Совершенно верно. Замечу также, что применительно к нашей Ладе это означает: у автомобилей, выпущенных до 1 октября модельный год и год выпуска совпадают, а машины, собранные с 1 октября по 31 декабря ( если под Новый год еще кто-то работает) маркируются следующим модельным годом. Аналогично поступают и американцы.

Да, от цены многое зависит, если не все! Но постараемся быть объективными -- качественные вещи из качественных материалов не могут быть дешевыми по определению.

Было бы интересно посмотреть на каких?

Как вариант, да. Многое могут сделать и активные системы безопасности. Например, премиум марки внедряют системы активного торможения, когда автомобиль тормозит перед пешеходом или внезапно остановившемся автомобилем. Только нужно, чтобы системы были неотключаемыми.

После того, как написал этот пост, мне захотелось предложить опрос на тему: "Как предотвратить автомобильный терроризм в городе?"

По мне европейский круг лучше российского, на котором водители не знают, а может не хотят следовать правилам. Сколько раз приходилось тормозить уступая наглецу. Что может предложить ГИБДД?

Да, непростая развязка. Сам промахивался. По московским развязкам нужно отельную публикацию готовить. Им катастрофически не хватает информационных указателей.

Круговое движение имеет еще и то преимущество, что ты можешь нарезать один за другим круги пока не убедишься, куда точно по указателю нужно съезжать.

Вес, конечно существенное преимущество. Кроме того они не так гремят. Есть риски заполняемости -- видишь сколько заправил. Но мне нравится еще пластиковый формат 5 литров с заправочным патрубком. Такого на железных не встречал.

Тема совсем не скучная. Более того, если мы к ней вернемся осенью этого года, то, боюсь, что фактов погрустить будет больше, чем для радости. Готовьтесь к худшему.