Китай

Avatr

Автомобили Avatr: модели, новости, обзор машин аватр – все модели, новинки, линейка Avatr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avatr: читайте свежие новости про автомобили марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avatr: читайте уникальные статьи про авто марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Светлана Тарасенко

<p>После анонса китайского автопроизводителя Changan о скором начале официальных продаж <a href="https://www.zr.ru/content/news/961565-na-rossijskom-rynke-ofitsialno/" target="_blank">Avatr</a> в России стало известно, что автомобиль получил сертификацию в РФ.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EVUEi9D-NCEbCqUszDmAig=s800" alt="ТО, гарантия на 8 лет, «зимний» пакет: на рынок выходит кроссовер премиум-класса" title="Avatr 11" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524856" comment="Avatr 11" /><span itemprop="description">Avatr 11</span></div><div class="caption">Avatr 11</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids=" 962233" align="right"]</p> <p>Длина среднеразмерного кроссовера составляет 4880 мм при размере колесной базы 2975 мм. В Китае Avatr 11 оснащен электромотором мощностью 322 л.с. на задней оси в моноприводном исполнении. </p> <p>Суммарная мощность полноприводной версии достигает 547 л.с., запаса хода хватает до 700 км. Также покупателям доступна гибридная версия с двигателем внутреннего сгорания объемом 1,5 л и электродвигателем на 314 л.с.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524855" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E-TexBK-7Me_NxkHYUWjnQ=s800" alt="ТО, гарантия на 8 лет, «зимний» пакет: на рынок выходит кроссовер премиум-класса" title="Интерьер Avatr 11" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524855" comment="Интерьер Avatr 11" /><span itemprop="description">Интерьер Avatr 11</span></div><div class="caption">Интерьер Avatr 11</div><br /></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p> <p>В Changan заверили, что любой покупатель, выбирающий Avatr, получит автомобиль, адаптированный под российские условия. Кроме того, производитель предоставляет гарантированное полное техническое сопровождение у официальных дилеров бренда и восьмилетнюю заводскую гарантию.</p><p>[table id="2007"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://rg.ru/2024/11/14/changan-privez-v-rossiiu-novyj-avatr-11-avto-sniali-na-foto.html" target="_blank"><i><span><span>rg.ru</span></span></i></a></p>

ТО, гарантия на 8 лет, «зимний» пакет: на рынок выходит кроссовер премиум-класса

Интерьер Avatr 11

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>Компания Changan официально объявила о запуске бренда люксовых электромобилей <a href="https://www.zr.ru/cars/avatr/" target="_blank">Avatr</a> в России. Новостью поделились представители пресс-службы компании.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524432" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HAm8LCU6Phir3BouukjGHw=s800" alt="Адаптация к условиям в России, гарантия 8 лет: на рынок выходит премиум-кроссовер" title="Avatr 11" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524432" comment="Avatr 11" /><span itemprop="description">Avatr 11</span></div><div class="caption">Avatr 11</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p> <p>Бренд был создан Changan в партнерстве с ведущими мировыми лидерами в сфере IT и производства высокоэффективных тяговых аккумуляторных батарей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524434" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DaUOF9y3PRUpl2j3cZjfJg=s800" alt="Адаптация к условиям в России, гарантия 8 лет: на рынок выходит премиум-кроссовер" title="Avatr 11" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524434" comment="Avatr 11" /><span itemprop="description">Avatr 11</span></div><div class="caption">Avatr 11</div><br /></p><p>[readmore ids="962138" align="right"]</p> <blockquote>«Единый комплексный подход к разработке интерьера, экстерьера и эргономики позволяет достичь той завораживающей красоты, которой пронизаны модели бренда. Возглавляет центр шеф-дизайнер Надер Фагихзаде. Прежде чем возглавить команду дизайнеров AVATR, Надер проработал 20 лет в BMW и отвечал за дизайн моделей 6-й и 7-й серий, концепт iNEXT и родстер i8», – уточнили в пресс-службе.</blockquote> <p>С запуском бренда в России каждый покупатель Avatr может рассчитывать на то, что он получит адаптированный под российские условия автомобиль. Кроме того, официальные дилеры бренда обеспечат гарантированное полное техническое сопровождение, а также предоставят гарантию от завода на восемь лет, заверили в пресс-службе.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i>Источник: пресс-служба <span></span><span>Changan Motors RUS</span></i></p>

Адаптация к условиям в России, гарантия 8 лет: на рынок выходит премиум-кроссовер

пресс-служба Changan Motors RUS

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

<p>Премиальная марка китайских электрокаров <a href="https://www.zr.ru/cars/avatr/" target="_blank">Avatr</a> готовится к выходу на рынок РФ, это произойдет в январе-феврале 2025 года, рассказали представители российского офиса Changan.</p><p>[table id="2051"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523714" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uzfI2X2rUqxPAo6cnDQZrg=s800" alt="Премиальный китайский бренд готовится к выходу на российский рынок" title="Avatr 07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523714" comment="Avatr 07" /><span itemprop="description">Avatr 07</span></div><div class="caption">Avatr 07</div><br /></p><p>[readmore ids=" 961992" align="right"]</p><p>Пока компания работает над формированием парка автомобилей для потребительских тестов.</p><p>В октябре текущего года источники в китайской компании сообщили, что Avatr создает дилерскую сеть и планирует открытие дилерских центров в ближайшие сроки.</p><p>Машины марки Avatr продаются сейчас в России по схеме параллельного импорта. В стране к покупке предлагаются три модели: Avatr 07, 11 и 12 (цены начинаются от 5, 5,4 и 5,8 млн руб. соответственно).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523713" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L2dk1_8VgjdmbNzwkE47LA=s800" alt="Премиальный китайский бренд готовится к выходу на российский рынок" title="Avatr 07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523713" comment="Avatr 07" /><span itemprop="description">Avatr 07</span></div><div class="caption">Avatr 07</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/" target="_blank">сообщал</a>, на сколько обесцениваются китайские машины со временем.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/672dafc99a7947f19eb51ac0" target="_blank">Autonews.ru</a></i></p>

Премиальный китайский бренд готовится к выходу на российский рынок

Avatr 07

Лежнин Роман

Автомобиль 11: новости, обзоры, машина 11 - комплектации, разные поколения, характеристики 11 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 11: читайте тематические новости про автомобили модели 11 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 11: читайте тематические статьи об авто модели 11 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайский автопроизводитель Changan готов представить на российском рынке новый бренд — Avatr. Это событие стало возможным благодаря недавней сертификации электрического кроссовера Avatr 11, который получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) в России. Сертификация была завершена 26 октября, что открывает двери для официальных продаж этой модели.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QTv_Btt5BmWThnHjEeFLpQ=s800" alt="На российском рынке официально появился новый бренд электромобилей" title="Avatr 11" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521474" comment="Avatr 11" /><span itemprop="description">Avatr 11</span></div><div class="caption">Avatr 11</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p> <p>Avatr 11 — это купе-кроссовер, который был представлен на китайском рынке в 2022 году. Он выделяется не только своим стильным дизайном, но и высокими техническими характеристиками. Длина автомобиля составляет 4880 мм, а колесная база — 2975 мм, что обеспечивает достаточно пространства как для водителя, так и для пассажиров. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O6_X8SeV_WTiL0mHtBiJbg=s800" alt="На российском рынке официально появился новый бренд электромобилей" title="Avatr 11" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521475" comment="Avatr 11" /><span itemprop="description">Avatr 11</span></div><div class="caption">Avatr 11</div><br /></p><p>[readmore ids=" 961463" align="right"]</p> <p>Одной из главных особенностей Avatr 11 является его электрическая начинка. Кроссовер оснащен двумя электромоторами, которые в сумме развивают мощность в 578 л.с. Это делает его одним из самых мощных электрических кроссоверов на рынке. </p> <p>Представлять суббренд Avatr в России будет компания Changan Motors Rus. На встрече с российскими журналистами в Чунцине в сентябре 2023 года представители Changan отметили, что выход на российский рынок будет зависеть от ограничений, связанных с параллельным импортом. </p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: </i><a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2024/10/26/avatr-11-otts/" target="_blank"><i>Китайские автомобили</i></a></p>

На российском рынке официально появился новый бренд электромобилей

Avatr 11

Автомобиль 12: новости, обзоры, машина 12 - разные поколения, характеристики, комплектации 12 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 12: читайте интересные новости про авто модели 12 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 12: читайте тематические статьи про авто модели 12 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Марка <a href="https://www.zr.ru/cars/avatr/" target="_blank">Avatr</a> готовится к официальному выходу на российский авторынок. Этот суббренд компании Changan работает сейчас над формированием дилерской сети, а также планирует открытие дилерских центров в РФ в ближайшем будущем, сообщили источники в китайской компании.</p><p>[table id="2051"]</p><blockquote>«У Avatr будут отдельные дилерские центры. В одном шоуруме Changan и Avatr стоять не будут», – рассказал источник.</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1519895" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rvX6TsSDawanLtsK4Qupeg=s800" alt="В России официально появится новый автомобильный бренд" title="Avatr 12" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1519895" comment="Avatr 12" /><span itemprop="description">Avatr 12</span></div><div class="caption">Avatr 12</div><br /></p><p>[readmore ids=" 961224" align="right"]</p><p>Сейчас машины марки Avatr привозят в РФ по схеме параллельного импорта. На рынке страны представлено три модели марки: Avatr 07, 11 и 12. Их стоимость составляет от 5, от 5,4 и от 5,8 млн рублей соответственно.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/" target="_blank">сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец» появился в продаже в России.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67120f319a794756051f94ec" target="_blank">Autonews.ru</a></i></p>

В России официально появится новый автомобильный бренд

Avatr 12

<p>В КНР продажи среднеразмерного кроссовера Avatr 07 стартуют 26 сентября. Известно, что это будет самый дешевый автомобиль в линейке бренда.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="959783" align="right"]</p><p>Экстерьер автомобиля отличается узкими светодиодными фарами и фонарями, крупными бамперами, камерами вместо боковых зеркал. Кроссовер получил панорамную крышу. Салон отделан деревом и кожей. Также у автомобиля есть автопилот. Трехспицевый руль у Avatr 07 изготовлен в форме овала.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1512786" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rxF4WzbGNvXpUF3UkVhpCw=s800" alt="4,8 м, 338 л.с., автопилот: стартовало производство нового кроссовера" title="Avatr 07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1512786" comment="Avatr 07" /><span itemprop="description">Avatr 07</span></div><div class="caption">Avatr 07</div><br /></p><p>Длина новинки равна 4825 мм. Автомобиль оснащен электромотором мощностью 338 л.с. Более мощной версии положена двухмоторная силовая установка суммарной отдачей 590 л.с. Также будет доступна гибридная версия с бензиновым двигателем и двумя электромоторами.</p><p>Цена будет варьироваться от 250 до 300 тыс. юаней (3,3–3,9 млн рублей по текущему курсу).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1512785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iMNi6PRLetvBZXJ8mZA2Gw=s800" alt="4,8 м, 338 л.с., автопилот: стартовало производство нового кроссовера" title="Avatr 07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1512785" comment="Avatr 07" /><span itemprop="description">Avatr 07</span></div><div class="caption">Avatr 07</div><br /></p><p>Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/" target="_blank">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2066"]</p><p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/09/10/avatr-07-rolled-off-production-line-market-entry-on-september-26/" target="_blank">carnewschina.com</a></i></p>

