Необходимость установки минусового провода не на минусовую клемму АКБ реципиента, а на корпус его двигателя, диктуется не плохим контактом и не укорачиванием пути тока, а тем, что в момент подсоединения провода к клемме, в результате протекания тока большой величины, происходит обильное газовыделение и возможно искрение, и, как следствие, взрыв батареи, поэтому место соединения относят дальше от батареи. По этой же причине минусовой провод к реципиенту соединяют в строгой последовательности, а именно - самым последним