Вы только картинки смотрите? И у Кобальта и у Рапида в окончательном варианте лестница - слева, чтобы дать пассажиру больше места на заднем диване.

С прицепом надо уметь ездить, особенно с груженым.

Кстати, интересная идея определить самый вонючий груз. В рамках приличия, разумеется, из тех, что доводилось возить. По-моему, впереди всех французский сыр. Но санкции мешают провести эксперимент.

В седанах меня раздражают петли крышки багажника, которые - казалось уже все лежит по местам - мешают его закрыть.

Есть такой способ. Правда, с отрытым окном долго не поедешь.

Главная цель статьи - продвинуть идею оптимизацию перевозок в условиях роста цен на топливо. Что касается рекламы, то здесь упор сделан на эффект отрицания "продакт плейсмента", то есть багажник на крыше.

Уважаемый А. Сергей,
Согласен с вашей идеей о том, что в аэропорт нужно ездить на такси и не беспокоить друзей, а теще - держать табуретку, чтобы можно было до лампочки дотянуться. Поэтому и никакой автомобиль не нужен. Может подойти хоть горбатый "Запорожец" с багажником на крыше, и можно ни о чем не заморачиваться!

Спасибо за разъяснения. Вам, действительно, повезло. Сколько сейчас на одометре? На "дворники" особенно никто не жаловался, разве что на резинки, которые со временем подсыхали и чистили плохо - ну так это расходный материал. А предварительно кузов обрабатывался против коррозии?

Здорово! Хорошо, что по трансмиссии не было проблем. Ну а после 53 тысяч как? Вы писали что машина 2008 года за 5 лет и накатала этот пробег. И еще, пожалуйста, уточните, что имели ввиду, когда написали, что "дворники слабые?

Очень рад за вас, но ваш комментарий только подтверждает тот факт, что качество изготовления на ВАЗе не очень стабильное. Кстати, а какого года у вас был автомобиль?