Я думаю, ты просто привык к артефактам гидроусилителя, и тебе кажется, что так правильно. Тем не менее, на относительно дорогих авто с сервотроником (клапаном) ГУР снижает усилие и отключается на скорости, и вот только там можно понять, насколько гидравлика добавляет "ваты" в руль.

А ЭУР всегда отключается на скорости, потому что реализовать эту функцию в нем дешевле, и ты имеешь "чистый" руль. Это вначале очень необычно, что на скорости руль начинает наполняться тяжестью и необычными ощущениями, но именно это и есть "правильная" обратная связь.

А на простых ГУРах ты вообще никогда не имеешь правильной обратной связи, потому что даже на скорости 100+, когда руль крутится уже одним пальцем без усилителя, ГУР продолжает усиливать, превращая руль вообще в какую-то непонятную субстанцию, на которую даже дунуть страшно.

Рулить самому - это ездить без усилителя.

Таких фокусников почитаешь, так получается, инфинити со своей Steer-by-wire какой-то обмылок, а не машина. Однако на деле народ от нее ссытся кипятком, электрика гораздо острее передает усилия на колеса. Она работает быстрее гидравлики и даже быстрее прямого механического управления. Ощущение "синтетического" - это потому что-то всегда рулил гидравлической ватой, а теперь неожиданно обнаружил что-то новое, и даже понять не можешь что это, сравниваешь с трусами.

У вас там на Украине вначале из Польши бэу таскали, а теперь женщин туда поставляют. И теперь уже даже сами не знаете - "на Украину" или "в Украину", но в обоих случаях звучит пошло. А теперь ты другим это советуешь ))) Не позорься уже, вычеркни Киев из подписи.

Вся эта информация есть и она открыта. Ну просто зачем она тебе? Все равно ты не сможешь ее верно интерпретировать.

Автор справедливо пытается сказать, что мощность таких преобразователей часто сильно завышена. Практически в машине невозможно использовать преобразователь более 500-700 Вт.

Я так понимаю, афтор просто порет какую-то чушь.

А ты что, кроме обслуживания своей кредитопомойки не получаешь от государства никаких услуг? Родили тебя, воспитали, выучили. Города, поезда, самолеты, заводы, пароходы. Даже погребение предусмотрено для тех, кого некому будет закопать. В 01 02 03 звонишь. Или когда руку-ногу сломаешь, тоже будешь орать, что налоги ты не платил и сам себе вправлять будешь?

мде... афтор бредит...

онлайн редакция зарулем - это что-то феерическое. и судя по фотке, афтор - это не какой-то студент филфака, а взрослый бородатый мужик.

Я думаю, это у тебя проблемы с самооценкой, если ты считаешь автомобиль прямым показателем успешности, а желание ездить на авто классом выше - комплексом неполноценности )))

Интересно, что же ты тогда скажешь о людях, которые ездят на Ладах старше 5 лет и 100ткм )))