Абсолютно согласен. Да, интересно было бы посчитать, какой процент от настоящих вездеходных тачек используется по прямому назначению?

Но вы можете сами рассчитать индекс этого "крузака"и поставить в таблицу. Интересно, какие цифры у вас получатся?

Пикапы и бигфуты - это отдельная песня. Идея статьи, если вы заметили, состояла в том, чтобы оценить брутальность. Такая методика может быть применена к любой категории автомобилей. Не нужно только валить все в одну кучу.

Грузовики не в счет. У Хаммеров - корни военные.

Джимми хорош на бездорожье, спору нет. Но уж больно мал. Кстати интересная идея: какой предельный рост человека. который бы устроился комфортно в нем сам за собой? По поводу спорткаров была идея. Для них нужен свой рейтинг.

Хорошая статья, и мысли правильные. Пора в деревню. Но и туда доберутся. Маразм крепчает.

Ну, если было так легко, то скажите во втором вопросе было тоже все просто?

Расчеты сделаны по современным ставкам. Мне глубоко отвратительны всякие повышения тарифов, и тем более цен на топливо. В нефтедобывающей стране России топливо должно стоить не дороже 15 рублей за литр, а на заправках Газпромнефть вообще — 10 рублей. Можно пересчитать, а что от этого изменится? Ваши предложения?
Мнется думается, всем пенсионерам -- бензин бесплатно, но при условии заправки собственного автомобиля, многодетным -- тоже!

Хороший призыв! Думаю, это будет основным трендом в ближайшие пять лет. Только не будем зацикливаться на китайских и шведских автомобилях, давайте будем говорить с евро-азиатских. В этом случае мы развяжем руки сотрудничеству Индии и Великобритании, например.

Вообще-то, у всех или почти у всех современных кроссоверов передок делится на три горизонта. Это дань моде.