4,8 м, 338 л.с., автопилот: стартовало производство нового кроссовера

<p>В КНР представили технические характеристики кроссовера Avatr 07. CarNewsChina со ссылкой на документы китайского Минпрома пишет, что максимальная мощность Avatr 07 составляет 590 л. с., а его гибридная версия имеет запас хода на электротяге до 188 км.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1485493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Avatr 07</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aqPjHFyWdyldFO0QAtN_0A=s800" alt="Avatr 07" title="590 л.с., длина почти 5 м: подробности о новом мощном «китайце» за 3 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1485493" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p> <p>У новинки будет четыре версии для рынка КНР. Полностью электрическая модификация начального уровня оснащена одним электромотором на задней оси, его максимальная мощность равна 338 л. с. Максимальная скорость – 200 км/ч. Полноприводная модификация электрического Avatr 07 оснащается двумя электродвигателями общей мощностью 590 л. с. Максимальная скорость также равна 200 км/ч.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="955383" align="right"]</p> <p>Гибридная версия получит один электродвигатель на задней оси мощностью 310 л. с., запас хода на электротяге составит 188 км. Под капотом у этой модификации находится 1,5-литровый двигатель от Changan мощностью 154 л. с. Гибрид с полным приводом оснащен двумя электромоторами общей мощностью 485 л. с.</p> <p><span>Avatr 07 является среднеразмерным кроссовером, призванным стать конкурентом Tesla Model Y. Габариты авто 4825/1980/1620 мм при колесной базе 2940 мм. Avatr 07 на 75 мм длиннее, на 59 мм шире и на 4 мм ниже, чем Tesla Model Y. </span></p> <p>Avatr 07 поступит в продажу в КНР в третьем квартале 2024 года. Цена составит 250 000-350 000 юаней (3,16 млн – 4,42 млн руб. по текущему курсу).</p> <p>Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/955345-ehti-mashiny-v-rossii-zamenit-mo/" target="_blank"><span><span> </span><span></span><span>рассказал</span></span></a><span>, какие машины в России заменит Москвич 8.</span></p><p>[table id="2005"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://carnewschina.com/2024/05/13/avatr-07-from-changan-catl-and-huawei-revealed-specs/" target="_blank"><span><span>CarNewsChina</span></span></a></i></p>

590 л.с., длина почти 5 м: подробности о новом мощном «китайце» за 3 млн рублей

<p>Поставки китайских автомобилей Avatr и Zeekr, завозимых на российский рынок по схеме параллельного импорта, прекратятся. Об этом в комментарии корреспонденту издания <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/02/15/22345837.shtml" target="_blank">«Газета.Ru»</a> рассказал заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей автомобильной группы «Авилон» Алексей Стариков.</p><blockquote>«Что касается электромобилей таких брендов, как Avatr и Zeekr, то ввозить их теперь будут только физлица и только для частного пользования. Вполне очевидно, что эти машины будут дорожать, так как должен закрыться импорт автомобилей через страны ЕАЭС с заниженной таможенной стоимостью», — объяснил топ-менеджер.</blockquote><p>[table id="2051"] </p><p>[readmore ids="952051" align="right"]</p><p>При этом Стариков заверил, что ассортимент автомобилей на российском рынке от этого не уменьшится. Что касается сроков доставки, то они тоже не изменятся кардинальным образом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1464548" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZpBazlN2qZg68t4Gr7l6Sw=s800" alt="Этих марок на рынке РФ станет меньше из-за ужесточений в законодательстве РФ" title="Avatr 11" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1464548" comment="Avatr 11" /><span itemprop="description">Avatr 11</span></div><div class="caption">Avatr 11</div><br /></p><p>Напомним, на проблемы и сложности при ввозе автомобилей по схеме параллельного импорта дилеры пожаловались еще в конце прошлого года.</p><p> [table id="2007"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/02/15/22345837.shtml?updated" target="_blank">gazeta.ru</a></i></p><p>[table id="2066"]</p>

Этих марок на рынке РФ станет меньше из-за ужесточений в законодательстве РФ

Иннокентий Кишкурно

<p>Все идет к тому, что лидерство на нарождающемся в России рынке электромобилей (к 2035 году <a href="https://www.zr.ru/content/news/948978-prognoz-skolko-ehlektrokarov/" target="_blank">прогнозируется</a> 25% от всех продаваемых машин) прочно займет китайский Zeekr 001. Модель упрочила свои позиции и в сравнении с <a href="https://www.zr.ru/content/news/948177-liderom-na-rynke-novykh-ehlektro/" target="_blank">сентябрьскими цифрами</a>, и в масштабах всего текущего года.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Что характерно, на вторую строчку стремительно ворвалась еще одна модель бренда – Zeekr X, а прежний обладатель «серебра» VW ID.4 откатился аж на пятую позицию.</p><p>Есть изменения и этажом ниже: третья ступень подиума – у солидно нарастившего продажи Москвича 3e, еще недавно клон китайского JAC Sehol E40X не входил даже в десятку. А в октябре он отнял третью строчку у Evolute i-Pro, который теперь лишь четвертый.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1441340" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KTMuatsBjG9lftLJ7ii99Q=s800" alt="Электромобили-бестселлеры: Москвич обогнал Evolute, но до лидера им далеко" title="Электромобили-бестселлеры: Москвич обогнал Evolute, но до лидера им далеко" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1441340" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Интересно, что электрокроссовер Voyah Free, в сентябре замыкавший Топ-10, в октябре из него выбыл. Кроме того, оба осенних месяца в список десяти популярных электромобилей не попадает Evolute i-Joy, а ведь с начала года было реализовано несколько сотен машин... Обе модели имеют в РФ официальный статус. Кроме них, таковым могут похвастать лишь вышеупомянутые Evolute i-Pro и Москвич 3е. Остальное, включая лидеров – сугубо параллельный импорт.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autostat.ru/" target="_blank">Автостат</a></i></p><p><i>Фото: Автостат, Tesla</i></p>

Электромобили-бестселлеры: Москвич обогнал Evolute, но до лидера им далеко

Автомобиль 07: новости, обзоры, машина аватр07 - характеристики, разные поколения, комплектации 07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 07: читайте профессиональные новости про авто модели аватр07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 07: читайте интересные статьи об авто модели аватр07 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Популярный (по меркам <a href="https://www.zr.ru/content/news/976605-ehlektromobili-v-rossii-proda/" target="_blank">сегмента</a>) в РФ бренд Avatr провел в Китае презентацию обновленного электрического фастбэка <a href="https://www.zr.ru/content/news/973744-k-prodazham-v-rf-podgotovili-och/" target="_blank">Avatr 12</a>.</p><p>[readmore ids="973079" align="right"]</p><p>Одним из наиболее заметных внешних отличий от текущей версии стали полускрытые дверные ручки взамен нынешних <a href="https://www.zr.ru/content/news/974990-modnye-vydvizhnye-ruchki-prove/" target="_blank">выдвижных</a>, безопасность которых в последнее время вызывает у властей КНР сомнения: есть <a href="https://www.zr.ru/content/news/972463-populyarnomu-dizajnerskomu-tren/" target="_blank">риск отказа</a> электронных механизмов при ДТП или экстремальных погодных условиях. По всей видимости, руководство Avatr готовится к изменениям в законодательстве, которые могут свестись к полному запрету скрытых выдвижных механизмов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600590" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Changan представила обновленный фастбэк Avatr 12</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PDO5SxB7KkpDq-zTmisCRQ=s800" alt="Компания Changan представила обновленный фастбэк Avatr 12" title="Китайцы начали отказываться от модных выдвижных ручек" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600590" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Из прочих нововведений в Avatr 12 можно выделить новый комплекс ассистентов вождения Huawei Qiankun Smart Driving ADS. Ожидается, что базовая цена на обновленные Avatr 12 составит 300-320 тысяч юаней, то есть 3,4-3,5 млн рублей. Напомним, в РФ текущая версия <a href="https://www.zr.ru/content/news/975402-v-rossii-nachalis-prodazhi-krut/" target="_blank">стоит</a> от 6,5 до 7,65 млн рублей.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Китайцы начали отказываться от модных выдвижных ручек

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p>Принадлежащий марке Changan суббренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/975388-avtopilot-otvez-pyanogo-vodite/" target="_blank">Avatr</a> зарегистрировал товарный знак в России, сообщает источник со ссылкой на базу данных Роспатента.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Судя по опубликованному документу, правообладателем знака является марка Avatr со штаб-квартирой в китайском городе Чунцин. Под этим знаком компания получает право распространять в России широкий спектр товаров автопрома: электрические и автономные транспортные средства, легковые и спортивные авто, а также шасси, электродвигатели, амортизаторы, колесные диски, рулевые колеса и элементы кузова.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593330" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Люксовый автомобильный бренд Avatr зарегистрировал в России свой товарный знак</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0USHVQGQ_Dmj55JO2HnKgQ=s800" alt="Люксовый автомобильный бренд Avatr зарегистрировал в России свой товарный знак" title="Четырехугольник с расходящимися из нижней части к углам линиями – рулевые эмблемы на основе этого знака имеют рельефное исполнение" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593330" comment="Четырехугольник с расходящимися из нижней части к углам линиями – рулевые эмблемы на основе этого знака имеют рельефное исполнение" /><span itemprop="description">Четырехугольник с расходящимися из нижней части к углам линиями – рулевые эмблемы на основе этого знака имеют рельефное исполнение</span></div><div class="caption">Четырехугольник с расходящимися из нижней части к углам линиями – рулевые эмблемы на основе этого знака имеют рельефное исполнение</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Официально в РФ люкс-бренд Avatr совсем недавно: в январе 2025-го состоялся дебют первой модели – полноразмерного электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/965115-v-rossii-prodayut-krossover-s-p/" target="_blank">Avatr 11</a>. В декабре к нему добавился фастбек <a href="https://www.zr.ru/content/news/975402-v-rossii-nachalis-prodazhi-krut/" target="_blank">Avatr 12</a>, а на следующий год запланирована российская премьера гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/975240-avatr-anonsiroval-v-rf-model/" target="_blank">Avatr 07</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593329" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Люксовый автомобильный бренд Avatr зарегистрировал в России свой товарный знак</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lfQrAL7TUbGY6IYN6vOFkg=s800" alt="Люксовый автомобильный бренд Avatr зарегистрировал в России свой товарный знак" title="Китайцы получили право торговать в РФ премиальными запчастями" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593329" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Китайцы получили право торговать в РФ премиальными запчастями

https://auto.mail.ru/article/115411-avatr-zaregistriroval-tovarnyj-znak-v-rossii/

