В нынешней Германии ветроэлектростанции такой же символ технического прогресса, каким были ветряные мельницы в Cредневековье. Не меньше, чем об экологии, здесь заботятся о сохранении исторического наследия, будь то предметы искусства, архитектура или техника. Этому позавидовали Ольга и Владимир Аркуша, повидав земли бывшей ГДР.

Нам уже который год обещают, что планируемая сеть платных автодорог способна в корне изменить привычную жизнь автомобилистов. Но пока в категорию платных переводят лишь наиболее оживленные участки основных магистралей страны.

Автомобили смогут выехать на них к концу нынешнего года.

На улице в середине июня всего 14 градусов тепла. Кожа от прохладного ветерка становится «гусиной». «А я думал, что сегодня будет холодно…», - слышу обрывок разговора гуляющей неподалеку парочки в шортах и легких майках. Да, мы в Санкт-Петербурге, где температура воздуха выше нуля считается атрибутом хорошей погоды.

Отпуск окончился неделю назад. Дома не знают, где я, что со мной, – здесь нет ни электричества, ни телефона. Выбраться в цивилизацию невозможно. Третьи сутки я и мой спутник – странствующий фотограф Марк Левитин, уговоривший меня путешествовать автостопом по Великому шелковому пути, – стоим на Памирском тракте и пытаемся поймать попутку...

Говорят, пикапы – излюбленный транспорт американцев. Но оказывается, в ЮАР к ним тянутся не меньше, причем к машинам местной сборки. Среди них нашелся транспорт и для футболистов, приехавших на чемпионат мира. Как выяснил Алексей Воробьев-Обухов, автомобилизация добралась сюда еще в позапрошлом веке...

В старину путь от Балтики до Адриатики называли Янтарным, потому что по нему купцы везли балтийский янтарь. Мы проехали эту считавшуюся в прошлом сложной и опасной дорогу на Chevrolet Captiva.

Российский Клуб владельцев автомобилей Ягуар совершил автопробег Москва – Нижний Новгород

Бравые рапорты о том, что дороги столичного региона перенесли эту зиму стойко, а ям и ухабов на них гораздо меньше, чем в прошлом году, – уже не вызывают даже улыбок, только раздражение.

«Девушка перекрестила меня и зачем-то пометила копию контракта красным фломастером»… О своих приключениях в Венесуэле вспоминает Эмиль Прохорчев.

Каждый автомобилист мечтает проехать из точки А в точку В без пробок. Но в Москве это нереально, особенно в сезон дорожных работ. ГЗР всегда старается предоставить водителям информацию о местах ремонта, чтобы можно было заранее продумать свой маршрут и максимально сократить время в пути.

В последнее время многих моих знакомых мотопутешественников уже не тянет дальше и дальше – в экзотические страны, через границы и моря. Всё чаще говорят, что родной страны мы не знаем, а в ней места невиданной красоты. И Алтай среди них занимает особое место.

Начинается строительство коммерческих магистралей.

Есть в Тибете гора Кайлаш, народы Непала и Китая почитают её как священную и безгранично ей поклоняются. Индуисты, например, считают, что это обитель могущественного бога Шивы и его жены Парвати, а буддисты убеждены, что это пристанище самого Будды.

Десять дней отдыха на одном месте — это скучно. Поэтому новогодние каникулы решили разнообразить путешествием в заповедник Самарская Лука, что на берегах Волги. Подумаешь, зима и тысяча верст — за рулем кроссоверов Ford Kuga и Suzuki Grand Vitara такое путешествие только в радость.

Автопробег стал вторым большим мероприятием организованным Клубом после поездки по Золотому кольцу осенью 2009 года.

Компания Honda Motor запускает в Европе проект «Live Every Litre» («Проживи каждый литр») – новаторский проект, в рамках которого будет создан фильм с участием реальных людей, совершающих невероятные путешествия.

Это наш первый «чисто женский» пробег. Маршрут мы с сестрой Юлей проложили амбициозный: из Москвы по теплым странам юга Европы до самого края земли – Португалии. Захотелось проверить себя и отдохнуть по-женски - понежиться на пляже, прогуляться по магазинам. Забронировали отели, подготовили мотоциклы и теплым летнем деньком «побежали» ото всех и вся…

Нестандартные застолья и экзотические страны.

Открываем Альпы на автомобиле.

«Чем отличается «ФИАТ Седичи» от «Сузуки SX4»? - хороший вопрос. Если задать его импортерам этих автомобилей в Россию («Солерс» и «Сузуки»), они ответят уклончиво, но не станут отрицать, что в принципе это родные братья. Есть даже мнение, что они - близнецы, поскольку рождаются на одном и том же конвейере венгерского завода, где на них устанавливают итальянскую либо японскую эмблему. Обе машины у нас можно купить только с бензиновым двигателем.

За 24 дня путешествия мы увидели 33 лица пустыни Гоби. Они были разными. И всегда – удивительными. Каждый день приносил сюрпризы. Мы видели, как пляшут шаманы и как лежат в степи кости давно умерших людей. Мы видели припаркованный у юрты современный мотоцикл и собирали в степи наконечники древних стрел. Однажды кочевник сказал нам: приходите утром, я вам сыграю и спою. Мы пришли, и он спел.

– Внесите в мобильник номер службы спасения, не заезжайте за таблички No entry, пользуйтесь солнцезащитным кремом и… И – удачного путешествия по Западной Австралии! – симпатичный клерк широко улыбнулся. Прокатный автомобиль, ведомый Эмилем Прохорчевым, тронулся в путь.

Что-что, а уж места отдыха водитель-дальнобойщик на трассе должен иметь свои – проверенные и надежные. Однако именно на привычных и вроде бы надежных стоянках происходят и ограбления, и воровство. Как выбрать безопасную стоянку и как себя вести в пути.

Автостопом по Папуа: почувствовать другое измерение мира