:-)
Кстати, про докатку - это экономия реальная, но не денег, а места. Для хэтчей - имеет значение. Например, на российских гольфах из-за того, что поставляется полноценная запаска, дно багажника в нижнее положение не поставишь, а это иногда критично, отъедается существенная часть объёма.

Спасибо за ответы. Конечно же, тут всё очень личное, что хорошо подчёркнуто в статье.

P.S. И только про датчик дождя Вы точно не правы :-)

Как мне сто лет назад сказал начальник лаборатории НИИСЧетмаш, "Хочешь творить -- открывай частную лавочку".

Вы сейчас зачем бабушку обидели?

Но часть технологий на нём обкатать проще. А технологии потом всё равно в дело пойдут - ни каких финансовых потерь.

Вообще-то п9.4 ПДД РФ говорит и про город, но для трех и более полос в одну сторону.
Вот от незнания ПДД у нас и нарушения =)

Ну если у человека все ок, то можно и так сделать. А если какие-то проблемы - то можно и в обход. Я вот когда на права сдавал, это уже в нулевых было, я знаю что некоторые товарищи права купили. Если уж права можно было купить, медсправку тем более. Год или 2 назад я стал свидетелем такой сцены - во дворе друг навстречу другу ехали две машины, из одной высадили женщину, а в другой за рулем сидела девушка. Девушка и говорит этой женщине - скажите своему мужу ,что я задним ходом не умею ездить. Я хоть и знал что права продаются, но вот так прямо в лицо заявлять типа "я не умею ездить", это для меня было ошеломляюще.

Да это же Россия. Что вы хотите? А мне вот интересно - вы реально думали что у нас все по писаному делается? У нас в стране бардак - более того, я могу вам сказать что правами торгуют и за лишение прав за пьянку можно отделаться просто неофициальным крупным штрафом. Не всегда конечно, но можно. Сейчас бардак, а что было в 90-е, я боюсь предположить. Кстати я вот такое положение вещей воспринимаю как норму. Мне наоборот удивительно, когда все по правилам делается.

На самом деле ВАЗ это очень даже ТАЗ. Для тех кто не знает ТАЗ - Тольяттинский Автомобильный Завод.

Сергей, а трамваи чем не хороши? При правильной организации маршрутов они перевозят больше пассажиров, чем те же троллейбусы и автобусы. Они дороги, но у них очень большой ресурс. И, по-моему, они вполне органично вписываются в транспортные системы многих городов. Посмотри на Мельбурн, Прагу, германские города. В Сан-Франциско и Лиссабоне это больше чем транспортное средство. И мне сложно представить без трамвая Санкт-Петербург, Волгоград, некоторые районы Москвы. Конечно, у нас не все маршруты оптимальные, да и к ПДД многие водители относятся наплевательски.