После личного опыта использования..........и даром не нужно!

Пару поддонов я бы прикупил. Уж всё получше этого изопропила, преврахающегося в мёд при -10 градусов.

Были времена, когда в борьбе за покупателя дилеры были готовы вылизать ягодичную область, видимо теперь настало время поменяться ролями. Но ни за что не поверю, что на обнаглевших зажирающихся дилеров нет управы. Удивляет лишь бездействие различных надзорных инстанций, включая автопроизводителей. Раньше было, что на клиента нехорошо посмотрели или нагрубили - лицензию ОД на отзыв. А сейчас.....???!!!!! кстати, тема через суд неплохой вариант подёргать этих дельцов за вымя, если не лень этим заняться.

Именно поэтому зимой никогда не применяю ручник при длительной стоянке. С первой передачи никуда не денется.

Насчёт Лады........зря под одну гребёнку все движки собрал.!!!

В третьем пункте свалено всё в малопонятную кашу. А по факту, отличие протокола от постановления лишь в том, что при втором варианте нарушитель на момент составления документа ничего НЕ оспаривает и согласен с вменённым нарушением. У водителя есть право НЕ соглашаться на составление постановления непосредственно на месте нарушения, особенно, если для него ситуация видится спорной.

Материал статьи уложился бы в одно предложение. "По любым видам неисправностей автовладельцев милости просим к официалам!" )))))

За ноги притянутая аргументация! Про Опель Mocha тоже слышали и т.п. Так можно на многих моделях импровизировать словечками. Неоднократно слышал и про Датсун [у нас не ругаются] и т.п. А нашу Калину как извращали.....а тут КАЛОСом решили испугать.

Интересен один момент касаемо п.5. Какие именно документы станут для страховщика достаточными для предъявления регрессного требования виновнику ДТП по причине неисправности его ТС ?? Подразумевается бумажка из ГИБДД ? Кто и как будет устанавливать эту причинно-следственную связь?

Оригинальные термостаты на Гранте (уже не первый год) - это BEHR.