Кто им не давал локализировать произ-во в РФ ? кто мешал создавать и поставлять более массовые (по бюджету) модели? жаль у этих 5 млн. нет раскладки по странам, чтоб посмотреть где живут эти потомки Рокфеллера ))))

Абсолютно случайно наткнулся на эту статью. После прочитанного сразу всплывает вопрос - А что именно ЗР извлёк (или пытался извлечь) из этих откровений? к чему вся эта достоевщина?

Ощущение, что в этой подборке китайцу негласно отведена роль "балласта". Особенно улыбают критерии "этот скучный", а этот "выглядит прекрасно". Ну этож вкусовщина, господа.

Ага! и привлекут за заведомо ложный донос. У покупателя ведь на руках будет второй экземпляр договора к-п ТС.

Несколько китайцев в ТОП-10. Когда такое было?))))))

Непонятно какой двиган у автора, но если это не топовый 16-кл, а именно 8-кл, то такой расход масла точно не норма!!!.....особенно на таком смешном пробеге.

Нельзя сказать, чтоб статья была на 100% верной, либо на 100% неверной.

Просто в некоторых тезисах не отразили важные нюансы, исказив смысл.

Насторожила фраза "Вязкость масла снижается в жару — это приводит к его повышенному расходу".

Но ведь при определённом классе вязкости (заложенном производителем масла) эта величина будет той же и в Африке, и на Севере.

Некоторые позиции спорно-обтекаемые.

Им это не в новинку! Там на французов рука набита. И 206-й Пыжик был и Жеребцы-Саманды на базе 405-го.