<p>Компания Changan, представляющая марку <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967653-avatr-11-oficialno-v-rossii" target="_blank">Avatr</a> в России, сообщила о начале продаж электрического фастбека Avatr 12.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592583" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O25MykReimF6YS1BbVVR6w=s800" alt="В России начались продажи крутого фастбека с пожизненной гарантией" title="Avatr 12" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592583" comment="Avatr 12" /><span itemprop="description">Avatr 12</span></div><div class="caption">Avatr 12</div><br /></p><p>[readmore ids="975237" align="right"]</p> <p><span>Автомобиль доступен в четырех комплектациях, начиная с базового Advance за 6 500 000 рублей и заканчивая топовым Dynamic Pro за 7 650 000 рублей. Уникальной особенностью модели является пожизненная гарантия, которая предоставляется только первым покупателям.</span><span></span></p> <p><span>Дизайн Avatr 12 был разработан под руководством Надира Фагизаде. Автомобиль имеет аэродинамичный кузов, скрытые дверные ручки, камеры вместо зеркал в комплектации Dynamic Pro и большую панорамную крышу.</span><span></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Avatr 12 обладает отличной динамикой, разгоняясь до 100 км/ч всего за 3,9 секунды благодаря мощному переднему асинхронному мотору и заднему синхронному двигателю. Совокупная мощность составляет 578 л.с.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592584" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3bZonLQeMZtsvodQaOZskg=s800" alt="В России начались продажи крутого фастбека с пожизненной гарантией" title="Интерьер Avatr 12" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592584" comment="Интерьер Avatr 12" /><span itemprop="description">Интерьер Avatr 12</span></div><div class="caption">Интерьер Avatr 12</div><br /></span></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p><span>Пневмоподвеска позволяет регулировать дорожный просвет от 120 до 165 мм, а система интеллектуального контроля амортизаторов снижает крены кузова при высоких скоростях. </span><span></span></p> <p><span>Перед выходом на российский рынок автомобиль был полностью адаптирован: в нем установлена мультимедиа на русском языке, интегрирована eSIM-карта российского образца, разработано мобильное приложение для управления автомобилем и добавлен зимний пакет.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p><span></span></p><p>[table id="2252"]</p>

В России начались продажи крутого фастбека с пожизненной гарантией

Интерьер Avatr 12

https://rg.ru/2025/12/05/v-rf-nachalis-prodazhi-avatr-12-s-pozhiznennoj-garantiej-nazvany-ceny.html?ysclid=misuy7dxl0838732726

<p>В Китае произошел громкий инцидент, связанный с электрическим кроссовером <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969766-avatr-11-2025-test-za-rulem" target="_blank">Avatr 11</a>.</p><p>[readmore ids="975237" align="right"]</p> <p><span>Автомобиль, используя функцию интеллектуальной навигации, почти доставил своего <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973129-kak-obmanut-alkotester" target="_blank">пьяного</a> владельца и его друга домой после ужина в ресторане. Однако в тоннеле авто остановилось, создав серьезную аварийную ситуацию. </span><span></span></p> <p><span>По данным портала «Китайские автомобили», кроссовер, управляемый автопилотом, не смог завершить поездку, так как водитель должен следить за дорогой и держать руки на руле. Оба мужчины уснули в процессе поездки. </span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592478" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PmqWiGP5TfH3PtmzzcbcnA=s800" alt="Автопилот отвез пьяного водителя домой, но его все равно лишили прав" title="Avatr 11" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592478" comment="Avatr 11" /><span itemprop="description">Avatr 11</span></div><div class="caption">Avatr 11</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Система, отслеживающая состояние водителя, попыталась разбудить пассажиров с помощью звуковых сигналов, но после нескольких неудачных попыток транспортное средство включило аварийные огни, замедлило движение и остановилось. </span><span></span></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p><span>Прибывшие на место полицейские увидели странную ситуацию и разбудили нетрезвых друзей. По итогам случившегося водителю может грозить уголовное наказание, так как уровень алкоголя в его крови превышал допустимые нормы. </span><span></span></p> <p><span>В лучшем варианте ему грозит штраф в 1 тысячу юаней (около 11 тысяч рублей) и лишение прав на полгода. Представители министерства общественной безопасности Китая сделали заявление, подчеркивая, что полагаться исключительно на автопилот не только крайне опасно, но и незаконно, возложив всю ответственность на владельца автомобиля.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p><span></span></p><p>[table id="2252"]</p>

Автопилот отвез пьяного водителя домой, но его все равно лишили прав

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://auto.mail.ru/article/114995-avtopilot-pod-muhoj-avatr-11-otvez-pyanogo-vladeltsa-domoj-no-lishil-ego-prav/

<p>Недавно в Китае произошел резонансный инцидент с участием электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/966277-zabyli-klyuch-ot-avto-ehtot-deva/" target="_blank">Avatr 11</a>, который пытался довезти пьяного владельца и его друга до дома из ресторана, используя функцию интеллектуальной навигации. </p><p>[readmore ids=" 975232" align="right"]</p><p>Однако автомобиль остановился в тоннеле, создав опасную ситуацию на дороге. </p><p>Кроссовер, управляемый автопилотом, не смог завершить маршрут, поскольку водитель должен внимательно следить за ситуацией и держать руки на руле.</p><p>В ходе поездки оба мужчины уснули. Система мониторинга состояния водителя зафиксировала это и попыталась разбудить их с помощью звуковых сигналов. После нескольких неудачных попыток автомобиль включил аварийку, замедлил скорость и остановился.</p><p> [table id="2286"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Прибывшие на место полицейские были вынуждены разбудить мужчин, которые не подозревали о произошедшем. Водителю теперь грозит уголовная ответственность и возможное заключение, так как его уровень алкоголя в крови превышал допустимую норму. В лучшем сценарии он получит штраф в размере 1 тысячи юаней (около 11 тысяч рублей) и будет лишен прав на полгода.</p><p>Представители министерства общественной безопасности КНР отметили, что полностью полагаться на автопилот не только неблагоразумно, но и незаконно, возложив всю ответственность за инцидент на владельца автомобиля.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591843" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_3Et3hcU8a_phTngLaVXxw=s800" alt="Понадеялся на автопилот: автомобиль почти довез пьяного водителя домой" title="Avatr 11" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591843" comment="Avatr 11" /><span itemprop="description">Avatr 11</span></div><div class="caption">Avatr 11</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975271-za-deforsirovanie-dvigatelya-ma/" target="_blank">сообщал</a>, что за дефорсирование двигателя машины будут штрафовать.</p><p> [table id="2004"] </p><p>[table id="2252"]</p>

Понадеялся на автопилот: автомобиль почти довез пьяного водителя домой

«Китайские автомобили»

https://китайские-автомобили.рф/2025/12/01/avatr-11-avtopilota/

<p>В 2026 году бренд Avatr расширит российскую линейку гибридными моделями, сообщает источник со ссылкой на комментарий президента «Changan Евразия» Суня Цзэцзюня «Известиям».</p><p>[readmore ids="975161" align="right"]</p><p>Люкс-бренд Avatr, созданный Changan, Huawei и CATL, пришел в Россию в январе 2025-го, запустив полноразмерный электрический кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/965115-v-rossii-prodayut-krossover-s-p/" target="_blank">Avatr 11</a>. К концу года российское ОТТС получил и фастбек <a href="https://www.zr.ru/content/news/973744-k-prodazham-v-rf-podgotovili-och/" target="_blank">Avatr 12</a>, но он пока не стартовал, и он – тоже электрический. Как ранее сообщал «За рулем», третьей моделью Avatr в РФ должен стать гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975161-avtonovinki-zimy-2025-2026/" target="_blank">Avatr 07</a> – очевидно, Цзэцзюнь имел в виду именно его.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591620" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый гибридный кроссовер Avatr 07 появятся в России в 2026 году</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qCUdFNEOMkwp_9-MvBqFzw=s800" alt="Новый гибридный кроссовер Avatr 07 появятся в России в 2026 году" title="Avatr 07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591620" comment="Avatr 07" /><span itemprop="description">Avatr 07</span></div><div class="caption">Avatr 07</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Габариты аватровской «семерки» – 4825 х 1980 х 1610 мм при базе 2940 мм, то есть это класс Volkswagen Tuareg.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Гибридная установка тут – последовательная: 1.5 турбо работает как генератор, заряжая батарею, которая, в зависимости от версии, питает либо один электромотор (на задней оси – в базе привод задний) с отдачей 314 л.с., либо два (добавляется передняя ось и еще 178 л.с.), в связи с чем разгон до «сотни» будет или 6,6 с или 4,9 с... Все здорово, но на ценах машин с такими ТХ новый утильсбор точно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975134-chto-izmenitsya-v-zhizni-avtomobi/" target="_blank">скажется</a>.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Как Туарег, но с запасом хода более тысячи км — скоро в России

https://auto.mail.ru/article/114910-gibridyi-avatr-poyavyatsya-v-rossii-uzhe-v-sleduyuschem-godu/

<p>Марка <a href="https://www.zr.ru/cars/avatr/" target="_blank">Avatr</a> готовится к официальному выходу на российский авторынок. Этот суббренд компании Changan работает сейчас над формированием дилерской сети, а также планирует открытие дилерских центров в РФ в ближайшем будущем, сообщили источники в китайской компании.</p><p>[table id="2051"]</p><blockquote>«У Avatr будут отдельные дилерские центры. В одном шоуруме Changan и Avatr стоять не будут», – рассказал источник.</blockquote><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1519895" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rvX6TsSDawanLtsK4Qupeg=s800" alt="В России официально появится новый автомобильный бренд" title="Avatr 12" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1519895" comment="Avatr 12" /><span itemprop="description">Avatr 12</span></div><div class="caption">Avatr 12</div><br /><p></p><p>[readmore ids=" 961224" align="right"]</p><p>Сейчас машины марки Avatr привозят в РФ по схеме параллельного импорта. На рынке страны представлено три модели марки: Avatr 07, 11 и 12. Их стоимость составляет от 5, от 5,4 и от 5,8 млн рублей соответственно.</p><p>Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/" target="_blank">сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец» появился в продаже в России.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67120f319a794756051f94ec" target="_blank">Autonews.ru</a></i></p>

<p>Марка <a href="https://www.zr.ru/cars/avatr/" target="_blank">Avatr</a> готовится к официальному выходу на российский авторынок. Этот суббренд компании Changan работает сейчас над формированием дилерской сети, а также планирует открытие дилерских центров в РФ в ближайшем будущем, сообщили источники в китайской компании.</p><p>[table id="2051"]</p><blockquote>«У Avatr будут отдельные дилерские центры. В одном шоуруме Changan и Avatr стоять не будут», – рассказал источник.</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1519895" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rvX6TsSDawanLtsK4Qupeg=s800" alt="В России официально появится новый автомобильный бренд" title="Avatr 12" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1519895" comment="Avatr 12" /><span itemprop="description">Avatr 12</span></div><div class="caption">Avatr 12</div><br /></p><p>[readmore ids=" 961224" align="right"]</p><p>Сейчас машины марки Avatr привозят в РФ по схеме параллельного импорта. На рынке страны представлено три модели марки: Avatr 07, 11 и 12. Их стоимость составляет от 5, от 5,4 и от 5,8 млн рублей соответственно.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/" target="_blank">сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец» появился в продаже в России.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67120f319a794756051f94ec" target="_blank">Autonews.ru</a></i></p>

