Эта услуга при всех своих благих целях, наверняка дополнительный негласный повод властей поставить что-то "на карандаш" (например, попытка контроля за перемещением фин.средств).

Значимость системы ТО для гос-ва уже не столько в безопасности на дорогах (как красиво обставляемый повод), сколько в "отсосе" денег автовладельцев.

Если в некоторых моментах переусердствовать, то можно отпугнуть или насторожить покупателя. Где-то же была статья, прямо указывающая, что такие действия расценивают как попытку скрыть возможный факт смотки пробега или использования в такси.

А что если прикинуть следующий сценарий - допустим, "потерпевший" найдя машину "обидчика" чиркнул ему по бамперу и припёрся с угрозами и принципами. Его по идее можно слать на известную букву Х, т.к. если тема дойдёт до ГИБДД (или суда), то можно доказать несоответствие повреждений одной машины повреждениям второй (экспертиза же покажет). Ну как крайняя ситуация. К тому же сам момент столкновения камера не показывает.

Сравнение изначально не имело большого смысла. Большинство фигурантов проигрывают Весте в клиренсе, оснащении, практичности и т.д., не говоря о доступности запчастей и стоимости содержания. И как бонус - "новое есть новое", да и гарантия тоже не лишний козырь.

На всех своих ВАЗовских машинах только Гейтс! Но аксиомой будет тот факт, что найдя НЕподдельный ремень, нужно ещё угадать с роликом и помпой, которые способны ушатать любой ремень. Дилемма ещё та!

А ContiTech.....это чья контора?

У них есть готовые технич.решения на этот счёт. Ведь у них есть далеко не одна бюджетная моделька для рынков юго-восточной азии, стран латинской америки, и прочих третьесортных стран.

Ну коль хватают Камрюхи и Рафики, то почему бы и ту долю рынка не отхватить?!! они бы своим авторитетом подвинули конкурентов.

Почему Тойота для рынка РФ не сделает что-то ДО миллиона руб.?? такие тиражи продаж бы огребали.)))

Учитывая, что там цены точно не как в 5-ке, Магните и т.п., то сопутствующее беру там если только сильно прижмёт.