений. И это правильно. Но в статье речь шла о зиме.

Создается впечатление, что в полной мере проблему дистанционного пуска и предпускового отопителя никто до конца не изучал. Но это и понятно. Я, было, задался провести тест, но оказалось, что предпусковые нагреватели ставятся преимущественно на дизельные машины, а дистанционный запуск —- на бензиновые. Поэтому любые сравнения окажутся не совсем корректными. В понедельник, если все будет нормально, стартую на бензиновом Nissan X-Trail c предпусковым нагревателем в Мурманск. Это та сама версия Арктик, о которой говорится в материале. Хотел бы понаблюдать за ним, и об этом буду писать в блоге и на сайте. Предпусковым Webasto на дизеле пользуюсь не один год и вполне доволен. А вот, что нагреватель дает на практике бензиновому мотору... Может, он вообще ему не нужен. Обо всем по порядку расскажу на следующей неделе. Задавайте вопросы.

Пока не знаю, автомобиль еще не видел.

Здесь, наверно, есть проблема работы автомобиля вблизи жилых домов.

Но это будет значительно дороже. Достаточно одной системы автономного подогрева. Она решает проблемы пуска в сильный мороз.