<p>Марка <a href="https://www.zr.ru/cars/avatr/">Avatr</a> готовится к официальному выходу на российский авторынок. Этот суббренд компании Changan работает сейчас над формированием дилерской сети, а также планирует открытие дилерских центров в РФ в ближайшем будущем, сообщили источники в китайской компании.</p><p></p>«У Avatr будут отдельные дилерские центры. В одном шоуруме Changan и Avatr стоять не будут», – рассказал источник.<p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rvX6TsSDawanLtsK4Qupeg=s800" width="800" height="500" />Avatr 12<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Теперь он управляется голосом! – рассказываем про изменения популярного кроссовера" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961224-haval-f7-2024-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/eXQ5hM4t7fvFlZC7lKtHAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Сейчас машины марки Avatr привозят в РФ по схеме параллельного импорта. На рынке страны представлено три модели марки: Avatr 07, 11 и 12. Их стоимость составляет от 5, от 5,4 и от 5,8 млн рублей соответственно.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/">сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец» появился в продаже в России.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67120f319a794756051f94ec">Autonews.ru</a></i></p>

<p>Марка <a href="https://www.zr.ru/cars/avatr/" target="_blank">Avatr</a> готовится к официальному выходу на российский авторынок. Этот суббренд компании Changan работает сейчас над формированием дилерской сети, а также планирует открытие дилерских центров в РФ в ближайшем будущем, сообщили источники в китайской компании.</p><p></p>«У Avatr будут отдельные дилерские центры. В одном шоуруме Changan и Avatr стоять не будут», – рассказал источник.<p></p>Avatr 12<br /><p></p><p></p><p>Сейчас машины марки Avatr привозят в РФ по схеме параллельного импорта. На рынке страны представлено три модели марки: Avatr 07, 11 и 12. Их стоимость составляет от 5, от 5,4 и от 5,8 млн рублей соответственно.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/" target="_blank">сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец» появился в продаже в России.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67120f319a794756051f94ec" target="_blank">Autonews.ru</a></i></p>

<p>В КНР продажи среднеразмерного кроссовера Avatr 07 стартуют 26 сентября. Известно, что это будет самый дешевый автомобиль в линейке бренда.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="959783" align="right"]</p><p>Экстерьер автомобиля отличается узкими светодиодными фарами и фонарями, крупными бамперами, камерами вместо боковых зеркал. Кроссовер получил панорамную крышу. Салон отделан деревом и кожей. Также у автомобиля есть автопилот. Трехспицевый руль у Avatr 07 изготовлен в форме овала.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1512786" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rxF4WzbGNvXpUF3UkVhpCw=s800" alt="4,8 м, 338 л.с., автопилот: стартовало производство нового кроссовера" title="Avatr 07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1512786" comment="Avatr 07" /><span itemprop="description">Avatr 07</span></div><div class="caption">Avatr 07</div><br /><p></p><p>Длина новинки равна 4825 мм. Автомобиль оснащен электромотором мощностью 338 л.с. Более мощной версии положена двухмоторная силовая установка суммарной отдачей 590 л.с. Также будет доступна гибридная версия с бензиновым двигателем и двумя электромоторами.</p><p>Цена будет варьироваться от 250 до 300 тыс. юаней (3,3–3,9 млн рублей по текущему курсу).</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1512785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iMNi6PRLetvBZXJ8mZA2Gw=s800" alt="4,8 м, 338 л.с., автопилот: стартовало производство нового кроссовера" title="Avatr 07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1512785" comment="Avatr 07" /><span itemprop="description">Avatr 07</span></div><div class="caption">Avatr 07</div><br /><p></p><p>Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/" target="_blank">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2066"]</p><p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/09/10/avatr-07-rolled-off-production-line-market-entry-on-september-26/" target="_blank">carnewschina.com</a></i></p>

<p>В КНР продажи среднеразмерного кроссовера Avatr 07 стартуют 26 сентября. Известно, что это будет самый дешевый автомобиль в линейке бренда.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="959783" align="right"]</p><p>Экстерьер автомобиля отличается узкими светодиодными фарами и фонарями, крупными бамперами, камерами вместо боковых зеркал. Кроссовер получил панорамную крышу. Салон отделан деревом и кожей. Также у автомобиля есть автопилот. Трехспицевый руль у Avatr 07 изготовлен в форме овала.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1512786" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rxF4WzbGNvXpUF3UkVhpCw=s800" alt="4,8 м, 338 л.с., автопилот: стартовало производство нового кроссовера" title="Avatr 07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1512786" comment="Avatr 07" /><span itemprop="description">Avatr 07</span></div><div class="caption">Avatr 07</div><br /></p><p>Длина новинки равна 4825 мм. Автомобиль оснащен электромотором мощностью 338 л.с. Более мощной версии положена двухмоторная силовая установка суммарной отдачей 590 л.с. Также будет доступна гибридная версия с бензиновым двигателем и двумя электромоторами.</p><p>Цена будет варьироваться от 250 до 300 тыс. юаней (3,3–3,9 млн рублей по текущему курсу).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1512785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iMNi6PRLetvBZXJ8mZA2Gw=s800" alt="4,8 м, 338 л.с., автопилот: стартовало производство нового кроссовера" title="Avatr 07" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1512785" comment="Avatr 07" /><span itemprop="description">Avatr 07</span></div><div class="caption">Avatr 07</div><br /></p><p>Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/" target="_blank">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2066"]</p><p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/09/10/avatr-07-rolled-off-production-line-market-entry-on-september-26/" target="_blank">carnewschina.com</a></i></p>

<p>В КНР продажи среднеразмерного кроссовера  стартуют 26 сентября. Известно, что это будет самый дешевый автомобиль в линейке бренда.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Geely Atlas 4WD против Atlas 2WD: сравнили две версии кроссовера" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/959783-test-drayv-geely-atlas-4x4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rpbHGmZlBryksH4fXOKfxA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Экстерьер автомобиля отличается узкими светодиодными фарами и фонарями, крупными бамперами, камерами вместо боковых зеркал. Кроссовер получил панорамную крышу. Салон отделан деревом и кожей. Также у автомобиля есть автопилот. Трехспицевый руль у  изготовлен в форме овала.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rxF4WzbGNvXpUF3UkVhpCw=s800" width="800" height="500" />Avatr 07<br /><p></p><p>Длина новинки равна 4825 мм. Автомобиль оснащен электромотором мощностью 338 л.с. Более мощной версии положена двухмоторная силовая установка суммарной отдачей 590 л.с. Также будет доступна гибридная версия с бензиновым двигателем и двумя электромоторами.</p><p>Цена будет варьироваться от 250 до 300 тыс. юаней (3,3–3,9 млн рублей по текущему курсу).</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iMNi6PRLetvBZXJ8mZA2Gw=s800" width="800" height="500" />Avatr 07<br /><p></p><p>Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/09/10/avatr-07-rolled-off-production-line-market-entry-on-september-26/">carnewschina.com</a></i></p>

<p>В КНР продажи среднеразмерного кроссовера стартуют 26 сентября. Известно, что это будет самый дешевый автомобиль в линейке бренда.</p><p></p><p></p><p>Экстерьер автомобиля отличается узкими светодиодными фарами и фонарями, крупными бамперами, камерами вместо боковых зеркал. Кроссовер получил панорамную крышу. Салон отделан деревом и кожей. Также у автомобиля есть автопилот. Трехспицевый руль у изготовлен в форме овала.</p><p></p>Avatr 07<br /><p></p><p>Длина новинки равна 4825 мм. Автомобиль оснащен электромотором мощностью 338 л.с. Более мощной версии положена двухмоторная силовая установка суммарной отдачей 590 л.с. Также будет доступна гибридная версия с бензиновым двигателем и двумя электромоторами.</p><p>Цена будет варьироваться от 250 до 300 тыс. юаней (3,3–3,9 млн рублей по текущему курсу).</p><p></p>Avatr 07<br /><p></p><p>Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/" target="_blank">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/09/10/avatr-07-rolled-off-production-line-market-entry-on-september-26/" target="_blank">carnewschina.com</a></i></p>

<p>В КНР представили технические характеристики кроссовера Avatr 07. CarNewsChina со ссылкой на документы китайского Минпрома пишет, что максимальная мощность Avatr 07 составляет 590 л. с., а его гибридная версия имеет запас хода на электротяге до 188 км.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1485493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Avatr 07</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aqPjHFyWdyldFO0QAtN_0A=s800" alt="Avatr 07" title="590 л.с., длина почти 5 м: подробности о новом мощном «китайце» за 3 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1485493" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p></p> <p>У новинки будет четыре версии для рынка КНР. Полностью электрическая модификация начального уровня оснащена одним электромотором на задней оси, его максимальная мощность равна 338 л. с. Максимальная скорость – 200 км/ч. Полноприводная модификация электрического Avatr 07 оснащается двумя электродвигателями общей мощностью 590 л. с. Максимальная скорость также равна 200 км/ч.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="955383" align="right"]</p> <p>Гибридная версия получит один электродвигатель на задней оси мощностью 310 л. с., запас хода на электротяге составит 188 км. Под капотом у этой модификации находится 1,5-литровый двигатель от Changan мощностью 154 л. с. Гибрид с полным приводом оснащен двумя электромоторами общей мощностью 485 л. с.</p> <p><span>Avatr 07 является среднеразмерным кроссовером, призванным стать конкурентом Tesla Model Y. Габариты авто 4825/1980/1620 мм при колесной базе 2940 мм. Avatr 07 на 75 мм длиннее, на 59 мм шире и на 4 мм ниже, чем Tesla Model Y.&nbsp;</span></p> <p>Avatr 07 поступит в продажу в КНР в третьем квартале 2024 года. Цена составит 250 000-350 000 юаней (3,16 млн – 4,42 млн руб. по текущему курсу).</p> <p>Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/955345-ehti-mashiny-v-rossii-zamenit-mo/" target="_blank"><span><span> </span><span></span><span>рассказал</span></span></a><span>, какие машины в России заменит Москвич 8.</span></p><p>[table id="2005"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://carnewschina.com/2024/05/13/avatr-07-from-changan-catl-and-huawei-revealed-specs/" target="_blank"><span><span>CarNewsChina</span></span></a></i></p>

<p>В КНР представили технические характеристики кроссовера
Avatr 07. CarNewsChina со ссылкой на документы китайского Минпрома пишет, что
максимальная мощность Avatr 07 составляет 590 л. с., а его гибридная версия
имеет запас хода на электротяге до 188 км.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aqPjHFyWdyldFO0QAtN_0A=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p>



