Hyundai>Creta

Для самого популярного кроссовера в России предлагается шесть базовых комплектаций, шесть пакетов опций и одна специальная версия – Би*2. Все такое вкусное… Но выбрать надо один вариант и так, чтобы не жалеть через месяц.

6000 рублей можно сэкономить, если не красить машину в «металлик» или «перламутр», а ограничиться базовым белым цветом.

Для полноприводной Креты с 1,6 и автоматом предлагается две базовые комплектации – Active и Travel, за 1 232 000 и 1 332 000 рубля (данные на 18.05.2020).

Зачем покупать кроссовер, если у него не все колеса ведущие? Есть причины, впрочем как и контраргументы. Какие из них весомее для вас?

Это, пожалуй, самый сложный вопрос, которые предстоит решить покупателю. "За рулем" помогает разобраться в нюансах каждого из вариантов.

Эта модель до сих пор воспринимается как новинка, хотя продается в России, трудно поверить, уже четыре года. И все четыре года на «отлично». Но даже бестселлерам надо меняться. Поэтому появилась специальная серия Creta Би-2.

Эксперты «За рулем» провели испытания трех кроссоверов и подготовили подробный технический справочник по ним.

Kia Seltos за миллион восемьсот с 2-литровым мотором и вариатором, Hyundai Creta с тем же двигателем и автоматом — за полтора миллиона, и Renault Arkana почти за миллион шестьсот — со 150‑сильным турбо и вариатором. Проверили, годятся ли они для бездорожья.

Оценка самого популярного кроссовера России во многом зависит от того, на чем вы ездили раньше.

Эксперт «За рулем» провел сравнительный тест: все три автомобиля не особо годятся для проселков.

Дмитрий Пензин из Воронежа купил кроссовер, когда модель только-только появилась в России. Спустя четыре года он не разочаровался в машине, хотя обнаружил два досадных момента...

После первой презентационной волны Арканы я взял на тест Крету – очень уж хотелось сравнить лидера рынка с амбициозным новичком.

По прошествии трех лет с начала продаж уже можно точно сказать, какие слабые места были у самого маленького кроссовера Hyundai на первых этапах производства. Интересно это прежде всего для тех, кто собирается приобрести Крету с пробегом. Вот на что вам следует обратить внимание при осмотре приглянувшейся машины.

Эксперты «За рулем» протестировали автомобили и на основе испытаний и данных производителей подготовили подробный технический справочник, дополняющий ездовые впечатления.

Высокий клиренс, передний привод, моторы 1.6 и коробки автомат – если всюду одно и то же, отчего ценники у троицы отличаются? «За рулем» разобрался в деталях.