Скромноват пробег для подведения итогов по надёжности.

"дисковые тормоза еще и выглядят красиво по сравнению с невзрачными барабанами" Обалденный довод!!! мода с вкусовщиной уже на одних весах с более объективными аргументами.

Есть ещё одна особенность наших ПДД - прописывание запретов без наличия ответственности за них в виде определённой санкции! Взять то же опасное вождение.........всё написанное формально лишь рекомендация, но в нашей стране рекомендация-это не святая аксиома, а просто "ни о чём".

Что-то между Короллой и Элантрой.

Если оба движка признаются не проблемными, то почему к покупке рекомендуется именно старший? Или разрыв в л.с. оправдывает более высокую налоговую планку?

А может всё таки стоит дождаться каких-то реальных итогов, не закапываясь в поспешные гипотезы??!!! а то пока ещё курочка в гнезде, а яичко в п.....де.

А кому придёт в голову "щедро окатывать" этот разъём? ))))

Ну тут каждому своё. Дизайн-вкусовщина, да и остальные плюшки на любителя исходя из востребованности отдельно взятых опций.

Если бы стоял выбор именно из этой троицы, то взял бы не думая Сузуки.

На такой не один год ездиют тесть и коллега по работе, не нарадуются на надёжность, продуманность салона, классическая АКПП тоже плюс. Но только атмосферник. В клиренсе разница не столь большая, при включенной голове ездить можно. Но на полноприводной версии маловат ресурс сцепления, и смущает длинноватый передний свес а-ля Пежо 308.

Узнаю родной Автоваз. Что ни спроси - ответы в стилистике "на отъе№тесь"! так отвечают монополисты рынка, мол сожрёте что дадим.)))))