<p>У новинки будет четыре версии для рынка КНР. Полностью
электрическая модификация начального уровня оснащена одним электромотором на
задней оси, его максимальная мощность равна 338 л. с. Максимальная скорость –
200 км/ч. Полноприводная модификация электрического Avatr 07 оснащается двумя
электродвигателями общей мощностью 590 л. с. Максимальная скорость также равна
200 км/ч.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что взять за 1,5 млн? Большой тест очень разных внедорожников" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/955383-lada-niva-travel-2024-protiv-volkswagen-touareg-2011/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oOkkGvRYVFCs0U6eJQuCzA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>Гибридная версия получит один электродвигатель на задней оси
мощностью 310 л. с., запас хода на электротяге составит 188 км. Под капотом у
этой модификации находится 1,5-литровый двигатель от Changan мощностью 154 л. с.
Гибрид с полным приводом оснащен двумя электромоторами общей мощностью 485 л. с.</p>



<p>Avatr 07 является
среднеразмерным кроссовером, призванным стать конкурентом Tesla Model Y.
Габариты авто 4825/1980/1620 мм при колесной базе 2940 мм. Avatr 07 на 75 мм
длиннее, на 59 мм шире и на 4 мм ниже, чем Tesla Model Y. </p>

<p>Avatr 07 поступит в продажу в КНР в третьем квартале 2024
года. Цена составит 250 000-350 000 юаней (3,16 млн – 4,42 млн руб. по текущему
курсу).</p>



<p>Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/955345-ehti-mashiny-v-rossii-zamenit-mo/"> рассказал</a>,
какие машины в России заменит Москвич 8.</p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/05/13/avatr-07-from-changan-catl-and-huawei-revealed-specs/">CarNewsChina</a></i></p>

<p>В КНР представили технические характеристики кроссовера Avatr 07. CarNewsChina со ссылкой на документы китайского Минпрома пишет, что максимальная мощность Avatr 07 составляет 590 л. с., а его гибридная версия имеет запас хода на электротяге до 188 км.</p><p></p><br /><p></p><p></p> <p>У новинки будет четыре версии для рынка КНР. Полностью электрическая модификация начального уровня оснащена одним электромотором на задней оси, его максимальная мощность равна 338 л. с. Максимальная скорость – 200 км/ч. Полноприводная модификация электрического Avatr 07 оснащается двумя электродвигателями общей мощностью 590 л. с. Максимальная скорость также равна 200 км/ч.</p><p></p><p></p> <p>Гибридная версия получит один электродвигатель на задней оси мощностью 310 л. с., запас хода на электротяге составит 188 км. Под капотом у этой модификации находится 1,5-литровый двигатель от Changan мощностью 154 л. с. Гибрид с полным приводом оснащен двумя электромоторами общей мощностью 485 л. с.</p> <p>Avatr 07 является среднеразмерным кроссовером, призванным стать конкурентом Tesla Model Y. Габариты авто 4825/1980/1620 мм при колесной базе 2940 мм. Avatr 07 на 75 мм длиннее, на 59 мм шире и на 4 мм ниже, чем Tesla Model Y. </p> <p>Avatr 07 поступит в продажу в КНР в третьем квартале 2024 года. Цена составит 250 000-350 000 юаней (3,16 млн – 4,42 млн руб. по текущему курсу).</p> <p>Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/955345-ehti-mashiny-v-rossii-zamenit-mo/" target="_blank"> рассказал</a>, какие машины в России заменит Москвич 8.</p><p></p> <p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/05/13/avatr-07-from-changan-catl-and-huawei-revealed-specs/" target="_blank">CarNewsChina</a></i></p>

<p>Поставки китайских автомобилей Avatr и Zeekr, завозимых на российский рынок по схеме параллельного импорта, прекратятся. Об этом в комментарии корреспонденту издания <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/02/15/22345837.shtml" target="_blank">«Газета.Ru»</a> рассказал заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей автомобильной группы «Авилон» Алексей Стариков.</p><blockquote>«Что касается электромобилей таких брендов, как Avatr и Zeekr, то ввозить их теперь будут только физлица и только для частного пользования. Вполне очевидно, что эти машины будут дорожать, так как должен закрыться импорт автомобилей через страны ЕАЭС с заниженной таможенной стоимостью», — объяснил топ-менеджер.</blockquote><p>[table id="2051"] </p><p>[readmore ids="952051" align="right"]</p><p>При этом Стариков заверил, что ассортимент автомобилей на российском рынке от этого не уменьшится. Что касается сроков доставки, то они тоже не изменятся кардинальным образом.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1464548" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZpBazlN2qZg68t4Gr7l6Sw=s800" alt="Этих марок на рынке РФ станет меньше из-за ужесточений в законодательстве РФ" title="Avatr 11" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1464548" comment="Avatr 11" /><span itemprop="description">Avatr 11</span></div><div class="caption">Avatr 11</div><br /><p></p><p>Напомним, на проблемы и сложности при ввозе автомобилей по схеме параллельного импорта дилеры пожаловались еще в конце прошлого года.</p><p> [table id="2007"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/02/15/22345837.shtml?updated" target="_blank">gazeta.ru</a></i></p><p>[table id="2066"]</p>

<p>Поставки китайских автомобилей Avatr и Zeekr, завозимых на российский рынок по схеме параллельного импорта, прекратятся. Об этом в комментарии корреспонденту издания <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/02/15/22345837.shtml">«Газета.Ru»</a> рассказал заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей автомобильной группы «Авилон» Алексей Стариков.</p>«Что касается электромобилей таких брендов, как Avatr и Zeekr, то ввозить их теперь будут только физлица и только для частного пользования. Вполне очевидно, что эти машины будут дорожать, так как должен закрыться импорт автомобилей через страны ЕАЭС с заниженной таможенной стоимостью», — объяснил топ-менеджер.<p> </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Большой китайский кроссовер с мощным мотором – при чем тут Volvo?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/952051-nadezhnyj-po-tekhnike-i-udobnyj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/T0Y8VSeGq-upZON-oQd91Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>При этом Стариков заверил, что ассортимент автомобилей на российском рынке от этого не уменьшится. Что касается сроков доставки, то они тоже не изменятся кардинальным образом.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZpBazlN2qZg68t4Gr7l6Sw=s800" width="800" height="500" />Avatr 11<br /><p></p><p>Напомним, на проблемы и сложности при ввозе автомобилей по схеме параллельного импорта дилеры пожаловались еще в конце прошлого года.</p><p> </p><p><i>Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/02/15/22345837.shtml?updated">gazeta.ru</a></i></p><p></p>

<p>Поставки китайских автомобилей Avatr и Zeekr, завозимых на российский рынок по схеме параллельного импорта, прекратятся. Об этом в комментарии корреспонденту издания <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/02/15/22345837.shtml" target="_blank">«Газета.Ru»</a> рассказал заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей автомобильной группы «Авилон» Алексей Стариков.</p>«Что касается электромобилей таких брендов, как Avatr и Zeekr, то ввозить их теперь будут только физлица и только для частного пользования. Вполне очевидно, что эти машины будут дорожать, так как должен закрыться импорт автомобилей через страны ЕАЭС с заниженной таможенной стоимостью», — объяснил топ-менеджер.<p> </p><p></p><p>При этом Стариков заверил, что ассортимент автомобилей на российском рынке от этого не уменьшится. Что касается сроков доставки, то они тоже не изменятся кардинальным образом.</p><p></p>Avatr 11<br /><p></p><p>Напомним, на проблемы и сложности при ввозе автомобилей по схеме параллельного импорта дилеры пожаловались еще в конце прошлого года.</p><p> </p><p><i>Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/02/15/22345837.shtml?updated" target="_blank">gazeta.ru</a></i></p><p></p>

<p>Все идет к тому, что лидерство на нарождающемся в России рынке электромобилей (к 2035 году <a href="https://www.zr.ru/content/news/948978-prognoz-skolko-ehlektrokarov/" target="_blank">прогнозируется</a>&nbsp;25% от всех продаваемых машин) прочно займет китайский Zeekr 001. Модель упрочила свои позиции и в сравнении с <a href="https://www.zr.ru/content/news/948177-liderom-na-rynke-novykh-ehlektro/" target="_blank">сентябрьскими цифрами</a>, и в масштабах всего текущего года.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Что характерно, на вторую строчку стремительно ворвалась еще одна модель бренда – Zeekr X, а прежний обладатель «серебра» VW ID.4 откатился аж на пятую позицию.</p><p>Есть изменения и этажом ниже: третья ступень подиума – у солидно нарастившего продажи Москвича 3e, еще недавно клон китайского JAC Sehol E40X не входил даже в десятку. А в октябре он отнял третью строчку у Evolute i-Pro, который теперь лишь четвертый.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1441340" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KTMuatsBjG9lftLJ7ii99Q=s800" alt="Электромобили-бестселлеры: Москвич обогнал Evolute, но до лидера им далеко" title="Электромобили-бестселлеры: Москвич обогнал Evolute, но до лидера им далеко" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1441340" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Интересно, что электрокроссовер Voyah Free, в сентябре замыкавший Топ-10, в октябре из него выбыл. Кроме того, оба осенних месяца в список десяти популярных электромобилей не попадает Evolute i-Joy, а ведь с начала года было реализовано несколько сотен машин... Обе модели имеют в РФ официальный статус. Кроме них, таковым могут похвастать лишь вышеупомянутые Evolute i-Pro и Москвич 3е. Остальное, включая лидеров – сугубо параллельный импорт.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autostat.ru/" target="_blank">Автостат</a></i></p><p><i>Фото: Автостат, Tesla</i></p>

<p>Все идет к тому, что лидерство на нарождающемся в России рынке электромобилей (к 2035 году <a href="https://www.zr.ru/content/news/948978-prognoz-skolko-ehlektrokarov/" target="_blank">прогнозируется</a> 25% от всех продаваемых машин) прочно займет китайский Zeekr 001. Модель упрочила свои позиции и в сравнении с <a href="https://www.zr.ru/content/news/948177-liderom-na-rynke-novykh-ehlektro/" target="_blank">сентябрьскими цифрами</a>, и в масштабах всего текущего года.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Что характерно, на вторую строчку стремительно ворвалась еще одна модель бренда – Zeekr X, а прежний обладатель «серебра» VW ID.4 откатился аж на пятую позицию.</p><p>Есть изменения и этажом ниже: третья ступень подиума – у солидно нарастившего продажи Москвича 3e, еще недавно клон китайского JAC Sehol E40X не входил даже в десятку. А в октябре он отнял третью строчку у Evolute i-Pro, который теперь лишь четвертый.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1441340" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KTMuatsBjG9lftLJ7ii99Q=s800" alt="Электромобили-бестселлеры: Москвич обогнал Evolute, но до лидера им далеко" title="Электромобили-бестселлеры: Москвич обогнал Evolute, но до лидера им далеко" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1441340" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Интересно, что электрокроссовер Voyah Free, в сентябре замыкавший Топ-10, в октябре из него выбыл. Кроме того, оба осенних месяца в список десяти популярных электромобилей не попадает Evolute i-Joy, а ведь с начала года было реализовано несколько сотен машин... Обе модели имеют в РФ официальный статус. Кроме них, таковым могут похвастать лишь вышеупомянутые Evolute i-Pro и Москвич 3е. Остальное, включая лидеров – сугубо параллельный импорт.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autostat.ru/" target="_blank">Автостат</a></i></p><p><i>Фото: Автостат, Tesla</i></p>

