Тогда на самокате, смысл неизменен.

Автора материала поддерживаю в полном объёме! У кого нет страховки и денег на содержание авто в надлежащем состоянии - ездите на велосипеде или ходите пешком! иначе это прямое заведомое посягательство на жизнь, здоровье, имущество остальных участников движения. Форс-мажоры на дорогах не исключены и у добросовестных участников дорожного движения, поэтому имею ввиду тех, кто заведомо выезжает на рухляди, ложа болт на всё остальное вокруг себя.

По телику правящая верхушка РФ говорит, что мы идём к светлому будущему и всё мол делается только для народа. Выглянув в окно, пройдя по улице, зайдя в магазины видится совсем иное. И вот сейчас думаю.........гордиться ли мне Аурусом или нет?? )))

Есть у друга Chrysler LHS, хоть и последних годов выпуска (для своего периода производства), но нисколько не жалеет. АКПП, ещё кассетная магнитола, кожа. Удивительно, но сквозной коррозией и не пахнет. С запчастями конечно в наличии ничего нет, но интернет-площадки выручают. А недавно привёз такой же из другого города, как донора под разборку. Приходилось прокатиться с ним. Вещь!!!

А есть ли хоть один прецедент взыскания компенсации при таких ситуациях?

По Алмере и Равону уже поминки справили!

При обнищании потенциальных покупателей можно неплохо приподняться на комплектациях ЛоуКост.)))

Из всей этой достоевщины вывод один - в РФ прохождение ТО (если его оставят) всё равно будет стоять на коррупционных рельсах. В лучшем случае оставить его для такси, грузовиков, коммерческого транспорта и автобусов.

Есть маленький нюансик - немецкое название в душе теплится совсем по-другому, нежели французики. И корса и астра хотя и не разбирались как вокзальные чебуреки, но свою клиентуру имели стабильно. А если локализуют в РФ, то никто не будет копаться из какой муки (пусть и французской) спекли круассан!

Интересно, от какой марки взяты за основу описанные в статье сервисные регламенты?? У ваза в перечне обязательных работ есть и регулировка клапанов каждые 30-45 тыс.км и смазка всех дверных петель и развал схождение каждые 60-75 тыс.км.,и диагностика состояния ремня ГРМ едва ли не на каждом ТО.