<p>Все идет к тому, что лидерство на нарождающемся в России рынке электромобилей (к 2035 году <a href="https://www.zr.ru/content/news/948978-prognoz-skolko-ehlektrokarov/">прогнозируется</a> 25% от всех продаваемых машин) прочно займет китайский Zeekr 001. Модель упрочила свои позиции и в сравнении с <a href="https://www.zr.ru/content/news/948177-liderom-na-rynke-novykh-ehlektro/">сентябрьскими цифрами</a>, и в масштабах всего текущего года.</p><p></p><p>Что характерно, на вторую строчку стремительно ворвалась еще одна модель бренда – Zeekr X, а прежний обладатель «серебра» VW ID.4 откатился аж на пятую позицию.</p><p>Есть изменения и этажом ниже: третья ступень подиума – у солидно нарастившего продажи Москвича 3e, еще недавно клон китайского JAC Sehol E40X не входил даже в десятку. А в октябре он отнял третью строчку у Evolute i-Pro, который теперь лишь четвертый.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KTMuatsBjG9lftLJ7ii99Q=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Интересно, что электрокроссовер Voyah Free, в сентябре замыкавший Топ-10, в октябре из него выбыл. Кроме того, оба осенних месяца в список десяти популярных электромобилей не попадает Evolute i-Joy, а ведь с начала года было реализовано несколько сотен машин... Обе модели имеют в РФ официальный статус. Кроме них, таковым могут похвастать лишь вышеупомянутые Evolute i-Pro и Москвич 3е. Остальное, включая лидеров – сугубо параллельный импорт.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.autostat.ru/">Автостат</a></i></p><p><i>Фото: Автостат, Tesla</i></p>

<p>Все идет к тому, что лидерство на нарождающемся в России рынке электромобилей (к 2035 году <a href="https://www.zr.ru/content/news/948978-prognoz-skolko-ehlektrokarov/" target="_blank">прогнозируется</a> 25% от всех продаваемых машин) прочно займет китайский Zeekr 001. Модель упрочила свои позиции и в сравнении с <a href="https://www.zr.ru/content/news/948177-liderom-na-rynke-novykh-ehlektro/" target="_blank">сентябрьскими цифрами</a>, и в масштабах всего текущего года.</p><p></p><p>Что характерно, на вторую строчку стремительно ворвалась еще одна модель бренда – Zeekr X, а прежний обладатель «серебра» VW ID.4 откатился аж на пятую позицию.</p><p>Есть изменения и этажом ниже: третья ступень подиума – у солидно нарастившего продажи Москвича 3e, еще недавно клон китайского JAC Sehol E40X не входил даже в десятку. А в октябре он отнял третью строчку у Evolute i-Pro, который теперь лишь четвертый.</p><p></p><br /><p></p><p>Интересно, что электрокроссовер Voyah Free, в сентябре замыкавший Топ-10, в октябре из него выбыл. Кроме того, оба осенних месяца в список десяти популярных электромобилей не попадает Evolute i-Joy, а ведь с начала года было реализовано несколько сотен машин... Обе модели имеют в РФ официальный статус. Кроме них, таковым могут похвастать лишь вышеупомянутые Evolute i-Pro и Москвич 3е. Остальное, включая лидеров – сугубо параллельный импорт.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.autostat.ru/" target="_blank">Автостат</a></i></p><p><i>Фото: Автостат, Tesla</i></p>

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>По своей сути <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974822-opyt-ekspluatacii/" target="_blank">Jetta VS5</a> – упрощенный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944398-po-tsene-novogo-moskvicha-4-kl/" target="_blank">Skoda Karoq</a>, попытка предложить европейскую сущность по китайской цене. Чтобы понять, насколько удачна эта попытка, я провел несколько месяцев с машиной в топовой комплектации Brilliant Ultimate за 3,35 млн рублей.</p><p>[readmore ids="969759" align="right"]</p><p>Это не очередная китайская попытка поразить дизайном, а образец сдержанности – силуэт и пропорции выдают родство с европейскими родственниками. Но отношения к деталям двоякое.</p><p>Школа борьбы со ржавчиной – фольксвагеновская. Снаружи – оцинковка везде, кроме крыши. Снизу – щедрое покрытие пластизолем, пороги и стыки с арками укрыты пластиком. После двух зим желтизна проявилась только на выпуске – даже крепеж снизу весь девственен. Столь тщательной антикоррозионной защиты у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975521-pereimenovannye/" target="_blank">автомобилей из Поднебесной</a> я, пожалуй, еще не встречал.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Но с экономией – перебор.&nbsp;</p><p>[readmore ids="972631" align="right"]</p><p>Рейлинги – пластиковая декорация: попытки приспособить к ним поперечины потерпели фиаско. Капот – без шумоизоляции и уплотнителя, мыть моторный отсек – сизифов труд. Через отверстия в решетке бампера того и гляди кирпич пролетит в радиатор.</p><h2>Что понравилось</h2><p>Открывая дверь, чувствуешь по-немецки хваткие фиксаторы. Первое впечатление – наконец-то, нормальный «китаец»! Но все-таки не «немец».</p><p>Салон лаконичен, но по-китайски аляповат. Синюшная виртуальная приборка со спамом понравилась меньше, чем аналоговые шкалы у начальных версий.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600995" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IWsjmrZOrxdDgy38NQQ_cA=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Обшивка панели кожзамом добавляет уюта." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600995" comment="Обшивка панели кожзамом добавляет уюта." /><span itemprop="description">Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.</span></div><div class="caption">Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.</div><br /><p></p><p>[table id="1420"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YBDeUdu-ITPa-QgrKiLFhQ=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у&nbsp;двухзонного (на фото)." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600994" comment="Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у&nbsp;двухзонного (на фото)." /><span itemprop="description">Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у&nbsp;двухзонного (на фото).</span></div><div class="caption">Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у&nbsp;двухзонного (на фото).</div>[table id="94"]<p></p><p>Ностальгия накрывает. Баранка – с настоящими кнопками и характерным сечением обода, неперегруженные подрулевые рычажки, нормальный селектор автомата, круглый переключатель режимов света – всё это знакомо любому сидевшему за рулем автомобилей группы Volkswagen последнего десятилетия. Управление двухзонным климатом, правда, сенсорное и излишне чувствительное.</p><p>Обзор отличный, габариты чувствуются безошибочно. Сиденья удачны по форме, стильная серая комби-отделка – не такая темная в нашей зиме. Еще бы вылета руля побольше. И подлокотник без продольной регулировки для галочки – локоть еле дотягивается.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600993" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IR0rIeSQ998xz7M-DWRlnw=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но&nbsp;выемка для закрывания по&nbsp;всей ширине двери удобна." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600993" comment="Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но&nbsp;выемка для закрывания по&nbsp;всей ширине двери удобна." /><span itemprop="description">Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но&nbsp;выемка для закрывания по&nbsp;всей ширине двери удобна.</span></div><div class="caption">Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но&nbsp;выемка для закрывания по&nbsp;всей ширине двери удобна.</div><br /><p></p><p>Неожиданность – куча нестандартных мест для мелочей: полочки, отсеки, ниши в панелях и консолях. Нехарактерно для Фольксвагена, но удобно. Ручки в дверях легко принять за выемки – попутчики не раз пытались пристроить в них телефон и роняли его вниз.</p><h2>Минусы</h2><p>Но бюджетную сущность не скрыть. Бардачок и зеркальца в козырьках лишены подсветки, потолочные ручки – микролифта. Салонный свет – с галогенками. И нет очечника.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601001" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wA2ZM2YkUXD9ZA5wbo4pTQ=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Спереди&nbsp;– простые и&nbsp;ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со&nbsp;съемной шаровой опорой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601001" comment="Спереди&nbsp;– простые и&nbsp;ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со&nbsp;съемной шаровой опорой." /><span itemprop="description">Спереди&nbsp;– простые и&nbsp;ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со&nbsp;съемной шаровой опорой.</span></div><div class="caption">Спереди&nbsp;– простые и&nbsp;ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со&nbsp;съемной шаровой опорой.</div><br /><p></p><p>А главный минус – медиасистема. Большой 10‑дюймовый экран нужен разве что для камеры заднего вида. Нет Apple CarPlay и Android Auto, русификации. Пришлось доставать давно пылящийся без дела держатель для телефона.</p><p>Сзади впритык места для коленей, центрального подлокотника нет. В наличии USB-порт и дефлекторы, но обогрева нет и даже подсветки нет. А вместо нормальных карманов в спинках передних сидений – конвертики для телефона.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z12kMj50r-bW73fyVePngA=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Немецкий порядок&nbsp;– даже в&nbsp;исполнении ­пыльников амортизаторов. Но&nbsp;настройки ­подвески свои." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600997" comment="Немецкий порядок&nbsp;– даже в&nbsp;исполнении ­пыльников амортизаторов. Но&nbsp;настройки ­подвески свои." /><span itemprop="description">Немецкий порядок&nbsp;– даже в&nbsp;исполнении ­пыльников амортизаторов. Но&nbsp;настройки ­подвески свои.</span></div><div class="caption">Немецкий порядок&nbsp;– даже в&nbsp;исполнении ­пыльников амортизаторов. Но&nbsp;настройки ­подвески свои.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600999" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NZsaEtI5nNbODBku6YEUhQ=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Датчики заботливо одеты в&nbsp;чехлы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600999" comment="Датчики заботливо одеты в&nbsp;чехлы." /><span itemprop="description">Датчики заботливо одеты в&nbsp;чехлы.</span></div><div class="caption">Датчики заботливо одеты в&nbsp;чехлы.</div>[table id="1161"]<p></p><h2>Как едет? </h2><p>Мотор – старый знакомый 1.4 турбо с логотипом Volkswagen. Тот же логотип – на множестве компонентов: катушках зажигания, датчиках, трубопроводах и шлангах. Тихий на холостых, экономичный на ходу (средний расход 92‑го я уложил в 8 л/100 км). Разгон дается легко. Вот только гидроавтомат Aisin тягуч и скрадывает прыть мотора.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600996" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F4u0Su8e1-iaiDk5NuoC6w=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600996" comment="Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами." /><span itemprop="description">Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами.</span></div><div class="caption">Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами.</div><p></p><p>Узнаю платформу MQB – Jetta легко заныривает в повороты и перекладывается в связках. Руль пусть легкий, но информативный. Педаль тормоза – безошибочная. Помню похожий характер у Карока – сегодня мне его так не хватает в других «китайцах».</p><p>Но подвеска слишком плотная, много и громко докладывает о неровностях всех калибров.&nbsp;</p><p>От машины с фольксвагеновскими генами хочется большего лоска. Хотя отчасти его отсутствие на совести китайских покрышек Linglong Green-Max, заметно добавляющих и шума уже с 60 км/ч.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Итог</h2><p>Бюджетнее Шкоды – это Jetta. Есть многое из того, за что ценят немецкие автомобили: управляемость, проверенный силовой агрегат, защита от коррозии и эргономика. Плата – слабая шумоизоляция, жесткая подвеска, урезанная медиасистема, экономия на мелочах. И высоковатая цена.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600992" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta&nbsp;VS5</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m5zkl1gjyJV59OuZlwvQAg=s800" alt="Jetta&nbsp;VS5" title="Jetta VS5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600992" comment="Jetta VS5" /><span itemprop="description">Jetta VS5</span></div><div class="caption">Jetta VS5</div><br /><p></p><h4>Jetta VS5, 1,4Т (150 л. с.), А6</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – FAW-Volkswagen Automobile, Китай</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с сентября 2025 года</li><li>Пробег на момент отчета – 16 000 км</li></ul><p></p><p><br /></p><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (10 000–16 000 км)*</h4><p></p><ul><li>Бензин (АИ‑95, средний расход 8,2 л/100 км) –&nbsp;33 456 руб.</li><li>Общие расходы – 33 456 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега –&nbsp;5,58 руб.</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p>[table id="2055"]</p><p>[table id="2283"]</p>

Хлебушкин Илья

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetta: читайте интересные новости про автомобили марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetta: читайте тематические статьи про авто марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль VS-5: новости, обзоры, машина вэс5 - разные поколения, характеристики, комплектации VS-5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VS-5: читайте тематические новости про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VS-5: читайте тематические статьи про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>По своей сути <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974822-opyt-ekspluatacii/" target="_blank">Jetta VS5</a> – упрощенный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944398-po-tsene-novogo-moskvicha-4-kl/" target="_blank">Skoda Karoq</a>, попытка предложить европейскую сущность по китайской цене. Чтобы понять, насколько удачна эта попытка, я провел несколько месяцев с машиной в топовой комплектации Brilliant Ultimate за 3,35 млн рублей.</p><p>[readmore ids="969759" align="right"]</p><p>Это не очередная китайская попытка поразить дизайном, а образец сдержанности – силуэт и пропорции выдают родство с европейскими родственниками. Но отношения к деталям двоякое.</p><p>Школа борьбы со ржавчиной – фольксвагеновская. Снаружи – оцинковка везде, кроме крыши. Снизу – щедрое покрытие пластизолем, пороги и стыки с арками укрыты пластиком. После двух зим желтизна проявилась только на выпуске – даже крепеж снизу весь девственен. Столь тщательной антикоррозионной защиты у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975521-pereimenovannye/" target="_blank">автомобилей из Поднебесной</a> я, пожалуй, еще не встречал.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Но с экономией – перебор. </p><p>[readmore ids="972631" align="right"]</p><p>Рейлинги – пластиковая декорация: попытки приспособить к ним поперечины потерпели фиаско. Капот – без шумоизоляции и уплотнителя, мыть моторный отсек – сизифов труд. Через отверстия в решетке бампера того и гляди кирпич пролетит в радиатор.</p><h2>Что понравилось</h2><p>Открывая дверь, чувствуешь по-немецки хваткие фиксаторы. Первое впечатление – наконец-то, нормальный «китаец»! Но все-таки не «немец».</p><p>Салон лаконичен, но по-китайски аляповат. Синюшная виртуальная приборка со спамом понравилась меньше, чем аналоговые шкалы у начальных версий.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600995" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IWsjmrZOrxdDgy38NQQ_cA=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Обшивка панели кожзамом добавляет уюта." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600995" comment="Обшивка панели кожзамом добавляет уюта." /><span itemprop="description">Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.</span></div><div class="caption">Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.</div><br /></p><p>[table id="1420"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YBDeUdu-ITPa-QgrKiLFhQ=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у двухзонного (на фото)." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600994" comment="Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у двухзонного (на фото)." /><span itemprop="description">Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у двухзонного (на фото).</span></div><div class="caption">Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у двухзонного (на фото).</div>[table id="94"]</p><p>Ностальгия накрывает. Баранка – с настоящими кнопками и характерным сечением обода, неперегруженные подрулевые рычажки, нормальный селектор автомата, круглый переключатель режимов света – всё это знакомо любому сидевшему за рулем автомобилей группы Volkswagen последнего десятилетия. Управление двухзонным климатом, правда, сенсорное и излишне чувствительное.</p><p>Обзор отличный, габариты чувствуются безошибочно. Сиденья удачны по форме, стильная серая комби-отделка – не такая темная в нашей зиме. Еще бы вылета руля побольше. И подлокотник без продольной регулировки для галочки – локоть еле дотягивается.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600993" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IR0rIeSQ998xz7M-DWRlnw=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но выемка для закрывания по всей ширине двери удобна." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600993" comment="Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но выемка для закрывания по всей ширине двери удобна." /><span itemprop="description">Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но выемка для закрывания по всей ширине двери удобна.</span></div><div class="caption">Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но выемка для закрывания по всей ширине двери удобна.</div><br /></p><p>Неожиданность – куча нестандартных мест для мелочей: полочки, отсеки, ниши в панелях и консолях. Нехарактерно для Фольксвагена, но удобно. Ручки в дверях легко принять за выемки – попутчики не раз пытались пристроить в них телефон и роняли его вниз.</p><h2>Минусы</h2><p>Но бюджетную сущность не скрыть. Бардачок и зеркальца в козырьках лишены подсветки, потолочные ручки – микролифта. Салонный свет – с галогенками. И нет очечника.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601001" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wA2ZM2YkUXD9ZA5wbo4pTQ=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Спереди – простые и ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со съемной шаровой опорой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601001" comment="Спереди – простые и ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со съемной шаровой опорой." /><span itemprop="description">Спереди – простые и ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со съемной шаровой опорой.</span></div><div class="caption">Спереди – простые и ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со съемной шаровой опорой.</div><br /></p><p>А главный минус – медиасистема. Большой 10‑дюймовый экран нужен разве что для камеры заднего вида. Нет Apple CarPlay и Android Auto, русификации. Пришлось доставать давно пылящийся без дела держатель для телефона.</p><p>Сзади впритык места для коленей, центрального подлокотника нет. В наличии USB-порт и дефлекторы, но обогрева нет и даже подсветки нет. А вместо нормальных карманов в спинках передних сидений – конвертики для телефона.</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z12kMj50r-bW73fyVePngA=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Немецкий порядок – даже в исполнении ­пыльников амортизаторов. Но настройки ­подвески свои." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600997" comment="Немецкий порядок – даже в исполнении ­пыльников амортизаторов. Но настройки ­подвески свои." /><span itemprop="description">Немецкий порядок – даже в исполнении ­пыльников амортизаторов. Но настройки ­подвески свои.</span></div><div class="caption">Немецкий порядок – даже в исполнении ­пыльников амортизаторов. Но настройки ­подвески свои.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600999" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NZsaEtI5nNbODBku6YEUhQ=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Датчики заботливо одеты в чехлы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600999" comment="Датчики заботливо одеты в чехлы." /><span itemprop="description">Датчики заботливо одеты в чехлы.</span></div><div class="caption">Датчики заботливо одеты в чехлы.</div>[table id="1161"]</p><h2>Как едет? </h2><p>Мотор – старый знакомый 1.4 турбо с логотипом Volkswagen. Тот же логотип – на множестве компонентов: катушках зажигания, датчиках, трубопроводах и шлангах. Тихий на холостых, экономичный на ходу (средний расход 92‑го я уложил в 8 л/100 км). Разгон дается легко. Вот только гидроавтомат Aisin тягуч и скрадывает прыть мотора.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600996" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F4u0Su8e1-iaiDk5NuoC6w=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600996" comment="Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами." /><span itemprop="description">Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами.</span></div><div class="caption">Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами.</div></p><p>Узнаю платформу MQB – Jetta легко заныривает в повороты и перекладывается в связках. Руль пусть легкий, но информативный. Педаль тормоза – безошибочная. Помню похожий характер у Карока – сегодня мне его так не хватает в других «китайцах».</p><p>Но подвеска слишком плотная, много и громко докладывает о неровностях всех калибров. </p><p>От машины с фольксвагеновскими генами хочется большего лоска. Хотя отчасти его отсутствие на совести китайских покрышек Linglong Green-Max, заметно добавляющих и шума уже с 60 км/ч.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Итог</h2><p>Бюджетнее Шкоды – это Jetta. Есть многое из того, за что ценят немецкие автомобили: управляемость, проверенный силовой агрегат, защита от коррозии и эргономика. Плата – слабая шумоизоляция, жесткая подвеска, урезанная медиасистема, экономия на мелочах. И высоковатая цена.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600992" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m5zkl1gjyJV59OuZlwvQAg=s800" alt="Jetta VS5" title="Jetta VS5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600992" comment="Jetta VS5" /><span itemprop="description">Jetta VS5</span></div><div class="caption">Jetta VS5</div><br /></p><h4>Jetta VS5, 1,4Т (150 л. с.), А6</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – FAW-Volkswagen Automobile, Китай</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с сентября 2025 года</li><li>Пробег на момент отчета – 16 000 км</li></ul><p></p><p><br /></p><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (10 000–16 000 км)*</h4><p></p><ul><li>Бензин (АИ‑95, средний расход 8,2 л/100 км) – 33 456 руб.</li><li>Общие расходы – 33 456 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега – 5,58 руб.</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p>[table id="2055"]</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>По своей сути <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974822-opyt-ekspluatacii/"></a> –  упрощенный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944398-po-tsene-novogo-moskvicha-4-kl/">Skoda Karoq</a>, попытка предложить европейскую сущность по китайской цене. Чтобы понять, насколько удачна эта попытка, я провел несколько месяцев с машиной в топовой комплектации Brilliant Ultimate за 3,35 млн рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер из Китая или аналог нашей сборки, но с пробегом — (не) легкий выбор" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969759-jetta-vs5-i-skoda-karoq-rossiyskoy-sborki-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5iCH2uDUS9d6PozC_-y5hA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Это не очередная китайская попытка поразить дизайном, а образец сдержанности – силуэт и пропорции выдают родство с европейскими родственниками. Но отношения к деталям двоякое.</p><p>Школа борьбы со ржавчиной – фольксвагеновская. Снаружи – оцинковка везде, кроме крыши. Снизу – щедрое покрытие пластизолем, пороги и стыки с арками укрыты пластиком. После двух зим желтизна проявилась только на выпуске – даже крепеж снизу весь девственен. Столь тщательной антикоррозионной защиты у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975521-pereimenovannye/">автомобилей из Поднебесной</a> я, пожалуй, еще не встречал.</p><p></p><p>Но с экономией – перебор. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кроссоверы с некитайскими корнями: чего им не хватает до идеала" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972631-kgm-torres-i-jetta-vs7-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QwJ5fBQqT136mGKn3TBHJA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Рейлинги – пластиковая декорация: попытки приспособить к ним поперечины потерпели фиаско. Капот – без шумоизоляции и уплотнителя, мыть моторный отсек – сизифов труд. Через отверстия в решетке бампера того и гляди кирпич пролетит в радиатор.</p><h2>Что понравилось</h2><p>Открывая дверь, чувствуешь по-немецки хваткие фиксаторы. Первое впечатление – наконец-то, нормальный «китаец»! Но все-таки не «немец».</p><p>Салон лаконичен, но по-китайски аляповат. Синюшная виртуальная приборка со спамом понравилась меньше, чем аналоговые шкалы у начальных версий.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IWsjmrZOrxdDgy38NQQ_cA=s800" width="800" height="500" />Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.<br /><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YBDeUdu-ITPa-QgrKiLFhQ=s800" width="800" height="500" />Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у двухзонного (на фото).<p></p><p>Ностальгия накрывает. Баранка – с настоящими кнопками и характерным сечением обода, неперегруженные подрулевые рычажки, нормальный селектор автомата, круглый переключатель режимов света – всё это знакомо любому сидевшему за рулем автомобилей группы Volkswagen последнего десятилетия. Управление двухзонным климатом, правда, сенсорное и излишне чувствительное.</p><p>Обзор отличный, габариты чувствуются безошибочно. Сиденья удачны по форме, стильная серая комби-отделка – не такая темная в нашей зиме. Еще бы вылета руля побольше. И подлокотник без продольной регулировки для галочки – локоть еле дотягивается.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IR0rIeSQ998xz7M-DWRlnw=s800" width="800" height="500" />Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но выемка для закрывания по всей ширине двери удобна.<br /><p></p><p>Неожиданность – куча нестандартных мест для мелочей: полочки, отсеки, ниши в панелях и консолях. Нехарактерно для Фольксвагена, но удобно. Ручки в дверях легко принять за выемки – попутчики не раз пытались пристроить в них телефон и роняли его вниз.</p><h2>Минусы</h2><p>Но бюджетную сущность не скрыть. Бардачок и зеркальца в козырьках лишены подсветки, потолочные ручки – микролифта. Салонный свет – с галогенками. И нет очечника.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wA2ZM2YkUXD9ZA5wbo4pTQ=s800" width="800" height="500" />Спереди – простые и ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со съемной шаровой опорой.<br /><p></p><p>А главный минус – медиасистема. Большой 10‑дюймовый экран нужен разве что для камеры заднего вида. Нет Apple CarPlay и Android Auto, русификации. Пришлось доставать давно пылящийся без дела держатель для телефона.</p><p>Сзади впритык места для коленей, центрального подлокотника нет. В наличии USB-порт и дефлекторы, но обогрева нет и даже подсветки нет. А вместо нормальных карманов в спинках передних сидений – конвертики для телефона.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z12kMj50r-bW73fyVePngA=s800" width="800" height="500" />Немецкий порядок – даже в исполнении ­пыльников амортизаторов. Но настройки ­подвески свои.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NZsaEtI5nNbODBku6YEUhQ=s800" width="800" height="500" />Датчики заботливо одеты в чехлы.<p></p><h2>Как едет? </h2><p>Мотор – старый знакомый 1.4 турбо с логотипом Volkswagen. Тот же логотип – на множестве компонентов: катушках зажигания, датчиках, трубопроводах и шлангах. Тихий на холостых, экономичный на ходу (средний расход 92‑го я уложил в 8 л/100 км). Разгон дается легко. Вот только гидроавтомат Aisin тягуч и скрадывает прыть мотора.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F4u0Su8e1-iaiDk5NuoC6w=s800" width="800" height="500" />Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами.<p></p><p>Узнаю платформу MQB – Jetta легко заныривает в повороты и перекладывается в связках. Руль пусть легкий, но информативный. Педаль тормоза – безошибочная. Помню похожий характер у Карока – сегодня мне его так не хватает в других «китайцах».</p><p>Но подвеска слишком плотная, много и громко докладывает о неровностях всех калибров. </p><p>От машины с фольксвагеновскими генами хочется большего лоска. Хотя отчасти его отсутствие на совести китайских покрышек Linglong Green-Max, заметно добавляющих и шума уже с 60 км/ч.</p><p></p><h2>Итог</h2><p>Бюджетнее Шкоды – это Jetta. Есть многое из того, за что ценят немецкие автомобили: управляемость, проверенный силовой агрегат, защита от коррозии и эргономика. Плата – слабая шумоизоляция, жесткая подвеска, урезанная медиасистема, экономия на мелочах. И высоковатая цена.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m5zkl1gjyJV59OuZlwvQAg=s800" width="800" height="500" />Jetta VS5<br /><p></p><h4>, 1,4Т (150 л. с.), А6</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – FAW-Volkswagen Automobile, Китай</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с сентября 2025 года</li><li>Пробег на момент отчета – 16 000 км</li></ul><p></p><p><br /></p><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (10 000–16 000 км)*</h4><p></p><ul><li>Бензин (АИ‑95, средний расход 8,2 л/100 км) – 33 456 руб.</li><li>Общие расходы – 33 456 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега – 5,58 руб.</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p></p><p></p>

<p>По своей сути <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974822-opyt-ekspluatacii/" target="_blank"></a> – упрощенный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944398-po-tsene-novogo-moskvicha-4-kl/" target="_blank">Skoda Karoq</a>, попытка предложить европейскую сущность по китайской цене. Чтобы понять, насколько удачна эта попытка, я провел несколько месяцев с машиной в топовой комплектации Brilliant Ultimate за 3,35 млн рублей.</p><p></p><p>Это не очередная китайская попытка поразить дизайном, а образец сдержанности – силуэт и пропорции выдают родство с европейскими родственниками. Но отношения к деталям двоякое.</p><p>Школа борьбы со ржавчиной – фольксвагеновская. Снаружи – оцинковка везде, кроме крыши. Снизу – щедрое покрытие пластизолем, пороги и стыки с арками укрыты пластиком. После двух зим желтизна проявилась только на выпуске – даже крепеж снизу весь девственен. Столь тщательной антикоррозионной защиты у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975521-pereimenovannye/" target="_blank">автомобилей из Поднебесной</a> я, пожалуй, еще не встречал.</p><p></p><p>Но с экономией – перебор. </p><p></p><p>Рейлинги – пластиковая декорация: попытки приспособить к ним поперечины потерпели фиаско. Капот – без шумоизоляции и уплотнителя, мыть моторный отсек – сизифов труд. Через отверстия в решетке бампера того и гляди кирпич пролетит в радиатор.</p><h2>Что понравилось</h2><p>Открывая дверь, чувствуешь по-немецки хваткие фиксаторы. Первое впечатление – наконец-то, нормальный «китаец»! Но все-таки не «немец».</p><p>Салон лаконичен, но по-китайски аляповат. Синюшная виртуальная приборка со спамом понравилась меньше, чем аналоговые шкалы у начальных версий.</p><p></p>Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.<br /><p></p><p></p>Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у двухзонного (на фото).<p></p><p>Ностальгия накрывает. Баранка – с настоящими кнопками и характерным сечением обода, неперегруженные подрулевые рычажки, нормальный селектор автомата, круглый переключатель режимов света – всё это знакомо любому сидевшему за рулем автомобилей группы Volkswagen последнего десятилетия. Управление двухзонным климатом, правда, сенсорное и излишне чувствительное.</p><p>Обзор отличный, габариты чувствуются безошибочно. Сиденья удачны по форме, стильная серая комби-отделка – не такая темная в нашей зиме. Еще бы вылета руля побольше. И подлокотник без продольной регулировки для галочки – локоть еле дотягивается.</p><p></p>Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но выемка для закрывания по всей ширине двери удобна.<br /><p></p><p>Неожиданность – куча нестандартных мест для мелочей: полочки, отсеки, ниши в панелях и консолях. Нехарактерно для Фольксвагена, но удобно. Ручки в дверях легко принять за выемки – попутчики не раз пытались пристроить в них телефон и роняли его вниз.</p><h2>Минусы</h2><p>Но бюджетную сущность не скрыть. Бардачок и зеркальца в козырьках лишены подсветки, потолочные ручки – микролифта. Салонный свет – с галогенками. И нет очечника.</p><p></p>Спереди – простые и ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со съемной шаровой опорой.<br /><p></p><p>А главный минус – медиасистема. Большой 10‑дюймовый экран нужен разве что для камеры заднего вида. Нет Apple CarPlay и Android Auto, русификации. Пришлось доставать давно пылящийся без дела держатель для телефона.</p><p>Сзади впритык места для коленей, центрального подлокотника нет. В наличии USB-порт и дефлекторы, но обогрева нет и даже подсветки нет. А вместо нормальных карманов в спинках передних сидений – конвертики для телефона.</p><p></p>Немецкий порядок – даже в исполнении ­пыльников амортизаторов. Но настройки ­подвески свои.Датчики заботливо одеты в чехлы.<p></p><h2>Как едет? </h2><p>Мотор – старый знакомый 1.4 турбо с логотипом Volkswagen. Тот же логотип – на множестве компонентов: катушках зажигания, датчиках, трубопроводах и шлангах. Тихий на холостых, экономичный на ходу (средний расход 92‑го я уложил в 8 л/100 км). Разгон дается легко. Вот только гидроавтомат Aisin тягуч и скрадывает прыть мотора.</p><p></p>Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами.<p></p><p>Узнаю платформу MQB – Jetta легко заныривает в повороты и перекладывается в связках. Руль пусть легкий, но информативный. Педаль тормоза – безошибочная. Помню похожий характер у Карока – сегодня мне его так не хватает в других «китайцах».</p><p>Но подвеска слишком плотная, много и громко докладывает о неровностях всех калибров. </p><p>От машины с фольксвагеновскими генами хочется большего лоска. Хотя отчасти его отсутствие на совести китайских покрышек Linglong Green-Max, заметно добавляющих и шума уже с 60 км/ч.</p><p></p><h2>Итог</h2><p>Бюджетнее Шкоды – это Jetta. Есть многое из того, за что ценят немецкие автомобили: управляемость, проверенный силовой агрегат, защита от коррозии и эргономика. Плата – слабая шумоизоляция, жесткая подвеска, урезанная медиасистема, экономия на мелочах. И высоковатая цена.</p><p></p>Jetta VS5<br /><p></p><h4>, 1,4Т (150 л. с.), А6</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – FAW-Volkswagen Automobile, Китай</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с сентября 2025 года</li><li>Пробег на момент отчета – 16 000 км</li></ul><p></p><p><br /></p><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (10 000–16 000 км)*</h4><p></p><ul><li>Бензин (АИ‑95, средний расход 8,2 л/100 км) – 33 456 руб.</li><li>Общие расходы – 33 456 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега – 5,58 руб.</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p></p><p></p>